za letala, motorna jadralna letala ter zrakoplove z navpičnim vzletanjem/pristajanjem pomeni skupni čas od trenutka, ko se zrakoplov začne premikati za vzlet, do trenutka, ko se po končanem letu popolnoma ustavi;

za helikopterje pomeni skupni čas od trenutka, ko se lopatice rotorja začnejo vrteti, do trenutka, ko se po končanem letu helikopter in lopatice rotorja popolnoma ustavijo;

za zračne ladje pomeni skupni čas od trenutka, ko zračna ladja zapusti steber zaradi vzleta, do trenutka, ko se po končanem letu popolnoma ustavi in pritrdi na steber.“;

(i)

„‚Let IFR na ruti‘ pomeni fazo leta IFR, ki se začne po koncu vzletnega postopka IFR in konča, ko se začne postopek prileta IFR.“; in

(ii)

„‚Let z uporabo omejenega števila instrumentov‘ pomeni razlago položaja glede na razlago instrumentov v pripravljenosti po izgubi glavnega referenčnega sistema za položaj in smer.“;

„razred balonov“ in

„skupina balonov“;

„(a)

Vloga za izdajo, podaljšanje ali obnovo pilotskih licenc ter povezanih ratingov in spričeval, potrdil in certifikatov ter njihove morebitne spremembe se predloži pristojnemu organu v obliki in na način, ki ga določi navedeni organ. Vlogi se priložijo dokazila, da kandidati izpolnjujejo zahteve za izdajo, podaljšanje ali obnovo licence, spričevala, potrdila ali certifikata ter povezanih ratingov ali zaznamkov v skladu s to prilogo (del FCL) in Prilogo IV (del MED).“;

„(b)

Če v tej prilogi ni določeno drugače, pristojni organ vse omejitve ali razširitve privilegijev, ki jih zagotavlja licenca, rating, spričevalo, potrdilo ali certifikat, vpiše v licenco, spričevalo, potrdilo ali certifikat.“;

„(d)

Imetnik licence predloži vloge v skladu z odstavkom (a) pristojnemu organu, ki ga imenuje država članica, v kateri je bila njegova licenca izdana v skladu s to prilogo (del FCL), Prilogo III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 ali Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, kot je ustrezno.“;

„(e)

Imetnik licence, ki je bila izdana v skladu s to prilogo (del FCL), lahko pristojni organ, ki ga imenuje druga država članica, zaprosi za spremembo pristojnega organa v zvezi z vsemi licencami, ki jih ima, kot je določeno v odstavku (d).

(f)

Kandidat vloži vlogo za izdajo licence, ratinga, spričevala, potrdila ali certifikata najpozneje šest mesecev po uspešno opravljenem preizkusu praktične usposobljenosti ali oceni usposobljenosti.“;

„(i)

za izdajo licence pilota lahkega zrakoplova ali licence športnega pilota: za obdobje 24 mesecev;“;

„(ii)

za izdajo licence poklicnega pilota letala ali ratinga za instrumentalno letenje (IR): za obdobje 36 mesecev;

(iii)

za izdajo osnovnega ratinga za instrumentalno letenje (BIR): za neomejeno obdobje.

1.

Kandidatom, ki so uspešno opravili preizkus teoretičnega znanja za licenco prometnega pilota, se prizna izpolnjevanje zahtev glede teoretičnega znanja za licenco pilota lahkega zrakoplova, licenco športnega pilota, licenco poklicnega pilota in, razen za helikopterje, za IR in BIR v isti kategoriji zrakoplovov.

2.

Kandidatom, ki so uspešno opravili preizkus teoretičnega znanja za licenco poklicnega pilota, se prizna izpolnjevanje zahtev glede teoretičnega znanja za:

3.

Imetnikom ratinga IR ali kandidatom, ki so uspešno opravili preizkus teoretičnega znanja o IR za določeno kategorijo zrakoplovov, se to upošteva pri zahtevah za teoretično usposabljanje in preverjanje za:

4.

Imetnikom pilotske licence se prizna izpolnjevanje zahtev za teoretično usposabljanje in preizkus teoretičnega znanja za licenco v drugi kategoriji zrakoplovov v skladu z Dodatkom 1 k temu delu. To se prizna tudi kandidatom za pilotsko licenco, ki so uspešno opravili preizkuse teoretičnega znanja za izdajo navedene licence v drugi kategoriji zrakoplovov, če preizkus teoretičnega znanja opravijo v času veljavnosti, določenem v točki FCL.025(c).

