SPOROČILO KOMISIJE EVROPSKEMU PARLAMENTU v skladu s členom 294(6) Pogodbe o delovanju Evropske unije v zvezi s stališčem Sveta o sprejetju Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Uredbe (ES) št. 1406/2002 o ustanovitvi Evropske agencije za pomorsko varnost /* COM/2012/0606 final - 2010/0303 (COD) */
2010/0303 (COD) SPOROČILO KOMISIJE
EVROPSKEMU PARLAMENTU
v skladu s členom 294(6) Pogodbe o delovanju Evropske unije
v zvezi s stališčem Sveta o sprejetju Uredbe
Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Uredbe (ES) št. 1406/2002 o
ustanovitvi Evropske agencije za pomorsko varnost (Besedilo velja za EGP) 1. Ozadje Datum predložitve predloga Evropskemu parlamentu in Svetu (dokument COM(2010) 611 final – 2010/303 COD): || 28. oktober 2010 Datum mnenja Evropskega ekonomsko-socialnega odbora: || 16. februar 2011 Datum stališča Evropskega parlamenta, prva obravnava: || 15. december 2011 Datum predložitve spremenjenega predloga: || Ni relevantno. Datum sprejetja stališča Sveta: || 4. oktober 2012 2. Cilj
predloga Komisije Cilj predloga je sprememba
Uredbe 1406/2002 z jasnejšo opredelitvijo obstoječih delovnih nalog
in vloge EMSA ter dodatno širjenje delovnih nalog EMSA na nova področja v
razvoju na mednarodni ravni in/ali ravni EU. Uredba 1406/2002 je bila od
leta 2002 spremenjena trikrat, v glavnem zaradi razvoja zakonodaje EU o
pomorskem prometu. Predlog Komisije predvideva, da EMSA ohrani
sedanje cilje in naloge. Kljub temu pa je treba državam članicam in drugim
stranem pojasniti navedene cilje in naloge ter jasneje opredeliti podporo, ki
jo EMSA zagotavlja Komisiji. Nekatere nove naloge EMSA izhajajo iz izvajanja
tretjega svežnja o pomorski varnosti za leto 2009, ki zajema pomorsko
inšpekcijo, klasifikacijske zavode, spremljanje ladijskega prometa, preiskave
nesreč, denarna nadomestila za potnike, zahteve države zastave in
odgovornost lastnikov ladij. Na področju raziskav bi morala EMSA
tesneje sodelovati pri pomorskih raziskavah EU in z analizo raziskovalnih
projektov identificirati možne nadaljnje ukrepe z regulativnega vidika. Namen predloga je tudi pojasniti tehnično
podporo, ki jo EMSA zagotavlja Komisiji in državam članicam v raznih
mednarodnih in regionalnih organizacijah. Nekatere izredno pomembne operativne
storitve, ki jih opravlja EMSA (SafeSeaNet, CleanSeaNet, LRIT, pomorska
inšpekcija itd.), lahko znatno pripomorejo k drugim politikam EU, na primer
celostni pristop k pomorskemu nadzoru v okviru celostne pomorske politike EU.
Poleg tega bi morala EMSA imeti možnost pomagati pri oceni in analizi vpliva
bremen, povezanih z ladjami, kot so balastne vode, morski odpadki in podvodni
hrup v morskem okolju. Ta revizija tudi pojasnjuje, da se sposobnost EMSA za
odzivanje lahko uporabi v primeru onesnaženja morja, ki ga ne povzročijo
ladje, ampak drugi viri, zlasti naftne ploščadi. Predlog prav tako skuša
olajšati okrepitev tehničnega sodelovanja s sosednjimi državami. V tej
reviziji so predvidena omejena dodatna sredstva za EMSA, kar je v skladu z
oceno finančnih posledic zakonodajnega predloga, ki je priložena predlogu. 3. Pripombe
k stališču Sveta Stališče Sveta odraža politični
dogovor, dosežen med Evropskim parlamentom in Svetom 12. aprila 2012.
