This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32026D1907
Commission Implementing Decision (EU) 2026/1907 of 29 July 2026 specifying the values relating to the performance of manufacturers and pools of manufacturers of new passenger cars and new light commercial vehicles for the calendar year 2024 pursuant to Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council (notified under document C(2026) 5285)
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2026/1907 z dne 29. julija 2026 o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2024 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (notificirano pod dokumentarno številko C(2026) 5285)
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2026/1907 z dne 29. julija 2026 o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2024 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (notificirano pod dokumentarno številko C(2026) 5285)
C/2026/5285
UL L, 2026/1907, 5.8.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2026/1907/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
Uradni list |
SL Serija L |
|
2026/1907 |
5.8.2026 |
IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2026/1907
z dne 29. julija 2026
o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2024 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta
(notificirano pod dokumentarno številko C(2026) 5285)
(Besedilo v angleškem, bolgarskem, danskem, francoskem, grškem, hrvaškem, italijanskem, madžarskem, nemškem, nizozemskem, poljskem, portugalskem, romunskem, španskem in švedskem jeziku je edino verodostojno)
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (1) ter zlasti člena 7(5), drugi pododstavek, in člena 9(1) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
|
(1) |
V skladu s členom 9(1) Uredbe (EU) 2019/631 mora Komisija vsako leto določiti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za predhodno koledarsko leto za vsakega proizvajalca ali združenje proizvajalcev, ki so odgovorni za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji. |
|
(2) |
Izračun povprečnih specifičnih emisij CO2 in cilji specifičnih emisij za koledarsko leto 2024 temeljijo na podrobnih podatkih pristojnih organov o registracijah novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil v navedenem koledarskem letu. |
|
(3) |
Vsi pristojni organi so Komisiji posredovali svoje podatke za koledarsko leto 2024. Vendar so nekateri organi pri tem zamudili rok za poročanje, ki je bil 28. februarja 2025. Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so nepravilni, je o tem obvestila zadevne pristojne organe in posledično so bili podatki ustrezno prilagojeni ali dopolnjeni. Če dogovora s pristojnim organom ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki, ki jih je ta organ posredoval, niso prilagodili. |
|
(4) |
Komisija je 4. junija 2025 objavila začasne podatke. Komisija je 12. junija 2025 111 proizvajalcev osebnih avtomobilov, 82 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil in zadevna združenja obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 in njihovih ciljev specifičnih emisij v koledarskem letu 2024. |
|
(5) |
Pri enem proizvajalcu osebnih avtomobilov so ustrezni pristojni organi podatke o spremljanju sporočili z zamudo. Zato je bil ta proizvajalec 20. avgusta 2025 obveščen o svojih izračunih začasne učinkovitosti. |
|
(6) |
53 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 40 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil je Komisijo v skladu s členom 7(5), prvi pododstavek, Uredbe (EU) 2019/631 obvestilo o napakah v njihovih podatkih ter sporočilo tudi popravljene vrednosti. Komisija je preverila napake in popravljene vrednosti, ki so jih sporočili proizvajalci. Za vse proizvajalce, ki so predložili obvestilo o napaki, so bili nabori podatkov ustrezno prilagojeni. |
|
(7) |
Pri enem proizvajalcu osebnih avtomobilov in štirih proizvajalcih lahkih gospodarskih vozil so bila vsa vozila, sporočena v začasnem sklopu podatkov, zunaj področja uporabe Uredbe (EU) 2019/631. |
|
(8) |
Zato bi lahko Komisija določila vrednosti v zvezi z uspešnostjo 111 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 78 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2024. |
|
(9) |
V skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 so proizvajalci, ki so skupaj z vsemi svojimi povezanimi podjetji odgovorni za manj kot 1 000 novih osebnih avtomobilov ali za manj kot 1 000 novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji v prejšnjem koledarskem letu, izvzeti iz izpolnjevanja cilja specifičnih emisij. Ker vozila, ki jih registrirajo taki proizvajalci, spadajo na področje uporabe navedene Uredbe, je primerno izračunati in navesti njihove povprečne specifične emisije CO2 za prejšnje koledarsko leto ter število registriranih novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil, za katere so odgovorni navedeni proizvajalci. |
|
(10) |
Podatke, označene z oznako napake B v skladu s členom 6(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2021/392 (2), bi bilo treba vključiti v izračun ciljev specifičnih emisij in povprečnih specifičnih emisij CO2, saj je bilo vozila mogoče pripisati proizvajalcu. Vendar ker proizvajalci navedenih vozil ne morejo v celoti identificirati, je pri določanju odstopanja od cilja za zadevnega proizvajalca primerno uporabiti dovoljeno stopnjo napake. |
|
(11) |
Če je odstopanje od cilja pri proizvajalcu ali združenju proizvajalcev nad ničelno vrednostjo, mora Komisija v skladu s členom 8 Uredbe (EU) 2019/631 naložiti premijo za presežne emisije. To velja za dva proizvajalca osebnih avtomobilov in dva proizvajalca lahkih gospodarskih vozil. |
|
(12) |
Švedski organ za prevoz je 30. aprila 2026 izdal sklep v skladu s členom 15(3) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2023/2866 (3), v katerem je ugotovil, da je bilo pri preverjanju vozil v uporabi, opravljenem na družini enega proizvajalca za preverjanje vozil v uporabi, ugotovljeno neujemanje med vrednostmi emisij CO2 pri preverjanju vozil v uporabi in vrednostmi, zabeleženimi v certifikatih o skladnosti, z odstopanjem 6 g CO2/km. Sklepna ugotovitev je dokončna, saj se proizvajalec nanjo ni pritožil pred švedskimi sodišči. V skladu s členom 7(9) Uredbe (EU) 2019/631 in člena 16(2) Izvedbene uredbe (EU) 2023/2866 je Komisija uporabila velikost odstopanja vrednosti emisij CO2, kakor so določene v sklepni ugotovitvi k vrednostim specifičnih emisij CO2 vseh vozil proizvajalca, ki spadajo v zadevno družino za preverjanje vozil v uporabi, ki so bila prvič registrirana v koledarskem letu 2024 – |
SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
Vrednosti učinkovitosti
1. Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov glede na koledarsko leto 2024 iz člena 9(1) in (2) Uredbe (EU) 2019/631 so določene v Prilogi I k temu sklepu.
2. Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil glede na koledarsko leto 2024 iz člena 9(1) in (2) Uredbe (EU) 2019/631 so določene v Prilogi II k temu sklepu.
Člen 2
Naslovniki
Ta sklep je naslovljen na naslednje posamezne proizvajalce in združenja proizvajalcev, oblikovana v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
|
(103) |
|
|
(104) |
|
|
(105) |
|
|
(106) |
|
|
(107) |
|
|
(108) |
|
|
(109) |
|
|
(110) |
|
|
(111) |
|
|
(112) |
|
|
(113) |
|
|
(114) |
|
|
(115) |
|
|
(116) |
|
|
(117) |
|
|
(118) |
|
|
(119) |
|
|
(120) |
|
|
(121) |
|
|
(122) |
|
|
(123) |
|
|
(124) |
|
|
(125) |
|
|
(126) |
|
|
(127) |
|
|
(128) |
|
|
(129) |
|
|
(130) |
|
|
(131) |
|
|
(132) |
|
|
(133) |
|
|
(134) |
|
|
(135) |
|
|
(136) |
|
|
(137) |
|
|
(138) |
|
|
(139) |
|
|
(140) |
|
|
(141) |
|
|
(142) |
|
|
(143) |
|
|
(144) |
|
|
(145) |
|
|
(146) |
|
|
(147) |
|
|
(148) |
|
|
(149) |
|
|
(150) |
|
|
(151) |
|
|
(152) |
|
|
(153) |
|
|
(154) |
|
|
(155) |
|
|
(156) |
|
|
(157) |
|
|
(158) |
|
|
(159) |
|
|
(160) |
|
V Bruslju, 29. julija 2026
Za Komisijo
Wopke HOEKSTRA
član Komisije
(1) UL L 111, 25.4.2019, str. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/392 z dne 4. marca 2021 o spremljanju in sporočanju podatkov v zvezi z emisijami CO2 iz osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi izvedbenih uredb Komisije (EU) št. 1014/2010, (EU) št. 293/2012, (EU) 2017/1152 in (EU) 2017/1153 (UL L 77, 5.3.2021, str. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
(3) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2023/2866 z dne 15. decembra 2023 o izvajanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z določitvijo postopkov za preverjanje vrednosti emisij CO2 in porabe goriva pri osebnih avtomobilih in lahkih gospodarskih vozilih v uporabi (preverjanje vozil v uporabi) (UL L, 2023/2866, 18.12.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/2866/oj).
PRILOGA I
UČINKOVITOST PROIZVAJALCEV NOVIH OSEBNIH AVTOMOBILOV
Preglednica 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo posameznih proizvajalcev novih osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2024 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Naziv proizvajalca |
Združenja Odstopanja Izjeme |
Skupno število registracij |
Povprečna preskusna masa |
Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Dovoljena stopnja napake |
Odstopanje od cilja |
|
ALFA ROMEO SPA |
P8 |
37 087 |
1 824,46 |
1 696,78 |
1,533 |
140,991 |
121,940 |
0 |
19,051 |
|
ALPINE RACING |
P7 |
486 |
1 210,72 |
1 161,98 |
0,830 |
154,567 |
107,736 |
0 |
46,831 |
|
AMPERE SAS |
P7 |
12 942 |
1 610,76 |
1 524,36 |
0 |
0 |
119,804 |
0 |
- 119,804 |
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
169 |
2 316,34 |
1 740,62 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
D |
1 286 |
2 178,96 |
2 029,05 |
0 |
299,712 |
306,000 |
0 |
-6,288 |
|
AUDI AG |
P10 |
498 652 |
1 875,93 |
1 749,85 |
0,774 |
116,827 |
129,767 |
0 |
-12,940 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P10 |
1 000 |
1 572,19 |
1 476,54 |
0 |
179,041 |
109,819 |
0 |
69,222 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P10 |
17 084 |
2 053,41 |
1 901,12 |
0 |
245,423 |
122,799 |
0 |
122,624 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P7 |
455 160 |
1 339,03 |
1 243,52 |
1,588 |
112,868 |
105,498 |
0 |
7,370 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P8 |
173 279 |
1 286,20 |
1 170,96 |
1,906 |
124,970 |
114,411 |
0,001 |
10,558 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P8 |
74 171 |
1 735,40 |
1 599,44 |
1,307 |
130,475 |
131,709 |
0,001 |
-1,235 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P10 |
2 335 |
2 200,25 |
1 976,77 |
0,612 |
313,280 |
122,995 |
0,016 |
190,269 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
695 737 |
1 973,31 |
1 849,77 |
0,960 |
96,465 |
130,390 |
0 |
-33,925 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P10 |
1 353 |
2 675,55 |
2 464,32 |
0,900 |
234,690 |
143,496 |
0 |
91,194 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
22 200 |
2 175,86 |
2 083,03 |
1,268 |
197,690 |
122,973 |
0 |
74,717 |
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
D |
2 |
2 150,00 |
2 070,00 |
0 |
487,000 |
545,000 |
0 |
-58,000 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
5 |
2 423,00 |
2 375,00 |
0 |
0 |
148,130 |
0 |
- 148,130 |
|
BURKARD BOVENSIEPEN GMBH & CO KG |
DMD |
894 |
2 326,93 |
2 134,92 |
0 |
234,179 |
|
|
|
|
BYD AUTO CO LTD |
|
31 156 |
2 114,83 |
2 046,60 |
0 |
5,454 |
137,194 |
0 |
- 131,740 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
11 059 |
1 949,66 |
1 856,29 |
0 |
0,013 |
130,857 |
0 |
- 130,844 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
182 |
758,12 |
695,30 |