5.

Z odstopanjem od odstavka (b)(3) se imetnikom IR(A), ki so opravili na sposobnosti temelječi modularni tečaj za IR(A), to v celoti upošteva pri zahtevah za teoretično usposabljanje in preverjanje za IR v drugi kategoriji zrakoplovov samo, če so uspešno opravili tudi teoretično usposabljanje in preverjanje za del tečaja v zvezi z IFR, ki se zahteva v skladu s točko FCL.720.A.(b)(2)(i).“;

„(d)

Posebne zahteve za imetnike ratinga za instrumentalno letenje (IR). Z odstopanjem od predhodnih odstavkov imetniki IR dokažejo sposobnost, da znajo uporabljati angleški jezik na ustrezni stopnji znanja, kot je določeno v Dodatku 2 k tej prilogi.“;

„(e)

Znanje jezika in uporaba angleščine za imetnike IR se dokažeta z ocenjevalno metodo, ki jo določi kateri koli pristojni organ.“;

„(b)

Letala, helikopterji, zrakoplovi z navpičnim vzletanjem/pristajanjem in zračne ladje. Pilot ne upravlja zrakoplova v komercialnem zračnem prevozu ali za prevoz potnikov:“;

„(b)

Starost 65 let. Imetniki pilotske licence, ki so dopolnili 65 let, kot piloti ne upravljajo zrakoplovov, s katerimi se opravlja komercialni zračni prevoz.“;

—

letalsko pravo,

—

človeške zmogljivosti,

—

meteorologija,

—

komuniciranje in

—

navigacija;

—

načela letenja,

—

operativni postopki,

—

zmogljivosti med letom in načrtovanje leta ter

—

splošno znanje o zrakoplovih.“;

—

letalsko pravo,

—

človeške zmogljivosti,

—

meteorologija,

—

komuniciranje in

—

navigacija;

—

načela letenja,

—

operativni postopki,

—

zmogljivosti med letom in načrtovanje leta ter

—

splošno znanje o zrakoplovih.“;

„(a)

Kandidati za licenco PPL z uspešno opravljenim preizkusom praktične usposobljenosti dokažejo, da so sposobni, da kot PIC na zrakoplovu ustrezne kategorije uporabijo svoje znanje o ustreznih postopkih in manevrih na ravni usposobljenosti, ki ustreza odobrenim privilegijem.“;

„(b)

Kandidati za preizkus praktične usposobljenosti se udeležijo usposabljanja za letenje na istem razredu ali tipu zrakoplova, kot je zrakoplov, ki se uporabi za preizkus praktične usposobljenosti.“;

„(c)

Posebne zahteve za kandidate z licenco SPL, izdano v skladu s Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, vključno s privilegiji za letenje na letalih TMG. Kandidati za licenco PPL(A), ki imajo licenco SPL s privilegiji za letenje na letalih TMG, opravijo:“;

„1.

najmanj 24 ur letenja na letalih TMG po vpisu zaznamka o privilegijih v zvezi z letali TMG in“;

1.

če izvajajo privilegije LAPL;

2.

če opravljajo preizkuse praktične usposobljenosti ali preverjanje strokovnosti za obnovo ratingov za razred ali tip;

3.

če se udeležijo usposabljanja za letenje;

4.

če imajo rating za preizkusne lete, izdan v skladu s točko FCL.820.“;

„4.

Podaljšanje veljavnosti ratinga BIR ali IR(A), če ga pilot ima, se lahko združi s preverjanjem strokovnosti za podaljšanje ratinga za razred ali tip.“;

„1.

Ratingi za razred letal z enim batnim motorjem in ratingi za razred letal TMG. Za podaljšanje veljavnosti ratingov za razred letal z enim batnim motorjem z enim pilotom ali ratingov za letala TMG kandidat:“;

„5.

