European flag

Uradni list
Evropske unije

SL

Serija L

2025/111

24.1.2025

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2025/111

z dne 23. januarja 2025

o spremembi Uredbe (EU) št. 1321/2014 glede stalne plovnosti zrakoplovov na električni in hibridni pogon ter drugih nekonvencionalnih zrakoplovov

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005, (ES) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbe Sveta (EGS) št. 3922/91 (1) ter zlasti člena 17(1), točka (b) in točke (d) do (f), Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)

Uredba Komisije (EU) št. 1321/2014 (2) določa zahteve za stalno plovnost zrakoplovov, vključno s kvalifikacijami in licencami osebja, odgovornega za sprostitev izdelkov v uporabo po vzdrževanju.

(2)

Uredba (EU) št. 1321/2014 izrecno določa kategorije zrakoplovov, za katere veljajo zahteve, in sicer letala, helikopterje ali rotoplane, jadralna letala, balone in zračne ladje. Obstajajo pa tudi nekateri nekonvencionalni zrakoplovi, t. i. zrakoplovi nove zračne mobilnosti, ki izhajajo predvsem iz nedavnega industrijskega razvoja ter ne spadajo v nobeno od navedenih kategorij zrakoplovov. To ustvarja pravno negotovost glede veljavnosti posameznih vidikov sedanjega regulativnega okvira za te zrakoplove. Poleg tega bi bilo treba obstoječe olajšave iz Uredbe (EU) št. 1321/2014, ki se uporabljajo za zrakoplove s primerljivim varnostnim tveganjem, po analogiji razširiti tudi na nekonvencionalne zrakoplove.

(3)

Poleg tega obstajajo regulativne vrzeli, ki izhajajo iz dejstva, da Uredba (EU) št. 1321/2014 ponekod vsebuje predpise glede pogonskega sistema zrakoplovov, pri čemer se kot pogonski sistemi za letala in helikopterje štejejo le batni in turbinski motorji. To ni v skladu z novim industrijskim razvojem, ki vključuje druge pogonske sisteme, kot so električni ali hibridni motorji. Prav tako je treba poskrbeti za nemoten prehod na nova pravila, da ne bi ovirala uvajanja malih električnih letal, zlasti kar zadeva licenco za vzdrževanje zrakoplova.

(4)

Za odpravo teh regulativnih vrzeli bi se morale zahteve uporabljati za vsak sedanji ali prihodnji razvoj zrakoplovov in njihovih pogonskih sistemov.

(5)

Ker so se v Uredbi (EU) št. 1321/2014 vsi zrakoplovi z nagibnimi rotorji šteli za kompleksne zrakoplove na motorni pogon, navedena uredba ni bila ustrezna za najenostavnejše zrakoplove, saj so se stroge zahteve, ki se uporabljajo za vse kompleksne zrakoplove na motorni pogon, uporabljale tudi za najenostavnejše zrakoplove z nagibnimi rotorji, za katere bi se morale uporabljati manj stroge zahteve, podobno kot za enostavne zrakoplove drugih kategorij, na primer letala in helikopterje. Zato bi bilo treba spremeniti opredelitev kompleksnih zrakoplovov na motorni pogon.

(6)

Uredbo (EU) št. 1321/2014 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti.

(7)

Spremembe temeljijo na mnenju št. 04/2024 (3) Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu v skladu s členom 75(2), točka (b), in členom 76(1) Uredbe (EU) 2018/1139.

(8)

Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem odbora, ustanovljenega s členom 127 Uredbe (EU) 2018/1139 –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Uredba (EU) št. 1321/2014 se spremeni:

(1)

člen 2 se spremeni:

(a)

prvi stavek se nadomesti z naslednjim:

„V tej uredbi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:“;

(b)

točka (u) se nadomesti z naslednjim:

„(u)

‚kompleksni zrakoplov na motorni pogon‘ pomeni:

(i)

letalo:

—

z največjo certificirano vzletno maso, ki presega 5 700 kg, ali

—

certificirano za največje število potniških sedežev, ki presega število 19, ali

—

certificirano za delovanje z minimalno posadko, ki zajema vsaj dva pilota, ali

—

opremljeno s turboreaktivnim motorjem oziroma motorji ali z več kot enim turbopropelerskim motorjem; ali

(ii)

helikopter, certificiran:

—

za največjo vzletno maso, ki presega 3 175 kg, ali

—

za največje število potniških sedežev, ki presega število devet, ali

—

za delovanje z minimalno posadko, ki zajema vsaj dva pilota; ali

(iii)

nekonvencionalni zrakoplov, certificiran:

—

za največjo vzletno maso, ki presega 5 700 kg, ali

—

za največjo vzletno maso, ki presega 3 175 kg, če lahko med letom ohrani ničelno vodoravno hitrost, ali

—

za največje število potniških sedežev, ki presega število devet;“;

(c)

dodajo se naslednje točke (v), (w), (x) in (y):

„(v)

‚letalo‘ pomeni zrakoplov na motorni pogon z nepremičnimi krili, težji od zraka, ki dobi vzgon v letu zaradi aerodinamične reakcije zraka na njegova krila;

(w)

‚rotoplan‘ pomeni zrakoplov na motorni pogon, težji od zraka, katerega zmožnost letenja je odvisna predvsem od vzgona, ki ga ustvarita največ dva rotorja;

(x)

‚helikopter‘ pomeni tip rotoplana, ki dobi med letom vzgon v zraku predvsem zaradi reakcije zraka na največ dva rotorja, ki ju poganja motor, na pretežno navpičnih oseh;

(y)

‚nekonvencionalni zrakoplov‘ pomeni zrakoplov, ki ni letalo, helikopter, jadralno letalo, balon ali zračna ladja.“;

(2)

v členu 3 se odstavka 2 in 3 nadomestita z naslednjim:

„2.   Zahteve iz Priloge Vb (Del ML) se uporabljajo za naslednje, razen za kompleksne zrakoplove na motorni pogon:

(a)

letala z največjo vzletno maso 2 730 kg ali manj;

(b)

helikopterje z največjo vzletno maso 1 200 kg ali manj, certificirane za največ 4 osebe;

(c)

druge zrakoplove ELA2;

(d)

nekonvencionalne zrakoplove z največjo vzletno maso:

(i)

1 200 kg ali manj, če lahko med letom ohranijo ničelno vodoravno hitrost, ali

(ii)

2 730 kg ali manj za tiste, ki ne spadajo v točko (i).

Kadar je zrakoplov iz prvega pododstavka naveden v spričevalu letalskega prevoznika, izdanem letalskemu prevozniku, ki mu je bila izdana licenca v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, se uporabljajo zahteve iz Priloge I (Del M) k tej uredbi.

3.   Za vpis v spričevalo letalskega prevoznika, izdano letalskemu prevozniku, ki mu je bila izdana licenca v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, mora zrakoplov iz odstavka 2, prvi pododstavek, izpolnjevati vse naslednje zahteve:

(a)

njegov program vzdrževanja zrakoplova je odobril pristojni organ v skladu s točko M.A.302 Priloge I (Del M);

(b)

opravljeno je bilo ustrezno vzdrževanje, kot se zahteva s programom vzdrževanja iz točke (a), in potrjeno v skladu s točkama 145.A.48 in 145.A.50 Priloge II (Del 145);

(c)

opravljen je bil pregled plovnosti in izdano novo potrdilo o pregledu plovnosti v skladu s točko M.A.901 Priloge I (Del M).“
;

(3)

v členu 5 se doda naslednji odstavek 8:

„8.   Z odstopanjem od točk 66.A.3(1)(b) in 66.A.45(a) Priloge III (Del 66) se lahko do 13. februarja 2028 letalo z električnim pogonskim sistemom in največjo vzletno maso pod 5 700 kg potrdi v licenci podkategorije B1.1 ali B1.2, če:

(a)

ima imetnik licence v zadnjih 24 mesecih vsaj šest mesecev izkušenj z vzdrževanjem zrakoplova, ki ga zajema (pod)kategorija licence;

(b)

letalo, ki se potrdi, ni prvo letalo, potrjeno za ustrezno (pod)kategorijo; in

(c)

je imetnik licence opravil usposabljanje za tip zrakoplova v skladu z Dodatkom III k Prilogi III (Del 66), uporabil postopek za neposredno odobritev usposabljanja za tip zrakoplova iz točke 66.B.130 Priloge III (Del 66) ali postopek, opisan v točki 66.A.45(da) Priloge III (Del 66).“
;

(4)

Priloga I (Del M) se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi;

(5)

Priloga II (Del 145) se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi;

(6)

Priloga III (Del 66) se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi;

(7)

Priloga IV (Del 147) se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi;

(8)

Priloga Vb (Del ML) se spremeni v skladu s Prilogo V k tej uredbi;

(9)

Priloga Vd (Del CAO) se spremeni v skladu s Prilogo VI k tej uredbi.

