EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den 17.5.2018

COM(2018) 278 final

2018/0139(COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om inrättande av en europeisk miljö med en enda kontaktpunkt för sjötransport och om upphävande av direktiv 2010/65/EU

{SEC(2018) 230 final}
{SWD(2018) 181 final}
{SWD(2018) 182 final}

MOTIVERING

1.BAKGRUND TILL FÖRSLAGET

•Motiv och syfte med förslaget

•Förenlighet med befintliga bestämmelser inom politikområdet

•Förenlighet med unionens politik på andra områden

2.RÄTTSLIG GRUND, SUBSIDIARITETSPRINCIPEN OCH PROPORTIONALITETSPRINCIPEN

•Rättslig grund

•Subsidiaritetsprincipen (för icke-exklusiv befogenhet)

•Proportionalitetsprincipen

•Val av instrument

3.RESULTAT AV EFTERHANDSUTVÄRDERINGAR, SAMRÅD MED BERÖRDA PARTER OCH KONSEKVENSBEDÖMNINGAR

•Efterhandsutvärderingar eller kontroller av ändamålsenligheten med befintlig lagstiftning

•Samråd med berörda parter

•Insamling och användning av uppgifter eller sakkunskap

•Konsekvensbedömning

(a)Bindande tekniska specifikationer för harmoniserade rapporteringsingångar som entré till de nationella enda kontaktpunkterna (för vilka medlemsstaterna har hela ansvaret),

(b)Harmoniserade rapporteringsingångar som entré till de nationella enda kontaktpunkterna, med utgångspunkt i en gemensam it-lösningsmodul utvecklad på EU-nivå och kopplad till varje nationell enda kontaktpunkt (EU:s och medlemsstaternas gemensamma ansvar), eller

(c)En central rapporteringsingång på EU-nivå (EU:s ansvar).

	A: Harmoniserade ingångar nationella enda kontaktpunkter: tekniska specifikationer:	B: Harmoniserade ingångar nationella enda kontaktpunkter: gemensam it-lösning	C: Central rapporteringsingång	D: Obligatoriska system för hamnsamverkan (förkastat)
1. En övergripande gemensam kontaktpunkt	Alternativ A1	Alternativ B1	Alternativ C1	Alternativ D1
2. Separata ingångar tull/sjötransport	Alternativ A2	Alternativ B2	Alternativ C2	Alternativ D2

•Lagstiftningens ändamålsenlighet och förenkling

•Grundläggande rättigheter

4.BUDGETKONSEKVENSER

Inga ytterligare anslag eller personalresurser kommer att krävas från EU:s budget inom ramen för den nuvarande fleråriga budgetramen. Detta initiativ kommer inte att påverka kommissionens förslag till nästa fleråriga budgetram.

5.ÖVRIGA INSLAG

•Genomförandeplaner samt åtgärder för övervakning, utvärdering och rapportering

•Ingående redogörelse för de specifika bestämmelserna i förslaget

2018/0139 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om inrättande av en europeisk miljö med en enda kontaktpunkt för sjötransport och om upphävande av direktiv 2010/65/EU

EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 100.2,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag,

efter översändande av utkastet till lagstiftningsakt till de nationella parlamenten,

med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande 7 ,

med beaktande av Regionkommitténs yttrande 8 ,

i enlighet med det ordinarie lagstiftningsförfarandet, och

av följande skäl:

1)Enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/65/EU 9 är medlemsstaterna skyldiga att godta fullgörandet av rapporteringsskyldigheterna för fartyg som ankommer till och avgår från unionshamnar i elektroniskt format och se till att uppgifterna lämnas via en enda kontaktpunkt för att underlätta sjötransport.

2)Sjötransporter är av central betydelse för handel och kommunikationer både inom och utanför den inre marknaden. I syfte att underlätta sjötransport, och för att ytterligare minska rederiernas administrativa börda, bör uppgiftsinlämningen för fullgörande av de rapporteringsskyldigheter som ålagts rederierna genom unionens rättsakter och genom medlemsstaternas nationella lagstiftning ytterligare förenklas och harmoniseras.

3)Denna förordning syftar till att underlätta informationsöverföringen. Tillämpningen av denna förordning torde inte ändra innehållet i rapporteringsskyldigheterna och torde inte påverka efterföljande lagring och behandling av uppgifter på unionsnivå eller på nationell nivå.

4)De befintliga nationella enda kontaktpunkterna i medlemsstaterna bör behållas som bas för den europeiska miljön med en enda kontaktpunkt för sjötransport (”EmEKS”). De befintliga nationella enda kontaktpunkterna bör bli en övergripande rapporteringsingång för sjötransporoperatörer, där hela förfarandet för datainsamling från deklaranterna och distribution till de berörda behöriga myndigheterna sker.

5)Entrégränssnitten mellan dessa nationella enda kontaktpunkter, på deklaranternas sida, bör harmoniseras på unionsnivå för att underlätta rapportering och ytterligare minska den administrativa bördan. Denna harmonisering bör åstadkommas genom att varje nationell enda kontaktpunkt tillämpar ett gemensamt gränssnitt för utbyte av uppgifter mellan systemen som utvecklats på unionsnivå. Medlemsstaterna bör bära ansvaret för att integrera och hantera denna gränssnittsmodul och för att regelbundet och i god tid uppdatera programvaran när kommissionen tillhandahåller nya versioner. Kommissionen bör utveckla modulen och vid behov uppdatera den.

6)Ny digital teknik medför allt större möjligheter att effektivisera sjöfarten och minska den administrativa bördan. För att snarast möjligt kunna dra fördel av den nya tekniken bör kommissionen ges befogenhet att, med hjälp av genomförandeakter, ändra de tekniska specifikationerna, standarderna och förfarandena i den harmoniserade rapporteringsmiljön. Ny teknik bör också beaktas när denna förordning ses över.

7)Lämpligt stöd och information om processerna och de tekniska kraven i samband med användningen av nationella enda kontaktpunkter bör erbjudas deklaranterna via lättillgängliga och användarvänliga nationella webbplatser med gemensamma ”upplevelsestandarder”.

8)I konventionen om förenkling av formaliteterna i internationell sjöfart (nedan kallad FAL-konventionen) 10 föreskrivs att myndigheterna under inga omständigheter bör kräva mer än grundläggande uppgifter vid rapporteringen och hålla nere antalet poster till ett minimum.

9)För att EmEKS ska kunna fungera är det nödvändigt att inrätta en övergripande EmEKS-datamängd, vilken skulle omfatta alla uppgifter som nationella myndigheter eller hamnoperatörer kan begära i administrativa eller operativa syften när ett fartyg anlöper en hamn. Eftersom rapporteringsskyldigheterna är olika omfattande från en medlemsstat till en annan, bör en nationell enda kontaktpunkt i en viss medlemsstat utformas så att EmEKS-datamängden kan godtas utan ändringar, och uppgifter som inte är relevanta för den medlemsstaten kan lämnas obeaktade.

10)De relevanta rapporteringsskyldigheter som ingår i de av unionens rättsakter och de internationella rättsakter som räknas upp i bilagan till denna förordning. Dessa rapporteringsskyldigheter bör utgöra grunden för inrättandet av en övergripande EmEKS-datamängd. Bilagan bör också innehålla hänvisningar till relevanta kategorier av rapporteringsskyldigheter på nationell nivå, och medlemsstaterna bör kunna begära att kommissionen ska ändra EmEKS-datamängden på grundval av rapporteringsskyldigheter i deras nationella lagstiftning. Den unionsrättsakt genom vilken EmEKS-datamängden ändras till följd av en repporteringsskyldighet i den nationella lagstiftningen bör innehålla en uttrycklig hänvisning till den nationella lagstiftningen.

11)När uppgifterna från den nationella enda kontaktpunkten överförs till de behöriga myndigheterna måste överföringen följa de gemensamma datakraven, formaten och koderna för de skyldigheter och formaliteter som föreskrivs i den unionslagstiftning som anges i bilagan och måste göras via de it-system som fastställs däri, exempelvis sådan elektronisk databehandlingsteknik som avses i artikel 6.1 i förordning (EU) nr 952/2013.

12)Vid genomförandet av denna förordning bör hänsyn tas till de SafeSeaNet-system som inrättats på medlemsstats- och unionsnivå, vilka även fortsättningsvis torde underlätta utbytet och spridningen av de uppgifter som erhålls av medlemsstaterna genom den nationella enda kontaktpunkten i enlighet med direktiv 2002/59.

13)Hamnar är inte varornas slutdestination. Hela den del av logistikkedjan som avser transport av varor och personer till och från hamnarna påverkas av hur effektivt fartygets hamnanlopp är. För att säkerställa driftskompatibilitet, multimodalitet och en smidig integration av sjötransporter i den övergripande logistikkedjan samt för att underlätta andra transportsätt, bör de nationella enda kontaktpunkterna möjliggöra utbyte av relevanta uppgifter, till exempel ankomst- och avgångstider, med liknande ramar utvecklade för andra transportsätt.