0 |
145,220 |
|
|
|
|
CHERY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
13 170 |
1 613,50 |
1 543,04 |
0 |
164,263 |
|
|
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
DMD |
672 |
2 844,44 |
2 664,06 |
0 |
0 |
|
|
|
|
CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
2 |
2 221,00 |
2 148,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
CHONGQING LIVAN AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
DMD |
314 |
1 286,00 |
1 245,19 |
0 |
169,102 |
|
|
|
|
CMC SRL |
DMD |
184 |
1 715,69 |
1 643,72 |
0 |
169,587 |
|
|
|
|
DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO LTD |
DMD |
161 |
1 788,29 |
1 720,93 |
0 |
137,913 |
|
|
|
|
DONGFENG MOTOR CORPORATION |
DMD |
620 |
2 008,15 |
2 058,56 |
0 |
0 |
|
|
|
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
13 |
920,33 |
907,31 |
0 |
194,385 |
|
|
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
26 821 |
1 476,88 |
1 413,38 |
0 |
153,422 |
162,613 |
0 |
-9,191 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P10 |
80 282 |
2 280,68 |
2 140,99 |
0,489 |
131,151 |
139,044 |
0 |
-7,893 |
|
EBRO SUV SL |
DMD |
28 |
1 665,00 |
1 593,00 |
0 |
159,000 |
|
|
|
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
1 043 |
|
1 428,08 |
0 |
155,161 |
|
|
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
25 |
1 125,00 |
1 010,00 |
0 |
227,200 |
|
|
|
|
FCA US LLC |
P8 |
23 668 |
1 797,05 |
1 663,88 |
1,105 |
124,978 |
124,472 |
0,009 |
0,497 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 846 |
2 005,34 |
1 884,44 |
0 |
244,111 |
291,000 |
0,212 |
-47,101 |
|
FISKER GROUP INC |
|
850 |
2 649,00 |
2 523,11 |
0 |
0 |
153,062 |
0 |
- 153,062 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
2 639 |
1 951,51 |
1 872,90 |
0,288 |
275,240 |
112,965 |
0,001 |
162,274 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
2 |
2 738,50 |
2 424,00 |
0 |
274,500 |
148,688 |
0 |
125,812 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
329 375 |
1 721,86 |
1 614,49 |
1,076 |
115,172 |
125,343 |
0,005 |
-10,176 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
899 |
2 210,99 |
2 111,11 |
0 |
183,278 |
190,000 |
0 |
-6,722 |
|
GORDON MURRAY AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
2 |
1 234,00 |
1 182,00 |
0 |
410,000 |
|
|
|
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
P4/ND |
3 527 |
1 945,87 |
1 849,60 |
0 |
4,456 |
135,162 |
0 |
- 130,706 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
41 173 |
1 687,40 |
1 584,88 |
0,661 |
109,400 |
122,422 |
0 |
-13,022 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
87 422 |
1 815,23 |
1 687,92 |
0,047 |
90,601 |
123,173 |
0,003 |
-32,575 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
197 204 |
1 720,17 |
1 583,54 |
0,586 |
112,918 |
117,591 |
0 |
-4,673 |
|
HYUNDAI MOTOR TURKIYE OTOMOTIV AS |
P3 |
152 008 |
1 209,02 |
1 097,38 |
0,651 |
119,693 |
96,400 |
0 |
23,293 |
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
D |
840 |
2 982,78 |
2 797,77 |
0 |
310,375 |
313,000 |
0 |
-2,625 |
|
IVECO SPA |
DMD |
3 |
3 050,00 |
2 955,00 |
0 |
262,000 |
|
|
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
D |
61 340 |
2 552,30 |
2 405,81 |
0,612 |
119,431 |
158,967 |
0,021 |
-39,557 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
DMD |
428 |
1 912,59 |
1 844,95 |
0 |
0 |
|
|
|
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
|
1 |
1 741,00 |
1 675,00 |
0 |
0 |
124,820 |
0 |
- 124,820 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
P4/ND |
21 811 |
1 745,73 |
1 585,71 |
0 |
167,703 |
135,162 |
0 |
32,541 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
199 559 |
1 572,87 |
1 436,87 |
0,403 |
85,418 |
111,529 |
0,001 |
-26,112 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
217 679 |
1 671,26 |
1 537,13 |
0,584 |
124,874 |
114,593 |
0,007 |
10,274 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
5 |
1 686,00 |
1 645,00 |
0 |
404,200 |
|
|
|
|
KTM AG |
DMD |
23 |
1 371,00 |
1 250,00 |
0 |
214,000 |
|
|
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
24 |
928,75 |
885,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
|
1 533 |
1 578,35 |
1 415,41 |
0 |
0 |
116,176 |
0 |
- 116,176 |
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
6 |
1 160,00 |
1 035,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
|
1 |
2 436,00 |
2 233,00 |
0 |
19,000 |
101,820 |
0 |
-82,820 |
|
LOTUS CARS LIMITED |
D |
409 |
1 613,18 |
1 543,73 |
0 |
225,237 |
225,000 |
0 |
0,237 |
|
LUCID USA INC |
DMD |
448 |
2 454,97 |
2 360,35 |
0 |
0 |
|
|
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P11 |
94 228 |
1 407,85 |
1 313,91 |
1,821 |
121,402 |
113,085 |
0,001 |
8,316 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
221 |
|
1 190,00 |
0 |
158,249 |
