31978L0764

RÅDETS DIREKTIV av den 25 juli 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förarsätet på jordbruks- eller skogbrukstraktorer med hjul (78/764/EEG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,

med beaktande av kommissionens förslag,

med beaktande av Europaparlamentets yttrande(1),

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(2), och

med beaktande av följande:

De tekniska krav som traktorer måste uppfylla enligt nationell lagstiftning berör bl.a. förarsätet.

Dessa krav är olika från en medlemsstat till en annan. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande bestämmelser, särskilt för att medge att det förfarande med EEG-typgodkännande som behandlas i rådets direktiv 74/150/EEG av den 4 mars 1974 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul(3) skall kunna tillämpas för varje traktortyp.

Bestämmelserna om förarsäten berör inte bara kraven för deras installation på traktorer utan även sätenas konstruktion. Ett harmoniserat förfarande för typgodkännande gör det möjligt för varje medlemsstat att kontrollera överensstämmelsen med gemensamma konstruktions- och provningskrav och att underrätta övriga medlemsstater om erhållna resultat genom att sända en kopia av typgodkännandeintyget för varje typ av förarsäte. Placeringen av ett EEG-typgodkännandemärke på alla förarsäten som har tillverkats i överensstämmelse med den godkända typen utesluter varje behov av tekniska kontroller av dessa förarsäten i de övriga medlemsstaterna.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

1. Varje medlemsstat skall bevilja EEG-typgodkännande för varje typ av förarsäte som uppfyller de konstruktions- och provningskrav som fastställs i bilagorna 1 och 2.

2. Den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännande skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att kontrollera, i den utsträckning som är nödvändigt och i samarbete med de behöriga myndigheterna i övriga medlemsstater, att tillverkningen överensstämmer med den godkända typen. En sådan kontroll skall begränsas till stickprover.

Artikel 2

Medlemsstaterna skall, för varje typ av förarsäte som de godkänner i enlighet med artikel 1, till tillverkaren eller dennes representant utfärda ett EEG-typgodkännandemärke i enlighet med den modell som visas i punkt 3.5 i bilaga 2.

Medlemsstaterna skall vidta alla lämpliga åtgärder för att hindra användningen av märken som kan leda till förväxling mellan förarsäten för vilka har beviljats typgodkännande i enlighet med artikel 1 och andra anordningar.

Artikel 3

1. Ingen medlemsstat får förbjuda att förarsäten släpps ut på marknaden av skäl som hänför sig till deras konstruktion om de är försedda med EEG-typgodkännandemärke.

2. En medlemsstat får dock förbjuda att förarsäten som är försedda med EEG-typgodkännandemärke släpps ut på marknaden om dessa vid upprepade tillfällen avviker från den godkända typen.

Denna medlemsstat skall genast underrätta de övriga medlemsstaterna och kommissionen om vidtagna åtgärder och ange skälen till sitt beslut.

Artikel 4

De behöriga myndigheterna i varje medlemsstat skall inom en månad till de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna sända kopior av typgodkännandeintyg, varav ett exempel ges i bilaga 3, för varje typ av förarsäte som de godkänner eller vägrar att godkänna.

Artikel 5

1. Om den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännande finner att ett antal förarsäten som är försedda med samma EEG-typgodkännandemärke inte överensstämmer med den typen som medlemsstaten har godkänt skall den vidta de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa att tillverkningen överensstämmer med den godkända typen. De behöriga myndigheterna i den staten skall underrätta motsvarande myndigheter i de övriga medlemsstaterna om de åtgärder som har vidtagits, vilka i samband med allvarlig och upprepad brist på överensstämmelse kan medföra återkallelse av EEG-typgodkännande. De nämnda myndigheterna skall vidta samma åtgärder om de underrättas av de behöriga myndigheterna i en annan medlemsstat om sådan brist på överensstämmelse.

2. De behöriga myndigheterna i medlemsstaterna skall inom en månad underrätta varandra om återkallelse av EEG-typgodkännande och om skälen till en sådan åtgärd.

Artikel 6

Varje beslut, som har fattats i enlighet med de bestämmelser som har antagits för att genomföra detta direktiv, att vägra eller återkalla EEG-typgodkännande för ett förarsäte eller att förbjuda att det släpps ut på marknaden eller tas i bruk skall i detalj ange de skäl på vilket det grundas. Sådana beslut skall meddelas den berörda parten, vilken samtidigt skall upplysas om de möjligheter till prövning av beslutet som enligt medlemsstaternas lagstiftning står till buds samt inom vilken tid prövning skall begäras.

Artikel 7

Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en traktor av skäl som hänför sig till dess förarsäte om detta är försett med EEG-typgodkännandemärke på det sätt som föreskrivs i bilaga 4.

Artikel 8

Ingen medlemsstat får vägra eller förbjuda att traktorer försäljs, registreras, tas i bruk eller används av skäl som hänför sig till förarsätet om detta är försett med EEG-typgodkännandemärke på det sätt som föreskrivs i bilaga 4.

Artikel 9

1. Med jordbruks- och skogsbrukstraktor med hjul avses i detta direktiv varje motorfordon som är försett med hjul eller band, som har minst två axlar, och vars huvuduppgift grundas på dess dragkraft och som är särskilt konstruerat för att dra, skjuta, bära eller driva vissa redskap, maskiner eller släpvagnar avsedda för jordbruk eller skogsbruk. Fordonet kan vara utrustat för transport av gods och passagerare.

2. Detta direktiv skall endast tillämpas för traktorer som är försedda med luftfyllda däck och har två axlar och är konstruerade för en hastighet mellan 6 och 25 km/tim.

Artikel 10

De ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna till detta direktiv till den tekniska utvecklingen skall beslutas enligt det förfarande som föreskrivs i artikel 13 i direktiv 74/150/EEG.

Artikel 11

1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv inom 18 månader från dagen för anmälan och skall genast underrätta kommissionen om detta.

