BILAGA I B

KRAV I FRÅGA OM KONSTRUKTION, PROVNING, INSTALLATION OCH BESIKTNING

I syfte att bevara kompatibiliteten hos den programvara och utrustning som beskrivs i denna bilaga har vissa förkortningar, termer och dataprogrammeringsuttryck behållits på originalspråket, dvs. på engelska. I informationssyfte och för att förbättra läsbarheten har dock ordagranna svenska översättningar införts i den löpande texten, och de engelska uttrycken har givits inom parentes efter den svenska översättningen.

INNEHÅL

I.

DEFINITIONER

1

II.

ALLMÄN BESKRIVNING AV OCH FUNKTIONER HOS FÄRDSKRIVAREN

12

1.

Allmän beskrivning

12

2.

Funktioner

12

3.

Driftlägen

13

4.

Säkerhet

14

III.

KONSTRUKTIONS- OCH FUNKTIONSKRAV FÖR FÄRDSKRIVARE

14

1.

Övervakning av isättning och urtagning av kort

14

2.

Mätning av hastighet och sträcka

14

2.1

Mätning av tillryggalagd vägsträcka

15

2.2

Hastighetsmätning

15

3.

Tidmätning

15

4.

Övervakning av förarens aktiviteter

16

5.

Övervakning av förarens status

16

6.

Förarens manuella angivelser

16

6.1

Angivelse av de platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas

16

6.2

Manuell angivelse av förarens aktiviteter

16

6.3

I detta fall skall färdskrivaren bekräfta alla de angivelser som redan har gjorts

16

6.4

Angivelse av särskilda omständigheter

18

7.

Hantering av företagslås

18

8.

Övervakning av kontrollaktiviteter

18

9.

Upptäckt av händelser och/eller fel

18

9.1

Händelsen ’isättning av ett ogiltigt kort’

18

9.2

Händelsen ’kortkonflikt’

19

9.3

Händelsen ’överlappning av tider’

19

9.4

Händelsen ’körning utan korrekt kort’

19

9.5

Händelsen ’isättning av kort vid körning’

19

9.6

Händelsen ’senaste kortanvändning ej korrekt avslutad’

19

9.7

Händelsen ’hastighetsöverträdelse’

19

9.8

Händelsen ’avbrott av strömtillförsel’

20

9.9

Händelsen ’fel i rörelsedata’

20

9.10

Händelsen ’försök till säkerhetsöverträdelse’

20

9.11

Kortfel

20

9.12

Färdskrivarfel

20

10.

Inbyggd provning och självprovning

20

11.

Avläsning av dataminne

21

12.

Registrering och lagring i dataminne

21

12.1

Data för identifiering av utrustning

21

12.1.1

Data för identifiering av fordonsenhet

21

12.1.2

Data för identifiering av rörelsesensor

22

12.2

Säkerhetskomponenter

22

12.3

Övervakning av isättning och urtagning av kort

22

12.4

Data om föraraktiviteter

23

12.5

Platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas

23

12.6

Vägmätardata

23

12.7

Detaljerade hastighetsdata

23

12.8

Händelsedata

23

12.9

Feldata

25

12.10

Kalibreringsdata

26

12.11

Data om tidsinställning

26

12.12

Data om kontrollaktiviteter

26

12.13

Data om företagslås

27

12.14

Överföringsdata

27

12.15

Data om särskilda omständigheter

27

13.

Avläsning av färdskrivarkort

27

14.

Registrering och lagring på färdskrivarkort

27

15.

Display

28

15.1

Automatiskt visade uppgifter

28

15.2

Visade varningar

29

15.3

Tillträde till meny

29

15.4

Övrig visad information

29

16.

Utskrift

29

17.

Varningar

30

18.

Överföring av data till externa media

31

19.

Utgående data till ytterligare externa anordningar

31

20.

Kalibrering

32

21.

Tidsinställning

32

22.

Prestanda

32

23.

Material

32

24.

Märkningar

33

IV.

KONSTRUKTIONS- OCH FUNKTIONSKRAV FÖR FÄRDSKRIVARKORT

33

1.

Synliga data

33

2.

Säkerhet

36

3.

Normer

36

4.

Miljö- och elspecifikationer

36

5.

Lagring av data

36

5.1

Kortidentifiering och säkerhetsdata

37

5.1.1

Användaridentifiering

37

5.1.2

Identifiering av chip

37

5.1.3

Identifiering av IC-kort

37

5.1.4

Säkerhetskomponenter

37

5.2

Förarkort

37

5.2.1

Kortidentifiering

37

5.2.2

Identifiering av kortinnehavare

38

5.2.3

Information om körkort

38

5.2.4

Data om använda fordon

38

5.2.5

Data om föraraktiviteter

38

5.2.6

Platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas

39

5.2.7

Händelsdata

39

5.2.8

Feldata

40

5.2.9

Data om kontrollaktiviteter

40

5.2.10

Data om kortanvändning

40

5.2.11

Data om särskilda omständigheter

40

5.3

Verkstadskort

41

5.3.1

Säkerhetskomponenter

41

5.3.2

Kortidentifiering

41

5.3.3

Identifiering av kortinnehavare

41

5.3.4

Data om använda fordon

41

5.3.5

Data om föraraktiviteter

41

5.3.6

Data om påbörjande och/eller avslutande av dagens arbetspass

41

5.3.7

Data om händelser och fel

41

5.3.8

Data om kontrollaktiviteter

41

5.3.9

Data om kalibrering och tidsinställning

42

5.3.10

Data om särskilda omständigheter

42

5.4

Kontrollkort

42

5.4.1

Kortidentifiering

42

5.4.2

Identifiering av kortinnehavare

42

5.4.3

Data om kontrollaktiviteter

42

5.5

Företagskort

43

5.5.1

Kortidentifiering

43

5.5.2

Identifiering av kortinnehavare

43

5.5.3

Data om företagsaktiviteter

43

V.

INSTALLATION AV FÄRDSKRIVAREN

43

1.

Installation

43

2.

Installationsskylt

44

3.

Plombering

44

VI.

KONTROLLER, BESIKTNINGAR OCH REPARATIONER

45

1.

Godkännande av montörer eller verkstäder

45

2.

Kontroller av nya eller reparerade instrument

45

3.

Installationsbesiktning

45

4.

Periodiska besiktningar

45

5.

Uppmätning av fel

46

6.

Reparationer

46

VII.

UTFÄRDANDE AV KORT

46

VIII.

TYPGODKÄNNANDE FÖR FÄRDSKRIVARE OCH FÄRDSKRIVARKORT …

46

1.

Allmänt

46

2.

Säkerhetsintyg

47

3.

Funktionsintyg

47

4.

Intyg om driftskompatibilitet

47

5.

Intyg om typgodkännande

48

6.

Undantagsförfarande: De första intygen om driftskompatibilitet

48

Tillägg 1. Dataordlista

Tillägg 2. Specificering av färdskrivarkort

Tillägg 3. Piktogram

Tillägg 4. Utskrifter

Tillägg 5. Display

Tillägg 6. Externa gränssnitt

Tillägg 7. Protokoll för dataöverföring

Tillägg 8. Kalibreringsprotokoll

Tillägg 9. Typgodkännande - förteckning över minsta tillåtna antal provningar

Tillägg 10. Allmänna säkerhetsmål

Tillägg 11. Gemensamma säkerhetsmekanismer

I.   DEFINITIONER

I denna bilaga används följande beteckningar med de betydelser som här anges:

a)    Aktivering : Läge där färdskrivaren är helt i drift och alla funktioner används, inbegripet säkerhetsfunktionerna.

Vid aktivering av färdskrivaren skall ett verkstadskort användas och dess PIN-kod anges.

b)    Autentisering : Funktion avsedd att upprätta och kontrollera en angiven identitet.

c)    Autenticitet : Det faktum att en uppgift kommer från en part vars identitet går att kontrollera.

d)    Inbyggd provning (built-in-test - BIT) : Provning som utförs på begäran och utlöses av en operatör eller extern anordning.

e)    Kalenderdag : Ett dygn som sträcker sig från kl. 00.00 till klockan 24.00. Alla kalenderdagar räknas enligt UTC-tid (Universal Time Coordinated).

f)    Kalibrering : Uppdatering eller bekräftelse av de fordonsuppgifter som skall lagras i dataminnet. Dessa uppgifter inbegriper fordonsidentifiering (fordonets identifieringsnummer och registreringsnummer samt medlemsstat där fordonet är registrerat) och fordonets egenskaper (w, k, l, däcksdimension, inställning på den hastighetsbegränsande anordningen (i förekommande fall), aktuell UTC-tid, aktuell vägmätarställning).

När färdskrivaren kalibreras skall ett verkstadskort användas.

g)    Kortnummer : Ett nummer bestående av 16 alfanumeriska tecken med vars hjälp ett enskilt färdskrivarkort kan identifieras inom en medlemsstat. Kortnumret inbegriper ett löpnummer (i förekommande fall), ett ersättningsindex och ett förnyelseindex.

Ett enskilt kort kan därför identifieras med hjälp av den utfärdande medlemsstatens kod och kortnumret.

h)    Löpnummer : Det 14:e alfanumeriska tecknet i ett kortnummer som används för att åtskilja de kort som utfärdats åt ett företag eller ett organ som har rätt att få flera färdskrivarkort utfärdade. Det enskilda företaget eller organet kan identifieras med hjälp av de första 13 tecknen i kortnumret.

i)    Index för förnyelse av kort : Det 16:e alfanumeriska tecknet i ett kortnummer som ökar varje gång ett färdskrivarkort förnyas.

j)    Index för ersättning av kort : Det 15:e alfanumeriska tecknet i ett kortnummer som ökar varje gång ett färdskrivarkort ersätts.

k)    Fordonets karakteristiska koefficient : Det numeriska tal som anger värdet för den utgående signal som skickas av den del av fordonet som förenar fordonet med färdskrivaren (växellådans utgående axel eller fordonets hjul) medan fordonet tillryggalägger en sträcka av en kilometer under normala provningsförhållanden (se kapitel VI punkt 5 i denna bilaga). Den karakteristiska koefficienten uttrycks i impulser per kilometer (w = … imp/km).

l)    Företagskort : Ett färdskrivarkort som utfärdas av myndigheterna i en medlemsstat till en ägare eller nyttjanderättsiinnehavare av fordon som utrustats med färdskrivare.

Företagskortet gör det möjligt att identifiera företaget och att visa, överföra och skriva ut data som finns lagrade i en färdskrivare som detta företag har låst.

m)    Färdskrivarens konstant : Det numeriska tecken som anger värdet för den ingående signal som krävs för att visa och registrera en tillryggalagd sträcka av en kilometer. Denna konstant skall uttryckas i impulser per kilometer (k = … imp/km).

n)    Sammanhängande körtid beräknas i färdskrivaren enligt följande  (1) : En viss förares aktuella sammanlagda körtid sedan utgången av hans senaste period av tillgänglighet (AVAILABILITY) eller rast/vila (BREAK/REST) eller okända (UNKNOWN) (2) period om minst 45 minuter (denna period kan ha delats upp i flera perioder om minst 15 minuter). Vid de berörda beräkningarna tas efter behov hänsyn till tidigare aktiviteter som finns lagrade på förarkortet. Om föraren inte har satt i sitt kort bygger de berörda beräkningarna på de registreringar i dataminnet som avser den innevarande period då inget kort satts i och motsvarande kortplats.

o)    Kontrollkort : Ett färdskrivarkort som utfärdats av myndigheterna i en medlemsstat till en nationell behörig kontrollmyndighet.

Genom kontrollkortet kan kontrollorganet och eventuellt den som utfört kontrollen identifieras och det gör det möjligt att få tillgång till data som lagras i dataminnet eller på förarkorten för att läsa, skriva ut, och/eller överföra dem.

p)    Sammanlagd avbrottstid beräknas i färdskrivaren enligt följande  (1) : Den sammanlagda tiden för avbrott från körtiden beräknas som en viss förares innevarande sammanlagda tider av tillgänglighet (AVAILABILITY) eller rast/vila (BREAK/REST) eller okända (UNKNOWN) (2). tider av 15 minuter eller mer, sedan slutet av hans senaste period av tillgänglighet (AVAILABILITY) eller rast/vila (BREAK/REST) eller okända (UNKNOWN) (2) period om minst 45 minuter (denna period kan ha delats upp i flera perioder om minst 15 minuter).

Vid de berörda beräkningarna tas efter behov hänsyn till tidigare aktiviteter som lagrats på förarkortet. Okända perioder av negativ varaktighet (okänd periods början > okänd periods slut) på grund av överlappningar i tid mellan två olika färdskrivare beaktas inte vid beräkningen.

Om föraren inte har satt i sitt kort, bygger de berörda beräkningarna på de registreringar i dataminnet som avser den innevarande period där inget kort satts i och motsvarande kortplats.

q)    Dataminne : En anordning för elektronisk datalagring som är inbyggd i färdskrivaren.

r)    Digital signatur : Data som bifogas till, eller en kryptografisk omvandling av, ett datamängd som gör det möjligt för mottagaren av datamängden att bekräfta datamängdens autenticitet och integritet.

s)    Överföring : Kopiering och digital signatur av samtliga eller en del av en data som finns lagrade i fordonets dataminne eller färdskrivarkortets minne.

Överföringen får inte ändra eller radera lagrade data.

t)    Förarkort : Ett färdskrivarkort som myndigheterna i en medlemsstat utfärdar till en viss förare.

Genom förarkortet kan föraren identifieras och det gör det möjligt att lagra data om förarens aktiviteter.

u)    Däckens effektiva omkrets : Genomsnittsvärdet för de sträckor som tillryggalagts av de hjul som förflyttar fordonet (drivhjul) under loppet av ett fullt varv. Uppmätning av dessa avstånd skall ske under normala provningsförhållanden (se kapitel VI.5) och uttrycks i formen: 1 = … mm. Fordonstillverkare får ersätta uppmätningen av dessa avstånd med en teoretisk beräkning där axeltrycket i fordon utan last i körklart skick beaktas (3). Metoderna för denna teoretiska beräkning skall godkännas av en behörig myndighet i en medlemsstat.

v)    Händelse : Onormal drift som upptäcks av färdskrivaren och som kan bero på försök till bedrägeri.

w)    Fel : Onormal drift som upptäcks av färdskrivaren och som kan bero på att den inte fungerar riktigt eller inte fungerar alls.

x)    Installation : Montering av en färdskrivare i ett fordon.

y)    Rörelsesensor : Den del av färdskrivaren som ger en signal som motsvarar fordonets hastighet och/eller tillryggalagd sträcka.

z)    Ogiltigt kort : Ett kort som upptäckts vara felaktigt, eller vars första autentisering misslyckats, vars första giltighetsdag ännu inte inträtt, eller vars sista giltighetsdag har passerats.

aa)    Omfattas ej (out of scope) : När användning av färdskrivare inte krävs enligt bestämmelserna i rådets förordning (EEG) nr 3820/85.

bb)    Hastighetsöverträdelse : Överskridande av den tillåtna hastigheten för fordonet, definierat som en period om minst 60 sekunder under vilken fordonets uppmätta hastighet överskrider den gräns för inställning av anordningen för hastighetsbegränsning som anges i rådets direktiv 92/6/EEG av den 10 februari om montering och användning av hastighetsbegränsande anordningar i vissa kategorier av motorfordon inom gemenskapen (4).

cc)    Periodisk besiktning : En uppsättning åtgärder för att kontrollera att färdskrivaren fungerar korrekt och att dess inställningar överensstämmer med fordonsparametrarna.

dd)    Skrivare : Komponent i färdskrivaren som tillhandahåller utskrifter av lagrade data.

ee)    Färdskrivare : All utrustning avsedd att installeras i vägfordon med uppgift att visa, registrera och automatiskt eller halvautomatiskt lagra detaljerad information om fordonets förflyttningar och om förarnas arbetspass.

ff)    Förnyelse : Utfärdande av ett nytt färdskrivarkort när giltighetstiden för ett befintligt kort går ut, eller när det fungerar felaktigt och har återlämnats till den utfärdande myndigheten. Förnyelse förutsätter alltid att det råder säkerhet om att två giltiga kort inte existerar samtidigt.

gg)    Reparation : All reparation av en rörelsesensor eller av en fordonsenhet som förutsätter urkoppling av strömtillförseln, urkoppling av andra färdskrivarkomponenter, eller att den öppnas.

hh)    Ersättning : Utfärdande av ett färdskrivarkort som ersättning för ett befintligt kort som har förklarats som förkommet eller stulet eller som inte fungerar på ett fullgott sätt, och som inte har återlämnats till den utfärdande myndigheten. Ersättning innebär alltid en risk för att två giltiga kort existerar samtidigt.

ii)    Säkerhetscertifiering : Förfarandet för ett certifieringsorgan för informationsteknologisk säkerhet (ITSEC) (5) att intyga att den färdskrivare (eller den komponent) eller det färdskrivarkort som undersöks uppfyller säkerhetskraven i bilaga 10 om allmänna säkerhetsmål.

jj)    Självprovning : Provningar som färdskrivaren regelbundet och automatiskt gör för att upptäcka fel.

kk)    Färdskrivarkort : Ett smartkort som är avsett att användas med färdskrivaren. Färdskrivarkort gör det möjligt för färdskrivaren att fastställa kortinnehavarens identitet (eller identitetsgrupp) och att överföra och lagra data. Färdskrivarkorten kan delas upp i följande typer:

—	Förarkort.

—	Kontrollkort.

—	Verkstadskort.

—	Företagskort.

ll)    Typgodkännande : Ett förfarande för medlemsstaten för att intyga att den färdskrivare (eller den komponent) eller det färdskrivarkort som undersöks uppfyller kraven i denna förordning.

mm)    Däcksdimension : Angivelse av däckens dimensioner (drivhjul) enligt direktiv 92/23/EEG (6).

nn)    Fordonsidentifiering : Nummer för identifiering av fordonet: Fordonets registreringsnummer (VRN) med angivelse av registrerande medlemsstat och fordonets chassinummer (VIN) (7).

oo)    Fordonsenhet : Färdskrivaren förutom rörelsesensor och anslutningskablar till rörelsesensorn. Fordonsenheten kan antingen vara en enda enhet eller flera enheter som fördelas i fordonet, så länge som den överensstämmer med säkerhetskraven i denna förordning.

pp)    Vecka (för beräkning i färdskrivaren) : Period som sträcker sig från kl. 00.00 UTC på en måndag till kl. 24.00 UTC på en söndag.

qq)    Verkstadskort : Ett färdskrivarkort som myndigheterna i en medlemsstat har utfärdat till en tillverkare av färdskrivare, en montör, en fordonstillverkare eller en verkstad, som har godkänts av denna medlemsstat.

Verkstadskortet identifierar kortinnehavaren och gör det möjligt att prova, kalibrera och/eller överföra data från färdskrivaren.

II.   ALLMÄN BESKRIVNING AV OCH FUNKTIONER HOS FÄRDSKRIVAREN

000
Alla fordon som har utrustats med en färdskrivare som överensstämmer med bestämmelserna i denna bilaga måste inbegripa en hastighetsmätare och en vägmätare. Dessa funktioner får inbegripas i färdskrivaren.

1.   Allmän beskrivning

Syftet med en färdskrivare är att registrera, lagra, visa, skriva ut och mata ut data om föraraktiviteter.

001
Färdskrivaren inbegriper kablar, en rörelsesensor och en fordonsenhet.

002
Fordonsenheten inbegriper en beräkningsenhet, ett dataminne, en klocka som visar realtid, två kortplatser för smartkort (förare och medförare), en skrivare, en display, en visuell varningsanordning, en kalibrerings-/överföringsanslutning, och en anordning för att mata in användarens uppgifter.

Färdskrivaren får kopplas till andra anordningar med hjälp av ytterligare anslutningar.

003
Inbegripande i eller koppling till färdskrivaren av en funktion, anordning eller anordningar, oavsett om de är godkända, skall inte påverka eller kunna påverka en korrekt och säker drift av färdskrivaren eller överensstämmelsen med bestämmelserna i förordningen.

Användare av färdskrivaren identifierar sig för den med hjälp av färdskrivarkort.

004
Färdskrivaren ger selektiv rätt till åtkomst till data och funktioner enligt användartyp och/eller användaridentitet.

Färdskrivaren registrerar och lagrar data i sitt dataminne och på färdskrivarkort.

Detta görs i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG av den 24 oktober 1995 om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (8).

2.   Funktioner

005
Färdskrivaren skall inbegripa följande funktioner:

—	Övervakning av isättning och urtagning av kort.

—	Mätning av hastighet och sträcka.

—	Tidmätning.

—	Övervakning av förarens aktiviteter.

—	Övervakning av förarens status.

—	Följande manuella angivelser av föraren: — Angivelse av de platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas. — Manuell angivelse av förarens aktiviteter. — Angivelse av särskilda omständigheter.

—	Hantering av företagslås.

—	Övervakning av kontrollaktiviteter.

—	Upptäckt av händelser och/eller fel.

—	Inbyggd provning och självprovning.

—	Avläsning av dataminnet.

—	Registrering och lagring i dataminnet.

—	Avläsning av färdskrivarkort.

—	Registrering och lagring på färdskrivarkort.

—

Visning.

—

Utskrift.

—

Varning.

—	Överföring av data till externa media.

—	Utgående data till ytterligare externa anordningar.

—	Kalibrering.

—	Tidsinställning.

3.   Driftlägen

006
Färdskrivaren skall ha följande fyra driftlägen:

—	Driftläge.

—	Kontrolläge.

—	Kalibreringsläge.

—	Företagsläge.

007
Färdskrivaren skall ställa in följande driftlägen enligt det giltiga färdskrivarkort som sätts in i kortläsaren:

Driftlägen		Förarens öppning
		Inget kort	Förarkort	Kontrollkort	Verkstadskort	Företagskort
Medförarens kortplats	Inget kort	Driftläge	Driftläge	Kontroll	Kalibrering	Företag
	Förarkort	Driftläge	Driftläge	Kontroll	Kalibrering	Företag
	Kontrollkort	Kontroll	Kontroll	Kontroll (9)	Driftläge	Driftläge
	Verkstadskort	Kalibrering	Kalibrering	Driftläge	Kalibrering (9)	Driftläge
	Företagskort	Företag	Företag	Driftläge	Driftläge	Företag (9)

009
Färdskrivaren skall bortse från ogiltiga kort som införts, förutom visning, utskrift eller överföring av data från ett utgånget kort, som skall vara möjliga.

010
Alla funktioner som förtecknas i II.2. skall fungera i alla driftlägen med följande undantag:

—	Kalibreringsfunktionen skall endast vara tillgänglig i kalibreringsläge.

—	Funktionen för inställning av tid skall vara begränsad när kalibreringsläget inte är inställt.

—	Förarens manuella angivelser skall endast vara möjliga i driftläge eller kalibreringsläge.

—	Funktionen för hantering av företagslås skall endast vara tillgänglig i företagsläge.

—	Funktionen för övervakning av kontrollaktiviteter skall endast vara i drift i kontrolläge.

—	Överföringsfunktionen skall inte vara tillgänglig i driftläge (med undantag av bestämmelserna i krav 150).

011
Färdskrivaren skall kunna mata ut alla data till display-, skrivar- eller externa gränssnitt med följande undantag:

—	I driftläge skall all personlig identifiering (efternamn och förnamn) som inte motsvarar det isatta färdskrivarkortet raderas och alla kortnummer som inte motsvarar det isatta färdskrivarkortet skall delvis raderas (vartannat tecken - från vänster till höger - skall raderas).

—	I företagsläge skall data om föraren (kraven 081, 084 och 087) endast kunna matas ut för perioder som inte har låsts av ett annat företag (enligt identifiering genom de första 13 siffrorna i företagskortets nummer).

—	När inget kort är isatt i färdskrivaren skall data om föraren kunna matas ut endast för den innevarande och de åtta föregående kalenderdagarna.

4.   Säkerhet

Systemsäkerheten är avsedd att skydda dataminnet så att obehörig tillgång till och manipulation av data förhindras, och att upptäcka sådana försök, att skydda integriteten och autenticiteten hos data som utbyts mellan rörelsesensorn och fordonsenheten, att skydda integriteten och autenticiteten hos data som utbyts mellan färdskrivaren och färdskrivarkorten, och att kontrollera integriteten och autenticiteten hos data som överförs.

012
För att systemsäkerheten skall kunna uppnås måste färdskrivaren uppfylla de krav som anges i de allmänna säkerhetsmålen för rörelsesensorer och fordonsenheter (tillägg 10).

III.   KONSTRUKTIONS- OCH FUNKTIONSKRAV FÖR FÄRDSKRIVARE

1.   Övervakning av isättning och urtagning av kort

013
Färdskrivaren skall övervaka kortläsarna för att upptäcka isättningar och urtagningar av kort.

014
När kortet sätts i skall färdskrivaren känna av huruvida det införda kortet är ett giltigt färdskrivarkort och i så fall identifiera korttypen.

015
Färdskrivaren skall utformas så att färdskrivarkortet låses i sitt läge när det sätts in på korrekt sätt i kortläsaren.

016
Färdskrivarkortet skall gå att ta ut endast när fordonet har stannat och efter det att relevanta data har lagrats på korten. Kortet kan tas ut endast efter aktivering av den som använder det.

2.   Mätning av hastighet och sträcka

017
Denna funktion skall ständigt mäta och kunna tillhandahålla det vägmätarvärde som motsvarar den sammanlagda sträcka som fordonet har tillryggalagt.

018
Denna funktion skall ständigt mäta och kunna tillhandahålla fordonets hastighet.

019
Funktionen för mätning av hastigheten skall dessutom tillhandahålla informationen oavsett om fordonet är i rörelse eller om det stannat. Fordonet skall anses vara i rörelse så snart som funktionen upptäcker mer än 1 imp/sek under minst 5 sekunder från rörelsesensorn och i annat fall skall fordonet anses ha stannat.

Anordningar som visar hastighet (hastighetsmätare) och sammanlagd tillryggalagd sträcka (vägmätare) som installerats i ett fordon som utrustats med en färdskrivare som överensstämmer med bestämmelserna i denna förordning skall uppfylla de krav i fråga om största tillåtna toleranser som anges i denna bilaga (kapitel III.2.1 och III.2.2).

2.1   Mätning av tillryggalagd vägsträcka

020
Tillryggalagd sträcka får uppmätas och registreras antingen

—	genom att körning framåt och bakåt slås samman, eller

—	genom att endast körning framåt räknas.

021
Färdskrivaren skall mäta sträckor från 0 till 9 999 999,9 km.

022
Den uppmätta sträckan skall ligga inom följande toleranser (sträckor på minst 1 000 m):

—	± 1 procent före installation.

—	± 2 procent vid installation och periodisk besiktning.

—	± 4 procent i drift.

