32023D1696

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Genomförandebeslut - 2023/1696 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32023D1696

Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2023/1696 av den 10 augusti 2023 om ändring av genomförandebeslut 2011/665/EU vad gäller specifikationen för det europeiska register över godkända typer av fordon som avses i artikel 48 i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 [delgivet med nr C(2023) 5020] (Text av betydelse för EES)

C/2023/5020

EUT L 222, 8.9.2023, p. 561–567 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1696/oj

HTML

PDF

Official Journal

8.9.2023

Europeiska unionens officiella tidning

L 222/561

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2023/1696

av den 10 augusti 2023

om ändring av genomförandebeslut 2011/665/EU vad gäller specifikationen för det europeiska register över godkända typer av fordon som avses i artikel 48 i Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797

[delgivet med nr C(2023) 5020]

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 av den 11 maj 2016 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen (1), särskilt artiklarna 5.11 och 48.2, och

av följande skäl:

(1)

Järnvägarna förväntas spela en nyckelroll i ett transportsystem med utfasade fossila bränslen, i enlighet med den europeiska gröna given och strategin för hållbar och smart mobilitet, och mot bakgrund av utvecklingen på detta område krävs en revidering av de nuvarande tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD).

(2)

Den 24 januari 2020 uppmanade kommissionen, i enlighet med artikel 19.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 (2), Europeiska unionens järnvägsbyrå (byrån) att utarbeta rekommendationer till stöd för utvalda särskilda mål som anges i kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 (3) för att integrera dem i TSD:erna och därmed förbättra driftskompatibiliteten. Detta skulle också göra det möjligt att underlätta, förbättra och utveckla järnvägstransporttjänster i unionen och med tredjeländer och bidra till fullbordandet av det gemensamma europeiska järnvägsområdet och det gradvisa förverkligandet av den inre marknaden.

(3)	Den 30 juni 2022 utfärdade byrån rekommendation ERA 1175–1218 (4) som rör flera TSD:er och hur de särskilda målen i artiklarna 4–6 och 8–10 i kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 ska uppnås.

(4)	Till följd av byråns rekommendation ändrar kommissionen flera TSD:er, däribland TSD Trafikstyrning och signalering (5), TSD Lok och passagerarfordon (6) och TSD Godsvagnar (7) som är relevanta för det europeiska registret över godkända typer av järnvägsfordon (ERATV).

(5)	Det behövs därför en revidering av parametrarna i ERATV för att anpassa dem till översynen av de relevanta TSD:erna.

(6)	De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté för driftskompatibilitet och säkerhet inom järnvägen som inrättats i enlighet med artikel 51 i direktiv (EU) 2016/797.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilagorna II och III till genomförandebeslut 2011/665/EU ska ändras i enlighet med bilagan till det här beslutet.

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Europeiska unionens järnvägsbyrån och medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 10 augusti 2023.

På kommissionens vägnar

Adina-Ioana VĂLEAN

Ledamot av kommissionen

(1) EUT L 138, 26.5.2016, s. 44.

(2) Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 138, 26.5.2016, s. 1).

(3) Kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 av den 8 juni 2017 om komplettering av Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 vad gäller särskilda mål för utarbetande, antagande och översyn av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (EUT L 210, 15.8.2017, s. 5).

(4) Recommendation ERA 1175–1218 of the European Union Agency for Railways on the TSI revision package 2022 – Digital Rail and Green Freight.

(5) Kommissionens förordning (EU) 2016/919 av den 27 maj 2016 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemen Trafikstyrning och signalering i järnvägssystemet i Europeiska unionen (EUT L 158, 15.6.2016, s. 1.)

(6) Kommissionens förordning (EU) nr 1302/2014 av den 18 november 2014 om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Rullande materiel – Lok och passagerarfordon i Europeiska unionens järnvägssystem (EUT L 356, 12.12.2014, s. 228).

(7) Kommissionens förordning (EU) nr 321/2013 av den 13 mars 2013 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Rullande materiel – godsvagnar i Europeiska unionens järnvägssystem och om upphävande av kommissionens beslut 2006/861/EG (EUT L 104, 12.4.2013, s. 1).

BILAGA

Avsnitt 1

Bilaga II till genomförandebeslut 2011/665/EU ska ändras på följande sätt:

I tabell 2 ska rad 4.5.1 ersättas med följande:

”4.5.1

Tillåten nyttolast för olika linjekategorier

[antal] t för linjekategori [teckensträng]

J”

I tabell 2 ska följande rad läggas till som rad 4.5.1.1:

”4.5.1.1

EN-linjekategori(er)

[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)

J”

3.	I tabell 2 rad 4.5.2 andra kolumnen ska ”Projekterad massa” ersättas med ”Projekterad vikt och vikt i drift”.

I tabell 2 ska följande rader läggas till som raderna 4.5.2.4 och 4.5.2.5:

”4.5.2.4	Vikt i driftskick	[antal] kg	ja	ja	nej	nej	ja
4.5.2.5	Vikt i drift vid normal nyttolast	[antal] kg	ja	ja	nej	nej	ja”

I tabell 2 ska följande rader läggas till som raderna 4.9.3.1 och 4.9.3.2:

”4.9.3.1	Flänssmörjning installerad	J/N	J	J	N	J	J
4.9.3.2	Möjlighet att förhindra användning av smörjningsapparaten (enbart om flänssmörjning är installerad)	J/N	J	J	N	J	J”