2. Medlemsstaterna skall se till att till kommissionen överlämna texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.

Artikel 12

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 25 juli 1978.

På rådets vägnar

K. von DOHNANYI

Ordförande

(1) EGT nr C 299, 12.12.1977, s. 61.

(2) EGT nr C 84, 8.4.1978, s. 11.

(3) EGT nr L 84, 28.3.1974, s. 10.

BILAGA 1

DEFINITIONER

1. Förarsäte

Med förarsäte avses det säte som är avsett för endast en person och som används av föraren när denne kör traktorn.

2. Sätets sittyta

Med sätets sittyta avses den nästan horisontella yta av sätet som stöder föraren i sittande ställning.

3. Ryggstöd

Med ryggstöd avses den nästan vertikala yta av sätet som stöder förarens rygg i sittande ställning.

4. Sidostöd

Med sidostöd avses en anordning eller utformning av sätet som förhindrar att föraren glider i sidled.

4.1 Sätets armstöd

Med sätets armstöd avses de anordningar på vardera sidan av sätet som avlastar förarens armar i sittande ställning.

5. Sätets referenspunkt (S)

Med sätets referenspunkt (S) avses skärningspunkten i sätets längsgående symmetriplan mellan tangentialplanet till det klädda ryggstödets underkant och ett horisontellt plan. Detta horisontalplan skär sätets nedre yta 150 mm framför sätets referenspunkt (S) (se tillägg 1 till bilaga 2).

6. Sittytans djup

Med sittytans djup avses det horisontella avståndet mellan sätets referenspunkt (S) och sittytans framkant.

7. Sittytans bredd

Med sittytans bredd avses det horisontella avståndet mellan sittytans ytterkanter mätt i ett plan vinkelrätt mot sätets symmetriplan.

8. Område för inställning av belastningen

Med område för inställning av belastning avses området mellan de två belastningar som motsvarar mittlägena för fjädringssystemets karakteristiska kurvor för den tyngsta respektive den lättaste föraren.

9. Fjädringssystemets rörelselängd

Med fjädringssystemets rörelselängd avses avståndet mellan fjädringssystemets högsta och lägsta läge.

10. Vibration

Med vibration avses förarsätets vertikala rörelse upp och ner.

11. Vibrationsacceleration (a)

Med vibrationsacceleration (a) avses andraderivatan av vibrationsamplituden som funktion av tiden.

12. Accelerationens effektivvärde (aeff)

Med accelerationens effektivvärde (aeff) avses kvadratroten av accelerationens medelvärde i kvadrat.

13. Spektral effekttäthet (Ö)

Med spektral effekttäthet (Ö) avses kvadraten på accelerationens effektivvärde (aeff) mätt med tersfilter, dividerat med bandbredden hos dessa filter.

14. Viktad vibrationsacceleration (aW)

Med viktad vibrationsacceleration (aw) avses den viktade vibrationsaccelerationen bestämd med hjälp av ett vägningsfilter i enlighet med punkt 2.5.3.3.5.2 i bilaga 2.

15. Vibrationsförhållande

Med vibrationsförhållande avses förhållandet mellan den viktade vibrationsaccelerationen mätt på förarsätet och den mätt på sätets infästning i enlighet med punkt 2.5.3.3.2 i bilaga 2.

16. Vibrationsklass

Med vibrationsklass avses den klass eller grupp av traktorer som har samma vibrationsegenskaper.

17. Traktorer i kategori A

Med traktorer i kategori A avses traktorer vars karakteristiska egenskaper kan klassificeras i en given vibrationsklass på grund av likartad konstruktion.

17.1 Följande karakteristiska egenskaper gäller för dessa traktorer:

Antal axlar: två.

Belastningsfördelning:

- framaxel: 30 till 45 % av traktorns obelastade vikt,

- bakaxel: 70 till 55 % av traktorns obelastade vikt.

Däck: de främre mindre än de bakre (däckens radieförhållande ≤ 4:5).

Spårvidd: minsta inställbara spårvidd större än 1 150 mm.

Hjulupphängning: ofjädrad bakaxel.

Sätets horisontella placering: mellan bakaxeln och traktorns tyngdpunkt.

17.2 Traktorer i kategori A delas in i två klasser:

Klass I: traktorer med obelastad massa mellan 1 400 kg och 3 600 kg.

Klass II: traktorer med obelastad massa över 3 600 kg och upp till 5 000 kg.

18. Referenstraktor

Med referenstraktor avses en traktor vars vibrationsegenskaper gör det möjligt att med hänsyn till provning i provbänk ta fram ingångsvärden för ett säte som skall användas på traktorer i en given vibrationsklass.

18.1 Den spektrala effekttätheten för den vertikala vibrationen vid sätets fastsättning på referenstraktorn skall uppfylla villkoren i tilläggen 9 och 10 till bilaga 2.

18.2 Referenstraktorn bör, under förutsättning att villkoren i punkt 18.1 är uppfyllda, klara de krav som anges i följande tabell:

>Plats för tabell>

19. Traktor i kategori B

Med traktor i kategori B avses en traktor vars egenskaper är sådana att den inte kan inrymmas i kategori A.

20. Säten av samma typ

Med säten av samma typ avses säten som inte på väsentliga punkter avviker från varandra. De enda punkter på vilka sätena får avvika är följande:

20.1 dimensioner,

20.2 ryggstödets läge och lutning,

20.3 sittytans lutning,

20.4 sätets inställning i längsled och höjdled.

BILAGA 2

KONSTRUKTIONS- OCH PROVNINGSKRAV - KRAV FÖR EEG-TYP-GODKÄNNANDE OCH MÄRKNING

1. ALLMÄNNA KRAV

1.1 Förarsätet skall vara så utformat att det ger föraren en bekväm körställning vid styrning och manövrering av traktorn, och så att det ger föraren största möjliga skydd vad avser hälsa och säkerhet.

