SKRIFTLIG FRÅGA E-1682/00

från Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) till rådet

(7 juni 2000)

Ämne: Höghastighetsbanan Lissabon-El Ferrol mellan Portugal och Galicien

Ordföranden för den regionala regeringen i Galicien, Manuel Fraga, har förklarat att en höghastighetsbana kommer att nå Galicien först 2006. Ordföranden för stadsfullmäktige i Porto, Nuno Cardoso, däremot har efterlyst en höghastighetsbana som skulle förena Lissabon, Coimbra och Porto i Portugal med Vigo, Pontevedra, Santiago, La Coruña och El Ferrol i Galicien, en sträcka som tar fyra timmar. Ordföranden för stadsfullmäktige i Porto anser att järnvägssträckan också skulle kunna utgöra en öppning för norra Portugal till Centraleuropa genom den linje som kommer att förena Galicien med Valladolid och gå via gränsstaden Irún till Frankrike.

Portugals transportminister och tjänstgörande ordförande i rådet, Jorge Coelho, besökte nyligen Europaparlamentets utskott för regionalpolitik, transport och turism. Som svar på en fråga som jag ställde påpekade han att också Portugal ville förena Lissabon med La Coruña. Han ansåg att detta eventuellt borde ske då ett gemensamt beslut fattas om att förena den iberiska halvön med Centraleuropa genom en höghastighetsbana, något som de spanska och portugisiska regeringarna borde förverkliga omedelbart.

I vilket skede befinner sig frågan? Vilka är de eventuella politiska och ekonomiska hindren som man skall övervinna för att kunna sätta i gång med projektet som är absolut nödvändigt för den ekonomiska och sociala utvecklingen i Portugal och Galicien, ett område längs Atlantkusten som omfattar 11 miljoner människor och som för övrigt spelar en mycket avgörande roll för EU?

Svar

(29 september 2000)

I gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet (Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG av den 23 juli 1996,(1) planeras ett nät för höghastighetståg. Den sträcka som den ärade parlamentsledamoten nämner i sin fråga ingår emellertid inte i ett sådant nät.

Kommissionen håller på att utarbeta nya riktlinjer för det transeuropeiska transportnätet och rådet förväntar sig att ett förslag läggs fram i frågan. När det sker kommer rådet att uppmanas att ta ställning och det är således inte för närvarande möjligt att säga vilken ståndpunkt rådet kommer att anta i denna fråga.

Rådet kommer emellertid att ha frågan, som den ärade parlamentsledamoten tar upp, i minnet och låta den ingå i en helhetssyn av ärendets alla aspekter.

(1) EGT L 228, 9.9.1996.