159,000 |
0 |
-0,751 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P7 |
3 164 |
1 238,00 |
1 179,38 |
0,830 |
154,454 |
96,808 |
0,001 |
57,645 |
|
MASERATI SPA |
D |
3 753 |
2 164,52 |
2 033,24 |
1,609 |
199,733 |
254,000 |
0 |
-54,267 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P9 |
124 046 |
1 661,13 |
1 544,12 |
0,502 |
122,191 |
118,737 |
0 |
3,454 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
P9 |
15 914 |
1 549,69 |
1 437,01 |
0,699 |
130,641 |
116,215 |
0 |
14,426 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
340 |
1 650,63 |
1 536,86 |
0 |
209,291 |
|
|
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P6 |
71 |
1 809,54 |
1 721,97 |
0 |
249,986 |
114,183 |
0 |
135,803 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
575 921 |
2 148,17 |
1 995,07 |
0,209 |
107,024 |
130,723 |
0,011 |
-23,710 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P7 |
9 459 |
2 159,00 |
1 975,00 |
0 |
46,013 |
126,814 |
0 |
-80,801 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P7 |
22 304 |
1 067,70 |
952,92 |
0,790 |
115,063 |
91,557 |
0 |
23,506 |
|
MOKE INTERNATIONAL LIMITED |
DMD |
60 |
841,93 |
831,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
MORGAN MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
148 |
1 264,46 |
1 158,05 |
0 |
159,345 |
|
|
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
69 |
2 050,28 |
1 985,65 |
0 |
0 |
|
|
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
3 |
1 302,00 |
1 239,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
NIO CO LTD |
|
1 404 |
2 526,15 |
2 401,90 |
0 |
0 |
149,026 |
0 |
- 149,026 |
|
NIO TECHNOLOGY (ANHUI) CO LTD |
|
239 |
2 532,53 |
2 430,54 |
0 |
0 |
149,979 |
0 |
- 149,979 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P7 |
203 707 |
1 673,92 |
1 556,33 |
1,202 |
121,878 |
123,267 |
0,002 |
-1,391 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P8 |
66 651 |
1 536,96 |
1 413,00 |
1,786 |
130,979 |
120,675 |
0 |
10,304 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
7 |
1 574,71 |
1 475,86 |
0 |
350,429 |
|
|
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
P11 |
21 529 |
2 324,15 |
2 218,56 |
0 |
0 |
142,921 |
0 |
- 142,921 |
|
RENAULT SAS |
P7 |
759 943 |
1 536,97 |
1 426,80 |
1,304 |
108,943 |
112,101 |
0,003 |
-3,161 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
693 |
2 353,04 |
2 129,76 |
1,411 |
187,524 |
|
|
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
448 |
2 924,38 |
2 834,66 |
0 |
220,469 |
149,368 |
0 |
71,101 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
776 |
2 137,54 |
2 019,90 |
0 |
3,360 |
123,203 |
0 |
- 119,843 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
162 462 |
1 591,81 |
1 514,39 |
0 |
94,482 |
109,481 |
0 |
-14,999 |
|
SEAT SA |
P10 |
407 048 |
1 555,78 |
1 447,07 |
1,270 |
113,291 |
115,701 |
0 |
-2,410 |
|
SECMA SAS |
DMD |
41 |
735,68 |
686,54 |
0 |
137,439 |
|
|
|
|
SERES AUTO (HUBEI) CO LTD |
|
1 763 |
1 742,83 |
1 627,63 |
0 |
153,011 |
112,204 |
0 |
40,807 |
|
SERES AUTO CO LTD |
|
363 |
2 498,63 |
2 431,35 |
0 |
0,127 |
150,006 |
0 |
- 149,879 |
|
SHINERAY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
540 |
1 674,15 |
1 604,47 |
0 |
188,476 |
|
|
|
|
SKODA AUTO AS |
P10 |
665 753 |
1 614,78 |
1 492,23 |
0,393 |
115,518 |
118,76 |
0 |
-3,242 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
P6 |
16 455 |
1 995,14 |
1 908,83 |
0 |
0 |
132,607 |
0 |
- 132,607 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P8 |
977 646 |
1 481,62 |
1 384,52 |
1,403 |
102,839 |
121,845 |
0,001 |
-19,007 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P8 |
382 521 |
1 316,66 |
1 225,64 |
1,207 |
98,060 |
109,276 |
0 |
-11,216 |
|
SUBARU CORPORATION |
P9 |
14 570 |
1 838,27 |
1 740,57 |
0,637 |
165,319 |
125,019 |
0,008 |
40,292 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P11 |
81 495 |
1 099,94 |
1 005,69 |
1,855 |
107,081 |
99,774 |
0,000 |
7,307 |
|
TESLA INC |
|
265 058 |
2 071,76 |
1 966,27 |
0 |
0 |
113,906 |
0 |
- 113,906 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
P9 |
464 856 |
1 490,55 |
1 397,85 |
0,470 |
102,612 |
115,591 |
0,002 |
-12,981 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P9 |
414 075 |
1 558,09 |
1 441,48 |
0,561 |
108,879 |
121,345 |
0 |
-12,466 |
|
VINFAST TRADING AND PRODUCTION JOINT STOCK COMPANY |
DMD |
300 |
2 610,88 |
2 531,14 |
0 |
0 |
|
|
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P10 |
1 158 944 |
1 683,73 |
1 555,29 |
0,439 |
117,256 |
121,001 |
0,000 |
-3,745 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
P11 |
294 224 |
2 100,44 |
1 978,86 |
0,075 |
55,553 |
133,473 |
0,01 |
-77,930 |
|
WUHAN LOTUS CARS CO LTD |
|
1 272 |
2 710,23 |
2 621,19 |
0 |
0 |
156,328 |
0 |
- 156,328 |
