This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32018R0868
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/868 of 13 June 2018 amending Regulation (EU) No 1301/2014 and Regulation (EU) No 1302/2014 as regards provisions on energy measuring system and data collecting system (Text with EEA relevance.)
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/868 av den 13 juni 2018 om ändring av förordning (EU) nr 1301/2014 och förordning (EU) nr 1302/2014 vad gäller bestämmelser om energimätningssystem och datainsamlingssystem (Text av betydelse för EES.)
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/868 av den 13 juni 2018 om ändring av förordning (EU) nr 1301/2014 och förordning (EU) nr 1302/2014 vad gäller bestämmelser om energimätningssystem och datainsamlingssystem (Text av betydelse för EES.)
C/2018/3697
EUT L 149, 14.6.2018, p. 16–23
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
14.6.2018 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
L 149/16 |
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2018/868
av den 13 juni 2018
om ändring av förordning (EU) nr 1301/2014 och förordning (EU) nr 1302/2014 vad gäller bestämmelser om energimätningssystem och datainsamlingssystem
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 av den 11 maj 2016 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen (1), särskilt artikel 5.11, och
av följande skäl:
(1) |
I artikel 19 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 (2) fastställs att Europeiska unionens järnvägsbyrå (nedan kallad byrån) ska lämna rekommendationer till kommissionen om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (nedan kallade TSD:er) och översyner av dessa i enlighet med artikel 5 i direktiv (EU) 2016/797, och se till att TSD:erna anpassas till den tekniska utvecklingen, marknadstendenserna och de sociala behoven. |
(2) |
I artikel 3.5 c i kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 (3) fastställs att TSD:erna ska ses över för att åtgärda de återstående öppna punkterna. |
(3) |
Den 22 september 2017 bad kommissionen byrån att utfärda rekommendationer i enlighet med artikel 5.2 i direktiv (EU) 2016/797 för översyn av TSD:erna avseende delsystemet Energi i unionens järnvägssystem och TSD:n avseende delsystemet Rullande materiel – Lok och passagerarfordon i unionens järnvägssystem. |
(4) |
Bilagan till kommissionens förordning (EU) nr 1301/2014 (4) bör ändras i syfte att åtgärda den återstående öppna punkten i fråga om specifikationen avseende gränssnittsprotokoll mellan energimätningssystem och datainsamlingssystem och för att förbättra tydligheten i texten. |
(5) |
Bilagan till kommissionens förordning (EU) nr 1302/2014 (5) avseende energimätningssystem bör ändras för att garantera samstämmighet mellan dessa båda TSD:er. |
(6) |
Den 4 oktober 2017 utfärdade byrån en rekommendation om ändringarna av förordning (EU) nr 1301/2014. |
(7) |
Den 14 november 2017 utfärdade byrån en rekommendation om ändringarna av förordning (EU) nr 1302/2014, som bland annat omfattar bestämmelserna om energimätningssystem. |
(8) |
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 51.1 i direktiv (EU) 2016/797. |
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Förordning (EU) nr 1301/2014 ska ändras på följande sätt:
1. |
Den sista meningen i skäl 6 ska utgå. |
2. |
Artikel 3 ska utgå. |
3. |
Artikel 9.4 ska ersättas med följande: ”4. Utöver införandet av det markbaserade systemet för insamling av energidata som anges i punkt 7.2.4 i bilagan och utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i punkt 4.2.8.2.8 i bilagan till kommissionens förordning (EU) nr 1302/2014 (*1) ska medlemsstaterna säkerställa att ett markbaserat avräkningssystem som kan ta emot data från ett datainsamlingssystem och godkänna dem för fakturering införs senast den 4 juli 2020. Det markbaserade avräkningssystemet ska klara att utbyta sammanställda data för energifakturering med andra avräkningssystem, validera dessa data och fördela förbrukningsdata till rätt parter. Detta ska göras med beaktande av den relevanta lagstiftningen om energimarknaden. (*1) Kommissionens förordning (EU) nr 1302/2014 av den 18 november 2014 om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Rullande materiel – Lok och passagerarfordon i Europeiska unionens järnvägssystem (se sidan 228 i detta nummer av EUT).”" |
4. |
Bilagan till förordning (EU) nr 1301/2014 ska ändras i enlighet med bilaga I till denna genomförandeförordning. |
Artikel 2
Bilagan till kommissionens förordning (EU) nr 1302/2014 ska ändras i enlighet med bilaga II till denna genomförandeförordning.
