EVROPSKA KOMISIJA

Bruselj, 6.9.2016

COM(2016) 552 final

2011/0103(NLE)

Spremenjeni predlog

SKLEP SVETA

o podpisu in začasni uporabi sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani ter
o podpisu in začasni uporabi pomožnega sporazuma med Evropsko unijo in njenimi državami članicami na eni strani, Islandijo na drugi strani in Kraljevino Norveško na tretji strani glede uporabe sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani

OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM

1.    Ozadje predlogaRazlogi za predlog in njegovi cilji

Sporazum o zračnem prometu med Evropsko skupnostjo in njenimi državami članicami na eni strani ter Združenimi državami Amerike na drugi strani (v nadaljnjem besedilu: sporazum o zračnem prometu med EU in ZDA) je bil podpisan 25. in 30. aprila 2007 1 ter spremenjen s protokolom z dne 24. junija 2010 2 . Sporazum o zračnem prometu med EU in ZDA se začasno uporablja od 30. marca 2008. Protokol o spremembi se začasno uporablja od 24. junija 2010.

Člen 18(5) sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA potrjuje cilj obeh pogodbenic, da se „čim bolj povečajo koristi za potrošnike, letalske družbe, delovno silo in skupnosti na obeh straneh Atlantika, tako da se ta sporazum razširi na tretje države“. V členu 18(5) sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA se nato skupni odbor, ustanovljen na podlagi člena 18(1) sporazuma, zaprosi, naj „oblikuje predlog za pogoje in postopke, ki bi jih morale tretje države izpolniti za pristop k temu sporazumu“. Norveška in Islandija sta leta 2007 uradno zaprosili za pristop k sporazumu o zračnem prometu med EU in ZDA. V skladu s členom 18(5) sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA je skupni odbor na seji z dne 16. novembra 2010 oblikoval predlog za pristop Islandije in Norveške k sporazumu o zračnem prevozu med EU in ZDA. Na podlagi tega sta bila pripravljena pristopni sporazum (v nadaljnjem besedilu: pristopni sporazum) ter pomožni sporazum za notranje ureditve med Unijo, Norveško in Islandijo (v nadaljnjem besedilu: pomožni sporazum). Določbe pristopnega sporazuma smiselno razširjajo področje uporabe sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA na Norveško in Islandijo. Ker sta Norveška in Islandija del skupnega evropskega zračnega prostora, bodo ti sporazumi zagotovili skladen zakonodajni okvir za lete med ZDA in enotnim letalskim trgom v EU, vključno z Islandijo in Norveško. S sporazumom naj bi se dosegle tržne koristi za letalske družbe in potrošnike v EU, zlasti pa se bo zagotovila skladnost sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA s skupno skandinavsko politiko zračnega prometa. Hkrati predlog zagotavlja ohranitev dvostranskega značaja sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA.

V zvezi s sporazumom o pristopu in pomožnim sporazumom je Komisija 2. maja 2011 sprejela predlog sklepa Sveta o podpisu in začasni uporabi (COM(2011) 239 final).

Svet je 16. junija 2011 skupaj z državami članicami, ki so se sestale v okviru Sveta, z enim aktom sprejel sklep o podpisu, v imenu Unije, in začasni uporabi sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma (Sklep 2011/708/EU) 3 . Člen 3 navedenega sklepa določa začasno uporabo sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma od datuma podpisa 21. junija 2011. Oba sporazuma se začasno v celoti uporabljata od tega datuma.

V sodbi z dne 28. aprila 2015 v zadevi C-28/12, Komisija proti Svetu 4 , je Sodišče Evropskih skupnosti razveljavilo Sklep 2011/708/EU, vendar je ohranilo njegove učinke „do uveljavitve – v razumnem roku od dneva razglasitve te sodbe – novega sklepa, ki ga mora Svet Evropske unije sprejeti na podlagi člena 218(5) in (8) PDEU“. Sodišče je ugotovilo, da je bil izpodbijani sklep sprejet v okviru postopka, v katerem so bili brez razlikovanja združeni elementi, ki spadajo v postopek odločanja Sveta, in medvladni elementi (odstavek 51). Zaključilo je, da izpodbijani sklep zato ni v skladu s členom 218(2), (5) in (8) PDEU in zato tudi ne s členom 13(2) PEU (odstavek 53).