Člen 2

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uporablja se od 13. februarja 2026.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 23. januarja 2025

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

(1)   UL L 212, 22.8.2018, str. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.

(2)  Uredba Komisije (EU) št. 1321/2014 z dne 26. novembra 2014 o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih izdelkov, delov in naprav ter o potrjevanju organizacij in osebja, ki se ukvarjajo s temi nalogami ( UL L 362, 17.12.2014, str. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1321/oj).

(3)  Mnenje Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu št. 04/2024 z dne 19. junija 2024: Nova zračna mobilnost – Pravila za stalno plovnost za zrakoplove na električni in hibridni pogon ter druge nekonvencionalne zrakoplove (podnaloga 1).

PRILOGA I

V Dodatku VII k PRILOGI I (Del M) k Uredbi (EU) št. 1321/2014 se vstavita naslednji točki 3a in 3b:

„3a

Izvajanje vzdrževanja na pogonskem sistemu, ki bi zahtevalo razstavljanje motorjev, glavnih baterij ali gorivnih celic, razen njihovega odstranjevanja iz zrakoplova in njihove ponovne namestitve (vključno z odstranitvijo/namestitvijo ležajev motorja).

3b

Izvajanje vzdrževanja na visokotlačnih rezervoarjih in sestavnih delih visokotlačnih vodov/sistemov, povezanih s pogonskim sistemom.“.

PRILOGA II

PRILOGA II (Del 145) k Uredbi (EU) št. 1321/2014 se spremeni:

(1)

v točki 145.A.30(h)(2) se točka (ii) nadomesti z naslednjim:

„(ii)

potrditveno osebje za ustrezen zrakoplov, razvrščeno v kategorijo C ali L5, kot je ustrezno, ki mu pomaga podporno osebje, kot je opredeljeno v točki 145.A.35(a)(1).“;

(2)

v Dodatku II se točki (l) in (m) nadomestita z naslednjim:

„(l)

Preglednica

RAZRED

RATING

OMEJITEV

V BAZI

LINIJSKO

ZRAKOPLOV

A1

Letala z največjo vzletno maso (MTOM) nad 5 700  kg

[Navesti proizvajalca letala ali skupino, serijo ali tip in/ali naloge vzdrževanja.]

Primer: Airbus serije A320

[DA/NE]   (*1)

[DA/NE]   (*1)

A2

Letala s 5 700  kg MTOM in manj

[Navesti proizvajalca letala ali skupino, serijo ali tip in/ali naloge vzdrževanja.]

Primer: serija DHC-6 Twin Otter

Navedite, ali je izdajanje potrdil o pregledu plovnosti dovoljeno (možno le za zrakoplove, zajete s Prilogo Vb (Del ML)).

[DA/NE]   (*1)

[DA/NE]   (*1)

A3

Helikopterji

[Navesti proizvajalca helikopterja ali skupino, serijo ali tip in/ali naloge vzdrževanja.]

Primer: Robinson R44

Navedite, ali je izdajanje potrdil o pregledu plovnosti dovoljeno (možno le za zrakoplove, zajete s Prilogo Vb (Del ML)).

[DA/NE]   (*1)

[DA/NE]   (*1)

A4

Zrakoplovi razen zrakoplovov A1, A2 in A3

[Če je ustrezno, navesti kategorijo zrakoplova (jadralno letalo, balon, zračna ladja itd.), proizvajalca ali skupino, serijo ali tip in/ali naloge vzdrževanja.]

Navedite, ali je izdajanje potrdil o pregledu plovnosti dovoljeno (možno le za zrakoplove, zajete s Prilogo Vb (Del ML)).

[DA/NE]   (*1)

[DA/NE]   (*1)

MOTORJI

B1

Turbinski

[Navesti serijo ali tip motorjev in/ali naloge vzdrževanja.]

Primer: serija PT6A

B2

Batni

[Navesti proizvajalca motorja ali skupino, serijo ali tip in/ali nalogo(-e) vzdrževanja.]

B3

Pomožni agregati

[Navesti proizvajalca motorja ali serijo, tip in/ali naloge vzdrževanja.]

B4

Motorji, ki ne spadajo pod B1, B2 in B3

[Navesti proizvajalca motorja ali skupino, serijo ali tip in/ali naloge vzdrževanja.]

KOMPONENTE RAZEN KOMPLETNIH MOTORJEV IN POMOŽNIH AGREGATOV

C1 Sistem prezračevanja in tlaka

[Navesti tip zrakoplova, proizvajalca zrakoplova, proizvajalca komponente ali določene komponente in/ali se navzkrižno sklicevati na seznam zmogljivosti v priročniku in/ali naloge vzdrževanja.]

Primer: PT6A Komanda za gorivo

C2 Sistem avtopilota

C3 Komunikacijski in navigacijski sistem

C4 Vrata – izstopne odprtine

C5 Električna energija in luči

C6 Oprema

C7 Motor – pomožni agregati

C8 Krmarjenje leta

C9 Gorivo

C10 Rotoplan – rotorji

C11 Rotoplan – transmisija

C12 Hidravlična energija

C13 Sistem prikazovanja in zapisovanja

C14 Podvozje letala

C15 Kisik

C16 Propelerji

C17 Pnevmatika in vakuum

C18 Zaščita pred ledom/dežjem/protipožarni sistem

C19 Okna

C20 Konstrukcije

C21 Vodni balast

C22 Pomožni pogon

C23 Drugo

SPECIALIZIRANE STORITVE

D1 Neporušitveni preskusi

[Navesti posebno(-e) NDT metodo(-e).]

(m)

Vzdrževalna organizacija, ki zaposluje samo eno osebo za načrtovanje in izvajanje vseh svojih dejavnosti vzdrževanja, ima lahko samo omejene pogoje odobritve. Najvišje dovoljene omejitve so:

RAZRED

RATING

OMEJITEV

ZRAKOPLOV

A2

LETALA S 5 700 KG MTOM ALI MANJ Z BATNIM MOTORJEM ali ELEKTRIČNIM POGONSKIM SISTEMOM BREZ GORIVNIH CELIC

ZRAKOPLOV

A3

HELIKOPTERJI S 3 175 KG MTOM ALI MANJ Z ENOBATNIM MOTORJEM ali ELEKTRIČNIM POGONSKIM SISTEMOM BREZ GORIVNIH CELIC

ZRAKOPLOV

A4

JADRALNA LETALA, BALONI, ZRAČNE LADJE IN VSI ZRAKOPLOVI S 3 175 KG MTOM ALI MANJ Z ENOBATNIM MOTORJEM ali ELEKTRIČNIM POGONSKIM SISTEMOM BREZ GORIVNIH CELIC

MOTORJI

B2

MANJ KOT 450 HP

MOTORJI

B4

ELEKTRIČNI MOTORJI

KOMPONENTE RAZEN KOMPLETNIH MOTORJEV IN POMOŽNIH AGREGATOV

C1 DO C23

KOT JE NA SEZNAMU ZMOGLJIVOSTI

SPECIALIZIRANE STORITVE

D1 NDT

NDT METODE SE ŠE OPREDELIJO

Treba je opozoriti, da lahko pristojni organ tako organizacijo nadalje omeji glede pogojev odobritve, kar je odvisno od zmogljivosti določene organizacije.“.

