|
10.8.2023 |
SL |
Uradni list Evropske unije |
L 200/5 |
IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2023/1623
z dne 3. avgusta 2023
o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2021 ter vrednosti, ki se uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij od leta 2025 naprej, v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter o popravku Izvedbenega sklepa (EU) 2022/2087
(notificirano pod dokumentarno številko C(2023) 5068)
(Besedilo v angleškem, češkem, estonskem, francoskem, italijanskem, madžarskem, nemškem, nizozemskem, poljskem, romunskem, slovaškem, španskem in švedskem jeziku je edino verodostojno)
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (1) ter zlasti člena 7(5), drugi pododstavek, in člena 9(1) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
|
(1) |
V skladu z Uredbo (EU) 2019/631 mora Komisija vsako leto določiti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za vsakega proizvajalca ali združenje proizvajalcev, ki so odgovorni za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji ter na Islandiji in Norveškem. |
|
(2) |
Izračun povprečnih specifičnih emisij CO2 in cilji specifičnih emisij za koledarsko leto 2021 temeljijo na podrobnih podatkih organov poročanja o registracijah novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil v navedenem koledarskem letu. |
|
(3) |
Vsi organi poročanja so Komisiji posredovali podatke za leto 2021, vendar v nekaterih primerih z zamudo glede na rok za poročanje 28. februarja 2022. Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so očitno nepravilni, je o tem obvestila zadevne organe poročanja in v dogovoru z njimi podatke ustrezno prilagodila ali dopolnila. Če dogovora z organom poročanja ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki, ki jih je posredovala navedena država, niso prilagodili. |
|
(4) |
Komisija je 7. julija 2022 objavila začasne podatke ter 93 proizvajalcev osebnih avtomobilov, 71 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil in zadevna združenja obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 in njihovih ciljev specifičnih emisij v letu 2021. |
|
(5) |
Dvainšestdeset proizvajalcev osebnih avtomobilov in 47 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil je Komisijo v skladu s členom 7(5), prvi pododstavek, Uredbe (EU) 2019/631 obvestilo o napakah v podatkih. Komisija je preverila napake, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in razloge za njihove popravke. |
|
(6) |
Pri štirih proizvajalcih osebnih avtomobilov in sedmih proizvajalcih lahkih gospodarskih vozil so bila vsa vozila, sporočena v začasnem sklopu podatkov, zunaj področja uporabe Uredbe (EU) 2019/631. Pri enem proizvajalcu osebnih avtomobilov in enem proizvajalcu lahkih gospodarskih vozil za nobeno od vozil v začasnem sklopu podatkov niso bile sporočene vrednosti za specifične emisije CO2 na podlagi globalno usklajenega preskusnega postopka za lahka vozila (WLTP), ki so potrebne za izračun proizvajalčeve učinkovitosti v koledarskem letu 2021. Ta proizvajalca zato nista vključena v ta sklep. |
|
(7) |
Na podlagi preverjanja napak, ki ga je opravila Komisija, je treba potrditi ali spremeniti začasne izračune za skupno 88 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 63 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil. |
|
(8) |
V skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 so proizvajalci, ki so skupaj z vsemi svojimi povezanimi podjetji odgovorni za manj kot 1 000 novih vozil, registriranih v prejšnjem koledarskem letu, izvzeti iz izpolnjevanja cilja specifičnih emisij. Vendar je primerno izračunati in sporočiti njihove povprečne specifične emisije CO2 ter število novoregistriranih vozil. |
|
(9) |
V skladu s členom 4 Uredbe (EU) 2019/631 se šteje, da je proizvajalec skladen s svojim ciljem specifičnih emisij, če njegove povprečne specifične emisije CO2 ne presežejo njegovega cilja specifičnih emisij. Pri proizvajalcih, ki so člani združenja, se skladnost oceni na ravni združenja v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631. Pri proizvajalcih ali združenjih, ki jim je odobreno odstopanje v zvezi s cilji specifičnih emisij za koledarsko leto 2021 v skladu s členom 10 Uredbe (EU) 2019/631, se oceni skladnost povprečnih specifičnih emisij CO2 glede na odobrene cilje glede odstopanja. |
|
(10) |
Dva proizvajalca osebnih avtomobilov, Subaru Corporation in Jaguar Land Rover Limited, sta umaknila svoji prošnji za odstopanje od ciljev specifičnih emisij za koledarsko leto 2021 in za navedeno koledarsko leto ustanovila združenja z drugimi proizvajalci. Zato se za navedena proizvajalca odstopanja od njunih ciljev specifičnih emisij za koledarsko leto 2021 ne uporabljajo več, njuna skladnost pa se oceni na ravni združenja. |
|
(11) |
V skladu s členom 5 Uredbe (EU) 2019/631 se pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 proizvajalcev osebnih avtomobilov vsak novi osebni avtomobil s specifičnimi emisijami CO2, ki so nižje od 50 g CO2/km, šteje za 1,67 osebnega avtomobila v letu 2021, do olajšave 7,5 g CO2/km v obdobju med letoma 2020 in 2022 za vsakega proizvajalca ali združenje proizvajalcev. |
|
(12) |