023
Uppmätta sträckor skall ha en upplösning av minst 0,1 km.

2.2   Hastighetsmätning

024
Färdskrivaren skall mäta hastigheter från 0 till 220 km/h.

025
För att säkerställa en största tillåtna tolerans för visad hastighet av ± 6 km/h i drift, och med hänsyn till

—	en tolerans av ± 2 km/h för ingående variationer (däckvariationer, …),

—	en tolerans av ± 1 km/h för mätningar som gjorts vid montering eller periodisk besiktning,

skall färdskrivaren för hastigheter mellan 20 och 180 km/h, och för karakteristiska koefficienter hos fordonet på mellan 4 000 and 25 000 imp/km, mäta hastigheten med en tolerans av 1 km/h (vid konstant hastighet).

Obs: Upplösningen på lagrade data ger en ytterligare tolerans av ± 0,5 km/h för hastigheter som lagras av färdskrivaren.

025a
Hastigheten skall mätas korrekt inom de normala toleranserna inom två sekunder efter det att hastighetsändringen har avslutats, när hastigheten har ändrats med upp till 2 m/s2.

026
Uppmätta hastigheter skall ha en upplösning av minst 1 km/h.

3.   Tidmätning

027
Funktionen för tidmätning skall ständigt mäta och digitalt ange UTC- datum och UTC-tid.

028
UTC-datum och UTC-tid skall användas för datering i färdskrivarens alla funktioner (registrering, utskrifter, datautbyte, visning, …).

029
För att man skall kunna se lokal tid, skall det vara möjligt att ändra tidsskillnaden på det klockslag som displayen visar, med steg om halva timmar.

030
Tidsavvikelsen från UTC skall vara mindre än ± 2 sekunder per dag när det gäller typgodkännande.

031
Uppmätt tid skall ha en upplösning av minst 1 sekund.

032
Tidmätningen skall inte påverkas av externa avbrott av strömtillförseln på mindre än 12 månader när det gäller typgodkännande.

4.   Övervakning av förarens aktiviteter

033
Denna funktion skall ständigt och separat övervaka en förares och en medförares aktiviteter.

034
Förarens aktiviteter skall delas upp i körning (DRIVING), tillgänglighet (WORK), tillgänglighet (AVAILABILITY), eller rast/vila (BREAK/REST).

035
Det skall vara möjligt för föraren och/eller medföraren att manuellt välja arbete (WORK), tillgänglighet (AVAILABILITY), eller rast/vila (BREAK/REST).

036
När fordonet befinner sig i rörelse skall körning (DRIVING) väljas automatiskt för föraren och tillgänglighet (AVAILABILITY) väljas automatiskt för medföraren.

037
När fordonet stannar skall arbete (WORK) väljas automatiskt för föraren.

038
Den första aktivitetsändring som sker inom 120 sekunder efter den automatiska omkopplingen till arbete (WORK) på grund av att fordonet stannar skall antas ha skett när fordonet stannar (och därmed sker eventuellt inte omkopplingen till arbete (WORK)).

039
Denna funktion skall mata ut aktivitetsändringar till registerfunktionerna med en upplösning av en minut.

040
För en viss kalenderminut skall hela minuten betraktas som körning (DRIVING) om någon körning (DRIVING) har skett inom denna minut.

041
För en viss kalenderminut skall hela minuten betraktas som körning (DRIVING) om någon körning (DRIVING) har skett både inom den närmast föregående och den närmast efterkommande minuten.

042
För en viss kalenderminut som inte betraktas som körning (DRIVING) enligt ovan nämnda krav skall hela minuten betraktas som samma typ av aktivitet som den längsta sammanhängande aktiviteten inom den minuten (eller den senaste av lika långa aktiviteter).

043
Denna funktion skall dessutom ständigt övervaka den sammanhängande körtiden och förarens sammanlagda avbrottstid.

5.   Övervakning av förarens status

044
Denna funktion skall ständigt och automatiskt övervaka förarens status.

045
Körningsstatus ’flera förare’ (CREW) skall väljas när två giltiga förarkort sätts in i färdskrivaren, körningsstatus ’ensam’ (SINGLE) skall väljas i alla andra fall.

6.   Förarens manuella angivelser

6.1   Angivelse av de platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas

046
Denna funktion skall göra det möjligt att ange de platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas för en förare och/eller en medförare.

047
Platser definieras som landet och, där så är tillämpligt, regionen.

048
När ett förarkort (eller verkstadskort) tas ut skall färdskrivaren uppmana (med)föraren att ange ’den plats där dagens arbetspass avslutas’.

049
Färdskrivaren skall göra det möjligt att bortse från denna begäran.

050
Det skall vara möjligt att mata in de platser där dagens arbetsperioder påbörjas och/eller avslutas utan kort, eller vid andra tidpunkter än när kortet sätts in eller tas ut.

6.2   Manuell angivelse av förarens aktiviteter

050a
När förarkortet (eller verkstadskortet) sätts in, och endast då, skall färdskrivaren

—	påminna kortinnehavaren om datum och tidpunkt då han tog ut kortet senast, och

—	be kortinnehavaren ange om den aktuella isättningen av kortet är en fortsättning av dagens innevarande arbetspass.

Färdskrivaren skall göra det möjligt för kortinnehavaren att bortse från frågan utan att svara eller att svara jakande eller nekande.

—

Om kortinnehavaren bortser från frågan skall färdskrivaren uppmana kortinnehavaren att ange ’den plats där dagens arbetspass påbörjas’. Färdskrivaren skall göra det möjligt att bortse från denna begäran. Om en plats anges skall den registreras i dataminnet och på färdskrivarkortet och hänföras till den tidpunkt då kortet sattes i.

—

Om svaret är jakande eller nekande skall färdskrivaren uppmana kortinnehavaren att ange aktiviteterna manuellt, med datum och tidpunkt för påbörjande och avslutande, bland endast arbete (WORK), tillgänglighet (AVAILABILITY), eller rast/vila (BREAK/REST), som endast omfattar perioden från senaste urtagning av kort till aktuell isättning av kort, och utan att dessa aktiviteter kan överlappa varandra. Detta skall göras i enlighet med följande förfaranden: — Om kortinnehavaren svarar jakande på frågan, skall färdskrivaren uppmana kortinnehavaren att manuellt ange aktiviteterna i kronologisk ordning för perioden från senaste urtagning av kort till aktuell isättning. Förfarandet skall avslutas när sluttiden för en manuellt angiven aktivitet är densamma som tiden för isättningen av kortet. — Om kortinnehavaren svarar nekande på frågan skall färdskrivaren — uppmana kortinnehavaren att manuellt ange aktiviteterna i kronologisk ordning från tidpunkten för urtagning av kortet till tidpunkten för avslutande av berört arbetspass (eller av aktiviteterna för detta fordon om dagens arbetspass fortsätter på ett diagramblad). Färdskrivaren skall därför, innan kortinnehavaren manuellt kan slå in varje aktivitet, uppmana kortinnehavaren att ange om tidpunkten för avslutande av den senaste registrerade aktiviteten utgörs av slutet på ett föregående arbetspass (se anmärkning nedan). Obs: Om kortinnehavaren underlåter att ange när det föregående arbetspasset avslutades och manuellt anger en aktivitet vars sluttid är densamma som tiden för isättningen av kortet, skall färdskrivaren — anta att dagens arbetspass avslutades när den första viloperioden (REST) (eller återstående okänd (UNKNOWN) period) efter urtagning av kortet påbörjades, eller vid tidpunkten för urtagning av kortet om ingen viloperiod har angivits (och om ingen period fortfarande är okänd (UNKNOWN)), — anta att starttiden (se nedan) är densamma som tidpunkten för isättning av kortet, — fortsätta enligt nedan. — Därefter, om den tidpunkt då det berörda arbetspasset avslutades inte är densamma som den tidpunkt då kortet togs ut, eller om ingen plats för avslutande av dagens arbetspass angivits vid den tidpunkten, uppmana kortinnehavaren att ’bekräfta eller ange den plats där dagens arbetspass avslutades’ (färdskrivaren skall göra det möjligt att bortse från denna begäran). Om en plats anges skall den registreras enbart på färdskrivarkortet och endast om den inte är densamma som den plats som angavs när kortet togs ut (om det hade satts i) och avser den tidpunkt då arbetspasset avslutades. — Därefter uppmana kortinnehavaren att ’ange en starttid’ för dagens innevarande arbetspass (eller för aktiviteterna för det aktuella fordonet, om kortinnehavaren tidigare använde ett diagramblad under denna period), och uppmana kortinnehavaren att ange ’en plats där dagens arbetspass påbörjas’ (färdskrivaren skall göra det möjligt att bortse från denna begäran). Om en plats anges skall den registreras på färdskrivarkortet och avse denna starttid. Om denna starttid är densamma som tidpunkten för isättningen av kortet skall platsen även registreras i dataminnet. — Därefter, om denna starttid skiljer sig från den tidpunkt då kortet sattes i, uppmana kortinnehavaren att ange aktiviteter i kronologisk ordning från denna starttid till den tidpunkt då kortet sattes i. Förfarandet skall avslutas när sluttiden för en manuellt angiven aktivitet är densamma som den tidpunkt då kortet sätts i. — Färdskrivaren skall sedan göra det möjligt för kortinnehavaren att ändra de aktiviteter som angivits manuellt, innan de bekräftas genom ett särskilt kommando, och sedan skall sådana ändringar inte längre vara möjliga. — De svar på den första frågan som åtföljs av angivelser om avsaknad av aktiviteter skall färdskrivaren tolka som att kortinnehavaren har bortsett från frågan.

Under hela detta förfarande skall färdskrivaren inte längre invänta angivelser under följande omständigheter:

—	om ingen interaktion sker med färdskrivarens användargränssnitt under en minut (med en visuell, och eventuellt hörbar, varningssignal efter 30 sekunder), eller

—	om kortet tas ut eller ett annat förarkort (eller verkstadskort) sätts in, eller

—	så snart som fordonet är i rörelse.

I detta fall skall färdskrivaren bekräfta alla de angivelser som redan har gjorts.

6.3   Angivelse av särskilda omständigheter

050b
Färdskrivaren skall göra det möjligt för föraren att i realtid ange följande två särskilda omständigheter:

—	omfattas ej (OUT OF SCOPE) (start, slut).

—	transport med färja/tåg (FERRY/TRAIN CROSSING).

Transport med färja/tåg (FERRY/TRAIN CROSSING) får inte äga rum om omständigheten ’omfattas ej’ (OUT OF SCOPE) inletts.

En inledd omständighet av typen ’omfattas ej’ (OUT OF SCOPE) måste automatiskt avslutas av färdskrivaren om ett förarkort sätts i eller tas ut.

7.   Hantering av företagslås

051
Denna funktion skall göra det möjligt att hantera de lås som ett företag har för att begränsa egen tillgång till data i företagsläge.

052
Företagslås utgörs av tidpunkt/datum för start (låsning) och tidpunkt/datum för avslutande (öppning) för identifiering av företaget enligt företagskortets nummer (vid låsning).

053
Låsning och öppning kan endast ske i realtid.

054
Öppning skall endast vara möjligt för det företag som låst (vilket anges genom de 13 första siffrorna i företagskortets nummer), eller

055
öppning skall ske automatiskt om ett annat företag låser.

055a
När ett företag låser och det föregående låset var för samma företag kommer det att antas att det föregående låset inte har öppnats utan fortfarande är låst.

8.   Övervakning av kontrollaktiviteter

056
Denna funktion skall övervaka visning (DISPLAYING), utskrift (PRINTING), fordonsenhet (VEHICLE UNIT) och överföring (DOWNLOADING) av data från kort, då detta sker i kontrolläge.

057
Denna funktion skall även övervaka kontroll av överskriden hastighet (OVER SPEEDING CONTROL) i kontrolläge. En kontroll av överskriden hastighet anses ha ägt rum när utskriften ’överskriden hastighet’ i kontrolläge har sänts till skrivaren eller till displayen, eller när ’händelse- eller feldata’ har överförts från fordonsenhetens (VU) dataminne.

9.   Upptäckt av händelser och/eller fel

058
Denna funktion skall upptäcka följande händelser och/eller fel:

9.1   Händelsen ’isättning av ett ogiltigt kort’

059
Denna händelse skall utlösas om ett ogiltigt kort sätts i och/eller när ett infört giltigt kort slutar att gälla.

9.2   Händelsen ’kortkonflikt’

060
Denna händelse skall utlösas om någon av de kombinationer av giltiga kort som är markerade med X i följande tabell uppstår:

Kortkonflikt		Förarens kortplats
Inget kort	Förarkort	Kontrollkort	Verkstadskort	Företagskort
Medförarens kortplats	Inget kort
	Förarkort				X
	Kontrollkort			X	X	X
	Verkstadskort		X	X	X	X
	Företagskort			X	X	X

9.3   Händelsen ’överlappning av tider’

061
Denna funktion skall utlösas när datum/tidpunkt för den senaste urtagningen av ett förarkort enligt detta kort ligger senare än aktuellt datum/tidpunkt i den färdskrivare i vilken kortet införts.

9.4   Händelsen ’körning utan korrekt kort’

062
Denna händelse skall utlösas när någon av kombinationerna av färdskrivarkort som är markerade med X i följande tabell uppstår, när föraraktiviteten ändras till körning (DRIVING), eller vid ändring av driftläge när föraraktiviteten är körning (DRIVING):

Körning utan korrekt kort		Förarens kortplats
Inget (eller ogiltigt) kort	Förarkort	Kontrollkort	Verkstadskort	Företagskort
Medförarens kortplats	Inget (eller ogiltigt) kort	X		X		X
	Förarkort	X		X	X	X
	Kontrollkort	X	X	X	X	X
	Verkstadskort	X	X	X		X
	Företagskort	X	X	X	X	X

9.5   Händelsen ’isättning av kort vid körning’

063
Denna händelse skall utlösas om ett färdskrivarkort sätts in i en kortplats när föraraktiviteten är körning (DRIVING).

9.6   Händelsen ’senaste kortanvändning ej korrekt avslutad’

064
Denna händelse skall utlösas om färdskrivaren vid isättning av ett kort upptäcker att föregående kortanvändning, trots bestämmelserna i kapitel III. 1, inte har avslutats korrekt (kortet har tagits ut innan alla relevanta data har lagrats på det). Denna händelse gäller endast förarkort och verkstadskort.

9.7   Händelsen ’hastighetsöverträdelse’

065
Denna händelse skall utlösas vid varje hastighetsöverträdelse.

9.8   Händelsen ’avbrott av strömtillförsel’

066
Denna händelse skall utösas när kalibreringsläget inte är inställt om strömtillförseln i rörelsesensorn och/eller fordonsenheten är avbruten under mer än 200 millisekunder. Tröskeln för avbrottet skall fastställas av tillverkaren. Sänkt strömtillförsel på grund av att fordonets motor startas skall inte utlösa denna händelse.

9.9   Händelsen ’fel i rörelsedata’

067
Denna händelse skall utlösas vid avbrott av det normala dataflödet mellan rörelsesensorn och fordonsenheten och/eller vid integritetsfel eller autentiseringsfel under utbyte av data mellan rörelsesensorn och fordonsenheten.

9.10   Händelsen ’försök till säkerhetsöverträdelse’

068
Denna händelse skall utlösas vid varje övrig händelse som påverkar säkerheten i rörelsesensorn och/eller fordonsenheten, i enlighet med de allmänna säkerhetsmålen för dessa komponenter när kalibreringsläget inte är inställt.

9.11   Kortfel

069
Denna händelse skall utlösas om ett fel på ett färdskrivarkort uppstår vid drift.

9.12   Färdskrivarfel

070
Denna händelse skall utlösas vid något av följande fel om kalibreringsläget inte är inställt:

—	Internt fel i fordonsenheten (VU).

—	Skrivarfel.

—	Displayfel.

—	Överföringsfel.

—	Sensorfel.

10.   Inbyggd provning och självprovning

071
Färdskrivaren skall upptäcka fel genom självprovning och inbyggd provning, i enlighet med följande tabell:

Enhet som provas	Självprovning	Inbyggd provning
Programvara		Integritet
Dataminne	Tillträde	Tillträde, dataintegritet
Kortläsare	Tillträde	Tillträde
Tangentbord		Manuell kontroll
Skrivare	(Upp till tillverkaren)	Utskrift
Display		Visuell kontroll
Överföring (utförs endast vid överföring)	Korrekt drift
Sensor	Korrekt drift	Korrekt drift

11.   Avläsning av dataminne

072
Färdskrivaren skall kunna läsa alla data som finns lagrade i dess dataminne.

12.   Registrering och lagring i dataminne

I detta stycke används följande beteckningar med de betydelser som här anges:

—

365 dagar: 365 kalenderdagar av genomsnittlig föraraktivitet i ett fordon. Genomsnittlig aktivitet per dag i ett fordon: Minst sex förare eller medförare, sex cykler med isättning och urtagning av kort, och 256 aktivitetsändringar. ’365 dagar’ inbegriper därför åtminstone 2 190 (med)förare, 2 190 cykler med isättning och urtagning av kort, och 93 440 aktivitetsändringar.

—	Tider registreras med en upplösning av en minut, om inte annat anges.

—	Vägmätarvärden registreras med en upplösning av en kilometer.

—	Hastigheter registreras med en upplösning av en km/h.

073
Data som finns lagrade i dataminnet skall inte påverkas av externa avbrott av strömtillförseln på mindre än 12 månader när det gäller typgodkännande.

074
Färdskrivaren skall i sitt dataminne direkt eller indirekt kunna registrera och lagra följande:

12.1   Data för identifiering av utrustning

12.1.1   Data för identifiering av fordonsenhet

075
Det skall gå att lagra följande data för identifiering av fordonsenheter i färdskrivarens minne:

—	Tillverkarens namn.

—	Tillverkarens adress.

—	Delnummer.

—	Serienummer.

—	Programvaruversionens nummer.

—	Datum för installation av programvaruversionen.

—	Utrustningens tillverkningsår.

—	Typgodkännandenummer.

076
Tillverkaren av fordonsenheter registrerar och lagrar data för identifiering av fordonsenheter permanent, utom när det gäller programvarudata och typgodkännandenummer, som får ändras om programvaran uppgraderas.

12.1.2   Data för identifiering av rörelsesensor

077
Det skall gå att lagra följande identifieringsdata i rörelsesensorns minne:

—	Tillverkarens namn.

—	Delnummer.

—	Serienummer.

—	Typgodkännandenummer.

—	Inbyggd identifiering av säkerhetskomponent (exempelvis delnummer på internt chip eller intern processor).

—	Identifiering av operativsystem (exempelvis nummer på programvaruversionen).

078
Tillverkaren av rörelsesensorn registrerar och lagrar data för identifiering av rörelsesensorn en gång för alla i rörelsesensorn.

079
Det skall gå att registrera och lagra följande data för identifiering av den för närvarande kopplade rörelsesensorn i fordonsenhetens dataminne:

—	Serienummer.

—	Typgodkännandenummer.

—	Datum för första hopkoppling.

12.2   Säkerhetskomponenter

080
Det skall gå att lagra följande säkerhetskomponenter i färdskrivaren:

—	Europeisk kryptering med öppen kod.

—	Intyg från medlemsstaten.

—	Utrustningsintyg.

—	Privat kod.

Tillverkaren av fordonsenheten skall föra in färdskrivarens säkerhetskomponenter i färdskrivaren.

12.3   Övervakning av isättning och urtagning av kort

081
För varje cykel med isättning och urtagning av förarkort eller verkstadskort i utrustningen skall färdskrivaren registrera och lagra följande uppgifter i sitt dataminne:

—	Kortinnehavarens efternamn och förnamn sådana de lagrats på kortet.

—	Kortnummer, utfärdande medlemsstat och sista giltighetsdatum sådana de lagrats på kortet.

—	Datum och tidpunkt för isättning.

—	Vägmätarvärde när kortet sattes in.

—	Den kortplats som kortet sätts in i.

—	Datum och tidpunkt för urtagning.

—	Vägmätarvärde när kortet togs ut.

—	Följande information om det föregående fordon som föraren använt, som den lagrats på kortet: — Fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat. — Datum och tidpunkt för urtagning av kortet.

—	En markering som visar om innehavaren vid isättningen av kortet har angivit aktiviteter manuellt.

082
Det skall gå att lagra dessa data i dataminnet i minst 365 dagar.

083
När lagringskapaciteten har utnyttjats till fullo skall nya data ersätta de data som är äldst.

12.4   Data om föraraktiviteter

084
Färdskrivaren skall när föraren och/eller medföraren ändrar aktivitet, och/eller när förarstatusen ändras, och/eller när ett förarkort eller verkstadskort sätts in eller tas ut, registrera och lagra följande i sitt dataminne:

—	Förarstatus (flera förare (CREW), ensam förare (SINGLE)).

—	Kortplats (förare (DRIVER), medförare (CO-DRIVER)).

—	Kortets status i den berörda kortplatsen (isatt (INSERTED), ej isatt (NOT INSERTED)) (Se anmärkning).

—	Aktiviteten (körning (DRIVING), tillgänglighet (AVAILABILITY), arbete (WORK), rast/vila (BREAK/REST).

—	Datum och tidpunkt för ändringen.

Obs: Isatt (INSERTED) innebär att ett giltigt förarkort eller verkstadskort har satts in i kortplatsen. Ej insatt (NOT INSERTED) innebär motsatsen, dvs. att något giltigt förarkort eller verkstadskort inte har satts in i kortplatsen (exempelvis har ett företagskort eller inget kort alls satts in).

Anmärkning:

Aktivitetsdata som en förare har angivit manuellt registreras inte i dataminnet.

085
Det skall gå att lagra föraraktivitetsdata i dataminnet i minst 365 dagar.

086
När lagringskapaciteten har utnyttjats till fullo skall nya data ersätta de data som är äldst.

12.5   Platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas

087
Färdskrivaren skall, när en (hjälp)förare kommer till den plats där dagens arbetspass påbörjas eller avslutas, registrera och lagra följande uppgifter i sitt dataminne:

—	I förekommande fall, (med)förarens kortnummer och medlemsstat som utfärdat kortet.

—	Datum och tidpunkt för angivelsen (eller datum/tidpunkt för angivelsen när den görs under förfarandet för manuell angivelse).

—	Typ av angivelse (påbörjande eller avslutande, angivelsevillkor).

—	Det land och den region som anges.

—	Fordonets vägmätarställning.

088
Det skall gå att lagra data om påbörjande och/eller avslutande av dagens arbetspass i minst 365 dagar i dataminnet (under förutsättning att en förare gör två registreringar per dygn).

089
När lagringskapaciteten har utnyttjats till fullo skall nya data ersätta de data som är äldst.

12.6   Vägmätardata

090
Färdskrivaren skall vid midnatt varje kalenderdag registrera fordonets vägmätarställning och motsvarande datum i sitt dataminne.

091
Det skall gå att lagra vägmätarvärden vid midnatt i minst 365 dagar.

092
När lagringskapaciteten har utnyttjats till fullo skall nya data ersätta de data som är äldst.

12.7   Detaljerade hastighetsdata

093
Färdskrivaren skall i sitt dataminne registrera och lagra fordonets momentana hastighet och motsvarande datum och tidpunkt vid varje sekund under åtminstone de senaste 24 timmar som fordonet har varit i rörelse.

12.8   Händelsedata

För händelsedata skall tiden registreras med en upplösning av en sekund.

094
Färdskrivaren skall i sitt dataminne registrera och lagra följande data för varje händelse som upptäcks i enlighet med följande lagringsregler:

Händelse	Lagringsregler	Data som skall registreras per händelse
Kortkonflikt	— De senaste tio händelserna	— Datum och tidpunkt för händelsens början — Datum och tidpunkt för händelsens slut — Korttyp, kortnummer och medlemsstat som utfärdat de två kort som orsakat konflikten
Körning utan korrekt kort	— Den längsta händelsen för vart och ett av de senaste tio dygn händelsen inträffat — De fem längsta händelserna under de senaste 365 dygnen	— Datum och tidpunkt för händelsens början — Datum och tidpunkt för händelsens slut — Korttyp, kortnummer och medlemsstat som utfärdat kort som satts in vid händelsens början och/eller slut — Antal liknande händelser samma dag
Isättning av kort under körning	— Den senaste händelsen för vart och ett av de senaste tio dygn händelsen inträffat	— Datum och tidpunkt för händelsens slut — Korttyp, kortnummer och utfärdande medlemsstat — Antal liknande händelser samma dag
Senaste kortanvändning ej korrekt avslutad	— De senaste tio händelserna	— Datum och tidpunkt för isättning av kortet — Korttyp, kortnummer och utfärdande medlemsstat — Data om senaste användning enligt kortet: — Datum och tidpunkt för isättning av kort — Fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat
Hastighetsöverträdelse (10)	— Den mest allvarliga händelsen under vart och ett av de senaste tio dygn händelsen inträffat (dvs. den med högsta genomsnittliga hastighet) — De fem mest allvarliga händelserna under de senaste 365 dygnen — Den första händelse som inträffat efter den senaste kalibreringen	— Datum och tidpunkt för händelsens början — Datum och tidpunkt för händelsens slut — Högsta hastighet som uppmätts under händelsen — Aritmetisk medelhastighet som uppmätts under händelsen — Förarens korttyp, kortnummer och utfärdande medlemsstat (i förekommande fall) — Antal liknande händelser samma dag
Avbrott av strömtillförsel (11)	— Den längsta händelsen för vart och ett av de senaste tio dygn händelsen inträffat — De fem längsta händelserna under de senaste 365 dygnen	— Datum och tidpunkt för händelsens början — Datum och tidpunkt för händelsens slut — Korttyp, kortnummer och medlemsstat som utfärdat kort som satts in vid händelsens början och/eller slut — Antal liknande händelser samma dag
Fel i rörelsedata	— Den längsta händelsen för vart och ett av de senaste tio dygn händelsen inträffat — De fem längsta händelserna under de senaste 365 dygnen	— Datum och tidpunkt för händelsens början — Datum och tidpunkt för händelsens slut — Korttyp, kortnummer och medlemsstat som utfärdat kort som satts in vid händelsens början och/eller slut — Antal liknande händelser samma dag
Försök till säkerhetsöverträdelse	— De tio senaste händelserna per händelsetyp	— Datum och tidpunkt för händelsens början — Datum och tidpunkt för händelsens slut (om det är relevant) — Korttyp, kortnummer och medlemsstat som utfärdat kort som satts in vid händelsens början och/eller slut — Händelsetyp

12.9   Feldata

För feldata skall tiden registreras med en upplösning av en sekund.

096
Färdskrivaren skall i sitt dataminne söka registrera och lagra följande data för varje fel som upptäcks i enlighet med följande lagringsregler:

Fel	Lagringsregler	Data som skall registreras per fel
Kortfel	— De tio senaste förarkortsfelen	— Datum och tidpunkt för felets början — Datum och tidpunkt för felets slut — Korttyp, kortnummer och utfärdande medlemsstat
Färdskrivarfel	— De tio senaste felen för varje typ av fel — Det första felet efter senaste kalibrering	— Datum och tidpunkt för felets början — Datum och tidpunkt för felets slut — Typ av fel — Korttyp, kortnummer och medlemsstat som utfärdat kort som satts in vid felets början och/eller slut

12.10   Kalibreringsdata

097
Färdskrivaren skall registrera och lagra data med avseende på följande i sitt dataminne:

—	Kända kalibreringsparametrar vid aktivering.