(*1)  – Neustrezno črtati.

PRILOGA III

PRILOGA III (Del 66) k Uredbi (EU) št. 1321/2014 se spremeni:

(1)

točka 66.1(b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)

Agencija je odgovorna za:

1.

opredelitev seznama tipov zrakoplovov;

2.

opredelitev, katere kombinacije konstrukcije zrakoplovov/motorjev (ali pogonskih sistemov) se vključijo v posamezen rating za tip zrakoplova.

3.

opredelitev veljavnih (pod)kategorij licence, ki imetnika licence pooblaščajo, da na zrakoplovu, ki ni zajet v nobeni (pod)kategoriji licence iz točke 66.A.3(a), izvaja pravice iz točke 66.A.20.“;

(2)

točka 66.A.3 se nadomesti z naslednjim:

„66.A.3

Kategorije in podkategorije licenc

(a)

Licence za vzdrževanje zrakoplova vključujejo naslednje kategorije in, če je ustrezno, podkategorije ter ratinge za sistem:

(1)

Kategorija A:

(i)

kategorija A je razdeljena v naslednje podkategorije:

—

A1 Letala s turbinskimi motorji,

—

A2 Letala z batnimi motorji,

—

A3 Helikopterji s turbinskimi motorji,

—

A4 Helikopterji z batnimi motorji;

(ii)

podkategoriji A1 in A3 se lahko uporabljata tudi za zrakoplove, ki niso zajeti v nobeni podkategoriji A.

(2)

Kategorija B1 je razdeljena v naslednje podkategorije:

—

B1.1 Letala s turbinskimi motorji,

—

B1.2 Letala z batnimi motorji,

—

B1.E Letala z električnimi pogonskimi sistemi z MTOM pod 5 700 kg,

—

B1.3 Helikopterji s turbinskimi motorji,

—

B1.4 Helikopterji z batnimi motorji.

(3)

Kategorija B2

Licenca kategorije B2 se uporablja za vse zrakoplove.

(4)

Kategorija B2L

Licenca kategorije B2L se uporablja za vse zrakoplove, razen tistih iz skupine 1, kot so opredeljeni v točki 66.A.5(1), in je razdeljena v naslednje ‚ratinge za sistem‘:

—

komunikacija/navigacija (com/nav),

—

instrumenti,

—

avtomatsko krmarjenje,

—

nadzor,

—

sistemi strukture zrakoplova.

Licenca kategorije B2L vsebuje najmanj en rating za sistem.

(5)

Kategorija B3

Licenca kategorije B3 se uporablja za letala z batnim motorjem, katerih kabina ni pod tlakom, z 2 000 kg MTOM in manj.

(6)

Kategorija L je razdeljena v naslednje podkategorije:

—

L1C Kompozitna jadralna letala,

—

L1 Jadralna letala,

—

L2C Kompozitna motorna jadralna letala in kompozitna letala ELA1,

—

L2 Motorna jadralna letala in letala ELA1,

—

L3H Toplozračni baloni,

—

L3G Plinski baloni,

—

L4H Toplozračne zračne ladje,

—

L4G Plinske zračne ladje ELA2,

—

L5 Plinske zračne ladje razen ELA2.

(7)

Kategorija C

Licenca kategorije C se uporablja za letala in helikopterje.

(8)

Kadar se lahko šteje, da je zrakoplov vključen v več kot eno od zgornjih (pod)kategorij, Agencija na podlagi značilnosti zrakoplova v svojem podatkovnem listu certifikata tipa določi (pod)kategorije licence, ki se uporabljajo za zrakoplov.

(b)

Poleg tega se za zrakoplove ter kombinacije zrakoplovov in pogonskih sistemov, ki niso navedeni v točki (a), uporabljajo tiste (pod)kategorije licence, ki jih določi Agencija.

Agencija take (pod)kategorije licence opredeli v podatkih o operativni ustreznosti, pripravljenih v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012, pri čemer upošteva poročilo prosilca za certifikat tipa zrakoplova ali njegovega imetnika, v katerem so ocenjeni arhitektura in sistemi zrakoplova (in pogonskega sistema) glede na program usposabljanja modulov za osnovno znanje in ravni znanja, kot so ustrezne za določeno (pod)kategorijo licence, ter pravice iz 66.A.20.“;

(3)

v točki 66.A.5 se točki (1) in (2) nadomestita z naslednjim:

„(1)

Skupino 1 sestavljajo:

(i)

letala, certificirana za MTOM nad 5 700 kg; letala, certificirana za največje število potniških sedežev, ki presega število 19; letala, certificirana za delovanje s posadko, ki jo sestavljata najmanj dva pilota; letala, opremljena s turboreaktivnim motorjem oziroma motorji ali z več kot enim turbopropelerskim motorjem; letala, pri katerih največja potrjena operativna višina presega FL290, s pogonskim sistemom, ki ni batni motor; letala, katerih pogonski sistem ni batni, turbinski ali električni motor;

(ii)

helikopterji, certificirani za MTOM nad 3 175 kg; helikopterji, certificirani za največje število potniških sedežev, ki presega število devet; helikopterji, certificirani za delovanje s posadko, ki jo sestavljata najmanj dva pilota; helikopterji, opremljeni z več motorji; helikopterji, katerih pogonski sistem ni batni, turbinski ali električni motor;

(iii)

plinske zračne ladje razen ELA2;

(iv)

nekonvencionalni zrakoplovi in

(v)

zrakoplovi, opremljeni s sistemi krmiljenja s pomočjo računalnika.

Ne glede na prvi odstavek lahko Agencija zrakoplov, ki izpolnjuje pogoje iz prvega odstavka, razvrsti v podskupino skupin 2, 3 ali 4, kakor je ustrezno, če meni, da je to utemeljeno zaradi manjše kompleksnosti določenega zrakoplova.

(2)

Skupina 2: zrakoplovi, razen tistih iz skupine 1, ki spadajo v naslednje podskupine:

(i)

podskupina 2a: letala z enim turbopropelerskim motorjem,

(ii)

podskupina 2b: helikopterji z enim turbinskim motorjem,

(iii)

podskupina 2c: helikopterji z enim batnim motorjem,

(iv)

podskupina 2E: letala z električnim pogonskim sistemom.“;

(4)

v točki 66.A.20(a) se doda naslednja točka 8:

„8.

Poleg tega se pravice iz točk 1. do 7. razširijo tudi na zrakoplove iz točke 66.A.3(b) za ustrezne podkategorije licence, opredeljene kot veljavne v podatkih o operativni ustreznosti za te zrakoplove, določenih v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012.“;

(5)

točka 66.A.30 se spremeni:

(a)

točka (a) se spremeni:

(i)

v točki 1 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„1.

za kategorijo A, podkategorije B1.2, B1.E in B1.4 ter kategorijo B3:“;

(ii)

točka 3 se spremeni:

—

točka (ii) se nadomesti z naslednjim:

„(ii)

pet let izkušenj pri izvajanju pravic kategorije B1.2, B1.E, B1.4 ali L5 kot podporno osebje ali hkrati kot podporno in potrditveno osebje v skladu s točko 145.A.35 Priloge II (Del 145) pri vzdrževalni organizaciji, ki se ukvarja s kompleksnimi zrakoplovi na motorni pogon, vključno z 12 meseci izkušenj kot podporno osebje za vzdrževanje v bazi, ali“;

—

v točki (iv) se točka (a) nadomesti z naslednjim:

„(a)

dve leti izkušenj pri izvajanju pravic kategorije B1.1, B1.2, B1.E, B1.3, B1.4, B2 ali L5 kot podporno osebje ali hkrati kot podporno in potrditveno osebje v skladu s točko 145.A.35 Priloge II (Del 145) pri vzdrževalni organizaciji, ki se ukvarja s kompleksnimi zrakoplovi na motorni pogon, vključno s šestimi meseci izkušenj kot podporno osebje za vzdrževanje v bazi, ali“;

(b)

vstavi se naslednja točka (da):

„(da)

Ne glede na točke (a), (b) in (d) praktične izkušnje z vzdrževanjem in nedavne izkušnje z vzdrževanjem, pridobljene na zrakoplovih iz točke 66.A.3(b), predstavljajo največ 50 % praktičnih izkušenj z vzdrževanjem in nedavnih izkušenj z vzdrževanjem, zahtevanih v točkah (a), (b) ali (d) v zvezi s (pod)kategorijami licence, za katere se lahko ti zrakoplovi odobrijo.“;

(6)

točka 66.A.45 se spremeni:

(a)

točka (c) se nadomesti z naslednjim:

„(c)

Za licence, ki niso licence kategorije C, je treba poleg zahtev iz točke (b) za odobritev prvega ratinga za tip zrakoplova v dani kategoriji/podkategoriji zadovoljivo končati ustrezno usposabljanje na delovnem mestu. To usposabljanje na delovnem mestu je skladno z Dodatkom III k Prilogi III (Del 66), razen v primeru plinskih zračnih ladij, ko ga neposredno odobri pristojni organ.

