SKRIFTLIG FRÅGA E-3757/02

från Bernd Lange (PSE) till kommissionen

(23 december 2002)

Ämne: Kvantifierbara miljömål inom transportsektorn

I Europeiska gemenskapens sjätte miljöhandlingsprogram (artikel 5.2 d) uppmanas kommissionen, i samband med målet att uppnå en åttaprocentig minskning av växthusgasutsläppen, att till utgången av 2002 lägga fram kvantifierade miljöskyddsmål för ett hållbart transportsystem. En expertgrupp inom kommissionen har föreslagit kvantifierbara mål för tre områden (växthusgaser, luftkvalitet och buller).

Rådet har å sin sida vid sitt sammanträde den 6 december 2002 godkänt följande tre områden växthusgasutsläpp, förorenande utsläpp och buller som prioriterade för transportsektorn och bekräftat nödvändigheten av medel- och långfristiga miljöskyddsmål inom denna sektor.

Hur långt har kommissionen kommit i sina överläggningar? När kommer kommissionen att lägga fram ett förslag om kvantifierbara miljöskyddsmål inom transportsektorn?

Kommer kommissionen att kunna hålla den tidsplan som ligger till grund för det sjätte miljöhandlingsprogrammet? Om så inte är fallet, varför inte?

Svar från Margot Wallström på kommissionens vägnar

(11 februari 2003)

I vitboken från 2001 om den gemensamma transportpolitiken(1) konstaterade kommissionen följande beträffande det slutgiltiga målet om ett hållbart transportsystem: Av hänsyn till de politiska beslutsfattarna är det nödvändigt att först ge en operationell definition av begreppet hållbart transportsystem. Därefter bör målen för detta hållbara transportsystem om möjligt kvantifieras. Kommissionen avser för detta ändamål att under 2002 utarbeta ett meddelande som närmare fastställer dessa mål. Det sjätte miljöhandlingsprogrammet innehöll liknande förslag.

I slutsatserna från rådets möte den 6 december 2002 nämns att det för tre områden, växthusgaser, förorenande utsläpp och buller, behövs ytterligare insatser både från medlemsstaternas och gemenskapens sida. Arbete pågår inom alla dessa sektorer.

I samma slutsatser från rådet beröms kommissionen för att den aktivt undersöker om man kan använda indikativa miljömål på lång och medellång sikt för transportsektorn på gemenskapsnivå.

Under 2002 har kommissionen arbetat med att vidareutveckla miljömålen för transport, bland annat baserat på råd från den gemensamma expertgruppen för transport och miljö, som leds gemensamt av Generaldirektoratet för energi och transport samt Generaldirektoratet för miljö.

Kommissionen diskuterar fortfarande vilken metod som är lämpligast när det gäller att sätta upp mål. Därför ingår det planerade meddelandet nu i kommissionens arbetsprogram för 2003(2) och förväntas komma under 2003. Meddelandet kommer att beskriva de allmänna principerna för användningen av miljömål för transportpolitiken och ange för vilka miljöproblem sådana mål kan användas på gemenskapsnivå.

(1) KOM(2001) 370 slutlig.

(2) KOM(2002) 590 slutlig.