Prihranki CO2, doseženi z uporabo inovativnih tehnologij (v nadaljnjem besedilu: ekološke inovacije), ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in ki jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631, se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 do skupnega prispevka 7 g CO2/km za vsakega proizvajalca ali združenje proizvajalcev. V koledarskem letu 2021 se upoštevajo le prihranki CO2 zaradi ekoloških inovacij, ki se določijo s sklicevanjem na WLTP. |
|
(13) |
Pri izračunu ciljev specifičnih emisij in povprečnih specifičnih emisij CO2 bi bilo treba upoštevati tudi podatke s popolnimi vrednostmi za maso v stanju, pripravljenem za vožnjo, in emisije CO2, vendar z manjkajočimi ali nepravilnimi identifikacijskimi številkami vozil (oznaka napake B). Vendar ker proizvajalci navedenih podatkov ne morejo preveriti ali popraviti, je pri določanju odstopanja od cilja za zadevnega proizvajalca primerno uporabiti dovoljeno stopnjo napake. |
|
(14) |
Dovoljena stopnja napake se izračuna kot razlika med odstopanji med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 in ciljem specifičnih emisij, pri čemer se upoštevajo vse registracije vozil, ki jih proizvajalci ne morejo preveriti. Ne glede na to, ali je navedena razlika pozitivna ali negativna, uporabljena dovoljena stopnja napake vedno izboljša položaj proizvajalca glede na njegov cilj specifičnih emisij. |
|
(15) |
Če je po upoštevanju dovoljene stopnje napake odstopanje od cilja pri proizvajalcu ali združenju proizvajalcev nad ničelno vrednostjo, je treba v skladu s členom 8 Uredbe (EU) 2019/631 naložiti premijo za presežne emisije. To velja za štiri proizvajalce osebnih avtomobilov in dva proizvajalca lahkih gospodarskih vozil. |
|
(16) |
Komisija proizvajalce obvesti tudi o vrednostih iz člena 9(3) Uredbe (EU) 2019/631, ki se bodo uporabljale za izračun ciljev specifičnih emisij od leta 2025 naprej. |
|
(17) |
Dva proizvajalca osebnih avtomobilov, DR Motor Company Srl in Great Wall Motor Company Limited, sta Komisijo obvestila o napakah v nekaterih vrednostih iz prilog I in II k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2022/2087 (2). |
|
(18) |
Družba DR Motor Company Srl je 23. decembra 2022 obvestila Komisijo, da šest osebnih avtomobilov, registriranih v koledarskem letu 2020, ne bi smelo biti dodeljenih njej, temveč družbi DR Automobiles Srl, kar je potrdil tudi navedeni proizvajalec. Po oceni ustreznih homologacijskih dokumentov, ki so jih izdali italijanski organi, je Komisija lahko potrdila to napako in pridobila informacije, ki omogočajo revizijo zadevnih vrednosti učinkovitosti. Zato je primerno popraviti vrednosti, navedene za družbi DR Motor Company Srl in DR Automobiles Srl v delu A, preglednica 1, Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087. |
|
(19) |
Družba Great Wall Motor Company Limited je 2. septembra 2022 Komisijo obvestila o manjkajočih vrednostih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP, ki se uporabljajo za 370 vozil, registriranih v koledarskem letu 2020. Po oceni ustrezne homologacijske dokumentacije, ki so jo izdali italijanski organi, je Komisija lahko potrdila pravilnost na novo sporočenih vrednosti. Zato je primerno popraviti vrednosti, navedene za družbo Great Wall Motor Company Limited v delu A, preglednica 1, Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087. |
|
(20) |
Zaradi zgornjih popravkov je treba prilagoditi tudi povprečje povprečnih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP in novega evropskega voznega cikla (NEDC) za celotni vozni park iz leta 2020, kot so navedene v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087. |
|
(21) |
Izvedbeni sklep (EU) 2022/2087 bi bilo zato treba ustrezno popraviti. |
|
(22) |
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca, kot so potrjene ali spremenjene v tem sklepu, bi se lahko revidirale, če zadevni nacionalni organi potrdijo obstoj nepravilnosti v vrednostih emisij CO2 ali vrednostih mase, ki se zagotovijo za ugotavljanje, ali proizvajalec izpolnjuje cilj specifičnih emisij – |
SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
1. Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil iz člena 9(1) in (2) Uredbe (EU) 2019/631 glede na koledarsko leto 2021 so določene v Prilogi I k temu sklepu.
2. Cilji za celotni vozni park EU za leti 2025 in 2030 iz člena 9(3), točka (a), Uredbe (EU) 2019/631 in vrednosti za a2021, a2025 in a2030 iz člena 9(3), točka (b), Uredbe (EU) 2019/631 so določeni v Prilogi II k temu sklepu.
Člen 2
Prilogi I in II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087 se spremenita, kot je določeno v Prilogi III k temu sklepu.
Člen 3
Ta sklep je naslovljen na naslednje posamezne proizvajalce in združenja proizvajalcev, oblikovana v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
|
(103) |
|
|
(104) |
|
|
(105) |
|
|
(106) |
|
|
(107) |
|
|
(108) |
|
|
(109) |
|
|
(110) |
|
|
(111) |
|
|
(112) |
|
|
(113) |
|
|
(114) |
|
|
(115) |
|
|
(116) |
|
|
(117) |
|
|
(118) |
|
|
(119) |
|
|
(120) |
|
|
(121) |
|
V Bruslju, 3. avgusta 2023
Za Komisijo
Frans TIMMERMANS
izvršni podpredsednik
(1) UL L 111, 25.4.2019, str. 13.
(2) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2022/2087 z dne 26. septembra 2022 o potrditvi ali spremembi začasnih izračunov povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2020 ter o obveščanju proizvajalcev o vrednostih, ki se uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij in ciljev glede odstopanja za koledarska leta 2021–2024 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 280, 28.10.2022, str. 49).
