UREDBA KOMISIJE (EU) 2025/2481

z dne 2. decembra 2025

o spremembi Uredbe (EU) 2024/1834 glede opredelitev pojmov, prehodnih določb, dovoljenih odstopanj pri preverjanjih, popravkov rezultatov preizkusov in drugih določb, ki zadevajo hitrost ventilatorja

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Direktive 2009/125/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. oktobra 2009 o vzpostavitvi okvira za določanje zahtev za okoljsko primerno zasnovo izdelkov, povezanih z energijo (1), in zlasti člena 15(1) Direktive,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)

Člen 79(1) Uredbe (EU) 2024/1781 Evropskega parlamenta in Sveta (2) delno razveljavlja Direktivo 2009/125/ES z začetkom njene veljavnosti. Vendar pa Komisijo pooblašča, da do 31. decembra 2030 sprejme spremembe za obravnavo tehničnih vprašanj v zvezi z izvedbenimi ukrepi, sprejetimi na podlagi člena 15 Direktive 2009/125/ES.

(2)	Uredba Komisije (EU) 2024/1834 (3) je določila zahteve za okoljsko primerno zasnovo ventilatorjev, ki jih poganjajo motorji z električno vhodno močjo med 125 W in 500 kW.

(3)	Za izboljšanje pravne varnosti bi bilo treba spremeniti sedanji opredelitvi „točke največjega izkoristka“ in „privzete hitrosti“. Slednja spremenjena opredelitev bi morala poleg tega bolje določati pogoje napajanja motorja.

(4)	Člen 40, odstavki 1 do 4, Uredbe (EU) 2024/1781 celovito obravnava izogibanje in se uporablja za izdelke, zajete v Uredbi (EU) 2024/1834, od začetka uporabe Uredbe (EU) 2024/1781. Člen 6 Uredbe (EU) 2024/1834 je zato postal odvečen in bi ga bilo treba črtati.

(5)	Pojasniti bi bilo treba prehodne ureditve za ventilatorje, ki so vgrajeni v druge izdelke, in za rezervne ventilatorje, kot je določeno v prvih dveh odstavkih Priloge II.

(6)

Uredba (EU) 2024/1834 določa dovoljena odstopanja pri preverjanjih, ki jih nacionalni organi za nadzor trga uporabljajo pri preverjanju skladnosti ventilatorjev. Iz posvetovanja z deležniki je razvidno, da je glede na spremenljivost drugih parametrov, ki vplivajo na hitrost ventilatorja, primerno širše dovoljeno odstopanje pri preverjanju.

(7)

Za zagotovitev doslednosti pri uporabi tehničnih izrazov „hitrost konice“ in „premer rotorja“ iz Priloge III k Uredbi (EU) 2024/1834 bi bilo treba ta izraza opredeliti. Iz podobnih razlogov v isti prilogi bi bilo treba pojasniti, da je korekcijski faktor za kompenzacijo delne obremenitve Cc funkcija električne vhodne moči Pe, izražene v kW.

(8)	Za zagotovitev enotnih preizkusnih pogojev za parameter „električna vhodna moč Pe (v kW)“ je treba dodati sklic na veljavne določbe v zvezi z delovno temperaturo med preizkušanjem.

(9)

Pri preizkušanju ventilatorjev se lahko zračni tlak in temperatura razlikujeta od standardnih zračnih pogojev in vplivata na rezultate preizkusa. Pojasniti bi bilo treba, da bi morali organi držav članic in proizvajalci pri preizkušanju ventilatorjev popraviti rezultate preizkusov, da bi dobili vrednosti, ki odražajo standardne zračne pogoje, v skladu z veljavnimi tehničnimi standardi. Kadar je ustrezno, bi morali imeti proizvajalci tudi možnost, da rezultate preizkusov popravijo na ustrezno deklarirano hitrost, če je bil preizkus izveden pri drugačni hitrosti, v skladu z veljavnimi tehničnimi standardi.