Preverjanje strokovnosti za podaljšanje veljavnosti ratinga za razred letal z enim batnim motorjem z enim pilotom se lahko združi s preverjanjem strokovnosti za podaljšanje veljavnosti BIR v skladu s točko FCL.835(g)(8).“;

„(a)

Imetniki pilotske licence s privilegiji za letala ali letala TMG lahko izvajajo akrobatsko letenje, če imajo rating za akrobatsko letenje v skladu s to točko.“;

„1.

po izdaji licence najmanj 30 ur letenja kot PIC na letalih ali letalih TMG;“;

„(ii)

najmanj pet ur akrobatskega usposabljanja na letalih ali letalih TMG, ki letijo z močjo motorja.“;

„(c)

Privilegiji ratinga za akrobatsko letenje so omejeni na akrobatsko letenje na letalih ali letalih TMG, ki letijo z močjo motorja, odvisno od tega, na katerem zrakoplovu so bile izpolnjene zahteve iz odstavkov (b)(1) in (b)(2)(ii). Omejitev se odpravi po predložitvi vloge, če pilot uspešno opravi najmanj tri lete z inštruktorjem na letalih ali letalih TMG, ki letijo z močjo motorja, kot je ustrezno, pri čemer obsegajo celoten učni načrt usposabljanja za akrobatsko letenje.“;

„(d)

Kandidati za rating za akrobatsko letenje, ki imajo tudi rating za razred letal TMG in napredne privilegije za akrobatsko letenje za jadralna letala s privilegiji, kot je določeno v točki SFCL.200(d) Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976:

„(iii)

razen za imetnike licence SPL v skladu s Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976 pet seznanitvenih letov z jadralnim letalom, ki vzleti s pomočjo zrakoplova.“;

„(g)

Kandidatom za rating za vleko jadralnih letal ali oglasnih trakov na letalih TMG v skladu s to točko se v celoti prizna izpolnjevanje zahtev iz odstavka (b) ali (c), kot je ustrezno, če imajo rating za vleko jadralnih letal ali oglasnih trakov v skladu s točko SFCL.205 Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, kot je ustrezno, ali če izpolnjujejo vse zahteve za izdajo navedenega ratinga.“;

(i)

odstavek 1 se nadomesti z naslednjim:

(ii)

doda se naslednji odstavek 4:

1.

Privilegiji imetnika BIR so opravljanje letov po pravilih IFR na letalih z enim pilotom, za katera imajo ratinge za razred, razen za visoko zmogljiva letala in različice letal, če je na podlagi podatkov o operativni ustreznosti določeno, da je potreben rating IR.

2.

Privilegiji iz BIR se izvajajo samo v skladu s točko FCL.205.A.

3.

Privilegiji iz BIR se lahko ponoči izvajajo samo, če ima pilot rating za nočno letenje v skladu s točko FCL.810.

4.

Privilegiji iz BIR na večmotornih letalih veljajo tudi na enomotornih letalih, za katera ima pilot veljaven rating za razred enomotornih letal.

5.

Za izvajanje privilegijev iz BIR se uporabljajo vsi naslednji pogoji:

1.

teoretično usposabljanje v skladu s točko FCL.615(a) in

2.

usposabljanje za letenje, ki zajema naslednje module usposabljanja za instrumentalno letenje:

3.

usposabljanje za letenje, ki zajema naslednje zahteve:

1.

BIR velja eno leto.

2.

Kandidati za podaljšanje veljavnosti BIR:

3.

Imetnik BIR za vsako drugo zaporedno podaljšanje veljavnosti uspešno opravi preverjanje strokovnosti v letalu v skladu z odstavkom (2)(i).

4.

Če se pilot odloči, da bo zahteve za podaljšanje veljavnosti iz odstavka (g)(2)(i) izpolnil prej, kot je določeno v navedenem odstavku, začne novo obdobje veljavnosti teči od datuma preverjanja strokovnosti.

5.

Kandidati, ki ne opravijo uspešno ustreznih delov preverjanja strokovnosti za BIR pred datumom poteka BIR, ne izvajajo privilegijev IR, dokler uspešno ne opravijo preverjanja strokovnosti.

6.

Če je BIR potekla veljavnost, kandidati za obnovo privilegijev:

7.

Za BIR za večmotorna letala se preverjanje strokovnosti za podaljšanje veljavnosti ali obnovo ter let za usposabljanje iz odstavka (g)(2)(ii) opravi v večmotornem letalu.

8.

Preverjanje strokovnosti za podaljšanje veljavnosti ali obnovo BIR se lahko združi s preverjanjem strokovnosti za podaljšanje veljavnosti ali obnovo ratinga za razred letal z enim pilotom, na katerih se lahko izvajajo privilegiji iz BIR v skladu s točko FCL.835(a)(1).

