Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62016CN0258

Zadeva C-258/16: Predlog za sprejetje predhodne odločbe, ki ga je vložilo Korkein oikeus (Finska) 9. maja 2016 – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia

UL C 260, 18.7.2016, p. 29–30 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

18.7.2016   

SL

Uradni list Evropske unije

C 260/29

Predlog za sprejetje predhodne odločbe, ki ga je vložilo Korkein oikeus (Finska) 9. maja 2016 – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia

(Zadeva C-258/16)

(2016/C 260/37)

Jezik postopka: finščina

Predložitveno sodišče

Korkein oikeus

Stranki v postopku v glavni stvari

Pritožnica: Finnair Oyj

Nasprotna stranka v postopku s pritožbo: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia

Vprašanja za predhodno odločanje

1.

Ali je treba člen 31(4) Montrealske konvencije razlagati tako, da je za pridobitev pravice do tožbe poleg pravočasne predložitve reklamacije pogoj tudi, da je bila reklamacija podana pisno v roku za reklamacijo v smislu člena 31(3)?

2.

Če pridobitev pravice do tožbe predpostavlja, da se pravočasna reklamacija poda pisno, ali je treba potem člen 31(3) Montrealske konvencije razlagati tako, da je zahteva po pisni obliki izpolnjena v primeru elektronskega postopka in tudi v primeru, če se prijavljena škoda zabeleži v informacijski sistem letalskega prevoznika?

3.

Ali Montrealska konvencija nasprotuje razlagi, v skladu s katero se zahteva po pisni obliki šteje za izpolnjeno, če zastopnik letalskega prevoznika z vednostjo potnika zabeleži reklamacijo v pisni obliki na papir ali elektronsko v sistem letalskega prevoznika?

4.

Ali člen 31 Montrealske konvencije določa še druge vsebinske zahteve za reklamacijo kot so tiste, da je treba o nastali škodi obvestiti letalskega prevoznika?
Top