I tabell 2 ska följande rad läggas till som rad 4.10.16:

”4.10.16

Fordon utrustat för lagring av elenergi för traktionsändamål och laddning från kontaktledning vid stillastående

[boolesk] J/N

J”

I tabell 2 ska raderna 4.13.1.1–4.13.1.9 ersättas med följande:

”4.13.1.1	Fordonsbaserad ETCS-utrustning och specifikationsuppsättning från TSD Trafikstyrning och signalering tillägg A	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	N
4.13.1.5	Installerade system av klass B eller andra befintliga tågskydds-, styr- och varningssystem (system och, i förekommande fall, version)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)	J	J	N	J	J
4.13.1.7	Fordonsbaserad ETCS-utrustning installerad	[teckensträng]	J	J	N	J	N
4.13.1.8	ETCS-systemkompatibilitet	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)	J	J	N	J	J
4.13.1.9	Hantering (utan förarens medverkan) av information om huruvida tågsammansättningen är intakt	[boolesk] J/N	J	J	N	J	J”

I tabell 2 ska följande rader läggas till som raderna 4.13.1.10 och 4.13.1.11:

”4.13.1.10	Säker information om sammansättningens längd (safe consist length information) från fordonsbaserad utrustning som är nödvändig för tillträde till linjen, samt motsvarande SIL (Safety Integrity Level)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	J
4.13.1.11	Uppsättning av giltiga ETCS-systemversioner	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	J”

I tabell 2 ska raderna 4.13.2.1–4.13.2.12 ersättas med följande:

”4.13.2.1	Fordonsbaserad GSM-R-radio (tal) och dess basversion	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	N
4.13.2.3	Installerade system av klass B eller andra befintliga radiosystem (system och, i förekommande fall, version)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)	J	J	N	J	J
4.13.2.5	Radiosystemkompatibilitet (tal)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)	J	J	N	J	J
4.13.2.6	Utrustning för tal och driftkommunikation via GSM-R	[teckensträng]	J	J	N	J	N
4.13.2.7	Fordonsbaserad GSM-R-radio (datakommunikation) och dess basversion	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	N
4.13.2.8	Radiosystemkompatibilitet (data)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)	J	J	N	J	J
4.13.2.9	Datakommunikationstillämpningar via GSM-R för ETCS och ATO installerade	[teckensträng]	J	J	N	J	N
4.13.2.10	GSM-R-hemmanät för SIM-kort (tal)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	J
4.13.2.11	GSM-R-hemmanät för SIM-kort (data)	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning	J	J	N	J	J
4.13.2.12	SIM-kort (tal) för GSM-R med stöd för grupp-ID 555	[boolesk] J/N	J	J	N	J	J”

10.

I tabell 2 ska följande rader läggas till som raderna 4.13.3–4.13.3.2:

”4.13.3

ATO

Rubrik

(uppgifter saknas)

4.13.3.1

Systemversion för fordonsbaserad ATO

[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning

4.13.3.2

Installerad fordonsbaserad ATO

[teckensträng]

N”

11.

I tabell 2 ska följande rader läggas till som raderna 4.15–4.15.3:

”4.15	Funktioner för detektering och förebyggande av urspårning	Rubrik (uppgifter saknas)
4.15.1	Förekomst och typ av funktion(er) för detektering och förebyggande av urspårning	[teckensträng] Val ur en fördefinierad förteckning (möjligt att göra mer än ett val)	N	N	J	N	N
4.15.2	Förekomst av funktion för förebyggande och detektering av urspårning	[boolesk] J/N	J	N	N	N	N
4.15.3	Förekomst av signalbehandling för förebyggande och detektering av urspårning	[boolesk] J/N	J	N	N	N	N”

12.

I bilaga III ska inledningsfrasen före den andra tabellen och den andra tabellen ersättas med följande:

”där

fält 1 (siffra 1 och 2) tilldelas beroende på fordonstypens kategori och underkategori i enlighet med följande tabell:

Kod	Kategori	Underkategori
11	Traktionsfordon	Lok
12		Drivenhet
13		Självgående persontågsätt
14		Reserverad
15		Reserverad
16		Motorvagn
17		Växlingslok
18		Duospårvagn
19		Övrigt (se artikel 1.4 i direktiv (EU) 2016/797)
31	Dragna passagerarfordon	Personvagn
32		Reserverad
33		Resgodsvagn
34		Reserverad
35		Personbilsvagn
36		Manövervagn (med resandeutrymme)
37		Reserverad
38		Manövervagn (med resgodsutrymme)
39		Vagnssätt
40		Reserverad
41		Annat
42–49		Reserverade
51	Godsvagnar (dragna)	Godsvagn
52		Reserverad
53		Godsvagnssätt
54		Separata järnvägsboggier kopplade till kompatibla vägfordon
55–59		Reserverade
71	Specialfordon	Självgående specialfordon Denna kod får inte användas efter dagen för antagandet av detta beslut
72		Arbetsfordon
73		Draget specialfordon Denna kod får inte användas efter dagen för antagandet av detta beslut
74		Fordon för kontroll av infrastruktur
75		Miljöarbetsfordon
76		Röjnings- och bärgningsfordon
77		Tvåvägsfordon
78		Reserverad
79		Reserverad”

Top

Choose the experimental features you want to try