Usposabljanje na delovnem mestu za zrakoplov iz točke 66.A.3(b) se lahko za odobritev prvega ratinga za tip zrakoplova v dani (pod)kategoriji licence, kot je opisano v prejšnjem odstavku, upošteva samo, če je tako ugotovljeno v podatkih o operativni ustreznosti zrakoplova.

V nasprotnem primeru se lahko za zrakoplov iz točke 66.A.3(b) prvi rating za tip zrakoplova v dani (pod)kategoriji odobri po zadovoljivem zaključku ustreznega usposabljanja na delovnem mestu, vendar bo v takem primeru za odobritev prvega ratinga za tip zrakoplova v navedeni (pod)kategoriji licence, ki spada v kategorije iz točke 66.A.3(a), potrebno dodatno usposabljanje na delovnem mestu.“;

(b)

vstavi se naslednja točka (da):

„(da)

Z odstopanjem od točk (b) in (d) in samo v prvih 30 mesecih po prejemu certifikata tipa za nov tip zrakoplova se lahko licenca za vzdrževanje zrakoplova potrdi z ustreznim ratingom za tip zrakoplova za določeno (pod)kategorijo na podlagi popolnega usposabljanja, ki ga vodi proizvajalec, vključno s praktičnim usposabljanjem na kraju samem, pod pogojem, da pri ratingu za tip zrakoplova ne gre za prvi zrakoplov, potrjen za to (pod)kategorijo.

Tako usposabljanje se izvaja na ravni in v časovnem obsegu, s katerima se izpolnijo isti cilji, kot so navedeni v točkah 5(a), (b) in (c) Dodatka III, ter zajema ustrezne podatke za vzdrževanje na zahtevani ravni znanja in v obsegu za (pod)kategorijo licence za vzdrževanje zrakoplova.

Odgovorna oseba proizvajalca zrakoplova izda končno poročilo o izpolnjevanju zahtev iz točke 66.A.45(da).“;

(7)

v Dodatku I se točka 2 spremeni:

(a)

prva preglednica se nadomesti z naslednjim:

„Predmetni modul

B1.1

A1

B1.2

A2

B1.E

B1.3

A3

B1.4

A4

B3

B2

B2L

C

Turbinski motor

Batni motor

Letala z električnim pogonskim sistemom z MTOM pod 5 700  kg

Turbinski motor

Batni

motor

Letala z batnim motorjem, katerih kabina ni pod tlakom

MTOM ≤ 2 t

1.

MATEMATIKA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2.

FIZIKA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

3.

OSNOVE ELEKTROTEHNIKE

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.

OSNOVE ELEKTRONIKE

X

(n. r. za A1)

X

(n. r. za A2)

X

X

(n. r. za A3)

X

(n. r. za A4)

X

X

X

X

5.

DIGITALNE TEHNIKE/SISTEMI ELEKTRONSKIH INSTRUMENTOV

X

X

X

X

X

X

X

X

X

6.

MATERIALI IN STROJNA OPREMA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.

VZDRŽEVALNA PRAKSA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

8.

OSNOVE AERODINAMIKE

X

X

X

X

X

X

X

X

X

9.

ČLOVEŠKI DEJAVNIKI

X

X

X

X

X

X

X

X

X

10.

LETALSKA ZAKONODAJA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

11.

AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETAL

X

X

X

n. r.

n. r.

X

n. r.

n. r.

11, 15 in 17

kot B1.1

ali

11, 16 in 17

kot B1.2

ali

11, 17 in 18

kot B1.E

ali

12 in 15

kot B1.3

ali

12 in 16

kot B1.4

ali

13 in 14

kot B2“

12.

AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI HELIKOPTERJEV

n. r.

n. r.

n. r.

X

X

n. r.

n. r.

n. r.

13.

AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI ZRAKOPLOVOV

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

X

X

14.

POGON

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

X

X

15.

MOTOR S PLINSKO TURBINO

X

n. r.

n. r.

X

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

16.

BATNI MOTOR

n. r.

X

n. r.

n. r.

X

X

n. r.

n. r.

17.

PROPELER

X

X

X

n. r.

n. r.

X

n. r.

n. r.

18.

ELEKTRIČNI POGONSKI SISTEM

n. r.

n. r.

X

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

(b)

v preglednici za modul 7 se vrstica 7.4 nadomesti z naslednjim:

„7.4

Morebitna varnostna tveganja pri delu z električnimi sistemi in zaščitno opremo

3

3

3“

(c)

preglednica za modul 11 se spremeni:

(i)

naslovna vrstica se nadomesti z naslednjim:

„MODUL 11. AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETAL

STOPNJA

A1

A2

B1.1

B1.2 / B1.E

B3“

(ii)

vrstice za podmodul 11.8 se nadomestijo z naslednjim:

„11.8

Protipožarna zaščita (ATA 26)

 

 

 

 

 

 

(a)

Sistemi za odkrivanje požara in dima ter sistemi za gašenje požara;

1

1

3

3

—

 

(b)

prenosni gasilni aparat.

1

1

1

1

1“

(iii)

vrstice za podmodul 11.10 se nadomestijo z naslednjim:

„11.10

Sistemi goriva (ATA 28, ATA 47)

 

 

 

 

 

 

(a)

Razporeditev sistema;

1

1

3

3/-

1

 

(b)

rokovanje z gorivom;

1

1

3

3/-

1

 

(c)

prikazi in opozorila;

1

1

3

3/-

1

 

(d)

posebni sistemi;

1

—

3

—

—

 

(e)

uravnoteženje.

1

—

3

—

—“

(d)

v preglednici za modul 14 se vrstice za podmodul 14.1 nadomestijo z naslednjim:

„14.1

Motorji

 

 

(a)

Turbinski motorji;

1

 

(b)

pomožni agregati (APU);

1

 

(c)

batni motorji;

1

 

(d)

električni in hibridni pogonski sistemi ter pomožni sistemi;

2

 

(e)

naprave za krmiljenje motorja.

2“

(e)

v preglednici za modul 17 se naslovna vrstica nadomesti z naslednjim:

„MODUL 17. PROPELER

STOPNJA

A1

A2

B1.1

B1.2

B1.E

B3“

(f)

doda se naslednja preglednica za modul 18:

„MODUL 18. ELEKTRIČNI POGONSKI SISTEM

MODUL 18. ELEKTRIČNI POGONSKI SISTEM

STOPNJA

B1.E

18.1

Osnove

3

18.2

Zmogljivost motorja

3

18.3

Konstrukcija motorja

3

18.4

Sistem električne energije

3

18.4.1

Baterije in oprema

3

18.4.2

Gorivne celice in oprema

3

18.4.3

Sistemi za distribucijo električne energije

3

18.4.4

Elektronsko krmiljenje motorja

3

18.5

Sistemi za prikaz delovanja motorja

3

18.6

Namestitev pogonskega sistema

3

18.7

Spremljanje parametrov motorja in delovanje na tleh

3

18.8

Shranjevanje in konzerviranje motorjev

3“

(8)

Dodatek II se spremeni:

(a)

točka 2.11 se nadomesti z naslednjim:

„2.11

MODUL 11 — AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETAL

Kategorija A1: 108 izbirnih in nič opisnih vprašanj.