Medtem ko je bil prvotni predlog Komisije (COM(2011) 239 final) sprejet v celoti v skladu s členom 218(2), (5) in (8) PDEU, Komisija meni, da bi morala svoj predlog posodobiti.Splošno ozadje

Sporazum o zračnem prometu med EU in ZDA je odstranil vse komercialne ovire za lete med katero koli točko v EU in katero koli točko v ZDA. Poleg tega so ZDA letalskim prevoznikom iz EU priznale t. i. pravice sedme svoboščine, da lahko opravljajo prevoze med ZDA in državami, ki niso članice EU, a so v skupnem evropskem zračnem prostoru (ECAA), kot sta Norveška in Islandija. Vendar ECAA nima zunanjih razsežnosti. Zato letalski prevozniki iz EU zdaj nimajo pravice do opravljanja zračnih prevozov med Norveško in Islandijo ter tretjimi državami. Prav tako tudi norveški in islandski letalski prevozniki nimajo pravice do opravljanja letalskih prevozov med EU in ZDA.

Sporazum o zračnem prometu med EU in ZDA je za vse letalske prevoznike Unije ustvaril enotne pogoje za dostop do trga in vzpostavil nove ureditve za regulativno sodelovanje med Evropsko unijo in ZDA na področjih, ki so bistvena za varno, zaščiteno in učinkovito opravljanje čezatlantskega letalskega prevoza. Norveška in Islandija sta na področju letalske politike sprejeli celotni pravni red Unije. Zato bo vključitev obeh držav v področje uporabe sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA zagotovila, da vsi evropski letalski prevozniki, ki uporabljajo pravni red Unije, opravljajo čezatlantske letalske prevoze v usklajenem okviru.

Pristop Islandije in Norveške k sporazumu o zračnem prometu med EU in ZDA bi bil lahko precedens za pristop Islandije in Norveške k drugim letalskim sporazumom Unije (kot je npr. evro-sredozemski letalski sporazum z Marokom).

Usklajenost z drugimi politikami in cilji Unije

Cilj razširitve sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA na tretje države je v njem izrecno predviden. Ne vzpostavlja zunanje razsežnosti sporazuma o Evropskem gospodarskem prostoru. Skladen je s splošno politiko EU do Islandije in Norveške.

Dodatna pojasnila

Ta spremenjeni predlog ne obravnava elementov, ki so že bili zagotovljeni v prvotnem predlogu Komisije (COM(2011) 239 final), in sicer v zvezi s i) posvetovanji z zainteresiranimi stranmi in oceno učinka, ii) pravnimi elementi in iii) proračunskimi posledicami.

2011/0103 (NLE)

Spremenjeni predlog

SKLEP SVETA

o podpisu in začasni uporabi sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani ter
o podpisu in začasni uporabi pomožnega sporazuma med Evropsko unijo in njenimi državami članicami na eni strani, Islandijo na drugi strani in Kraljevino Norveško na tretji strani glede uporabe sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani

SVET EVROPSKE UNIJE JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije, in zlasti člena 100(2) v povezavi s členom 218(5) in prvim pododstavkom člena 218(8) Pogodbe,

ob upoštevanju predloga Evropske komisije,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)Sporazum o zračnem prometu med Evropsko skupnostjo in njenimi državami članicami na eni strani in Združenimi državami Amerike na drugi strani (v nadaljnjem besedilu: sporazum o zračnem prometu med EU in ZDA) je bil podpisan 25. in 30. aprila 2007 5 in spremenjen s protokolom z dne 24. junija 2010) 6 . Izrecno določa pristop tretjih držav k sporazumu o zračnem prometu.

(2)Islandija in Norveška sta na podlagi Sporazuma o Evropskem gospodarskem prostoru polno vključeni članici enotnega evropskega letalskega trga. Leta 2007 sta uradno zaprosili za pristop k sporazumu o zračnem prometu med EU in ZDA. V skladu s členom 18(5) sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA je skupni odbor, ustanovljen s tem sporazumom, na seji 16. novembra 2010 predlagal sklenitev sporazuma med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani (v nadaljnjem besedilu: sporazum o pristopu).