1.2 Sätet skall vara inställbart i längsled och i höjdled utan hjälp av verktyg.

1.3 Sätet skall vara så utformat att det minskar stötar och vibrationer. Det måste därför vara väl avfjädrat, ha god vibrationsupptagning och ge tillräckligt stöd bakåt och i sidled.

Stödet i sidled anses vara tillräckligt om sätet genom sin utformning förhindrar att förarens kropp glider i sidled.

1.3.1 Sätet skall kunna ställas in för personer av olika vikt. De ändringar som är nödvändiga för att uppfylla detta krav skall kunna utföras utan hjälp av verktyg.

1.4 Sittytan, ryggstödet, sidostöden och eventuella avtagbara, ihopfällbara eller fasta armstöd skall vara stoppade.

1.5 Sätets referenspunkt (S) skall beräknas på det sätt som anges i tillägg 1 till bilaga 2.

1.6 Där inte annat anges skall måtten och toleranserna uppfylla följande krav:

1.6.1 Måtten skall uttryckas i hela enheter, om nödvändigt avrundade till närmaste heltalsvärde.

1.6.2 De mätinstrument som används ska göra det möjligt att avrunda mätvärdet till närmaste heltalsvärde och uppnå följande toleransgränser:

- vid längdmätning: ± 0,5 %,

- vid vinkelmätning: ± 1°,

- vid bestämning av traktorns massa: ± 20 kg,

- vid mätning av ringtryck: + 0,1 bar.

1.6.3 För alla uppgifter om dimensioner medges en tolerans på ± 5 %.

1.7 Sätet skall genomgå följande provningar, som utförs på samma säte, i den ordning som anges nedan:

1.7.1 Bestämning ar fjädringens egenskaper och inställningsområdet för förarens vikt,

1.7.2 Bestämning ar sidostabiliteten,

1.7.3 Bestämning ar den vertikala vibrationen.

1.8 Om sätet är tillverkat så att det kan vridas runt en vertikal axel skall provningarna utföras med sätet riktat framåt och låst i ett läge parallellt med traktorns längsgående symmetriplan.

1.9 Det säte som genomgår ovannämnda provningar skall vad avser konstruktion och fastsättning ha samma egenskaper som serietillverkade säten.

1.10 Innan provningarna utförs skall sätet vara inkört av tillverkaren.

1.11 En provningsrapport som visary att sätet har genomgått de angivna provningarna utan skador och som innehåller uppgifter om sätets vibrationsegenskaper skall utfärdas av testlaboratoriet.

1.12 Säten som provas för traktorer i klass I är endast lämpliga för traktorer av denna klass, medan säten som provas för traktorer i klass II är lämpliga för traktorer i klass I eller klass II.

2. SÄRSKILDA KRAV

2.1 Sittytans dimensioner

2.1.1 Sittytans djup mätt parallellt med och på ett avstånd av 150 mm från sätets längsgående symmetriplan skall vara 400 ± 50 mm (se figur nedan).

2.1.2 Sittytans bredd mätt vinkelrätt mot sätets symmetriplan och 150 mm framför sätets referenspunkt (S) och högst 80 mm över denna punkt skall vara minst 450 mm (se figur nedan).

2.1.3 Djupet och bredden av sittytan för säten till traktorer för vilka bakhjulens spårvidd inte överstiger 1 150 mm kan minskas till lägst 300 mm för djupet och lägst 400 mm för bredden om det på grund av traktorns konstruktion inte är möjligt att följa bestämmelserna i punkterna 2.1.1 och 2.1.2.

2.2 Ryggstödets läge och lutning

2.2.1 Den övre kanten av sätets ryggstöd skall vara minst 260 mm över sätets referenspunkt (S) (se figur nedan).

2.2.2 Ryggstödet skall ha en lutning på 10° ± 5° (se figur nedan).

2.3 Sittytans lutning

2.3.1 Lutningen bakåt (se vinkel á i figuren nedan) av den belastade dynan måste vara mellan 3° och 12° i förhållande till horisontalplanet, mätt med den belastningsanordning som visas i tillägg 1.

2.4 Inställning av sätet (se figur nedan)

2.4.1 Sätets inställningsmöjlighet i längsled skall vara minst:

- 150 mm för traktorer med en bakre spårvidd som överstiger 1 150 mm,

- 60 mm för traktorer med en bakre spårvidd som är 1 150 mm eller mindre.

2.4.2 Sätets inställningsmöjlighet i höjdled skall vara minst:

- 60 mm för traktorer med en bakre spårvidd som överstiger 1 150 mm,

- 30 mm för traktorer med en bakre spårvidd som är 1 150 mm eller mindre.>Hänvisning till >

2.5 Provning av säte

2.5.1 Provning för att bestämma fjädringssystemets egenskaper och inställningsområdet för förarens vikt

2.5.1.1 Fjädringssystemets egenskaper bestäms genom en statisk provning. Denna provning skall utföras med sätet inställt för en förare på 50 kg och en förare på 120 kg.

Gränserna för inställning av sätet med hänsyn till förarens vikt beräknas med ledning av uppgifter om fjädringssystemets egenskaper.

2.5.1.2 Sätet monteras på en provbänk eller en traktor och belastas antingen direkt eller med en särskild anordning. Denna belastning får inte avvika mer än 5 N från den nominella belastningen. Intryckningen av fjädringssystemet skall mätas med en noggrannhet på minst ± 1 mm. Belastningen skall anbringas enligt det förfarande som fastställs i punkt 3 i tillägg 1.

2.5.1.3 En fullständig karakteristisk kurva som återger fjädringssystemets intryckning skall ritas från nollbelastning till högsta belastning, och tillbaka till nollbelastning. De belastningsintervall vid vilka fjädringssystemets intryckning mäts får inte överstiga 100 N. Det skall finnas minst åtta mätpunkter med någorlunda jämn fördelning över fjädringssystemets rörelselängd. Som högsta belastning används antingen den gräns vid vilken ingen ytterligare sammantryckning erhålls, eller en belastning på 1 500 N. Efter det att belastningen har anbringats eller avlägsnats skall fjädringssystemets vertikala intryckning mätas 200 mm framför sätets referenspunkt (S). När belastningen har anbringats eller avlägsnats skall man vänta tills sätet har återgått till viloläge.