PRILOGA I
Del A
UČINKOVITOST PROIZVAJALCEV NOVIH OSEBNIH AVTOMOBILOV
Preglednica 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo posameznih proizvajalcev novih osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2021 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
Ime proizvajalca |
Združenja Odstopanja Izjeme |
Skupno število registracij |
Povprečna masa |
Povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Olajšave |
Zgornja meja olajšav na podlagi WLTP 2021–2022 |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
|
ADIDOR VOITURES SAS |
IDM |
2 |
1 315,00 |
153,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
Z8 |
23 210 |
1 704,15 |
166,398 |
122,806 |
43,592 |
0,000 |
0 |
1,009 |
0,000 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
O |
879 |
2 069,95 |
242,099 |
245,751 |
–3,652 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
IDM |
86 |
1 535,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
O |
679 |
2 049,18 |
295,384 |
314,807 |
–19,423 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
AUDI AG |
Z10 |
444 872 |
1 724,69 |
118,210 |
129,549 |
–11,340 |
0,000 |
0 |
1,193 |
0,001 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
Z10 |
2 953 |
1 463,30 |
169,062 |
109,998 |
59,064 |
0,000 |
0 |
0,220 |
0,000 |
|
AUDI SPORT GMBH |
Z10 |
11 077 |
1 942,13 |
255,338 |
124,784 |
130,548 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,006 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
Z7 |
252 389 |
1 176,07 |
106,605 |
103,872 |
2,732 |
0,000 |
0 |
2,029 |
0,001 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
Z8 |
288 043 |
1 166,56 |
121,556 |
114,885 |
6,671 |
0,321 |
2,969 |
2,561 |
0,000 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
Z8 |
271 525 |
1 487,73 |
115,805 |
128,609 |
–12,809 |
2,969 |
2,969 |
1,602 |
0,005 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
O |
1 535 |
2 018,53 |
347,381 |
321,452 |
25,929 |
0,000 |
7,5 |
1,186 |
0,000 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Z1 |
656 243 |
1 710,36 |
112,664 |
126,367 |
–13,703 |
0,000 |
0 |
1,680 |
0,000 |
|
BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
IDM |
49 |
1 854,00 |
242,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
BENTLEY MOTORS LTD |
O |
1 507 |
2 425,89 |
274,504 |
252,883 |
21,621 |
0,000 |
7,5 |
2,138 |
0,000 |
|
BMW M GMBH |
Z1 |
9 790 |
1 969,35 |
247,857 |
119,807 |
128,050 |
0,000 |
0 |
2,227 |
0,000 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
IDM |
22 |
1 647,64 |
188,364 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
Z10 |
13 |
2 070,00 |
523,385 |
113,249 |
410,136 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
IDM |
1 068 |
2 564,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
CATERHAM CARS LIMITED |
IDM |
156 |
699,36 |
151,526 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
IDM |
19 |
2 706,58 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
CNG-TECHNIK GMBH |
Z2 |
1 021 |
1 713,00 |
130,242 |
128,879 |
1,363 |
0,000 |
0 |
1,039 |
0,000 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
IDM |
753 |
1 669,04 |
158,513 |
|
|
7,688 |
7,688 |
0,000 |
|
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
IDM |
13 |
865,00 |
191,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
O |
8 314 |
1 390,99 |
156,796 |
171,098 |
–14,302 |
0,013 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
Z10 |
58 891 |
2 039,29 |
155,251 |
136,278 |
18,971 |
0,000 |
0 |
0,927 |
0,002 |
|
FABBRICA DALLARA SRL |
IDM |
2 |
1 010,00 |
216,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
FCA ITALY SPA |
Z8 |
491 207 |
1 231,23 |
112,714 |
110,082 |
2,632 |
0,000 |
0 |
1,493 |
0,000 |
|
FCA US LLC |
Z8 |
69 747 |
1 605,31 |
132,416 |
123,142 |
9,274 |
0,000 |
0 |
0,792 |
0,000 |
|
FERRARI SPA |
O |
3 299 |
1 709,00 |
279,433 |
298,215 |
–18,807 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,025 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
Z2 |
3 010 |
1 847,61 |
260,943 |
112,743 |
148,168 |
0,000 |
0 |
1,049 |
0,032 |
|
FORD-WERKE GMBH |
Z2 |
421 982 |
1 550,81 |
116,963 |
123,842 |
–6,882 |
0,000 |
0 |
2,495 |
0,003 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
O |
391 |
1 803,21 |
223,849 |
255,404 |
–31,555 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
IDM |
746 |
1 605,00 |
179,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
HAIMA CAR CO LTD |
IDM |
424 |
1 712,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
IDM |
104 |
1 465,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
Z9 |
38 558 |
1 454,83 |
124,507 |
118,711 |
5,796 |
0,000 |
0 |
1,013 |
0,000 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
Z3 |
120 572 |
1 086,61 |
118,390 |
96,662 |
21,728 |
0,000 |
0 |
1,174 |
0,000 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
Z3 |
111 362 |
1 585,98 |
84,432 |
120,398 |
–35,987 |
0,000 |
0 |
0,619 |
0,021 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
Z3 |
207 646 |
1 569,99 |
112,774 |
117,76 |
–4,995 |
0,000 |
0 |
0,884 |
0,009 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
Z9 |
66 110 |
2 162,14 |
159,792 |
145,521 |
14,268 |
0,000 |
0 |
0,832 |
0,003 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
Z10 |
1 060 |
1 835,92 |
0,000 |
110,186 |
– 110,186 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
KIA CORPORATION |
Z4 |
237 103 |
1 373,94 |
91,167 |
110,054 |
–18,887 |
0,000 |
0 |
0,523 |
0,000 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
Z4 |
175 864 |
1 485,25 |