1.

uspešno opravijo preizkus praktične usposobljenosti iz odstavka (e);

2.

pri preizkusu praktične usposobljenosti ustno dokažejo izpraševalcu, da so dosegli ustrezno raven teoretičnega znanja o letalskem pravu, meteorologiji ter načrtovanju leta in zmogljivosti, in

3.

opravijo najmanj 25 ur letenja po pravilih IFR kot PIC na letalih.

1.

Izkušnje iz poučevanja in znanje se lahko v celoti upoštevajo:

„(a)

licenc PPL in LAPL v ustrezni kategoriji zrakoplovov;“;

„(b)

ratingov za razred in tip za zrakoplove z enim pilotom, razen za visoko zmogljiva kompleksna letala z enim pilotom;“;

„(g)

ratinga za vleko ali akrobatsko letenje, če imajo take privilegije in če so inštruktorji FI inštruktorju FI, usposobljenemu v skladu s točko (j), dokazali, da so usposobljeni za poučevanje za navedeni rating;“;

„(h)

ratinga BIR ali IR v ustrezni kategoriji zrakoplovov, če inštruktorji FI izpolnjujejo naslednje pogoje:

poleg pogojev iz točk 1 in 2:

„1.

opravil najmanj 500 ur usposabljanja za letenje v ustrezni kategoriji zrakoplovov;“;

(i)

točka 1 se nadomesti z naslednjim:

(ii)

točka 3 se nadomesti z naslednjim:

„3.

za FI(As) 15 ur ali 50 vzletov za usposabljanje za letenje, ki zajemajo celoten učni načrt usposabljanja za izdajo licenc PPL(As).“;

„2.

najmanj 100 ur teoretičnega usposabljanja, vključno s preverjanji napredka;“;

(i)

točka (ii) se nadomesti z naslednjim:

(ii)

točke (iii), (iv) in (v) se črtajo;

„4.

Kandidatom za potrdilo FI za drugo kategorijo zrakoplovov, ki imajo ali so imeli potrdilo za FI(A), (H) ali (As), se upošteva 55 ur pri zahtevi iz točke (b)(2).“;

„(A)

za potrdili FI(A) in FI(H) najmanj 50 ur usposabljanja za letenje v ustrezni kategoriji zrakoplovov kot inštruktorji FI, TRI, CRI, IRI ali MI ali kot izpraševalci. Pri podaljšanju veljavnosti privilegijev za usposabljanje za BIR ali IR je deset od teh 50 ur namenjenih usposabljanju za letenje za BIR ali IR in se opravijo v zadnjih 12 mesecih neposredno pred potekom veljavnosti potrdila FI;“;

„2.

Imetniki ustreznega potrdila FI najmanj za vsako drugo zaporedno podaljšanje potrdila FI(A) ali FI(H) ali vsako tretje podaljšanje potrdila FI(As) uspešno opravijo oceno usposobljenosti v skladu s točko FCL.935.“;

1.

za izvajanje tečaja usposabljanja na FSTD med odobrenim usposabljanjem pri organizaciji ATO opravijo najmanj 200 ur letenja po pravilih IFR po izdaji BIR ali IR, od tega najmanj 50 ur na letalih;

2.

za zagotavljanje usposabljanja na letalih opravijo najmanj 800 ur letenja po pravilih IFR, od tega najmanj 400 ur na letalih;

3.

če predložijo vlogo za IRI(A) za večmotorna letala, izpolnjujejo zahteve iz točk FCL.915.CRI(a), FCL.930.CRI in FCL.935;

1.

za izvajanje tečaja usposabljanja na FSTD med odobrenim usposabljanjem pri organizaciji ATO opravijo najmanj 125 ur letenja po pravilih IFR po izdaji IR, od tega najmanj 65 ur instrumentalnega letenja na helikopterjih;

2.

za zagotavljanje usposabljanja na helikopterjih opravijo najmanj 500 ur letenja po pravilih IFR, od tega najmanj 250 ur instrumentalnega letenja na helikopterjih, in

3.

če predložijo vlogo za IRI(H) za večmotorne helikopterje, izpolnjujejo zahteve iz točke FCL.905.FI(h)(2);

(i)

1 500 ur letenja kot pilot na letalih in

(ii)

450 ur letenja po pravilih IFR, in“;

1.

pri letalih z več piloti:

2.

pri visoko zmogljivih kompleksnih letalih z enim pilotom:

„1.

