1.

Syftet med projektet är att tillhandahålla aktuell information om registrerade exportörer som är etablerade i länder som omfattas av allmänna preferenssystemet (GSP) och som exporterar varor till unionen. Systemet är ett transeuropeiskt system och omfattar också uppgifter om ekonomiska aktörer i EU i syfte att stödja exporten till länder som omfattas av GSP. De nödvändiga uppgifterna har gradvis förts in i systemet fram till och med den 31 december 2017.

2.

Syftet med projektet är att uppgradera Europeiska informationssystemet för bindande klassificeringsbesked EBTI-3 i syfte att säkerställa

Projektet genomförs i två faser.

Den första fasen (steg 1) tillhandahåller funktionen att gradvis ta emot den deklarationsdatauppsättning som krävs enligt tullkodexen från och med den 1 mars 2017 fram till genomförandet av de projekt som förtecknas i punkterna 10 och 14. Det fullständiga genomförandet av detta projekt är beroende av genomförandet av de projekt som förtecknas i punkterna 10 och 14. Steg 2 uppfyller skyldigheten att kontrollera användningen av bindande klassificeringsbesked på grundval av den deklarationsdatauppsättning som nu krävs och anpassning till processen för tullbeslut (dvs. steg 2).

3.

Syftet med projektet är att harmonisera processerna i samband med ansökningar om tullbeslut, beslutsfattande och handläggning av beslut genom standardisering och elektronisk handläggning av ansökningar och besluts-/tillståndsuppgifter i hela unionen. Projektet avser nationella beslut och beslut som omfattar flera medlemsstater i enlighet med tullkodexen och omfattar systemkomponenter som utvecklas centralt på unionsnivå samt integration med nationella komponenter om medlemsstaterna väljer detta. Detta transeuropeiska system underlättar samråd under beslutsprocessen och hanteringen av tillståndsprocessen.

4.

Syftet med projektet är att tillhandahålla fungerande lösningar för att kunna erbjuda näringsidkare direkt och harmoniserad tillgång som en tjänst som ska integreras i de elektroniska tullsystemen i överensstämmelse med de enskilda projekten inom ramen för tullkodexen. Enhetlig användaradministration och digital signatur kommer att integreras i de berörda systemens portaler och omfattar stöd för identifiering, tillgång och användaradministration som uppfyller nödvändiga säkerhetskrav. Det första införandet skedde samtidigt som för systemet för tullbeslut.

5.

Syftet med detta projekt är att förbättra affärsprocesserna i samband med ansökningar och intyg om status som godkänd ekonomisk aktör med beaktande av ändringarna av de rättsliga bestämmelserna i unionens tullkodex.

Under den första fasen syftar projektet till att genomföra de viktigaste förbättringarna av systemet för godkända ekonomiska aktörer som del av att harmonisera förfarandet för tullbeslut.

Under den andra fasen av projektet genomförs den elektroniska versionen av ansökningar och beslut om status som godkänd ekonomisk aktör, och ekonomiska aktörer ges ett harmoniserat gränssnitt för att lämna in ansökningar om status som godkänd ekonomisk aktör och för att ta emot beslut om status som godkänd ekonomisk aktör på elektronisk väg. Det uppgraderade systemet släpps i två versioner: del 1 för inlämnande av ansökningar om status som godkänd ekonomisk aktör och beslutsprocessen samt del 2 för övriga efterföljande processer.

6.

Detta projekt syftar till att göra en mindre uppgradering av det befintliga transeuropeiska Eori-systemet som möjliggör registrering och identifiering av ekonomiska aktörer i unionen och i tredjeland samt andra personer än ekonomiska aktörer som sysslar med tullfrågor i unionen.

7.

Syftet med projektet är att uppgradera övervakningssystemet Surveillance 2+ för att säkerställa anpassningen till kraven i tullkodexen, t.ex. avseende det standardiserade informationsutbytet genom elektronisk databehandlingsteknik och inrättandet av de funktioner som krävs för bearbetning och analys av den fullständiga uppsättningen övervakningsuppgifter som erhållits från medlemsstaterna.