Artikel 3
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 13 juni 2018.
På kommissionens vägnar
Jean-Claude JUNCKER
Ordförande
(1) EUT L 138, 26.5.2016, s. 44.
(2) Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 (EUT L 138, 26.5.2016, s. 1).
(3) Kommissionens delegerade beslut (EU) 2017/1474 av den 8 juni 2017 om komplettering av Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797 vad gäller särskilda mål för utarbetande, antagande och översyn av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (EUT L 210, 15.8.2017, s. 5).
(4) Kommissionens förordning (EU) nr 1301/2014 av den 18 november 2014 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Energi i unionens järnvägssystem (EUT L 356, 12.12.2014, s. 179).
(5) Kommissionens förordning (EU) nr 1302/2014 av den 18 november 2014 om en teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Rullande materiel – Lok och passagerarfordon i Europeiska unionens järnvägssystem (EUT L 356, 12.12.2014, s. 228).
BILAGA I
Bilagan till förordning (EU) nr 1301/2014 ska ändras på följande sätt:
1. |
Punkt 2.1.3 ska ersättas med följande:
|
2. |
Rubriken på punkt 4.2.5 ska ersättas med följande: ”4.2.5 Ström vid stillastående (enbart likspänningssystem)” |
3. |
Punkt 4.2.13 första stycket ska ersättas med följande: ”Kontaktledningen ska vara konstruerad för åtminstone två närliggande strömavtagare i funktion. Avståndet mellan två närliggande strömavtagartoppar, centrumlinje till centrumlinje, ska vara lika med eller mindre än de värden som anges i en av kolumnerna A, B eller C i tabell 4.2.13:” |
4. |
I punkt 4.2.13 ska i tabell 4.2.13 ordet ”minsta” strykas i kolumnrubrikerna i första raden. |
5. |
Punkt 4.2.17 ska ersättas med följande: ”4.2.17 Markbaserat system för insamling av energidata
|
6. |
Rubriken på punkt 5.2.1.6 ska ersättas med följande: ”5.2.1.6 ” |
7. |
Rubriken på punkt 6.1.4.2 ska ersättas med följande: ”6.1.4.2 ” |
8. |
Punkt 6.1.5 led c ska ersättas med följande:
|
9. |
Punkt 7.2.4 ska ersättas med följande:
|
10. |
Punkt 7.3.1 led d ska ersättas med följande:
(*1) Kommissionens rekommendation 2014/881/EU av 18 november 2014 om förfarandet för påvisande av graden av befintliga järnvägslinjers överensstämmelse med de grundläggande parametrarna i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (EUT L 356, 12.12.2014, s. 520).”" |
11. |
Punkt 7.3.4 ska ersättas med följande:
|
12. |
Punkt 7.4.2.11 ska strykas. |
13. |
I tillägg D, punkt D.1.1.4, ska figur D.1 ersättas med följande figur: ”Figur D.1 Strömavtagarens mekaniska profiler
|
14. |
I tabell E.1 i tillägg E ska raderna 9 och 10 läggas till:
|
15. |
Texten i tillägg F ska ersättas med ”Avsiktligt raderad”. |
16. |
I tabell G.1 i tillägg G Ordlista ska raden ”Spänningslös sektionsisolator” utgå. |
BILAGA II
Bilagan till förordning (EU) nr 1302/2014 ska ändras på följande sätt:
1. |
I kapitel 4 ”Egenskaper hos delsystemet rullande materiel” ska punkt 4.2.8.2.8 ”Fordonsbaserat energimätningssystem” ersättas med följande: ”4.2.8.2.8 Fordonsbaserat energimätningssystem 4.2.8.2.8.1 Allmänt
4.2.8.2.8.2 Energimätningsfunktion
4.2.8.2.8.3 Databehandlingssystem (DHS)
4.2.8.2.8.4 Gränssnittsprotokoll och formatet för överförda data mellan energimätningssystemet och det markbaserade systemet för insamling av energidata Datautbytet mellan energimätningssystemet och det markbaserade systemet för insamling av energidata ska uppfylla följande krav:
|
2. |
I kapitel 4 ”Egenskaper hos delsystemet Rullande materiel” ska punkt 4.2.12.2 (14) ersättas med följande:
|
3. |
I kapitel 6 ”Bedömning av överensstämmelse eller lämplighet för användning och EG-kontroll” ska följande punkt läggas till under punkt 6.2.3.19: ”6.2.3.19a Fordonsbaserat energimätningssystem (punkt 4.2.8.2.8) 1. Energimätningsfunktion Noggrannheten hos varje anordning som innehåller en eller flera energimätningsfunktioner ska bedömas genom provning av varje funktion, under referensförhållanden, med användning av relevant metod enligt beskrivningen i punkterna 5.4.3.4.1, 5.4.3.4.2 och 5.4.4.3.1 i den specifikation som det hänvisas till i tillägg J-1, index 117. Ingående kvantitet och effektfaktorområde vid provningen ska motsvara de värden som anges i tabell 3 i den specifikation som det hänvisas till i tillägg J-1, index 117. Temperaturens inverkan på noggrannheten hos varje anordning som innehåller en eller flera energimätningsfunktioner ska bedömas genom provning av varje funktion, under referensförhållanden (med undantag för temperaturen), med användning av relevant metod enligt beskrivningen i punkterna 5.4.3.4.3.1 och 5.4.4.3.2.1 i den specifikation som det hänvisas till i tillägg J-1, index 117. Medeltemperaturkoefficienten för varje anordning som innehåller en eller flera energimätningsfunktioner ska bedömas genom provning av varje funktion, under referensförhållanden (med undantag för temperaturen), med användning av relevant metod enligt beskrivningen i punkterna 5.4.3.4.3.2 och 5.4.4.3.2.2 i den specifikation som det hänvisas till i tillägg J-1, index 120. 2. Databehandlingssystem (DHS) Sammanställningen och hanteringen av data i DHS ska bedömas genom provning med användning av den metod som beskrivs i den specifikation som det hänvisas till i tillägg J-1, index 121. 3. Fordonsbaserat energimätningssystem Det fordonsbaserade energimätningssystemet ska bedömas genom provning enligt beskrivningen i den specifikation som det hänvisas till i tillägg J-1, index 122.” |
4. |
I kapitel 7 ”Genomförande” ska följande punkt läggas till efter punkt 7.1.1.4: ”7.1.1.4a Övergångsåtgärd för krav på fordonsbaserade energimätningssystem Kraven i punkt 4.2.8.2.8 är inte obligatoriska under en övergångsperiod som slutar den 1 januari 2022 i fråga om projekt som den 14 juni 2018 befinner sig i ett sent utvecklingsstadium, avtal som är under utförande och rullande materiel av en befintlig konstruktion i enlighet med punkt 7.1.1.2 i denna TSD. Om kraven i punkt 4.2.8.2.8.4 inte tillämpas, ska nationella regler gälla i fråga om specifikationer avseende gränssnittsprotokoll och format för överförda data, och beskrivningen av kommunikationen mellan fordons- och markbaserad utrustning ska anges i den tekniska dokumentationen.” |
5. |
I förteckningen ”TILLÄGG” efter kapitel 7 ska texten ”Tillägg D: Energimätare” ersättas med ”Tillägg D: Avsiktligt raderad”. |
6. |
Texten i tillägg D ska ersättas med ”Avsiktligt raderad”. |
7. |
I den andra tabellen i tillägg I ”Aspekter för vilka den tekniska specifikationen inte är tillgänglig (öppna punkter)”, ska följande rad utgå:
|
8. |
i tillägg J-1, ”Standarder eller normgivande dokument”, ska indexen 103, 104 och 105 ersättas med följande index:
|
9. |
I tillägg J-1, ”Standarder eller normgivande dokument”, ska följande index läggas till:
|