126,643 |
113,486 |
13,156 |
0,000 |
0 |
0,665 |
0,001 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
IDM |
2 |
1 750,00 |
381,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
IDM |
91 |
878,52 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
Z10 |
1 |
2 305,00 |
19,000 |
104,838 |
–85,838 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
LOTUS CARS LIMITED |
O |
317 |
1 097,45 |
202,095 |
223,925 |
–21,830 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
Z5 |
78 841 |
1 305,30 |
126,652 |
113,418 |
13,234 |
0,003 |
8,842 |
2,637 |
0,000 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
O |
927 |
1 224,09 |
174,211 |
175,622 |
–1,411 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
Z7 |
2 158 |
1 177,27 |
153,384 |
97,358 |
56,026 |
0,000 |
0 |
1,235 |
0,000 |
|
MASERATI SPA |
O |
3 091 |
2 103,03 |
257,995 |
264,083 |
–6,088 |
0,000 |
7,5 |
0,485 |
0,000 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
Z5 |
108 477 |
1 438,04 |
124,845 |
115,824 |
9,021 |
7,182 |
7,480 |
0,711 |
0,000 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
Z5 |
16 868 |
1 412,22 |
130,910 |
116,01 |
14,900 |
0,000 |
7,480 |
0,874 |
0,000 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
O |
242 |
1 487,34 |
277,008 |
254,086 |
22,922 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
MERCEDES-AMG GMBH |
Z6 |
805 |
1 670,54 |
290,342 |
113,091 |
177,251 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
Z6 |
542 537 |
1 812,34 |
113,871 |
125,258 |
–11,387 |
0,000 |
0 |
0,787 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
Z7 |
31 099 |
1 805,62 |
93,001 |
121,794 |
–28,793 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
Z7 |
34 027 |
950,89 |
115,250 |
92,11 |
23,140 |
0,000 |
0 |
1,203 |
0,000 |
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
IDM |
161 |
1 143,86 |
168,553 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO., LTD |
IDM |
3 |
1 955,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
Z10 |
131 |
1 255,46 |
0,000 |
90,857 |
–90,857 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
Z7 |
179 976 |
1 386,09 |
119,440 |
118,218 |
1,222 |
0,000 |
0 |
1,440 |
0,000 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
Z8 |
185 952 |
1 396,75 |
121,232 |
120,754 |
0,477 |
2,969 |
2,969 |
2,504 |
0,001 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
IDM |
2 |
1 453,00 |
360,500 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
3 869 |
2 109,45 |
0,000 |
139,907 |
– 139,907 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
Z8 |
809 892 |
1 336,15 |
99,116 |
120,855 |
–21,744 |
2,969 |
2,969 |
2,183 |
0,005 |
|
RENAULT SAS |
Z7 |
803 088 |
1 366,69 |
106,724 |
110,72 |
–3,999 |
0,000 |
0 |
1,820 |
0,003 |
|
RENAULT TRUCKS |
IDM |
8 |
2 370,25 |
280,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
Z1 |
242 |
2 672,02 |
365,347 |
144,572 |
220,775 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
368 |
1 884,54 |
0,000 |
119,315 |
– 119,315 |
0,000 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
Z10 |
22 311 |
1 703,27 |
18,902 |
116,391 |
–97,489 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
SEAT SA |
Z10 |
339 380 |
1 391,26 |
117,378 |
114,463 |
2,901 |
0,000 |
0 |
2,136 |
0,014 |
|
SECMA SAS |
IDM |
83 |
678,36 |
140,313 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
ŠKODA AUTO AS |
Z10 |
511 393 |
1 444,29 |
114,587 |
117,784 |
–3,198 |
0,000 |
0 |
2,143 |
0,001 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
O |
9 485 |
1 527,32 |
173,773 |
174,397 |
–0,624 |
0,221 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
SUBARU CORPORATION |
Z5 |
15 508 |
1 657,68 |
184,753 |
122,879 |
61,874 |
0,000 |
7,5 |
0,410 |
0,000 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
Z5 |
90 409 |
999,21 |
108,455 |
100,178 |
8,277 |
1,275 |
8,842 |
2,291 |
0,000 |
|
SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
|
12 |
890,00 |
108,000 |
95,643 |
12,357 |
0,000 |
8,842 |
0,000 |
0,000 |
|
TESLA INC. |
Z9 |
127 791 |
1 912,45 |
0,000 |
112,734 |
– 112,734 |
0,000 |
0 |
0,000 |
0,000 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
25 006 |
1 303,39 |
102,773 |
113,065 |
–10,293 |
1,745 |
7,500 |
1,136 |
0,001 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
Z5 |
612 548 |
1 409,40 |
110,862 |
120,896 |
–10,036 |
2,416 |
7,480 |
0,986 |
0,002 |
|
UAZ |
IDM |
3 |
1 840,00 |
261,667 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
Z10 |
1 090 431 |
1 497,21 |
117,087 |
119,687 |
–2,602 |
0,000 |
0 |
1,157 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
241 475 |
1 941,33 |
103,717 |
132,844 |
–29,129 |
0,000 |
0 |
0,291 |
0,002 |
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
Z10 |
8 395 |
1 935,22 |
39,438 |
134,105 |
–94,667 |
4,752 |
7,5 |
0,000 |
0,000 |
|
ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
IDM |
8 |
1 967,25 |
0,000 |
|
|
0,000 |
7,5 |
0,000 |
|
Preglednica 2
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2021 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
L |
|
Ime združenja |
Združenja |
Skupno število registracij |
Povprečna masa |
Povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Olajšave |
Zgornja meja olajšav na podlagi WLTP 2021–2022 |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP |
|
BMW |
Z1 |
666 275 |
1 714,52 |
114,743 |
125,942 |
–11,199 |
0,000 |
0,000 |
1,687 |
0,000 |
|
|
FORD |
Z2 |
426 013 |
1 553,29 |
118,013 |
123,281 |
–5,272 |
0,000 |
0,000 |
2,481 |
0,004 |
119,870 |
|
HYUNDAI |