LAPL in PPL“;

„1.1

Za izdajo licence LAPL se imetniku licence LAPL v drugi kategoriji zrakoplovov v celoti prizna izpolnjevanje zahtev za teoretično znanje iz splošnih predmetov iz točke FCL.120(a).

1.2

Za izdajo licence LAPL ali PPL se imetnikom licence PPL, CPL ali ATPL v drugi kategoriji zrakoplovov v celoti prizna izpolnjevanje zahtev za teoretično znanje iz splošnih predmetov iz točke FCL.215(a). Prizna se tudi kandidatom za licenco LAPL ali PPL, ki imajo licenco BPL, izdano v skladu s Prilogo III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395, ali licenco SPL, izdano v skladu s Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, razen za predmet ‚navigacija‘.“;

„1.3

Za izdajo licence PPL se imetniku licence LAPL v isti kategoriji zrakoplovov v celoti prizna izpolnjevanje zahtev za teoretično usposabljanje in opravljanje preizkusov teoretičnega znanja.“;

„1.4

Ne glede na odstavek 1.2 imetnik licence SPS, izdane v skladu s Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi (EU) 2018/1976, s privilegiji za letenje na letalih TMG za izdajo licence LAPL(A) dokaže ustrezno raven teoretičnega znanja za razred letal z enim batnim motorjem v skladu s točko FCL.135.A(a)(2).“;

„4.1

Kandidatom za IR ali BIR, ki so uspešno opravili ustrezne teoretične preizkuse za CPL v isti kategoriji zrakoplovov, se prizna izpolnjevanje zahtev za teoretično znanje iz naslednjih predmetov:

„(e)

deset ur usposabljanja za instrumentalno letenje, od katerih je lahko največ pet ur instrumentalnega letenja na tleh na napravah FNPT I, FTD 2, FNPT II ali simulatorju letenja. Kandidatom, ki imajo BIR ali potrdilo o opravljenem modulu osnovnega instrumentalnega letenja, se pri zahtevanem času instrumentalnega usposabljanja upošteva največ deset ur. Ure, opravljene v BITD, se ne upoštevajo;“;

„(a)

opravi 150 ur letenja, vključno s 50 urami kot PIC na letalih, od katerih je deset ur preletov.

Razen zahteve po 50 urah letenja kot PIC na letalih lahko 150 ur letenja na letalih predstavljajo ure letenja kot PIC v drugih kategorijah zrakoplovov v katerem koli od spodnjih primerov:

„9.

Kandidatom z veljavnim ratingom IR(A) se upošteva instrumentalno letenje z inštruktorjem. Kandidatom z veljavnim ratingom IR(H) se upošteva do pet ur instrumentalnega letenja z inštruktorjem, pri čemer je treba v tem primeru najmanj pet ur letenja z inštruktorjem opraviti na letalu. Kandidatom, ki imajo BIR ali potrdilo o opravljenem modulu osnovnega instrumentalnega letenja, se pri zahtevanem času instrumentalnega usposabljanja upošteva največ deset ur.“;

„(c)

deset ur usposabljanja za instrumentalno letenje, od katerih je lahko največ pet ur instrumentalnega letenja na tleh na napravah FNPT I, FNPT II ali simulatorju letenja. Kandidatom, ki imajo BIR ali potrdilo o opravljenem modulu osnovnega instrumentalnega letenja, se pri zahtevanem času instrumentalnega usposabljanja upošteva največ deset ur. Ure, opravljene v BITD, se ne upoštevajo;“;

„2.

Kandidati za modularni tečaj za pridobitev IR(A) imajo PPL(A) ali CPL(A). Kandidati za modularno proceduralno instrumentalno letenje, ki nimajo CPL(A), imajo BIR ali potrdilo o opravljenem modulu osnovnega instrumentalnega letenja.“;

„10.1

Imetnikom CPL(A), BIR ali potrdila o opravljenem modulu osnovnega instrumentalnega letenja se pri zahtevanem skupnem času usposabljanja iz predhodnega odstavka 7 ali 8 upošteva največ deset ur.“;

„9.

10.

„1.

„9.

„(++)

Za pridobitev privilegijev za PBN je en prilet v delu 4 ali delu 5 RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na ustrezno opremljeni FSTD.“;

„(+)

Za pridobitev privilegijev za PBN je en prilet v delu 4 ali delu 5 RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na ustrezno opremljeni FSTD.“;

„(l)

Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na ustrezno opremljeni FSTD.