—	Första kalibrering efter aktivering.

—	Första kalibrering i det nuvarande fordonet (enligt fordonets chassinummer (VIN)).

—	De fem senaste kalibreringarna (om flera kalibreringar görs under en kalenderdag skall endast den sista kalibreringen det dygnet lagras).

098
Följande data skall registreras för var och en av följande kalibreringar:

—	Syfte med kalibreringen (aktivering, första installation, installation och periodisk besiktning).

—	Verkstadens namn och adress.

—	Verkstadskortets nummer, medlemsstat som utfärdat kortet och kortets sista giltighetsdatum.

—	Fordonsidentifiering.

—	Uppdaterade eller bekräftade parametrar: w, k, l, däcksdimension, den hastighetsbegränsande anordningens inställning, vägmätare (gamla och nya värden), datum och tidpunkt (gamla och nya värden).

099
Rörelsesensorn skall registrera följande data om installationen av rörelsesensorn och lagra dem i:

—	Första hopkoppling med en fordonsenhet (VU) (datum, tidpunkt, fordonsenhetens typgodkännandenummer och serienummer).

—	Senaste hopkoppling med en fordonsenhet (VU) (datum, tidpunkt, fordonsenhetens typgodkännandenummer och serienummer).

12.11   Data om tidsinställning

100
Färdskrivaren skall registrera och lagra data med avseende på följande i sitt dataminne:

—	Senaste tidsinställning.

—	De fem största tidsinställningarna sedan senaste kalibrering

utförda i kalibreringsläge vid annat än normal kalibrering (def. f).

101
Följande data skall registreras för var och en av följande tidsinställningar:

—	Datum och tidpunkt, gammalt värde.

—	Datum och tidpunkt, nytt värde.

—	Verkstadens namn och adress.

—	Verkstadskortets nummer, medlemsstat som utfärdat kortet och kortets sista giltighetsdatum.

12.12   Data om kontrollaktiviteter

102
Färdskrivaren skall i sitt dataminne registrera och lagra följande data med avseende på de senaste 20 kontrollaktiviteterna:

—	Datum och tidpunkt för kontrollen.

—	Kontrollkortsnummer och medlemsstat som utfärdat kortet.

—	Kontrolltyp (visning och/eller utskrift och/eller överföring av data från fordonsenhet och/eller överföring av data från kort).

103
Vid överföring skall även datum för tidigaste och senaste nedladdade dagar registreras.

12.13   Data om företagslås

104
Färdskrivaren skall i sitt dataminne registrera och lagra följande data med avseende på de 20 senaste företagslåsningarna:

—	Datum och tidpunkt för låsning.

—	Datum och tidpunkt för öppning.

—	Företagskortsnummer och medlemsstat som utfärdat kortet.

—	Företagets namn och adress.

12.14   Överföringsdata

105
Färdskrivaren skall i sitt minne registrera och lagra följande data med avseende på senaste dataöverföring till externa media i företags- eller kalibreringsläge:

—	Datum och tidpunkt för överföringen.

—	Företagskortnummer eller verkstadskortnummer och medlemsstat som utfärdat kortet.

—	Företagets eller verkstadens namn.

12.15   Data om särskilda omständigheter

105a
Färdskrivaren skall i sitt dataminne registrera följande data med avseende på särskilda omständigheter:

—	Datum och tidpunkt för angivelsen.

—	Typ av särskild omständighet.

105b
Det skall gå att lagra data om särskilda omständigheter i dataminnet i minst 365 dygn (under förutsättning att det i genomsnitt påbörjas och avslutas en omständighet per dygn). När lagringskapaciteten har utnyttjats till fullo skall nya data ersätta de data som är äldst.

13.   Avläsning av färdskrivarkort

106
Färdskrivaren skall i förekommande fall kunna läsa av nödvändiga data från färdskrivarkorten för att

—	identifiera korttyp, kortinnehavare, fordon som använts tidigare, datum och tidpunkt för senaste urtagning av kort och den aktivitet som valdes vid det tillfället,

—	kontrollera att den senaste användningen av kortet avslutades korrekt,

—	beräkna förarens sammanhängande körtid, sammanlagda avbrottstid och sammanlagda körtider under föregående och innevarande vecka,

—	skriva ut begärda utskrifter med avseende på de data som registrerats på ett förarkort,

—	överföra data från förarkort till externa media.

107
Vid avläsningsfel skall färdskrivaren högst tre gånger pröva samma läskommando, och om detta misslyckas skall den förklara kortet felaktigt och ogiltigt.

14.   Registrering och lagring på färdskrivarkort

108
Färdskrivaren skall ställa in data om kortanvändning på förarkortet eller verkstadskortet omedelbart efter det att kortet satts in.

109
Färdskrivaren skall uppdatera de data som lagras på giltiga förar-, provnings- och/eller kontrollkort med alla nödvändiga data för den period då kortet är isatt och som avser kortinnehavaren. De data som lagras på dessa kort specificeras i kapitel IV.

109a
Färdskrivaren skall uppdatera de data om föraraktivitet och plats (i enlighet med kapitel IV.5.2.5 och 5.2.6), som finns lagrade på giltiga förarkort eller verkstadskort, med de data om aktivitet och plats som kortinnehavaren anger manuellt.

110
Uppdateringen av färdskrivarkortsdata skall, vid behov och med hänsyn till kortets faktiska lagringskapacitet, ske på så sätt att senaste data ersätter äldsta data.

111
Vid skrivfel skall färdskrivaren högst tre gånger pröva samma skrivkommando, och om detta misslyckas skall den förklara kortet felaktigt och ogiltigt.

112
Innan färdskrivaren ger tillbaka ett förarkort, och efter det att alla relevanta data har lagrats på kortet, skall den återställa data om kortanvändningen.

15.   Display

113
Displayen skall innefatta minst 20 tecken.

114
Minsta teckenstorlek skall vara en höjd på 5 mm och en bredd på 3,5 mm.

114a
Displayen skall stödja teckenmängderna för Latin1 och grekiska enligt ISO 8859 del 1 och 7, i enlighet med kapitel 4 i tillägg 1 ’Teckenmängder’. Förenklade tecken får användas (exempelvis får tecken med accent visas utan accent, och gemener får ersättas med versaler).

115
Displayen skall vara försedd med lämplig belysning som inte bländar.

116
Tecknen skall vara synliga utanför färdskrivaren.

117
Färdskrivaren skall kunna visa följande:

—

Feldata.

—	Data om varningar.

—	Data om tillträde till meny.

—	Övriga data som användaren vill se.

Färdskrivaren får visa ytterligare information, förutsatt att den lätt går att skilja från den information som krävs ovan.

118
Färdskrivarens display skall visa de piktogram eller kombinationer av piktogram som förtecknas i tillägg 3. Den får även visa ytterligare piktogram eller kombinationer av piktogram om de lätt går att skilja från ovan nämnda piktogram eller kombinationer av piktogram.

119
Displayen skall alltid vara på (ON) när fordonet är i rörelse.

120
Färdskrivaren får inbegripa en manuell eller automatisk anordning för att slå av (OFF) displayen när fordonet inte är i rörelse.

Displayformatet anges i tillägg 5.

15.1   Automatiskt visade uppgifter

121
När ingen annan information behöver visas skall färdskrivaren automatiskt visa följande:

—	Lokaltiden (UTC-tid + tidsskillnad som föraren ställer in).

—	Driftläge.

—	Förarens och medförarens innevarande aktiviteter.

—

Följande information om föraren: — Om hans aktuella aktivitet är körning (DRIVING), hans aktuella körningstid och hans aktuella sammanlagda avbrottstid. — Om hans aktuella aktivitet inte är körning (DRIVING), den aktuella varaktigheten för denna aktivitet (sedan den valdes) och hans aktuella sammanlagda avbrottstid.

—	Följande information om medföraren: — Den aktuella varaktigheten för hans aktivitet (sedan den valdes).

122
Visningen av data för varje förare skall vara klar, enkel och otvetydig. I de fall där informationen om föraren och medföraren inte kan visas samtidigt skall färdskrivaren automatiskt visa informationen om föraren och göra det möjligt för användaren att visa informationen om medföraren.

123
I de fall där displaybredden inte gör det möjligt att automatiskt visa driftläget skall färdskrivaren kort visa det nya driftläget när det ändras.

124
Färdskrivaren skall kort visa kortinnehavarens namn då kortet sätts in.

124a
När omständigheten ’omfattas ej’ (OUT OF SCOPE) påbörjas måste displayen med hjälp av relevant piktogram visa att omständigheten har påbörjats (förarens innevarande aktivitet behöver inte visas samtidigt).

15.2   Visade varningar

125
Färdskrivaren skall visa varningsinformation främst med hjälp av piktogrammen i tillägg 3, som vid behov skall kompletteras med ytterligare numeriskt kodad information. En utförlig beskrivning av varningen får också visas på det språk som föraren väljer.

15.3   Tillträde till meny

126
Färdskrivaren skall tillhandahålla nödvändiga kommandon genom en lämplig menystruktur.

15.4   Övrig visad information

127
Det skall vara möjligt att på begäran visa följande:

—	UTC-datum och UTC-tid.

—	Driftläge (om det inte visas automatiskt).

—	Förarens sammanhängande körningstid och sammanlagda avbrottstid.

—	Medförarens sammanhängande körningstid och sammanlagda avbrottstid.

—	Förarens sammanlagda körningstid för föregående och innevarande vecka.

—	Medförarens sammanlagda körningstid för föregående och innevarande vecka.

—	Innehållet i de sex utskrifterna i samma format som utskrifterna själva.

128
Innehållet i utskrifterna skall visas i en följd, rad för rad. Om displaybredden är mindre än 24 tecken skall användaren få komplett information på lämpligt sätt (flera rader, rullning, …). De utskriftsrader som är avsedda för handskriven information behöver inte visas.

16.   Utskrift

129
Det skall gå att skriva ut information från färdskrivarens dataminne och/eller från färdskrivarkorten i enlighet med följande sex utskrifter:

—	Daglig utskrift från kort av föraraktiviteter.

—	Daglig utskrift från fordonsenhet av föraraktiviteter.

—	Utskrift från kort av händelser och fel.

—	Utskrift från fordonsenhet av händelser och fel.

—	Utskrift av tekniska data.

—	Utskrift av hastighetsöverträdelse.

Format och innehåll i dessa utskrifter anges i detalj i tillägg 4.

Ytterligare data får förekomma i slutet av utskrifterna.

Färdskrivaren får ge ytterligare utskrifter, om de är lätta att skilja från de sex ovan nämnda utskrifterna.

130
’Daglig utskrift från kort av föraraktiviteter’

och ’Utskrift från kort av händelser och fel’ skall endast finnas tillgängliga om ett förarkort eller ett verkstadskort sätts in i färdskrivaren. De data som finns på det berörda kortet skall uppdateras av färdskrivaren innan utskriften inleds.

131
För att tillhandahålla ’Daglig utskrift från kort av föraraktiviteter’ eller ’Utskrift från kort av händelser och fel’, skall färdskrivaren

—	antingen automatiskt välja förarkort eller verkstadskort om endast ett av dess kort har satts in,

—	eller ge ett kommando om val av källkort eller av kort i förarens kortplats, om två av dessa kort har satts i färdskrivaren.

132
Skrivaren skall kunna skriva ut 24 tecken per rad.

133
Minsta teckenstorlek skall vara en höjd på 2,1 mm och en bredd på 1,5 mm.

133a
Skrivaren skall stödja teckenmängderna för Latin1 och grekiska enligt ISO 8859 del 1 och 7, i enlighet med kapitel 4 i tillägg 1 ’Teckenmängder’.

134
Skrivarna skall kunna tillhandahålla dessa utskrifter med en skärpa som utesluter tvetydighet.

135
Utskrifternas storlek och uppgifterna i dem skall inte ändras vid normal luftfuktighet (10 - 90 procent) och temperatur.

136
Det papper som används i färdskrivaren skall vara försett med giltigt typgodkännandemärke och angivelse av typ(er) av färdskrivare som det får användas med. Utskrifterna skall vara klart läsbara och identifierbara under minst ett år under normala lagringsvillkor, med avseende på ljusintensitet, luftfuktighet och temperatur.

137
Det skall även gå att lägga till handskrivna anmärkningar, exempelvis förarens namnteckning, i dessa handlingar.

138
Om papperet tar slut vid utskrift skall färdskrivaren, när papperet har fyllts på, börja om från början i utskriften eller fortsätta utskriften med en otvetydig hänvisning till den föregående delen.

17.   Varningar

139
Färdskrivaren skall varna föraren när den upptäcker en händelse eller ett fel.

140
Varning om händelsen avbrott av strömtillförsel får uppskjutas till det att strömmen åter kopplats på.

141
Färdskrivaren skall varna föraren 15 minuter före och vid den tidpunkt då den sammanhängande körtiden överskrider 4 timmar och 30 minuter.

142
Varningarna skall vara visuella. Ljudvarningar får också ges utöver de visuella varningarna.

143
Användaren skall tydligt kunna urskilja de visuella varningarna, som skall vara placerade i hans synfält och vara tydligt läsbara både dag och natt.

144
De visuella varningarna får byggas in i färdskrivaren och/eller vara avskilda från den.

145
I det senare fallet skall färdskrivaren vara försedd med symbolen ’T’ som är gul eller orange.

146
Varningarna skall vara minst 30 sekunder långa, om inte användaren bekräftar dem genom att trycka på valfri knapp på färdskrivaren. Den första bekräftelsen får inte radera ut den visning av orsaken till varningen som anges i nästa stycke.

147
Orsaken till varningen skall visas på färdskrivaren och vara synlig tills det att användaren bekräftar den med hjälp av en särskild tangent eller ett kommando i färdskrivaren.

148
Ytterligare varningar får ges, förutsatt att det inte finns någon risk för att föraren blandar ihop dem med varningarna ovan.

18.   Överföring av data till externa media

149
Det skall på begäran gå att överföra data från färdskrivarens dataminne eller från ett förarkort till externa lagringsmedia via en kalibrerings-/överföringsanslutning. De data som finns på det berörda kortet skall uppdateras av färdskrivaren innan utskriften inleds.

150
Dessutom skall färdskrivaren i alla driftlägen, som tillvalsfunktion, kunna överföra data genom en annan anslutning till ett företag som har autentiserats genom denna anslutning. I detta fall skall alla tillträdesrättigheter till data i företagsläge tillämpas på denna överföring.

151
Överföringen får inte påverka eller ta bort lagrade data.

Det elektriska gränssnittet för kalibrerings-/överföringsanslutningen anges i tillägg 6.

Överföringsprotokoll anges i tillägg 7.

19.   Utgående data till ytterligare externa anordningar

152
Om färdskrivaren inte inbegriper funktioner för visning av hastighet och/eller tillryggalagd sträcka skall den ge utgående signal(er) för att göra det möjligt att visa fordonets hastighet (hastighetsmätare) och/eller den sammanlagda sträcka som fordonet har tillryggalagt (vägmätare).

153
Fordonsenheten skall även kunna mata ut följande data med hjälp av en särskild seriell anslutning som är oberoende av en frivillig CAN-bus anslutning (ISO 11898 Vägfordon - Datakommunikation, hög hastighet - Kommunikation enligt CAN), för att göra det möjligt för elektroniska anordningar som har installerats i fordonet att behandla dem:

—	Aktuellt UTC-datum och aktuell UTC-tid.

—	Fordonets hastighet.

—	Av fordonet tillryggalagd sträcka.

—	Vald förar- och medföraraktivitet.

—	Information om huruvida något färdskrivarkort för närvarande är isatt i förarens kortplats och i medförarens kortplats och (i förekommande fall) information om motsvarande kort (kortnummer och utfärdande medlemstat).

Övriga data får också matas ut utöver denna minsta tillåtna förteckning.

När fordonets tändning är på (ON) skall dessa data sändas kontinuerligt. När fordonets tändning är av (OFF) skall minst en ändring av förar- eller medföraraktivitet och/eller en isättning eller urtagning av ett färdskrivarkort ge motsvarande utgående data. Om utgående data har tillbakahållits medan fordonets tändning är av (OFF) skall dessa data göras tillgängliga när fordonets tändning har slagits på (ON) igen.

20.   Kalibrering

154
Kalibreringsfunktionen skall göra det möjligt att

—	automatiskt koppla ihop rörelsesensorn med fordonsenheten (VU),

—

digitalt anpassa färdskrivarens konstant (k) till den karakteristiska koefficienten för fordonet (w) (fordon med två eller flera bakaxelutväxlingar skall vara utrustade med en omställningsanordning, med vars hjälp de olika utväxlingsförhållandena automatiskt anpassas till det utväxlingsförhållande som färdskrivarutrustningen i fordonet är avsedd för),

—	(utan begränsning) ställa in aktuell tid,

—	ändra aktuellt vägmätarvärde,

—	uppdatera de data för identifiering av rörelsesensor som finns lagrade i dataminnet,

—	uppdatera eller bekräfta följande parametrar som är kända för färdskrivaren: Identifiering av fordon, w, l, däcksdimension och hastighetsbegränsande anordning i förekommande fall.

155
Hopkopplingen av rörelsesensorn med fordonsenheten (VU) skall minst bestå av följande:

—	Uppdatering av de data om installation av rörelsesensor som finns i rörelsesensorn (efter behov).

—	Kopiering från rörelsesensorn till fordonsenhetens dataminne av nödvändiga data för identifiering av rörelsesensorn.

156
Kalibreringsfunktionen skall kunna mata in nödvändiga data genom kalibrerings-/överföringsanslutningen i enlighet med det kalibreringsprotokoll som anges i tillägg 8. Kalibreringsfunktionen får också mata in nödvändiga data genom andra anslutningar.

21.   Tidsinställning

157
Funktionen för tidsinställning skall göra det möjligt att ställa in aktuell tid på högst en minut när, minst var sjunde dag.

158
Funktionen för tidsinställning skall göra det möjligt att ställa in aktuell tid utan begränsning, i kalibreringsläge.

22.   Prestanda

159
Fordonsenheten skall vara helt funktionsduglig vid temperaturer från − 20 °C till + 70 °C, och rörelsesensorn vid temperaturer från − 40 °C till + 135 °C. Innehållet i dataminnet skall bevaras vid temperaturer ned till − 40 °C.

160
Färdskrivaren skall vara helt funktionsduglig vid en luftfuktighet av 10 procent till 90 procent.

161
Färdskrivaren skall skyddas mot överspänning, omkastning av polerna i dess strömtillförsel, och strömavbrott.

162
Färdskrivaren skall uppfylla kraven i kommissionens direktiv 95/54/EG (12) om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 72/245/EEG, om elektromagnetisk kompatibilitet, och skall skyddas mot elektrostatiska laddningar och transienter.

23.   Material

163
Färdskrivarutrustningens samtliga beståndsdelar skall vara tillverkade av material med tillräcklig stabilitet och mekanisk hållfasthet samt med stabila elektrotekniska och magnetiska egenskaper.

164
Vid normala driftsförhållanden skall samtliga inre delar av färdskrivarutrustningen vara skyddade mot fukt och damm.

165
Fordonsenheten skall uppfylla kriterierna för skyddsklass IP 40 och rörelsesensorn skall uppfylla kriterierna för skyddsklass IP 64, i enlighet med standard IEC 529.

166
Färdskrivaren skall uppfylla tillämpliga tekniska krav med avseende på ergonomisk utformning.

167
Färdskrivaren skall skyddas mot oavsiktlig skada.

24.   Märkningar

168
Om färdskrivaren visar fordonets vägmätarvärde och hastighet skall följande uppgifter visas på dess display:

—	Intill den siffra som vägmätaren visar, enheten för sträckan, med förkortningen ’km’.

—	Intill den siffra som hastighetsmätaren visar, angivelsen ’km/h’.

Färdskrivaren får också ställas om till att visa hastigheten i ’miles per hour’, varvid hastigheten skall visas med förkortningen ’mph’.

169
En typskylt skall fästas på varje enskild komponent i färdskrivaren och den skall ange följande:

—	Färdskrivartillverkarens namn och adress.

—	Tillverkarens delnummer och tillverkningsår för utrustningen.

—	Färdskrivarens serienummer.

—	Typgodkännandemärke för färdskrivartypen.

170
När utrymmet inte räcker till för att visa alla ovan nämnda detaljer skall typskylten minst ange följande: Tillverkarens namn eller logotyp, och färdskrivarens delnummer.

IV.   KONSTRUKTIONS- OCH FUNKTIONSKRAV FÖR FÄRDSKRIVARKORT

1.   Synliga data

Framsidan skall innehålla följande:

171 Orden ’förarkort’, ’kontrollkort’, ’verkstadskort’, eller ’företagskort’ i stort typsnitt på det eller de officiella språken i den medlemsstat som utfärdar kortet, beroende på korttyp.

172 Samma ord på gemenskapens övriga officiella språk skall tryckas så att de bildar bakgrund på kortet enligt följande: ES TARJETA DEL CONDUCTOR TARJETA DE CONTROL TARJETA DEL CENTRO DE ENSAYO TARJETA DE LA EMPRESA DK FØRERKORT KONTROLKORT VÆRKSTEDSKORT VIRKSOMHEDSKORT DE FAHRERKARTE KONTROLLKARTE WERKSTATTKARTE UNTERNEHMENSKARTE EL ΚΑΡΤΑ ΟΔΗΟΥ ΚΑΡΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΡΤΑ ΚΕΝΤΡΟΥ ΔΟΚΙΜΩΝ ΚΑΡΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ EN DRIVER CARD CONTROL CARD WORKSHOP CARD COMPANY CARD FR CARTE DE CONDUCTEUR CARTE DE CONTROLEUR CARTE D'ATELIER CARTE D'ENTREPRISE GA CÁRTA TIOMÁNAÍ CÁRTA STIÚRTHA CÁRTA CEARDLAINNE CÁRTA COMHLACHTA IT CARTA DEL CONDUCENTE CARTA DI CONTROLLO CARTA DELL'OFFICINA CARTA DELL'AZIENDA NL BESTUURDERS KAART CONTROLEKAART WERKPLAATSKAART BEDRIJFSKAART PT CARTÃO DE CONDUTOR CARTÃO DE CONTROLO CARTÃO DO CENTRO DE ENSAIO CARTÃO DE EMPRESA FI KULJETTAJA KORTTILLA VALVONTA KORTILLA TESTAUSASEMA KORTILLA YRITYSKORTILLA SV FÖRARKORT KONTROLLKORT VERKSTADSKORT FÖRETAGSKORT

173 Namnet på den medlemsstat som utfärdar kortet (frivilligt).

174 Nationalitetsbeteckningen för den medlemsstat som utfärdar kortet, inlagd i vitt i en blå rektangel och omgiven av tolv gula stjärnor. Nationalitetsbeteckningarna skall vara följande: B Belgien DK Danmark D Tyskland GR Grekland E Spanien F Frankrike IRL Irland I Italien L Luxemburg NL Nederländerna A Österrike P Portugal FIN Finland S Sverige UK Förenade kungariket

175 De uppgifter som är särskiljande för kortet, numrerade enligt följande:   Förarkort Kontrollkort Företagskort eller verkstadskort 1. Förarens efternamn Kontrollorganets namn Företagets eller verkstadens namn 2. Förarens förnamn Kontrollantens efternamn (i förekommande fall) Kortinnehavarens efternamn (i förekommande fall) 3. Förarens födelsedatum Kontrollantens förnamn (i förekommande fall) Kortinnehavarens förnamn (i förekommande fall) 4.(a) Kortets första giltighetsdag (i förekommande fall) (b) Kortets sista giltighetsdag (i förekommande fall) (c) Namn på utfärdande myndighet (får tryckas på sidan 2) (d) Ett annat nummer än det som anges under 5, för administrativa ändamål (frivilligt) 5.(a) Körkortets nummer (den dag då förarkortet utfärdades)     5.(b) Kortnummer 6. Fotografi av föraren Fotografi av kontrollanten (frivilligt) — 7. Förarens namnteckning Innehavarens namnteckning (frivilligt) 8. Innehavarens normala bosättningsort eller postadress (frivilligt) Kontrollorganets postadress Företagets eller verkstadens postadress

176 Datum skall skrivas i formatet ’dd/mm/åååå’ eller ’dd.mm.åååå’ (dag, månad, år).

Baksidan skall innehålla följande:

177 En förklaring av de numrerade punkterna på kortets framsida.

178 Med särskilt skriftligt samtycke från innehavaren får information som inte har samband med administreringen av kortet läggas till, vilket inte på något sätt påverkar modellens användning som färdskrivarkort.

179
Färdskrivarkorten skall tryckas i följande dominerande bakgrundsfärger:

—	Förarkort: Vitt.

—	Kontrollkort: Blått.

—	Verkstadskort: Rött.

—	Företagskort: Gult.

180
Färdskrivarkorten skall åtminstone ha följande skydd mot förfalskning och manipulering:

—	En säkerhetsmönstrad bakgrund med fint guilloche-mönster och iristryck.

—	Kring fotografiet skall säkerhetsmönstret och fotografiet överlappa varandra.

—	Minst en tvåfärgad mikrotextrad.

181
Medlemsstaterna får efter samråd med kommissionen lägga till färger eller markeringar, såsom nationella symboler eller säkerhetsmärkning, utan att det påverkar tillämpningen av andra bestämmelser i denna bilaga.

2.   Säkerhet

Systemsäkerheten är avsedd att skydda integriteten och autenticiteten hos data som utbyts mellan korten och färdskrivaren, skydda integriteten och autenticiteten hos data som överförs från korten, möjliggöra vissa skrivförfaranden till korten endast från färdskrivaren, utesluta risken för förfalskningar av data som lagras på korten, förhindra manipulering och upptäcka alla sådana försök.

182
För att systemsäkerhet skall kunna uppnås måste färdskrivarkorten uppfylla de säkerhetskrav som anges i det allmänna säkerhetsmålet för färdskrivarkort (tillägg 10).

183
Färdskrivarkorten skall vara läsbara för annan utrustning, såsom personliga datorer.

3.   Normer

184
Färdskrivarkorten skall uppfylla följande normer:

—	ISO/IEC 7810 Transaktionskort - Material, mått och egenskaper,

—	ISO/IEC 7816 Transaktionskort - Aktivt kort: — Del 1: Fysiska egenskaper. — Del 2: Kontaktdon. — Del 3: Signaler och protokoll. — Del 4: Inter-industry commands for interchange. — Del 8: Security related inter-industry commands.

—	ISO/IEC 10373 Identification cards - Test methods.