Z3 |
439 580 |
1 441,46 |
107,134 |
112,485 |
–5,359 |
0,000 |
0,000 |
0,897 |
0,008 |
|
|
KIA |
Z4 |
412 967 |
1 421,34 |
106,275 |
111,498 |
–5,224 |
0,000 |
0,000 |
0,583 |
0,001 |
|
|
MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
Z5 |
922 651 |
1 367,90 |
115,208 |
117,336 |
–2,128 |
2,599 |
7,555 |
1,205 |
0,000 |
116,476 |
|
MERCEDES-BENZ |
Z6 |
543 342 |
1 812,13 |
114,133 |
125,181 |
–11,048 |
0,000 |
0,000 |
0,785 |
0,000 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
Z7 |
1 302 737 |
1 331,74 |
108,430 |
110,466 |
–2,038 |
0,000 |
0,000 |
1,748 |
0,002 |
110,613 |
|
STELLANTIS |
Z8 |
2 139 576 |
1 326,50 |
110,743 |
118,376 |
–7,633 |
2,205 |
2,205 |
1,940 |
0,000 |
117,636 |
|
TESLA |
Z9 |
232 459 |
1 907,55 |
66,096 |
136,043 |
–69,948 |
0,000 |
0,000 |
0,405 |
0,001 |
135,408 |
|
VW-SAIC |
Z10 |
2 490 908 |
1 530,75 |
117,300 |
120,789 |
–3,490 |
0,077 |
0,077 |
1,309 |
0,001 |
119,389 |
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pri vseh izračunih, na katerih temeljijo vrednosti iz teh preglednic, so bila upoštevana le vozila, za katera so bile sporočene specifične emisije CO2 na podlagi WLTP in masa v stanju, pripravljenem za vožnjo.
Za posameznega proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev v koledarskem letu 2021, so vrednosti, navedene v preglednici 1, vrednosti, ki bi se uporabljale, če proizvajalec ne bi bil član združenja.
Stolpec A:
V preglednici 1: „ime proizvajalca“ pomeni ime proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali če ime ni bilo priglašeno, ime, ki ga je sporočila država poročevalka.
V preglednici 2: „ime združenja“ pomeni ime združenja, kot ga je navedel vodja združenja.
Stolpec B:
„O“ pomeni, da je bilo odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 za koledarsko leto 2021 (mali proizvajalec).
„IDM“ pomeni, da se uporabi izjema v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2021.
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja proizvajalcev, ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2021.
Stolpec C:
„Skupno število registracij“ pomeni skupno število novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2021, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec D:
„Povprečna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2021, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec E:
„Povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP“ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2, določene v skladu z Uredbo Komisije (EU) 2017/1151 (1), za nova lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v letu 2021, za katera so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Komisija je pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP po potrebi upoštevala naslednje:
|
— |
uporabo olajšav (stolpec I), |
|
— |
prihranke emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (stolpec J). |
Stolpec F:
„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja proizvajalcev (preglednica 2), izračunan v skladu z delom A, točka 4, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631, ali po potrebi cilj glede odstopanja, odobren v skladu s členom 10 Uredbe (EU) 2019/631, pri čemer se upošteva del A, točka 5, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 (oznaka „O“ v stolpcu B preglednice 1).
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, ki se uporablja za izračun cilja specifičnih emisij, je določen v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2022/2087. Za združenja proizvajalcev, navedena v preglednici 2, katerih sestava se je v koledarskem letu 2021 spremenila, je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v stolpcu L preglednice 2.
Kadar je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 (oznaka „IDM“ v stolpcu B preglednice 1), ne velja noben cilj specifičnih emisij, zato ni navedeno niti „odstopanje od cilja“ (stolpec G) niti „dovoljena stopnja napake“ (stolpec K).
Stolpec G:
„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 na podlagi WLTP (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F), od katere se odšteje dovoljena stopnja napake (stolpec K).
Če je vrednost odstopanja od cilja večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.
Za proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev (oznaka „Z“ v stolpcu B preglednice 1), se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni samo na ravni združenja.
Stolpec H:
„Olajšave“ (g CO2/km) pomenijo olajšave za emisije iz člena 5 Uredbe (EU) 2019/631, ki so določene v skladu s točko 4.1(g) Obvestila Komisije 2017/C 218/01 (2), ki se upoštevajo za izračun povprečnih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP (stolpec E). Za določanje višine olajšav (WLTP), ki se pripišejo proizvajalcu ali združenju proizvajalcev, se vsak od novih osebnih avtomobilov proizvajalca ali združenja, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v letu 2021, s specifičnimi emisijami CO2, ki so nižje od 50 g CO2/km (NEDC), šteje za 1,67 osebnega avtomobila.
Stolpec I:
„Zgornja meja olajšav WLTP 2021–2022“ (g CO2/km) pomeni najvišjo olajšavo WLTP, ki se lahko uporabi v koledarskih letih 2021 in 2022, kot je izračunana v skladu s členom 5 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153 (3) in točko 6.3 Obvestila Komisije 2017/C 218/01. Če je bila izračunana višina olajšav v koledarskem letu 2021 večja od „zgornje meje olajšav WLTP 2021–2022“, je vrednost, ki se upošteva za izračun (stolpec H), omejena na to zgornjo mejo.