Komisija ta dogovor podpira. Za lažje razumevanje je Komisija podala štiri
izjave. Navedene štiri izjave so priložene v Prilogi. Svet je uvedel razlikovanje med temeljnimi in
pomožnimi nalogami. Vsi cilji Komisije glede nalog EMSA so bili ustrezno
izraženi v končnem besedilu, ki v nekaterih primerih predvideva še dodatne
zaščitne ukrepe ali omejitve. To daje EMSA jasen mandat za prihodnost.
Medtem ko poudarek ostaja na pomorski varnosti, navedeni mandat omogoča
EMSA, da prispeva svoje strokovno znanje in orodja k drugim politikam EU, in
sicer za ustvarjanje dodane vrednosti EU na najučinkovitejši način.
Zdi se, da bi bilo mogoče izvajati nov mandat s sredstvi, opredeljenimi v
oceni finančnih posledic zakonodajnega predloga, ki je priložena prvotnemu
predlogu Komisije. Komisija sprejema spremenjeno metodologijo obiskov EMSA v
državah članicah, saj ustrezno upošteva vprašanja Komisije glede politik. 4. Izjave
Komisije Komisija je podala štiri izjave, ki so
navedene v Prilogi. 5. Sklepna
ugotovitev Komisija podpira rezultate medinstitucionalnih
pogajanj in lahko zato sprejme stališče Sveta v prvi obravnavi. PRILOGA
Izjave Komisije
1.
Izjava o inšpekcijskih pregledih v zvezi s pomorsko varnostjo
Glede tehnične podpore, ki jo Agencija
zagotavlja Komisiji pri opravljanju inšpekcijskih nalog v zvezi s pomorsko
varnostjo, kot je določeno v členu 2(2)(b), Komisija potrjuje, da ta
določba ne vpliva na značaj inšpekcijskih pregledov v zvezi s
pomorsko varnostjo, kot jih določa Uredba Komisije (ES) št. 324/2008
z dne 9. aprila 2008 o določitvi revidiranih postopkov za
izvajanje inšpekcijskih pregledov Komisije na področju pomorske varnosti. Ta določba zlasti ne razširja pooblastil
Komisije za opravljanje inšpekcijskih pregledov in ne daje nobenih pooblastil
EMSA za izvajanje inšpekcijskih pregledov v zvezi s pomorsko varnostjo na
lastno pobudo.
2.
Izjava o pristojnosti Unije
V zvezi s tehnično podporo, ki jo države
članice in Komisija potrebujejo za prispevanje k dosežkom tehničnih
organov IMO, Komisija pojem pristojnosti v smislu Pogodbe razume tako, da
vključuje tudi pojem interesa Unije, ki se trenutno uporablja pri
usklajevanju EU v zvezi z IMO.
3.
Izjava o Okvirni direktivi o morski strategiji in emisijah toplogrednih
plinov, ki jih povzročajo ladje
Glede pomožnih nalog iz člena (2a),
Komisija opozarja na naslednje: 1.
Cilj Okvirne direktive o morski strategiji je
doseči dobro okoljsko stanje morskih voda. Nekateri pritiski in vplivi,
navedeni v tabeli 2 Priloge III, so povezani z ladijskim prometom.
Komisija, ki mora med drugim meriti napredek pri izvajanju na različnih
področij, ki jih ureja direktiva, meni, da je koristno prejeti
tehnično podporo Agencije v zvezi z elementi, povezanimi z ladijskim
prometom, zlasti z uporabo obstoječih orodij, kot so SafeSeaNet in
CleanSeaNet. 2.
Glede emisij toplogrednih plinov, ki jih
povzročajo ladje, Komisija meni, da morebitna tehnična podpora
Agencije ne sme biti omejena na izračun emisij, saj bi to lahko razumeli
kot prednostno obravnavanje določenega tržnega instrumenta s strani EU.
Poleg tega Komisija meni, da kakršna koli tehnična podpora, ki jo
zagotavlja EMSA, ne bo vplivala na stališče EU glede globalnega ali
regionalnega položaja.
4.
Izjava o klasifikacijskih zavodih za plovila za plovbo po celinskih
plovnih poteh
Komisija meni, da se zagotavljanje ustreznih
informacij Komisiji s strani Agencije, kot je določeno v členu
2a(2)(f), lahko izvaja na podlagi obstoječega strokovnega znanja in
izkušenj EMSA ter zato ne zahteva dodatnih sredstev za inšpekcijske preglede.