14)För att öka i sjötransporternas effektivitet och begränsa den mängd uppgifter som måste tillhandahållas av operativa skäl, när ett fartyg lägger till i hamn, bör deklarantens uppgifter till en nationell enda kontaktpunkt även delas med vissa andra enheter, såsom hamn- eller terminaloperatörerna.

15)I förordning (EU) nr 952/2013 föreskrivs att varor som förs in i unionens tullområde ska omfattas av en summarisk införseldeklaration som ska lämnas in till tullmyndigheterna på elektronisk väg. Med tanke på hur viktiga upgifterna i den summariska införseldeklarationen är för hanteringen av säkerhets- och finansrisker, utarbetas för närvarande ett särskilt elektroniskt system för inlämning och handläggning av summariska införseldeklarationer i unionens tullområde. Det kommer därför inte vara möjligt att lämna in summariska införseldeklarationer genom de nationella enda kontaktpunkterna. Med tanke på att vissa av de uppgifter som lämnas i den summariska införseldeklarationen också krävs för att fullgöra andra rapporteringsformaliteter, som rör tull och sjötransport när ett fartyg lägger till i en hamn i unionen, bör den europeiska miljön med en enda kontaktpunkt för sjötransport kunna behandla dataelementen i den summariska införseldeklarationen. Vidare bör det övervägas att eventuellt låta de nationella enda kontaktpunkterna hämta relevanta uppgifter som redan lämnats i den summariska införseldeklarationen.

16)För att möjliggöra återanvändning av de uppgifter som tillhandahålls genom de nationella enda kontaktpunkterna, och underlätta för deklaranterna att lämna in uppgifter, är det nödvändigt att införa gemensamma databaser. En EmEKS-databas för fartyg bör innehålla en referensförteckning med uppgifter om fartyget och deras undantag från rapporteringskravet, enligt vad som rapporterats till respektive nationella enda kontaktpunkter. För att deklaranterna lättare ska kunna lämna in uppgifter bör en gemensam positionsdatabas omfatta en referensförteckning över platskoder som omfattar FN:s koder för handels- och transportplatser (UN/LOCODE), SafeSeaNet-specifika koder samt hamnanläggningskoder registrerade i Internationella sjöfartsorganisationens system Global Integrated Shipping Information System (GISIS). Vidare bör en gemensam databas över farligt gods (hazmat) omfatta en förteckning över farligt och förorenande gods som ska anmälas till de nationella enda kontaktpunkterna i enlighet med direktiv 2002/59/EG, i dess ändrade lydelse, och i IMO:s FAL-formulär 7, med beaktande av relevanta dataelement i IMO:s konventioner och kodexar.

17)När behöriga myndigheter behandlar personuppgifter inom ramen för denna förordning bör de följa Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/679. Kommissionens behandling av personuppgifter inom ramen för denna förordning bör överensstämma med bestämmelserna i förordning [ny förordning som ersätter förordning 45/2001 om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter].

18)EmEKS och de nationella enda kontaktpunkterna bör inte ange någon annan grund för behandling av personuppgifter än vad som krävs för deras verksamhet och de bör inte användas för att bevilja några nya åtkomsträttigheter till personuppgifter.

19)Befogenheten att anta akter i enlighet med artikel 290 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt bör delegeras till kommissionen för att komplettera denna förordning på så sätt att EmEKS-datamängden fastställs liksom också definitioner, kategorier och specifikationer för dataelementen. Samma befogenheter bör delegeras till kommissionen för att ändra bilagan så att den innehåller befintliga rapporteringsskyldigheter på nationell nivå samt att ta hänsyn till eventuella nya rapporteringsskyldigheter i unionens rättsakter. Kommissionen bör se till att de gemensamma datakrav, format och koder som är etablerade i de av unionens och medlemsstaternas rättsakter som räknas upp i bilagan följs. Dessutom är det särskilt viktigt att kommissionen genomför lämpliga samråd under sitt förberedande arbete, inklusive på expertnivå, och att dessa samråd genomförs i enlighet med principerna i det interinstitutionella avtalet om bättre lagstiftning av den 13 april 2016. För att säkerställa lika stor delaktighet i förberedelsen av delegerade akter erhåller Europaparlamentet och rådet alla handlingar samtidigt som medlemsstaternas experter, och deras experter får systematiskt delta i möten med kommissionens expertgrupper med ansvar för förberedelserna av delegerade akter.

20)För att säkerställa enhetliga villkor för genomförandet av denna förordning bör kommissionen tilldelas genomförandebefogenheter. Dessa befogenheter bör utövas i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 11 .

21)

22)I synnerhet bör genomförandebefogenheter tilldelas kommissionen för att anta och, senare, ändra EmEKS-datamängderna samt att anta de funktionella och tekniska specifikationerna, mekanismerna för kvalitetskontroll och förfarandena för utbyggnad, underhåll och användning av harmoniserade gränssnitt och tillhörande harmoniserade element i de nationella enda kontaktpunkterna. Kommissionen bör tilldelas genomförandebefogenheter att anta de tekniska specifikationerna, standarderna och förfarandena för de gemensamma EmEKS-tjänsterna.

23)Denna förordning bör bygga på Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 910/2014 12 som fastställer på vilka villkor medlemsstaterna erkänner vissa medel för elektronisk identifiering för fysiska och juridiska personer som omfattas av ett anmält system för elektronisk identifiering från en annan medlemsstat. I förordning (EU) nr 910/2014 föreskrivs villkoren för att användarna ska kunna använda sina medel för elektronisk identifiering och autentisering för åtkomst till offentliga tjänster på nätet i gränsöverskridande situationer.

24)Kommissionen bör genomföra en utvärdering av denna förordning. Uppgifter bör samlas in i syfte att underbygga den utvärderingen och möjliggöra en bedömning av hur väl lagstiftningen leder till att de eftersträvade målen med den uppnås.

25)Direktiv 2010/65/EU bör därför upphävas, med verkan från och med den dag då denna förordning börjar tillämpas.

26)Europeiska datatillsynsmannen har hörts i enlighet med artikel 28.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 13 .

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Kapitel I
Allmänna bestämmelser

Artikel 1
Syfte och tillämpningsområde

Genom denna förordning inrättas ett ramverk för en harmoniserad och driftskompatibel miljö med en europeisk enda kontaktpunkt för sjötransport (”EmEKS”), som bygger på nationella enda kontaktpunkter, för att underlätta elektronisk överföring av uppgifter i samband med rapporteringsskyldigheter för fartyg som ankommer till och stannar i eller avgår från en hamn i unionen.

Artikel 2
Definitioner

I denna förordning avses med

(1)miljö med en europeisk enda kontaktpunkt för sjötransport (”EmEKS”): rättslig och teknisk ram för elektronisk överföring av uppgifter i samband med rapporteringsskyldigheter och förfaranden för hamnanlopp i unionen, vilken består av ett nätverk av nationella enda kontaktpunkter och omfattar uppgifter om såväl det harmoniserade gränssnittet som gemensamma tjänster för användare och åtkomsthantering, fartygsidentifiering, positionskoder och information om farligt och förorenande gods.

(2)rapporteringsskyldighet: de uppgifter som begärsefterfrågas i de unionsrättsakter och internationella rättsakter som räknas upp, samt i den nationella lagstiftning som avses, i bilagan, vilka måste tillhandahållas av administrativa och operativa skäl i samband med att ett fartyg ankommer till, ligger i och lämnar en hamn i en medlemsstat (”hamnanlopp”).

(3)dataelement: den minsta informationsenhet som har en unik definition och specifika tekniska egenskaper, såsom form, längd och karaktärstyp.

(4)system för hamnsamverkan: elektroniskt system som underlättar utbytet av operativ och administrativ information mellan olika aktörer i en hamn.

(5)deklarant: den driftsansvarige för fartyget eller någon annan fysisk eller juridisk person som omfattas av rapporteringsskyldigheter.

(6)datatjänsteleverantör: en fysisk eller juridisk person som åt en deklarant utför informations- och kommunikationstekniktjänster eller dataregistreringstjänster med koppling till rapporteringsskyldigheter.

Kapitel II
EmEKS-datamängd

Artikel 3
Fastställande av EmEks-datamängden

1.Kommissionen ska upprätta en fullständig förteckning över dataelement (”EmEKS-datamängden”) på grundval av de rapporteringsskyldigheter som fastställs i de unionsrättsakter och internationella rättsakter som räknas upp, samt i den nationella lagstiftning som avses, i bilagan. Kommissionen ska se till att de gemensamma datakrav, format och koder som är fastställda i de unionsrättsakter vilka räknas upp i bilagan följs.

