Bryssel den 9.2.2026

COM(2026) 61 final

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET

om utövandet av den befogenhet att anta delegerade akter som tilldelats kommissionen i enlighet med direktiv 2006/22/EG








1. Inledning

Direktiv 2006/22/EG (direktivet) 1 antogs för att fastställa minimivillkor för genomförande av förordningarna (EG) nr 561/2006 2 och (EU) nr 165/2014 3 och direktiv 2002/15/EG 4 . I direktivet fastställs minimikrav för kontroller på vägarna och i transportföretagens lokaler för att kontrollera om förare och företag följer sociallagstiftningen på vägtransportområdet. De viktigaste momenten för kontroller på vägarna och i företagens lokaler förtecknas i bilaga I. Den standardkontrollutrustning som måste finnas tillgänglig för tillsynsenheterna förtecknas i bilaga II. Enligt direktivet ska medlemsstaterna också införa ett riskvärderingssystem för företag baserat på överträdelsernas relativa antal och allvarlighetsgrad. I bilaga III förtecknas överträdelser av de två förordningarna och deras allvarlighetsgrad.

Genom direktivet ges kommissionen befogenhet att anta delegerade akter i syfte att ändra bilagorna I och II för att göra anpassningar för att återspegla utvecklingen av bästa metoder. Kommissionen kan också anta delegerade akter i syfte att ändra bilaga III för att ta hänsyn till utvecklingen på lagstiftningsområdet och överväganden i fråga om trafiksäkerhet.

2. Rättslig grund för rapporten

Denna rapport läggs fram i enlighet med artikel 15a.2 i direktivet, som ger kommissionen befogenhet att anta delegerade akter för en period på fem år från och med den 1 augusti 2020. Denna befogenhet förlängs genom tyst medgivande för lika långa tidsperioder, såvida inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga.

Eftersom Europaparlamentet och rådet inte har motsatt sig förlängningen av delegeringen av befogenhet enligt artikel 15a.2 i direktivet och inte heller har återkallat den enligt artikel 15a.3, omfattar denna rapport femårsperioden 1 augusti 2020–31 juli 2025.

3. Utövande av delegeringen

Delegeringen användes enligt artikel 15a i direktivet för att anta direktiv (EU) 2024/846 5 . Genom det delegerade direktivet uppdaterades förteckningen över överträdelser i bilaga III till direktiv 2006/22/EG till följd av antagandet av förordning (EU) 2020/1054 6 (genom vilken nya bestämmelser om överträdelser infördes).

Samråd om utkastet till delegerat direktiv genomfördes bland annat med medlemsstaternas och industrins experter samt andra berörda grupper. Europaparlamentets experter bjöds också in till ett möte i arbetsgruppen för efterlevnad den 2 juni 2022. Kommissionen antog det delegerade direktivet den 14 mars 2024 och underrättade Europaparlamentet och rådet. Ingen av institutionerna invände mot den delegerade akten inom tvåmånadersperioden. Det delegerade direktivet offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning den 31 maj 2024 7 och trädde i kraft den 20 juni 2024. Medlemsstaterna skulle ha införlivat direktivet i sin nationella lagstiftning senast den 14 februari 2025.

Delegeringen har hittills inte använts för att ändra bilagorna I och II till direktiv 2006/22/EG avseende tillämpning av artiklarna 4 och 6. Detta beror på att ingen medlemsstat har lämnat in någon relevant begäran om ändring av de moment som ska ingå i kontroller på vägarna och i företagens lokaler och kommissionen har inte sett något behov av ändringar.

4. Slutsats

Kommissionen välkomnar förlängningen genom tyst medgivande av delegeringen av befogenheter, vilken är nödvändig för att direktiv 2006/22/EG ska kunna fungera korrekt och dess mål uppnås.

Kommissionen uppmanar Europaparlamentet och rådet att ta del av denna rapport.

(1)

   Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/22/EG av den 15 mars 2006 om minimivillkor för genomförande av förordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 och direktiv 2002/15/EG vad gäller sociallagstiftning på vägtransportområdet samt om upphävande av rådets direktiv 88/599/EEG (EUT L 102, 11.4.2006, s. 35).

(2)

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av rådets förordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 (EUT L 102, 11.4.2006, s. 1).

(3)

   Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 av den 4 februari 2014 om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet (EUT L 60, 28.2.2014, s. 1).

(4)

   Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG av den 11 mars 2002 om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter (EGT L 80, 23.3.2002, s. 35).

(5)

   Kommissionens delegerade direktiv (EU) 2024/846 av den 14 mars 2024 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/22/EG om minimivillkor för genomförande av förordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 och direktiv 2002/15/EG vad gäller sociallagstiftning på vägtransportområdet (EUT L 2024/846, 31.5.2025).

(6)

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2020/1054 av den 15 juli 2020 om ändring av förordning (EG) nr 561/2006 vad gäller minimikrav om maximal daglig körtid och körtid per vecka, minimigränser för raster och minsta dygns- och veckovila och av förordning (EU) nr 165/2014 vad gäller positionsbestämning med hjälp av färdskrivare (EUT L 249, 31.7.2020, s. 1).

(7)

[för in EUT-hänvisning]