4.   Miljö- och elspecifikationer

185
Färdskrivarkorten skall fungera korrekt under alla klimatförhållanden som vanligtvis förekommer inom gemenskapens territorium och vid temperaturer mellan − 25 °C till + 70 °C, med tillfälliga toppar på upp till + 85 °C, varvid ’tillfälliga’ innebär högst fyra timmar per gång och högst 100 gånger under kortets livstid.

186
Färdskrivarkortet skall fungera korrekt vid en luftfuktighet av 10 procent till 90 procent.

187
Färdskrivarkorten skall fungera korrekt under en femårsperiod om de används i enlighet med miljö- och elspecifikationerna.

188
Vid användning skall färdskrivarkorten uppfylla bestämmelserna i kommissionens direktiv 95/54/EG av den 31 oktober 1995 (13), om elektromagnetisk kompatibilitet, och de skall skyddas mot elektrostatiska laddningar.

5.   Lagring av data

Under denna punkt används följande beteckningar med de betydelser som här anges:

—	Tider registreras med en upplösning av en minut, om inte annat anges.

—	Vägmätarvärden registreras med en upplösning av en kilometer.

—	Hastigheter registreras med en upplösning av en km/h.

Färdskrivarkortens funktioner, kommandon och logiska strukturer uppfyller kraven för lagring av data och de anges i tillägg 2.

189
Under denna punkt anges minsta lagringskapacitet för de olika datafiler som används. Färdskrivarkorten skall kunna ange dessa datafilers faktiska lagringskapacitet till färdskrivaren.

Alla övriga data som finns lagrade på färdskrivarkorten, och som avser andra eventuella korttillämpningar, skall lagras i enlighet med direktiv 95/46/EG (14)

5.1   Kortidentifiering och säkerhetsdata

5.1.1   Användaridentifiering

190
Det skall gå att lagra följande användardata för identifiering på färdskrivarkortet:

—	Användaridentifiering av färdskrivare.

—	Identifiering av typ av färdskrivarkort.

5.1.2   Identifiering av chip

191
Det skall gå att lagra följande identifieringsdata för integrerade kretsar (IC) på färdskrivarkortet:

—	De integrerade kretsarnas serienummer.

—	Tillverkningsuppgifter för de integrerade kretsarna.

5.1.3   Identifiering av IC-kort

192
Det skall gå att lagra följande identifieringsdata för smartkort på färdskrivarkortet:

—	Kortets serienummer (inbegripet tillverkningsuppgifter).

—	Typgodkännandenummer för korttypen.

—	Kortets identifiering (ID).

—	Inbäddat ID.

—	IC-identifiering.

5.1.4   Säkerhetskomponenter

193
Det skall gå att lagra följande säkerhetskomponenter på färdskrivarkorten:

—	Europeisk kryptering med öppen kod.

—	Intyg från medlemsstaten.

—	Kortintyg.

—	Privat kortkod.

5.2   Förarkort

5.2.1   Kortidentifiering

194
Det skall gå att lagra följande kortidentifieringsdata på förarkortet:

—	Kortnummer.

—	Utfärdande medlemsstat, utfärdande myndighet, utfärdandedatum.

—	Kortets första och sista giltighetsdag.

5.2.2   Identifiering av kortinnehavare

195
Det skall gå att lagra följande identifieringsdata för kortinnehavare på förarkortet:

—	Innehavarens efternamn.

—	Innehavarens förnamn.

—	Födelsedatum.

—	Valt språk.

5.2.3   Information om körkort

196
Det skall gå att lagra följande körkortsdata på förarkortet:

—	Utfärdande medlemsstat, utfärdande myndighet.

—	Körkortsnummer (den dag körkortet utfärdades).

5.2.4   Data om använda fordon

197
Det skall gå att lagra följande data på förarkortet för varje kalenderdag som kortet har använts och för varje användningsperiod för ett visst fordon den dagen (en användningsperiod inbegriper alla på varandra följande isättnings-/urtagningscykler i fordonet för kortet i fråga):

—	Datum och tidpunkt för första användning av fordonet (dvs. första kortisättning under denna användningsperiod för fordonet eller 00.00 om användningsperioden är pågående vid den tidpunkten).

—	Fordonets vägmätarvärde vid den tidpunkten

—	Datum och tidpunkt för senaste användning av fordonet (dvs. senaste korturtagning under denna användningsperiod för fordonet, eller 23.59 om användningsperioden är pågående vid den tidpunkten).

—	Fordonets vägmätarvärde vid den tidpunkten.

—	Fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat.

198
Det skall gå att lagra minst 84 sådana registreringar på förarkortet.

5.2.5   Data om föraraktiviteter

199
Det skall gå att lagra följande data på förarkortet för varje kalenderdag då kortet har använts eller för vilken föraren har angett aktiviteterna manuellt:

—

Datum.

—	En närvaroräknare (ökad med en för varje av dessa kalenderdagar).

—	Den sammanlagda sträcka som föraren har tillryggalagt den dagen.

—	Förarstatus kl. 00.00.

—

Följande data när föraren har ändrat aktivitet och/eller har ändrat förarstatus, och/eller har satt i eller tagit ut sitt kort: — Förarstatus (flera förare (CREW), ensam förare (SINGLE)). — Kortplats (förare (DRIVER), medförare (CO-DRIVER)). — Kortstatus (isatt (INSERTED), ej isatt (NOT INSERTED)). — Aktivitet (körning (DRIVING), tillgänglighet (AVAILABILITY), arbete (WORK), rast/vila (BREAK/REST)). — Tidpunkt för ändringen.

200
Det skall gå att lagra data om föraraktiviteter i minst 28 dagar i kortminnet (en förares genomsnittliga aktivitet är fastställd till 93 aktivitetsändringar per dygn).

201
De data som är förtecknade under krav 197 och 199 skall lagras på ett sätt som möjliggör att aktiviteter tas fram i den ordning de har ägt rum, även om tiderna överlappar varandra.

5.2.6   Platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas

202
Det skall gå att på förarkortet lagra följande data om de platser som anges av föraren där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas:

—	Datum och tidpunkt för angivelsen (eller datum/tidpunkt för angivelsen om den görs under förfarandet för manuell angivelse).

—	Typ av angivelse (påbörjande eller avslutande, angivelsevillkor).

—	Det land och den region som anges.

—	Fordonets vägmätarställning.

203
Det skall gå att lagra minst 42 par av sådana registreringar i förarkortets minne.

5.2.7   Händelsedata

För händelsedata skall tiden lagras med en upplösning av en sekund.

204
Det skall gå att på förarkortet lagra data om följande händelser som upptäckts av färdskrivaren när kortet var isatt:

—	Överlappning av tider (om detta kort är orsaken till händelsen).

—	Isättning av kort under körning (om detta kort är orsak till händelsen).

—	Senaste kortanvändning ej korrekt avslutad (om detta kort är orsak till händelsen).

—	Avbrott av strömtillförseln.

—	Fel i rörelsedata.

—	Försök till säkerhetsöverträdelse.

205
Det skall gå att lagra följande data om dessa händelser på förarkortet:

—	Händelsekod.

—	Datum och tidpunkt för händelsens början (eller för kortisättning om händelsen pågick vid den tidpunkten).

—	Datum och tidpunkt för händelsens slut (eller för urtagning av kort om händelsen pågick vid den tidpunkten).

—	Registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon där händelsen ägde rum.

Obs: När det gäller händelsen ’överlappning av tider’ skall

—	datum och tidpunkt för händelsens början motsvara datum och tidpunkt för urtagning av kortet i föregående fordon, datum och tidpunkt för händelsens slut motsvara datum och tidpunkt för isättning av kortet i aktuellt fordon,

—	fordonsdata skall avse det fordon som givit upphov till händelsen.

Obs: När det gäller händelsen ’senaste kortanvändning ej korrekt avslutad’ skall:

—	datum och tidpunkt för händelsens början motsvara datum och tidpunkt för isättning av kortet för den användning som inte avslutats korrekt,

—	datum och tidpunkt för händelsens slut motsvara datum och tidpunkt för isättning av kortet för den användningsperiod då händelsen upptäcktes (innevarande användningsperiod),

—	fordonsdata motsvara det fordon där användningen inte avslutades korrekt.

206
På förarkortet skall det gå att lagra data för de sex senaste händelserna av varje typ (dvs. 36 händelser).

5.2.8   Feldata

För feldata skall tiden registreras med en upplösning av en sekund.

207
Det skall gå att på förarkortet lagra data om följande fel som upptäckts av färdskrivaren när kortet var isatt:

—	Kortfel (om detta kort är orsak till händelsen).

—	Färdskrivarfel.

208
Det skall gå att lagra följande data om dessa fel på förarkortet:

—

Felkod.

—	Datum och tidpunkt för felets början (eller för kortisättning om felet var pågående vid den tidpunkten).

—	Datum och tidpunkt för felets slut (eller för urtagning av kort om felet var pågående vid den tidpunkten).

—	Registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon där felet ägde rum.

209
På förarkortet skall det gå att lagra data om de tolv senaste felen av varje typ (dvs. 24 fel).

5.2.9   Data om kontrollaktiviteter

210
Det skall gå att lagra följande data om kontrollaktiviteter på förarkortet:

—	Datum och tidpunkt för kontrollen.

—	Kontrollkortsnummer och medlemsstat som utfärdat kortet.

—	Kontrolltyp (visning och/eller utskrift och/eller överföring av data från fordonsenhet och/eller överföring av data från kort (se anmärkning)).

—	Överförd period, om överföring utfördes.

—	Fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon i vilket kontrollen ägde rum.

Obs: Enligt säkerhetskraven skall överföring av data från kort endast registreras om den gjorts genom en färdskrivare.

211
Det skall gå att lagra en sådan registrering på förarkortet.

5.2.10   Data om kortanvändning

212
Det skall gå att på förarkortet lagra följande data om det fordon som påbörjade den aktuella användningen:

—	Datum och tidpunkt för när användningen påbörjades (dvs. kortisättning) med en upplösning av en sekund.

—	Fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat.

5.2.11   Data om särskilda omständigheter

212a
Det skall gå att på förarkortet lagra följande data om de särskilda omständigheter som angavs medan kortet var isatt (oavsett kortplats):

—	Datum och tidpunkt för angivelsen.

—	Typ av särskild omständighet

212b
Det skall gå att lagra 56 sådana registreringar på förarkortet.

5.3   Verkstadskort

5.3.1   Säkerhetskomponenter

213
Det skall gå att lagra ett personligt identifieringsnummer (PIN-kod) på verkstadskortet.

214
Det skall gå att på verkstadskortet lagra de krypterade koder som behövs för att koppla ihop rörelsesensorer med fordonsenheter.

5.3.2   Kortidentifiering

215
Det skall gå att lagra följande data om kortidentifiering på verkstadskortet:

—	Kortnummer.

—	Utfärdande medlemsstat, utfärdande myndighet, utfärdandedatum.

—	Kortets första och sista giltighetsdag.

5.3.3   Identifiering av kortinnehavare

216
Det skall gå att lagra följande data om identifiering av kortinnehavare på verkstadskortet:

—	Verkstadens namn.

—	Verkstadens adress.

—	Innehavarens efternamn.

—	Innehavarens förnamn.

—	Valt språk.

5.3.4   Data om använda fordon

217
På verkstadskortet skall det gå att lagra data om använda fordon på samma sätt som på ett förarkort.

218
Det skall gå att lagra minst 4 sådana registreringar på verkstadskortet.

5.3.5   Data om föraraktiviteter

219
På verkstadskortet skall det gå att lagra data om föraraktiviteter på samma sätt som på ett förarkort.

220
Det skall gå att lagra föraraktivitetsdata på verkstadskortet för minst en dag av genomsnittlig föraraktivitet.

5.3.6   Data om påbörjande och/eller avslutande av dagens arbetspass

221
På verkstadskortet skall det gå att lagra data om påbörjande och/eller avslutande av dagens arbetspass på samma sätt som på ett förarkort.

222
Det skall gå att lagra minst 3 par av sådana registreringar på verkstadskortet.

5.3.7   Data om händelser och fel

223
På verkstadskortet skall det gå att lagra data om händelser och fel på samma sätt som på ett förarkort.

224
På verkstadskortet skall det gå att lagra data för de senaste tre händelserna av varje typ (dvs. 18 händelser) och de senaste sex felen av varje typ (dvs. 12 fel).

5.3.8   Data om kontrollaktiviteter

225
På verkstadskortet skall det gå att lagra data om kontrollaktiviteter på samma sätt som på ett förarkort.

5.3.9   Data om kalibrering och tidsinställning

226
På verkstadskortet skall det gå att lagra registreringar av kalibreringar och/eller tidsinställningar som utförts medan kortet var isatt i färdskrivaren.

227
Det skall gå att inbegripa följande data i varje kalibreringsregistrering:

—	Syfte med kalibreringen (första installation, installation och periodisk besiktning).

—	Fordonsidentifiering.

—	Uppdaterade eller bekräftade parametrar (w, k, l, däcksdimension, den hastighetsbegränsande anordningens inställning, vägmätare (gamla och nya värden), datum och tidpunkt (gamla och nya värden).

—	Identifiering av färdskrivaren (Fordonsenhetens delnummer, fordonsenhetens serienummer, rörelsesensorns serienummer).

228
Det skall gå att lagra minst 88 sådana registreringar på verkstadskortet.

229
Verkstadskortet skall vara försett med en räknare som anger det sammanlagda antal kalibreringar som gjorts med kortet.

230
Verkstadskortet skall vara försett med en räknare som anger det antal kalibreringar som gjorts sedan dess senaste överföring.

5.3.10   Data om särskilda omständigheter

230a
På verkstadskortet skall det gå att lagra data om särskilda omständigheter på samma sätt som på förarkortet. Det skall gå att lagra två sådana registreringar på

5.4   Kontrollkort

5.4.1   Kortidentifiering

231
Det skall gå att lagra följande data om kortidentifiering på kontrollkortet:

—	Kortnummer.

—	Utfärdande medlemsstat, utfärdande myndighet, utfärdandedatum.

—	Kortets första och sista giltighetsdag (i förekommande fall).

5.4.2   Identifiering av kortinnehavare

232
Det skall gå att lagra följande data om identifiering av kortinnehavare på kontrollkortet:

—	Kontrollorganets namn.

—	Kontrollorganets adress.

—	Innehavarens efternamn.

—	Innehavarens förnamn.

—	Valt språk.

5.4.3   Data om kontrollaktiviteter

233
Det skall gå att lagra följande data om kontrollaktiviteter på kontrollkortet:

—	Datum och tidpunkt för kontrollen.

—	Kontrolltyp (visning och/eller utskrift och/eller överföring av data från fordonsenhet och/eller överföring av data från kort).

—	Överförd period (i förekommande fall).

—	Fordonets registreringsnummer (VRN) och myndighet i medlemsstaten som registrerat det kontrollerade fordonet.

—	Kortnummer och medlemsstat som utfärdat det kontrollerade förarkortet.

234
Det skall gå att lagra minst 230 sådana registreringar på kontrollkortet.

5.5   Företagskort

5.5.1   Kortidentifiering

235
Det skall gå att lagra följande data om kortidentifiering på företagskortet:

—	Kortnummer.

—	Utfärdande medlemsstat, utfärdande myndighet, utfärdandedatum.

—	Kortets första och sista giltighetsdag (i förekommande fall).

5.5.2   Identifiering av kortinnehavare

236
Det skall gå att lagra följande data om identifiering om kortinnehavare på företagskortet:

—	Företagets namn.

—	Företagets adress.

5.5.3   Data om företagsaktiviteter

237
Det skall gå att lagra följande data om företagsaktiviteter på företagskortet:

—	Datum och tidpunkt för aktiviteten.

—	Typ av aktivitet (låsning och/eller öppning, och/eller överföring av data från fordonsenhet och/eller överföring av data från kort.

—	Överförd period (i förekommande fall).

—	Fordonets registreringsnummer (VRN) och myndighet i medlemsstaten som registrerat fordonet.

—	Kortnummer och medlemsstat som utfärdat kortet (vid överföring av kort).

238
Det skall gå att lagra minst 230 sådana registreringar på företagskortet.

V.   INSTALLATION AV FÄRDSKRIVAREN

1.   Installation

239
Nya färdskrivare skall inte vara aktiverade när de levereras till montörer eller fordonstillverkare, och alla de kalibreringsparametrar som är förtecknade i kapitel III.20 skall vara inställda på passande och giltiga automatiska värden. Om det inte finns något passande värde skall bokstavsparametrar ställas in på rader med ’?’ och sifferparametrar på ’0’.

240
Innan färdskrivaren aktiveras skall den ge tillgång till kalibreringsfunktionen även om den inte är i kalibreringsläge.

241
Innan färdskrivaren aktiveras skall den varken registrera eller lagra de data som anges i III.12.3 till och med III.12.9 och III.12.12 till och med III.12.14.

242
Vid installationen skall fordonstillverkaren förinställa alla kända parametrar.

243
Fordonstillverkare eller montörer skall aktivera den installerade färdskrivaren innan fordonet lämnar den anläggning där installationen utfördes.

244
Aktiveringen av färdskrivaren skall utlösas automatiskt första gången ett verkstadskort sätts in i någon av kortläsarna.

245
Den särskilda koppling som krävs mellan rörelsesensor och fordonsenhet skall i förekommande fall ske automatiskt före eller under aktivering.

246
Efter det att färdskrivaren har aktiverats skall den till fullo upprätthålla funktioner och tillträdesrättigheter till data.

247
Färdskrivarens registrerings- och lagringsfunktioner skall vara helt i drift när den har aktiverats.

248
Installationen skall följas av en kalibrering. Vid den första kalibreringen skall fordonets registreringsnummer (VRN) anges och den skall äga rum inom två veckor efter denna installation eller efter det att ett registreringsnummer har tilldelats fordonet, om detta sker senare.

248a
Färdskrivaren skall placeras i fordonet på så sätt att de nödvändiga funktionerna kan nås från förarplatsen.

2.   Installationsskylt

249
Efter det att färdskrivaren har kontrollerats vid installationen, skall en installationsskylt som är väl synlig och lätt tillgänglig anbringas på, inuti eller bredvid färdskrivaren. Efter varje besiktning av en godkänd montör eller verkstad skall skylten ersättas med en ny skylt.

250
På skylten skall åtminstone följande uppgifter anges:

—	Godkänd montörs eller verkstads namn och adress eller handelsbeteckning.

—	Fordonets karakteristiska koefficient, uttryckt i ’w = … imp/km’,

—	Färdskrivarens konstant, uttryckt i ’w = … imp/km’,

—	Däckens effektiva omkrets, uttryckt i ’l = … mm’,

—	Däcksdimension.

—	Datum då fordonets karakteristiska koefficient och däckens effektiva omkrets fastställdes.

—	Fordonets chassinummer (VIN).

3.   Plombering

251
Följande komponenter skall plomberas:

—	Varje anslutning som i händelse av urkoppling skulle orsaka icke påvisbara förvanskningar eller förluster av uppgifter.

—	Installationsskylten, om den inte är anbringad på sådant sätt att den inte kan avlägsnas utan att texten på den förstörs.

252
Ovan nämnda plomberingar får avlägsnas

—	i nödsituationer,

—

för att installera, anpassa eller reparera hastighetsbegränsande anordningar eller andra anordningar som bidrar till trafiksäkerheten, förutsatt att färdskrivaren fortsätter att fungera på tillförlitligt och avsett sätt och att den åter förseglas av en godkänd montör eller verkstad (i enlighet med kapitel VI) omedelbart efter det att den hastighetsbegränsande anordningen eller annan anordning som bidrar till trafiksäkerhet har monterats eller inom 7 dagar i övriga fall.

253
Varje gång dessa plomberingar bryts skall en skriftlig rapport upprättas som redovisar skälen för åtgärden och ställs till behörig myndighets förfogande.

VI.   KONTROLLER, BESIKTNINGAR OCH REPARATIONER

Bestämmelserna för när plomberingarna får avlägsnas, i enlighet med artikel 12.5 i rådets förordning (EEG) nr 3821/85, senast ändrad genom rådets förordning (EG) nr 2135/98, anges i kapitel V.3 i denna bilaga.

1.   Godkännande av montörer eller verkstäder

Medlemsstaterna skall godkänna, regelbundet kontrollera och auktorisera de organ som skall utföra

—	installationer,

—	kontroller,

—	besiktningar,

—	reparationer.

Inom ramen för artikel 12.1 i denna förordning skall verkstadskort endast utfärdas till de montörer och/eller verkstäder som godkänts för aktivering och/eller kalibrering av färdskrivare i enlighet med denna bilaga och, om det inte vederbörligen motiveras,

—	som inte har rätt till ett företagskort,

—	och vars övriga yrkesverksamhet inte utgör en möjlig kompromiss av den övergripande systemsäkerheten i enlighet med bilaga 10.

2.   Kontroller av nya eller reparerade instrument

254
Varje enskild anordning, vare sig den är ny eller reparerad, skall kontrolleras med avseende på att instrumentet fungerar riktigt och att dess avlästa och registrerade värden ligger inom de i kapitel III.2.1 och III.2.2 fastställda gränsvärdena, genom plombering i enlighet med kapitel V.3 och kalibrering.

3.   Installationsbesiktning

255
När hela utrustningen (inbegripet färdskrivaren) monteras i ett fordon skall den överensstämma med bestämmelserna om största tillåtna toleranser i kapitel III.2.1 och III.2.2.

4.   Periodiska besiktningar

256
Periodiska besiktningar av färdskrivarutrustning i fordon skall ske efter varje reparation av färdskrivarutrustningen, när fordonets karakteristiska koefficient eller däckens effektiva omkrets har ändrats, när färdskrivarens UTC-tid visar fel med mer än 20 minuter eller när fordonets registreringsnummer (VRN) har ändrats, och åtminstone en gång inom två år (24 månader) efter den senaste besiktningen.

257
Dessa besiktningar skall omfatta

—	kontroll av att färdskrivaren fungerar riktigt, inbegripet funktionen för datalagring på färdskrivarkort,

—	kontroll av att efterlevnaden av bestämmelserna i kapitel III.2.1 och III.2.2 om största tillåtna toleranser vid installation efterlevs,

—	kontroll av att typgodkännandemärke finns på färdskrivaren,

—	kontroll av att installationsskylt finns,

—	kontroll av att plomberingarna på färdskrivaren och de andra delarna av utrustningen är orörda,

—	kontroll av däcksdimension och däckens faktiska omkrets.

258
Dessa besiktningar skall inbegripa en kalibrering.

5.   Uppmätning av fel

259
Uppmätning av fel vid montering och i drift skall genomföras under följande förutsättningar, vilka skall anses utgöra standardiserade provningsförhållanden:

—	Fordon utan last i körklart skick.

—	Däcktryck enligt tillverkarens anvisningar.

—	Däckförslitning inom av nationell lag tillåtna gränsvärden.

—	Fordonets rörelse: — Fordonet skall, framdrivet av sin egen motor, röra sig framåt i rät linje och på jämnt underlag med en hastighet av 50 ± 5 km/tim. Mätsträckan skall vara åtminstone 1 000 m.

—	Förutsatt att provningen kan ske med jämförbar precision får alternativa metoder, exempelvis en passande provbänk, även användas vid provningen.

6.   Reparationer

260
Verkstäderna skall kunna överföra data från färdskrivare för att återlämna dem till berört transportföretag.

261
Godkända verkstäder skall till transportföretagen utfärda ett intyg om att data inte går att överföra, om data som registrerats tidigare inte kan överföras på grund av att färdskrivaren inte fungerar korrekt även efter reparation i den berörda verkstaden. Verkstäderna skall behålla en kopia av varje utfärdat intyg i minst ett år.

VII.   UTFÄRDANDE AV KORT

De förfaranden för utfärdande av kort som medlemsstaterna upprättar skall överensstämma med följande:

262 Numret på det första färdskrivarkortet som utfärdas till en sökande skall ha ett löpnummer (i förekommande fall) och ett ersättningsindex och ett förnyelseindex som sätts till ’0’.

263 Kortnumren på alla opersonliga färdskrivarkort som har utfärdats till ett enskilt kontrollorgan, en enskild verkstad eller ett enskilt transportföretag skall ha samma 13 första siffror och samtliga skall ha sitt eget löpnummer.

264 Ett färdskrivarkort som utfärdas som ersättning för ett befintligt färdskrivarkort skall ha samma kortnummer som det ersatta kortet förutom att ersättningsindex skall ökas med ’1’ (i ordningen 0, …, 9, A, …, Z).

265 Ett färdskrivarkort som utfärdats som ersättning för ett befintligt färdskrivarkort skall ha samma sista giltighetsdatum som det ersatta kortet.

266 Ett färdskrivarkort som utfärdas som förnyelse av ett befintligt färdskrivarkort skall ha samma kortnummer som det förnyade kortet förutom att ersättningsindex åter skall sättas till "0" och att förnyelseindex skall ökas med ’1’ (i ordningen 0, …, 9, A, …, Z).

267 Utbyte av ett befintligt färdskrivarkort för att ändra administrativa uppgifter, skall ske i enlighet med reglerna för förnyelse om det sker i samma medlemsstat, eller reglerna för det första utfärdandet om det utförs av en annan medlemsstat.

268 I fältet ’Kortinnehavarens efternamn’ på opersonliga provnings- eller kontrollkort skall verkstadens eller kontrollorganets namn anges.

VIII.   TYPGODKÄNNANDE FÖR FÄRDSKRIVARE OCH FÄRDSKRIVARKORT

1.   Allmänt

I detta kapitel avses med begreppet ’färdskrivare’’färdskrivare eller dess komponenter’. Inget typgodkännande krävs för den eller de kablar med vilka rörelsesensorn ansluts till fordonsenheten. Det papper som används i färdskrivaren skall anses som en av färdskrivarens komponenter.

269
Eventuell integrerad extrautrustning skall finnas med vid ansökan om godkännande av färdskrivare.

270
Typgodkännande av färdskrivare och färdskrivarkort skall inbegripa säkerhetsprovningar, funktionella provningar och provningar med avseende på driftskompatibilitet. Positiva resultat från var och en av dessa provningar skall anges i ett lämpligt intyg.

271
Medlemsstaternas myndigheter för typgodkännande får inte bevilja något intyg om typgodkännande i enlighet med artikel 5 i denna förordning om de inte har

—	ett säkerhetsintyg,

—	ett funktionsintyg, och

—	ett intyg om driftskompatibilitet

för den färdskrivare eller det färdskrivarkort som är föremål för ansökan om typgodkännande.

272
Varje ändring av färdskrivarens programvara eller maskinvara eller av det slag av material som används för dess tillverkning skall, innan den tas i bruk, anmälas till den myndighet som har beviljat typgodkännandet av färdskrivaren. Denna myndighet skall för tillverkaren bekräfta utvidgningen av typgodkännandet, eller får begära en uppdatering eller bekräftelse av berörda funktionsintyg, säkerhetsintyg, och/eller intyg om driftskompatibilitet.