|
YUDO AUTO CO LTD |
DMD |
274 |
1 446,17 |
1 376,64 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
P4/ND |
8 275 |
2 328,29 |
2 270,97 |
0 |
0 |
135,162 |
0 |
- 135,162 |
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
8 065 |
2 109,55 |
2 013,51 |
0 |
17,208 |
136,092 |
0 |
- 118,884 |
|
ZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
|
28 |
1 774,00 |
1 760 |
0 |
0 |
127,65 |
0 |
- 127,65 |
Preglednica 2
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2024 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
Naziv združenja |
Združenja |
Skupno število registracij |
Povprečna preskusna masa |
Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Dovoljena stopnja napake |
Odstopanje od cilja |
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP |
|
BMW |
P1 |
718 385 |
1 980,07 |
1 857,59 |
0,969 |
99,670 |
130,086 |
0 |
-30,416 |
|
|
FORD |
P2 |
332 016 |
1 723,70 |
1 616,54 |
1,069 |
116,446 |
124,767 |
0,007 |
-8,328 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
436 634 |
1 561,25 |
1 435,19 |
0,500 |
110,809 |
111,656 |
0,001 |
-0,848 |
|
|
KG MOBILITY GREAT WALL MOTOR |
P4/ND |
33 613 |
1 868,07 |
1 782,10 |
0,000 |
109,287 |
135,162 |
0 |
-25,875 |
|
|
KIA |
P5 |
417 238 |
1 624,19 |
1 489,18 |
0,498 |
106,002 |
113,137 |
0,005 |
-7,140 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
592 447 |
2 143,89 |
1 992,65 |
0,203 |
104,068 |
130,572 |
0,010 |
-26,514 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P7 |
1 467 165 |
1 491,34 |
1 384,5 |
1,349 |
110,796 |
111,603 |
0,001 |
-0,808 |
|
|
STELLANTIS |
P8 |
1 735 023 |
1 450,34 |
1 348,93 |
1,419 |
107,376 |
118,503 |
0,001 |
-11,128 |
|
|
SUBARU-MAZDA-TOYOTA |
P9 |
1 033 461 |
1 543,91 |
1 438,32 |
0,516 |
108,789 |
119,872 |
0,002 |
-11,085 |
118,833 |
|
VOLKSWAGEN |
P10 |
2 832 451 |
1 702,84 |
1 578,61 |
0,606 |
117,608 |
121,776 |
0,001 |
-4,169 |
|
|
VOLVO CARS POLESTAR SUZUKI |
P11 |
491 476 |
1 811,54 |
1 700,51 |
0,702 |
74,288 |
124,414 |
0,003 |
-50,129 |
121,404 |
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pri vseh izračunih, na katerih temeljijo vrednosti iz teh tabel, so bila upoštevana samo tista vozila, za katera so bile sporočene vrednosti specifičnih emisij CO2 in mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, razen za povprečne vrednosti preskusne mase (stolpec D), za katere so bila upoštevana samo vozila s sporočenimi vrednostmi specifičnih emisij CO2 in preskusne mase.
Za posameznega proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev v koledarskem letu 2024, so vrednosti, navedene v preglednici 1, vrednosti, ki bi se uporabljale, če proizvajalec ne bi bil član združenja.
Stolpec A:
V preglednici 1: „naziv proizvajalca“ pomeni naziv proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali če naziv ni bil priglašen, naziv, ki ga je sporočil organ poročanja.
V preglednici 2: „naziv združenja“ pomeni naziv združenja, kot ga je navedel vodja združenja.
Stolpec B:
„O“ pomeni, da je bilo za koledarsko leto 2024 odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 (mali proizvajalec);
„OSO“ pomeni, da je bilo za koledarsko leto 2024 odobreno („ozko specializirano“) odstopanje v skladu s členom 10(4) Uredbe (EU) 2019/631 (ozko specializirani proizvajalec);
„IDM“ pomeni, da se uporabi izjema „de-minimis“ oz. izjema v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v koledarskem letu 2024;
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja proizvajalcev, ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2024.
Stolpec C:
„Skupno število registracij“ pomeni število novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec D:
„Povprečna preskusna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost preskusne mase novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec E:
„Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo,“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec F:
„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 (stolpec G), ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631.
Stolpec G:
„Povprečne specifične emisije CO2“ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2, določene v skladu s preskusnim postopkom iz Priloge XXI k Uredbi Komisije (EU) 2017/1151 (1), za vse nove osebne avtomobile, registrirane v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v letu 2024, za katera so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec H:
„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja proizvajalcev (preglednica 2), izračunan v skladu z delom A, točka 4, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 ali, če je ustrezno (oznaka „O“ ali „OSO“ v stolpcu B preglednice 1), cilj glede izjeme, odobren v skladu s členom 10 navedene uredbe.