Dovoljeni čas: 135 minut.

Kategorija A2: 72 izbirnih in nič opisnih vprašanj.

Dovoljeni čas: 90 minut.

Kategorija B1.1: 140 izbirnih in nič opisnih vprašanj.

Dovoljeni čas: 175 minut.

Kategoriji B1.2 in B1.E: 100 izbirnih in nič opisnih vprašanj.

Dovoljeni čas: 125 minut.

Kategorija B3: 60 izbirnih in nič opisnih vprašanj.

Dovoljeni čas: 75 minut.“;

(b)

doda se naslednja točka 2.18:

„2.18

MODUL 18 — ELEKTRIČNI POGONSKI SISTEM

Kategorija B1.E: 76 izbirnih in nič opisnih vprašanj.

Dovoljeni čas: 95 minut.“;

(9)

Dodatek III se spremeni:

(a)

točka 3.1 se spremeni:

(i)

točka (c) se nadomesti z naslednjim:

„(c)

Trajanje:

Najmanjše število ur poučevanja pri teoretičnem usposabljanju je navedeno v naslednji preglednici:

Kategorija

Ure

Letala (*1) z MTOM nad 30 000 kg:

B1.1

150

B1.2

120

B2

100

C

30

Letala (*1) z MTOM, ki je enaka ali manjša od 30 000 kg in večja od 5 700 kg:

B1.1

120

B1.2

100

B2

100

C

25

Letala (*1) s 5 700 kg MTOM in manj (*2)

B1.1

80

B1.2

60

B1.E

60

B2

60

C

15

Helikopterji (*1)  (*3)

B1.3

120

B1.4

100

B2

100

C

25

Letala in helikopterji, ki niso navedeni zgoraj, in nekonvencionalni zrakoplovi

B1, B2 in C

OSD

V zgornji preglednici ‚OSD‘ pomeni ‚kot je opredeljeno v podatkih o operativni ustreznosti v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012‘, pri čemer se upošteva poročilo, ki ga predloži prosilec za certifikat tipa zrakoplova ali imetnik takega certifikata in ki vsebuje oceno zahtevanega teoretičnega znanja o zrakoplovu, upoštevajoč ustrezno (pod)kategorijo licence, za katero bi bil tip zrakoplova potrjen v skladu s točko 66.A.3.

Ura poučevanja v zgornji tabeli pomeni 60 minut poučevanja, kar ne vključuje odmorov, izpitov, pregledovanja, priprav in ogleda zrakoplova.

Te ure veljajo le za teoretične tečaje za popolne kombinacije zrakoplova/motorja v skladu z ratingom za tip, ki ga je določila Agencija.“;

(ii)

v točki (e) se preglednica nadomesti z naslednjim:

„Stopnja

Poglavja

Letala s turbinskimi motorji

Letala z batnimi motorji

Letala z električnimi pogonskimi sistemi

Helikopterji s turbinskimi motorji

Helikopterji z batnimi motorji

Letalska elektronika

Kategorija licence

B1.1

C

B1.2

C

B1.E

C

B1.3

C

B1.4

C

B2

Uvodni modul:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

05

Časovni roki/kontrola vzdrževanja

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

06

Mere/območja (MTOM itd.)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

07

Dvigovanje in podpiranje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

08

Izravnavanje in tehtanje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

09

Vleka in vožnja po tleh

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

10

Parkiranje/sidranje, shranjevanje in vrnitev uporabo

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

11

Nalepke in oznake

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

12

Oskrbovanje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

20

Standardne prakse – značilne samo za tip

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Helikopterji

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18

Analiza vibracij in hrupa (nastavitev krakov)

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

60

Standardne prakse – rotor

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

62

Rotorji

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

62A

Rotorji – spremljanje in prikazovanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

63

Pogoni rotorja

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

63A

Pogoni rotorja – spremljanje in prikazovanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

64

Repni rotor

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

64A

Repni rotor– spremljanje in prikazovanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

65

Pogon repnega rotorja

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

65A

Pogon repnega rotorja – spremljanje in prikazovanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

66

Zložljivi kraki/nosilec

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

67

Rotorski sistem za krmarjenje leta

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

53

Konstrukcija strukture zrakoplova (helikopter)

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

25

Zasilna plavalna oprema

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

Konstrukcije strukture zrakoplova

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

51

Standardne prakse in konstrukcije (opredelitev, ocena in popravilo poškodbe)

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

53

Trup letala

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

54

Gondole/nosilci

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

55

Stabilizatorji

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

56

Okna

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

57

Krila

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

52

Vrata

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Sistemi za consko in lokacijsko identifikacijo

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Sistemi strukture zrakoplova

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

21

Klimatizacija

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

21A

Dovod zraka

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

21B

Uravnavanje tlaka

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

21C

Varnostne in opozorilne naprave

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

22

Avtomatsko krmarjenje

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

23

Komunikacije

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

24

Električna energija

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

25

Oprema in notranja oprema

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

1

25A

Elektronska oprema, vključno z reševalno opremo

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

26

Protipožarna zaščita

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

27

Krmarjenje leta

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

27A

Upravljanje sistema: električno/krmiljenje s pomočjo računalnika

3

1

—

—

3

1

3

1

—

—

3

28

Sistemi goriva

3

1

3

1

—

—

3

1

3

1

2

28A

Sistemi goriva – spremljanje in prikazovanje

3

1

3

1

—

—

3

1

3

1

3

29

Hidravlična moč

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

29A

Hidravlična moč – spremljanje in prikazovanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

30

Zaščita pred ledom in dežjem

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

31

Sistemi prikazovanja in zapisovanja

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

31A

Sistemi instrumentov

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

32

Podvozje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

32A

Podvozje – spremljanje in prikazovanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

33

Luči

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

34

Navigacija

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

35

Kisik

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

2

36

Pnevmatika

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

36A

Pnevmatika – spremljanje in prikazovanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

37

Vakuum

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

38

Voda/odpadki

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

2

41

Vodni balast

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

42

Integrirana modularna letalska elektronika

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

44

Sistemi v kabini

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

45

Sistem za vzdrževanje na letalu (ali zajeto v 31)

3

1

3

1

3

1

3

1

—

—

3

46

Informacijski sistemi

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

47

Sistem za proizvajanje dušika

3

1

3

1

—

—

—

—

—

—

2

50

Prostor za tovor in dodatno opremo

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

1

55/57

Površine za krmarjenje leta (vse)

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Turbinski motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

70

Standardne prakse – motorji

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

70A

Konstrukcijska ureditev in delovanje (inštalacijski vstopnik, kompresorji, zgorevalni del, turbinski del, nosilci in tesnila, mazalni sistemi)

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

70B

Zmogljivost motorja

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

71

Pogonski sistem

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

72

Turbinski/turbopropelerski motorji s cevnim/ necevnim ventilatorjem

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

73

Motorno gorivo in nadzor

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

75

Zrak

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

76

Komande motorja

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

78

Izpuh

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

79

Olje

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

80

Zagon

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

82

Vbrizgavanje vode

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

83

Dodatna zobniška predležja

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

84

Pomožni pogon

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

73A

FADEC

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

3

74

Vžigalni sistem

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

3

77

Sistemi za prikaz delovanja motorja

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

3

49

Pomožni agregati (APU)

3

1

—

—

—

—

—

—

—

—

2

Batni motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

70

Standardne prakse – motorji

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

70A

Konstrukcijska ureditev in delovanje (inštalacija, uplinjači, sistemi za vbrizg goriva, sesalni, izpušni in hladilni sistem, tlačno polnjenje/turbinsko tlačno polnjenje, mazalni sistemi)

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

70B

Zmogljivost motorja

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

71

Pogonski sistem

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

73

Motorno gorivo in nadzor

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

76

Komande motorja

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

79

Olje

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

80

Zagon

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

81

Turbine

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

82

Vbrizgavanje vode

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

83

Dodatna zobniška predležja

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

84

Pomožni pogon

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

73A

FADEC

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

3

74

Vžigalni sistem

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

3

77

Sistemi za prikaz delovanja motorja

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

3

Električni pogonski sistem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Električni motorji

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Gorivne celice in povezani sistemi

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Baterije

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Pomožni sistemi za električni pogonski sistem

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Propelerji

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

60A

Standardne prakse – propeler

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

61

Propelerji/pogon

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

61A

Konstrukcija propelerja

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

—

61B

Krmiljenje koraka propelerja

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

—

61C

Sinhroniziranje propelerja

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

61D

Elektronsko krmiljenje propelerja

2

1

2

1

2

1

—

—

—

—

3

61E

Zaščita propelerja pred ledom

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

—

61F

Vzdrževanje propelerja

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Posebna poglavja za letala s pogonskim sistemom, ki ni batni/turbinski/električni motor, in helikopterje, ki niso helikopterji z batnim/turbinskim motorjem

Opredelitev posebnih poglavij teoretskega dela usposabljanja za tip zrakoplova je na voljo v podatkih o operativni ustreznosti zrakoplova, pripravljenih v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012. Za te zrakoplove lahko EASA nekatera poglavja iz zgornje preglednice obravnava kot ‚se ne zahteva‘.