(3)Komisija je po pogajanjih sklenila pomožni sporazum med Evropsko unijo in njenimi državami članicami na eni strani, Islandijo na drugi strani in Kraljevino Norveško na tretji strani glede notranjih dogovorov o izvajanju sporazuma o pristopu (v nadaljnjem besedilu: pomožni sporazum).

(4)Komisija je 2. maja 2011 sprejela predlog Sklepa Sveta o podpisu, v imenu Unije, in začasni uporabi sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma 7 .

(5)Svet in predstavniki vlad držav članic Evropske unije, ki so se sestali v okviru Sveta, so 16. junija 2011 sprejeli sklep o podpisu, v imenu Unije, in začasni uporabi sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma (Sklep 2011/708/EU) 8 . Člen 3 navedenega sklepa določa začasno uporabo sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma od datuma podpisa 21. junija 2011. Sporazuma se začasno v celoti uporabljata od navedenega datuma.

(6)V sodbi z dne 28. aprila 2015 v zadevi C-28/12, Komisija proti Svetu 9 , je Sodišče Evropskih skupnosti razglasilo ničnost sklepa, s katerim je Svet, skupaj s predstavniki vlad držav članic, ki so se sestali v okviru Sveta, v enem aktu odobril podpis in začasno uporabo sporazuma o pristopu ter pomožnega sporazuma. Ohranilo je učinke Sklepa 2011/708/EU „do uveljavitve – v razumnem roku od dneva razglasitve te sodbe – novega sklepa, ki ga mora Svet Evropske unije sprejeti na podlagi člena 218(5) in (8) PDEU“.

(7)Glede na te okoliščine bi moral Svet sprejeti ta sklep o podpisu in začasni uporabi sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma, pod pogojem, da bosta sklenjena pozneje –

SPREJEL NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Predsednik Sveta je pooblaščen, da imenuje osebo ali osebe, pooblaščene za podpis, v imenu Unije, sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani ter pomožnega sporazuma med Evropsko unijo in njenimi državami članicami na eni strani, Islandijo na drugi strani in Kraljevino Norveško na tretji strani glede uporabe sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na eni strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani.

Člen 2

Besedilo sporazuma o pristopu in pomožnega sporazuma je priloženo temu sklepu.

Člen 3

Sporazum o pristopu in pomožni sporazum se začasno uporabljata od datuma podpisa do začetka njune veljavnosti.

Člen 4

Ta sklep začne veljati z dnem sprejetja. Objavi se v Uradnem listu Evropske unije.

V Bruslju,

(1) Sklep Sveta z dne 25. aprila 2007 o podpisu in začasni uporabi Sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA (2007/339/ES), UL L 134, 25.5.2007, str. 4.

(2) UL L 223, 25.8.2010, str. 3.

(3) UL L 283, 29.10.2011, str. 1.

(4) ECLI:EU:C:2015:282.

(5) Sklep Sveta z dne 25. aprila 2007 o podpisu in začasni uporabi Sporazuma o zračnem prometu med EU in ZDA (2007/339/ES), UL L 134, 25.5.2007, str. 4.

(6) UL L 223, 25.8.2010, str. 3.

(7) COM(2011) 239 final.

(8) UL L 283, 29.10.2011, str. 1.

(9) ECLI:EU:C:2015:282.

EVROPSKA KOMISIJA

Bruselj, 6.9.2016

COM(2016) 552 final

PRILOGA

k spremenjenemu predlogu

za Sklep Sveta

o podpisu in začasni uporabi sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na prvi strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani ter
o podpisu in začasni uporabi pomožnega sporazuma med Evropsko unijo in njenimi državami članicami na prvi strani, Islandijo na drugi strani in Kraljevino Norveško na tretji strani glede uporabe sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na prvi strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani

PRILOGA

k spremenjenemu predlogu

za Sklep Sveta

o podpisu in začasni uporabi sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na prvi strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani ter
o podpisu in začasni uporabi pomožnega sporazuma med Evropsko unijo in njenimi državami članicami na prvi strani, Islandijo na drugi strani in Kraljevino Norveško na tretji strani glede uporabe sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na prvi strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani

DODATEK 1

Sporazum o zračnem prometu

ZDRUŽENE DRŽAVE AMERIKE (v nadaljnjem besedilu: Združene države)

   na prvi strani,

KRALJEVINA BELGIJA,

REPUBLIKA BOLGARIJA,

ČEŠKA REPUBLIKA,

KRALJEVINA DANSKA,

ZVEZNA REPUBLIKA NEMČIJA,

REPUBLIKA ESTONIJA,

IRSKA,

HELENSKA REPUBLIKA,

KRALJEVINA ŠPANIJA,

FRANCOSKA REPUBLIKA,

ITALIJANSKA REPUBLIKA,

REPUBLIKA CIPER,

REPUBLIKA LATVIJA,

REPUBLIKA LITVA,

VELIKO VOJVODSTVO LUKSEMBURG,

REPUBLIKA MADŽARSKA,

REPUBLIKA MALTA,

KRALJEVINA NIZOZEMSKA,

REPUBLIKA AVSTRIJA,

REPUBLIKA POLJSKA,

PORTUGALSKA REPUBLIKA,

ROMUNIJA,

REPUBLIKA SLOVENIJA,

SLOVAŠKA REPUBLIKA,

REPUBLIKA FINSKA,

KRALJEVINA ŠVEDSKA,

ZDRUŽENO KRALJESTVO VELIKA BRITANIJA IN SEVERNA IRSKA,

ki so pogodbenice Pogodbe o Evropski uniji in Pogodbe o delovanju Evropske unije ter hkrati države članice Evropske unije (v nadaljnjem besedilu: države članice),

in

EVROPSKA UNIJA

   na drugi strani,

Islandija

   na tretji strani in

Kraljevina Norveška (v nadaljnjem besedilu: Norveška)

   na četrti strani SO SE –

v želji, da bi spodbujali mednarodni letalski sistem na podlagi konkurence med letalskimi prevozniki na trgu s čim manjšim državnim vplivom in predpisi;

v žeji, da bi omogočili širitev mednarodnih možnosti za zračni promet, tudi z razvojem omrežij zračnega prevoza za izpolnjevanje potreb potnikov in naročnikov prevoza po primernih storitvah zračnega prevoza;

v želji, da bi omogočili letalskim prevoznikom, da ponudijo potujoči javnosti in naročnikom prevoza konkurenčne cene in storitve na odprtih trgih;

v želji, da bi imeli vsi sektorji letalske industrije, vključno z zaposlenimi letalskih prevoznikov, koristi od liberaliziranega sporazuma;

v želji, da bi zagotovili najvišjo stopnjo varnosti in varovanja v mednarodnem zračnem prometu, ter s potrditvijo zaskrbljenosti nad dejanji ali grožnjami, usmerjenimi proti varnosti zrakoplovov, ki ogrožajo varnost oseb ali premoženja, škodljivo vplivajo na delovanje zračnega prometa in spodkopavajo zaupanje javnosti v varnost civilnega letalstva;

ob upoštevanju Konvencije o mednarodnem civilnem letalstvu, ki je bila na voljo za podpis v Chicagu 7. decembra 1944;

ob priznavanju, da lahko vladne subvencije škodljivo vplivajo na konkurenco med letalskimi prevozniki in ogrozijo osnovne cilje tega sporazuma;

ob potrditvi pomena varstva okolja pri razvoju in izvajanju mednarodne letalske politike;

ob upoštevanju pomena varstva potrošnikov, vključno z varstvom, ki ga zagotavlja Konvencija o poenotenju nekaterih pravil za mednarodni letalski prevoz, sklenjena v Montrealu 28. maja 1999;

z namenom odprtja dostopa do trgov in doseganja čim večjih koristi za potrošnike, letalske prevoznike, delovno silo in skupnosti na obeh straneh Atlantika na podlagi sedanjih sporazumov;

ob priznavanju pomena izboljšanja dostopa svojih letalskih prevoznikov do globalnih kapitalskih trgov, da bi se okrepila konkurenca in spodbujali cilji tega sporazuma;

z namenom vzpostavitve precedensa globalnega pomena za spodbujanje koristi liberalizacije v tem ključnem gospodarskem sektorju;