2.Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med det förfarande som avses i artikel 18 i syfte att komplettera denna förordning med avseende på att upprätta och ändra EmEKS-datamängden. Den delegerade akt genom vilken ett dataelement införs eller ändras i EmEKS-datamängden till följd av en skyldighet i den nationella lagstiftningen bör innehålla en uttrycklig hänvisning till den nationella lagstiftningen.

3.En medlemsstat kan begära att kommissionen inför dataelement i EmEKS-datamängden, på grundval av de rapporteringsskyldigheter som finns i den nationella lagstiftningen. Senast sex månader från denna förordnings ikraftträdande ska medlemsstaterna meddela kommissionen om bestämmelserna i den nationella lagstiftningen och motsvarande rapporteringsskyldigheter, vilka innehåller de dataelement som ska ingå i EmEKS-datamängden. De ska exakt identifiera dessa datalement. Kommissionen ska bedöma behovet av att införa eller ändra ett dataelement i EmEKS-datamängden på grundval av dessa meddelanden.

4.Kommissionen ska också ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med det förfarande som avses i artikel 18 i syfte att ändra bilagan för att göra eller anpassa en hänvisning till en rapporteringsskyldighet i en unionsrättsakt eller en internationell rättsakt eller en hänvisning till den nationella lagstiftningen.

Artikel 4
Begäran om andra uppgifter

1.Om en medlemsstat har för avsikt att införa eller ändra en rapporteringsskyldighet, i enlighet med sin nationella lagstiftning, som skulle omfatta tillhandahållandet av andra uppgifter än de som anges i EmEKS-datamängen, ska denna medlemsstat omedelbart underrätta kommissionen. I denna underrättelse ska medlemsstaten exakt identifiera vilka uppgifter som inte ingår i EmEKS-datamängden och ange den planerade tidsperioden för rapporteringsskyldigheten i fråga.

2.Kommissionen ska bedöma behovet av att ändra EmEKS-datamängden i enlighet med artikel 3.2.

Kapitel III
Tillhandahållande av uppgifter

Artikel 5
Nationella enda kontaktpunkter

1.Varje medlemsstat ska inrätta en nationell enda kontaktpunkt där, i enlighet med denna förordning och utan att det påverkar tillämpningen av artikel 6, alla uppgifter som krävs för fullgörandet av rapporteringsskyldigheterna ska tillhandahållas vid ett tillfälle, med hjälp av och i överensstämmelse med EmEKS-datamängderna, i syfte att tillgängliggöra dessa uppgifter för de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna.

Medlemsstaterna ska ansvara för utvecklingen, tillgängligheten till, underhållet, säkerheten och driften av sina nationella enda kontaktpunkter.

2.Kommissionen ska utarbeta och uppdatera en harmoniserad gränssnittsmodul för nationella enda kontaktpunkter. Modulen ska inbegripa möjligheten till utbyte av uppgifter mellan de informationssystem som används av deklaranten och den nationella enda kontaktpunkten.

3.Medlemsstaterna ska säkerställa

(a)den nationella enda kontaktpunktens förenlighet med gränssnittsmodulen för rapportering,

(b)integrering i god tid av gränssnittsmodulen för rapportering och eventuella senare uppdateringar i enlighet med de genomförandedatum som anges i den genomförandeakt som avses i punkt 11),

(c)behöriga myndigheters anknytning till de berörda systemen för att möjliggöra överföring av data som ska rapporteras till de behöriga myndigheterna, genom den nationella enda kontaktpunkten och till dessa system, i enlighet med unionslagstiftningen och nationell lagstiftning, samt i överensstämmelse med de tekniska specifikationerna för dessa system,

(d)tillhandahållande av en stödwebbplats online.

4.De nationella enda kontaktpunkterna ska också ge deklaranterna möjlighet tillhandahålla uppgifter med hjälp av digitala kalkylblad, som harmoniserats på unionsnivå, och utnyttja en funktion för extraktion av dataelement i rapporteringen från dessa kalkylblad.

5.Medlemsstaterna ska se till att erforderliga uppgifter når de myndigheter som ansvarar för tillämpningen av lagstiftningen i fråga, och att den begränsas till var och en av dessa myndigheters behov. När detta sker ska medlemsstaterna säkerställa efterlevnaden av de rättsliga krav som avser informationsöverföring, inbegripet personuppgifter, vilka föreskrivs i de unionsrättsakter som räknas upp i bilagan och, i tillämpliga fall, utnyttja sådan elektronisk databehandlingsteknik som avses i artikel 6.1 i förordning (EU) nr 952/2013. De ska även säkerställa driftskompatibilitet mellan de informationssystem som används av dessa myndigheter.

6.Nationella enda kontaktpunkter ska ge deklaranterna teknisk möjlighet att, separat, tillgängliggöra relevanta uppgifter för tjänsteleverantörerna i destinationshamnen.

7.När en medlemsstat inte kräver in samtliga element i EmEKS-datamängden för fullgörande av rapporteringsformaliteterna, ska den nationella enda kontaktpunkten godta inlagor som är begränsade till de uppgifter som krävs av den medlemsstaten. Den ska även godta inlagor från deklaranten som inbegriper ytterligare dataelement från EmEKS-datamängden.

8.En medlemsstat ska lagra de uppgifter som lämnats till dess nationella enda kontaktpunkt under den tidsperiod som krävs för att säkerställa uppfyllandet av kraven i denna förordning och, när förenlighet med de unionsrättsakter som räknas upp i bilagan endast kan säkerställas genom lagring hos den nationella enda kontaktpunkten, för den tidsperiod som krävs för överensstämmelse med dessa akter. Uppgifterna ska omedelbart raderas efteråt.

9.Nationella enda kontaktpunkter ska tillgängliggöra ankomst- och avgångstider för fartyg, beräknade och faktiska, i det elektroniska format som harmoniserats på unionsnivå.

10.Nationella enda kontaktpunkter ska ha en enhetlig internetadress och stödja webbsidor som harmoniserats på unionsnivå.

11.Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, anta

(a)funktionella och tekniska specifikationer, mekanismer för kvalitetskontroll och förfaranden för utbyggnad, underhåll och användning av den gränssnittsmodul för rapportering som avses i punkt 2.

(b)de harmoniserade digitala kalkylblad som avses i punkt 4,

(c)harmoniserade tekniska specifikationer för tillgängliggörande av de ankomst- och avgångstider som avses i punkt 9,

(d)enhetligt format för internetadresser och harmoniserad struktur för den supportwebbplats som avses i punkt 10.

Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det rådgivande förfarande som avses i artikel 19.2.

Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, ändra tekniska specifikationer, standarder och förfaranden, i syfte att ta hänsyn till förekomsten av ny teknik.

Artikel 6
Andra rapporteringssätt

1.Medlemsstaterna får tillåta deklaranter att tillhandahålla uppgifter genom andra rapporteringskanaler, såsom system för hamnsamverkan, förutsatt att dessa kanaler är frivilliga för deklaranterna. I så fall ska medlemsstaterna se till att dessa andra kanaler tillgängliggör de relevanta uppgifterna för den nationella enda kontaktpunkten.

2.Medlemsstaterna ska inrätta alternativa sätt för tillhandahållande av uppgifter i händelse av ett tillfälligt fel i något av de elektroniska system som avses i artikel 5 och i artiklarna 9–12.

3.Denna förordning ska inte utgöra hinder för utbyte av uppgifter mellan medlemsstaternas tullmyndigheter och mellan tullmyndigheter och ekonomiska aktörer med hjälp av elektronisk databehandlingsteknik enligt artikel 6.1 i förordning (EU) nr 952/2013.

Artikel 7
Principen om ett enda tillfälle

1.Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 6.3 ska medlemsstaterna säkerställa att deklaranten uppmanas att tillhandahålla uppgifter enligt denna förordning endast en gång per hamnanlopp och att de relevanta uppgifterna tillgängliggörs eller återanvänds i enlighet med punkt 2.

2.Medlemsstaterna ska säkerställa att

(a)den informationen och de uppgifter för identifiering av fartyg som lämnas till en nationell enda kontaktpunkt registreras i den EmEKS-databas för fartyg som avses i artikel 10 och inte efterfrågas igen i samband med efterföljande hamnanlopp inom unionen,

(b)alla relevanta uppgifter som erhållits i enlighet med denna förordning tillgängliggörs för andra nationella enda kontaktpunkter via SafeSeaNet-systemet i enlighet med de tekniska krav som anges i direktiv 2002/59/EG,

(c)rapporteringsuppgifter som tillhandahålls vid avgång från en hamn i unionen inte ska efterfrågas igen under den resan eller vid ankomsten till nästa hamn i unionen, förutsatt att fartyget inte har lagt till i en hamn utanför unionen under rutten dit. Detta lede ska inte gälla uppgifter som lämnats i enlighet med förordning (EU) nr 952/2013, såvida inte en sådan möjlighet anges i den förordningen,

(d)de relevanta uppgifterna från den summariska införseldeklaration som avses i artikel 127 i förordning (EU) nr 952/2013 tillgängliggörs för de nationella enda kontaktpunkterna och, i tillämpliga fall, återanvänds för andra rapporteringsskyldigheter som räknas upp i bilagan.