Projektet omfattar därför ytterligare datautvinningskapacitet och rapporteringsfunktioner som ska göras tillgängliga för medlemsstaterna och kommissionen.

Det fullständiga genomförandet av detta projekt är beroende av genomförandet av de projekt som förtecknas i punkterna 10 och 14. Datum för införande av detta system fastställs av medlemsstaterna som en del av deras nationella planer.

8.

Projektet syftar till att skapa ett nytt transeuropeiskt system för att lagra, hantera och hämta bevis för tullstatus som unionsvaror T2L/F och manifestet för tulländamål (utfärdat av en icke godkänd utfärdare).

Eftersom genomförandet av manifestet för tulländamål ska kopplas till den enda kontaktpunkten för sjötransport kommer denna del av projektet att omfattas av fas 2.

9.

Syftet med detta projekt är att anpassa det befintliga transeuropeiska NCTS-systemet till den nya tullkodexen.

Komponent 1 – ”NCTS, fas 5”: syftet med denna fas är att anpassa NCTS-systemet till kraven för den nya tullkodexen utom när det gäller säkerhets- och skyddsuppgifter i tulldeklarationer för varor som förs in i unionens tullområde.

Den omfattar registrering av händelser som inträffar under transporten och anpassning av informationsutbyte till datakrav enligt tullkodexen samt uppgradering och utveckling av gränssnitt mot andra system.

Det går att genomföra projektet i två faser.

Steg 1: Kärnfunktionerna för NCTS, fas 5, som kommer att säkerställa systemets driftskontinuitet, såsom transiteringsdeklaration av standardtyp (kärnflöde), förenklat förfarande vid avgång/bestämmelseort (godkänd avsändare/mottagare), ändring/ogiltigförklaring, omdestinering (vid transit- och destinationstullkontoret), undersöknings-/uppbördsförfaranden och sändning av företagsstatistik. Detta steg kan också omfatta funktioner som inte är kärnfunktioner enligt definitionen i steg 2.

Steg 2: detta steg omfattar de återstående funktionerna, såsom utveckling av ett harmoniserat gränssnitt med AES, deklaration som inges innan varorna anmäls, deklaration med reducerad datauppsättning, incident ”under transport” och formaliteter vid utförselkontoret för transitering.

Komponent 2 – ”NCTS, fas 6”: syftet med denna fas är att genomföra de nya särskilda kraven på säkerhets- och skyddsuppgifter i tulldeklarationer för transiteringar av varor som förs in i unionens tullområde till följd av projekt 17 (UCC ICS2). Den omfattar utvecklingen av gränssnittet med ICS2 för att underlätta ingivande av en transiteringsdeklaration som innehåller uppgifter om den summariska införseldeklarationen genom tillämpning av artikel 130.1 i unionens tullkodex.

10.

Projektet syftar till att genomföra tullkodexens krav för export och utförsel.

Komponent 1 – ”Transeuropeiskt AES”: Syftet med projektet är att vidareutveckla det befintliga transeuropeiska systemet för exportkontroll för att genomföra ett fullständigt automatiserat exportsystem som ska täcka affärskraven för processer och uppgifter enligt tullkodexen. Komponent 1 kan genomföras i tre steg.

Steg 1: Kärnfunktionerna i det automatiserade exportsystemet kommer att möjliggöra fullständigt automatiserade exportförfaranden och utförselformaliteter. Det automatiserade exportsystemet omfattar delar som ska utvecklas centralt och nationellt, inbegripet de nationella komponenter i vilka exportdeklarationen inges och behandlas och som möjliggör ett senare informationsutbyte med utfartstullkontoret via de gemensamma komponenterna i det automatiserade exportsystemet. Detta steg omfattar även de utförselformaliteter som krävs för att varorna ska frigöras för utförsel. Steget kan också omfatta de funktioner som definieras i steg 2 och 3.

