(1)

Sporazum o izstopu Združenega kraljestva Velika Britanija in Severna Irska iz Evropske unije in Evropske skupnosti za atomsko energijo (2) (v nadaljnjem besedilu: Sporazum o izstopu) je Unija sklenila s Sklepom Sveta (EU) 2020/135 (3) in je začel veljati 1. februarja 2020. Prehodno obdobje, določeno v členu 126 Sporazuma o izstopu (v nadaljnjem besedilu: prehodno obdobje), v katerem se za Združeno kraljestvo Velika Britanija in Severna Irska (v nadaljnjem besedilu: Združeno kraljestvo) in v njem še naprej uporablja pravo Unije v skladu s členom 127 Sporazuma o izstopu, se konča 31. decembra 2020.

(2)

Glavni cilj Uredbe (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta (4) je vzpostaviti in ohranjati visoko in enotno raven varnosti v letalstvu v Uniji. V ta namen je bil vzpostavljen sistem certifikatov za različne letalske dejavnosti, da se doseže zahtevana raven varnosti in omogoči potrebno preverjanje ter vzajemno priznavanje izdanih certifikatov.

(3)

Na področju varnosti v letalstvu lahko mnogi deležniki z različnimi ukrepi obravnavajo posledice konca prehodnega obdobja za certifikate in odobritve brez sklenitve sporazuma o določitvi novega odnosa med Unijo in Združenim kraljestvom na področju varnosti v letalstvu. Navedeni ukrepi vključujejo prenos na organ za civilno letalstvo katere od držav članic in vlogo pred koncem prehodnega obdobja za certifikat, ki ga izda Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Agencija), z učinkom od dneva, ki sledi koncu prehodnega obdobja.

(4)

Vendar je za nekatere certifikate treba sprejeti posebne ukrepe za obravnavo posledic konca prehodnega obdobja. To velja zlasti za certifikate projektov, ki jih je Agencija pred koncem prehodnega obdobja izdala projektivnim organizacijam z glavnim krajem poslovanja v Združenem kraljestvu ali ki so jih izdale takšne projektivne organizacije, ki jih je odobrila Agencija. Do navedenega datuma je Agencija v imenu Združenega kraljestva opravljala funkcije in naloge države projektiranja na podlagi Konvencije o mednarodnem civilnem letalstvu in prilog h Konvenciji, kakor je določeno v členu 77(1) Uredbe (EU) 2018/1139. Po koncu prehodnega obdobja bo navedene funkcije in naloge države projektiranja v zvezi z Združenim kraljestvom prevzel organ za civilno letalstvo Združenega kraljestva. Združeno kraljestvo je v odziv na to spremembo sprejelo zakonodajo, s katero se certifikati projektov, izdani pred prehodnim obdobjem, štejejo za izdane v skladu z zakoni Združenega kraljestva z učinkom od konca prehodnega obdobja.

(5)

Na strani Unije so potrebni posebni ukrepi za zagotovitev, da so, kar zadeva zrakoplove, registrirane v Uniji, projekti, ki so jih zajemali taki certifikati projektov, po koncu prehodnega obdobja še naprej zajeti s certifikati projektov, ki jih ureja Uredba (EU) 2018/1139. Posebni ukrepi bi morali zadevnim operatorjem zrakoplovov omogočiti nadaljnjo uporabo zadevnih proizvodov. Zato je treba določiti, da se šteje, da so Agencija oziroma projektivne organizacije, ki jih je odobrila Agencija, izdale certifikate projektov, ki zajemajo navedene projekte, z učinkom od dneva, ki sledi koncu prehodnega obdobja. V Uredbi (EU) 2018/1139 in zadevnih aktih Komisije so predvideni takšni certifikati projektov, izdani na podlagi dejstva, da je zadevni zrakoplov registriran v državi članici, čeprav je država projektiranja tretja država.

(6)

Treba je pojasniti, da za navedene certifikate projektov veljajo zadevna pravila iz Uredbe (EU) 2018/1139 ter zadevnih izvedbenih in delegiranih aktov, sprejetih na podlagi navedene uredbe ali Uredbe (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (5), zlasti tista, ki se uporabljajo za certificiranje projektov in obvezne informacije o stalni plovnosti.

(7)

Zaradi nujnosti, ki jo narekuje konec prehodnega obdobja, je primerno določiti izjemo od roka osmih tednov iz člena 4 Protokola št. 1 o vlogi nacionalnih parlamentov v Evropski uniji, ki je priložen Pogodbi o Evropski uniji, Pogodbi o delovanju Evropske unije in Pogodbi o ustanovitvi Evropske skupnosti za atomsko energijo.

(8)

Ker cilja te uredbe, in sicer ohranjanja visoke in enotne ravni varnosti v letalstvu v Uniji, države članice ne morejo zadovoljivo doseči, temveč se zaradi njegovega obsega in učinka lažje doseže na ravni Unije, lahko Unija sprejme ukrepe v skladu z načelom subsidiarnosti iz člena 5 Pogodbe o Evropski uniji. V skladu z načelom sorazmernosti iz navedenega člena ta uredba ne presega tistega, kar je potrebno za doseganje navedenega cilja.

(9)

Ta uredba bi morala nujno začeti veljati čim prej in bi se morala uporabljati od dne, ki sledi koncu prehodnega obdobja, razen če do navedenega datuma ne začne veljati ali se ne začne začasno uporabljati sporazum med Evropsko Unijo in Združenim kraljestvom, ki ureja zadeve na področju varnosti v civilnem letalstvu v zvezi s certifikati projektov, obravnavanimi v tej uredbi –