2.5.1.4 För säten utan fasta gränser för viktinställningen skall inställningen väljas så att

2.5.1.4.1 för den lättaste föraren sätet återgår till fjädringsrörelsens översta punkt när belastningen avlägsnas, och

2.5.1.4.2 för den tyngsta föraren en belastning på 1 500 N trycker in sätet till den lägsta gränsen för fjädringens rörelse.

2.5.1.4.3 Det inställningsområde som bestäms med de belastningar som föreskrivs i punkterna 2.5.1.4.1 och 2.5.1.4.2 skall anses större än det område som föreskrivs i punkt 3.1.1.

2.5.1.4.4 Om sätet är försett med ett nedre, progressivt fjädringsstopp kan den lägsta punkten för fjädringssystemets rörelse (se punkt 9 i bilaga 1) definieras som sätets läge vid en belastning på 1 000 N, inställt för den lättaste föraren.

2.5.1.5 Fjädringssystemets mittläge är det läge som sätet intar när fjädringssystemet har tryckts in halvvägs mellan sina ändlägen.

2.5.1.6 Då fjädringssystemets fjädringskarakteristik normalt är hystereskurvor skall det för att bestämma belastningen dras en mittlinje genom hysteresområdet (se punkt 8 i bilaga 1, och punkt A och B i tillägg 2 till bilaga 2).

2.5.1.7 För att bestämma inställningsområdets gränsvärden som funktion av förarens vikt skall värdena från punkt A och B (se tillägg 2) som fastställts i enlighet med punkt 2.5.1.6 multipliceras med 1,3.

2.5.2 Provning för att bestämma sidostabilitet

2.5.2.1 Sätet skall ställas in för största tillåtna förarvikt och kopplas till provbänken eller traktorn på så sätt att sätets bottenplatta vilar på en fast platta (provbänk) som inte är mindre än bottenplattan.

2.5.2.2 Sätets yta eller dyna skall belastas med en provningsbelastning på 1 000 N. Belastningens angreppspunkt skall ligga 200 mm framför sätets referenspunkt (S) och växelvis 150 mm på var sida om sätets symmetriplan.

2.5.2.3 Medan kraften anbringas mäts och registreras sittytans lutningsvinkel i sidled. Mätningen skall utföras för sätet i dess yttersta vågräta och vertikala inställningar. Hänsyn skall inte tas till den kvarstående deformationen i närheten av belastningens angreppspunkt.

2.5.3 Provning för att bestämma vibrationen

Sätets vibration skall bestämmas genom provningar i provbänk och/eller på standardvägbana beroende på om sätet är avsett för en eller flera bestämda klasser av traktorer i kategori A eller för en traktor i kategori B.

2.5.3.1 Provning i provbänk

2.5.3.1.1 Provbänken skall simulera de vertikala vibrationerna i förarsätets fastsättningspunkt.

Vibrationerna frambringas med en elektrohydraulisk anordning. Ingångsvärdena som ska användas är antingen de som anges i tilläggen 4 och 5 för ifrågavarande traktorklass eller de dubbelintegrerade accelerationssignalerna som har registrerats i sätets fastsättning på en traktor i kategori B vid körning med en hastighet på 12 ± 0,5 km/tim på en standardvägbana enligt definitionen i punkt 2.5.3.2.1. Vibrationerna skall överföras till en plattform vars dimensioner ungefär motsvarar de för en traktors förarhytt. För att frambringa vibrationerna används en oavbruten dubbelpassage av ingångsvärden eller dubbelintegrerade accelerationssignaler som har registrerats på sätets fastsättning på en traktor i kategori B som körs på en standardvägbana. Mätningarna får inte utföras under den första körningen av ingångsvärden eller accelerationssignaler.

2.5.3.1.2 Utöver sätets fastsättningsanordning skall plattformen innehålla en ratt och fotstöd. Utformningen skall vara den som visas i tillägg 6.

2.5.3.1.3 Provbänken skall ha hög böj- och torsionsstyvhet och dess lager och styrningar skall endast ha ett tekniskt nödvändigt spel. Om plattformen hålls uppe av en vibrationsarm skall dimensionen av R vara minst 2 000 mm (se tillägg 6).

Provbänken skall vid en belastning på 150 kg kunna simulera en sinusformad svängning av en form som anges i tillägg 7.

2.5.3.2 Provning på standardvägbana

2.5.3.2.1 Vägbanan består av två parallella provbanor vars avstånd till varandra anpassas till traktorns spårvidd. Underlaget kan bestå av slät betong eller en serie block av trä eller betong som har placerats i en grundstruktur. Ytan av varje provbana definieras av höjdvärden i förhållande till en baslinje; dessa höjdvärden framgår av tabellen i tillägg 3. För vägbanan definieras höjden i intervall på 16 cm längs varje bana.

Vägbanan skall ligga på ett stabilt underlag och avståndet mellan provbanorna får endast uppvisa små avvikelser över hela sin längd. Traktorns hjul skall hela tiden stödjas. I det fall provbanorna består av block skall dessa ha en tjocklek på 6 P8 cm, med ett avstånd på 16 cm mellan blockens mittpunkter.

Standardvägbanans längd skall vara 100 m. Mätningarna skall påbörjas så snart som traktorns bakaxel är vinkelrät mot punkten D = 0 på vägbanan, och avslutas så snart som traktorns framaxel är vinkelrät mot punkten D = 100 på vägbanan (se tabell i tillägg 3 till bilaga 2).

2.5.3.2.2 De överförda vertikala vibrationerna skall bestämmas vid en hastighet av 12 ± 0,5 km/tim.

Den föreskrivna hastigheten skall bibehållas utan hjälp av bromsarna. Vibrationerna skall mätas på sätet och i den punkt där sätet är fastsatt i traktorn, med en lätt och en tung förare.

