Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62016TN0160

    Mål T-160/16: Talan väckt den 15 april 2016 – Groningen Seaports m.fl. mot kommissionen

    EUT C 200, 6.6.2016, p. 29–30 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    6.6.2016   

    SV

    Europeiska unionens officiella tidning

    C 200/29


    Talan väckt den 15 april 2016 – Groningen Seaports m.fl. mot kommissionen

    (Mål T-160/16)

    (2016/C 200/42)

    Rättegångsspråk: nederländska

    Parter

    Sökande: Groningen Seaports NV (Delfzijl, Nederländerna), Havenbedrijf Amsterdam NV (Amsterdam, Nederländerna), Havenbedrijf Rotterdam NV (Rotterdam, Nederländerna), Havenschap Moerdijk (Moerdijk, Nederländerna), NV Port of Den Helder (Den Helder, Nederländerna), Zeeland Seaports NV (Terneuzen, Nederländerna) (ombud: advokaterna: E. Pijnacker Hordijk och I. Kieft)

    Svarande: Europeiska kommissionen

    Yrkanden

    Sökandena yrkar att tribunalen ska

    ogiltigförklara det angripna beslutet,

    förplikta kommissionen att ersätta rättegångskostnaderna.

    Grunder och huvudargument

    Sökandena angriper kommissionens beslut av den 21 januari 2016 om statligt stöd SA.25338 (2014/C) (ex E 3/2008 och ex CP 115/2004) som genomförts i Nederländerna – Befrielse från bolagsskatt för statliga företag

    Till stöd för sin talan åberopar sökandena endast en grund.

    1.

    Första grunden: Underlåtenhet att uppfylla syftet med reglerna om statligt stöd, åsidosättande av allmänna unionsrättsliga principer, i synnerhet likhetsprincipen, av kravet att beslut ska vederbörligen förberedas och av förbudet mot godtycklighet, åsidosättande av motiveringsskyldigheten.

    Statligt ägda hamnar i Nederländerna konkurrerar inte med privata nederländska företag utan med franska, belgiska och tyska hamnar mellan Hamburg och Le Havre.

    Dessa europeiska konkurrenter erhåller olika typer av statligt stöd till nackdel för nederländska statliga hamnar. Kommissionen var medveten om detta då den antog det angripna beslutet. På samma sätt som gäller för nederländska statliga hamnar är alla konkurrerande hamnar mellan Hamburg och Le Havre befriade från bolagsskatt. Tyska hamnar erhåller härutöver stora verksamhetsstöd i form av förlustkompensation. Kommissionen var likaså medveten om detta då den antog det angripna beslutet.

    Genom det angripna beslutet görs ett ensidigt avskaffande av den skattebefrielse som gäller för nederlänska statliga hamnar, medan motsvarande skatebefrielser för belgiska och franska hamnar kvarstår i nuläget. Det har inte heller vidtagits några som helst åtgärder för att avskaffa stöden till tyska hamnar.

    Eftersom kommissionen i sitt beslut enbart tar upp skattebefrielsen för nederländska statliga hamnar försämras de redan nu ojämna verksamhetsvillkoren inom den europeiska hamnsektorn väsentligt. Kommissionen försätter nederländska statliga hamnar i en betydligt sämre situation jämfört med sina direkta konkurrenter som också är befriade från skatt och därtill även erhåller andra former av statligt stöd. Kommissionen har inte angett några skäl till varför den agerar enbart med avseende på den skattebefrielse som gäller för nederlänska statliga hamnar.


    Top