273
Förfaranden för att uppgradera programvaran i färdskrivaren på plats skall godkännas av den myndighet som beviljade typgodkännandet av färdskrivaren. Uppgraderingen av mjukvaran får inte innebära att de föraraktivitetsdata som finns lagrade i färdskrivaren ändras eller tas bort. Programvaran får bara uppgraderas under färdskrivaretillverkarens ansvar.

2.   Säkerhetsintyg

274
Säkerhetsintyget skall utfärdas i enlighet med bestämmelserna i tillägg 10 till denna bilaga.

3.   Funktionsintyg

275
Alla som ansöker om typgodkännande skall förse medlemsstatens myndighet för typgodkännande med allt det material och alla de handlingar som myndigheten anser nödvändiga.

276
Ett funktionsintyg får inte utfärdas till en tillverkare förrän minst alla de funktionsprovningar som anges i tillägg 9 har genomgåtts med positivt resultat.

277
Myndigheten för typgodkännande skall utfärda funktionsintyget. Förutom mottagarens namn och identifiering av modellen, skall detta intyg innehålla en detaljerad förteckning över utförda provningar och erhållna resultat.

4.   Intyg om driftskompatibilitet

278
Provningar av driftskompatibilitet skall utföras av ett enda laboratorium under Europeiska kommissionens ansvar och överinseende.

279
Laboratoriet skall registrera de ansökningar om provningar av driftskompatibilitet som tillverkare inlämnar i den ordning som de inkommer.

280
Ansökningarna får inte registreras officiellt förrän laboratoriet förfogar över

—	allt det material och alla de handlingar som krävs för provningen av driftskompatibilitet,

—	motsvarande säkerhetsintyg, och

—	motsvarande funktionsintyg.

Registreringsdatum för ansökan skall anmälas till tillverkaren.

281
Laboratoriet får inte utföra några provningar av driftskompatibiliteten hos en färdskrivare eller ett färdskrivarkort för vilka något säkerhetsintyg och funktionsintyg inte har beviljats.

282
En tillverkare som ansöker om provningar av driftskompatibilitet skall åta sig att till det laboratorium som ansvarar för provningarna överlämna allt det material och alla de handlingar som tillverkaren anskaffat för att utföra provningarna.

283
Provningar av driftskompatibilitet skall, i enlighet med bestämmelserna i punkt 5 i tillägg 9 till denna bilaga, utföras för alla de typer av färskrivare och färdskrivarkort

—	för vilka typgodkännandet fortfarande gäller, eller

—	för vilka typgodkännandet håller på att avgöras och ett giltigt intyg om driftskompatibilitet redan finns.

284
Laboratoriet får inte utfärda intyget om driftskompatibilitet till tillverkaren förrän alla begärda provningar av driftskompatibilitet har genomgåtts med positivt resultat.

285
Om provningarna av driftskompatibilitet inte har genomgåtts med positivt resultat för en eller flera färdskrivare eller färdskrivarkort enligt krav 283, får något intyg om driftskompatibilitet inte utfärdas förrän den ansökande tillverkaren har genomfört nödvändiga ändringar och klarat provningarna av driftskompatibilitet. Laboratoriet skall identifiera orsaken till problemet med hjälp av de tillverkare som berörs av detta driftskompatibilitetsfel och det skall söka hjälpa den ansökande tillverkaren att finna en teknisk lösning. Om tillverkaren har ändrat sin produkt åligger det honom att från berörda myndigheter förvissa sig om att säkerhetsintygen och funktionsintygen fortfarande gäller.

286
Intyget om driftskompatibilitet gäller i sex månader. Det dras in vid utgången av denna period om tillverkaren inte har erhållit ett motsvarande intyg om typgodkännande. Tillverkaren skall vidarebefordra det till den myndighet för typgodkännande i medlemsstaten som har utfärdat funktionsintyget.

287
Delar som kan ligga till grund för driftskompatibilitetsfel får inte användas i vinstsyfte eller leda till dominant ställning.

5.   Intyg om typgodkännande

288
Medlemsstatens myndighet för typgodkännande får utfärda intyget om typgodkännande så snart som den har de tre begärda intygen.

289
Myndigheten för typgodkännande skall ge en kopia av intyget om typgodkännande till det laboratorium som ansvarar för provningarna av driftskompatibiliteten vid den tidpunkt då intyget utfärdades till tillverkaren.

290
Det laboratorium som är behörigt för provningar av driftskompatibilitet skall ha en offentlig webbplats med en uppdaterad förteckning över de färdskrivar- eller färdskrivarkortsmodeller

—	för vilka en ansökan om provningar av driftskompatibilitet har registrerats,

—	för vilka intyg (även provisoriskt) om driftskompatibilitet har erhållits, och

—	för vilka intyg om typgodkännande har erhållits.

6.   Undantagsförfarande: De första intygen om driftskompatibilitet

291
Inom fyra månader efter det att en första uppsättning färdskrivare och färdskrivarkort (förarkort, verkstadskort, kontrollkort och företagskort) har intygats vara driftskompatibla, skall alla utfärdade intyg om driftskompatibilitet (inbegripet det allra första) med avseende på de ansökningar som registrerats under denna period, anses vara provisoriska.

292
Om alla berörda produkter vid utgången av denna period är ömsesidigt driftskompatibla, skall alla motsvarande intyg om driftskompatibilitet bli slutliga.

293
Om driftskompatibilitetsfel påträffas under denna period skall det laboratorium som ansvarar för provningarna av driftskompatibilitet identifiera orsakerna till problemen med hjälp av alla berörda tillverkare, och uppmana dem att genomföra nödvändiga ändringar.

294
Om driftskompatibilitetsproblemen kvarstår vid utgången av denna period skall det laboratorium som ansvarar för provningarna av driftskompatibilitet, i samarbete med berörda tillverkare och med de myndigheter för typgodkännande som utfärdade motsvarande funktionsintyg, ta reda på orsakerna till kompatibilitetsfelen och ange vilka ändringar som var och en av de berörda tillverkarna bör göra. Sökandet efter tekniska lösningar får pågå i högst två månader, varpå kommissionen, om ingen gemensam lösning har hittats, efter att ha rådfrågat det laboratorium som ansvarar för provningarna av driftskompatibiliteten skall avgöra för vilken eller vilka färdskrivare och för vilket eller vilka kort ett slutligt intyg om driftskompatibilitet beviljas, och motivera detta.

295
Alla de ansökningar om provningar av driftskompatibilitet som laboratoriet registrerar mellan utgången av fyramånadersperioden efter det att det första provisoriska intyget om driftskompatibilitet har utfärdats och datumet för det beslut av kommissionen som anges i krav 294, skall senareläggas tills de ursprungliga kompatibilitetsproblemen har lösts. Dessa ansökningar handläggs sedan i den ordning de registrerats.

Tillägg 1

DATAORDLISTA

INNEHÅLL

1.

Inledning

54

1.1

Metod för definition av datatyper

54

1.2

Referenser

54

2

Definitioner av datatyper

55

2.1

ActivityChangeInfo

55

2.2

Address

56

2.3

BCDString

56

2.4

CalibrationPurpose

56

2.5

CardActivityDailyRecord

57

2.6

CardActivityLengthRange

57

2.7

CardApprovalNumber

57

2.8

CardCertificate

57

2.9

CardChipIdentification

57

2.10

CardConsecutiveIndex

58

2.11

CardControlActivityDataRecord

58

2.12

CardCurrentUse

58

2.13

CardDriverActivity

58

2.14

CardDrivingLicenceInformation

59

2.15

CardEventData

59

2.16

CardEventRecord

59

2.17

CardFaultData

60

2.18

CardFaultRecord

60

2.19

CardIccIdentification

60

2.20

CardIdentification

61

2.21

CardNumber

61

2.22

CardPlaceDailyWorkPeriod

61

2.23

CardPrivateKey

62

2.24

CardPublicKey

62

2.25

CardRenewalIndex

62

2.26

CardReplacementIndex

62

2.27

CardSlotNumber

62

2.28

CardSlotsStatus

62

2.29

CardStructureVersion

63

2.30

CardVehicleRecord

63

2.31

CardVehiclesUsed

63

2.32

Certificate

64

2.33

CertificateContent

64

2.34

CertificateHolderAuthorisation

64

2.35

CertificateRequestID

65

2.36

CertificationAuthorityKID

65

2.37

CompanyActivityData

65

2.38

CompanyActivityType

66

2.39

CompanyCardApplicationIdentification

66

2.40

CompanyCardHolderIdentification

66

2.41

ControlCardApplicationIdentification

67

2.42

ControlCardControlActivityData

67

2.43

ControlCardHolderIdentification

67

2.44

ControlType

68

2.45

CurrentDateTime

68

2.46

DailyPresenceCounter

68

2.47

Datef

69

2.48

Distance

69

2.49

DriverCardApplicationIdentification

69

2.50

DriverCardHolderIdentification

69

2.51

EntryTypeDailyWorkPeriod

70

2.52

EquipmentType

70

2.53

EuropeanPublicKey

70

2.54

EventFaultType

70

2.55

EventFaultRecordPurpose

71

2.56

ExtendedSerialNumber

72

2.57

FullCardNumber

72

2.58

HighResOdometer

72

2.59

HighResTripDistance

72

2.60

HolderName

72

2.61

K-ConstantOfRecordingEquipment

73

2.62

KeyIdentifier

73

2.63

L-TyreCircumference

73

2.64

Language

73

2.65

LastCardDownload

73

2.66

ManualInputFlag

73

2.67

ManufacturerCode

74

2.68

MemberStateCertificate

74

2.69

MemberStatePublicKey

75

2.70

Name

75

2.71

NationAlpha

75

2.72

NationNumeric

76

2.73

NoOfCalibrationRecords

77

2.74

NoOfCalibrationSinceDonwload

77

2.75

NoOfCardPlaceRecords

77

2.76

NoOfCardVehicleRecords

77

2.77

NoOfCompanyActivityRecords

77

2.78

NoOfControlActivityRecords

78

2.79

NoOfEventsPerType

78

2.80

NoOfFaultsPerType

78

2.81

OdometerValueMidnight

78

2.82

OdometerShort

78

2.83

OverspeedNumber

78

2.84

PlaceRecord

78

2.85

PreviousVehicleInfo

79

2.86

PublicKey

79

2.87

RegionAlpha

79

2.88

RegionNumeric

79

2.89

RSAKeyModulus

80

2.90

RSAKeyPrivateExponent

80

2.91

RSAKeyPublicExponent

80

2.92

SensorApprovalNumber

80

2.93

SensorIdentification

80

2.94

SensorInstallation

81

2.95

SensorInstallationSecData

81

2.96

SensorOSIdentifier

81

2.97

SensorPaired

81

2.98

SensorPairingDate

82

2.99

SensorSerialNumber

82

2.100

SensorSCIdentifier

82

2.101

Signature

82

2.102

SimilarEventsNumber

82

2.103

SpecificConditionType

82

2.104

SpecificConditionRecord

82

2.105

Speed

83

2.106

SpeedAuthorised

83

2.107

SpeedAverage

83

2.108

SpeedMax

83

2.109

TDesSessionKey

83

2.110

TimeReal

83

2.111

TyreSize

83

2.112

VehicleIdentificationNumber

84

2.113

VehicleRegistrationIdentification

84

2.114

VehicleRegistrationNumber

84

2.115

VuActivityDailyData

84

2.116

VuApprovalNumber

84

2.117

VuCalibrationData

84

2.118

VuCalibrationRecord

85

2.119

VuCardIWData

85

2.120

VuCardIWRecord

86

2.121

VuCertificate

86

2.122

VuCompanyLocksData

86

2.123

VuCompanyLocksRecord

87

2.124

VuControlActivityData

87

2.125

VuControlActivityRecord

87

2.126

VuDataBlockCounter

87

2.127

VuDetailedSpeedBlock

87

2.128

VuDetailedSpeedData

88

2.129

VuDownloadablePeriod

88

2.130

VuDownloadActivityData

88

2.131

VuEventData

88

2.132

VuEventRecord

89

2.133

VuFaultData

89

2.134

VuFaultRecord

89

2.135

VuIdentification

90

2.136

VuManufacturerAddress

90

2.137

VuManufacturerName

90

2.138

VuManufacturingDate

90

2.139

VuOverSpeedingControlData

91

2.140

VuOverSpeedingEventData

91

2.141

VuOverSpeedingEventRecord

91

2.142

VuPartNumber

91

2.143

VuPlaceDailyWorkPeriodData

92

2.144

VuPlaceDailyWorkPeriodRecord

92

2.145

VuPrivateKey

92

2.146

VuPublicKey

92

2.147

VuSerialNumber

92

2.148

VuSoftInstallationDate

92

2.149

VuSoftwareIdentification

92

2.150

VuSoftwareVersion

93

2.151

VuSpecificConditionData

93

2.152

VuTimeAdjustmentData

93

2.153

VuTimeAdjustmentRecord

93

2.154

W-VehicleCharacteristicConstant

93

2.155

WorkshopCardApplicationIdentification

94

2.156

WorkshopCardCalibrationData

94

2.157

WorkshopCardCalibrationRecord

94

2.158

WorkshopCardHolderIdentification

95

2.159

WorkshopCardPIN

95

3.

Defintioner av storleks- och värdeområden

96

3.1

Definitioner för förarkortet:

96

3.2

Definitioner för verkstadskortet:

96

3.3

Definitioner för kontrollkortet:

96

3.4

Definitioner för företagskortet:

96

4.

Teckenmängder

96

5.

Kodning

96

1.   INLEDNING

I detta tillägg specificeras de dataformat, dataelement och datastrukturer som används i färdskrivaren och på färdskrivarkorten.

1.1   Metod för definition av datatyper

I detta tillägg används Abstract Syntax Notation One (ASN.1) för att definiera datatyper. Det gör det möjligt att definiera enkla och strukturerade data utan att ange någon specifik överföringssyntax (kodningsregler) som är beroende av tillämpning och miljö.

Namngivning enligt ASN.1 sker i enlighet med ISO/IEC 8824-1. Detta innebär följande:

—	Innebörden av datatypen anges, där så är möjligt, genom de namn som väljs.

—	Om en datatyp är en sammansättning av andra datatyper, utgörs datatypsnamnet fortfarande av en enda sekvens av alfabetiska tecken som börjar med en versal. Versaler används dock i namnet för att ge motsvarande betydelse.

—	I allmänhet avser datatypsnamnen namnet på de datatyper från vilka de konstrueras, den utrustning i vilken data lagras och den funktion som hänförs till dessa data.

Om en ASN.1-typ redan har definierats som en del av en annan standard och om den kommer ifråga för användning i färdskrivaren definieras denna ASN.1-typ i detta tillägg.

För att möjliggöra flera typer av kodningsregler begränsas vissa ASN.1-typer i detta tillägg av identifierare av värdeområden (value range identifiers). Identifierare av värdeområden definieras i punkt 3.

1.2   Referenser

Följande referenser används i detta tillägg:

ISO 639	Code for the representation of names of languages. Första utgåvan: 1988.
EN 726-3	Transaktionskort - Aktiva kort och terminaler vid telekommunikation Tillämpningsoberoende kortkrav. December 1994.
ISO 3779	Bilar - Identifieringsnumrering av fordon (VIN). Utgåva 3: 1983.
ISO/IEC 7816-5	Transaktionskort - Aktivt kort. Nummersystem och registreringsregler för identifiering av tillämpningar. Första utgåvan: 1994 + Ändring 1: 1996.
ISO/IEC 8824-1	Information technology - Abstract Syntax Notation 1 (ASN.1): Specification of basic notation. Utgåva 2: 1998.
ISO/IEC 8825-2	Information technology - ASN.1 encoding rules: Specification of Packed Encoding Rules (PER). Utgåva 2: 1998.
ISO/IEC 8859-1	Information technology - 8 bit single-byte coded graphic character sets - Part 1: Latin alphabet No.1. Första utgåvan: 1998.
ISO/IEC 8859-7	Information technology - 8 bit single-byte coded graphic character sets - Part 7: Latin/Greek alphabet. Första utgåvan: 1987.
ISO 16844-3	Road vehicles - Tachograph systems - Motion Sensor Interface. WD 3-20/05/99.

2.   DEFINITIONER AV DATATYPER

För samtliga nedanstående datatyper kommer det förvalda värdet för ett ’okänt’ (unknown) eller ’ej tillämpligt’ (not applicable) innehåll att bestå i att dataelementet fylls med ′FF′-byte.

2.1   ActivityChangeInfo

Denna datatyp gör det möjligt att inom ett ord på två byte koda en öppningsstatus kl. 00.00 och/eller förarstatus kl. 00.00 och/eller ändringar av aktivitet och/eller ändringar av körningsstatus för en förare eller medförare. Denna datatyp berörs av krav 084, 109a, 199 och 219.

ActivityChangeInfo ::= OCTET STRING (SIZE(2))

Värdetilldelning - Octet Aligned (oktettgrupperad): ′scpaattttttttttt′B (16 bitar)

För dataminnesregistreringar: ′s′B Kortplats (eller kortplatsstatus):   ′0′B: DRIVER (förare)   ′1′B: CO-DRIVER (medförare) ′c′B Körningsstatus:   ′0′B: SINGLE (ensam)   ′1′B: CREW (flera förare) ′p′B Förarkorts (eller verkstadskorts) status i relevant kortplats:   ′0′B: INSERTED, ett kort har satts i.   ′1′B: NOT INSERTED, inget kort har satts i (eller ett kort har tagits ut). ′aa′B Aktivitet:   ′00′B: BREAK/REST (rast/vila)   ′01′B: AVAILABILITY (tillgänglighet)   ′10′B: WORK (arbete)   ′11′B: DRIVING (körning) ′ttttttttttt′B Tidpunkt för ändring: Antal minuter sedan 00h00 dagen ifråga.

För förarkorts- (eller verkstadskorts-)poster (och förarstatus): ′s′B kortplats (ej relevant när ′p′ = 1 förutom anmärkning nedan):   ′0′B: DRIVER,   ′1′B: CO-DRIVER, ′c′B Körningsstatus (fall ′p′ = 0) eller Följande aktivitetsstatus (fall ′p′ = 1): ′0′B: SINGLE ′0′B: CREW ′1′B: UNKNOWN (okänd) ′1′B: KNOWN (känd = manuellt angiven) ′p′B Kortstatus:   ′0′B: INSERTED, kortet är isatt i en färdskrivare.   ′1′B: NOT INSERTED, kortet har inte satts i (eller kortet har tagits ut). ′aa′B Aktivitet (ej relevant när ′p′ = 1 och ′c′ = 0 förutom anmärkning nedan):   ′00′B: BREAK/REST   ′01′B: AVAILABILITY   ′10′B: WORK   ′11′B: DRIVING ′ttttttttttt′B Tidpunkt för ändring: Antal minuter sedan 00h00 dagen ifråga.

Observera när det gäller ’urtagning av kort’:

När kortet är urtaget:

—	′s′ är relevant och anger den kortplats från vilken kortet har tagits ut,

—	′c′ måste sättas till 0,

—	′p′ måste sättas till 1,

—	′aa′ måste koda den innevarande aktivitet som valts vid den tidpunkten.

Till följd av en manuell angivelse, får bitarna ′c′ och ′aa′ i ordet (som lagras på ett kort) skrivas över senare för att återspegla angivelsen.

2.2   Address

En adress.

Address ::= SEQUENCE {
codePage	INTEGER (0..255),
address	OCTET STRING (SIZE(35))
}

codePage specificerar den del av ISO/IEC 8859 som används för att koda adressen.

address är en adress som kodats enligt ISO/IEC 8859-codePage.

2.3   BCDString

BCDString tillämpas för binärkodad decimal notation (Binary Code Decimal (BCD) representation). Denna datatyp används för att återge en decimalsiffra i en semi-oktett (4 bitar). BCDString bygger på ISO/IEC 8824-1 ′CharacterStringType′.

BCDString ::= CHARACTER STRING (WITH COMPONENTS {

identification ( WITH COMPONENTS {

fixed PRESENT }) })

BCDString använder en ’hstring’-notation. Den hexadecimala siffran längst till vänster skall vara den mest signifikanta semi-oktetten i den första oktetten. För att producera en multipel av oktetter, skall semi-oktetter bestående av nollor efter behov införas från semi-oktettpositionen längst till vänster i den första oktetten.

Följande siffror är tillåtna: 0, 1, … 9.

2.4   CalibrationPurpose

Kod som förklarar varför en mängd kalibreringsparametrar registrerades. Denna datatyp berörs av krav 097 och 098.

CalibrationPurpose ::= OCTET STRING (SIZE(1))

Värdetilldelning:

′00′H	reserverat värde,
′01′H	aktivering: registrering av kända kalibreringsparametrar, vid tidpunkten för aktivering av fordonsenheten,
′02′H	första installation: första kalibrering av fordonsenheten efter aktivering,
′03′H	installation: första kalibrering av fordonsenheten i nuvarande fordon,
′04′H	periodisk besiktning.

2.5   CardActivityDailyRecord

Information som finns lagrad på ett kort om föraraktiviteter under en viss kalenderdag. Denna datatyp berörs av krav 199 och 219.

CardActivityDailyRecord ::= SEQUENCE {
activityPreviousRecordLength	INTEGER(0..CardActivityLengthRange),
activityRecordLength	INTEGER(0..CardActivityLengthRange),
activityRecordDate	TimeReal,
activityDailyPresenceCounter	DailyPresenceCounter,
activityDayDistance	Distance,
activityChangeInfo	SET SIZE(1..1440) OF ActivityChangeInfo
}

activityPreviousRecordLength är den totala längden i byte av föregående daglig post. Det största värdet ges av längden på den OCTET STRING (oktettsträng) som innehåller dessa poster (se CardActivityLengthRange punkt 3). När denna post är den äldsta dagliga posten måste värdet av activityPreviousRecordLength sättas till 0.

activityRecordLength är denna posts totala längd. Det största värdet ges av längden på den OCTET STRING (oktettsträng) som innehåller dessa poster.

activityRecordDate är datum för posten.

activityDailyPresenceCounter är närvaroräknaren för kortet denna dag.

activityDayDistance är den sammanlagda sträcka som tillryggalagts denna dag.

activityChangeInfo är mängden ActivityChangeInfo-data för föraren denna dag. Den får innehålla högst 1 440 värden (en aktivitetsändring per minut). Denna mängd omfattar alltid activityChangeInfo där förarstatus kodas som kl. 00.00.

2.6   CardActivityLengthRange

Antal byte på ett förarkort eller ett verkstadskort som finns tillgängliga för lagring av föraraktivitetsposter.

CardActivityLengthRange ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.7   CardApprovalNumber

Kortets typgodkännandenummer.

CardApprovalNumber ::= IA5String(SIZE(8))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.8   CardCertificate

Certifikat för kortets öppna nyckel.

CardCertificate ::= Certificate

2.9   CardChipIdentification

Information som finns lagrad på ett kort om identifiering av kortets integrerade krets (IC) ((krav 191).

CardChipIdentification ::= SEQUENCE {
icSerialNumber	icSerialNumber OCTET STRING (SIZE(4)),
icManufacturingReferences	icSerialNumber OCTET STRING (SIZE(4))
}

icSerialNumber är IC-serienummer enligt EN 726-3.

icManufacturingReferences är identifierare av IC-tillverkare och fabrikationselement enligt EN 726-3.

2.10   CardConsecutiveIndex

Ett löpnummer för kortet (definition h)).

CardConsecutiveIndex ::= IA5String(SIZE(1))

Värdetilldelning: (se kapitel VII i denna bilaga).

Ökningsföljd: ′0, …, 9, A, … , Z, a, … , z′

2.11   CardControlActivityDataRecord

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om den senaste kontrollen av föraren (krav 210 och 225).

CardControlActivityDataRecord ::= SEQUENCE {
controlType	ControlType,
controlTime	TimeReal,
controlCardNumber	FullCardNumber,
controlVehicleRegistration	VehicleRegistrationIdentification,
controlDownloadPeriodBegin	TimeReal,
controlDownloadPeriodEnd	TimeReal,
}

controlType är typ av kontroll.

controlTime är datum och tidpunkt för kontrollen.

controlCardNumber är FullCardNumber hos den kontrollant som har utfört kontrollen.

controlVehicleRegistration är fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon vilket kontrollen ägde rum.

controlDownloadPeriodBegin och controlDownloadPeriodEnd är överförd period, om överföring utfördes.

2.12   CardCurrentUse

Information om den faktiska användningen av kortet (krav 212).

CardCurrentUse ::= SEQUENCE {
sessionOpenTime	TimeReal,
sessionOpenVehicle	VehicleRegistrationIdentification
}

sessionOpenTime är den tid då kortet sätts i för innevarande användning. Detta element sätts till noll då kortet tas ut.

sessionOpenVehicle är identifiering av det fordon som används för tillfället, och sätts vid införande av kortet. Detta element sätts till noll då kortet tas ut.

2.13   CardDriverActivity

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om förarens aktiviteter (krav 199 och 219).

CardDriverActivity ::= SEQUENCE {
activityPointerOldestDayRecord	INTEGER(0..CardActivityLengthRange-1),
activityPointerNewestRecord	INTEGER(0..CardActivityLengthRange-1),
activityDailyRecords	OCTET STRING (SIZE(CardActivityLengthRange))
}

activityPointerOldestDayRecord är specificering av början av lagringsplats (antal byte från början av strängen) av äldsta fullständiga dagspost i strängen activityDailyRecords. Det största värdet ges av strängens längd.

activityPointerNewestRecord är specificering av början av lagringsplats (antal byte från strängens början) av senaste dagspost i activityDailyRecords-strängen. Det största värdet ges av strängens längd.

activityDailyRecords är det utrymme som finns tillgängligt för att lagra data om föraraktiviteter (datastruktur: CardActivityDailyRecord) för varje kalenderdag som kortet har använts.

Värdetilldelning: Denna oktettsträng fylls cykliskt med poster med CardActivityDailyRecord. Vid den första användningen påbörjas lagring vid första byte i strängen. Alla nya poster fogas till slutet av den föregående posten. När strängen är full fortsätter lagringen vid första byte i strängen, oberoende av om en brytning finns inuti dataelementet. Innan nya aktivitetsdata placeras i strängen (förstoring av innevarande activityDailyRecord, eller placering av en ny activityDailyRecord) som ersätter äldre aktivitetsdata, måste activityPointerOldestDayRecord uppdateras till att återspegla den nya placeringen av den äldsta kompletta dagsposten, och activityPreviousRecordLength av denna (nya) äldsta fullständiga dagspost måste återställas till 0.

2.14   CardDrivingLicenceInformation

Information som finns lagrad på förarkortet om kortinnehavarens körkortsdata (krav 196).

CardDrivingLicenceInformation ::= SEQUENCE {
drivingLicenceIssuingAuthority	Name,
drivingLicenceIssuingNation	NationNumeric,
drivingLicenceNumber	IA5String(SIZE(16))
}

drivingLicenceIssuingAuthority är den myndighet som ansvarar för utfärdandet av körkortet.

drivingLicenceIssuingNation är nationaliteten hos den myndighet som utfärdade körkortet.

drivingLicenceNumber är körkortsnumret.