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi globalno usklajenega preizkusnega postopka za lahka vozila (WLTP), ki se uporablja za izračun cilja specifičnih emisij, je določen v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2022/2087 (2), delu A Priloge I k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2023/1623 (3) ali v Prilogi I k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2024/865 (4), kot je ustrezno. Za združenja proizvajalcev, navedena v preglednici 2, katerih sestava se je v koledarskem letu 2024 spremenila, je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v stolpcu K preglednice 2.
Kadar je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 (oznaka „IDM“ v stolpcu B preglednice 1), ne velja noben cilj specifičnih emisij, zato ni navedena niti „dovoljena stopnja napake“ (stolpec I) niti „odstopanje od cilja“ (stolpec J).
Stolpec I:
„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec G) in ciljem specifičnih emisij (stolpec H) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec J), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje proizvajalcev (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 6 Izvedbene uredbe (EU) 2021/392.
Dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:
dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu G);
TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu H);
AC2 = povprečne specifične emisije CO2, izračunane po izključitvi podatkov z oznako napake B;
TG2 = cilj specifičnih emisij, izračunan po izključitvi podatkov z oznako napake B.
Stolpec J:
„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec G) in ciljem specifičnih emisij (stolpec H), od katere se odšteje dovoljena stopnja napake (stolpec I).
Če je vrednost odstopanja od cilja večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.
Za proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev (oznaka „Z“ v stolpcu B preglednice 1), se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni samo na ravni združenja.
Stolpec K (preglednica 2):
„Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP“ pomeni referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, določen v skladu z delom A, točka 3, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631. Vrednost je navedena samo za nova združenja in združenja, katerih sestava se je v koledarskem letu 2024 spremenila. Za druga združenja proizvajalcev je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087, delu A Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2023/1623 ali Prilogi I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2024/865.
(1) Uredba Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (UL L 175, 7.7.2017, str. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2022/2087 z dne 26. septembra 2022 o potrditvi ali spremembi začasnih izračunov povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2020 ter o obveščanju proizvajalcev o vrednostih, ki se uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij in ciljev glede odstopanja za koledarska leta 2021–2024 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 280, 28.10.2022, str. 49, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2023/1623 z dne 3. avgusta 2023 o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2021 ter vrednosti, ki se uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij od leta 2025 naprej, v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter o popravku Izvedbenega sklepa (EU) 2022/2087 (UL L 200, 10.8.2023, str. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2024/865 z dne 18. marca 2024 o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2022 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L, 2024/865, 20.3.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj).
PRILOGA II
UČINKOVITOST PROIZVAJALCEV NOVIH LAHKIH GOSPODARSKIH VOZIL
Preglednica 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo posameznih proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2024 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Naziv proizvajalca |
Združenja Odstopanja Izjeme |
Skupno število registracij |
Povprečna preskusna masa |
Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Dovoljena stopnja napake |
Odstopanje od cilja |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
130 |
1 435,41 |
1 197,53 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P7 |
1 165 |
1 827,36 |
1 700,91 |
1,486 |
145,631 |
152,023 |
0 |
-6,392 |
|
ALKE SRL |
DMD |
114 |
1 487,66 |
1 112,57 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
26 |
2 580,00 |
2 051,92 |
0 |
211,538 |
|
|
|
|
AUDI AG |
P8 |
170 |
2 032,58 |
1 922,88 |
1,443 |
169,051 |
188,673 |
0 |
-19,622 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
5 |
2 364,00 |
2 155,00 |
0 |
281,600 |
204,604 |
0 |
76,996 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P6 |
1 746 |
1 268,77 |
1 170,60 |
1,259 |
84,303 |
99,411 |
0,012 |
-15,120 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
54 793 |
2 231,97 |
1 882,48 |
0,597 |
193,969 |
216,413 |
0,038 |
-22,482 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
128 396 |
2 279,43 |
1 934,87 |
0,632 |
198,162 |
217,307 |
0,041 |
-19,186 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
7 |
1 346,00 |
1 320,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
230 |
2 078,41 |
1 936,10 |
1,350 |
141,233 |
|
|
|
|
BEIQI FOTON MOTOR CO LTD |
DMD |
474 |
2 357,00 |
2 089,47 |
0 |
247,897 |
|
|
|
|
B-ON GMBH |
DMD |
86 |
2 181,41 |
1 905,06 |
0 |
0 |
|
|
|
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
1 200 |
1 998,40 |
1 716,32 |
0 |
0 |
|
|
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
230 |
1 376,06 |
1 223,13 |
0 |
0 |
|
|
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
DMD |
1 |
|
2 636,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
DONG FENG AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
4 |
|
2 088,75 |
0 |
0 |
|
|
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
1 922 |
1 952,83 |
1 871,36 |
0 |
248,570 |
287,000 |
0 |
-38,430 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
10 |
2 379,50 |
2 253,00 |
0,840 |
166,160 |
222,362 |
0 |
-56,202 |
|
E.VOLUTION GMBH |
DMD |
188 |
2 156,84 |
1 856,24 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
20 |
1 336,25 |
