(2004/C 84 E/0928)

SKRIFTLIG FRÅGA E-0657/04

från Chris Davies (ELDR) till kommissionen

(9 mars 2004)

Ämne:   Feltankning av motorfordon

Är kommissionen medveten om att hundratusentals fordonsförare inom EU varje år av misstag tankar sina fordon med fel bränsle?

Enbart i Förenade kungariket inträffar varje år mer än 120 000 incidenter vid bensinmackar. Detta resulterar i höga kostnader för service, skador på fordonsmekanismen och eventuellt miljöförstöring.

Förslag till lösningar vore att ändra formen på tankautomaterna och på tankmunstyckena för att garantera att bensin och dieselsystem hålls helt åtskilda, tydligare märkning och akustiska varningssystem.

Kommer kommissionen att ta initiativ för att sammanföra berörda parter för att diskutera förslag till långsiktiga lösningar på detta problem eftersom fordonstillverkare och bränsleleverantörer arbetar inom hela EU och kommer kommissionen att överväga lagstiftande åtgärder om frivilliga avtal inte kan uppnås?

Svar från Erkki Liikanen på kommissionens vägnar

(15 april 2004)

Kommissionen är medveten om den risk som parlamentsledamoten nämner för att fordonsförare begår misstag när de tankar sina fordon vid bensinstationer.

Kommissionen behandlade denna fråga 1991 när det blev nödvändigt med särskilda bestämmelser för att förebygga användning av blyad bensin i fordon som endast klarar av blyfri bensin i och med att fordon med efterbehandling ssystem, såsom katalysatorer, infördes på marknaden.

Därför fastställs i bilaga 1 till rådets direktiv 91/441/EEG av den 26 juni 1991 om ändring av direktiv 70/220/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon (1) att påfyllningsöppningen till tanken på en bil som är avsedd för blyfri bensin skall vara utformad så att tanken inte kan fyllas från en bensinpump med ett tankningsmunstycke som är utformat för blyad bensin.

Sedan detta direktiv trädde i kraft har tankningsmunstyeken med olika diametrar använts för att tanka bilar som är avsedda för blyfri bensin och bilar som är avsedda för blyad bensin, och därmed har en kostsam förväxling mellan drivmedelstyperna förhindrats.

Även om denna bestämmelse inte längre är relevant eftersom blyad bensin inte längre är tillåten, förhindrade i regel denna tekniska bestämmelse att bilar för blyfri bensin tankades med dieselolja. Den förhindrade dock inte att dieseldrivna bilar tankades med bensin.

När det gäller den möjliga förväxlingen av blyfri bensin och dieselolja kommer kommissionen att samråda med alla inblandade aktörer, dvs. de fordonstillverkare och tillverkare av drivmedelspumpar som omfattas av maskindirektivet (2) i syfte att utvärdera alla aspekter av problemet och se vilka olika sätt man kan lösa det på genom lagstiftning eller på annat sätt.

(1)  EGT L 242, 30.8.1991.

(2)  Europaparlamentets och rådets direktiv 98/37/EG av den 22 juni 1998 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om maskiner, EGT L 207, 23.7.1998.