2.15   CardEventData

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om händelser som förknippas med kortinnehavaren (krav 204 och 223).

CardEventData ::= SEQUENCE SIZE(6) OF {
cardEventRecords	SET SIZE(NoOfEventsPerType) OF CardEventRecord
}

CardEventData är en sekvens, som är ordnad efter stigande värde på EventFaultType, av cardEventRecords (utom poster rörande försök till säkerhetsöverträdelse, som samlas i den sista mängden av sekvensen).

cardEventRecords är en mängd händelseposter av en viss händelsetyp (eller kategori för händelserna av typen försök till säkerhetsöverträdelse).

2.16   CardEventRecord

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om en händelse som förknippas med kortinnehavaren (krav 205 och 223).

CardEventRecord ::= SEQUENCE {
eventType	EventFault
eventBeginTime	TimeReal,
eventEndTime	TimeReal,
eventVehicleRegistration	VehicleRegistrationIdentification
}

eventType är typ av händelse.

eventBeginTime är datum och tidpunkt för händelsens början.

eventEndTime är datum och tidpunkt för händelsens slut.

eventVehicleRegistration är fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon där händelsen ägde rum.

2.17   CardFaultData

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om fel som förknippas med kortinnehavaren (krav 207 och 223).

CardFaultData ::= SEQUENCE SIZE(2) OF {
cardFaultRecords	SET SIZE(NoOfFaultsPerType) OF CardFaultRecord
}

CardFaultData är en sekvens av postmängd för färdskrivarfel följd av postmängd för kortfel.

cardFaultRecords är en mängd av felposter för en viss felkategori (färdskrivare eller kort).

2.18   CardFaultRecord

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om ett fel som förknippas med kortinnehavaren (krav 208 och 223).

CardFaultData ::= SEQUENCE SIZE(2) OF {
cardFaultRecords	SET SIZE(NoOfFaultsPerType) OF CardFaultRecord
}

faultType är typ av fel.

faultBeginTime är datum och tidpunkt för felets början.

faultEndTime är datum och tidpunkt för felets slut.

faultVehicleRegistration är fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon där felet ägde rum.

2.19   CardIccIdentification

Information som finns lagrad på ett kort om identifiering av kortet med integrerade kretsar (IC-kortet) (krav 192).

CardIccIdentification ::= SEQUENCE {
clockStop	OCTET STRING (SIZE(1)),
cardExtendedSerialNumber	ExtendedSerialNumber,
cardApprovalNumber	CardApprovalNumber
cardPersonaliserID	OCTET STRING (SIZE(1)),
embedderIcAssemblerId	OCTET STRING (SIZE(5)),
icIdentifier	icIdentifier OCTET STRING (SIZE(2))
}

clockStop är det klockstoppläge (Clockstop mode) som definieras i EN 726-3.

cardExtendedSerialNumber är IC-kortets serienummer och IC-kortets tillverkningsreferens enligt definition i EN 726-3 och enligt närmare specifikation genom datatypen ExtendedSerialNumber.

cardApprovalNumber är kortets typgodkännandenummer.

cardPersonaliserID är identitet hos den som anpassar kortet (card personaliser ID) enligt definition i EN 726-3.

embedderIcAssemblerId är identifierare av inbyggare (embedder)/IC-montör enligt EN 726-3.

icIdentifier är identifierare av integrerad krets på kortet och dess IC-tillverkare enligt definition i EN 726-3.

2.20   CardIdentification

Information som finns lagrad på ett kort om identifiering av kortet (krav 194, 215, 231, 235).

CardIdentification ::= SEQUENCE
cardIssuingMemberState	NationNumeric,
cardNumber	CardNumber,
cardIssuingAuthorityName	Name,
cardIssueDate	TimeReal,
cardValidityBegin	TimeReal,
cardExpiryDate	TimeReal,
}

cardIssuingMemberState är koden för den medlemsstat som utfärdar kortet.

cardNumber är kortets kortnummer.

cardIssuingAuthorityName är namnet på den myndighet som har utfärdat kortet.

cardIssueDate är det datum då kortet utfärdades till den nuvarande innehavaren.

cardValidityBegin är kortets första giltighetsdag.

cardExpiryDate är kortets sista giltighetsdag.

2.21   CardNumber

Ett kortnummer som definieras genom definition g).

CardNumber ::= CHOICE {
SEQUENCE {
driverIdentification	IA5String(SIZE(14)),
cardReplacementIndex	CardRenewalIndex
cardRenewalIndex	CardRenewalIndex
}
SEQUENCE {
ownerIdentification	IA5String(SIZE(13)),
cardConsecutiveIndex	CardConsecutiveIndex,
cardReplacementIndex	CardReplacementIndex,
cardRenewalIndex	CardRenewalIndex
}
}

driverIdentification är en unik identifiering av en förare i en medlemsstat.

ownerIdentification är en unik identifiering av ett företag eller en verkstad eller ett kontrollorgan i en medlemsstat.

cardConsecutiveIndex är kortets löpnummer.

cardReplacementIndex är kortets ersättningsindex.

cardRenewalIndex är kortets förnyelseindex.

Den första sekvensen i alternativet (CHOICE) är lämplig för kodning av ett förarkortsnummer, den andra sekvensen är lämplig för kodning av nummer på verkstadskort, kontrollkort och företagskort.

2.22   CardPlaceDailyWorkPeriod

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om de platser där dagens arbetspass påbörjas och/eller avslutas (krav 202 och 221).

CardPlaceDailyWorkPeriod ::= SEQUENCE {
placePointerNewestRecord	INTEGER (0..NoOfCardPlaceRecords-1),
placeRecords	SET SIZE (NoOfCardPlaceRecords) OF PlaceRecord
}

placePointerNewestRecord är index för senast uppdaterade platspost.

Värdetilldelning: Ett tal som motsvarar platspostens numerator, och som börjar med ′0′ för den första gången platsposterna uppträder i strukturen.

placeRecords är den mängd av poster som innehåller information om de platser som angivits.

2.23   CardPrivateKey

Ett korts privata nyckel.

CardPrivateKey ::= RSAKeyPrivateExponent

2.24   CardPublicKey

Ett korts öppna nyckel.

CardPublicKey ::= PublicKey

2.25   CardRenewalIndex

Ett korts förnyelseindex (definition i)).

CardRenewalIndex ::= IA5String(SIZE(1))

Värdetilldelning: (se kapitel VII i denna bilaga).

′0′ Första utgåvan.

Ökningsföljd: ′0, …, 9, A, …, Z′

2.26   CardReplacementIndex

Ett korts ersättningsindex (definition j)).

CardReplacementIndex ::= IA5String(SIZE(1))

Värdetilldelning: (se kapitel VII i denna bilaga).

′0′ Ursprungligt kort.

Ökningsföljd: ′0, …, 9, A, …, Z′

2.27   CardSlotNumber

Kod för att skilja de två kortplatserna i en fordonsenhet åt.

CardSlotNumber ::= INTEGER {
driverSlot	(0),
co-driverSlot	(1)
}

Värdetilldelning: ej närmare angiven.

2.28   CardSlotsStatus

Kod som anger den typ av kort som satts i de två kortplatserna i fordonsenheten.

CardSlotsStatus ::= OCTET STRING (SIZE(1))

Värdetilldelning — Octet Aligned (oktettgrupperad): ′ccccdddd′B:

′cccc′B	Identifiering av typ av kort som satts i medförarens kortplats,
′dddd′B	Identifiering av typ av kort som satts i förarens kortplats,

med följande identifieringskoder:

′0000′B	Inget kort är isatt.
′0001′B	Ett förarkort är isatt.
′0010′B	Ett verkstadskort är isatt.
′0011′B	Ett kontrollkort är isatt.
′0100′B	Ett företagskort är isatt.

2.29   CardStructureVersion

En kod som anger versionen av den struktur som används i ett färdskrivarkort.

CardStructureVersion ::= OCTET STRING (SIZE(2))

Värdetilldelning: ′aabb′H:

′aa′H	Index för strukturändringar.
′bb′H	Index för ändringar när det gäller användning av dataelement som definierats för strukturen till följd av den höga byten.

2.30   CardVehicleRecord

Information som finns lagrad på ett förar- eller verkstadskort om en period då ett fordon använts under en kalenderdag (krav 197 och 217).

CardVehicleRecord ::= SEQUENCE {
vehicleOdometerBegin	OdometerShort,
vehicleOdometerEnd	OdometerShort,
vehicleFirstUse	TimeReal,
vehicleLastUse	TimeReal,
vehicleRegistration	VehicleRegistrationIdentification,
vuDataBlockCounter	VuDataBlockCounter
}

vehicleOdometerBegin är fordonets vägmätarställning vid början av den period då fordonet används.

vehicleOdometerEnd är fordonets vägmätarställning vid slutet av den period då fordonet används.

vehicleFirstUse är datum och tidpunkt för påbörjande av den period då fordonet används.

vehicleLastUse är datum och tidpunkt för avslutande av den period då fordonet används.

vehicleRegistration är fordonets registreringsnummer och den medlemsstat där fordonet är registrerat.

vuDataBlockCounter är värdet i VuDataBlockCounter vid senaste hämtning (extraction) för den period då fordonet använts.

2.31   CardVehiclesUsed

Information som finns lagrad på ett förarkort eller verkstadskort om de fordon som kortinnehavaren använder (krav 197 och 217).

CardVehiclesUsed := SEQUENCE {
vehiclePointerNewestRecord	INTEGER(0..NoOfCardVehicleRecords-1),
cardVehicleRecords	SET SIZE(NoOfCardVehicleRecords) OF CardVehicleRecord
}

vehiclePointerNewestRecord är index för senast uppdaterad fordonspost.

Värdetilldelning: Ett tal som motsvarar fordonspostens numerator, och som börjar med ′0′ för den första gången fordonsposterna uppträder i strukturen.

cardVehicleRecords är den mängd poster som innehåller information om använda fordon.

2.32   Certificate

Ett certifikat för en öppen nyckel som utfärdas av en certifieringsinstans.

Certificate ::= OCTET STRING (SIZE(194))

Värdetilldelning: Digital signatur med partiell återskapning av CertificateContent (certifikatinnehåll) i enlighet med tillägg 11 (Gemensamma säkerhetsmekanismer): Signature (signatur) (128 byte) || Public Key remainder (öppen nyckel rest) (58 byte) || Certification Authority Reference (certifieringsinstansens referens) (8 byte).

2.33   CertificateContent

Innehållet (i klartext) i certifikatet för en öppen nyckel i enlighet med tillägg 11 (Gemensamma säkerhetsmekanismer).

CertificateContent ::= SEQUENCE {
certificateProfileIdentifier	INTEGER(0..255),
certificationAuthorityReference	KeyIdentifier,
certificateHolderAuthorisation	CertificateHolderAuthorisation,
certificateEndOfValidity	TimeReal,
certificateHolderReference	KeyIdentifier,
publicKey	PublicKey
}

certificateProfileIdentifier är versionen av motsvarande certifikat.

Värdetilldelning: ′01h′ för denna version.

CertificationAuthorityReference identifierar den certifieringsinstans som utfärdar certifikatet. Den refererar dessutom till denna certifieringsinstans öppna nyckel.

certificateHolderAuthorisation identifierar certifikatinnehavarens rättigheter.

certificateEndOfValidity är det datum då certifikatet upphör att gälla administrativt sett.

certificateHolderReference identifierar certifikatinnehavaren. Den refererar dessutom till hans öppna nyckel.

publicKey är den öppna nyckel som certifieras genom detta certifikat.

2.34   CertificateHolderAuthorisation

Identifiering av en certifikatinnehavares rättigheter.

CertificateHolderAuthorisation ::= SEQUENCE {
tachographApplicationID	OCTET STRING(SIZE(6))
equipmentType	EquipmentType
}

tachographApplicationID är tillämpningsidentifieraren för färdskrivartillämpningen.

Värdetilldelning: ′FFh′ ′54h′ ′41h′ ′43h′ ′48h′ ′4Fh′. Denna tillämpningsidentifierare är en proprietär (proprietary) icke-registrerad tillämpningsidentifierare i enlighet med ISO/IEC 7816-5.

equipmentType är identifieringen av den typ av utrustning för vilken certifikatet är avsett.

Värdetilldelning: i enlighet med datatyp för EquipmentType. 0 om certifikatet tillhör en medlemsstat.

2.35   CertificateRequestID

Unik identifiering av en begäran om certifikat. Den kan också användas som en identifierare av öppen nyckel för fordonsenhet om serienumret på den fordonsenhet som nyckeln är avsedd för inte är känt när certifikatet genereras.

CertificateRequestID ::= SEQUENCE {
requestSerialNumber	INTEGER(0..232-1)
requestMonthYear	BCDString(SIZE(2))
crIdentifier	OCTET STRING(SIZE(1))
manufacturerCode	ManufacturerCode
}

requestSerialNumber är ett serienummer för begäran om certifikat, som är unikt för tillverkaren och månaden nedan.

requestMonthYear är identifiering av den månad och det år då certifikatet begärdes.

Värdetilldelning: BCD-kod för månad (två siffror) och år (två sista siffrorna).

crIdentifier: är en identifierare för att skilja en begäran om certifikat från ett förlängt serienummer.

Värdetilldelning: ′FFh′.

manufacturerCode: är den numeriska koden för den tillverkare som begär certifikatet.

2.36   CertificationAuthorityKID

Identifierare av öppen nyckel för certifieringsinstans (en medlemsstats eller europeisk certifieringsinstans).

CertificationAuthorityKID ::= SEQUENCE {
nationNumeric	NationNumeric
nationAlpha	NationAlpha
keySerialNumber	INTEGER(0..255)
additionalInfo	OCTET STRING(SIZE(2))
caIdentifier	OCTET STRING(SIZE(1))
}

nationNumeric är certifieringsinstansens numeriska landskod.

nationAlpha är certifieringsinstansens alfanumeriska landskod.

keySerialNumber är ett serienummer för att skilja certifieringsinstansens olika nycklar åt om man byter nycklar.

additionalInfo är ett fält på två byte för ytterligare kodning (specifik för certifieringsinstansen).

caIdentifier är en identifierare för att skilja nyckelidentifierare av certifieringsinstans från andra nyckelidentifierare.

Värdetilldelning: ′01h′.

2.37   CompanyActivityData

Information som finns lagrad på ett företagskort om aktiviteter som utförts med kortet (krav 237).

CompanyActivityData ::= SEQUENCE {
companyPointerNewestRecord	INTEGER(0..NoOfCompanyActivityRecords-1),
companyActivityRecords	SET SIZE(NoOfCompanyActivityRecords) OF
companyActivityRecord	SEQUENCE {
companyActivityType	CompanyActivityType,
companyActivityTime	TimeReal,
cardNumberInformation	FullCardNumber,
vehicleRegistrationInformation	VehicleRegistrationIdentification,
downloadPeriodBegin	TimeReal,
downloadPeriodEnd	TimeReal
}
}

companyPointerNewestRecord är index för senast uppdaterade companyActivityRecord (post för företagsaktiviteter).

Värdetilldelning: Ett tal som motsvarar numeratorn för posten för företagsaktiviteter, och som börjar med ′0′ för den första gången posten för företagsaktiviteter uppträder i strukturen.

companyActivityRecords är mängden av alla poster för företagsaktiviteter.

companyActivityRecord är sekvensen av information om en företagsaktivitet.

companyActivityType är typen av företagsaktivitet.

companyActivityTime är datum och tidpunkt för företagsaktiviteten.

cardNumberInformation är kortnummer på det kort som överförts och den medlemsstat som utfärdat det, i förekommande fall.

vehicleRegistrationInformation är registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon som överförts eller som låsts eller öppnats.

downloadPeriodBegin och downloadPeriodEnd är den period som överförs från fordonsenheten, i förekommande fall.är den period som överförs från fordonsenheten, i förekommande fall.

2.38   CompanyActivityType

Kod för en aktivitet som utförs av ett företag som använder sitt företagskort.

CompanyActivityType ::= INTEGER {
card downloading	(1),
VU downloading	(2),
VU lock-in	(3),
VU lock-out	(4)
}

2.39   CompanyCardApplicationIdentification

Information som finns lagrad på ett företagskort om identifiering av tillämpningen av kortet (krav 190).

CompanyCardApplicationIdentification ::= SEQUENCE {
typeOfTachographCardId	EquipmentType,
cardStructureVersion	CardStructureVersion,
noOfCompanyActivityRecords	NoOfCompanyActivityRecords
}

typeOfTachographCardId specificerar använd korttyp.

cardStructureVersion specificerar versionen av den struktur som används i kortet.

noOfCompanyActivityRecords är det antal poster för företagsaktiviteter som kortet kan lagra.

2.40   CompanyCardHolderIdentification

Information som finns lagrad på ett företagskort om identifiering av kortinnehavare (krav 236).

CompanyCardHolderIdentification ::= SEQUENCE
companyName	Name,
companyAddress	Address,
cardHolderPreferredLanguage	Language
}

companyName är namn på innehavande företag.

companyAddress är adress till innehavande företag.

cardHolderPreferredLanguage är det språk som kortinnehavaren väljer.

2.41   ControlCardApplicationIdentification

Information som finns lagrad på ett kontrollkort om identifiering av tillämpning av kortet (krav 190).

ControlCardApplicationIdentification ::= SEQUENCE {
typeOfTachographCardId	EquipmentType,
cardStructureVersion	CardStructureVersion,
noOfControlActivityRecords	NoOfControlActivityRecords
}

typeOfTachographCardId specificerar använd korttyp.

cardStructureVersion specificerar versionen av den struktur som används i kortet.

noOfControlActivityRecords är det antal poster för kontrollaktiviteter som kortet kan lagra.

2.42   ControlCardControlActivityData

Information som finns lagrad på ett kontrollkort om den kontrollaktivitet som utförts med kortet (krav 233).

ControlCardControlActivityData ::= SEQUENCE {
controlPointerNewestRecord	INTEGER(0..NoOfControlActivityRecords-1),
controlActivityRecords	SET SIZE(NoOfControlActivityRecords) OF
controlActivityRecord	SEQUENCE {
controlType	ControlType,
controlTime	TimeReal,
controlledCardNumber	FullCardNumber,
controlledVehicleRegistration	VehicleRegistrationIdentification,
controlDownloadPeriodBegin	TimeReal,
controlDownloadPeriodEnd	TimeReal
}
}

controlPointerNewestRecord är index för senast uppdaterad post för kontrollaktiviteter.

Värdetilldelning: Ett tal som motsvarar numeratorn för posten för kontrollaktiviteter, och som börjar med ′0′ för den första gång då posten för kontrollaktiviteter uppträder i strukturen.

controlActivityRecords är mängden av alla poster för kontrollaktiviteter.

controlActivityRecord är sekvensen av information om en kontroll.

controlType är typ av kontroll.

controlTime är datum och tidpunkt för kontrollen.

controlledCardNumber är kortnummer på det kontrollerade kortet och den medlemsstat som utfärdat det.

controlledVehicleRegistration är registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat för det fordon i vilket kontrollen ägde rum.

controlDownloadPeriodBegin och controlDownloadPeriodEnd är den period som slutligen överförs.

2.43   ControlCardHolderIdentification

Information som finns lagrad på ett kontrollkort om identifiering av kortinnehavare (krav 232).

ControlCardHolderIdentification ::= SEQUENCE {
controlBodyName	Name,
controlBodyAddress	Address,
cardHolderName	HolderName,
cardHolderPreferredLanguage	Language
}

controlBodyName är namn på kontrollorganet för kortinnehavaren.

controlBodyAddress är adress till kontrollorganet för kortinnehavaren.

cardHolderName är kontrollkortsinnehavarens namn och förnamn.

cardHolderPreferredLanguage är det språk som kortinnehavaren väljer.

2.44   ControlType

Kod som anger de aktiviteter som utförts vid en kontroll. Denna datatyp berörs av krav 102 , 210 och 225.

ControlType ::= OCTET STRING (SIZE(1))

Värdetilldelning - Oktett Aligned (oktettgrupperad): ′cvpdxxxx′B (8 bitar)

′c′B	Kortöverföring.   ′0′B: Kortet ej överfört under denna kontrollaktivitet.   ′1′B: Kortet överfört under denna kontrollaktivitet.
′v′B	Överföring av fordonsenhet:   ′0′B: Fordonsenheten ej överförd under denna kontrollaktivitet.   ′1′B: Fordonsenheten överförd under denna kontrollaktivitet.
′p′B	Utskrift:   ′0′B: Ingen utskrift gjord under denna kontrollaktivitet.   ′1′B: Utskrift gjord under denna kontrollaktivitet.
′d′B	Display:   ′0′B: Ingen display använd under denna kontrollaktivitet.   ′1′B: Display använd under denna kontrollaktivitet.
′xxxx′B	Ej använd.

2.45   CurrentDateTime

Färdskrivarens aktuella datum och tidpunkt.

CurrentDateTime ::= TimeReal

Värdetilldelning: ej närmare angiven.

2.46   DailyPresenceCounter

Räknare, som finns lagrad på ett förar- eller verkstadskort, som ökas med ett steg för varje kalenderdag som kortet har satts i en fordonsenhet. Denna datatyp berörs av krav 199 och 219.

DailyPresenceCounter ::= BCDString(SIZE(2))

Värdetilldelning: Löpnummer med högsta värde 9 999, varpå det börjar om från 0. Då kortet utfärdas första gången sätts numret till 0.

2.47   Datef

Datum uttryckt i ett numeriskt format som är lätt att skriva ut.

Datef ::= SEQUENCE {
year	BCDString(SIZE(2)),
month	BCDString(SIZE(1)),
day	BCDString(SIZE(1))
}

Värdetilldelning:

yyyy	År
mm	Månad
dd	Dag

′00000000′H Anger uttryckligen inte något datum.

2.48   Distance

En tillryggalagd sträcka (resultat av beräkning av skillnaden i kilometer mellan två vägmätarställningar i ett fordon.

Distance ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: Osignerad binär. Värde i km i området 0 till 9 999 km.

2.49   DriverCardApplicationIdentification

Information som finns lagrad på ett förarkort om identifiering av tillämpningen av kortet (krav 190).

DriverCardApplicationIdentification ::= SEQUENCE {
typeOfTachographCardId	EquipmentType,
cardStructureVersion	CardStructureVersion,
noOfEventsPerType	NoOfEventsPerType,
noOfFaultsPerType	NoOfFaultsPerType,
activityStructureLength	CardActivityLengthRange,
noOfCardVehicleRecords	NoOfCardVehicleRecords,
noOfCardPlaceRecords	NoOfCardPlaceRecords
}

typeOfTachographCardId specificerar använd korttyp.

cardStructureVersion specificerar versionen av den struktur som används i kortet.

noOfEventsPerType är antal händelser per typ av händelse som kortet kan registrera.

noOfFaultsPerType är antal fel per typ av fel som kortet kan registrera.

activityStructureLength anger antal byte som finns tillgängliga för lagring av aktivitetsposter.

noOfCardVehicleRecords är antal fordonsposter som kortet kan lagra.

noOfCardPlaceRecords är antal platser som kortet kan registrera.

2.50   DriverCardHolderIdentification

Information som finns lagrad på ett förarkort om identifiering av kortinnehavare (krav 195).

DriverCardHolderIdentification ::= SEQUENCE {
cardHolderName	HolderName,
cardHolderBirthDate	Datef,
cardHolderPreferredLanguage	Language
}

cardHolderName är förarkortsinnehavarens namn och förnamn.

cardHolderBirthDate förarkortsinnehavarens födelsedatum.

cardHolderPreferredLanguage är det språk som kortinnehavaren väljer.

2.51   EntryTypeDailyWorkPeriod

Kod för att åtskilja påbörjande och avslutande av en angivelse av plats för ett dagligt arbetspass och angivelsevillkor.

EntryTypeDailyWorkPeriod ::= INTEGER
Begin,	related time = card insertion time or time of entry	(0),
End,	related time = card withdrawal time or time of entry	(1),
Begin,	related time manually entered (start time)	(2),
End,	related time manually entered (end of work period)	(3),
Begin,	related time assumed by VU	(4),
End,	related time assumed by VU	(5)
}

Värdetilldelning: Enligt ISO/IEC8824-1.

2.52   EquipmentType

Kod för att åtskilja olika typer av utrustning för färdskrivartillämpningen.

EquipmentType ::= INTEGER (0..255)
- -  Reserved	(0),
- - Driver Card	(1),
- - Workshop Card	(2),
- - Control Card	(3),
- - Company Card	(4),
- - Manufacturing Card	(5),
- - Vehicle Unit	(6),
- - Motion Sensor	(7),
- - RFU	(8..255)

Värdetilldelning: Enligt ISO/IEC8824-1.

Värde 0 är reserverat för angivelse av en medlemsstat eller Europa i certifikatens CHA-fält (certifikatinnehavarens auktorisering).

2.53   EuropeanPublicKey

Europeisk öppen nyckel.

EuropeanPublicKey ::= PublicKey

2.54   EventFaultType

Kod för typ av händelse eller fel.

EventFaultType ::= OCTET STRING (SIZE(1))

Värdetilldelning:

′0x′H Allmänna händelser. ′00′H Inga närmare detaljer. ′01′H Isättning av ett ogiltigt kort. ′02′H Kortkonflikt. ′03′H Överlappning av tider. ′04′H Körning utan korrekt kort. ′05′H Isättning av kort under körning. ′06′H Senaste kortsession ej korrekt avslutad. ′07′H Hastighetsöverträdelse. ′08′H Avbrott av strömtillförseln. ′09′H Fel i rörelsedata. ′0A′H .. ′0F′H RFU (reserved for future use - reserverat för framtida användning).

′1x′H Händelser när det gäller försök till säkerhetsöverträdelse med avseende på fordonsenhet. ′10′H Inga närmare detaljer. ′11′H Fel vid autentisering av rörelsesensor. ′12′H Fel vid autentisering av färdskrivarkort. ′13′H Icke auktoriserad ändring av rörelsesensor. ′14′H Integritetsfel hos inmatade kortdata. ′15′H Integritetsfel hos lagrade användardata. ′16′H Internt fel vid överföring av data. ′17′H Ej auktoriserad öppning av kåpan. ′18′H Maskinvarusabotage. ′19′H .. ′1F′H RFU.

′2x′H Händelser av typen försök till säkerhetsöverträdelse med avseende på sensor. ′20′H Inga närmare detaljer. ′21′H Misslyckad autentisering. ′22′H Integritetsfel hos lagrade data. ′23′H Internt fel vid överföring av data. ′24′H Ej auktoriserad öppning av kåpan. ′25′H Maskinvarusabotage. ′26′H .. ′2F′H RFU.

′3x′H Färdskrivarfel. ′30′H Inga närmare detaljer. ′31′H Internt fel i fordonsenheten (VU). ′32′H Skrivarfel. ′33′H Displayfel. ′34′H Överföringsfel. ′35′H Sensorfel. ′36′H .. ′3F′H RFU.