3.Deklaranten ska ansvara för inlämnandet i god tid, för att de uppgifter som lämnats i enlighet med denna förordning är korrekta och fullständiga, och att de överensstämmer med de tekniska kraven för nationella enda kontaktpunkter. Deklaranten ska förbli ansvarig för uppdateringen av uppgifterna, om de har ändrats efter inlämnandet.

4.Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, anta den förteckning över relevanta uppgifter som avses i leden b, c och d i punkt 2. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det rådgivande förfarande som avses i artikel 19.2.

Artikel 8
Konfidentiell behandling

Medlemsstaterna ska, i överensstämmelse med unionens eller medlemsstaternas lagstiftning, vidta de åtgärder som krävs för att garantera sekretessen för kommersiella och andra känsliga uppgifter som utbyts i enlighet med denna förordning.

Kapitel IV
Gemensamma tjänster

Artikel 9
Ett system för EmEKS-användare och åtkomstförvaltning

1.Kommissionen ska upprätta ett gemensamt användar- och åtkomstförvaltningssystem för deklaranter och tjänsteleverantörer som utnyttjar nationella enda kontaktpunkter samt för myndigheter som har åtkomst till nationella enda kontaktpunkter. Systemet ska sörja för en enda användarregistrering för erkännande på EU-nivå, central användarförvaltning och övervakning på EU-nivå användare.

2.Vad gäller åtkomst till de nationella enda kontaktpunkterna i olika medlemsstater, ska en deklarant eller datatjänsteleverantör registrerad i systemet för EmEKS-användare och åtkomstförvaltning anses vara registrerad i nationella enda kontaktpunkter i alla medlemsstater.

3.Varje medlemsstat ska utse en nationell myndighet som ansvarig för användarförvaltningen av deklaranter och datatjänsteleverantörer också i fråga om registrering av nya användare, ändring och avslutande av användarautentiseringinstrumentets befintliga räkenskaper.

4.Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, anta de tekniska specifikationer, standarder och förfaranden för inrättandet av det instrument som avses i punkt 1 för insamling, lagring och tillhandahållande av identifieringsinformation om användare. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det rådgivande förfarande som avses i artikel 19.2.

Artikel 10
EmEKS fartygsdatabas

1.I enlighet med led a i artikel 7.2 ska kommissionen inrätta en EmEKS-databas för fartyg som innehåller en förteckning över information och uppgifter för identifiering av fartyg samt register om undantag från fartygsrapportering.

2.Medlemsstaterna ska säkerställa tillhandahållandet av nya uppgifter om fartyget i EmEKS-databasen för fartyg och tillgången till dessa uppgifter för att möjliggöra fartygsrapportering.

3.Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, anta tekniska specifikationer, standarder och förfaranden för inrättande av den databas som avses i punkt 1 för insamling, lagring och tillhandahållande av de uppgifter och undantag som rör fartyg. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det rådgivande förfarande som avses i artikel 19.2.

Artikel 11
Gemensam positionsdatabas

1.Kommissionen ska inrätta en gemensam positionsdatabas med en förteckning över positionskoder 14 och hamnanläggningskoder som finns registrerade i IMO:s databas GISIS.

2.Medlemsstaterna ska tillgängliggöra uppgifterna från positionsdatabasen på nationell nivå genom de nationella enda kontaktpunkterna.

3.Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, anta tekniska specifikationer, standarder och förfaranden för inrättandet av den gemensamma positionsdatabas som avses i punkt 1 för insamling, lagring och tillhandahållande av positions- och hamnanläggningskoder. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det rådgivande förfarande som avses i artikel 19.2.

Artikel 12
Gemensam positionsdatabas

1.Kommissionen ska inrätta en gemensam databas över farligt och förorenande gods som ska anmälas i enlighet med direktiv 2002/59/EG 15 och i IMO:s FAL-formulär 7, med beaktande av relevanta dataelement i IMO:s konventioner och kodexar.

2.Databasen ska vara kopplad till de relevanta posterna i databasen MAR-CIS, som utvecklats av Europeiska sjösäkerhetsbyrån för uppgifter om faror och risker med farligt och förorenande gods.

3.Databasen ska användas både som ett referens- och ett kontrollverktyg på nationell nivå och unionsnivå under rapporteringen till de nationella enda kontaktpunkterna.

4.Medlemsstaterna ska tillgängliggöra uppgifter från den gemensamma databasen för farligt och förorenande gods på nationell nivå genom de nationella enda kontaktpunkterna.

5.Kommissionen ska, med hjälp av genomförandeakter, anta tekniska specifikationer, standarder och förfaranden för inrättandet av den gemensamma databas för farligt och förorenande gods som avses i punkt 1 för insamling, lagring och tillhandahållande av referensinformation om sådant gods. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det rådgivande förfarande som avses i artikel 19.2.

Kapitel V
Samordning av EmEKS-verksamheten

Artikel 13
Nationella samordnare

Varje medlemsstat ska utse en behörig myndighet som ska fungera som nationell samordnare för EmEKS. Den nationella samordnaren ska

(a)agera nationell kontaktpunkt för alla frågor som rör genomförandet av denna förordning.

(b)samordna de behöriga nationella myndigheternas tillämpning av denna förordning inom en medlemsstat.

(c)samordna verksamhet som syftar till att säkerställa sambandet med de berörda behöriga myndigheter som avses i artikel 5.3 c.

(d)agera som enda kontaktpunkt med kommissionen i alla frågor som rör EmEKS.

Artikel 14
Flerårig genomförandeplan

För att underlätta genomförandet av denna förordning ska kommissionen, efter vederbörligt samråd med experter, anta en flerårig genomförandeplan som ses över årligen och som ska omfatta följande:

(a)En utvecklingsplan för utarbetande och uppdatering av modulen för rapporteringsgränssnittet som planeras inom de kommande 18 månaderna.

(b)Vägledande tidsfrister för medlemsstaterna för integreringen av modulen för rapporteringsgränssnittet i de nationella enda kontaktpunkterna.

(c)Testperioder för medlemsstaterna och deklaranterna för att testa deras anknytning till eventuella nya versioner av gränssnittet.

(d)Vägledande tidsfrister för utfasning av äldre versioner av gränssnittsmodulen för medlemsstater och deklaranter.

Kapitel VI
Slutbestämmelser

Artikel 15
Kostnader

Europeiska unionens allmänna budget ska täcka kostnaderna för

(a)utvecklingen och underhållet av de IKT-verktyg som stöder genomförandet av denna förordning på unionsnivå,

(b)främjandet av EmEKS på unionsnivå och inom relevanta internationella organisationer.

Artikel 16
Samverkan med andra system eller tjänster för underlättande av handel och transport

I fall där system eller tjänster för underlättande av handel och transport har inrättats genom andra unionsrättsakter ska kommissionen samordna verksamheten med anknytning till dessa system eller tjänster i syfte att uppnå synergieffekter och undvika dubbelarbete.

Artikel 17
Översyn och rapport

1.Medlemsstaterna ska säkerställa att det införts förfaranden för att samla in data, inbegripet statistik, bland annat med hjälp av undersökningar om hur EmEKS fungerar, och rapportera sina iakttagelser till kommissionen. Rapporten ska omfatta följande indikatorer:

(a)Implementering av den harmoniserade datamängden.

(b)Installation av programvaran för den harmoniserade rapporteringsingången.

(c)Användning av andra rapporteringssystem på det sätt som avses i artikel 6.1 och 6.2.

(d)Begäran om andra uppgifter på det sätt som avses i artikel 4.

2.Medlemsstaterna ska sköta insamlingen och produktionen av de uppgifter som är nödvändiga för att mäta förändringarna i de indikatorer som beskrivs i punkt 1, samt förse kommissionen med dessa uppgifter vartannat år.

Senast sex år efter denna förordnings ikraftträdande ska kommissionen se över tillämpningen av den och lägga fram en utvärderingsrapport för Europaparlamentet och rådet om EmEKS funktionssätt, på grundval av de uppgifter och den statistik som samlats in. Utvärderingsrapporten ska, så långt nödvändigt, innehålla en utvärdering av ny teknik som skulle kunna leda till ändringar i eller byte av gränssnittsmodulen för rapportering.

Artikel 18
Utövande av delegeringen

1.Befogenheten att anta delegerade akter tilldelas kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel.

2.Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artikel 3 ska tilldelas kommissionen för en femårsperiod från och med ikraftträdandet av denna förordning. Kommissionen ska utarbeta en rapport om delegeringen av befogenhet senast nio månader före utgången av femårsperioden. Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte Europaparlamentet eller rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av varje period.

3.Den delegering av befogenhet som avses i artikel 3 får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet. Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla. Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare i beslutet angivet datum. Det påverkar inte giltigheten av delegerade akter som redan har trätt i kraft.

