Uvajanje inteligentnih prometnih sistemov v cestnem prometu v Evropi

KLJUČNE TOČKE

Inteligentni prometni sistemi zajemajo široko področje storitev

Direktiva se uporablja za aplikacije in storitve ITS v sektorju cestnega prometa EU ter za način, kako te aplikacije komunicirajo z drugimi načini prevoza.

Prednostna področja in prednostni ukrepi

Direktiva (EU) 2023/2661 o spremembi določa naslednja prednostna področja za razvoj in uporabo specifikacij in standardov:

• storitve ITS na področju informacij in mobilnosti;
• storitve ITS na področju potovanj, prometa in upravljanja prometa;
• aplikacije storitev ITS na področju varnosti in zaščite v cestnem prometu (npr. opozorila o nevarnosti zmanjšane vidljivosti ali o ljudeh, živalih in razbitinah na cesti);
• storitve ITS za kooperativno³, povezano in avtomatizirano mobilnost.

V okviru teh prednostnih področij je šest prednostnih ukrepov za razvoj in uporabo specifikacij in standardov, ki so podrobno določeni v Prilogi I k direktivi. Te se osredotočajo na:

1. zagotavljanje storitev večmodalnih potovalnih informacij;
2. zagotavljanje storitev prometnih informacij v realnem času po vsej EU;
3. podatke in postopke za brezplačno zagotavljanje osnovnih splošnih prometnih informacij uporabnikom v zvezi z varnostjo v cestnem prometu, kjer je to mogoče;
4. usklajeno zagotavljanje medobratovalne vseevropske storitve eCall;
5. zagotavljanje storitev obveščanja o varnih in varovanih parkiriščih za tovornjake in komercialna vozila;
6. zagotavljanje storitev rezervacije varnih in varovanih parkirišč za tovornjake in komercialna vozila.

Delovni program

Evropska komisija z izvedbenim aktom sprejme delovni program, ki se bo podaljšal vsakih pet let. Z Izvedbenim sklepom C/2024/6798 se sprejme najnovejši delovni program za obdobje 2024–2028.

Program se sprejme po posvetovanju z Evropsko svetovalno skupino za ITS in ustreznimi deležniki ter vključuje vsaj naslednje:

• cilje in datume za njegovo vsakoletno izvajanje z navedbo, za katere delovne naloge je treba pripraviti specifikacije;

• vrste podatkov, ki jih Komisija namerava dodati v Prilogi III ali jih iz nje odstraniti z delegiranimi akti;

• pripravljalno delo, ki ga opravi Komisija v sodelovanju z deležniki in državami članicami.

Uporaba specifikacij pri uvajanju ITS

Države članice morajo:

• zagotoviti, da se specifikacije, ki jih je sprejela Komisija, uporabljajo za aplikacije in storitve ITS, kadar se te aplikacije in storitve ITS uvajajo v skladu z načeli iz Priloge II k direktivi;

• sodelovati:

  • glede prednostnih področij, če v zvezi s temi področji niso bile sprejete nobene specifikacije,

  • pri operativnih vidikih izvajanja specifikacij, ki jih je sprejela Komisija,

  • pri praksah za ocenjevanje skladnosti v zvezi z zahtevami za ponudnike podatkov,

  • pri razvoju mehanizmov za izvrševanje skladnosti,

  • pri vprašanjih, ki zadevajo čezmejno sodelovanje.

Specifikacije

Komisija je z delegiranimi akti sprejela specifikacije za:

• storitev ECall (Uredba (EU) št. 305/2013, kakor je bila spremenjena z Uredbo (EU) 2024/1084);
• storitve obveščanja o varnih in varovanih parkiriščih (Uredba (EU) št. 885/2013);
• brezplačno zagotavljanje osnovnih splošnih prometnih informacij uporabnikom v zvezi z varnostjo v cestnem prometu (Uredba (EU) št. 886/2013);
• storitve večmodalnih potovalnih informacij po vsej EU (Uredba (EU) 2017/1926), kakor je bila spremenjena z Uredbo (EU) 2024/490);
• storitve zagotavljanja prometnih informacij v realnem času po vsej EU (Uredba (EU) 2022/670).

Specifikacije, ki jih bo sprejela Komisija in zajemajo storitve ITS EU, ki jih zagotavljajo sodelovalni inteligentni prometni sistemi (C-ITS), bodo obravnavale sistem za upravljanje varnostnih poverilnic in določale naloge naslednjih funkcij:

• organa za politiko potrdil C-ITS;

• upravljavca zanesljivega seznama C-ITS;

• kontaktne točke C-ITS.

Komisija je odgovorna za zagotavljanje, da se naloge navedenih funkcij izvajajo.