Den föreskrivna hastigheten på 12 km/tim skall uppnås efter att ha kört igenom en ingångssträcka. Denna skall vara plan och övergå i standardvägbanan utan nivåskillnad.

2.5.3.2.3 Sätet skall vara inställt för förarens vikt enligt tillverkarens anvisningar.

2.5.3.2.4 Traktorn skall vara försedd med en skyddsanordning och/eller hytt om det inte gäller en typ för vilken denna utrustning inte krävs. Traktorn skall inte vara försedd med extra utrustning. Det skall inte heller finnas ballast på hjulen eller chassit, inte heller vätska i däcken.

2.5.3.2.5 De däck som används under provningen skall ha de standarddimensioner och uppbyggnad som anges i tillverkarens anvisningar. Däckmönstrets djup får inte understiga 65 % av ett nytt däckmönster.

2.5.3.2.6 Däcksidorna får inte vara skadade. Däcktrycken skall motsvara det aritmetiska medelvärdet av de referenstryck som rekommenderas av däcksfabrikanten. Spårvidden skall motsvara den som används under normala arbetsförhållanden för den traktormodell på vilken sätet skall monteras.

2.5.3.2.7 Mätningarna på sätets fastsättningspunkt och på själva sätet skall utföras under samma körning.

För mätning och registrering av vibrationerna skall en accelerometer, en mätförstärkare och en magnetbandspelare eller en vibrationsmätare för direkt avläsning användas. Föreskrifter för dessa instrument framgår av punkterna 2.5.3.3.2 P2.5.3.3.6.

2.5.3.3 Föreskrifter för provning på vägbana och i provbänk

2.5.3.3.1 Förarens vikt

Provningarna skall utföras med två förare: den ena med en total vikt på 55 kg (± 10 %), av vilken högst 5 kg får bäras i ett viktbälte runt kroppen; den andre med en vikt på 98 kg (± 10 %), med högst 8 kg i bältet.

2.5.3.3.2 Accelerometerns läge

För att mäta de vibrationer som överförs till föraren anbringas en accelerometer på en plan och styv platta med en diameter på 250 mm ± 50 mm, vars centrala del skall vara styv upp till en diameter på 75 mm och omfatta en styv anordning som skydd för accelerometern. Denna platta skall placeras mitt på sätets sittyta mellan sätet och föraren och vara täckt med ett 20 mm tjockt lager av naturligt eller syntetiskt skumgummi.

För att mäta vibrationerna på sätets fastsättning anbringas en accelerometer vid denna fastsättning i en punkt högst 100 mm från traktorns längsgående symmetriplan och inte utanför sätets vertikala projektion på traktorn.

2.5.3.3.3 Mätning av vibrationsacceleration

Accelerometern och tillhörande förstärkare och överföringsutrustning skall reagera för vibrationer med ett effektivvärde på 0,05 m/s² och utan förvrängning och med ett högsta fel på ± 2,5 % i frekvensbandet 1 P80 Hz kunna mäta vibrationer med ett effektivvärde på 5 m/s² med en amplitudfaktor (förhållande mellan toppvärde och effektivvärde) lika med 3.

2.5.3.3.4 Magnetbandspelare

Om en magnetbandspelare används skall denna ha ett högsta återgivningsfel på ± 3,5 % i frekvensområdet från 1 P80 Hz, inräknat ändringar i bandhastigheten vid avspelning för analys.

2.5.3.3.5 Vibrationsmätare

2.5.3.3.5.1 Man kan bortse från vibrationer över 10 Hz. Det är därför tillåtet att före mätinstrumentet ansluta ett lågpassfilter med en gränsfrekvens på ungefär 10 Hz och en dämpning på 12 dB per oktav.

2.5.3.3.5.2 Detta instrument skall vara försett med ett elektroniskt viktningsfilter mellan givaren och integratorn. Detta filter skall ha en karakteristik som motsvarar kurvan i tillägg 8 med ett största fel på ± 0,5 dB i frekvensbandet 2 P4 Hz och ± 2 dB för övriga frekvenser.

2.5.3.3.5.3 Den elektroniska mätapparaten skall indikera antingen

- integralen (I) av kvadraten på den viktade vibrationsaccelerationen (aw) under provningsperioden (T)>Hänvisning till >

- eller kvadratroten ur denna integral

- eller direkt effektivvärdet av den viktade vibrationsaccelerationen (aweff

>Hänvisning till >

Den totala onoggrannheten för effektivvärdet av den viktade accelerationen som har beräknats på detta sätt får inte överstiga ± 5 %.

2.5.3.3.6 Kalibrering

Alla instrument måste kalibreras regelbundet.

2.5.3.3.7 Analys av vibrationsprovningar

2.5.3.3.7.1 Under varje provning skall den viktade vibrationsaccelerationen för hela provningsperioden bestämmas med hjälp av en vibrationsmätare för direkt avläsning enligt föreskrifterna i punkt 2.5.3.3.5.

2.5.3.3.7.2 Rapporten skall ange det aritmetiska medelvärdet av den korrigerade sätesvibrationsaccelerationen för den lätta föraren och även det aritmetiska medelvärdet av den korrigerade sätesvibrationsaccelerationen för den tunga föraren. Provningsrapporten skall dessutom innehålla förhållandet mellan den viktade vibrationsaccelerationen på förarens säte och den som uppmätts på sätets fastsättning. Detta förhållande skall anges med två decimaler.

2.5.3.3.7.3 Omgivningstemperaturens variationer under provningarna skall mätas och anges i rapporten.

2.5.4 Vibrationsprovning som skall utföras på traktorsäten beroende på deras avsedda användning

2.5.4.1 Ett säte som skall användas på en eller flera klasser i kategori A skall provas på en vibrationsprovbänk med en lämplig uppsättning ingångsvärden.

