(1)

Unionens åtgärder inom sjötransportsektorn bör syfta till att förbättra sjösäkerheten och skydda den marina miljön och människors hälsa.

(2)

Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) församling väntas under sin 32:a session den 6–15 december 2021 (A 32) anta riktlinjerna för besiktning inom ramen för det harmoniserade systemet för besiktning och certifiering (HSSC) (riktlinjerna för besiktning) från 2021, och upphäva IMO-församlingens resolution A.1140(31), som innehåller riktlinjerna för besiktning från 2019.

(3)

Det är lämpligt att fastställa den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar under A 32, eftersom ändringarna av riktlinjerna för besiktning på ett avgörande sätt kan påverka innehållet i unionsrätten, nämligen Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 (1).

(4)

Antagandet av riktlinjerna för besiktning från 2021 och återkallandet av riktlinjerna för besiktning från 2019 ingår i en regelbunden översyn. Unionen bör därför stödja dessa ändringar eftersom de kommer att säkerställa att riktlinjerna för besiktning är uppdaterade.

(5)

Unionen är varken medlem i IMO eller avtalsslutande part i de relevanta konventionerna och koderna. Rådet bör därför bemyndiga medlemsstaterna att uttrycka unionens ståndpunkt vid A 32.

(6)

Tillämpningsområdet för detta beslut bör begränsas till innehållet i de föreslagna ändringarna, i den mån dessa ändringar kan påverka unionens gemensamma regler och omfattas av unionens exklusiva befogenhet. Detta beslut bör inte påverka fördelningen av befogenheter mellan unionen och medlemsstaterna.