SKRIFTLIG FRÅGA E-0253/03

från Cristiana Muscardini (UEN) till rådet

(5 februari 2003)

Ämne: Nedläggning av nattågsförbindelsen mellan Bryssel och Milano

EU utvidgas österut, och att man bygger ut kommunikationerna är för allmänheten ett av de tydligaste tecknen på detta närmande. Samtidigt gör Belgien tvärtom: de lägger ner nattågsförbindelsen mellan Bryssel och Milano, en förbindelse som även används för transport av fordon. Förbindelsen drivs i samarbete med Frankrike, Tyskland, Luxemburg och Schweiz och är av stor betydelse, framför allt för de italienska arbetstagare som ofta reser med detta tåg. När Belgien fick svårigheter att driva denna förbindelse borde landet ha sökt stöd hos regeringarna i de länder som berörs av sträckningen i stället för att bara lägga ner den. Kan rådet se till att tågtrafiken omgående återupptas mellan Bryssel och Milano och på så sätt se till att uppfylla allmänhetens behov och förväntningar?

Svar

(13 maj 2003)

När det gäller den situation som den ärade parlamentsledamoten tar upp i sin fråga meddelar rådet att frågor som rör enskild verksamhet på järnväg inte faller under dess behörighet.

Rådet hänvisar i det sammanhanget till nu gällande gemenskapslagstiftning, särskilt artiklarna 4 och 5 i direktiv 91/440/EEG om utvecklingen av gemenskapens järnvägar, ändrat genom direktiv 2001/12/EG. I dessa artiklar föreskrivs att järnvägsföretag skall ha en oberoende ställning och att de skall drivas enligt de principer som gäller för kommersiella företag.