4.Innan kommissionen antar en delegerad akt, ska den samråda med nationella experter som utsetts av medlemsstaterna i enlighet med principerna i det interinstitutionella avtalet om bättre lagstiftning av den 13 april 2016.

5.När kommissionen antar en delegerad akt, ska den samtidigt delge Europaparlamentet och rådet denna.

6.En delegerad akt som antas enligt artikel 3 ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att göra några invändningar. Denna period ska på Europaparlamentets eller rådets initiativ förlängas med två månader.

Artikel 19
Kommittéförfarande

1.Kommissionen ska biträdas av kommittén för digital transport och förenklade handelsförfaranden. Denna kommitté ska vara en kommitté i den mening som avses i förordning (EU) nr 182/2011 16 .

2.När det hänvisas till denna punkt, ska artikel 4 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas.

3.När det hänvisas till denna punkt, ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas.

Artikel 20
Upphävande av direktiv 2010/65/EU

Direktiv 2010/65/EU ska upphävas från och med den dag då denna förordning börjar tillämpas.

Hänvisningar till direktiv 2010/65/EU ska betraktas som hänvisningar till den här förordningen.

Artikel 21
Ikraftträdande

1.Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

2.Den ska tillämpas från och med den [datum ska sättas in: 4 år efter det att denna förordning har trätt i kraft].

3.De funktionaliteter som avses i led d i artikel 7.2 och de som rör de tullformaliteter som anges i punkt 7 i del A i bilagan ska träda i kraft när de elektroniska system som avses i artikel 6.1 i förordning (EU) nr 952/2013, vilka är nödvändiga för tillämpningen av dessa formaliteter, är i drift, i enlighet med det arbetsprogram som fastställts av kommissionen enligt artiklarna 280 och 281 i förordning (EU) nr 952/2013.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den

FINANSIERINGSÖVERSIKT FÖR RÄTTSAKT

1.GRUNDLÄGGANDE UPPGIFTER OM FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET

1.1.Förslagets eller initiativets beteckning

1.2.Berörda politikområden

1.3.Typ av förslag eller initiativ

1.4.Mål

1.5.Motivering till förslaget eller initiativet

1.6.Tid under vilken åtgärden kommer att pågå respektive påverka resursanvändningen

1.7.Planerad metod för genomförandet

2.FÖRVALTNING

2.1.Bestämmelser om uppföljning och rapportering

2.2.Administrations- och kontrollsystem

2.3.Åtgärder för att förebygga bedrägeri och oegentligheter/oriktigheter

3.BERÄKNADE BUDGETKONSEKVENSER AV FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET

3.1.Berörda rubriker i den fleråriga budgetramen och budgetrubriker i den årliga budgetens utgiftsdel

3.2.Beräknad inverkan på utgifterna 

3.2.1.Sammanfattning av den beräknade inverkan på utgifterna

3.2.2.Beräknad inverkan på driftsanslagen

3.2.3.Beräknad inverkan på anslag av administrativ natur

3.2.4.Förenlighet med den gällande fleråriga budgetramen

3.2.5.Bidrag från tredje part

3.3.Beräknad inverkan på inkomsterna

FINANSIERINGSÖVERSIKT FÖR RÄTTSAKT

1.GRUNDLÄGGANDE UPPGIFTER OM FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET

1.1.Förslagets eller initiativets beteckning

1.2.Berörda politikområden 

1.3.Typ av förslag eller initiativ

◻ Förslaget eller initiativet avser en ny åtgärd 

◻ Förslaget eller initiativet avser en ny åtgärd som bygger på ett pilotprojekt eller en förberedande åtgärd 17  

X Förslaget eller initiativet avser en befintlig åtgärd vars genomförande förlängs i tiden 

◻ Förslaget eller initiativet avser en åtgärd som omformas till en ny 

1.4.Mål

1.4.1.Fleråriga strategiska mål för kommissionen som förslaget eller initiativet är avsett att bidra till

1.4.2.Specifikt/specifika mål….

1.4.3.””Verkan eller resultat som förväntas

Beskriv den verkan som förslaget eller initiativet förväntas få på de mottagare eller den del av befolkningen som berörs.

1.4.4.Indikatorer för bedömning av resultat eller verkan

Ange vilka indikatorer som ska användas för att följa upp hur förslaget eller initiativet genomförs.

Specifikt mål	Operativa mål	Framstegsindikator	Datakällor
Att harmonisera rapporteringsförfaranden, gränssnitt och dataformat	Fastställa tekniska datamängder med harmoniserade dataformat Utveckla och genomföra en gemensam harmoniserad it-lösning för de nationella enda kontaktpunkternas rapporteringsingångar (entréer)	Datamängder som fastställts och godkänts av expertgruppen % av medlemsstaterna som har installerat den harmoniserade it-lösningen avsedd för de nationella enda kontaktpunkternas rapporteringsingångar (synkroniserad, uppdaterad version) relativt det totala antalet (ref: det totala antalet medlemsstater) % minskning av den tiden som krävs för rapportering per hamnanlopp relativt den totala mängden (ref: genomsnittlig tidsåtgång per hamnanlopp)	Medlemsstaternas rapporter, undersökningar till transportoperatörer, antal klagomål från transportoperatörer om tillgången till harmoniserade gränssnitt, antalet pågående överträdelseförfaranden mot medlemsstater som inte genomfört lagstiftningen
Att minska den administrativa bördan genom en enda kontaktpunkt för rapportering	Minska mängden dataelement som efterfrågas utanför den harmoniserade europeiska miljön med en enda kontaktpunkt	% av dataelement som efterfrågas utanför den harmoniserade europeiska miljön med en enda kontaktpunkt, jämfört med den totala mängden. (ref: Totalt antal dataelement som kartlagts av del C-gruppen och eManifest-gruppen idag).	Medlemsstaternas rapporter, undersökningar till transportoperatörer,
Att öka effektiviteten genom rapportering vid ett enda tillfälle	Minska mängden statiska dataelement som rapporteras fler än en gång	% av statiska dataelement som efterfrågas fler än en gång per hamnanlopp relativt den totala mängden (ref: Det totala antalet dataelement som efterfrågas i en hamn) % av statiska dataelement som efterfrågas fler än en gång inom EU (ref: Det totala antalet dataelement som efterfrågas i EU)	Medlemsstaternas rapporter, undersökning till transportoperatörer,

1.5.Motivering till förslaget eller initiativet

1.5.1.Behov som ska tillgodoses på kort eller lång sikt

1.5.2.Mervärdet av en åtgärd på unionsnivå (som kan beror på flera faktorer, t.ex. samordningsfördelar, rättssäkerhet, ökad effektivitet eller komplementaritet). Med ”mervärdet av en åtgärd på unionsnivå” menas det värde en unionsinsats tillför som går utöver det värde som annars skulle ha skapats av enbart medlemsstaterna.

1.5.3.Huvudsakliga erfarenheter från liknande försök eller åtgärder

1.5.4.Förenlighet med andra finansieringsformer och eventuella synergieffekter

1.6.Tid under vilken åtgärden kommer att pågå respektive påverka resursanvändningen

◻ Förslag eller initiativ som pågår under en begränsad tid

–◻    Förslaget eller initiativet ska gälla från [den DD/MM]ÅÅÅÅ till [den DD/MM]ÅÅÅÅ.

–◻    Det påverkar resursanvändningen från ÅÅÅÅ till ÅÅÅÅ.

X Förslag eller initiativ som pågår under en obegränsad tid

–Efter en inledande period 2020–2027,

–beräknas genomförandetakten nå en stabil nivå.

1.7.Planerad metod för genomförandet

X Direkt förvaltning som sköts av kommissionen

–X inom dess avdelningar, vilket också inbegriper personalen vid unionens delegationer

–◻    via genomförandeorgan

◻ Delad förvaltning med medlemsstaterna

◻  Indirekt förvaltning genom att uppgifter som ingår i budgetgenomförandet anförtros

–◻ tredjeländer eller organ som de har utsett

–◻ internationella organisationer och organ kopplade till dem (ange vilka)

–◻EIB och Europeiska investeringsfonden

–◻ organ som avses i artiklarna 208 och 209 i budgetförordningen

–◻ offentligrättsliga organ

–◻ privaträttsliga organ som anförtrotts uppgifter som faller inom offentlig förvaltning och som lämnat tillräckliga ekonomiska garantier

–◻ organ som omfattas av privaträtten i en medlemsstat, som anförtrotts genomförandet av ett offentlig-privat partnerskap och som lämnat tillräckliga ekonomiska garantier

–◻ personer som anförtrotts ansvaret för genomförandet av särskilda åtgärder inom Gusp som följer av avdelning V i fördraget om Europeiska unionen och som anges i den grundläggande rättsakten

–Vid fler än en metod, ange kompletterande uppgifter under ”Anmärkningar”.