Posebna poglavja za nekonvencionalne zrakoplove

Opredelitev posebnih poglavij teoretskega dela usposabljanja za tip zrakoplova je na voljo v podatkih o operativni ustreznosti zrakoplova, pripravljenih v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012. Za te zrakoplove lahko EASA nekatera poglavja iz zgornje preglednice obravnava kot ‚se ne zahteva‘.“

(b)

v točki 3.2(b) se preglednica spremeni:

(i)

med stopnjo „Batni motorji:“, poglavje „84 Pomožni pogon“, in stopnjo „Propelerji:“ se vstavi stopnja „Električni pogonski sistem“ s pripadajočimi poglavji, kot sledi:

„Poglavja

B1/B2

B1

B2

LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[…]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Električni pogonski sistem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Električni motorji

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

Gorivne celice in povezani sistemi

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

Baterije

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

Pomožni sistemi za električni pogonski sistem

X/X

X

X

X

X

X

X

—

X

X

X“

[…]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(ii)

dodajo se naslednja poglavja:

„Poglavja

B1/B2

B1

B2

LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

[…]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Posebna poglavja za letala s pogonskim sistemom, ki ni batni/turbinski/električni motor, in helikopterje, ki niso helikopterji z batnim/turbinskim motorjem

Za zadevni tip zrakoplova je opredelitev posebnih poglavij teoretskega dela usposabljanja na voljo v podatkih o operativni ustreznosti zrakoplova, pripravljenih v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012.

Posebna poglavja za nekonvencionalne zrakoplove

Za zadevni tip zrakoplova je opredelitev posebnih poglavij teoretskega dela usposabljanja na voljo v podatkih o operativni ustreznosti zrakoplova, pripravljenih v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012.“

(10)

Dodatek IV se nadomesti z naslednjim:

„Dodatek IV

Moduli ali delni moduli za izkušnje in osnovno znanje, ki so potrebni za razširitev licence za vzdrževanje zrakoplova po Delu 66

A.   Zahteve glede izkušenj

V preglednici A so prikazane zahteve glede izkušenj v mesecih za dodatek nove kategorije ali podkategorije v obstoječo licenco po Delu 66.

Zahteve glede izkušenj se lahko zmanjšajo za 50 %, če je prosilec zaključil potrjeno osnovno usposabljanje po Delu 147, ki ustreza določeni podkategoriji.

Preglednica A

Do:

Od:

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1

L2

L3

L4

L5

A1

—

6

6

6

24

6

6

24

12

24

12

6

12

12

12

12

24

A2

6

—

6

6

24

6

6

24

12

24

12

6

12

12

12

12

24

A3

6

6

—

6

24

12

12

24

6

24

12

12

12

12

12

12

24

A4

6

6

6

—

24

12

12

24

6

24

12

12

12

12

12

12

24

B1.1

—

6

6

6

—

6

6

6

6

12

12

6

6

6

12

12

12

B1.2

6

—

6

6

24

—

6

24

6

24

12

—

—

—

12

12

12

B1.E

6

6

6

6

24

6

—

24

12

24

12

6

6

6

12

12

12

B1.3

6

6

—

6

6

6

6

—

6

12

12

6

6

6

12

12

12

B1.4

6

6

6

—

24

6

12

24

—

24

12

6

6

6

12

12

12

B2

6

6

6

6

12

12

12

12

12

—

—

12

6

6

12

12

24

B2L

6

6

6

6

12

12

12

12

12

12

—

12

6

6

12

12

24

B3

6

—

6

6

24

6

12

24

12

24

12

—

—

—

12

12

12

L1

24

24

24

24

36

24

24

36

24

36

24

24

—

6 (*4)

12 (*4)

12 (*4)

24

L2

24

12

24

24

36

12

12

36

24

36

24

12

—

—

12 (*4)

12 (*4)

24

L3

30

30

30

30

48

30

30

48

30

48

30

30

12 (*4)

12 (*4)

—

6 (*4)

24

L4

30

30

30

30

48

30

30

48

30

48

30

30

12 (*4)

12 (*4)

—

—

24

L5

24

24

24

24

36

24

24

36

24

36

24

24

12 (*4)

12 (*4)

12 (*4)

—

—

B.   Zahtevani moduli ali delni moduli za osnovno znanje

Namen te preglednice je prikazati izpite, potrebne za dodatek nove osnovne (pod)kategorije v licenco za vzdrževanje zrakoplova v skladu s to prilogo.

Učni načrti, pripravljeni v skladu z Dodatkom I in Dodatkom VII, zahtevajo različne ravni znanja za različne kategorije licenc v modulu, zato se za nekatere module uporabljajo dodatni izpiti za imetnike licenc, ki želijo licenco za vzdrževanje zrakoplova, odobreno v skladu s to prilogo, razširiti tako, da bo vključevala drugo (pod)kategorijo, in izvede se analiza modula, da se določijo manjkajoči predmeti ali predmeti, opravljeni na nižji ravni.