OB PRIZNAVANJU, da je Evropska unija nadomestila in nasledila Evropsko skupnost zaradi začetka veljavnosti Lizbonske pogodbe 1. decembra 2009, ki spreminja Pogodbo o Evropski uniji in Pogodbo o ustanovitvi Evropske skupnosti, ter da od tega datuma vse pravice in obveznosti ter sklicevanja na Evropsko skupnost v sporazumu o zračnem prometu, sklenjenem med Evropsko skupnostjo in njenimi državami članicami ter Združenimi državami Amerike 25. in 30. aprila 2007, veljajo za Evropsko unijo –

DOGOVORILI O NASLEDNJEM:

Člen 1

Opredelitev pojma

„Pogodbenica“ pomeni Združene države, Evropsko unijo in njene države članice, Islandijo ali Norveško.

Člen 2

Uporaba sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom,

ter priloge k temu sporazumu

Določbe sporazuma o zračnem prometu, sklenjenega med Evropsko skupnostjo in njenimi državami članicami ter Združenimi državami Amerike 25. in 30. aprila 2007 (v nadaljnjem besedilu: sporazum o zračnem prometu), kakor je bil spremenjen s protokolom o spremembi sporazuma o zračnem prometu, sklenjenim med Združenimi državami Amerike ter Evropsko unijo in njenimi državami članicami 24. junija 2010 (v nadaljnjem besedilu: protokol), ki so vključene s sklicevanjem, se uporabljajo za vse pogodbenice tega sporazuma, z upoštevanjem Priloge k temu sporazumu. Določbe sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se uporabljajo za Islandijo in Norveško, kot da bi bili državi članici Evropske unije, zato imata Islandija in Norveška vse pravice in obveznosti držav članic v skladu z navedenim sporazumom. Določbe Priloge k temu sporazumu so sestavni del tega sporazuma.

ČLEN 3

Prenehanje veljavnosti

1.    Tako Združene države kot Evropska unija in njene države članice lahko kadar koli po diplomatski poti pisno obvestijo ostale tri pogodbenice o svoji odločitvi, da prekinejo ta sporazum ali njegovo začasno uporabo na podlagi člena 5.

Izvod obvestila se hkrati pošlje Mednarodni organizaciji civilnega letalstva (ICAO). Ta sporazum ali začasna uporaba tega sporazuma preneha veljati opolnoči po greenwiškem času na koncu prometne sezone Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) eno leto po datumu pisnega obvestila o prenehanju, razen če vse pogodbenice pred potekom tega roka obvestila sporazumno ne umaknejo.

2.    Tako Islandija kot Norveška lahko kadar koli po diplomatski poti pisno obvestita ostale pogodbenice o svoji odločitvi, da prekineta ta sporazum ali njegovo začasno uporabo na podlagi člena 5. Izvod obvestila se hkrati pošlje ICAO. Takšen umik ali prekinitev začasne uporabe začne veljati opolnoči po greenwiškem času na koncu prometne sezone Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) eno leto po datumu pisnega obvestila o prenehanju, razen če pred potekom tega roka pogodbenica, ki je poslala obvestilo, Združene države ter Evropska unija in njene države članice obvestila sporazumno ne umaknejo.

3.    Tako Združene države kot Evropska unija in njene države članice lahko kadar koli po diplomatski poti pisno obvestijo Islandijo ali Norveško o svoji odločitvi, da prekinejo ta sporazum ali njegovo začasno uporabo v zvezi z Islandijo ali Norveško. Izvod obvestila se hkrati pošlje ostalima dvema pogodbenicama tega sporazuma in ICAO. Prekinitev sporazuma ali njegove začasne uporabe v zvezi z Islandijo ali Norveško začne veljati opolnoči po greenwiškem času na koncu prometne sezone Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) eno leto po datumu pisnega obvestila o prenehanju, razen če pred potekom tega roka Združene države, Evropska unija in njene države članice ter pogodbenica, ki je prejela obvestilo, obvestila sporazumno ne umaknejo.

4.    Za namene diplomatskih not, navedenih v tem členu, se diplomatske note iz Evropske unije in njenih držav članic ali vanjo oz. vanje pošiljajo v Evropsko unijo ali iz nje, odvisno od posameznega primera.

5.    Ne glede na katero koli drugo določbo tega člena se ta sporazum takoj prekine, če se prekine sporazum o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom.