Za združenja proizvajalcev, navedenih v preglednici 2, katerih sestava se je spremenila v primerjavi s koledarskim letom 2020, se „zgornja meja olajšav WLTP 2021–2022“ izračuna kot povprečje vrednosti „zgornje meje olajšav WLTP 2021–2022“, navedenih za vsakega člana združenja v stolpcu I preglednice 1, tehtano glede na skupno število osebnih avtomobilov, katerih specifične emisije NEDC ne presegajo 50 g CO2/km in ki so jih člani združenja registrirali v koledarskem letu 2021.
Stolpec J:
„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP (stolpec F), ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631. Upoštevajo se le ekološke inovacije, odobrene v skladu s preskusnim postopkom za emisije WLTP. Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij se izračunajo v skladu s členom 6 Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 in točko 4.1(f) Obvestila Komisije 2017/C 218/01.
Stolpec K:
„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 na podlagi WLTP (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje proizvajalcev (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 6 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2021/392 (4).
Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:
dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
|
AC1 |
= |
povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP, vključno s podatki z oznako napake B (kot so določene v stolpcu E); |
|
TG1 |
= |
cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu F); |
|
AC2 |
= |
povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP, izračunane po izključitvi podatkov z oznako napake B; |
|
TG2 |
= |
cilj specifičnih emisij, izračunan po izključitvi podatkov z oznako napake B. |
Stolpec L (preglednica 2):
„Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP“ pomeni referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, določen v skladu s Prilogo I, del A, točka 3, k Uredbi (EU) 2019/631. Vrednost je navedena samo za združenja proizvajalcev, katerih sestava se je v koledarskem letu 2021 spremenila. Za druga združenja proizvajalcev je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087.
Del B
UČINKOVITOST PROIZVAJALCEV NOVIH LAHKIH GOSPODARSKIH VOZIL
Preglednica 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo posameznih proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2021 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Ime proizvajalca |
Združenja Odstopanja Izjeme |
Skupno število registracij |
Povprečna masa |
Povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
|
ADDAX MOTOR NV |
IDM |
42 |
1 109,86 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
Z4 |
380 |
1 745,37 |
146,440 |
161,075 |
–14,635 |
1,307 |
0,000 |
|
ALKE SRL |
IDM |
105 |
1 064,29 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
AUDI AG |
Z5 |
23 |
1 854,57 |
155,456 |
186,900 |
–31,444 |
0,587 |
0,000 |
|
AUDI SPORT GMBH |
Z5 |
3 |
2 041,67 |
269,000 |
198,509 |
70,491 |
0,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
Z3 |
19 933 |
1 308,26 |
145,999 |
117,411 |
28,587 |
0,025 |
0,001 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
Z4 |
66 827 |
1 886,15 |
202,283 |
221,550 |
–19,276 |
0,089 |
0,009 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
Z4 |
111 686 |
1 884,09 |
198,039 |
217,217 |
–19,179 |
0,091 |
0,001 |
|
BATTSWAP INC |
IDM |
2 |
1 320,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
IDM |
25 |
1 778,20 |
152,472 |
|
|
1,328 |
|
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
Z5 |
174 |
1 775,00 |
0,000 |
142,178 |
– 142,178 |
0,000 |
0,000 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
IDM |
406 |
1 199,16 |
193,421 |
|
|
0,000 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
|
2 |
2 187,50 |
155,670 |
220,858 |
–65,188 |
1,330 |
0,000 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
IDM |
15 |
1 187,33 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
IDM |
11 |
1 651,36 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
FCA ITALY SPA |
Z4 |
118 595 |
1 820,12 |
196,548 |
194,701 |
1,846 |
0,927 |
0,001 |
|
FCA US LLC |
Z4 |
2 177 |
2 124,06 |
218,277 |
203,555 |
14,722 |
0,304 |
0,000 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
Z5 |
34 206 |
2 376,18 |
243,649 |
237,373 |
6,276 |
0,000 |
0,000 |
|
FORD-WERKE GMBH |
Z5 |
142 823 |
2 028,56 |
192,954 |
205,027 |
–12,074 |
0,042 |
0,001 |
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
Z5 |
901 |
1 087,66 |
0,000 |
76,193 |
–76,193 |
0,000 |
0,000 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
IDM |
317 |
1 881,13 |
224,972 |
|
|
0,000 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
IDM |
4 |
1 300,00 |
102,000 |
|
|
0,000 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
Z1/IDM |
89 |
1 064,85 |
119,933 |
|
|
0,505 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
Z1/IDM |
42 |
1 760,52 |
166,507 |
|
|
0,207 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
Z1/IDM |
46 |
1 570,04 |
117,277 |
|
|
0,049 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
O |
8 315 |
2 133,38 |
239,269 |
262,905 |
–23,636 |
0,000 |
0,000 |
|
IVECO SPA |
|
13 506 |
2 423,59 |
278,341 |
294,769 |
–16,428 |
0,000 |
0,000 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
2 810 |
2 149,70 |
200,251 |
220,864 |
–20,613 |
1,587 |
0,000 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
IDM |
1 |
1 795,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
IDM |
1 |
1 120,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
KIA CORPORATION |
Z2/IDM |
650 |
1 445,50 |
133,781 |
|
|
0,610 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
Z2/IDM |
40 |
1 501,28 |
134,799 |
|
