12.2.2011   

SL

Uradni list Evropske unije

C 46/8

Predlog za sprejetje predhodne odločbe, ki ga je vložilo Curtea de Apel Timișoara (Romunija) 8. decembra 2010 – Sergiu Alexandru Micșa proti Administrația Finanțelor Publice Lugoj, Direcția Generală a Finanțelor Publice Timiș, Administrația Fondului pentru Mediu

(Zadeva C-573/10)

2011/C 46/12

Jezik postopka: romunščina

Predložitveno sodišče

Curtea de Apel Timișoara

Stranke v postopku v glavni stvari

Tožeča stranka: Sergiu Alexandru Micșa

Tožene stranke: Administrația Finanțelor Publice Lugoj, Direcția Generală a Finanțelor Publice Timiș, Administrația Fondului pentru Mediu

Vprašanja za predhodno odločanje

1.

Ali je treba člen 110 PDEU razlagati tako, da nasprotuje oprostitvi plačila dajatve za onesnaževanje v primeru prve registracije vozil s točno določenimi tehničnimi lastnostmi na ozemlju države članice, medtem ko se na podlagi nacionalnih določb ta dajatev plačuje za druga vozila?

2.

Če člen 110 PDEU oprostitvi iz prvega vprašanja nasprotuje samo v nekaterih okoliščinah, ali za tako okoliščino šteje primer, ko imajo vsa, večina ali znatno število motornih vozil, ki so proizvedena na nacionalnem ozemlju, tehnične lastnosti, ki dopuščajo oprostitev (treba je upoštevati, da imajo take lastnosti tudi avtomobili, proizvedeni v drugih državah članicah EU, in da je oprostitev določena tudi zanje)?

3.

V primeru pritrdilnega odgovora na drugo vprašanje, katere lastnosti proizvoda povzročajo, da je proizvod enake vrste – v smislu člena 110 PDEU – kot motorno vozilo, ki ima vse te lastnosti:

(a)

je novo (oziroma je razvidno, da je bilo predhodno prodano le z namenom nadaljnje prodaje ali dobave in da zato ni bilo nikoli registrirano) ali rabljeno in je bilo registrirano v državi članici Evropske unije med vključno 15. decembrom 2008 in 31. decembrom 2009;

(b)

je bilo načrtovano in narejeno za prevoz potnikov in ima poleg voznikovega sedeža največ osem sedežev (vozila kategorije M1 v skladu z romunskimi predpisi) ali je bilo načrtovano in narejeno za prevoz blaga z največjo težo 3,5 tone (vozila kategorije N1 v skladu z romunskimi predpisi);

(c)

spada v razred onesnaževanja Euro 4;

(d)

ima delovno prostornino motorja največ 2 000 cm3 (lastnost, ki jo je treba upoštevati samo pri vozilih kategorije M1)?