Preglednica B

Do 9

Od

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L5

A1

ni

16

12

12, 16

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 2, 8 in 9

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 9

A2

11, 15

ni

12, 15

12

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 2, 8 in 9

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 9

A3

11, 17

11, 16, 17

ni

16

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 2, 8 in 9

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 9

A4

11, 15, 17

11, 17

15

ni

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 9

vsi razen 2, 8 in 9

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 2L

vsi razen 9

B1.1

ni

16

12

12, 16

ni

16

18

12

12, 16

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

16

12L

12L

8L2, 12L

8L2, 12L

9L

10L

8L2, 9L, 11L, 12L

8L2, 10L 11L, 12L

8L2, 10L, 11L, 12L

B1.2

11, 15

ni

12, 15

12

11, 15

ni

18

12, 15

12

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ 14SQ

ni

12L

12L

8L1, 12L

8L1, 12L

9L

10L

8L1, 9L, 11L, 12L

8L1, 10L 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

B1.E

11, 15

114, 16

12, 15

12, 16

11, 15

114, 16

ni

12, 15

12, 16

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

114, 16

12L

12L

8L3, 12L

8L3, 12L

9L

10L

8L3, 9L, 11L, 12L

8L3, 10L, 11L, 12L

8L3, 10L, 11L, 12L

B1.3

11, 17

11, 16, 17

ni

16

11, 17

11, 16, 17

11, 17, 18

ni

16

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

11, 16, 17

7L, 12L

7L, 12L

7L, 8L2, 12L

7L, 8L2, 12L

9L

10L

8L2, 9L, 11L, 12L

8L2, 10L 11L, 12L

8L2, 10L, 11L, 12L

B1.4

11, 15, 17

11, 17

15

ni

11, 15, 17

11, 17

11, 17, 18

15

ni

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

11, 17

7L, 12L

7L, 12L

7L, 8L1, 12L

7L, 8L1, 12L

9L

10L

8L1, 9L, 11L, 12L

8L1, 10L 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

B2

7, 11, 15, 17

7, 11, 16, 17

7, 12, 15

7, 12, 16

6, 7, 11, 15, 17

6, 7, 11, 16, 17

6, 7, 11, 17, 18

6, 7, 12, 15

6, 7, 12, 16

ni

ni

6, 7, 11, 16, 17

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

5L, 7L, 8L

4L, 5L, 6L, 7L, 8L

9L

10L

8L, 9L, 11L

8L, 10L, 11L

6, 7, [11 ali 127], [15, 16 ali 18], 17, 8L8, 10L, 11L

B2L

7, 11, 15, 17

7, 11, 16, 17

7, 12, 15

7, 12, 16

6, 7, 11, 15, 17

6, 7, 11, 16, 17

6, 7, 11, 17, 18

6, 7, 12, 15

6, 7, 12, 16

13SQ, 14SQ

ni

6, 7, 11, 16, 17

5L, 7L, 12LSQ

4L, 5L, 6L, 7L, 12LSQ

5L, 7L, 8L, 12LSQ

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12LSQ

9L

10L

8L, 9L, 11L,12LSQ

8L, 10L, 11L, 12LSQ

6, 7, [11 ali 127], [15, 16 ali 18], 17, 8L8, 10L, 11L, 12LSQ

B3

11, 15

11

12, 15

12

2, 3, 5, 8, 11, 15

2, 3, 5, 8, 11

2, 3, 5, 8, 11, 18

2, 3, 5, 8, 12, 15

2, 3, 5, 8, 12

2, 3, 4, 5, 8, 13, 14

2, 3, 4, 5, 8, 13SQ, 14SQ

ni

12L

12L

8L1, 12L

8L1, 12L

9L

10L

8L1, 9L, 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

2, 3, 5, 8, [11 ali 12], 8L1, 10L, 11L, 12L


Do

Od

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L5

L1C

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

ni

4L, 6L

8L

4L, 6L, 8L

9L

10L

8L, 9L, 11L

8L, 10L, 11L

vsi razen 12L

L1

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

ni

ni

8L

8L

9L

10L

8L, 9L, 11L

8L, 10L, 11L

vsi razen 12L

L2C

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

ni

4L, 6L

ni

4L, 6L

9L

10L

9L, 11L

10L, 11L

vsi razen 8L in 12L

L2

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

ni

ni

ni

ni

9L

10L

9L, 11L

10L, 11L

vsi razen 8L in 12L

L3H

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

5L, 7L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 12L

5L, 7L, 8L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L

ni

10L

8L, 11L, 12L

8L, 10L, 11L, 12L

vsi

L3G

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

5L, 7L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 12L

5L, 7L, 8L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L

9L

ni

8L, 9L, 11L, 12L

8L, 11L, 12L

vsi razen 10L

L4H

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

ni

10L

ni

10L

vsi razen 8L, 11L in 12L

L4G

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

vsi

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

9L

ni

9L

ni

vsi razen 8L, 10L, 11L in 12L

L5 10

B1.1

ni

ni

12

12

ni

166

18

12

12, 166

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

166

ni

ni

ni

ni

9L

ni

9L

ni

ni

B1.2

11

ni

12

12

11, 15

ni

18

12, 15

12

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

ni

ni

ni

ni

ni

9L

ni

9L

ni

ni

B1.E

11

ni

12

12

11, 15

114, 166

ni

12, 15

12, 166

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

114, 166

ni

ni

ni

ni

9L

ni

9L

ni

ni

B1.3

11

11

ni

ni

11, 175

11, 166, 175

11, 175, 18

ni

166

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

11, 166, 175

7L

7L

7L

7L

9L

ni

9L

ni

ni

B1.4

11

11

ni

ni

11, 15, 175

11, 175

11, 175, 18

15

ni

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

11, 175

7L

7L

7L

7L

9L

ni

9L

ni

ni

Opomba:

‚Vsi‘ pomeni vse ustrezne elemente modulov, opredeljenih v točki ‚2. Modularizacija‘ Dodatka I ali v točki ‚1. Modularizacija‘ Dodatka VII za ciljno (pod)kategorijo (tj. (pod)kategorijo, navedeno v vrstici ‚Do‘).

SQ = odvisno od kvalifikacije sistema.

1:

 razen predmetov, povezanih z batnimi motorji, in kadar je ‚Od: B1.2‘ ali ‚Od: B3‘, razen predmetov, povezanih s propelerjem.

2:

 razen predmetov, povezanih s turbinskimi motorji, in kadar je ‚Od: B1.1‘, razen predmetov, povezanih s propelerjem.

3:

 razen predmetov, povezanih z električnimi motorji in propelerjem.

4:

 samo podmodul ‚11.10‘.

5:

 samo podmodul ‚17.4‘.

6:

 samo podmodul ‚16.12‘.

7:

 modulov 12 in 18 ni mogoče izbrati skupaj.

8:

 zahtevajo se samo nekateri ustrezni predmeti modula 8L, odvisno od izbranega modula [11 ali 12] in [15, 16 ali 18].

9:

 (pod)moduli, opredeljeni v vsaki celici, se poučujejo do ravni znanja, opredeljene v točki ‚2. Modularizacija‘ Dodatka I ali v točki ‚1. Modularizacija‘ Dodatka VII, ki ustreza ciljni (pod)kategoriji (tj. (pod)kategoriji, navedeni v vrstici ‚Do‘).

10:

 uporabite podvrstico B1.x glede na podkategorijo B1, na podlagi katere je bila izdana licenca L5 (glej točko ‚1. Modularizacija‘ Dodatka VII).
“;

(11)

Dodatek V, Obrazec EASA 19, se spremeni:

(a)

prva stran obrazca EASA 19 se nadomesti z naslednjim:

Image 1

Image 2

(b)

identifikacija obrazca „Obrazec EASA 19, 5. izdaja“ se nadomesti z „Obrazec EASA 19, 6. izdaja“;

(12)

Dodatek VI, Obrazec EASA 26, se spremeni:

(a)

na prvi strani se „OBRAZEC EASA 26, 6. izdaja“ nadomesti z „OBRAZEC EASA 26, 7. izdaja“;

(b)

oddelek IX. KATEGORIJE po delu 66 se nadomesti z naslednjim:

„IX.

KATEGORIJE po Delu 66

VELJAVNOST

A

B1

B2

B2L

B3

L

C

Letala s turbinskimi motorji

 

 

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

Letala z batnimi motorji

 

 

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

Letala z električnim pogonskimi sistemi

n. r.

 

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

Helikopterji s turbinskimi motorji

 

 

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

Helikopterji z batnimi motorji

 

 

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

Letalska elektronika

n. r.

n. r.

 

 

n. r.

n. r.

n. r.

Kompleksni zrakoplovi na motorni pogon

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

 

Zrakoplovi, razen kompleksnih zrakoplovov na motorni pogon

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

 

Jadralna letala, motorna jadralna letala, letala ELA1, baloni in zračne ladje

n. r.

n. r.

n. r.

n. r.

 

n. r.

Letala z batnim motorjem, katerih kabina ni pod tlakom, z 2 000  kg MTOM in manj

n. r.

n. r.

n. r.

 

n. r.

n. r.“;

(c)

identifikacija obrazca „Obrazec EASA 26, 5. izdaja“ se nadomesti z „Obrazec EASA 26, 7. izdaja“.

(*1)  – Letalo z batnim ali turbinskim motorjem ali električnim pogonskim sistemom ali helikopter z batnim ali turbinskim motorjem.

(*2)  – Za letala z batnim motorjem ali električnim pogonskim sistemom z manj kot 2 000 kg MTOM, katerih kabina ni pod tlakom, se lahko minimalno trajanje skrajša za 50 %.

(*3)  – Za helikopterje iz skupine 2 (kot je določeno v točki 66.A.5) se lahko minimalno trajanje skrajša za 30 %.

(*4)  Izkušnje se lahko zmanjšajo za 50 %, vendar to omogoča licenco z omejitvami v skladu s točko 66.A.45(h)(ii)(3).

