SKRIFTLIG FRÅGA P-0414/99

från Vincenzo Viola (PPE) till kommissionen

(19 februari 1999)

Angående: Särskilda bestämmelser för allmän trafikplikt för regelbunden flygtrafik mellan öregioner och kontinenten

I artikel 154 och 158 i Amsterdamfördraget behandlas Europeiska unionens öregioner och behovet av att förbinda dem med gemenskapens centrala regioner, bl.a. med utgångspunkt i deras ställning som mindre gynnade regioner, vilket är en följd av strukturella geografiska svagheter som, om de fortgår, hindrar dessa regioners ekonomiska och sociala utveckling.

Vilka åtgärder avser kommissionen, mot bakgrund av detta, att vidta för att upphäva de negativa effekterna på flygresor från och till Sardinien som orsakats av öppnandet av Malpensa 2000? Övervakar kommissionen bestämmelserna i förordning (EEG) 2408/92(1) om särskilda bestämmelser för allmän trafikplikt för regelbunden flygtrafik som borde garantera tillhandahållandet av tjänster som uppfyller kriterierna "kontinuitet, regelbundenhet, kapacitet och prissättning", kriterier som för tillfället inte uppfylls av den flygtrafik som förbinder t.ex. de sicilianska öarna Pantelleria och Lampedusa med det italienska fastlandet eller Sicilien?

Svar från Neil Kinnock på kommissionens vägnar

(6 april 1999)

Som frågeställaren nämner i sin fråga föreskrivs det i rådets förordning (EEG) 2408/92 av den 23 juli 1992 (om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen) att medlemsstaterna får införa allmän trafikplikt. Den rättsliga befogenheten att besluta huruvida allmän trafikplikt skall införas för vissa flyglinjer till regionala flygplatser, eftersom sådana flyglinjer anses vara av vitalt intresse för den ekonomiska utvecklingen i regionen, ligger därför inte hos kommissionen. Villkoren måste vara nödvändiga för att säkerställa ett adekvat utbud av lufttrafik på sådana flyglinjer, i enlighet med vissa normer som lufttrafikföretagen inte skulle uppfylla om de enbart tog hänsyn till sina kommersiella intressen.

Kommissionen är medveten om att de italienska myndigheterna överväger olika sätt att stimulera lufttransporttjänster till ytterområden, däribland de mindre sicilianska öarna. De alternativ som är tillgängliga enligt gemenskapens lagstiftning är antingen införande av allmän trafikplikt på de berörda flyglinjerna, i enlighet med vad som nämns ovan, eller införande av en icke-diskriminerande form av socialt stöd till förmån för invånarna på sådana öar. Det är upp till de italienska myndigheterna att avgöra vilka lufttransporttjänster som bör omfattas av sådana arrangemang. Vad gäller flygtrafiken till Milano, skulle det vara svårt att införa särskilda bestämmelser för en viss flygplats om det finns tillfredsställande flyglinjer till andra flygplatser som betjänar denna stad.

(1) EGT L 240, 24.8.1992, s. 8.