(10)	Za boljšo točnost bi bilo treba izraz „hitrost ventilatorja“ v prilogah II in IV k Uredbi (EU) 2024/1834 nadomestiti z natančnejšim izrazom „privzeta hitrost“.

(11)	Uredbo (EU) 2024/1834 bi bilo zato treba spremeniti.

(12)	Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem odbora, ustanovljenega s členom 19(1) Direktive 2009/125/ES –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Spremembe Uredbe (EU) 2024/1834

Uredba (EU) 2024/1834 se spremeni:

(1)

člen 2 se spremeni:

(a)

točka (3) se nadomesti z naslednjim:

„(3)	‚točka največjega izkoristka‘ (BEP) pomeni točko največjega energijskega izkoristka pri delovanju ventilatorja, določeno pri privzeti hitrosti;“;

(b)

naslednja opredelitev pojma se doda kot točka (32):

„(32)

‚privzeta hitrost‘ pomeni rotacijsko hitrost rotorja ventilatorja, kadar ventilator deluje pri nazivni napetosti in frekvenci. V primeru ventilatorjev s pogonom s spremenljivo hitrostjo ali ventilatorjev, namenjenih za uporabo s pogonom s spremenljivo hitrostjo, je privzeta hitrost največja hitrost, ki jo doseže ventilator, ali hitrost, pri kateri proizvajalec navede izkoristek, kar je v skladu z varnim delovanjem ventilatorja in predvideno uporabo ventilatorja. Če ima motor več hitrosti vrtenja, se uporablja največja hitrost, ki je na voljo uporabniku.“.

(2)	člen 6 se črta;

(3)	v členu 8 se črta sedma alinea;

(4)

v členu 9 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„1.

Uredba (EU) št. 327/2011 se razveljavi z učinkom od 24. julija 2026. Vendar se priloge I, II in III k navedeni uredbi še naprej uporabljajo do 24. julija 2027 za ventilatorje, vgrajene v druge izdelke, in do 24. julija 2037 za rezervne ventilatorje v skladu s prvima dvema odstavkoma Priloge II te uredbe.“;

(5)	člen 10 se nadomesti z naslednjim: „Člen 10 Začetek veljavnosti in uporaba Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije. Uporablja se od 24. julija 2026. Vendar se člen 9(2) uporablja od 24. julija 2024.“ .

Priloge I, II, III in IV se spremenijo, kakor je določeno v Prilogi k tej uredbi.

Člen 2

Začetek veljavnosti in uporaba

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 2. decembra 2025

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

(1) Direktiva 2009/125/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. oktobra 2009 o vzpostavitvi okvira za določanje zahtev za okoljsko primerno zasnovo izdelkov, povezanih z energijo (UL L 285, 31.10.2009, str. 10, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/125/oj).

(2) Uredba (EU) 2024/1781 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. junija 2024 o vzpostavitvi okvira za določitev zahtev za okoljsko primerno zasnovo za trajnostne izdelke, spremembi Direktive (EU) 2020/1828 in Uredbe (EU) 2023/1542 ter razveljavitvi Direktive 2009/125/ES (UL L, 2024/1781, 28.6.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1781/oj).

(3) Uredba Komisije (EU) 2024/1834 z dne 3. julija 2024 o izvajanju Direktive 2009/125/ES Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za okoljsko primerno zasnovo ventilatorjev, ki jih poganjajo motorji z električno vhodno močjo med 125 W in 500 kW, ter razveljavitvi Uredbe Komisije (EU) št. 327/2011 (UL L, 2024/1834, 4.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1834/oj).