2.5.4.2 Ett säte som är avsett att användas på en traktortyp i kategori B skall provas på en standardvägbana med en traktor av samma typ. Dock kan en simuleringsprovning dessutom genomföras genom användning av de ingångssignaler som motsvarar den accelerationskurva som fastställdes vid provning på standardvägbana med den typ av traktor för vilken sätet är avsett.

2.5.4.3 Ett säte som endast är avsett för en bestämd traktortyp i kategori A kan också provas i enlighet med föreskrifterna i punkt 2.5.4.2. I detta fall beviljas typgodkännande för den traktortyp för vilken det provade sätet är avsett.

2.5.5 Förfarande för att bestämma vibrationen för säten som är avsedda för traktorer i kategori A

2.5.5.1 Referenstraktorns vibrationsegenskaper, vilka är en kritisk faktor vid provning av förarsätet, definieras av den vertikala accelerationens spektrala effekttäthet (tilläggen 9 och 10) mätt på sätets fastsättning på referenstraktorn vid körning på standardvägbana i enlighet med föreskrifterna i punkt 2.5.3.2.

2.5.5.2 Det faktiska värdet awB vid sätets fastsättning under mätningen skall ligga inom följande gränsvärden:

- Referenstraktorer i klass I:

awB = 1,9 P2,2 m/s²

- Referenstraktorer i klass II:

awB = 1,6 P1,8 m/s²

och skall korrigeras för referensvärdet:

a*WB = 2,05 m/s² för klass I

a*WB = 1,7 m/s² för klass II

accelerationen aws mätt på förarsätet skall korrigeras i enlighet med ekvationen:

a*ws = aws >NUM>a*wB

>DEN>awB

2.5.5.3 Vid provning i provbänk skall de insignaler som krävs för framställning av den vertikala rörelsen av sätets fastsättning bestämmas genom dubbel integration av de accelerationssignaler som på sätets fastsättning på referenstraktorer i klass I eller II har uppmätts vid körning på standardvägbana. Dessa ingångssignaler framgår av tilläggen 4 och 5.

Provbänken skall vara så inställd att sätets fastsättning genomgår en viktad acceleration på

awB = 1,9 P2,2 m/s²

för klass I traktorer i kategori A, och

awB = 1,6 P1,8 m/s²

för klass II traktorer i kategori A.

Det faktiska värdet awB vid sätets fastsättning under mätningen skall bestämmas. Vid avvikelse från referensvärdet på

a*wB = 2,05 m/s² för klass I traktorer i kategori A

a*wB = 1,7 m/s² för klass II traktorer i kategori A

skall accelerationen aws mätt på förarsätet korrigeras enligt ekvationen:

a*ws = aws >NUM>a*wB

>DEN>awB

2.5.5.4 Vid provning i provbänk gäller föreskrifterna i punkt 2.5.3.1 och vibrationen skall frambringas enligt föreskrifterna i punkt 2.5.5.2.

För var och en av de två i punkt 2.5.3.3.1 nämnda förarna skall den viktade vibrationsaccelerationen mätas på sätet under en period av 28 sekunder. Mätningen skall påbörjas vid ingångsvärdet motsvarande t = 0 sekunder och avslutas vid ingångsvärdet t = 28 sekunder (se tilläggen 4 och 5 till bilaga 2). Minst två provkörningar skall utföras. De uppmätta värdena får inte avvika med mer än ± 5 % från det aritmetiska medelvärdet.

2.5.6 Förfarande för att bestämma sätesvibrationen för säten avsedda för traktorer av kategori B

2.5.6.1 I överensstämmelse med föreskrifterna i punkt 2.5.4.2 är sätets vibrationsprovning inte tillämplig för en grupp eller klass av traktorer utan bara för den traktortyp för vilken den är avsedd.

2.5.6.2 Provning på standardvägbana skall utföras i överensstämmelse med kraven i punkterna 2.5.3.2 och 2.5.3.3.

I detta fall behöver den på förarsätet uppmätta vibrationsaccelerationen (aws) inte korrigeras och är följdaktligen lika med referensvärdet a*ws.

2.5.6.3 Provningen i provbänk skall utföras tillsammans med en provning på standardvägbana i överensstämmelse med föreskrifterna i punkterna 2.5.3.1 och 2.5.3.3.

Ingångsvärdena för vibrationsanordningen skall bestämmas genom dubbel integration av vibrationsaccelerationssignalen som har registrerats i överensstämmelse med punkt 2.5.3.1.1.

2.5.6.4 För att bestämma de ingångsvärden som erhållits enligt punkt 2.5.6.3 skall den viktade vibrationsaccelerationen (awp) som uppmätts i provbänk på sätets fastsättning inte avvika med mer än ± 10 % från det värde (awF) som har uppmätts på standardvägbana i överensstämmelse med kraven i punkt 2.5.6.3 (första stycket). Vid en eventuell avvikelse från det vid sätets fastsättning uppmätta värdet (awF) under provkörningen skall den viktade vibrationsaccelerationen som uppmätts på förarsätet under provning i provbänk korrigeras enligt följande:

a*ws = aws >NUM>awF

>DEN>awp

Varje provning i provbänk skall utföras två gånger. De uppmätta värdena får inte avvika med mer än ± 5 % från det aritmetiska medelvärdet.

3. KRAV FÖR EEG-TYPGODKÄNNANDE OCH MÄRKNING

3.1 Nödvändiga villkor för EEG-typgodkännande för ett säte

För att beviljas EEG-typgodkännande skall ett säte utöver de krav som anges ovan uppfylla följande villkor:

3.1.1 inställningsområdet för förarens vikt skall vara från 50 kg P120 kg,

3.1.2 lutningsvinkelns ändring som uppmäts vid provning av sidostabilitet får inte överstiga 5°,

3.1.3 inget av de två värden som beskrivs i punkt 2.5.3.3.7.2 får överstiga 1,25 m/s².

3.2 Ansökan om EEG-typgodkännande

3.2.1 Ansökan om EEG-typgodkännande skall lämnas in av innehavaren av handelsbeteckningen eller varumärket eller dennes representant.