Ne glede na predhodni pododstavek privilegiji pilota za PBN, kadar preverjanje strokovnosti za podaljšanje veljavnosti privilegijev za PBN ne vključuje izvajanja RNP APCH, ne vključujejo RNP APCH. Omejitev se odpravi, če pilot opravi preverjanje strokovnosti, vključno z izvajanjem RNP APCH.“;

„(d)

Črka „M“ v stolpcu iz preizkusa praktične usposobljenosti ali preverjanja strokovnosti označuje obvezno nalogo ali možnost izbire med več nalogami.“;

„(j)

Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na ustrezno opremljeni FSTD.

Ne glede na predhodni pododstavek privilegiji pilota za PBN, kadar preverjanje strokovnosti za podaljšanje veljavnosti privilegijev za PBN ne vključuje izvajanja RNP APCH, ne vključujejo RNP APCH. Omejitev se odpravi, če pilot opravi preverjanje strokovnosti, vključno z vajo RNP APCH.“;

„(8a)

Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na ustrezno opremljeni FSTD.

Ne glede na predhodni pododstavek privilegiji pilota za PBN, kadar preverjanje strokovnosti za podaljšanje veljavnosti privilegijev za PBN ne vključuje izvajanja RNP APCH, ne vključujejo RNP APCH. Omejitev se odpravi, če pilot opravi preverjanje strokovnosti, vključno z izvajanjem RNP APCH.“

1.

licence pilotov lahkih zrakoplovov (LAPL), licence pilota balona (BPL), izdane v skladu s Prilogo III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395, ali licence jadralnega pilota (SPL), izdane v skladu s Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, je pilot imetnik najmanj veljavnega zdravniškega spričevala za licenco LAPL;

2.

licence športnega pilota (PPL) je pilot imetnik najmanj veljavnega zdravniškega spričevala razreda 2;

3.

licence BPL za namene:

4.

SPL za namene komercialnih operacij jadralnih letal, razen operacij iz člena 3(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2018/1976, je pilot imetnik najmanj veljavnega zdravniškega spričevala razreda 2;

5.

licence poklicnega pilota (CPL), licence pilota v veččlanski posadki (MPL) ali licence prometnega pilota (ATPL) je pilot imetnik veljavnega zdravniškega spričevala razreda 1.“;

„(da)

Ne glede na odstavke od (a) do (d) pristojni organ, če med nadzorom ali z drugimi postopki najde dokaz, da organizacija DTO ne izpolnjuje bistvenih zahtev iz Priloge IV k Uredbi (EU) 2018/1139, zahtev iz Priloge I (del FCL) in Priloge VIII (del DTO) k tej uredbi ali zahtev iz Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 in Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976:“;

„(e)

Brez poseganja v dodatne izvršilne ukrepe, če organ države članice, ki deluje v skladu s točko ARA.GEN.300(d), ugotovi, da organizacija, ki jo je certificiral pristojni organ druge države članice ali Agencija ali ki je navedenemu organu ali Agenciji predložila prijavo, ne izpolnjuje bistvenih zahtev iz Priloge IV k Uredbi (EU) 2018/1139, zahtev iz Priloge I (del FCL), Priloge VII (del ORA) in Priloge VIII (del DTO) k tej uredbi ali zahtev iz Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 in Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, zadevni pristojni organ obvesti o navedeni neskladnosti.“;

1.

preverjanje licence;

2.

kopije zdravstvene kartoteke imetnika licence, ki jih pristojni organ hrani v skladu s točkama ARA.GEN.220 in ARA.MED.150. Zdravstvena kartoteka se prenese v skladu s točko MED.A.015 Priloge IV (del MED) in vključuje povzetek kandidatove ustrezne zdravstvene anamneze, ki ga preveri in podpiše zdravstveni ocenjevalec.“;

1.

točk BFCL.315(a)(5)(ii) in BFCL.360(a)(2) Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 in

2.

točk SFCL.315(a)(7)(ii) in SFCL.360(a)(2) Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976.“;

„(III)

serijska številka licence, ki se začenja s kodo ZN države, ki je izdala licenco, in ki ji sledita ‚FCL‘, ‚BFCL‘ ali ‚SFCL‘, kot je ustrezno, in koda, sestavljena iz arabskih številk in/ali črk v latinici;“;