PRILOGA

Priloge I, II, III in IV k Uredbi (EU) 2024/1834 se spremenijo:

(1)

Priloga I se spremeni:

(a)	Točka (36) se črta;

(b)

dodata se naslednji točki (40) in (41):

„(40)

‚hitrost konice‘(utip), v m/s, pomeni periferno hitrost konic lopatic rotorja;

(41)	‚premer rotorja‘ (Dimpeller) v mm pomeni največji premer, izmerjen na konicah lopatic rotorja.“;

(2)

Priloga II se spremeni:

(a)

za naslovom „ZAHTEVE ZA OKOLJSKO PRIMERNO ZASNOVO ZA VENTILATORJE“ se uvodni stavek v drugem odstavku nadomesti z naslednjim:

„Vendar pa so do 24. julija 2037 rezervni ventilatorji, ki nadomeščajo ventilatorje:

—	dani na trg pred 24. julijem 2026 in vgrajeni v izdelke, ali

—	ki izpolnjujejo vsa merila iz točk (a) do (d) zgoraj in so vgrajeni v izdelke,

izvzeti iz zahtev iz točk 1 do 5, če:“;

(b)

točka 2(2)(l) se nadomesti z naslednjim:

„(l)	privzeta hitrost na točki največjega izkoristka ali Tm (vrt./min, zaokrožena na najbližje celo število)“;

(c)

v točki (3)(1) se v prvem odstavku drugi stavek nadomesti z naslednjim:

„Opiše se z najmanj tremi krivuljami zmogljivosti pri različnih hitrostih: in sicer s po eno krivuljo pri privzeti hitrosti, eno pri nižji hitrosti med 40 % in 50 % privzete hitrosti ter eno pri hitrosti na polovici (± 10 odstotnih točk) med drugima dvema hitrostma.“;

(3)

Priloga III se spremeni:

(a)

v točki (3) se doda naslednji tretji odstavek:

„Kadar je ustrezno, se rezultati preizkusa popravijo, kot je določeno v veljavnih standardih, da se pridobijo vrednosti, ki odražajo standardne zračne pogoje, in kadar je ustrezno, tudi ustrezno privzeto hitrost. Podrobnosti o takih popravkih se navedejo v tehnični dokumentaciji.“;

(b)	v točki (6)(6.1) se stavek „Cc je korekcijski faktor za kompenzacijo delne obremenitve z eno od naslednjih vrednosti:“ nadomesti z naslednjim: „Cc je korekcijski faktor za kompenzacijo delne obremenitve z eno od naslednjih vrednosti kot funkcijo električne vhodne moči Pe (izražene v kW):“;

(c)

v tabeli 2 se besedilo v stolpcu „Opombe in kratek opis“ za parameter „Električna vhodna moč Pe (v kW)“ nadomesti z naslednjim:

„Električna vhodna moč na točki največjega izkoristka, izmerjena na glavnih terminalih motorja ali, če je prisoten, pogonu s spremenljivo hitrostjo. EN IEC/60034-2-1:2014 za električno vhodno moč elektromotorjev, ki se napajajo neposredno iz omrežja, EN IEC 61800–9-2:2017 za električno vhodno moč elektromotorjev, ki so kombinirani s celovitimi pogonskimi moduli in se napajajo iz njih, vključno z veljavnimi določbami o delovni temperaturi med preizkušanjem (določba 5.10 oziroma 7.10), tj. med 15 °C in 30 °C.“;

(4)

Priloga IV se spremeni:

(a)

točka (2) se nadomesti z naslednjim:

„2.	Kadar model ni skladen z zahtevami iz člena 40 Uredbe (EU) 2024/1781, se šteje, da model in vsi enakovredni modeli niso skladni.“;

(b)

točka (3)(b)(iv) se nadomesti z naslednjim:

„(iv)

ko organi držav članic preizkusijo enoto modela, so ugotovljene vrednosti (vrednosti ustreznih parametrov, izmerjene med preizkusom, popravljene na standardne zračne pogoje, kadar je ustrezno, in vrednosti, izračunane na podlagi teh meritev) v skladu z zadevnimi dovoljenimi odstopanji pri preverjanjih iz tabele 3;“;

(c)

v tabeli 3 „Dovoljena odstopanja pri preverjanjih“ se peta vrstica za vrstico z naslovom nadomesti z naslednjim:

„Privzeta hitrost na točki največjega izkoristka (vrt./min)

Ugotovljena vrednost* se ne razlikuje za več kot 5 % od ustrezne deklarirane vrednosti.“.