Steg 2: Detta steg omfattar utvecklingen av ett harmoniserat gränssnitt mot systemet för förflyttning och kontroll av punktskattepliktiga varor (EMCS). Steget kan också omfatta de funktioner som definieras i steg 3.

Steg 3: Detta steg omfattar andra funktioner såsom förenklade och kompletterande deklarationer, utveckling av ett harmoniserat gränssnitt med NCTS, centraliserad klarering och deklarationer som inges innan varornas ankomst anmäls.

Komponent 2 – ”Uppgradering av nationella exportsystem” I ett förfarande som inte omfattas av det automatiserade transportsystemet, men som är nära kopplat till det, ska separata nationella system uppgraderas för särskilda nationella delar med anknytning till export- och/eller utförselformaliteter. Om dessa delar inte har någon inverkan på det gemensamma området för det automatiserade transportsystemet kan de omfattas av denna komponent.

11.

Syftet med projektet är att utveckla ett nytt transeuropeiskt system för att stödja och rationalisera processerna för hantering av uppgifter i informationsblad och för elektronisk hantering av uppgifter i informationsblad i samband med särskilda förfaranden.

12.

Syftet med projektet är att påskynda, underlätta och harmonisera särskilda förfaranden i hela unionen genom att tillhandahålla gemensamma affärsprocessmodeller. Avsikten är att genomföra alla ändringar i tullkodexen som krävs för lagring i tullager, slutanvändning, tillfällig införsel samt aktiv och passiv förädling.

Projektet kommer att genomföras i två delar.

Komponent 1: ”Särskilt nationellt förfarande – export (SP EXP)” tillhandahåller de nödvändiga nationella elektroniska lösningarna för exportrelaterade särskilda förfaranden.

komponent 2: särskilt nationellt förfarande – export (SP IMP) tillhandahåller de nödvändiga nationella elektroniska lösningarna för importrelaterade särskilda förfaranden.

Genomförandet av dessa projekt kommer att ske genom de projekt som förtecknas i punkterna 10 och 14.

13.

Anmälan av ankomst, anmälan av varors ankomst och deklaration för tillfällig lagring

Syftet med projektet är att definiera processerna för anmälan av transportmedlets ankomst, anmälan av varornas ankomst och deklarationen för tillfällig lagring enligt beskrivningen i tullkodexen och att stödja harmonisering av dessa i alla medlemsstater med avseende på informationsutbyte mellan näringslivet och tullen.

Projektet omfattar automatisering av processer på nationell nivå.

14.

Uppgradering av nationella importsystem

Målet för projektet är att genomföra alla process- och datakrav som följer av tullkodexen och som avser import (och som inte omfattas av något av de andra projekt som definieras i arbetsprogrammet). Det hänför sig huvudsakligen till ändringar för förfarandet för ”övergång till fri omsättning” (standardförfarande + förenklingar), men omfattar även de effekter som härrör från andra systemmigreringar. Detta projekt avser nationell import och omfattar de nationella systemen för behandling av tulldeklarationer och andra system såsom nationella redovisnings- och betalningssystem.

15.

Centraliserad tullklarering för import (CCI)

Syftet med projektet är att möjliggöra att varor hänförs till tullförfaranden genom centraliserad klarering, vilket ger de ekonomiska aktörerna möjlighet att centralisera sin verksamhet i tullhänseende. Behandlingen av tulldeklarationen och det fysiska frigörandet av varorna bör samordnas mellan de berörda tullkontoren. Det rör sig om ett transeuropeiskt system som innehåller komponenter som utvecklats centralt och nationellt.

Projektet kommer att genomföras i två faser.

Fas 1: Denna fas kommer att omfatta centraliserad klarering med standardiserade tulldeklarationer och kan omfatta centraliserad klarering med förenklade tulldeklarationer och respektive allmänna eller periodiska kompletterande deklarationer (en förenklad tulldeklaration). Dessutom kommer det att omfatta hänförande av varor till följande tullförfaranden: övergång till fri omsättning, lagring i tullager, aktiv förädling och slutanvändning. För varutypen kommer denna fas att omfatta alla typer av varor, med undantag för punktskattepliktiga varor, EU-varor i samband med handel med särskilda skatteområden och varor som omfattas av åtgärder enligt den gemensamma jordbrukspolitiken.