1 170,80 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
66 |
1 793,00 |
1 209,74 |
0 |
0 |
|
|
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
91 |
2 115,58 |
1 554,97 |
0 |
0 |
|
|
|
|
FCA US LLC |
P7 |
718 |
1 908,95 |
1 773,90 |
0,641 |
163,728 |
165,155 |
0,082 |
-1,509 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
39 493 |
2 627,72 |
2 338,48 |
0 |
250,361 |
228,970 |
0 |
21,391 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
172 225 |
2 221,33 |
1 964,77 |
0,033 |
187,434 |
194,118 |
0 |
-6,684 |
|
GARIA AS |
DMD |
62 |
1 224,69 |
823,77 |
0 |
0 |
|
|
|
|
GEELY SICHUAN COMMERCIAL VEHICLE CO LTD |
DMD |
3 |
1 716,00 |
1 640,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
DMD |
4 |
|
2 615,50 |
0 |
368,250 |
|
|
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
724 |
1 587,02 |
1 173,63 |
0 |
0 |
79,661 |
0 |
-79,661 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
304 |
|
1 853,84 |
0 |
224,000 |
|
|
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
385 |
2 475,67 |
2 066,45 |
0 |
201,881 |
|
|
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
18 |
1 827,61 |
1 709,94 |
0,314 |
42,019 |
|
|
|
|
HYUNDAI MOTOR TURKIYE OTOMOTIV AS |
P3/DMD |
6 |
1 121,33 |
1 011,17 |
1,030 |
113,970 |
|
|
|
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
630 |
3 033,33 |
2 790,62 |
0 |
311,317 |
|
|
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
11 920 |
2 405,26 |
2 132,77 |
0 |
239,193 |
246,000 |
0 |
-6,807 |
|
IVECO SPA |
|
14 655 |
2 872,13 |
2 378,47 |
0 |
254,301 |
285,653 |
0,006 |
-31,358 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
972 |
2 634,94 |
2 410,49 |
1,516 |
222,749 |
241,115 |
0 |
-18,366 |
|
JIANGSU JOYLONG AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
1 |
1 988,00 |
1 570,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO |
DMD |
1 |
|
2 340,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
D |
2 046 |
2 489,09 |
2 192,85 |
0 |
237,225 |
238,970 |
0 |
-1,745 |
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
72 |
1 969,53 |
1 828,35 |
1,047 |
90,731 |
|
|
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
261 |
1 756,79 |
1 612,46 |
1,180 |
131,111 |
|
|
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
180 |
948,92 |
700,59 |
0 |
0 |
|
|
|
|
LIUZHOU WULING AUTOMOBILE INDUSTRY CO LTD |
DMD |
77 |
1 820,00 |
1 465,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
DMD |
4 |
2 482,00 |
2 265,50 |
0 |
27,500 |
|
|
|
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P8 |
15 521 |
2 730,45 |
2 252,84 |
0,583 |
257,174 |
238,322 |
0 |
18,852 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
DMD |
158 |
1 877,97 |
1 669,41 |
0,525 |
137,494 |
|
|
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
125 688 |
2 393,70 |
2 111,15 |
0,449 |
202,105 |
213,098 |
0,003 |
-10,996 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P5/DMD |
1 |
2 159,00 |
1 975,00 |
0 |
46,000 |
|
|
|
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P5/DMD |
5 |
1 062,00 |
950,00 |
0,780 |
111,220 |
|
|
|
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
54 |
1 602,88 |
1 363,06 |
0 |
0 |
|
|
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P6 |
20 973 |
2 179,17 |
1 853,18 |
1,025 |
164,790 |
176,086 |
0,007 |
-11,303 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
27 684 |
1 754,10 |
1 529,14 |
0,099 |
128,165 |
162,642 |
0,001 |
-34,478 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
2 |
|
1 950,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
1 786 |
1 691,14 |
1 381,26 |
0 |
187,520 |
173,000 |
0 |
14,520 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
|
71 |
1 349,84 |
1 016,34 |
0 |
0 |
110,925 |
0 |
- 110,925 |
|
RENAULT SAS |
P6 |
205 295 |
2 099,52 |
1 790,12 |
1,089 |
177,607 |
191,361 |
0,009 |
-13,763 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
11 529 |
2 502,43 |
2 082,96 |
0,947 |
226,993 |
259,832 |
0,015 |
-32,854 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
34 |
|
1 585,62 |
0 |
243,529 |
|
|
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
8 087 |
2 572,48 |
2 248,98 |
0 |
107,783 |
157,000 |
0 |
-49,217 |
|
SEAT SA |
P8 |
310 |
1 867,05 |
1 496,62 |
0,993 |
111,591 |
134,857 |
0 |
-23,266 |
|
SERES AUTO (HUBEI) CO LTD |
|
957 |
1 421,25 |
1 234,48 |
0 |
155,818 |
89,027 |
0 |
66,791 |
|
SHANGDONG TANGJUN OULING AUTOMOBILE MANUFACTURE CO LTD |
DMD |
1 |
|
2 120,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
SHANXI VICTORY AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
DMD |
18 |
1 774,00 |
1 440,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
SHINERAY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
2 |
1 716,00 |
1 465,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
SIN CARS INDUSTRY JSC |
DMD |
1 |
2 200,00 |
2 022,00 |
0 |
0 |
|
|
|
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
635 |
1 468,90 |
1 414,69 |
0,170 |
110,408 |
128,514 |
0 |
-18,106 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P7 |
134 793 |
1 737,93 |
1 517,31 |
0,129 |
136,067 |
152,403 |
0,004 |
-16,340 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P7 |
57 262 |
2 293,71 |
1 968,37 |
1,072 |
206,184 |
204,148 |
0,010 |
2,026 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
6 |
1 851,00 |
1 729,67 |
0,103 |
188,897 |
|
|
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
10 811 |
1 261,00 |
1 165,00 |
0 |
173,000 |
174,000 |
0 |
-1,000 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
763 |
1 402,94 |
1 310,60 |
0,440 |
103,082 |
139,174 |
0 |
-36,092 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
73 191 |
2 120,01 |
1 843,36 |
0,376 |
181,203 |
197,120 |
0,182 |
-16,099 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
150 678 |
2 280,11 |
1 971,42 |
0,842 |
180,366 |
192,475 |
0 |
-12,109 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
2 376 |
1 933,77 |
1 817,04 |
0,523 |
143,474 |
169,038 |
0 |
-25,564 |
|
WEBER MOBILITY GMBH |
DMD |
34 |
1 094,65 |
1 056,32 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ZHEJIANG FLYDAY AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
DMD |
3 |
1 888,00 |
1 555,00 |
0 |
0 |
|
|
|
Preglednica 2
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo združenj proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2024 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
