Nr

RÄTTSLIG GRUND PÅ EU-NIVÅ

TYP AV ÖVERTRÄDELSE

ALLVARLIGHETSGRAD

SAÖ

MAÖ

AÖ

MÖ

A

Besättning

A1

Artikel 5.1

Lägsta ålder för konduktörer respekteras inte.

X

B

Körtider

B1

Artikel 6.1

Den dagliga körtiden (9 timmar) överstigs, om en förlängning till 10 timmar inte medgetts

9 tim < … < 10 tim

X

B2

10 tim ≤ … < 11 tim

X

B3

11 tim ≤ …

X

B4

Den dagliga körtiden (9 timmar) överstigs med 50 % eller mer

13 tim 30 min ≤ …

X

B5

Den dagliga körtiden (10 timmar) överstigs, om förlängning medgetts

10 tim < … < 11 tim

X

B6

11 tim ≤ … < 12 tim

X

B7

12 tim ≤ …

X

B8

Den dagliga körtiden (10 timmar) överstigs med 50 % eller mer

15 tim ≤ …

X

B9

Artikel 6.2

Körtiden under en vecka överstigs

56 tim < … < 60 tim

X

B10

60 tim ≤ … < 65 tim

X

B11

65 tim ≤ … < 70 tim

X

B12

Körtiden under en vecka överstigs med 25 % eller mer

70 tim ≤ …

X

B13

Artikel 6.3

Den sammanlagda körtiden överstigs under två på varandra följande veckor

90 tim < … < 100 tim

X

B14

100 tim ≤ … < 105 tim

X

B15

105 tim ≤ … < 112 tim 30 min

X

B16

Den sammanlagda körtiden överstigs med minst 25 % under två på varandra följande veckor

112 tim 30 min ≤ …

X

C

Raster

C1

Artikel 7

Den oavbrutna körtiden på 4,5 timmar överstigs före rast

4 tim 30 min < … < 5 tim

X

C2

5 tim ≤ … < 6 tim

X

C3

6 tim ≤ …

X

D

Viloperioder

D1

Artikel 8.2

Otillräcklig dygnsvila (mindre än 11 timmar), om reducerad dygnsvila inte medgetts

10 tim ≤ … < 11 tim

X

D2

8 tim 30 min ≤ … < 10 tim

X

D3

… < 8 tim 30 min

X

D4

Otillräcklig reducerad dygnsvila (mindre än 9 timmar) om reducerad dygnsvila medgetts

8 tim ≤ … < 9 tim

X

D5

7 tim ≤ … < 8 tim

X

D6

… < 7 tim

X

D7

Otillräcklig uppdelning av dygnsvilan (mindre än 3 + 9 timmar)

3 tim + [8 tim ≤ … < 9 tim]

X

D8

3 tim + [7 tim ≤ … < 8 tim]

X

D9

3 tim + [… < 7 tim]

X

D10

Artikel 8.5

Otillräcklig dygnsvila (mindre än 9 timmar) vid multibemanning

8 tim ≤ … < 9 tim

X

D11

7 tim ≤ … < 8 tim

X

D12

… < 7 tim

X

D13

Artikel 8.6

Otillräcklig reducerad veckovila (mindre än 24 timmar)

22 tim ≤ … < 24 tim

X

D14

20 tim ≤ … < 22 tim

X

D15

... < 20 tim

X

D16

Otillräcklig veckovila (mindre än 45 timmar), om reducerad veckovila inte medgetts

42 tim ≤ … < 45 tim

X

D17

36 tim ≤ … < 42 tim

X

D18

… < 36 tim

X

D19

Artikel 8.6

Veckovila som inleds senare än sex på varandra följande 24-timmarsperioder efter föregående veckovila

… < 3 tim

X

D20

3 tim ≤ … < 12 tim

X

D21

12 tim ≤ …

X

D22

Artikel 8.6b

Ingen kompensation för två på varandra följande perioder reducerad veckovila

X

D23

Artikel 8.8

Normal veckovila eller annan veckovila (mer än 45 timmar) som tillbringas i ett fordon

X

D24

Artikel 8.8

Arbetsgivare som inte täcker kostnader för inkvartering utanför fordonet

X

E

Undantaget avseende 12 dagar

E1

Artikel 8.6a

Veckovila som inleds senare än tolv på varandra följande 24-timmarsperioder efter föregående normala veckovila

… < 3 tim

X

E2

3 tim ≤ … < 12 tim

X

E3

12 tim ≤ …

X

E4

Artikel 8.6a b ii

Veckovila som tas ut efter tolv på varandra följande 24-timmarsperioder

67 tim < …< 69 tim

X

E5

65 tim < … ≤ 67 tim

X

E6

… ≤ 65 tim

X

E7

Artikel 8.6a d

Körtid, under perioden 22.00–6.00, på mer än tre timmar före rasten, om fordonet inte har fler än en förare