Anmärkningar

2.FÖRVALTNING

2.1.Bestämmelser om uppföljning och rapportering

Ange intervall och andra villkor för sådana åtgärder:

2.2.Administrations- och kontrollsystem

2.2.1.Motivering av den genomförandemetod, de finansieringsmekanismer, de betalningsvillkor och den kontrollstrategi som föreslås

2.2.2.Uppgifter om identifierade risker och om det interna kontrollsystem som inrättats för att begränsa riskerna

2.2.3.Beräkning och motivering av kontrollernas kostnadseffektivitet (dvs. förhållandet mellan kostnaden för kontrollerna och värdet av de medel som förvaltas) och en bedömning av den förväntade risken för fel (vid betalning och vid avslutande)

2.3.Åtgärder för att förebygga bedrägeri och oegentligheter/oriktigheter

Beskriv befintliga eller planerade förebyggande åtgärder, t.ex. från strategin mot bedrägerier.

-    

.

3.BERÄKNADE BUDGETKONSEKVENSER AV FÖRSLAGET ELLER INITIATIVET

3.1.Berörda rubriker i den fleråriga budgetramen och budgetrubriker i den årliga budgetens utgiftsdel

·Befintliga budgetrubriker (även kallade ”budgetposter”)

Redovisa enligt de berörda rubrikerna i den fleråriga budgetramen i nummerföljd

Rubrik i den fleråriga budgetramen	Budgetrubrik	Typ av anslag	Bidrag
	1a: Konkurrenskraft för tillväxt och sysselsättning	Diff./Icke-diff. 18 .	från Efta-länder 19	från kandidat-länder 20	från tredje-länder	enligt artikel 21.2 b i budgetförordningen
	06 02 05: Stödverksamhet till EU:s transportpolitik och passagerarnas rättigheter, inklusive kommunikationsarbete	Differentierade	NEJ	NEJ	NEJ	NEJ

·Nya budgetrubriker som föreslås Ej tillämpl.

Redovisa enligt de berörda rubrikerna i den fleråriga budgetramen i nummerföljd.

Rubrik i den fleråriga budgetramen	Budgetrubrik	Typ av anslag	Bidrag
	Nummer [Beteckning…...….]	Diff./Icke-diff.	från Efta-länder	från kandidat-länder	från tredje-länder	enligt artikel 21.2 b i budgetförordningen
	[XX.YY.YY.YY]		JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ	JA/NEJ

3.2.Beräknad inverkan på utgifterna

3.2.1.Sammanfattning av den beräknade inverkan på utgifterna

De föreslagna åtagandena för 2020 (4 339 miljoner euro) kommer att täckas av de anslag som redan avsatts i budgetplaneringen för 2020.

Märk! Beräknad påverkan på utgifter och personal fr.o.m. 2021 i denna finansieringsöversikt till rättsakten finns med som illustration och föregriper inte kommissionens kommande förslag om nästa fleråriga budgetram, samt som finansieringskälla till detta initiativ.

Miljoner euro (avrundat till tre decimaler)

Rubrik i den fleråriga budgetramen

Nummer 1a

[Konkurrenskraft för tillväxt och sysselsättning]

GD: MOVE				År n 2020.	År n+1 2021.	År n+2 2022.	År n+3 2023.	År n+4 2024.	År n+5 2025.	År n+6 2026.	TOTALT
• Driftsanslag
06 02 05: Stödverksamhet till EU:s transportpolitik och passagerarnas rättigheter, inklusive kommunikationsarbete	Åtaganden	1)		4,339.			1,676.		1,046.
	Betalningar	2)		1,349.	1,669.	1,321.	0,848.	0,828.	0,542.	0,504.	7,061.
Anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för vissa operativa program 21
Budgetrubrik (nr)		3)		-	-	-	-	-	-	-	-
TOTALA anslag för GD Transport och rörlighet	Åtaganden	= 1+1 a +3		4,339.			1,676.		1,046.		7,061.
	Betalningar	= 2+2 a +3.		1,349.	1,669.	1,321.	0,848.	0,828.	0,542.	0,504.	7,061.

•TOTALA driftsanslag	Åtaganden	4)	4,339.			1,676.		1,046.		7,061.
	Betalningar	5)	1,349.	1,669.	1,321.	0,848.	0,828.	0,542.	0,504.	7,061.
•TOTALA anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för vissa operativa program		6)	-	-	-	-	-	-	-	-
TOTALA anslag under RUBRIK 1a i den fleråriga budgetramen	Åtaganden	=4+6	4,339.			1,676.		1,046.		7,061.
	Betalningar	=5+6	1,349.	1,669.	1,321.	0,848.	0,828.	0,542.	0,504.	7,061.

Följande ska anges om flera rubriker i budgetramen påverkas av förslaget eller initiativet: Icke tillämpl.

•TOTALA driftsanslag	Åtaganden	4)
	Betalningar	5)
•TOTALA anslag av administrativ natur som finansieras genom ramanslagen för vissa operativa program		6)
TOTALA anslag för RUBRIKERNA 1–4 i den fleråriga budgetramen (referensbelopp)	Åtaganden	=4+6
	Betalningar	=5+6

Rubrik i den fleråriga budgetramen

5.

”Administrativa utgifter”

Miljoner euro (avrundat till tre decimaler)

			År n 2020.	År n+1 2021.	År n+2 2022.	År n+3 2023.	År n+4 2024.	År n+5 2025.	År n+6 2026.	TOTALT
GD: MOVE
• Personalresurser			0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	3,038.
• Övriga administrativa utgifter
TOTAL GD MOVE	Anslag		0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	3,038.

TOTALA anslag under RUBRIK 5 i den fleråriga budgetramen

(summa åtaganden = summa betalningar)

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

3,038.

Miljoner euro (avrundat till tre decimaler)

			År n 2020.	År n+1 2021.	År n+2 2022.	År n+3 2023.	År n+4 2024.	År n+5 2025.	År n+6 2026.	TOTALT
TOTALA anslag för RUBRIKERNA 1–5 i den fleråriga budgetramen	Åtaganden		4,773.	0,434.	0,434.	2,110.	0,434.	1,480.	0,434.	10,099.
	Betalningar		1,783.	2,103.	1,755.	1,282.	1,262.	976.	938.	10,099.

3.2.2.Beräknad inverkan på driftsanslagen

–◻    Förslaget eller initiativet kräver inte att driftsanslag tas i anspråk

–X    Förslaget eller initiativet kräver att driftsanslag tas i anspråk enligt följande:

Åtagandebemyndiganden i miljoner euro (avrundat till tre decimaler)

Mål- och resultatbeteckning ⇩			År n 2020.		År n+1 2021.		År n+2 2022.		År n+3 2023.		År n+4 2024.			År n+5 2025.			År n+6 2026.		TOTALT
	RESULTAT
	Typ 22	Genomsnittliga kostnader	Nej	Kostn.	Nej	Kostn.	Nej	Kostn.	Nej	Kostn.	Nej	Kostn.	Nej		Kostn.	Nej		Kostn.	Totalt antal	Total kostnad
MÅL: Tillhandahålla och underhålla harmoniserade programvar och specifikationer för det harmoniserade gränssnittet, förfaranden och
Harmoniserade gränssnitt, förfaranden och uppgifter,	Kostnader för programvara			0,189.		0,234.		0,185.		0,119.		0,116.			0,076.			0,071.		0,990.
	Förvaltningstjänster			0,378.		0,468.		0,371.		0,238.		0,232.			0,152.			0,141.		1,981.
	Förvaltningstjänster för intressenter			0,567.		0,701.		0,555.		0,356.		0,348.			1,228.			0,212.		2,967.
	Tekniska specifikationer			0,151.		0,187.		0,148.		0,095.		0,093.			0,061.			0,057.		0,792.
	Infrastruktur			0,063.		0,078.		0,062.		0,040.		0,039.			0,025.			0,024.		0,330.
Delsumma för specifikt mål nr 1				1 349.		1,669.		1,321.		0,848.		0,828.			0,542.			0,504.		7,061.
TOTALA KOSTNADER				1 349.		1,669.		1,321.		0,848.		0,828.			0,542.			0,504.		7,061.

3.2.3.Beräknad inverkan på anslag av administrativ natur

3.2.3.1Sammanfattning

–◻    Förslaget eller initiativet kräver inte att anslag av administrativ natur tas i anspråk

–X    Förslaget eller initiativet kräver att anslag av administrativ natur tas i anspråk enligt följande:

Miljoner euro (avrundat till tre decimaler)

År n 2020.

År n+1 2021.

År n+2 2022.

År n+3 2023.

År n+4 2024.

År n+5 2025.

År n+6 2026.

TOTALT

RUBRIK 5 i den fleråriga budgetramen
Personalresurser	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	3,038.
Övriga administrativa utgifter	-	-	-	-	-	-	-	-
Delsumma RUBRIK 5 i den fleråriga budgetramen	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	0,434.	3,038.