ČLEN 4

Registracija pri ICAO

Generalni sekretariat Sveta Evropske unije ta sporazum in vse njegove spremembe registrira pri ICAO.

ČLEN 5

Začasna uporaba

Do začetka veljavnosti sporazuma se pogodbenice dogovorijo, da ga bodo od datuma podpisa začasno uporabljale, kolikor to dovoljujejo njihove domače veljavne zakonodaje. Če se sporazum o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, prekine v skladu s členom 23 sporazuma ali če njegova začasna uporaba preneha veljati v skladu s členom 25 navedenega sporazuma ali preneha veljati začasna uporaba protokola v skladu s členom 9 protokola, hkrati preneha veljati začasna uporaba tega sporazuma.

ČLEN 6

Začetek veljavnosti

Ta sporazum začne veljati na poznejšega od naslednjih datumov:

1.    datum začetka veljavnosti sporazuma o zračnem prometu,

2.    datum začetka veljavnosti protokola in

3.    en mesec po datumu zadnje note v izmenjavi diplomatskih not med pogodbenicama, ki potrjuje, da so zaključeni vsi postopki, potrebni za začetek veljavnosti tega sporazuma.

Za namene izmenjave diplomatskih not se diplomatske note iz Evropske unije in njenih držav članic ali vanjo oz. vanje pošiljajo v Evropsko unijo ali iz nje, odvisno od posameznega primera. Diplomatska nota ali note Evropske unije in njenih držav članic vsebujejo sporočilo vsake države članice, ki potrjuje, da so dokončani njeni postopki, potrebni za začetek veljavnosti tega sporazuma.

V POTRDITEV TEGA so spodaj podpisani, ki so ustrezno pooblaščeni, podpisali ta sporazum.

SESTAVLJENO v štirih izvodih v …, dne …

ZA ZDRUŽENE DRŽAVE AMERIKE    ZA KRALJEVINO BELGIJO

ZA REPUBLIKO BOLGARIJO

ZA ČEŠKO REPUBLIKO

ZA KRALJEVINO DANSKO

ZA ZVEZNO REPUBLIKO NEMČIJO

ZA REPUBLIKO ESTONIJO

ZA IRSKO

ZA HELENSKO REPUBLIKO

ZA KRALJEVINO ŠPANIJO

ZA FRANCOSKO REPUBLIKO

ZA ITALIJANSKO REPUBLIKO

ZA REPUBLIKO CIPER

ZA REPUBLIKO LATVIJO

ZA REPUBLIKO LITVO

ZA VELIKO VOJVODSTVO LUKSEMBURG

ZA REPUBLIKO MADŽARSKO

ZA REPUBLIKO MALTO

ZA KRALJEVINO NIZOZEMSKO

ZA REPUBLIKO AVSTRIJO

ZA REPUBLIKO POLJSKO

ZA PORTUGALSKO REPUBLIKO

ZA ROMUNIJO

ZA REPUBLIKO SLOVENIJO

ZA SLOVAŠKO REPUBLIKO

ZA REPUBLIKO FINSKO

ZA KRALJEVINO ŠVEDSKO

ZA ZDRUŽENO KRALJESTVO VELIKA BRITANIJA IN SEVERNA IRSKA

ZA EVROPSKO UNIJO

Za Islandijo

Za Kraljevino Norveško

PRILOGA

Posebne določbe v zvezi z Islandijo in Norveško

Določbe sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, spremenjenega, kakor sledi, veljajo za vse pogodbenice tega sporazuma. Določbe sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se uporabljajo za Islandijo in Norveško, kot da bi bili državi članici Evropske unije, zato imata Islandija in Norveška vse pravice in obveznosti držav članic v skladu z navedenim sporazumom:

1.    Odstavek 9 člena 1 sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se glasi:

„Ozemlje“ za Združene države pomeni kopenska območja (celino in otoke), notranje vode in teritorialno morje v njihovi suverenosti ali jurisdikciji ter za Evropsko unijo in njene države članice kopenska območja (celino in otoke), notranje vode in teritorialno morje, kjer se uporablja Sporazum o Evropskem gospodarskem prostoru in pod pogoji, določenimi v navedenem sporazumu in vsakem instrumentu nasledniku, razen kopenskih območij in notranjih voda v suverenosti ali jurisdikciji Kneževine Lihtenštajn; uporaba tega sporazuma za gibraltarsko letališče ne posega v pravni položaj Kraljevine Španije in Združenega kraljestva glede spora o suverenosti nad ozemljem, na katerem je letališče, in ne posega na nadaljnje začasno izvzetje gibraltarskega letališča iz ukrepov Evropske unije na področju letalstva, ki veljajo od 18. septembra 2006 med državami članicami v skladu z Ministrsko izjavo o gibraltarskem letališču, dogovorjeno v Cordobi 18. septembra 2006; in

2.    Členi 23 do 26 sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se ne uporabljajo za Islandijo in Norveško.

3.    Člena 9 in 10 protokola se ne uporabljata za Islandijo in Norveško.

4.    Oddelku 1 Priloge 1 k sporazumu o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se doda:

w.    Islandija: sporazum o zračnem prometu, podpisan v Washingtonu 14. junija 1995, spremenjen 1. marca 2002 z izmenjavo not, spremenjen 14. avgusta 2006 in 9. marca 2007 z izmenjavo not.

x.    Kraljevina Norveška: sporazum v zvezi z zračnim prometom, uveljavljen z izmenjavo not v Washingtonu 6. oktobra 1945, spremenjen 6. avgusta 1954 z izmenjavo not, spremenjen 16. junija 1995 z izmenjavo not.

5.    Besedilo oddelka 2 Priloge 1 sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se glasi:

Ne glede na oddelek 1 te priloge se za območja, ki niso vključena v opredelitev „ozemlja“ iz člena 1 tega sporazuma, sporazumi v odstavkih (e) (Danska–Združene države), (g) (Francija–Združene države), (v) (Združeno kraljestvo–Združene države) in (x) (Norveška–Združene države) navedenega oddelka še naprej uporabljajo v skladu z njihovimi pogoji.

6.    Besedilo oddelka 3 Priloge 1 sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se glasi:

   Ne glede na člen 3 tega sporazuma letalski prevozniki ZDA niso upravičeni do tovornega prevoza, ki ni del prevoza, ki se opravlja v Združenih državah, iz krajev ali v kraje v državah članicah, razen v kraje ali iz krajev v Češki republiki, Francoski republiki, Zvezni republiki Nemčiji, Velikem vojvodstvu Luksemburg, Republiki Malti, Republiki Poljski, Portugalski republiki, Slovaški republiki, Islandiji in Kraljevini Norveški.

7.    Na koncu člena 3 Priloge 2 sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se doda naslednji stavek:

   Za Islandijo in Norveško to vključuje, vendar ni omejeno na, člene 53, 54 in 55 Sporazuma o Evropskem gospodarskem prostoru ter njihove podzakonske akte EU za izvajanje členov 101, 102 in 105 Pogodbe o delovanju Evropske unije, kot so vključeni v Sporazum o Evropskem gospodarskem prostoru, ter vse spremembe členov.

8.    Člen 21(4) sporazuma o zračnem prometu, kakor je bil spremenjen s protokolom, se uporablja za Islandijo in Norveško v tolikšnem obsegu, da se ustrezni zakoni in predpisi Evropske unije vključijo v Sporazum o Evropskem gospodarskem prostoru v skladu s kakršnimi koli tam določenimi prilagoditvami.

Skupna izjava

Predstavniki Združenih držav Amerike, Evropske unije in njenih držav članic, Islandije in Kraljevine Norveške so potrdili, da je treba besedilo sporazuma o zračnem prometu med Združenimi državami Amerike na prvi strani, Evropsko unijo in njenimi državami članicami na drugi strani, Islandijo na tretji strani in Kraljevino Norveško na četrti strani („sporazum“) overiti v drugih jezikih, bodisi pred podpisom sporazuma z izmenjavo dopisov med Združenimi državami Amerike, Evropsko komisijo v imenu Evropske unije in njenih držav članic, Islandijo in Kraljevino Norveško, bodisi s sklepom skupnega odbora po podpisu sporazuma.

Ta skupna izjava je sestavni del sporazuma.

Za Združene države Amerike:	Za Evropsko unijo in njene države članice:
XXX	XXX
Za Islandijo:	Za Kraljevino Norveško:
XXX	XXX