„(XII)

ratingi, certifikati ter v primeru balonov in jadralnih letal privilegiji: razred, tip, inštruktorska potrdila itd. z datumi prenehanja, kot je ustrezno. Privilegiji za radiotelefonijo (R/T) se lahko navedejo na licenci ali v ločenem certifikatu;“;

(i)

besedilo „Izdano v skladu z delom FCL“ se nadomesti za naslednjim:

„Izdano v skladu z delom FCL/delom BFCL/delom SFCL (neustrezni izrazi se črtajo)“;

(ii)

besedilo „Ta licenca je izdana v skladu s standardi ICAO, razen za privilegije licence LAPL in ratinga EIR“ se nadomesti z naslednjim:

„Ta licenca je izdana v skladu s standardi ICAO, razen za privilegije licence LAPL in BIR ali če ji je priloženo zdravniško spričevalo za licenco LAPL.“;

(i)

besedilo „Kratice se uporabljajo enako kot v delu FCL (npr. PPL(H), ATPL(A) itd.)“ (besedilo v zvezi s poljem št. II – Naslov licence, datum prve izdaje in koda države) se nadomesti z naslednjim:

„Kratice se uporabljajo enako kot v delu FCL (npr. PPL(H), ATPL(A) itd.), delu BFCL in delu SFCL.“;

(ii)

za besedilom „Pri licenci LAPL: licenca LAPL se ne izdaja v skladu s standardi ICAO.“ (besedilo v zvezi s poljem št. XIII – Opombe) se doda naslednje besedilo:

„Pri licenci SPL, razen v primerih iz točke 2(b) člena 3b Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2018/1976: privilegiji za akrobatsko letenje in letenje z jadralnimi letali v oblakih ter načine vzleta se izvajajo v skladu s točkami SFCL.155, SFCL.200 in SFCL.215 Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, kot je ustrezno.“;

„1.

zagotavljanje skladnosti izvajanja usposabljanja s Prilogo I (del FCL), Prilogo III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395, Prilogo III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, kot je ustrezno, pri usposabljanju za preizkuse letenja pa določitev ustreznih zahtev iz Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012 in programa usposabljanja;“;

„(d)

Inštruktorji letenja in inštruktorji za usposabljanje na simulacijski napravi za letenje imajo kvalifikacije, ki se zahtevajo v Prilogi I (del FCL), Prilogi III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 in Prilogi III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976 za vrsto usposabljanja, ki ga izvajajo.“;

„3.

za jadralna letala v skladu z zahtevami iz Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976:

4.

za balone v skladu z zahtevami iz Priloge III (del BFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976:

„(b)

Organizacija DTO ima pravico izvajati tudi tečaje za izpraševalce iz točk BFCL.430 in BFCL.460(b)(1) Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 za FE(B) ter iz točk SFCL.430 in SFCL.460(b)(1) Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976 za FE(S), če je predložila prijavo v skladu s točko DTO.GEN.115 in je pristojni organ odobril program usposabljanja v skladu s točko DTO.GEN.230(c).“;

„(i)

skladnosti usposabljanja, ki se izvaja, z zahtevami iz Priloge I (del FCL), Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 in Priloge III (del SFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/1976 ter programom usposabljanja organizacije DTO;“;

„(e)

Inštruktorji letenja in inštruktorji za usposabljanje na simulacijski napravi za letenje imajo kvalifikacije, ki se zahtevajo v Prilogi I (del FCL) in Prilogi III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 ter Prilogi III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976 za vrsto usposabljanja, ki ga izvajajo.“;

„(b)

Programi usposabljanja izpolnjujejo zahteve iz Priloge I (del FCL) in Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 ter Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, kot je ustrezno.“;

„(c)

Organizacija DTO ima pravico izvajati usposabljanje iz točke DTO.GEN.110(b) samo, če je pristojni organ v skladu s točko ARA.DTO.110 za njen program usposabljanja za navedeno usposabljanje in kakršne koli spremembe tega programa na podlagi prošnje organizacije DTO izdal odobritev, s katero je potrjeno, da so program usposabljanja in kakršne koli spremembe v skladu z zahtevami iz Priloge I (del FCL) in Priloge III (del BFCL) k Uredbi Komisije (EU) 2018/395 ter Priloge III (del SFCL) k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2018/1976, kot je ustrezno. Organizacija DTO za tako odobritev zaprosi s predložitvijo svoje prijave v skladu s točko DTO.GEN.115.“;