′4x′H Kortfel. ′40′H Inga närmare detaljer. ′41′H .. ′4F′H RFU.

′50′H .. ′7F′H RFU.

′80′H .. ′FF′H Tillverkarspecifik.

2.55   EventFaultRecordPurpose

Kod som anger varför en händelse eller ett fel har registrerats.

EventFaultRecordPurpose ::= OCTET STRING (SIZE(1))

Värdetilldelning:

′00′H	En/ett av de tio senaste (eller sista) händelserna eller felen.
′01′H	Den längsta händelsen för ett av de senaste tio dygnen händelsen inträffat.
′02′H	En av de fem längsta händelserna under de senaste 365 dygnen.
′03′H	Den senaste händelsen under ett av de senaste tio dygnen händelsen inträffat.
′04′H	Den allvarligaste händelsen under ett av de senaste tio dygnen händelsen inträffat.
′05′H	En av de fem allvarligaste händelserna under de senaste 365 dygnen.
′06′H	Den första händelse eller det första fel som inträffat efter senaste kalibrering.
′07′H	En aktiv/pågående händelse eller ett aktivt/pågående fel.
′08′H .. ′7F′H	RFU.
′80′H .. ′FF′H	Tillverkarspecifik.

2.56   ExtendedSerialNumber

Unik identifiering av en utrustning. Det kan även användas som en identifierare av en utrustnings öppna nyckel.

ExtendedSerialNumber ::= SEQUENCE {
serialNumber	INTEGER (0..232-1)
monthYear	BCDString (SIZE(2))
type OCTET	STRING((1))
manufacturerCode	ManufacturerCode
}

serialNumber är ett serienummer för utrustningen, som är unikt för tillverkaren, utrustningstypen och månaden nedan.

monthYear är identifiering av månad och år för tillverkning (eller för tilldelning av serienummer).

Värdetilldelning: BCD-kodning för månad (två siffror) och år (två sista siffrorna).

type är en identifierare av typ av utrustning.

Värdetilldelning: Tillverkarspecifik, med ′FFh′ som reserverat värde.

manufacturerCode är den numeriska koden för tillverkaren av utrustningen.

2.57   FullCardNumber

Kod som identifierar ett färdskrivarkort fullständigt.

FullCardNumber ::= SEQUENCE {
cardType	EquipmentType,
cardIssuingMemberState	NationNumeric,
cardNumber	CardNumber
}

cardType är typ av färdskrivarkort.

cardIssuingMemberState är kod för den medlemsstat som har utfärdat kortet.

cardNumber är kortnumret.

2.58   HighResOdometer

Fordonets vägmätarställning: Sammanlagd sträcka som tillryggalagts av fordonet vid drift.

HighResOdometer ::= INTEGER(0..232-1)

Värdetilldelning: Osignerad binär. Värde i 1/200 km i området 0 till 21 055 406 km.

2.59   HighResTripDistance

En sträcka som tillryggalagts under en hel eller en del av en resa.

HighResTripDistance ::= INTEGER(0..232-1)

Värdetilldelning: Osignerad binär. Värde i 1/200 km i området 0 till 21 055 406 km.

2.60   HolderName

En kortinnehavares efternamn och förnamn.

HolderName ::= SEQUENCE {
holderSurname	Name,
holderFirstNames	Name
}

holderSurname är innehavarens efternamn. Efternamnet inbegriper inte titlar.

Värdetilldelning: Om ett kort inte är personligt innehåller holderSurname samma information som companyName, workshopName eller controlBodyName.

holderFirstNames är innehavarens förnamn och initialer.

2.61   K-ConstantOfRecordingEquipment

Färdskrivarens konstant (definition m)).

K-ConstantOfRecordingEquipment ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: Pulser per kilometer i området 0 till 64 255 pulser/km.

2.62   KeyIdentifier

En unik identifierare av en öppen nyckel som används för att referera till och välja nyckel. Den identifierar även nyckelinnehavaren.

KeyIdentifier ::= CHOICE {
extendedSerialNumber	ExtendedSerialNumber,
certificateRequestID	CertificateRequestID,
certificationAuthorityKID	CertificationAuthorityKID
}

Det första alternativet är lämpligt för att referera till en fordonsenhets eller ett färdskrivarkorts öppna nyckel.

Det andra alternativet är lämpligt för att referera till en fordonsenhets öppna nyckel (i de fall fordonsenhetens serienummer inte är känt vid tidpunkten för generering av certifikat).

Det tredje alternativet är lämpligt för att referera till en medlemsstats öppna nyckel.

2.63   L-TyreCircumference

Däckens effektiva omkrets (definition u)):

L-TyreCircumference ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: Osignerad binär, värde i 1/8 mm i området 0 till 8 031 mm.

2.64   Language

Kod för ett språk.

Language ::= IA5String(SIZE(2))

Värdetilldelning: Kodning med två gemener enligt ISO 639.

2.65   LastCardDownload

Datum och tidpunkt, som finns lagrade på förarkortet, för den senaste kortöverföringen (för andra än kontrolländamål). Detta datum kan uppdateras av en fordonsenhet och alla typer av kortläsare.

LastCardDownload ::= TimeReal

Värdetilldelning: Ej närmare angiven.

2.66   ManualInputFlag

Kod som anger om en kortinnehavare manuellt har angivit föraraktiviteter vid kortisättning eller inte (krav 081).

ManualInputFlag ::= INTEGER {
noEntry	(0)
manualEntries	(1)
}

Värdetilldelning: Ej närmare angiven.

2.67   ManufacturerCode

Kod som anger en tillverkare.

ManufacturerCode ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning:

′00′H	Ingen information tillgänglig.
′01′H	Reserverat värde.
′02′H .. ′0F′H	Reserverat för framtida användning.
′10′H	ACTIA
′11′H .. ′17′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′A′.
′18′H .. ′1F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′B′.
′20′H .. ′27′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′C′.
′28′H .. ′2F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′D′.
′30′H .. ′37′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′E′.
′38′H .. ′3F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′F′.
′40′H	Giesecke & Devrient GmbH
′41′H	GEM plus
′42′H .. ′47′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′G′.
′48′H .. ′4F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′H′.
′50′H .. ′57′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′I′.
′58′H .. ′5F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′J′.
′60′H .. ′67′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′K′.
′68′H .. ′6F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′L′.
′70′H .. ′77′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′M′.
′78′H .. ′7F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′N′.
′80′H	OSCARD
′81′H .. ′87′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′O′.
′88′H .. ′8F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′P′.
′90′H .. ′97′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′Q′.
′98′H .. ′9F′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′R′.
′A0′H	SETEC
′A1′H	SIEMENS VDO
′A2′H	STONERIDGE
′A3′H .. ′A7′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′S′.
′AA′H	TACHOCONTROL
′AB′H .. ′AF′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′T′
′B0′H .. ′B7′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′U′
′B8′H .. ′BF′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′V′
′C0′H .. ′C7′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′W′
′C8′H .. ′CF′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′X′
′D0′H .. ′D7′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′Y′
′D8′H .. ′DF′H	Reserverat för tillverkare vars namn börjar med ′Z′

2.68   MemberStateCertificate

Certifikat för en medlemsstats öppna nyckel utfärdat av den europeiska certifieringsinstansen.

MemberStateCertificate ::= Certificate

2.69   MemberStatePublicKey

En medlemsstats öppna nyckel.

MemberStatePublicKey ::= PublicKey

2.70   Name

Ett namn.

Name ::= SEQUENCE {
codePage	INTEGER (0..255),
name	name OCTET STRING (SIZE(35))
}

codePage specificerar den del av ISO/IEC 8859 som används för att koda namnet,

name är ett namn som kodats enligt ISO/IEC 8859-codePage.

2.71   NationAlpha

Alfabetisk referens för ett land, i överensstämmelse med landsbeteckningar på bilar, och/eller som används på internationellt harmoniserade handlingar för fordonsförsäkringar (grönt kort).

NationAlpha ::= IA5String(SIZE(3))

Värdetilldelning:

′ ′	Ingen information tillgänglig
′A′	Österrike
′AL′	Albanien
′AND′	Andorra
′ARM′	Armenien
′AZ′	Azerbajdzjan
′B′	Belgien
′BG′	Bulgarien
′BIH′	Bosnien och Herzegovina
′BY′	Vitryssland
′CH′	Schweiz
′CY′	Cypern
′CZ′	Tjeckien
′D′	Tyskland
′DK′	Danmark
′E′	Spanien
′EST′	Estland
′F′	Frankrike
′FIN′	Finland
′FL′	Liechtenstein
′FR′	Färöarna
′UK′	Förenade kungariket, Alderney, Guernsey, Jersey, Isle of Man, Gibraltar
′GE′	Georgien
′GR′	Grekland
′H′	Ungern
′HR′	Kroatien
′I′	Italien
′IRL′	Irland
′IS′	Island
′KZ′	Kazakstan
′L′	Luxemburg
′LT′	Litauen
′LV′	Lettland
′M′	Malta
′MC′	Monaco
′MD′	Moldova
′MK′	Makedonien
′N′	Norge
′NL′	Nederländerna
′P′	Portugal
′PL′	Poland
′RO′	Rumänien
′RSM′	San Marino
′RUS′	Ryssland
′S′	Sverige
′SK′	Slovakien
′SLO′	Slovenien
′TM′	Turkmenistan
′TR′	Turkiet
′UA′	Ukraina
′V′	Vatikanstaten
′YU′	Jugoslavien
′UNK′	Okänd
′EC′	Europeiska gemenskapen
′EUR′	Resten av Europa
′WLD′	Resten av världen

2.72   NationNumeric

Numerisk referens för ett land.

NationNumeric ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning:

- - Ingen information tillgänglig	(00)H,
- - Austria	(01)H,
- - Albania	(02)H,
- - Andorra	(03)H,
- - Armenia	(04)H,
- - Azerbaijan	(05)H,
- - Belgium	(06)H,
- - Bulgaria	(07)H,
- - Bosnia and Herzegovina	(08)H,
- - Belarus	(09)H,
- - Switzerland	(0A)H,
- - Cyprus	(0B)H,
- - Czech Republic	(0C)H,
- - Germany	(0D)H,
- - Denmark	(0E)H,
- - Spain	(0F)H,
- - Estonia	(10)H,
- - France	(11)H,
- - Finland	(12)H,
- - Liechtenstein	(13)H,
- - Faeroe Islands	(14)H,
- - United Kingdom	(15)H,
- - Georgia	(16)H,
- - Greece	(17)H,
- - Hungary	(18)H,
- - Croatia	(19)H,
- - Italy	(1A)H,
- - Irland	(1B)H,
- - Iceland	(1C)H,
- - Kazakhstan	(1D)H,
- - Luxembourg	(1E)H,
- - Lithuania	(1F)H,
- - Latvia	(20)H,
- - Malta	(21)H,
- - Monaco	(22)H,
- - Republic of Moldova	(23)H,
- - Macedonia	(24)H,
- - Norway	(25)H,
- - Netherlands	(26)H,
- - Portugal	(27)H,
- - Poland	(28)H,
- - Romania	(29)H,
- - San Marino	(2A)H,
- - Russian Federation	(2B)H,
- - Sweden	(2C)H,
- - Slovakia	(2D)H,
- - Slovenia	(2E)H,
- - Turkmenistan	(2F)H,
- - Turkey	(30)H,
- - Ukraine	(31)H,
- - Vatican City	(32)H,
- - Yugoslavia	(33)H,
- - RFU	(34..FC)H,
- - European Community	(FD)H,
- - Rest of Europe	(FE)H,
- - Rest of the world	(FF)H,

2.73   NoOfCalibrationRecords

Antal kalibreringsposter som ett verkstadskort kan lagra.

NoOfCalibrationRecords ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.74   NoOfCalibrationsSinceDownload

Räknare som anger det antal kalibreringar som utförts med ett verkstadskort sedan den senaste överföringen från det (krav 230).

NoOfCalibrationsSinceDownload ::= INTEGER(0..216-1),

Värdetilldelning: Ej närmare angiven.

2.75   NoOfCardPlaceRecords

Antal platsposter som ett förar- eller verkstadskort kan lagra.

NoOfCardPlaceRecords ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.76   NoOfCardVehicleRecords

Antal poster för använda fordon som ett förar- eller verkstadskort kan lagra.

NoOfCardVehicleRecords ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.77   NoOfCompanyActivityRecords

Antal poster för företagsaktiviteter som ett företagskort kan lagra.

NoOfCompanyActivityRecords ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.78   NoOfControlActivityRecords

Antal poster för kontrollaktiviteter som ett kontrollkort kan lagra.

NoOfControlActivityRecords ::= INTEGER(0..216-1)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.79   NoOfEventsPerType

Antal händelser per typ av händelse som ett kort kan lagra.

NoOfEventsPerType ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.80   NoOfFaultsPerType

Antal fel per typ av fel som ett kort kan lagra.

NoOfFaultsPerType ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: se punkt 3.

2.81   OdometerValueMidnight

Fordonets vägmätarställning vid midnatt ett visst datum (krav 090).

OdometerValueMidnight ::= OdometerShort

Värdetilldelning: Ej närmare angiven.

2.82   OdometerShort

Fordonets vägmätarställning i kortform.

OdometerShort ::= INTEGER(0..224-1)

Värdetilldelning: Osignerad binär. Värde i km i området 0 till 9 999 999 km.

2.83   OverspeedNumber

Antal händelser av typen hastighetsöverträdelse sedan senaste kontroll av hastighetsöverträdelse.

OverspeedNumber ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: 0 innebär att ingen händelse av typen hastighetsöverträdelse har ägt rum sedan den senaste kontrollen av hastighetsöverträdelse, 1 innebär att en händelse av denna typ har ägt rum sedan den senaste kontrollen av hastighetsöverträdelse, … 255 innebär att 255 eller fler händelser av typen hastighetsöverträdelse har ägt rum sedan den senaste kontrollen av hastighetsöverträdelse.

2.84   PlaceRecord

Information om en plats där dagens arbetspass påbörjas eller avslutas (krav 087, 202, 221).

PlaceRecord ::= SEQUENCE {
entryTime	TimeReal,
entryTypeDailyWorkPeriod	EntryTypeDailyWorkPeriod,
dailyWorkPeriodCountry	NationNumeric,
dailyWorkPeriodRegion	RegionNumeric,
vehicleOdometerValue	OdometerShort
}

entryTime är datum och tidpunkt för angivelsen.

entryTypeDailyWorkPeriod är typ av angivelse.

dailyWorkPeriodCountry är det land som anges.

dailyWorkPeriodRegion är den region som anges.

vehicleOdometerValue är vägmätarställningen vid tidpunkten för angivelse av plats.

2.85   PreviousVehicleInfo

Information om det fordon som tidigare använts av en förare när han sätter i sitt kort i en fordonsenhet (krav 081).

PreviousVehicleInfo ::= SEQUENCE {
vehicleRegistrationIdentification	VehicleRegistrationIdentification,
cardWithdrawalTime	TimeReal
}

VehicleRegistrationIdentification är fordonets registreringsnummer och den medlemsstat där fordonet är registrerat.

cardWithdrawalTime är tidpunkt och datum för urtagning av kort.

2.86   PublicKey

En öppen RSA-nyckel.

PublicKey ::= SEQUENCE {
rsaKeyModulus	RSAKeyModulus,
rsaKeyPublicExponent	RSAKeyPublicExponent
}

rsaKeyModulus är modulus för nyckelparet.

rsaKeyPublicExponent är den öppna exponenten för nyckelparet.

2.87   RegionAlpha

Alfabetisk referens för en region i ett visst land.

RegionAlpha ::= IA5STRING(SIZE(3))

Värdetilldelning:

′ ′	Ingen information tillgänglig

Spain:

′AN′	Andalucía
′AR′	Aragón
′AST′	Asturias
′C′	Cantabria
′CAT′	Cataluña
′CL′	Castilla-León
′CM′	Castilla-La-Mancha
′CV′	Valencia
′EXT′	Extremadura
′G′	Galicia
′IB′	Baleares
′IC′	Canarias
′LR′	La Rioja
′M′	Madrid
′MU′	Murcia
′NA′	Navarra
′PV′	País Vasco

2.88   RegionNumeric

Numerisk referens för en region i ett visst land.

RegionNumeric ::= OCTET STRING (SIZE(1))

Värdetilldelning:

′00′H

Ingen information tillgänglig,

España:

′01′H	Andalucía
′02′H	Aragón
′03′H	Asturias
′04′H	Cantabria
′05′H	Cataluña
′06′H	Castilla-León
′07′H	Castilla-La-Mancha
′08′H	Valencia
′09′H	Extremadura
′0A′H	Galicia
′0B′H	Baleares
′0C′H	Canarias
′0D′H	La Rioja
′0E′H	Madrid
′0F′H	Murcia
′10′H	Navarra
′11′H	País Vasco

2.89   RSAKeyModulus

Modulus för ett RSA-nyckelpar.

RSAKeyModulus ::= OCTET STRING (SIZE(128))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.90   RSAKeyPrivateExponent

Hemlig exponent för ett RSA-nyckelpar.

RSAKeyPrivateExponent ::= OCTET STRING (SIZE(128))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.91   RSAKeyPublicExponent

Öppen exponent för ett RSA-nyckelpar.

RSAKeyPublicExponent ::= OCTET STRING (SIZE(8))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.92   SensorApprovalNumber

Sensorns typgodkännandenummer.

SensorApprovalNumber ::= IA5String(SIZE(8))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.93   SensorIdentification

Information som finns lagrad i en rörelsesensor om identifiering av rörelsesensorn (krav 077).

SensorIdentification ::= SEQUENCE {
sensorSerialNumber	SensorSerialNumber,
sensorApprovalNumber	SensorApprovalNumber,
sensorSCIdentifier	SensorSCIdentifier,
sensorOSIdentifier	SensorOSIdentifier
}

sensorSerialNumber är rörelsesensorns utökade serienummer (inbegripet delnummer och tillverkarens kod).

sensorApprovalNumber är rörelsesensorns godkännandenummer.

sensorSCIdentifier är identifierare av rörelsesensorns säkerhetskomponent.

sensorOSIdentifier är identifierare av rörelsesensorns operativsystem.

2.94   SensorInstallation

Information som finns lagrad i en rörelsesensor om installation av rörelsesensorn (krav 099).

SensorInstallation ::= SEQUENCE {
sensorPairingDateFirst	SensorPairingDate,
firstVuApprovalNumber	VuApprovalNumber,
firstVuSerialNumber	VuSerialNumber,
sensorPairingDateCurrent	SensorPairingDate,
currentVuApprovalNumber	VuApprovalNumber,
currentVUSerialNumber	VuSerialNumber
}

sensorPairingDateFirst är datum för första hopkoppling av rörelsesensorn med en fordonsenhet.

firstVuApprovalNumber är godkännandenummer för den första fordonsenhet som koppas ihop med rörelsesensorn.

firstVuSerialNumber är serienummer för den första fordonsenhet som koppas ihop med rörelsesensorn.

sensorPairingDateCurrent är datum för innevarande hopkoppling av rörelsesensorn med fordonsenheten.

currentVuApprovalNumber är godkännandenummer för den fordonsenhet som för närvarande är hopkopplad med rörelsesensorn.

currentVuSerialNumber är serienummer för den fordonsenhet som för närvarande är hopkopplad med rörelsesensorn.

2.95   SensorInstallationSecData

Information som finns lagrad på ett verkstadskort om de säkerhetsdata som behövs för att koppla ihop rörelsesensorer med fordonsenheter (krav 214).

SensorInstallationSecData ::= TDesSessionKey

Värdetilldelning: Enligt ISO 16844-3.

2.96   SensorOSIdentifier

Identifierare av rörelsesensorns operativsystem.

SensorOSIdentifier ::= IA5String(SIZE(2))

Värdetilldelning: Tillverkarspecifik

2.97   SensorPaired

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om identifiering av den rörelsesensor som är hopkopplad med fordonsenheten (krav 079).

SensorInstallation ::= SEQUENCE {
sensorPairingDateFirst	SensorPairingDate,
firstVuApprovalNumber	VuApprovalNumber,
firstVuSerialNumber	VuSerialNumber,
sensorPairingDateCurrent	SensorPairingDate,
currentVuApprovalNumber	VuApprovalNumber,
currentVUSerialNumber	VuSerialNumber
}

sensorSerialNumber är serienummer på den rörelsesensor som för närvarande är hopkopplad med fordonsenheten.

sensorApprovalNumber är godkännandenummer på den rörelsesensor som för närvarande är hopkopplad med fordonsenheten.

sensorPairingDateFirst är datum för första hopkoppling med en fordonsenhet av den rörelsesensor som för närvarande är hopkopplad med fordonsenheten.

2.98   SensorPairingDate

Datum för hopkoppling av rörelsesensorn med en fordonsenhet.

SensorPairingDate ::= TimeReal

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.99   SensorSerialNumber

Rörelsesensorns serienummer.

SensorSerialNumber ::= ExtendedSerialNumber

2.100   SensorSCIdentifier

Identifierare av rörelsesensorns säkerhetskomponent.

SensorSCIdentifier ::= IA5String(SIZE(8))

Värdetilldelning: Specifik för komponenttillverkaren.

2.101   Signature

En digital signatur.

Signature ::= OCTET STRING (SIZE(128))

Värdetilldelning: Enligt tillägg 11 (Gemensamma säkerhetsmekanismer).

2.102   SimilarEventsNumber

Antal liknande händelser under en viss dag (krav 094).

SimilarEventsNumber ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: 0 används inte, 1 innebär att endast en händelse av denna typ har ägt rum och har lagrats den dagen, 2 innebär att två händelser av denna typ har ägt rum den dagen (endast en har lagrats), … 255 innebär att 255 eller fler händelser av denna typ har ägt rum den dagen.

2.103   SpecificConditionType

Kod för identifiering av särskild omständighet (krav 050b, 105a, 212a och 230a).

SpecificConditionType ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning:

′00′H	RFU (reserved for future use - reserverat för framtida användning).
′01′H	Omfattas ej - Början.
′02′H	Omfattas ej - Slut.
′03′H	Transport med färja/tåg.
′04′H .. ′FF′H	RFU

2.104   SpecificConditionRecord

Information som finns lagrad på ett förarkort, ett verkstadskort eller i en fordonsenhet om en särskild omständighet (krav 105a, 212a och 230a).

SpecificConditionRecord ::= SEQUENCE {
entryTime	TimeReal,
specificConditionType	SpecificConditionType
}

entryTime är datum och tidpunkt för angivelsen.

specificConditionType är koden för identifiering av den särskilda omständigheten.

2.105   Speed

Fordonets hastighet (km/h).

Speed ::= INTEGER(0..255)

Värdetilldelning: Kilometer per timme i området 0 till 220 km/h.

2.106   SpeedAuthorised

Högsta tillåtna hastighet för fordonet (definition bb)).

SpeedAuthorised ::= Speed

2.107   SpeedAverage

Genomsnittlig hastighet under en tidigare fastställd tidsperiod (km/h).

SpeedAverage ::= Speed

2.108   SpeedMax

Högsta hastighet uppmätt under en tidigare fastställd tidsperiod.

SpeedMax ::= Speed

2.109   TDesSessionKey

En tripleDES sessionsnyckel.

TDesSessionKey ::= SEQUENCE {
tDesKeyA	tDesKeyA OCTET STRING (SIZE(8))
tDesKeyB	OCTET STRING (SIZE(8))
}

Värdetilldelning: Ej närmare angiven.

2.110   TimeReal

Kod för ett kombinerat datum- och tidsfält, där datum och tid uttrycks som sekunder efter 00h.00m.00s. den 1 januari 1970 GMT.

TimeReal{INTEGER:TimeRealRange} ::= INTEGER(0..TimeRealRange)

Värdetilldelning - Octet Aligned (oktettgrupperad) Antal sekunder sedan midnatt den 1 januari 1970 GMT.

Senaste möjliga datum/tidpunkt är under år 2106.

2.111   TyreSize

Angivelse av däckens dimensioner.

TyreSize ::= IA5String(SIZE(15))

Värdetilldelning: Enligt direktiv 92/23/EEG, EGT L 129, 31.3.1992, s. 95.

2.112   VehicleIdentificationNumber

Fordonets chassinummer (VIN) avseende fordonet som helhet, vanligtvis ramnummer eller serienummer på chassiet.

VehicleIdentificationNumber ::= IA5String(SIZE(17))

Värdetilldelning: Enligt definition i ISO 3779.

2.113   VehicleRegistrationIdentification

Identifiering av ett fordon, som är unik för Europa (fordonets registreringsnummer (VRN) och medlemsstat).

VehicleRegistrationIdentification ::= SEQUENCE {
vehicleRegistrationNation	NationNumeric,
vehicleRegistrationNumber	VehicleRegistrationNumber
}

vehicleRegistrationNation är det land där fordonet är registrerat.

vehicleRegistrationNumber är fordonets registreringsnummer (VRN).

2.114   VehicleRegistrationNumber

Fordonets registreringsnummer (VRN). Registreringsnumret tilldelas av myndigheten för fordonsregistrering.

VehicleRegistrationNumber ::= SEQUENCE {
codePage	INTEGER (0..255),
vehicleRegNumber	OCTET STRING (SIZE(13))
}

codePage specificerar den del av ISO/IEC 8859 som används för att koda vehicleRegNumber,

vehicleRegNumber är ett registreringsnummer för ett fordon som kodats enligt ISO/IEC 8859-codePage.

Värdetilldelning: Landsspecifik.

2.115   VuActivityDailyData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om ändringar av aktivitet och/eller ändringar av körningsstatus och/eller ändringar av kortstatus under en viss kalenderdag (krav 084) och om öppningsstatusen kl. 00.00 den berörda dagen.

VuActivityDailyData ::= SEQUENCE {
noOfActivityChanges	INTEGER SIZE(0..1440),
activityChangeInfos	SET SIZE(noOfActivityChanges) OF ActivityChangeInfo
}

noOfActivityChanges är antalet ActivityChangeInfo-ord i mängden activityChangeInfos.

activityChangeInfos är mängden ActivityChangeInfo-ord som lagrats i fordonsenheten under dagen. Den omfattar alltid två ActivityChangeInfo-ord som anger statusen för de två kortplatserna kl. 00.00 den berörda dagen.

2.116   VuApprovalNumber

Fordonsenhetens typgodkännandenummer.

VuApprovalNumber ::= IA5String(SIZE(8))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.117   VuCalibrationData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om kalibreringar av färdskrivaren (krav 098).

VuCalibrationData ::= SEQUENCE {
noOfVuCalibrationRecords	INTEGER(0..255),
vuCalibrationRecords	SET SIZE(noOfVuCalibrationRecords) OF VuCalibrationRecord
}

noOfVuCalibrationRecords är det antal poster som mängden vuCalibrationRecords innehåller.

vuCalibrationRecords är mängden kalibreringsposter.