3.2.2 Ansökan skall för varje typ av förarsäte åtföljas av

3.2.2.1 en kortfattad teknisk beskrivning, som särskilt anger den eller de typer av traktorer för vilka sätet är avsett,

3.2.2.2 ritningar i tre exemplar tillräckligt detaljerade för identifiering av sätets typ och som anger dimensioner, vikt, fjädringssystem och fastsättning,

3.2.2.3 minst ett säte,

3.2.2.4 en traktor (vid behov) som är representativ för den traktortyp för vilken sätet är avsett.

3.3 Märkning

3.3.1 Det säte som inlämnas för EEG-typgodkännande skall vara försett med sökandens handelsbeteckning eller varumärke. Denna märkning skall vara lätt att läsa och outplånlig.

3.3.2 På varje säte skall det finnas tillräckligt med plats för EEG-typgodkännandemärket. Detta utrymme skall markeras på de i punkt 3.2.2.2 nämnda ritningarna.

3.4 EEG-typgodkännande

3.4.1 När det i överensstämmelse med punkt 3.2 inlämnade sätet uppfyller kraven enligt punkterna 3.1 och 3.3 beviljas EEG-typgodkännande och ett typgodkännandenummer tilldelas.

3.4.2 Detta nummer får inte tilldelas någon annan typ av säte.

3.5 Märket

3.5.1 Varje säte som är i överensstämmelse med en typ enligt detta direktiv skall vara försett med ett EEG-typgodkännandemärke.

3.5.2 Detta märke skall bestå av

3.5.2.1 en rektangel i vilken är inskriven den gemena bokstaven "e" följd av en siffer- eller bokstavskod som identifierar den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet:

1 för Tyskland

2 för Frankrike

3 för Italien

4 för Nederländerna

6 för Belgien

11 för Storbritannien

13 för Luxemburg

18 för Danmark

IRL för Irland

3.5.2.2 under och i närheten av rektangeln det EEG-typgodkännandenummer som motsvarar numret på EEG-typgodkännandeintyget som har utfärdats för denna typen av säte,

3.5.2.3 över och nära rektangeln en uppgift om den traktortyp i kategori A för vilken sätet är avsett, enligt följande:

- För klass I traktorer i kategori A: I.

- För klass I och II traktorer i kategori A: I och II.

Om denna uppgift saknas över rektangeln är sätet avsett för en traktor i kategori B.

3.5.3 EEG-typgodkännandemärket skall vara fastsatt på sätet på ett sådant sätt att det är outplånligt och lätt att läsa även då sätet är monterat på traktorn.

3.5.4 Ett exempel på typgodkännandemärket visas i tillägg 11.

3.5.5 Dimensionerna för de olika delarna av detta märke får inte vara mindre än de minsta dimensioner som föreskrivs för märkning i tillägg 11.

Tillägg 1

Förfarande för att bestämma sätets referenspunkt (S)

1. DEFINITION AV REFERENSPUNKT (S)

Med sätets referenspunkt (S) avses skärningen i sätets längsgående symmetriplan mellan tangentialplanet till det stoppade ryggstödets nederkant och ett horisontalplan. Detta horisontalplan skär sätets nedre yta 150 mm framför sätets referenspunkt (S).

2. ANORDNING FÖR ATT BESTÄMMA SÄTETS REFERENSPUNKT (S)

Den i figur 1 visade anordningen består av en sätesplatta och ryggstödsplattor. Den nedre ryggstödsplattan skall vara försedd med leder i sätesregionen (A) och ländregionen (B), där leden (B) skall vara justerbar i höjdled.

3. FÖRFARANDE FÖR ATT BESTÄMMA SÄTETS REFERENSPUNKT (S)

Sätets referenspunkt (S) skall bestämmas med hjälp av den i figurerna 1 och 2 visade anordningen, som simulerar en sittande människa. Anordningen skall placeras på sätet. Därefter belastas den med en kraft på 550 N i en punkt 50 mm framför leden (A) och de två ryggstödsplattorna skall med ett lätt tryck hållas tangentiellt mot det stoppade ryggstödet.

Om det inte är möjligt att bestämma tangenterna till varje del av det stoppade ryggstödet (över och under ländregionen) skall följande förfarande tillämpas:

a) Då det inte är möjligt att definiera tangenten till den lägsta möjliga ytan skall den nedre delen av ryggstödsplattan i vertikalt läge pressas lätt mot det stoppade ryggstödet.

b) Då det inte är möjligt att definiera tangenten till den högsta möjliga ytan, om den nedre delen av ryggstödsplattan är vertikal, skall leden (B) fixeras på en höjd av 230 mm över sätets referenspunkt (S). Därefter pressas de två delarna av ryggstödsplattan i vertikalt läge och med ringa kraft tangentiellt mot det stoppade ryggstödet.

>Hänvisning till >

Tillägg 2

Provning för att bestämma fjädringssystemets egenskaper

Hystereskurvor för att bestämma område för inställning av belastningen (2.5.1)>Hänvisning till >

Tillägg 3

Provning på standardvägbana

Tabell över profilhöjder i förhållande till en valfri grundnivå för varje provbana av vägbanan

(2.5.3.2.1).

D = avstånd från startpunkten (meter)

L = profilhöjder för vänster provbana (mm)

R = profilhöjder för höger provbana (mm)

>Plats för tabell>

Tillägg 4

Ingångssignalvärden för provning i provbänk av förarsäten till klass I traktorer i kategori A (2.5.3.1.1)

PS = börvärdespunkt

a = amplitud för nödvändigt signalvärde i 10-4 m

t = mättid i sekunder

Dessa signaler visas i tabellen för 701 nödvändiga punkter.

Signalerna kan lagras numeriskt och anger, efter passage av ett lågpassfilter med en gränsfrekvens på cirka 10 Hz och en högfrekvensdämpning på 12 dB/oktav, amplituden för ingångsvärdet för en elektrohydrauliskt manövrerad provbänk. Börvärdessignalerna skall upprepas utan avbrott.

