17.12.2011

Europeiska unionens officiella tidning

C 370/20

Begäran om förhandsavgörande framställd av Tribunale di Genova (Italien) den 21 oktober 2011 — Mattia Manzi och Compagnia Naviera Orchestra mot Capitaneria di Porto di Genova

(Mål C-537/11)

2011/C 370/32

Rättegångsspråk: italienska

Hänskjutande domstol

Tribunale di Genova

Parter i målet vid den nationella domstolen

Klagande: Mattia Manzi och Compagnia Naviera Orchestra

Motpart: Capitaneria di Porto di Genova

Tolkningsfrågor

Ska artikel 4 i direktiv 1999/32/EG, i dess lydelse enligt direktiv 2005/33/EG och mot bakgrund av ikraftträdandet av bilaga VI till MARPOL konventionen — i enlighet med den internationella principen om tro och heder och principen om lojalt samarbete mellan gemenskapen och medlemsstaterna — tolkas så, att det i denna artikel angivna gränsvärdet på 1,5 viktprocent för svavelinnehållet i marint bränsle inte är tillämpligt på fartyg som för en stats flagg som inte är medlem i EU men som är part i MARPOL-konventionen (73/78) när de befinner sig i en medlemsstats hamn som likaledes är part i bilaga VI till MARPOL-konventionen (73/78)?

Om artikel 4a i direktiv 1999/32/EG, i dess lydelse enligt direktiv 2005/33/EG, inte ska tolkas så som anges i fråga I, ska nämnda artikel — i vilken det föreskrivs ett gränsvärde på 1,5 viktprocent för svavelinnehållet i marint bränsle som används av passagerarfartyg i reguljär trafik till eller från en gemenskapshamn, inbegripet sådana fartyg som för en stats flagg som inte är medlem i EU men som är part i bilaga VI till MARPOL-konventionen, vilken utanför SECA-området föreskriver ett gränsvärde för svavelinnehållet på 4,5 viktprocent — anses rättsstridig såsom stridande mot den allmänna internationella principen pacta sunt servanda och mot principen om lojalt samarbete mellan gemenskapen och medlemsstaterna, på den grunden att den tvingar de medlemsstater som har antagit och ratificerat bilaga VI att bryta mot de förpliktelser som de åtagit sig gentemot övriga stater som är parter i bilaga VI till MARPOL-konventionen (73/78)?

3)	Ska begreppet ”reguljär trafik” i artikel 2.3g i direktiv 1999/32/EG — i dess lydelse enligt direktiv 2005/33/EG — tolkas så, att med fartyg i ”reguljär trafik” även avses kryssningsfartyg?