PRILOGA IV

PRILOGA IV (Del 147) [k Uredbi (EU) št. 1321/2014] se spremeni:

(1)

v preglednici v Dodatku I se med vrstico za podkategorijo B1.2 in vrstico za podkategorijo B1.3 vstavi naslednja vrstica:

„B1.E

2 000

50–60“

(2)

Dodatek II, Obrazec EASA 11, se spremeni:

(a)

identifikacija obrazca „Obrazec EASA 11, 6. izdaja“ se nadomesti z „Obrazec EASA 11, 7. izdaja“;

(b)

druga stran obrazca se nadomesti z naslednjim:

Image 3

Image 4

(3)

v točki 2 Dodatka III se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

„V potrdilu se navede kombinacija osnovne konstrukcije zrakoplova/motorja (ali pogonskega sistema), za katero se je izvajalo usposabljanje.“.

PRILOGA V

Priloga Vb (Del ML) k Uredbi (EU) št. 1321/2014 se spremeni:

(1)

v točki ML.1 se točka (a) nadomesti z naslednjim:

„(a)

Ta priloga (Del ML) se v skladu s členom 3(2) nanaša na naslednje zrakoplove, ki niso kompleksni zrakoplovi na motorni pogon in niso navedeni v spričevalu letalskega prevoznika, licenciranega v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008:

(1)

letala z 2 730 kg MTOM ali manj;

(2)

helikopterje s 1 200 kg MTOM ali manj, certificirane za največ 4 osebe;

(3)

druge zrakoplove ELA2;

(4)

nekonvencionalne zrakoplove z MTOM:

(i)

1 200 kg ali manj, če lahko med letom ohranijo ničelno vodoravno hitrost, ali

(ii)

2 730 kg ali manj za tiste, ki ne spadajo v točko (i).“;

(2)

v točki ML.A.302 se spremeni točka (d):

(i)

točka 2(f) se nadomesti z naslednjim:

„(f)

v primeru letal, kot je ustrezno za pogonski sistem zrakoplova:

(i)

preskus delovanja pogona in obratov na minuto (rpm), elektromagnetov, tlaka goriva in olja ter temperatur motorja;

(ii)

za motorje, opremljene z avtomatskimi krmilnimi napravami, objavljen postopek preskušanja motorja;

(iii)

za motorje s suhimi karterji, motorje, opremljene s turbopuhali, in tekočinsko hlajene motorje operativno preverjanje, ali obstajajo znaki prekinjenega dovoda tekočine;

(iv)

za pogonski sistem, ki ni batni motor, naloge vzdrževanja, kot so opredeljene v navodilih za stalno plovnost, ki jih izda nosilec odobritve projekta letala;“;

(ii)

zadnji odstavek se nadomesti z naslednjim:

„Če v tej prilogi za zrakoplove, ki niso letala, jadralna letala in baloni, ni določen program minimalnega pregleda, njihov program vzdrževanja zrakoplova temelji na navodilih za stalno plovnost, ki jih izda nosilec odobritve projekta, kot je navedeno v točki (c)(2)(b).“;

(3)

v Dodatku III se vstavita naslednji točki (ca) in (cb):

„(ca)

Izvajanje vzdrževanja na pogonskem sistemu, ki bi zahtevalo razstavljanje motorjev, glavnih baterij ali gorivnih celic, razen njihovega odstranjevanja iz zrakoplova in njihove ponovne namestitve (vključno z odstranitvijo/namestitvijo ležajev motorja).

(cb)

Izvajanje vzdrževanja na visokotlačnih rezervoarjih in sestavnih delih visokotlačnih vodov/sistemov, povezanih s pogonskim sistemom.“.

PRILOGA VI

PRILOGA Vd (Del CAO) [k Uredbi (EU) št. 1321/2014] se spremeni:

(1)

točka CAO.A.020(a) se spremeni:

(a)

točke (1), (2) in (3) se nadomestijo z naslednjim:

„(1)

Za letala z največjo vzletno maso (MTOM) več kot 2 730 kg in za helikopterje z MTOM več kot 1 200 kg ali helikopterje, ki so certificirani za več kot štiri potnike, ter za zrakoplove, ki niso ELA2, so v obsegu dela navedeni določeni tipi zrakoplovov. Spremembe tega obsega dela odobri pristojni organ v skladu s točko CAO.A.105(a) in točko CAO.B.065(a).

(2)

Za motorje, ki niso batni ali električni, je v obsegu dela naveden proizvajalec motorja ali skupina ali serija ali tip ali naloge vzdrževanja. Spremembe tega obsega dela odobri pristojni organ v skladu s točko CAO.A.105(a) in točko CAO.B.065(a).

(3)

Kombinirana organizacija za plovnost, ki ima zaposleno le eno osebo za načrtovanje in izvedbo vseh nalog vzdrževanja, ne more imeti privilegijev za vzdrževanje:

(a)

letal, helikopterjev in drugih zrakoplovov, ki niso ELA2, če njihov pogonski sistemi niso električni ali batni motorji (v primeru organizacij z ratingom za zrakoplove);

(b)

helikopterjev, opremljenih z več kot enim batnim motorjem (v primeru organizacij z ratingom za zrakoplove);

(c)

kompletnih motorjev, razen batnih motorjev z izhodno močjo, manjšo od 450 HP, ali električnih motorjev (pri organizacijah z ratingom za motorje).“;

(b)

v točki (4) se točki (xxi) in (xxii) nadomestita z naslednjim:

„(xxi)

C21: vodni balast;

(xxii)

C22: pomožni pogon;“

(c)

v točki (4) se doda naslednja točka (xxiii):

„(xxiii)

C23: drugo.“;

(2)

v točki CAO.A.105 se točka (a) nadomesti z naslednjim:

„(a)

Da bi se pristojnemu organu omogočila določitev stalne skladnosti s to prilogo, ga organizacija za kombinirano plovnost obvesti o vsakem predlogu za izvedbo katere koli od naslednjih sprememb, preden se te spremembe izvedejo:

(1)

sprememb, ki vplivajo na informacije v potrdilu o odobritvi iz Dodatka I in pogojih odobritve iz te priloge;

(2)

sprememb oseb iz točk CAO.A.035(a) in (b);

(3)

sprememb tipov zrakoplovov, zajetih v obsegu dela iz točke CAO.A.020(a)(1) v primeru letal z več kot 2 730 kg MTOM, helikopterjev z več kot 1 200 kg MTOM ali helikopterjev, ki so certificirani za več kot štiri potnike, ter katerih koli drugih zrakoplovov, ki niso ELA2;

(4)

sprememb obsega dela iz točke CAO.A.020(a)(2) v primeru motorjev, ki niso batni ali električni;

(5)

sprememb postopka nadzora iz točke (b) te točke.“;

(3)

Dodatek I se spremeni:

(a)

točka (c) se nadomesti z naslednjim:

„(c)

Rating za motor (turbinski, batni, električni ali drugi) pomeni, da lahko kombinirana organizacija za plovnost izvaja vzdrževanje na nenameščenem motorju in komponentah motorja v skladu s podatki za vzdrževanje motorja, ali če se s tem strinja pristojni organ, v skladu s podatki za vzdrževanje komponent, a le, ko so take komponente nameščene na motor. Kljub temu lahko taka kombinirana organizacija za plovnost z ratingom za motor komponento začasno odstrani za vzdrževanje, da se olajša dostop do nje, razen če je zaradi take odstranitve potrebno dodatno vzdrževanje, ki ni predmet zahtev iz točke (c). Kombinirana organizacija za plovnost z ratingom za motor lahko izvaja tudi vzdrževanje na nameščenem motorju med vzdrževanjem v bazi in pri linijskem vzdrževanju, če se izvede postopek nadzora iz kombiniranega priročnika za plovnost, ki ga mora odobriti pristojni organ.“;

(b)

identifikacija obrazca „Obrazec EASA 3-CAO, 1. izdaja“ se nadomesti z „Obrazec EASA 3-CAO, 2. izdaja“;

(c)

druga stran obrazca se nadomesti z naslednjim:

Image 5

Image 6

Image 7

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/111/oj

ISSN 1977-0804 (electronic edition)