3 tim < … < 4,5 tim

X

E8

4,5 tim ≤ …

X

F

Arbetsorganisation

F1

Artikel 8.8a

Transportföretag som inte organiserar förarnas arbete på ett sådant sätt att de kan återvända till arbetsgivarens arbetsställe eller till sin bostad

X

F2

Artikel 10.1

Samband mellan lön/betalning och tillryggalagd sträcka, leveranstid och/eller transporterad godsmängd

X

F3

Artikel 10.2

Ingen eller felaktig organisation av förarens arbete, inga eller felaktiga instruktioner till föraren, med resultatet att lagen inte kan följas

X

Nr

RÄTTSLIG GRUND

TYP AV ÖVERTRÄDELSE

ALLVARLIGHETSGRAD

SAÖ

MAÖ

AÖ

G

Installation av färdskrivare

G1

Artiklarna 3.1, 3.4, 3.4a och 22

Typgodkänd färdskrivare har inte installerats och använts

X

H

Användning av färdskrivare, förarkort eller diagramblad

H1.

Artikel 23.1

Använder en färdskrivare som inte har besiktigats av en godkänd verkstad

X

H2.

Artikel 27

Föraren innehar och/eller använder fler än ett eget förarkort

X

H3

Föraren framför fordonet med ett förfalskat förarkort (betraktas som att framföra fordonet utan förarkort)

X

H4.

Föraren framför fordonet med ett förarkort som vederbörande inte är rättmätig innehavare av (betraktas som att framföra fordonet utan förarkort)

X

H5.

Föraren framför fordonet med ett förarkort som erhållits på grundval av oriktiga uppgifter och/eller falska handlingar (betraktas som att framföra fordonet utan förarkort)

X

H6

Artikel 32.1

Färdskrivaren fungerar inte korrekt (t.ex. inte kontrollerats, kalibrerats och plomberats på rätt sätt)

X

H7

Artiklarna 32.1 och 33.1

Färdskrivare använd på felaktigt sätt (t.ex. avsiktligt, frivilligt eller påtvingat missbruk, avsaknad av instruktioner om korrekt användning osv.)

X

H8.

Artikel 32.3

Att det i fordonet finns och/eller används utrustning som bedrägligt kan ändra de uppgifter som registrerats av färdskrivaren

X

H9

Förfalskning, döljande, hemlighållande eller förstörelse av uppgifterna på diagrambladen eller de uppgifter som lagras och överförs från färdskrivaren och/eller på förarkortet

X

H10

Artikel 33.2

Företaget bevarar inte diagramblad, utskrifter och överförda uppgifter

X

H11

Registrerade och lagrade uppgifter ej tillgängliga i minst ett år

X

H12

Artikel 34.1

Felaktig användning av diagramblad/förarkort

X

H13

Otillåtet avlägsnande av diagramblad eller förarkort, vilket påverkar registreringen av relevanta uppgifter

X

H14

Användning av diagramblad eller förarkort under en längre tid än de är avsedda för, och uppgifter har försvunnit

X

H15.

Artikel 34.2

Användning av smutsiga eller skadade diagramblad eller förarkort med oläsliga uppgifter

X

H16

Artikel 34.3

Ingen manuell inmatning trots att detta krävs

X

H17.

Artikel 34.4

Fel diagramblad eller förarkort i fel kortplats (multibemanning)

X

H18

Artikel 34.5

Felaktig användning av reglagen

X

I

Inlämning av uppgifter

I1.

Artikel 34.5 b v

Felaktig eller ingen användning av tecknet för färja/tåg

X

I2

Artikel 34.6

All information som krävs inte införd i diagrambladet

X

I3.

Artikel 34.7

Uppgifterna visar inte symbolerna för de länder vars gränser föraren passerat under den dagliga arbetsperioden

X

I4

Artikel 34.7

Uppgifterna visar inte symbolerna för de länder där förarens dagliga arbetsperiod påbörjades respektive avslutades

X

I5.

Artikel 36

Vägran att kontrolleras

X

I6

Artikel 36

Kan inte uppvisa manuella uppgifter och utskrifter som gjorts under den innevarande dagen och de föregående 28 dagarna (till och med 30 december 2024)

Kan inte uppvisa manuella uppgifter och utskrifter som gjorts under den innevarande dagen och de föregående 56 dagarna (från och med 31 december 2024)

X

I7

Artikel 36

Kan inte uppvisa ett förarkort, om föraren innehar ett sådant

X

J

Fungerar inte på fullgott sätt

J1.

Artiklarna 37.1 och 22.1

Färdskrivaren ej reparerad av en godkänd montör eller verkstad

X

J2

Artikel 37.2

Föraren för inte in all information för de tidsperioder som inte längre registreras när färdskrivaren inte är i funktion eller inte fungerar på fullgott sätt

X