|
31.7.2018 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 269/1 |
KOMMISSIONENS YTTRANDE
av den 27 juli 2018
i enlighet med artikel 10 i förordning (EU) nr 1301/2014 om den innovativa lösning som föreslås av SNCF Réseau för konstruktion av kontaktledning som möjliggör driftshastigheter upp till 360 km/tim
(Endast den franska texten är giltig)
(2018/C 269/01)
Nedanstående analys är gjord enligt bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 av den 11 maj 2016 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet (1) och kommissionens förordning (EU) nr 1301/2014 av den 18 november 2014 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Energi i unionens järnvägssystem (2).
Kommissionen mottog den 2 februari 2018 från SNCF Réseau, i enlighet med artikel 10 i förordning (EU) nr 1301/2014, en begäran om kommissionens yttrande avseende en innovativ lösning för konstruktion av kontaktledning som möjliggör driftshastigheter upp till 360 km/tim.
SNCF Réseau föreslår att användningen av kurvan för den medelkontaktkraft som avses i punkt 4.2.11 i förordning (EU) nr 1301/2014 utökas från 320 km/tim till 360 km/tim.
Efter en begäran från kommissionen att bedöma den tekniska lösning som föreslås av SNCF Réseau utfärdade Europeiska unionens järnvägsbyrå (nedan kallad byrån) den 16 april 2018 ett yttrande över i vilken utsträckning den innovativa lösning som föreslås av SNCF Réseau för konstruktion av kontaktledning som möjliggör driftshastigheter upp till 360 km/tim uppfyller de väsentliga kraven i direktiv (EU) 2016/797.
Byrån säger i sitt yttrande att de resultat från simuleringar och provmätningar som tillhandahållits av SNCF Réseau är tillräckliga och bekräftar att kravet i punkt 4.2.11 i förordning (EU) nr 1301/2014 skulle kunna utökas till hastigheter upp till 360 km/tim för banmatningssystem med växelspänning.
På grundval av byråns yttrande och efter en diskussion med den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 51.1 i direktiv (EU) 2016/797 anser kommissionen att den tekniska lösning som föreslås av SNCF Réseau för konstruktion av kontaktledning möjliggör drift av tåg med hastigheter upp till 360 km/tim i enlighet med direktiv (EU) 2016/797.
Sammanfattningsvis anser kommissionen att genomförandet av den ovannämnda innovativa lösningen utgör ett godtagbart sätt att uppfylla de väsentliga kraven i direktiv (EU) 2016/797 och därför får användas vid bedömningen av projekt.
Utfärdat i Bryssel den 27 juli 2018.
På kommissionens vägnar
Violeta BULC
Ledamot av kommissionen