(1)

I Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 (2) fastställs regler för överensstämmelse hos fordon och motorer i drift, hållbarheten hos utsläppsbegränsande anordningar, system för omborddiagnos samt mätningen av bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.

(2)

I enlighet med artikel 7.1 i förordning (EU) 2018/956 ska kommissionen, i förekommande fall, övervaka resultaten av kontrollprovningar på väg som utförs inom ramen för förordning (EG) nr 595/2009 i syfte att kontrollera nya tunga fordons koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning.

(3)

Kommissionens förordning (EU) 2017/2400 (3) kompletterar den rättsliga ram för typgodkännande av motorfordon och motorer med avseende på utsläpp och information om reparation och underhåll av fordon som fastställts genom kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (4). I förordning (EU) 2017/2400 fastställs särskilt regler för utfärdande av tillstånd att använda ett simuleringsverktyg i syfte att fastställa koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning hos nya fordon som ska säljas, registreras eller tas i bruk i unionen och för användning av detta simuleringsverktyg och angivande av de värden för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning som bestämts med verktyget.

(4)

För att uppnå en omfattande förståelse av provningar på väg i syfte att kontrollera nya tunga fordons koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning måste provningsrapporterna analyseras.

(5)

Om ett fordon inte klarar provningsförfarandet på väg krävs ytterligare information om orsakerna och uppföljningen samt resultaten av undersökningar för att fastställa orsaken.

(6)

Det behövs också information om hur olika provningsrapporter är kopplade till samma fordonsfamilj som undersöks.

(7)

För att kommissionen i god tid ska kunna få de uppgifter som krävs för att övervaka resultaten av kontrollprovningar på väg i enlighet med artikel 7.1 i förordning (EU) 2018/956 och för att utarbeta den årliga rapporten i enlighet med artikel 10 i den förordningen, är det lämpligt att ange när de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna ska rapportera dessa uppgifter.

a)

De provningsrapporter som avses i artikel 20.1 andra stycket i kommissionens förordning (EU) 2017/2400, senast en månad efter det att fordonstillverkaren har lämnat dessa rapporter till godkännandemyndigheten.

b)

Underrättelse om en undersökning för att fastställa orsaken till att ett fordon inte klarar det provningsförfarande som avses i artikel 20.2 andra stycket i förordning (EU) 2017/2400, senast en månad efter det att undersökningen inleddes.

c)

Resultaten av en undersökning enligt artikel 20.2 andra stycket i förordning (EU) 2017/2400, inbegripet underrättelse om orsakerna till att ett fordon inte klarar provningsförfarandet i enlighet med andra stycket i den artikeln som har samband med certifieringen av komponenter, separata tekniska enheter eller system eller användningen av simuleringsverktyget, senast en månad efter det att godkännandemyndigheten har fastställt orsaken.

d)

Provningsrapporter enligt artikel 22.2 i förordning (EU) 2017/2400 med certifieringsnumret för de koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaperna hos luftmotståndsfamiljen för vilken de har fastställts, senast en månad efter det att tillverkaren har lämnat dessa rapporter till godkännandemyndigheten.

e)

För varje certifikat om koldioxidutsläpps- och bränsleförbrukningsrelaterade egenskaper hos en luftmotståndsfamilj som beviljas, utökas, avslås eller återkallas, de dokument som beskrivs i tillägg 1 och 2 till bilaga VIII till förordning (EU) 2017/2400, inklusive bilagorna, senast en månad efter det att dessa dokument har upprättats eller mottagits av godkännandemyndigheten.