|
0,576 |
|
|
LIGIER GROUP |
IDM |
88 |
715,11 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
IDM |
108 |
2 547,06 |
348,000 |
|
|
0,000 |
|
|
LONDON EV COMPANY |
IDM |
37 |
2 273,11 |
21,000 |
|
|
0,000 |
|
|
MAN TRUCK & BUS SE |
Z5 |
9 290 |
2 203,11 |
255,721 |
238,332 |
17,385 |
0,000 |
0,004 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
IDM |
26 |
1 633,50 |
157,731 |
|
|
0,000 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
111 042 |
2 196,88 |
216,445 |
226,113 |
–9,673 |
0,091 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
Z3 |
10 581 |
2 071,13 |
236,805 |
204,850 |
31,955 |
0,397 |
0,000 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE S.A.S. |
Z3 |
22 818 |
1 971,18 |
192,995 |
192,199 |
0,792 |
0,270 |
0,004 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
Z4 |
36 897 |
1 738,23 |
192,916 |
187,499 |
5,416 |
0,217 |
0,001 |
|
OZ TRUCK SRL |
IDM |
11 |
1 600,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
O |
4 109 |
1 295,30 |
176,714 |
181,000 |
–4,286 |
0,000 |
0,000 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
Z5 |
132 |
1 009,86 |
0,000 |
115,087 |
– 115,087 |
0,000 |
0,000 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
Z4 |
103 623 |
1 440,51 |
144,834 |
149,814 |
–4,994 |
0,108 |
0,014 |
|
RENAULT SAS |
Z3 |
208 594 |
1 746,34 |
183,086 |
191,943 |
–8,860 |
0,524 |
0,003 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
6 584 |
2 180,09 |
276,813 |
273,941 |
2,872 |
0,728 |
0,000 |
|
ROMANITAL SRL |
IDM |
50 |
1 445,02 |
253,040 |
|
|
0,000 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
Z5 |
2 325 |
1 972,06 |
45,884 |
54,703 |
–8,819 |
0,000 |
0,000 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
Z5 |
4 |
1 699,25 |
21,500 |
134,906 |
– 113,406 |
0,000 |
0,000 |
|
SEAT SA |
Z5 |
211 |
1 468,15 |
132,723 |
136,909 |
–4,186 |
1,381 |
0,000 |
|
ŠKODA AUTO AS |
Z5 |
118 |
1 261,76 |
126,598 |
118,618 |
7,980 |
1,775 |
0,000 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
O |
397 |
2 181,92 |
246,451 |
238,970 |
7,481 |
0,000 |
0,000 |
|
STREETSCOOTER GMBH |
Z5 |
2 818 |
1 752,91 |
0,000 |
140,057 |
– 140,057 |
0,000 |
0,000 |
|
SUBARU CORPORATION |
IDM |
5 |
1 720,40 |
186,600 |
|
|
0,000 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
O |
8 858 |
1 165,00 |
173,000 |
193,058 |
–20,058 |
0,000 |
0,000 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
1 |
1 375,00 |
113,480 |
150,141 |
–36,661 |
1,520 |
0,000 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
63 019 |
1 884,85 |
190,782 |
205,888 |
–15,106 |
0,099 |
0,000 |
|
UAZ |
IDM |
1 |
2 068,00 |
312,000 |
|
|
0,000 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
Z5 |
121 485 |
1 948,18 |
196,633 |
195,028 |
1,605 |
0,916 |
0,000 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
725 |
1 729,83 |
117,204 |
165,450 |
–48,246 |
0,004 |
0,000 |
|
XYT |
IDM |
1 |
940,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
Preglednica 2
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo združenj proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2021 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Ime združenja |
Združenja Izjeme |
Skupno število registracij |
Povprečna masa |
Povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP |
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
Z1/IDM |
177 |
1 361,22 |
130,295 |
|
|
0,315 |
|
|
|
KIA |
Z2/IDM |
690 |
1 448,74 |
133,840 |
|
|
0,608 |
|
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
Z3 |
261 926 |
1 745,71 |
183,295 |
185,873 |
–2,579 |
0,460 |
0,001 |
195,385 |
|
STELLANTIS |
Z4 |
440 185 |
1 751,59 |
185,383 |
192,731 |
–7,356 |
0,333 |
0,008 |
195,660 |
|
VOLKSWAGEN-FORD-SAIC-GOUPIL |
Z5 |
314 513 |
2 033,64 |
198,117 |
204,685 |
–6,570 |
0,374 |
0,002 |
207,683 |
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pri vseh izračunih, na katerih temeljijo vrednosti iz teh preglednic, so bila upoštevana le vozila, za katera so bile sporočene specifične emisije CO2 na podlagi WLTP in masa v stanju, pripravljenem za vožnjo.
Za posameznega proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev v koledarskem letu 2021, so vrednosti, navedene v preglednici 1, vrednosti, ki bi se uporabljale, če proizvajalec ne bi bil član združenja.
Stolpec A:
V preglednici 1: „ime proizvajalca“ pomeni ime proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali če ime ni bilo priglašeno, ime, ki ga je sporočila država poročevalka.
V preglednici 2: „ime združenja“ pomeni ime združenja, kot ga je navedel vodja združenja.
Stolpec B:
„O“ pomeni, da je bilo odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 za koledarsko leto 2021 (mali proizvajalec);
„IDM“ pomeni, da se uporabi izjema v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2021;
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja proizvajalcev, ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2021.
Stolpec C:
„Skupno število registracij“ pomeni skupno število novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2021, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec D:
„Povprečna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2021, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec E:
„Povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP“ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2, določene v skladu z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2017/1151, za vsa nova lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2021, za katera so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP je Komisija po potrebi upoštevala prihranke emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (stolpec H).
