28.10.2006   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 260/9


Införande av allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik på flyglinjer inom Grekland i enlighet med rådets förordning (EEG) nr 2408/92

(2006/C 260/05)

(Text av betydelse för EES)

1.

I enlighet med artikel 4.1 a i 2408/92 förordning (EEG) nr 2408/92 har Greklands regering beslutat att införa allmän trafikplikt avseende den regelbundna flygtrafiken på följande linjer:

Aten – Kalimnos

Thessaloniki – Kalamata

Thessaloniki – Limnos – Ikaria

2.

Den allmänna trafikplikten på ovannämnda linjer skall omfatta följande:

Α)   Minsta antal flygningar och minsta antal platser tillgängliga per vecka för varje sträcka:

 

Aten – Kalimnos

Under vinterhalvåret sex flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 120 platser per vecka i båda riktningar.

Under sommarhalvåret åtta flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 160 platser per vecka i båda riktningar.

 

Thessaloniki – Kalamata

Under vinterhalvåret två flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 30 platser per vecka i båda riktningar.

Under sommarhalvåret tre flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 45 platser per vecka i båda riktningar.

 

Thessaloniki – Limnos – Ikaria

Under vinterhalvåret två flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 40 platser per vecka i båda riktningar.

Under sommarhalvåret tre flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 60 platser per vecka i båda riktningar.

Med vinterhalvåret respektive sommarhalvåret avses de perioder som fastställs av IATA.

Om den genomsnittliga beläggningsgraden för alla flygningar på en flyglinje har överstigit 75 % under den föregående perioden, får minsta antalet flygningar i veckan eller det minsta antalet erbjudna platser varje vecka ökas i proportion till den registrerade ökningen. Denna ökning skall meddelas det lufttrafikföretag som trafikerar flyglinjen per rekommenderat brev sex månader före ikraftträdandet. Ökningen träder i kraft när kommissionen har offentliggjort detta i Europeiska unionens officiella tidning.

Om använda flygplan inte har den kapacitet som krävs för minimiantalet platser per vecka (enligt punkt 2A), får turtätheten ökas med hänsyn till detta.

Om flygningar inställs på grund av väderförhållanden, måste de trafikeras under de direkt följande dagarna för att uppfylla veckokravet, med hänsyn till det minsta antalet erbjudna platser enligt punkt 2A.

Β)   Biljettpriser:

Priset för en enkel biljett i ekonomiklass får inte överstiga följande belopp:

:

Aten – Kalimnos :

:

60 euro

:

Thessaloniki – Kalamata :

:

70 euro

:

Thessaloniki – Limnos :

:

60 euro

:

Thessaloniki – Ikaria :

:

70 euro

:

Limnos – Ikaria :

:

40 euro

Ovanstående belopp får ökas vid en oförutsedd ökning av kostnaderna för att trafikera flyglinjerna p.g.a. faktorer som ligger utanför lufttrafikföretagets kontroll. Denna ökning skall meddelas det lufttrafikföretag som trafikerar flyglinjerna och skall träda i kraft när kommissionen offentliggjort den i Europeiska unionens officiella tidning.

C)   Säkerställande av kontinuitet:

I enlighet med artikel 4.1 c i förordning (EEG) nr 2408/92 skall varje lufttrafikföretag som avser att trafikera flyglinjen försäkra att det kommer att trafikera flyglinjen under minst tolv månader i följd.

Utom i fall av force majeure får antalet inställda flygningar av skäl som lufttrafikföretaget är ansvarigt för inte överstiga 2 % av det totala antalet flygningar.

Om lufttrafikföretaget avser att upphöra med att trafikera ovannämnda flyglinjer, skall det minst sex månader innan flygningarna avbryts meddela luftfartsdirektoratet på civilluftfartsstyrelsen, kontoret för bilaterala luftfartsavtal.

3.

Viktiga upplysningar

Om ett lufttrafikföretag från gemenskapen trafikerar dessa flyglinjer och inte uppfyller den införda allmänna trafikplikten, kan detta leda till administrativa eller andra påföljder.

Vad gäller de flygplanstyper som används ombeds lufttrafikföretagen att kontrollera tekniska och operativa uppgifter samt flygplatsprocedurer i Greklands luftfartsinformationspublikationer (Aeronautical Information Publications of Greece, AIP Greece).

Vad gäller tidtabeller måste flygplanens avgångs- och ankomsttider planeras inom ramen för flygplatsens öppethållande, vilket bestäms i transport- och kommunikationsministeriets beslut.

Om inget lufttrafikföretag meddelar civilluftfartsstyrelsens luftfartsdirektorat sin avsikt att från den 1 maj 2007 utöva regelbunden trafik på en eller flera av de ovannämnda flyglinjerna utan ekonomisk ersättning, har Grekland beslutat att i enlighet med artikel 4.1 d i förordning (EEG) nr 2408/92 för högst tre år begränsa tillträdet till en eller flera av flyglinjerna till endast ett lufttrafikföretag. Rättigheten att från och med den 1 maj 2007 utöva trafik på de flyglinjerna skall beviljas efter anbudsinfordran.