Naziv združenja |
Združenja Izjeme |
Skupno število registracij |
Povprečna preskusna masa |
Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Dovoljena stopnja napake |
Odstopanje od cilja |
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP |
|
BMW |
P1/DMD |
230 |
2 078,41 |
1 936,10 |
1,350 |
141,233 |
|
|
|
|
|
FORD |
P2 |
211 718 |
2 301,41 |
2 034,48 |
0,027 |
199,172 |
200,549 |
0 |
-1,377 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
409 |
2 427,28 |
2 035,28 |
0,029 |
193,555 |
|
|
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
333 |
1 802,79 |
1 659,14 |
1,152 |
122,380 |
|
|
|
|
|
MITSUBISHI |
P5/DMD |
6 |
1 244,83 |
1 120,83 |
0,650 |
100,350 |
|
|
|
211,471 |
|
RENAULT-NISSAN |
P6 |
228 014 |
2 100,49 |
1 791,17 |
1,085 |
175,713 |
186,332 |
0,009 |
-10,628 |
194,756 |
|
STELLANTIS |
P7 |
404 811 |
2 056,83 |
1 764,77 |
0,488 |
173,054 |
189,212 |
0,016 |
-16,174 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P8 |
167 329 |
2 317,27 |
1 994,50 |
0,816 |
187,089 |
195,930 |
0 |
-8,841 |
|
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pri vseh izračunih, na katerih temeljijo vrednosti iz teh tabel, so bila upoštevana samo tista vozila, za katera so bile sporočene vrednosti specifičnih emisij CO2 in mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, razen za povprečne vrednosti preskusne mase (stolpec D), za katere so bila upoštevana samo vozila s sporočenimi vrednostmi specifičnih emisij CO2 in preizkuševalne mase.
Za posameznega proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev v koledarskem letu 2024, so vrednosti, navedene v preglednici 1, vrednosti, ki bi se uporabljale, če proizvajalec ne bi bil član združenja.
Stolpec A:
V preglednici 1: „naziv proizvajalca“ pomeni naziv proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali če naziv ni bil priglašen, naziv, ki ga je sporočil organ poročanja.
V preglednici 2: „naziv združenja“ pomeni naziv združenja, kot ga je navedel vodja združenja.
Stolpec B:
„O“ pomeni, da je bilo za koledarsko leto 2024 odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 (mali proizvajalec);
„IDM“ pomeni, da se uporabi „izjema de-minimis“ oz. izjema v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2024;
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja proizvajalcev, ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2024.
Stolpec C:
„Skupno število registracij“ pomeni število novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec D:
„Povprečna preskusna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost preizkuševalne mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec E:
„Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo,“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec F:
„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 (stolpec G), ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631.
Stolpec G:
„Povprečne specifične emisije CO2“ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2, določene v skladu s preskusnim postopkom iz Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151, za vsa nova lahko gospodarska vozila, registrirana v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2024, za katera so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec H:
„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja proizvajalcev (preglednica 2), izračunan v skladu z delom B, točka 4, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 ali, če je ustrezno (oznaka „O“ v stolpcu B preglednice 1), cilj glede izjeme, odobren v skladu s členom 10 navedene uredbe.
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi globalno usklajenega preizkusnega postopka za lahka vozila (WLTP), ki se uporablja za izračun cilja specifičnih emisij, je določen v delu B Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087 ali delu B Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2023/1623 ali v Prilogi II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2024/865. Za združenja proizvajalcev, navedena v preglednici 2, katerih sestava se je v koledarskem letu 2024 spremenila, je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v stolpcu K preglednice 2.
Kadar je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 (oznaka „IDM“ v stolpcu B preglednice 1), ne velja noben cilj specifičnih emisij, zato ni navedena niti „dovoljena stopnja napake“ (stolpec I) niti „odstopanje od cilja“ (stolpec J).
Stolpec I:
„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec G) in ciljem specifičnih emisij (stolpec H) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec J), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje proizvajalcev (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 6 Izvedbene uredbe (EU) 2021/392.
Dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:
dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu G);
TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu H);
AC2 = povprečne specifične emisije CO2, izračunane po izključitvi podatkov z oznako napake B;
TG2 = cilj specifičnih emisij, izračunan po izključitvi podatkov z oznako napake B.
Stolpec J:
„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec G) in ciljem specifičnih emisij (stolpec H), od katere se odšteje dovoljena stopnja napake (stolpec I).
Če je vrednost odstopanja od cilja večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.
Za proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev (oznaka „Z“ v stolpcu B preglednice 1), se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni samo na ravni združenja.
Stolpec K (preglednica 2):
„Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP“ pomeni referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, določen v skladu z delom B, točka 3, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631. Vrednost je navedena samo za nova združenja in združenja, katerih sestava se je v koledarskem letu 2024 spremenila. Za druga združenja proizvajalcev je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v delu B Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087, delu B Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2023/1623 ali Prilogi II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2024/865.
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2026/1907/oj
ISSN 1977-0804 (electronic edition)