Stolpec F:
„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja proizvajalcev (preglednica 2), izračunan v skladu z delom B, točka 4, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 ali po potrebi ob upoštevanju dela B, točka 5, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 (oznaka „O“ v stolpcu B preglednice 1).
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, ki se uporablja za izračun cilja specifičnih emisij, je določen v delu B Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087. Za združenja proizvajalcev, navedena v preglednici 2, katerih sestava se je v koledarskem letu 2021 spremenila, je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v stolpcu J preglednice 2.
Kadar je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 (oznaka „IDM“ v stolpcu B preglednice 1), ne velja noben cilj specifičnih emisij, zato ni navedeno niti „odstopanje od cilja“ (stolpec G) niti „dovoljena stopnja napake“ (stolpec I).
Stolpec G:
„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 na podlagi WLTP (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F), od katere se odšteje dovoljena stopnja napake (stolpec I).
Če je vrednost odstopanja od cilja večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.
Za proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev (oznaka „Z“ v stolpcu B preglednice 1), se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni samo na ravni združenja.
Stolpec H:
„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 na podlagi WLTP (stolpec E), ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631. Upoštevajo se le ekološke inovacije, odobrene v skladu s preskusnim postopkom za emisije WLTP. Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij se izračunajo v skladu s členom 5 Izvedbene uredbe (EU) 2017/1152 in točko 4.1(f) Obvestila Komisije 2017/C 218/01.
Stolpec I:
„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 na podlagi WLTP (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje proizvajalcev (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 6 Izvedbene uredbe (EU) 2021/392.
Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:
dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
|
AC1 |
= |
povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP, vključno s podatki z oznako napake B (kot so določene v stolpcu E); |
|
TG1 |
= |
cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu F); |
|
AC2 |
= |
povprečne specifične emisije CO2 na podlagi WLTP, izračunane po izključitvi podatkov z oznako napake B; |
|
TG2 |
= |
cilj specifičnih emisij, izračunan po izključitvi podatkov z oznako napake B. |
Stolpec J (preglednica 2):
„Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP“ pomeni referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, določen v skladu z delom B, točka 3, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631. Vrednost je navedena samo za združenja proizvajalcev, katerih sestava se je v koledarskem letu 2021 spremenila. Za druga združenja proizvajalcev je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v delu B Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087.
(1) Uredba Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (UL L 175, 7.7.2017, str. 1).
(2) Obvestilo Komisije – Smernice za spremljanje in posredovanje podatkov o registraciji novih lahkih vozil 2017/C 218/01 (UL C 218, 7.7.2017, str. 1).
(3) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1153 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku, in spremembi Uredbe (EU) št. 1014/2010 (UL L 175, 7.7.2017, str. 679).
(4) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/392 z dne 4. marca 2021 o spremljanju in sporočanju podatkov v zvezi z emisijami CO2 iz osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi izvedbenih uredb Komisije (EU) št. 1014/2010, (EU) št. 293/2012, (EU) 2017/1152 in (EU) 2017/1153 (UL L 77, 5.3.2021, str. 8).
PRILOGA II
Del A
Vrednosti iz člena 9(3) Uredbe (EU) 2019/631 (osebni avtomobili)
|
1. |
Cilja za celotni vozni park EU za leti 2025 in 2030 iz člena 1(4), točka (a), oziroma člena 1(5), točka (a), Uredbe (EU) 2019/631, izračunana (1) v skladu z delom A, točki 6.1.1 in 6.1.2, Priloge I k navedeni uredbi, sta:
|
|
2. |
Vrednosti za a2021, a2025 in a2030, izračunane (2) v skladu z delom A, točka 6.2, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631, so:
|
|
3. |
Okvirna vrednost TM0 za leto 2025, izračunana v skladu s členom 14(1), točka (c), Uredbe (EU) 2019/631 kot povprečna preskusna masa vseh novih osebnih avtomobilov, registriranih v letu 2021, je 1 609,6 kg. |
Del B
Vrednosti iz člena 9(3) Uredbe (EU) 2019/631 (lahka gospodarska vozila)
|
1. |
Cilja za celotni vozni park EU za leti 2025 in 2030 iz člena 1(4), točka (b), oziroma člena 1(5), točka (b), Uredbe (EU) 2019/631, izračunana (3) v skladu z delom B, točki 6.1.1 in 6.1.2, Priloge I k navedeni uredbi, sta:
|
|
2. |
Vrednosti za a2021, a2025 in a2030, izračunane (4) v skladu z delom B, točka 6.2, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631, so:
|
(1) 2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Cilji glede emisij CO2 za lahka vozila za leti 2025 in 2030), EUR 31509 EN, Urad za publikacije Evropske unije, Luxembourg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.
(2) 2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Cilji glede emisij CO2 za lahka vozila za leti 2025 in 2030), EUR 31509 EN, Urad za publikacije Evropske unije, Luxembourg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.
(3) 2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Cilji glede emisij CO2 za lahka vozila za leti 2025 in 2030), EUR 31509 EN, Urad za publikacije Evropske unije, Luxembourg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.
(4) 2025 and 2030 CO2 emission targets for Light Duty Vehicles (Cilji glede emisij CO2 za lahka vozila za leti 2025 in 2030), EUR 31509 EN, Urad za publikacije Evropske unije, Luxembourg, 2023, ISBN 978-92-68-03448-4, doi:10.2760/901734, JRC133502.
PRILOGA III
Prilogi I in II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087 se spremenita:
|
(1) |
v Prilogi I, del A, preglednica 1, se vrstici, ki se nanašata na proizvajalca DR Automobiles Srl in DR Motor Company Srl, nadomestita z naslednjim:
|
|
(2) |
del A Priloge II se spremeni:
|