Fas 2: Syftet med denna fas är att genomföra alla funktioner inom hela tillämpningsområdet för CCI: förenklade och kompletterande deklarationer (om de inte genomförs i fas 1), tulldeklarationer genom registrering i deklarantens bokföring och sammanfattande och kompletterande deklarationer (reglering av mer än en förenklad tulldeklaration eller mer än en registrering i deklarantens bokföring), hänförande av varor till förfarandet för tillfällig införsel, punktskattepliktiga varor, EU-varor i samband med handel med särskilda skatteområden och varor som omfattas av åtgärder enligt den gemensamma jordbrukspolitiken.

16.

Syftet med projektet är att säkerställa en effektiv och ändamålsenlig förvaltning av de olika typerna av garantier.

Komponent 1 – ”Förvaltning av garantier”: Den centrala komponenten i det transeuropeiska systemet kommer att omfatta förvaltningen av de samlade garantier som får användas i mer än en medlemsstat. Den kommer att införas i systemet för tullbeslut enligt unionens tullkodex och gränssnitt med en nationell komponent (se komponent 2) för övervakning av referensbeloppet. Detta referensbelopp får avse varje tulldeklaration, kompletterande deklaration eller annan relevant information om de uppgifter som behövs för att övervaka referensbeloppen för de samlade garantierna för tillfällig lagring och alla tullförfaranden enligt unionens tullkodex, med undantag för transitering som hanteras som en del av NCTS-projektet.

Komponent 2 – ”Nationell förvaltning av garantier”: Denna del kommer att genomföras genom ett nationellt elektroniskt system där samlade garantier som gäller i mer än en medlemsstat registreras och förvaltas och referensbeloppet övervakas. Den kommer också att användas för andra garantier.

Komponenten kommer att anslutas till de nationella tulldeklarationssystemen närhelst garantier åberopas i tulldeklarationen, och när det gäller samlade garantier bör den hämta relevanta affärsuppgifter från respektive tillstånd att tillhandahålla en samlad garanti.

17.

Syftet med detta program är att öka säkerheten och skyddet före införsel i fråga om varor som förs in i unionen genom tillämpning av de nya kraven i tullkodexen för ingivande och behandling av summariska införseldeklarationer, dvs. tillhandahållande av uppgifter från dessa deklarationer i mer än en inlaga och/eller av olika personer och utbyte av dessa uppgifter samt resultat av riskanalys hos tullmyndigheterna. ICS2 kommer att leda till en helt ny arkitektur för och en gradvis ersättning av det befintliga transeuropeiska importkontrollsystemet.

Programmet kommer att genomföras i tre versioner.

Version 1: Denna version omfattar de berörda ekonomiska aktörernas (postoperatörer och expressfraktföretag inom lufttransport) skyldighet att tillhandahålla minimiuppgifter, dvs. datauppsättning för summarisk införseldeklaration före lastning.

Version 2: Denna version omfattar genomförandet av fullständiga nya summariska införseldeklarationer, relaterade verksamhets- och riskhanteringsprocesser för allt flygtrafikgods.

Version 3: Denna version kommer att omfatta genomförandet av fullständiga nya summariska införseldeklarationer, relaterade affärsprocesser och riskhanteringsprocesser för allt gods som transporteras av sjöfarten och på inre vattenvägar samt med väg- och järnvägstrafik (detta omfattar varor i postförsändelser som transporteras i dessa transportmedel). Lanseringen av version 3 kommer att ske på följande sätt: först kommer transportörer till sjöss och på inre vattenvägar att fasas in (steg 1), därefter på undernivå i trafiken till sjöss och på inre vattenvägar (steg 2) och därefter väg- och järnvägstransportörerna (steg 3).