EU-strategi för att minska koldioxidutsläpp från sjöfarten

Europeiska unionen (EU) har en ambitiös agenda för hur man ska ta itu med klimatförändringar. Hittills har alla former av transportmedel förutom den internationella sjöfarten bidragit till målen som EU har satt upp. Man vidtar nu åtgärder för att sjöfarten ska börja göra sitt.

RÄTTSAKT

Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén samt Regionkommittén: Integrera utsläppen från sjöfarten i EU:s politik för minskade utsläpp av växthusgaser (COM(2013) 479 final, 28.6.2013).

SAMMANFATTNING

Europeiska unionen (EU) har en ambitiös agenda för hur man ska ta itu med klimatförändringar. Hittills har alla former av transportmedel förutom den internationella sjöfarten bidragit till målen som EU har satt upp. Man vidtar nu åtgärder för att sjöfarten ska börja göra sitt.

VILKET SYFTE HAR MEDDELANDET?

EU klargör att man till fullo stöder det internationella arbete som görs för att minska utsläpp av växthusgaser. Parallellt med detta tar EU egna initiativ. I meddelandet fastställs ett stegvis tillvägagångssätt för hur man ska inkludera sjöfarten i EU:s övergripande mål om att minska utsläpp av växthusgaser.

VIKTIGA PUNKTER

Detta gradvisa tillvägagångssätt innehåller följande tre steg:

• 1.

  Tillämpning av ett effektivt system för övervakning, rapportering och verifiering av utsläpp (MRV). Detta skulle fastställa pålitliga data om utsläppen av växthusgaser från sjöfart. Fartygsägare skulle få använda vilken pålitlig metod de ville. I ett förslag till förordning fastställs tillämpningsområdet och operationella funktioner för ett sådant system.

• 2.

  Fastställande av mellanliggande minskningsmål. För alla andra industriella sektorer och transportmedel finns det redan lagstiftning, som bidrar till att uppfylla EU:s mål om minskning av utsläpp av växthusgaser fram till 2030 med minst 40 % jämfört med utsläppen 1990. Denna lagstiftning kan utökas till att omfatta sjöfart. I 2011 års vitbok om transport fastställdes ett minskningsmål fram till 2050 på 40 % (50 % om möjligt) jämfört med 2005. Detta är ett vägledande mål för sjöfart.

• 3.

  Användning av marknadsbaserade åtgärder. Med dessa åtgärder skulle det krävas att ett fartyg betalar in till en ersättningsfond eller att det utbyter rätter inom EU:s system för handel med utsläppsrätter, beroende på hur mycket utsläpp det producerar.

BAKGRUND

Sjöfarten i EU står för 4 procent av utsläppen av växthusgaser i EU. Man räknar dock med att nivån kommer att öka betydligt i framtiden - möjligtvis med 50 procent fram till 2050, jämfört med 2010. En minskning av dessa utsläpp underlättar inte bara i kampen mot klimatförändringar, utan skulle minska bränslekonsumtionen och ett fartygs driftskostnader.

Mer information om detta kan du hitta på Europeiska kommissionens webbplats om minskning av utsläpp från sjöfarten.

ANKNYTANDE RÄTTSAKTER

Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om övervakning, rapportering och verifiering av koldioxidutsläpp från sjötransporter och om ändring av förordning (EU) nr 525/2013 (COM(2013) 480 final, 28.6.2013).

Senast ändrat 19.03.2015