För belopp utanför RUBRIK 5 23 i den fleråriga budgetramen
Personalresurser	-	-	-	-	-	-	-	-
Andra utgifter av administrativ natur	-	-	-	-	-	-	-	-
Delsumma för belopp utanför RUBRIK 5 i den fleråriga budgetramen	-	-	-	-	-	-	-	-

TOTALT

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

0,434.

3,038.

De anslag som krävs för personalbehov och andra kostnader av administrativt slag ska täckas genom anslag inom generaldirektoratet som redan har avdelats för att förvalta åtgärden i fråga, eller genom en omfördelning av personal inom generaldirektoratet, om så krävs kompletterad med ytterligare resurser som kan tilldelas det förvaltande generaldirektoratet som ett led i det årliga förfarandet för tilldelning av anslag och med hänsyn tagen till begränsningar i fråga om budgetmedel.

3.2.3.2Beräknat personalbehov

–◻    Förslaget eller initiativet kräver inte att personalresurser tas i anspråk

–X    Förslaget eller initiativet kräver att personalresurser tas i anspråk enligt följande:

Beräkningarna ska anges i heltidsekvivalenter

		År n 2020.	År n+1 2021.	År n+2 2022.	År n+3 2023.	År n+4 2024.	År n+5 2025.	År n+6 2026.
• Tjänster som tas upp i tjänsteförteckningen (tjänstemän och tillfälligt anställda)
XX 01 01 01 (vid huvudkontoret eller vid kommissionens kontor i medlemsstaterna)		2.	2.	2.	2.	2.	2.	2.
XX 01 01 02 (vid delegationer)
XX 01 05 01 (indirekta forskningsåtgärder)
10 01 05 01 (direkta forskningsåtgärder)
• Extern personal (i heltidsekvivalenter: heltidsekvivalenter) 24
XX 01 02 01 (kontraktsanställda, nationella experter och vikarier finansierade genom ramanslaget)		2.	2.	2.	2.	2.	2.	2.
XX 01 02 02 (kontraktsanställda, lokalanställda, nationella experter, vikarier och unga experter som tjänstgör vid delegationerna)
XX 01 04 åå  25	- vid huvudkontoret
	- vid delegationer
XX 01 05 02 (kontraktsanställda, nationella experter och vikarier som arbetar med indirekta forskningsåtgärder)
10 01 05 02 (kontraktsanställda, nationella experter och vikarier som arbetar med direkta forskningsåtgärder)
Annan budgetrubrik (ange vilken)
TOTALT		4.	4.	4.	4.	4.	4.	4.

XX motsvarar det politikområde eller den avdelning i budgeten som avses.

Personalbehoven ska täckas med personal inom generaldirektoratet som redan har avdelats för att förvalta åtgärden i fråga, eller genom en omfördelning av personal inom generaldirektoratet, om så krävs kompletterad med ytterligare resurser som kan tilldelas det förvaltande generaldirektoratet som ett led i det årliga förfarandet för tilldelning av anslag och med hänsyn tagen till begränsningar i fråga om budgetmedel.

Beskrivning av arbetsuppgifter:

Tjänstemän och tillfälligt anställda	Politisk uppföljning, styrningsmekanism (hantering av intressenter) och projektsamordning (programförvaltningsverksamhet)
Extern personal	Stödja arbetet med strategiuppföljning, styrmekanismen och projektsamordningen (Programstödsverksamhet)

3.2.4.Förenlighet med den gällande fleråriga budgetramen

–X    Förslaget eller initiativet är förenligt med den gällande fleråriga budgetramen

–◻    Förslaget eller initiativet kräver omfördelningar under den berörda rubriken i den fleråriga budgetramen

–◻    Förslaget eller initiativet förutsätter att flexibilitetsmekanismen utnyttjas eller att den fleråriga budgetramen revideras.

3.2.5.Bidrag från tredje part

–Det ingår inga bidrag från tredje part i det aktuella förslaget eller initiativet

3.3.Beräknad inverkan på inkomsterna

–X    Förslaget eller initiativet påverkar inte budgetens inkomstsida.

–◻    Förslaget eller initiativet påverkar inkomsterna på följande sätt:

Påverkan på egna medel

Påverkan på ”diverse inkomster”

Miljoner euro (avrundat till tre decimaler)

Budgetrubrik i den årliga budgetens inkomstdel:	Belopp som förts in för det innevarande budgetåret	Förslagets eller initiativets inverkan på inkomsterna 26
		År N	År N+1.	År N+2.	År N+3.	För in så många år som behövs för att redovisa inverkan på resursanvändningen (jfr punkt 1.6)
Artikel ….

Ange vilka budgetrubriker i utgiftsdelen som berörs i de fall där inkomster i diversekategorin kommer att avsättas för särskilda ändamål.

Ange med vilken metod inverkan på inkomsterna har beräknats.

(1)    Vallettaförklaringen: Prioriteringar för EU:s sjöfartspolitik fram till 2020: konkurrenskraft, utfasning av fossila bränslen, digitalisering för säkerställande av global anslutbarhet, en effektiv inre marknad och ett sjöfartskluster i världsklass, Valetta den 29 mars 2017, https://www.eu2017.mt/en/Documents/Valletta_Declaration_on_the_EU_maritime_transport_policy.pdf

(2)    Rådets slutsatser om prioriteringar för EU:s sjöfartspolitik fram till 2020: konkurrenskraft, utfasning av fossila bränslen, digitalisering för säkerställande av global anslutbarhet, en effektiv inre marknad och ett sjöfartskluster i världsklass, som antogs av rådet vid dess 3545:e möte den 8 juni 2017, https://www.eu2017.mt/en/Documents/Valletta_Declaration_on_the_EU_maritime_transport_policy.pdf

(3)    Rådets slutsatser om digitalisering av transporter, som antogs av rådet vid dess 3581:a möte den 5 december 2017 http://data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-15431-2017-INIT/sv/pdf

(4)    Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen (EGT L 208, 5.8.2002, s. 10).

(5)    http://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=480&langId=en&intPageId=1844

(6)    http://ec.europa.eu/transparency/regdoc/?fuseaction=ia&year=&serviceId=10305&s=Search

(7)    EUT C , , s. .

(8)    EUT C , , s. .

(9)    Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/65/EU av den 20 oktober 2010 om rapporteringsformaliteter för fartyg som ankommer till och/eller avgår från hamnar i medlemsstaterna och om upphävande av direktiv 2002/6/EG (EUT L 283, 29.10.2010, s. 1).

(10)    Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) konvention om förenkling av formaliteterna i internationell sjöfart (även kallad FAL-konventionen), som antogs den 9 april 1965 och ändrades den 8 april 2016, standard 1.1.

(11)    Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, 28.2.2011, s. 13).

(12)    Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 910/2014 av den 23 juli 2014 om elektronisk identifiering och betrodda tjänster för elektroniska transaktioner på den inre marknaden och om upphävande av direktiv 1999/93/EG (EUT L 257, 28.8.2014, s. 73).

(13)    Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 av den 18 december 2000 om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter och om den fria rörligheten för sådana uppgifter (EGT L 8, 12.1.2001, s. 1).

(14)    FN:s kod för handels- och transportplatser.

(15)    EGT L 208, 5.8.2002, s. 10.

(16)    EUT L 55, 28.2.2011, s. 13.

(17)    I den mening som avses i artikel 54.2 a eller b i budgetförordningen.

(18)    Differentierade respektive icke-differentierade anslag.

(19)    Efta: Europeiska frihandelssammanslutningen.

(20)    Kandidatländer och i förekommande fall potentiella kandidater på västra Balkan.

(21)    Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

(22)    Resultaten som ska anges är de produkter eller tjänster som levererats (t.ex. antal studentutbyten som har finansierats eller antal kilometer väg som har byggts).

(23)    Detta avser tekniskt eller administrativt stöd för genomförandet av vissa av Europeiska unionens program och åtgärder (tidigare s.k. BA-poster) samt indirekta och direkta forskningsåtgärder.

(24)    [Denna fotnot förklarar vissa initialförkortningar som inte används i den svenska versionen].

(25)    Särskilt tak för finansiering av extern personal genom driftsanslag (tidigare s.k. BA-poster).

(26)    När det gäller traditionella egna medel (tullar och sockeravgifter) ska nettobeloppen anges, dvs. bruttobeloppen minus 25 % avdrag för uppbördskostnader.

EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den17.5.2018

COM(2018) 278 final

BILAGA

till

Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning

om inrättande av en europeisk miljö med en enda kontaktpunkt för sjötransport och om upphävande av direktiv 2010/65/EU

{SEC(2018) 230 final}
{SWD(2018) 181 final}
{SWD(2018) 182 final}

BILAGA
EmEKS-datamängd

A.Rapporteringsskyldigheter som följer av unionsrättsakter

Denna kategori av rapporteringsskyldigheter omfattar de uppgifter som ska tillhandahållas i enlighet med nedanstående bestämmelser.

