(1)

Covid-19-krisen har orsakat störningar i leveranskedjan för kritiska delar och komponenter för fordon i kategori L och en betydande minskning av efterfrågan på sådana fordon. Detta har gett upphov till betydande förseningar för tillverkare när det gäller att tömma sina lager med Euro 4-fordon som, enligt bilaga IV till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 (3), måste ha registrerats innan Euro 5-miljösteget börjar tillämpas den 1 januari 2021.

(2)

De regler om slutserier som fastställs i förordning (EU) nr 168/2013 gör det möjligt för tillverkare att fortsätta att tillhandahålla på marknaden, registrera eller ta i bruk en begränsad del av ett lager av fordon i kategori L som inte kan tillhandahållas på marknaden, eller inte längre kan tillhandahållas på marknaden, eftersom nya tekniska krav har trätt i kraft enligt vilka fordonen inte har godkänts.

(3)

Med tanke på de störningar som covid-19-krisen orsakat är det uppenbart att reglerna om slutserier i förordning (EU) nr 168/2013 inte utgör ett lämpligt sätt att åtgärda de volymer av Euro 4-fordon i kategori L som tillverkare kommer att ha i lager när Euro 5-miljösteget börjar tillämpas.

(4)

Mot bakgrund av de exceptionella omständigheter som covid-19-krisen orsakat, och för att undvika potentiella störningar på marknaden, är det nödvändigt att ändra förordning (EU) nr 168/2013 till att omfatta särskilda åtgärder för fordon i slutserier med anledning av covid-19-krisen.

(5)

För att säkerställa att dessa särskilda åtgärder för slutserier enbart tillämpas på fordon som fanns i lager vid tidpunkten för de nationella nedstängningarna, bör det antal fordon som omfattas av dessa särskilda åtgärder för slutserier inte överstiga det antal Euro 4-fordon i kategori L som fanns i lager den 15 mars 2020.

(6)

Eftersom målet för denna förordning, nämligen att ändra reglerna för fordon i slutserier, med tillämpning år 2021, i förordning (EU) nr 168/2013 med anledning av covid-19-krisen, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna utan snarare, på grund av åtgärdens omfattning och verkningar, kan uppnås bättre på unionsnivå, kan unionen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget om Europeiska unionen (EU-fördraget). I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går den här förordningen inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål.

(7)

Med beaktande av den brådska som föranleds av de exceptionella omständigheter som covid-19-krisen orsakat anses det lämpligt att föreskriva ett undantag från den tidsfrist på åtta veckor som avses i artikel 4 i protokoll nr 1 om de nationella parlamentens roll i Europeiska unionen, fogat till EU-fördraget, fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och fördraget om upprättandet av Europeiska atomenergigemenskapen.

(8)

Förordning (EU) nr 168/2013 bör därför ändras i enlighet med detta.

(9)

Denna förordning bör av brådskande skäl träda i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.