Trafikbrott – informationsutbyte mellan länder

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv (EU) 2015/413 – informationsutbyte om trafikbrott

SAMMANFATTNING

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

I direktivet fastställs bestämmelser som syftar till att minska straffriheten för utländska förare som begår farliga trafikbrott. Genom bestämmelserna blir det lättare för polismyndigheter i olika EU-länder att utbyta information och på så sätt identifiera gärningsmän.

VIKTIGA PUNKTER

Direktivet gäller för följande brott:

• Fortkörning.
• Ej använt bilbälte.
• Rödljuskörning.
• Rattfylleri.
• Drograttfylleri.
• Ej burit hjälm.
• Användning av förbjuden körbana (t.ex. bussfilen).
• Olaglig användning av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning under körning.

Varje land måste ge ett annat land som undersöker ett brott som begåtts på dess vägar åtkomst till uppgifter i de nationella fordonsregistren, så att landet i fråga kan identifiera fordon och respektive ägare eller användare.

Om landet där brottet begicks beslutar att vidta ytterligare åtgärder ska det meddela den misstänkta gärningsmannen och informera denne om de rättsliga följderna för brottet i form av ett brev som innehåller följande information:

• En beskrivning av brottet.
• Plats, datum och tidpunkt för brottet.
• Vilken lag som överträtts och straffet för detta.
• Vilken utrustning som har använts för att upptäcka brottet (i tillämpliga fall).

För att kunna övervaka hur denna rutin genomförs ska varje land senast i maj 2016 och sedan vartannat år efter det sända en rapport till kommissionen med uppgifter om sökningar som utförts och antalet skriftliga anmälningar som därefter har skickats ut.

VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?

Det trädde i kraft den 17 mars 2015.

Det måste införlivas i den nationella lagstiftningen senast den 6 maj 2015. Denna tidsfrist förlängdes till den 6 maj 2017 för Danmark, Irland och Storbritannien (1).

BAKGRUND

Det tidigare direktivet angående denna fråga, direktiv 2011/82/EU, upphävdes av EG-domstolen 2014, eftersom det bygger på en felaktig rättslig grund.

RÄTTSAKT

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/413 av den 11 mars 2015 om underlättande av gränsöverskridande informationsutbyte om trafiksäkerhetsrelaterade brott (EUT L 68, 13.3.2015, s. 9–25)

Senast ändrat 10.11.2015

---

(1) Den 1 februari 2020 lämnar Storbritannien EU och blir ett tredjeland (land utanför EU).