1.Anmälan om fartyg som ankommer till och avgår från medlemsstaternas hamnar

Artikel 4 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen (EGT L 208, 5.8.2002, s. 10).

2.In- och utresekontroll av personer

Artikel 7 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 562/2006 av den 15 mars 2006 om en gemenskapskodex om gränspassage för personer (kodex om Schengengränserna) (EUT L 105, 13.4.2006, s. 1).

3.Anmälan av farligt eller förorenande gods som transporteras ombord

Artikel 13 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen (EGT L 208, 5.8.2002, s. 10).

4.Anmälan av avfall och lastrester

Artikel 6 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/59/EG av den 27 november 2000 om mottagningsanordningar i hamn för fartygsgenererat avfall och lastrester (EGT L 332, 28.12.2000, s. 81).

[Nytt förslag om upphävande av 2000/59/EG:

4. Anmälan av avfall från fartyg, inbegripet lastrester

Artiklarna 6 och 7 i Europaparlamentets och rådets direktiv 201X/XX/EU]

5.Tillhandahållande av skyddsinformation

Artikel 6 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (EUT L 129, 29.4.2004, s. 6).

Innan ett sådant harmoniserat formulär antagits internationellt ska formuläret i tillägget till denna bilaga användas för identifiering av de uppgifter som krävs enligt artikel 6 i förordning (EG) nr 725/2004. Formuläret kan överföras elektroniskt.

6.Information om personer ombord

Artiklarna 4.2 och 5.2 i rådets direktiv 98/41/EG av den 18 juni 1998 om registrering av personer som färdas ombord på passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från hamnar i gemenskapens medlemsstater (EGT L 188, 2.7.1998, s. 35).

7.Tullformaliteter

(a)Ankomstformaliteter:

–Anmälan av ankomst (artikel 133 i förordning (EU) nr 952/2013 1 ),

–Anmälan till tullen av varors ankomst (artikel 139 i förordning (EU) nr 952/2013),

–Deklaration för tillfällig lagring (artikel 145 i förordning (EU) nr 952/2013),

–Varors tullstatus (artiklarna 153–155 i förordning (EU) nr 952/2013),

–Elektroniska transportdokument för transitering (artikel 233.4 e i förordning (EU) nr 952/2013).

(b)Avreseformaliteter:

–Varors tullstatus (artiklarna 153–155 i förordning (EU) nr 952/2013),

–Elektroniska transportdokument för transitering (artikel 233.4 e i förordning (EU) nr 952/2013).

–Exportanmälan (artikel 269.2 i förordning (EU) nr 952/2013),

–Summarisk utförseldeklaration (artiklarna 271 och 272 i förordning (EU) nr 952/2013),

–Anmälan om återexport (artiklarna 274 och 275 i förordning (EU) nr 952/2013),

8.Säker lastning och lossning av bulkfartyg

Artiklarna 7 och 8 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/96/EG av den 4 december 2001 om fastställande av harmoniserade krav och förfaranden för säker lastning och lossning av bulkfartyg

9.Hamnstatskontroll

Artikel 9 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 april 2009 om hamnstatskontroll.

10.Statistik över sjötransporter

Artikel 5 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/42/EG om förande av statistik över gods- och passagerarbefordran till sjöss

B.FAL-formulär och skyldigheter som härrör från internationella rättsliga instrument

Denna kategori av rapporteringsskyldigheter inbegriper den information som ska lämnas i enlighet med FAL-konventionen och andra relevanta internationella rättsliga instrument.

1.FAL-formulär 1: Allmän deklaration

2.FAL-formulär 2: Lastdeklaration

3.FAL-formulär 3: Deklaration om fartygsförråd

4.FAL-formulär 4: Deklaration om besättningens tillhörigheter

5.FAL-formulär 5: Besättningslista

6.FAL-formulär 6: Passagerarlista

7.FAL-formulär 7: Farligt gods

8.Hälsodeklaration för sjöfolk

C.Den nationella lagstiftningen

Denna kategori av rapporteringsskyldigheter inbegriper dataelement i följande kategorier:

1.Sjötransporter

2.Sjötransportsäkerhet

3.Miljö

4.Gränskontroll

5.Säkerhet

6.Tull

7.Hälso- och sjukvård

8.Militären

9.Hamntjänster

10.Statistik

11.Skatteuppgifter

TILLÄGG

FORMULÄR FÖR SÄKERHETSINFORMATION OM FARTYG FÖRE ANKOMST
FÖR ALLA FARTYG FÖRE ANKOMST TILL EN HAMN I EN EU-MEDLEMSSTAT

(1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS), REGEL 9 i Kapitel XI-2 OCH ARTIKEL 6.3 I FÖRORDNING (EG) NR 725/2004)

Uppgifter om fartyget och kontaktuppgifter

IMO-nummer

Fartygets namn

Registreringshamn

Flaggstat

Typ av fartyg

Anropssignal

Bruttotonnage

Inmarsatnummer (om tillgängliga)

Företagets namn och företagets identifikationsnummer

Namn på fartygets skyddschef och kontaktuppgifter för dygnet-runt-kontakt

Ankomsthamn

Hamnanläggning för ankomst (om känd)

Hamn- och hamnanläggningsinformation

Beräknad dag och tid för fartygets ankomst till hamn

Huvudsaklig anledning till anlopp

Information som krävs enligt SOLAS – regel 9.2.1 i kapitel XI-2

Har fartyget ett giltigt internationellt sjöfartsskyddscertifikat (ISSC)?

JA

ISSC

NEJ – varför inte?

Utfärdat av (namn på myndighet eller erkänd sjöfartsskyddsorganisation)

Förfallodag (dd/mm/åååå)

Har fartyget en godkänd skyddsplan ombord?

JA

NEJ

På vilken skyddsnivå drivs fartyget för närvarande?

Säkerhet Nivå 1

Säkerhet Nivå 2

Säkerhet Nivå 3

Fartygets position när denna rapport upprättas

Ange de senaste tio anloppen vid hamnanläggningar i kronologisk ordning (det senaste anloppet först):

Nummer

Datum fr.o.m. (dd/mm/åååå)

Datum t.o.m. (dd/mm/åååå)

Hamn

Land

UN/LOCODE (om tillgänglig)

Hamnanläggning

Skyddsnivå (SN)

1

SN=

2

SN=

3

SN=

4

SN=

5

SN=

6

SN=

7

SN=

8

SN=

9

SN=

10

SN=

Har det, utöver åtgärderna i den godkända skyddsplanen, vidtagits några särskilda eller kompletterande skyddsåtgärder för fartygets del? Om svaret är JA, ange nedan vilka särskilda eller kompletterande skyddsåtgärder som vidtagits.

JA

NEJ

Nummer (som ovan)

Särskilda eller kompletterande skyddsåtgärder som vidtagits för fartygets del

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Förteckna de fartygtillfartygsverksamheter, i kronologisk ordning (den senaste först), som genomförts under de tio senaste hamnanlopp som anförs ovan. Förläng nedanstående tabell eller fortsätt, om så krävs, på ett separat blad. Ange det totala antalet fartyg-tillfartygsverksamheter:

Genomfördes de sjöfartsskyddsförfaranden som anges i den godkända skyddsplanen vid samtliga dessa fartygtillfartygsverksamheter? Om svaret är NEJ, ange i den sista kolumnen nedan vilka skyddsåtgärder som vidtagits i stället.

JA

NEJ

Nummer

Datum fr.o.m. (dd/mm/åååå)

Datum t.o.m. (dd/mm/åååå)

Position eller longitud och latitud

Fartyg-till-fartygsverksamhet

Skyddsåtgärder som vidtagits i stället

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Allmän beskrivning av fartygets last

Medför fartyget i sin last något av de farliga ämnen som omfattas av någon av klasserna 1, 2.1, 2.3, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 7 eller 8 enligt IMDG-koden?

JA

NEJ

Om svaret är JA, bekräfta att underrättelsen om farligt gods (eller relevant utdrag) bifogas

Bekräftelse av att en kopia av fartygets besättningslista bifogas

JA

Bekräftelse av att en kopia av fartygets passagerarlista bifogas

JA

Annan skyddsrelaterad information

Finns det någon skyddsrelaterad fråga som ni önskar rapportera?

JA

Lämna en närmare beskrivning:

NEJ

Fartygets ombud vid den planerade ankomsthamnen

Namn:

Kontaktuppgifter (tfn):

Identifieringsuppgifter för den person som tillhandahåller uppgifterna

Titel eller befattning (stryk det som inte är tillämpligt): Befälhavare/fartygets skyddschef (SSO)/företagets skyddschef (CSO)/fartygets ombud (som ovan)

Namn:

Underskrift:

Datum/tidpunkt/plats för avslutande av rapporten

(1)    Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 av den 9 oktober 2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (EUT L 269, 10.10.2013, s. 1).