2.118   VuCalibrationRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om en kalibrering av färdskrivaren (krav 098).

VuCalibrationRecord ::= SEQUENCE {
calibrationPurpose	CalibrationPurpose,
workshopName	Name,
workshopAddress	Address,
workshopCardNumber	FullCardNumber,
workshopCardExpiryDate	TimeReal,
vehicleIdentificationNumber	VehicleIdentificationNumber,
vehicleRegistrationIdentification	VehicleRegistrationIdentification,
wVehicleCharacteristicConstant	W-VehicleCharacteristicConstant,
kConstantOfRecordingEquipment	K-ConstantOfRecordingEquipment,
lTyreCircumference	L-TyreCircumference,
tyreSize	TyreSize,
authorisedSpeed	SpeedAuthorised,
oldOdometerValue	OdometerShort,
newOdometerValue	OdometerShort,
oldTimeValue	TimeReal,
newTimeValue	TimeReal,
nextCalibrationDate	TimeReal
}

calibrationPurpose är syftet med kalibreringen.

workshopName, workshopAddress är verkstadens namn och adress.

workshopCardNumber identifierar det verkstadskort som använts vid kalibreringen.

workshopCardExpiryDate är kortets sista giltighetsdatum.

vehicleIdentificationNumber är fordonets chassinummer (VIN).

vehicleRegistrationIdentification innehåller fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat.

wVehicleCharacteristicConstant är fordonets karakteristiska koefficient.

kConstantOfRecordingEquipment är färdskrivarens konstant.

lTyreCircumference är däckens effektiva omkrets.

tyreSize är angivelse av dimensionen på de däck som monterats på fordonet.

authorisedSpeed är den tillåtna hastigheten för fordonet.

oldOdometerValue, newOdometerValue är de gamla och nya vägmätarställningarna.

oldTimeValue, newTimeValue är de gamla och nya värdena för datum och tid.

nextCalibrationDate är datum för nästa kalibrering av den typ som anges i CalibrationPurpose som skall utföras av den auktoriserade besiktningsmyndigheten.

2.119   VuCardIWData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om cykler med isättning och urtagning av förarkort eller verkstadskort i fordonsenheten (krav 081).

VuCardIWData ::= SEQUENCE {
noOfIWRecords	INTEGER(0..216-1),
vuCardIWRecords	SET SIZE(noOfIWRecords) OF VuCardIWRecord
}

noOfIWRecords är antalet poster i mängden vuCardWRecords.

vuCardIWRecords är en mängd poster för cykler med isättning/urtagning av kort.

2.120   VuCardIWRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om en cykel med isättning och urtagning av förarkort eller verkstadskort i fordonsenheten (krav 081).

VuCardIWRecord ::= SEQUENCE {
cardHolderName	HolderName,
fullCardNumber	FullCardNumber,
cardExpiryDate	TimeReal,
cardInsertionTime	TimeReal,
vehicleOdometerValueAtInsertion	OdometerShort,
cardSlotNumber	CardSlotNumber,
cardWithdrawalTime	TimeReal,
vehicleOdometerValueAtWithdrawal	OdometerShort,
previousVehicleInfo	previousVehicleInfo PreviousVehicleInfo
manualInputFlag	ManualInputFlag
}

cardHolderName är förar- eller verkstadskortinnehavarens efternamn och förnamn sådana de lagrats på kortet.

fullCardNumber är typ av kort, dess utfärdande medlemsstat och dess kortnummer sådana de lagrats på kortet.

cardExpiryDate är kortets sista giltighetsdatum sådant det lagrats på kortet.

cardInsertionTime är datum och tidpunkt för isättning.

vehicleOdometerValueAtInsertion är vägmätarställning när kortet sattes i.

cardSlotNumber är den kortplats som kortet sätts in i.

cardWithdrawalTime är tidpunkt och datum för urtagning.

vehicleOdometerValueAtWithdrawal är fordonets vägmätarställning när kortet togs ut.

previousVehicleInfo innehåller information om det föregående fordon som föraren använt, sådan den lagrats på kortet.

manualInputFlag är en markering som identifierar om kortinnehavaren manuellt har angivit föraraktiviteter vid kortisättning.

2.121   VuCertificate

Certifikat för en fordonsenhets öppna nyckel.

VuCertificate ::= Certificate

2.122   VuCompanyLocksData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om företagslås (krav 104).

VuCompanyLocksData ::= SEQUENCE {
noOfLocks	INTEGER(0..20),
vuCompanyLocksRecords	SET SIZE(noOfLocks) OF VuCompanyLocksRecord
}

noOfLocks är antalet lås som finns förtecknade i vuCompanyLocksRecords.

vuCompanyLocksRecords är mängden poster för företagslås.

2.123   VuCompanyLocksRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om ett företagslås (krav 104).

VuCompanyLocksRecord ::= SEQUENCE {
lockInTime	TimeReal,
lockOutTime	TimeReal,
companyName	Name,
companyAddress	Address,
companyCardNumber	FullCardNumber
}

lockInTime, lockOutTime är datum och tidpunkt för låsning och öppning.

companyName, companyAddress är det företagsnamn och den företagsadress som förknippas med låsningen.

companyCardNumber identifierar det kort som används vid låsningen.

2.124   VuControlActivityData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om kontroller som utförs med användning av denna fordonsenhet (krav 102).

VuControlActivityData ::= SEQUENCE {
noOfControls	INTEGER(0..20),
vuControlActivityRecords	SET SIZE(noOfControls) OF VuControlActivityRecord
}

noOfControls är antalet kontroller som finns förtecknade i vuControlActivityRecords.

vuControlActivityRecords är mängden poster för kontrollaktiviteter.

2.125   VuControlActivityRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om en kontroll som utförts med användning av denna fordonsenhet (krav 102).

VuControlActivityRecord ::= SEQUENCE {
controlType	ControlType,
controlTime	TimeReal,
controlCardNumber	FullCardNumber,
downloadPeriodBeginTime	TimeReal,
downloadPeriodEndTime	TimeReal
}

controlType är typ av kontroll.

controlTime är datum och tidpunkt för kontrollen.

ControlCardNumber identifierar det kontrollkort som använts vid kontrollen.

downloadPeriodBeginTime är den överförda periodens början, om överföring utfördes.

downloadPeriodEndTime är den överförda periodens slut, om överföring utfördes.

2.126   VuDataBlockCounter

Räknare som finns lagrad på ett kort och som sekventiellt identifierar cyklerna med isättning och urtagning av kort i fordonsenheter.

VuDataBlockCounter ::= BCDString(SIZE(2))

Värdetilldelning: Löpnummer med högsta värde 9 999, som börjar åter från 0.

2.127   VuDetailedSpeedBlock

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om fordonets hastighet i detalj under en minut under vilken fordonet har varit i rörelse (krav 093).

VuDetailedSpeedBlock ::= SEQUENCE {
speedBlockBeginDate	TimeReal,
speedsPerSecond	SEQUENCE SIZE(60) OF Speed
}

speedBlockBeginDate är datum och tidpunkt för det första hastighetsvärdet inom blocket.

speedsPerSecond är den kronologiska sekvensen av uppmätta hastigheter varje sekund under den minut som börjar vid speedBlockBeginDate (fr.o.m.).

2.128   VuDetailedSpeedData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om fordonets hastighet i detalj.

VuDetailedSpeedData ::= SEQUENCE
noOfSpeedBlocks	INTEGER(0.216-1),
vuDetailedSpeedBlocks	SET SIZE(noOfSpeedBlocks) OF VuDetailedSpeedBlock
}

noOfSpeedBlocks är antalet hastighetsblock i mängden vuDetailedSpeedBlocks.

vuDetailedSpeedBlocks är mängden block med hastighet i detalj.

2.129   VuDownloadablePeriod

Äldsta och senaste datum för vilka en fordonsenhet har data om föraraktiviteter (krav 081, 084 eller 087).

VuDownloadablePeriod ::= SEQUENCE {
minDownloadableTime	TimeReal
maxDownloadableTime	TimeReal
}

minDownloadableTime är äldsta datum och tidpunkt för kortisättning, aktivitetsändring eller angivelse av plats som finns lagrat i fordonsenheten.

maxDownloadableTime är senaste datum och tidpunkt för korturtagning, aktivitetsändring eller angivelse av plats som finns lagrat i fordonsenheten.

2.130   VuDownloadActivityData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om senaste överföring från den (krav 105).

VuDownloadActivityData ::= SEQUENCE {
downloadingTime	TimeReal,
fullCardNumber	FullCardNumber,
companyOrWorkshopName	Name
}

downloadingTime är datum och tidpunkt för en överföring.

fullCardNumber identifierar det kort som används för att auktorisera överföringen.

companyOrWorkshopName är företagets eller verkstadens namn.

2.131   VuEventData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om händelser (krav 094, utom händelse av typen hastighetsöverträdelse).

VuEventData ::= SEQUENCE {
noOfVuEvents	INTEGER(0..255),
vuEventRecords	SET SIZE(noOfVuEvents) OF VuEventRecord
}

noOfVuEvents är antalet händelser som finns förtecknade i mängden vuEventRecords.

vuEventRecords är en mängd poster för händelser.

2.132   VuEventRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om en händelse (krav 094, utom händelse av typen hastighetsöverträdelse).

VuEventRecord ::= SEQUENCE {
eventType	EventFaultType,
eventRecordPurpose	EventFaultRecordPurpose,
eventBeginTime	TimeReal,
eventEndTime	TimeReal,
cardNumberDriverSlotBegin	FullCardNumber,
cardNumberCodriverSlotBegin	FullCardNumber,
cardNumberDriverSlotEnd	FullCardNumber,
cardNumberCodriverSlotEnd	FullCardNumber,
similarEventsNumber	SimilarEventsNumber
}

eventType är typ av händelse.

eventRecordPurpose är syftet med registreringen av denna händelse.

eventBeginTime är datum och tidpunkt för händelsens början.

eventEndTime är datum och tidpunkt för händelsens slut.

cardNumberDriverSlotBegin identifierar det kort som satts i förarens kortplats vid händelsens början.

cardNumberCodriverSlotBegin identifierar det kort som satts i medförarens kortplats vid händelsens början.

cardNumberDriverSlotEnd identifierar det kort som satts i förarens kortplats vid händelsens slut.

cardNumberCodriverSlotEnd identifierar det kort som satts i medförarens kortplats vid händelsens slut.

similarEventsNumber är antalet liknande händelser den dagen.

Denna sekvens skall användas vid alla händelse utom händelser av typen hastighetsöverträdelse.

2.133   VuFaultData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om fel (krav 096).

VuFaultData ::= SEQUENCE {
noOfVuFaults	INTEGER(0..255),
vuFaultRecords	SET SIZE(noOfVuFaults) OF VuFaultRecord
}

noOfVuFaults är antalet fel som finns förtecknade i mängden vuFaultRecords.

vuFaultRecords är en mängd felposter.

2.134   VuFaultRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om ett fel (krav 096).

VuFaultRecord ::= SÉQUENCE {
faultType	EventFaultType,
faultRecordPurpose	EventFaultRecordPurpose,
faultBeginTime	TimeReal,
faultEndTime	TimeReal,
cardNumberDriverSlotBegin	FullCardNumber,
cardNumberCodriverSlotBegin	FullCardNumber,
cardNumberDriverSlotEnd	FullCardNumber,
cardNumberCodriverSlotEnd	FullCardNumber
}

faultType är typ av färdskrivarfel.

faultRecordPurpose är syftet med registreringen av detta fel.

faultBeginTime är datum och tidpunkt för felets början.

faultEndTime är datum och tidpunkt för felets slut.

cardNumberDriverSlotBegin identifierar det kort som satts i förarens kortplats vid felets början.

cardNumberCodriverSlotBegin identifierar det kort som satts i medförarens kortplats vid felets början.

cardNumberDriverSlotEnd identifierar det kort som satts i förarens kortplats vid felets slut.

cardNumberCodriverSlotEnd identifierar det kort som satts i medförarens kortplats vid felets slut.

2.135   VuIdentification

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om identifiering av fordonsenheten (krav 075).

VuIdentification ::= SEQUENCE {
vuManufacturerName	VuManufacturerName,
vuManufacturerAddress	VuManufacturerAddress,
vuPartNumber	VuPartNumber,
vuSerialNumber	VuSerialNumber,
vuSoftwareIdentification	VuSoftwareIdentification,
vuManufacturingDate	VuManufacturingDate,
vuApprovalNumber	VuApprovalNumber
}

vuManufacturerName är namnet på tillverkaren av fordonsenheten.

vuManufacturerAddress är adressen till tillverkaren av fordonsenheten.

vuPartNumber är fordonsenhetens delnummer.

vuSerialNumber är fordonsenhetens serienummer.

vuSoftwareIdentification identifierar den programvara som används i fordonsenheten.

vuManufacturingDate är fordonsenhetens tillverkningsdatum.

vuApprovalNumber är fordonsenhetens typgodkännandenummer.

2.136   VuManufacturerAddress

Adress till tillverkaren av fordonsenheten.

VuManufacturerAddress ::= Address

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.137   VuManufacturerName

Namn på tillverkaren av fordonsenheten.

VuManufacturerName ::= Name

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.138   VuManufacturingDate

Fordonsenhetens tillverkningsdatum.

VuManufacturingDate ::= TimeReal

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.139   VuOverSpeedingControlData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om händelser av typen hastighetsöverträdelse sedan den senaste kontrollen av hastighetsöverträdelse (krav 095).

VuOverSpeedingControlData ::= SEQUENCE {
lastOverspeedControlTime	TimeReal,
firstOverspeedSince	TimeReal,
numberOfOverspeedSince	OverspeedNumber
}

lastOverspeedControlTime är datum och tidpunkt för den senaste kontrollen av hastighetsöverträdelse.

firstOverspeedSince är datum och tidpunkt för den första hastighetsöverträdelsen efter denna kontroll av hastighetsöverträdelse.

numberOfOverspeedSince är antalet händelser av typen hastighetsöverträdelse sedan den senaste kontrollen av hastighetsöverträdelse.

2.140   VuOverSpeedingEventData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om händelser av typen hastighetsöverträdelse (krav 094).

VuOverSpeedingEventData ::= SEQUENCE {
noOfVuOverSpeedingEvents	INTEGER(0..255),
vuOverSpeedingEventRecords	SET SIZE(noOfVuOverSpeedingEvents) OF VuOverSpeedingEventRecord
}

noOfVuOverSpeedingEvents är det antal händelser som finns förtecknade i mängden vuOverSpeedingEventRecords.

vuOverSpeedingEventRecords är en mängd poster för händelser av typen hastighetsöverträdelse.

2.141   VuOverSpeedingEventRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om händelser av typen hastighetsöverträdelse (krav 094).

VuOverSpeedingEventRecord ::= SEQUENCE {
eventType	EventFaultType,
eventRecordPurpose	EventFaultRecordPurpose,
eventBeginTime	TimeReal,
eventEndTime	TimeReal,
maxSpeedValue	SpeedMax,
averageSpeedValue	SpeedAverage,
cardNumberDriverSlotBegin	FullCardNumber,
similarEventsNumber	SimilarEventsNumber
}

eventType är typ av händelse.

eventRecordPurpose är syftet med registreringen av denna händelse.

eventBeginTime är datum och tidpunkt för händelsens början.

eventEndTime är datum och tidpunkt för händelsens slut.

maxSpeedValue är den högsta hastighet som uppmätts under händelsen.

averageSpeedValue är den aritmetiska genomsnittliga hastighet som uppmätts under händelsen.

cardNumberDriverSlotBegin identifierar det kort som sattes i förarens kortplats vid händelsens början.

similarEventsNumber är antalet liknande händelser samma dag.

2.142   VuPartNumber

Fordonsenhetens delnummer.

VuPartNumber ::= IA5String(SIZE(16))

Värdetilldelning: Specifik för tillverkaren av fordonsenheter.

2.143   VuPlaceDailyWorkPeriodData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om de platser där förarna påbörjar eller avslutar dagens arbetspass (krav 087).

VuPlaceDailyWorkPeriodData ::= SEQUENCE {
noOfPlaceRecords	INTEGER(0..255),
vuPlaceDailyWorkPeriodRecords	SET SIZE(noOfPlaceRecords) OF VuPlaceDailyWorkPeriodRecord
}

noOfPlaceRecords är antalet poster som finns förtecknade i mängden vuPlaceDailyWorkPeriodRecords.

vuPlaceDailyWorkPeriodRecords är en mängd platsrelaterade poster.

2.144   VuPlaceDailyWorkPeriodRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om en plats där en förare påbörjar eller avslutar dagens arbetspass (krav 087).

VuPlaceDailyWorkPeriodRecord ::= SEQUENCE {
fullCardNumber	FullCardNumber,
placeRecord	PlaceRecord
}

fullCardNumber är förarens korttyp, utfärdande medlemsstat och kortnummer.

placeRecord innehåller information om den plats som angivits.

2.145   VuPrivateKey

En fordonsenhets privata nyckel.

VuPrivateKey ::= RSAKeyPrivateExponent

2.146   VuPublicKey

En fordonsenhets öppna nyckel.

VuPublicKey ::= PublicKey

2.147   VuSerialNumber

Fordonsenhetens serienummer (krav 075).

VuSerialNumber ::= ExtendedSerialNumber

2.148   VuSoftInstallationDate

Datum för installation av fordonsenhetens programvaruversion.

VuSoftInstallationDate ::= TimeReal

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.149   VuSoftwareIdentification

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om installerad programvara.

VuSoftwareIdentification ::= SEQUENCE {
vuSoftwareVersion	VuSoftwareVersion,
vuSoftInstallationDate	VuSoftInstallationDate
}

vuSoftwareVersion är numret på programvaruversionen i fordonsenheten.

vuSoftInstallationDate är datum för installation av programvaruversionen.

2.150   VuSoftwareVersion

Nummer på programvaruversionen i fordonsenheten.

VuSoftwareVersion ::= IA5String(SIZE(4))

Värdetilldelning: Ospecificerad.

2.151   VuSpecificConditionData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om särskilda omständigheter.

VuSpecificConditionData ::= SEQUENCE {
noOfSpecificConditionRecords	INTEGER(0..216-1)
specificConditionRecords	SET SIZE (noOfSpecificConditionRecords) OF SpecificConditionRecord
}

noOfSpecificConditionRecords är antalet poster som finns förtecknade i mängden specificConditionRecords.

specificConditionRecords är en mängd poster för särskilda omständigheter.

2.152   VuTimeAdjustmentData

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om tidsinställningar som inte utförts vid en normal kalibrering (krav 101).

VuTimeAdjustmentData ::= SEQUENCE {
noOfVuTimeAdjRecords	INTEGER(0..6),
vuTimeAdjustmentRecords	SET SIZE(noOfVuTimeAdjRecords) OF VuTimeAdjustmentRecord
}

noOfVuTimeAdjRecords är antalet poster i vuTimeAdjustmentRecords.

vuTimeAdjustmentRecords är en mängd poster för tidsinställningar.

2.153   VuTimeAdjustmentRecord

Information som finns lagrad i en fordonsenhet om en tidsinställning som inte utförts vid en normal kalibrering (krav 101).

VuTimeAdjustmentRecord ::= SEQUENCE {
oldTimeValue	TimeReal,
newTimeValue	TimeReal,
workshopName	Name,
workshopAddress	Address,
workshopCardNumber	FullCardNumber
}

oldTimeValue, newTimeValue är de gamla och nya värdena för datum och tid.

workshopName, workshopAddress är verkstadens namn och adress.

workshopCardNumber identifierar det verkstadskort som används för att utföra tidsinställningen.

2.154   W-VehicleCharacteristicConstant

Fordonets karakteristiska koefficient (definition k)).

W-VehicleCharacteristicConstant ::= INTEGER(0..216-1))

Värdetilldelning: Impulser per kilometer i området 0 till 64 255 impulser/km.

2.155   WorkshopCardApplicationIdentification

Information som finns lagrad på ett verkstadskort om identifiering av tillämpningen av kortet (krav 190).

WorkshopCardApplicationIdentification ::= SEQUENCE {
typeOfTachographCardId	EquipmentType,
cardStructureVersion	CardStructureVersion,
noOfEventsPerType	NoOfEventsPerType,
noOfFaultsPerType	NoOfFaultsPerType,
activityStructureLength	CardActivityLengthRange,
noOfCardVehicleRecords	NoOfCardVehicleRecords,
noOfCardPlaceRecords	NoOfCardPlaceRecords,
noOfCalibrationRecords	NoOfCalibrationRecords
}

typeOfTachographCardId specificerar använd korttyp.

cardStructureVersion specificerar versionen av den struktur som används i kortet.

noOfEventsPerType är antalet händelser per händelsetyp som kortet kan registrera.

noOfFaultsPerType är antalet fel per typ av fel som kortet kan registrera.

activityStructureLength anger antal byte som finns tillgängliga för lagring av poster för aktiviteter.

noOfCardVehicleRecords är antal platser som kortet kan registrera.

noOfCardPlaceRecords är det antal kalibreringsposter som kortet kan lagra.

noOfCalibrationRecords är det antal fordonsposter som kortet kan lagra.

2.156   WorkshopCardCalibrationData

Information som finns lagrad på ett verkstadskort om verkstadsaktivitet som utförts med kortet (krav 227).

WorkshopCardCalibrationData ::= SEQUENCE {
calibrationTotalNumber	INTEGER(0..216-1),
calibrationPointerNewestRecord	INTEGER(0..NoOfCalibrationRecords-1),
calibrationRecords	SET SIZE(NoOfCalibrationRecords) OF WorkshopCardCalibrationRecord
}

calibrationTotalNumber är det sammanlagda antal kalibreringar som utförts med kortet.

calibrationPointerNewestRecord är index för senast uppdaterad kalibreringspost.

Värdetilldelning: Ett tal som motsvarar kalibreringspostens numerator, och som börjar med ′0′ för den första gången kalibreringsposterna uppträder i strukturen.

calibrationRecords är den mängd poster som innehåller information om kalibreringar och/eller tidsinställningar.

2.157   WorkshopCardCalibrationRecord

Information som finns lagrad på ett verkstadskort om en kalibrering som utförts med kortet (krav 227).

WorkshopCardCalibrationRecord ::= SEQUENCE {
calibrationPurpose	CalibrationPurpose,
vehicleIdentificationNumber	VehicleIdentificationNumber,
vehicleRegistration	VehicleRegistrationIdentification,
wVehicleCharacteristicConstant	W-VehicleCharacteristicConstant,
kConstantOfRecordingEquipment	K-ConstantOfRecordingEquipment,
lTyreCircumference	L-TyreCircumference,
tyreSize	TyreSize,
authorisedSpeed	SpeedAuthorised,
oldOdometerValue	OdometerShort,
newOdometerValue	OdometerShort,
oldTimeValue	TimeReal,
newTimeValue	TimeReal,
nextCalibrationDate	TimeReal,
vuPartNumber	VuPartNumber,
vuSerialNumber	VuSerialNumber,
sensorSerialNumber	SensorSerialNumber
}

calibrationPurpose är syftet med kalibreringen.

vehicleIdentificationNumber är fordonets chassinummer (VIN).

vehicleRegistration innehåller fordonets registreringsnummer (VRN) och registrerande medlemsstat.

wVehicleCharacteristicConstant är fordonets karakteristiska koefficient.

kConstantOfRecordingEquipment är färdskrivarens konstant.

lTyreCircumference är däckens effektiva omkrets.

tyreSize är angivelse av dimensionerna på de däck som monterats på fordonet.

authorisedSpeed är den högsta tillåtna hastigheten för fordonet.

oldOdometerValue, newOdometerValue är de gamla och nya vägmätarställningarna.

oldTimeValue, newTimeValue är de gamla och nya värdena för datum och tid.

nextCalibrationDate är datum för nästa kalibrering av den typ som anges i CalibrationPurpose och som skall utföras av den auktoriserade besiktningsmyndigheten.

vuPartNumber, vuSerialNumber och sensorSerialNumber är dataelementen för identifiering av färdskrivare.

2.158   WorkshopCardHolderIdentification

Information som finns lagrad på ett verkstadskort om identifiering av kortinnehavaren (krav 216).

WorkshopCardHolderIdentification ::= SEQUENCE {
workshopName	Name,
workshopAddress	Address,
cardHolderName	HolderName,
cardHolderPreferredLanguage	Language
}

workshopName är namnet på kortinnehavarens verkstad.

workshopAddress är adressen till kortinnehavarens verkstad.

cardHolderName är innehavarens namn och förnamn (exempelvis mekanikerns namn).

cardHolderPreferredLanguage är det språk som kortinnehavaren väljer.

2.159   WorkshopCardPIN

Verkstadskortets personliga identifieringsnummer (krav 213).

WorkshopCardPIN ::= IA5String(SIZE(8))

Värdetilldelning: Den PIN-kod som kortinnehavaren har, högerutfylld med ′FF′-byte upp till 8 byte.

3.   DEFINITIONER AV STORLEKS- OCH VÄRDEOMRÅDEN

Definition av variabler som används för definitioner i punkt 2.

TimeRealRange ::= 232-1

3.1   Definitioner för förarkortet:

Variabelns namn	Min	Max
CardActivityLengthRange	5 544 bytes (28 dagar 93 aktivitetsändringar per dag)	13 776 bytes (28 dagar 240 aktivitetsändringar per dag)
NoOfCardPlaceRecords	84	112
NoOfCardVehicleRecords	84	200
NoOfEventsPerType	6	12
NoOfFaultsPerType	12	24

3.2   Definitioner för verkstadskortet:

Variabelns namn	Min	Max
CardActivityLengthRange	198 bytes (1 dag 93 aktivitetsändringar)	492 bytes (1 dag 240 aktivitetsändringar)
NoOfCardPlaceRecords	6	8
NoOfCardVehicleRecords	4	8
NoOfEventsPerType	3	3
NoOfFaultsPerType	6	6
NoOfCalibrationRecords	88	255

3.3   Definitioner för kontrollkortet:

Variabelns namn	Min	Max
NoOfControlActivityRecords	230	520

3.4   Definitioner för företagskortet:

Variabelns namn	Min	Max
NoOfCompanyActivityRecords	230	520

4.   TECKENMÄNGDER

IA5Strings använder ASCII-tecken enligt ISO/IEC 8824-1. För läsbarhet och för enkel referering ges värdetilldelningen nedan. ISO/IEC 8824-1 ersätter denna anmärkning vid bristande överensstämmelse.

! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ?

@ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X och Z [ \ ] ^ _

`a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x och z { | } ~

Andra teckensträngar (Address, Name, VehicleRegistrationNumber) använder dessutom de tecken som definieras genom koderna 192 till 255 i ISO/IEC 8859-1 (teckenmängden Latin1) eller ISO/IEC 8859-7 (grekisk teckenmängd).

5.   KODNING

När alla definierade datafält är kodade med kodningsreglerna ASN.1 skall de kodas enligt ISO/IEC 8825-2, anpassad (aligned) variant.