This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 92003E003345
WRITTEN QUESTION E-3345/03 by John Bowis (PPE-DE) to the Commission. Villas of Palladio.
SKRIFTLIG FRÅGA E-3345/03 från John Bowis (PPE-DE) till kommissionen. Palladiovillorna (ville di Palladio).
SKRIFTLIG FRÅGA E-3345/03 från John Bowis (PPE-DE) till kommissionen. Palladiovillorna (ville di Palladio).
EUT C 78E, 27.3.2004, p. 527–528
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
27.3.2004 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
CE 78/527 |
(2004/C 78 E/0548)
SKRIFTLIG FRÅGA E-3345/03
från John Bowis (PPE-DE) till kommissionen
(13 november 2003)
Ämne: Palladiovillorna (ville di Palladio)
1994 uppfördes Palladiovillorna på Unescos världsarvslista. Det föreslås nu att det skall byggas en 54 kilometer lång motorväg genom Venetien med sju avfarter och vägtullar — södra Valdastico-motorvägen.
Samtidigt som den italienska regeringen naturligtvis har all rätt att bygga sådana vägar som den finner lämpligt, kan kommissionen samarbeta med de italienska myndigheterna för att garantera att dessa planer inte skadar Palladiovillorna eller det omgivande landskapet och att en full och förstärkt miljökonsekvensbedömning görs av förslagen?
Kan kommissionen även diskutera med de italienska myndigheterna huruvida denna motorväg verkligen är nödvändig med tanke på den befintliga alldeles utmärkta A22-motorvägen och SS247-vägen samt det faktum att norra Valdastico-motorvägen är väldigt lite använd?
Svar från Margot Wallström på kommissionens vägnar
(7 januari 2004)
I rådets direktiv 85/337/EEG av den 27 juni 1985 om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt (MKB-direktivet), ändrat genom direktiv 97/11/EG av den 3 mars 1997 (1), fastställs att medlemsstaterna skall se till att projekt som kan antas medföra en betydande miljöpåverkan bland annat på grund av sin art, storlek eller lokalisering blir föremål för en bedömning av denna påverkan innan tillstånd ges. Dessa projekt anges i artikel 4 med hänvisning till bilagorna I och II till det direktivet. Anläggning av motorvägar tillhör de projekt som omfattas av punkt 7 b i bilaga I och för vilka det alltid skall genomföras en miljökonsekvensbedömning (MKB).
I ett sådant fall bör de italienska myndigheterna vidta åtgärder för att se till att en miljökonsekvensbedömning genomförs med
a) |
en beskrivning av de miljöaspekter som antagligen kommer att utsättas för en betydande påverkan genom det föreslagna projektet, t.ex. arkeologiskt kulturarv, landskap, befolkning etc. (enligt artikel 5 och bilaga IV), |
b) |
samråd med allmänheten och behöriga myndigheter med ansvar för miljön, och |
c) |
offentliggörande av beslutet med angivande av villkoren för tillståndet, de viktigaste orsakerna och övervägandena som ligger till grund för beslutet och om nödvändigt en beskrivning av de åtgärder som skall vidtas för att undvika, minska och om möjligt kompensera de allvarligaste negativa effekterna. |
Resultatet av samråden och de uppgifter som inhämtats i enlighet med artiklarna 5 och 6 skall beaktas vid tillståndsgivningen.
Kommissionen har redan granskat det ärende som parlamentsledamoten tar upp och har inte hittat någonting som tyder på ett brott mot direktivet i det här speciella fallet. Dessutom innehåller inte MKB-direktivet några rättsliga krav på att bestrida ett projekts lämplighet eller själva tillståndet.