>Plats för tabell>

Tillägg 5

Ingångssignalvärden för inspektion i provbänk av förarsäten till klass II traktorer i kategori A

(2.5.3.1.1)

PS = börvärdespunkt

a = amplitud för nödvändigt signalvärde i 10-4 m

t = mättid i sekunder

Dessa signaler visas i tabellen för 701 börvärdespunkter.

Signalerna kan lagras numeriskt och anger, efter passage av ett lågpassfilter med en gränsfrekvens på cirka 10 Hz och en högfrekvensdämpning på 12 dB/oktav, amplituden för ingångsvärdet för en elektrohydrauliskt manövrerad provbänk. Börvärdessignalerna skall upprepas utan avbrott.

>Plats för tabell>

Tillägg 6

Provbänk (2.5.3.1)>Hänvisning till >

Tillägg 7

Provbänkens rörelse vid vibration (2.5.3.1)>Hänvisning till >

Tillägg 8

Filterkarakteristik för vibrationsmätaren (2.5.3.3.5)>Hänvisning till >

Tillägg 9

Spektral effekttäthet för den vertikala vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning för referenstraktorn i klass I (2.5.5)

Den spektrala effekttätheten för den vertikala vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning för referenstraktorn i klass I kan uttryckas ungefärligt med följande förhållande:

Ö = Ömaxexp P

>NUM>(f P fm)²

>DEN>2b²

där konstanterna har följande värden:

Ömax = 6,0 (m/s²)²/Hz

fm = 3,25 Hz

b = 0,33 Hz

följande toleranser medges:

Ömax = ± 10 %

fm = ± 5 %

Toleransen med avseende på b bestäms av det faktum att, i överensstämmelse med 2.5.5.2, den viktade vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning skall ligga inom gränsvärdena:

aw = 1,9 P2,2 m/s²

Spektral effekttäthet Ö (f)

Ungefärlig funktion för den spektrala effekttätheten för den vertikala vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning för referenstraktorn i klass I>Hänvisning till >

Tillägg 10

Spektral effekttäthet för den vertikala vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning för referenstraktorn i klass II (2.5.5)

Den spektrala effekttätheten för den vertikala vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning för referenstraktorn i klass II kan uttryckas ungefärligt med följande förhållande:

Ö = Ömaxexp P >NUM>(f P fm)²

>DEN>2b²

där konstanterna har följande värden:

Ömax = 5,5 (m/s²)²/Hz

fm = 2,65 Hz

b = 0,3 Hz

följande toleranser medges:

Ömax = ± 10 %

fm = ± 5 %

Toleransen med avseende på b bestäms av det faktum att, i överensstämmelse med 2.5.5.2, den viktade vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning skall ligga inom gränsvärdena:

aw = 1,6 P1,8 m/s²

Spektral effekttäthet Ö (f)

Ungefärlig funktion för den spektrala effekttätheten för den vertikala vibrationsaccelerationen vid sätets fastsättning för referenstraktorn i klass II>Hänvisning till >

Tillägg 11

Exempel på EEG-typgodkännandemärke (3.5)>Hänvisning till >

Det säte som bär ovanstående EEG-typgodkännandemärke är avsett för en klass I traktor i kategori A som har godkänts i Tyskland (e1) med nummer 1005.>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

BILAGA 3

FÖREBILD FÖR EEG-TYPGODKÄNNANDEINTYG

>Hänvisning till >

>Hänvisning till >

BILAGA 4

FÖRESKRIFTER FÖR MONTERING AV ETT FÖRARSÄTE FÖR EEG-TYPGODKÄNNANDE AV EN TRAKTOR

1. Varje förarsäte måste vara försett med EEG-typgodkännandemärket och uppfylla följande monteringskrav:

1.1 Förarsätet skall monteras på så sätt att

1.1.1 föraren har en bekväm ställning under körning och manövrering,

1.1.2 sätet är lättillgängligt,

1.1.3 föraren i normal körställning lätt kan nå traktorns olika manöverorgan som behöver användas under körningen,

1.1.4 ingen del av sätet eller andra traktordelar kan ge upphov till skärsår eller blåmärken hos föraren,

1.1.5 när sätet endast är inställningsbart i längsled eller höjdled dess symmetriplan sammanfaller med eller är parallellt med traktorns längsgående symmetriplan,

1.1.6 när sätet är avsett att vridas runt en vertikal axel måste det kunna låsas i alla eller vissa lägen och i samtliga fall i det läge som anges i punkt 1.1.5.

2. Innehavaren av EEG-typgodkännandet kan begära att det utvidgas till andra typer av säten. De behöriga myndigheterna måste bevilja denna utvidgning under följande villkor:

2.1 Den nya typen av säte har beviljats EEG-typgodkännande,

2.2 den är konstruerad för montering på den typ av traktor för vilken utvidgningen av EEG-typgodkännandet har begärts,

2.3 den är monterad i överensstämmelse med monteringskraven i denna bilaga.

3. Säten som är avsedda för traktorer med en bakre spårvidd på 1 150 mm får ha följande, minsta mått vad avser sittytans djup och bredd:

- sittytans djup: 300 mm,

- sittytans bredd: 400 mm.

Denna bestämmelse gäller endast om föreskrivna värden för sittytans djup och bredd (dvs. 400 ± 50 mm respektive minst 450 mm) inte kan uppnås på grund av traktorns konstruktion.

4. Ett intyg i överensstämmelse med förebilden som visas i bilaga 5 skall bifogas EEG-typgodkännandeintyget för varje typgodkännande eller utvidgning av typgodkännandet som har beviljats ellet vägrats.

BILAGA 5

BILAGA TILL EEG-TYPGODKÄNNANDEINTYG FÖR EN TRAKTOR MED HÄNSYN TILL FÖRARSÄTET

>Hänvisning till >

>

Hänvisning till >