Emisije CO₂ in poraba goriva pri težkih vozilih

 

POVZETEK:

Uredba (EU) 2017/2400 o izvajanju Uredbe (ES) št. 595/2009 – določitev emisij CO₂ in porabe goriva pri težkih vozilih

KAJ JE NAMEN TE UREDBE?

• Določa pravila za izdajo licenc za uporabo simulacijskega orodja* zaradi določitve emisij CO₂ in porabe goriva pri novih vozilih (tovorna vozila in avtobusi), ki se bodo prodajala, registrirala ali dala v promet v Evropski uniji (EU). Določa tudi pravila za uporabo navedenega simulacijskega orodja in navedbo emisij CO₂ in porabe goriva, ki se z njim določijo.
• Določa odgovornosti proizvajalcev motornih vozil in nacionalnih organov. Potrditi morajo emisije CO₂ in porabo goriva sestavnih delov vozila, kot so motor, menjalnik, osi in pnevmatike, ki se uporabijo kot vhodni podatki za simulacijsko orodje, da se določijo emisije CO₂ in poraba goriva vozila.
• Informacije se uporabljajo za spodbujanje razvoja energetsko učinkovitejših vozil.
• Uredba izvaja Uredbo (ES) št. 595/2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI).
• Uredba (EU) 2022/1379 o spremembi razširja določanje emisij CO₂ in porabe goriva na druga težka vozila, in sicer srednja tovorna vozila in težke avtobuse.

KLJUČNE TOČKE

Uredba se uporablja:

• za srednja tovorna vozila, težka tovorna vozila in težke avtobuse,
• za osnovna tovorna vozila v primeru večstopenjskih homologacij ali posamičnih odobritev srednjih in težkih tovornih vozil ter
• v primeru težkih avtobusov za prvotna vozila (težki avtobusi v stanju virtualnega sestava, določenem za namene simulacije), vmesna vozila ter dokončana in dodelana vozila.

Ne uporablja se za terenska vozila ali vozila za posebne namene.

Simulacijsko orodje

Evropska komisija brezplačno zagotavlja in posodablja prenosljivo programsko opremo za simulacijsko orodje, da se določijo emisije CO₂ in poraba goriva težkih vozil.

Proizvajalci vozil morajo:

• vložiti vlogo za licenco za uporabo simulacijskega orodja;
• obvestiti nacionalni organ, ki izdaja licence, o vseh spremembah v postopkih za določitev emisij CO₂ in porabe goriva vozila;
• uporabljati najnovejšo različico simulacijskega orodja (najpozneje v treh mesecih od njene razpoložljivosti), da določijo emisije CO₂ in porabo goriva vsakega novega vozila, ki je prodano, registrirano ali dano v promet v EU;
• zagotoviti, da so rezultati simulacijskega orodja skladni s postopki, ki so določeni, in jih vključiti v opisno mapo vozila za stranke;
• zagotoviti, da datoteko proizvajalca, opisno mapo vozila in potrdila o lastnostih sestavnih delov, sistemov in samostojnih tehničnih enot, povezanih z emisijami CO₂ in porabo goriva, hranijo vsaj 20 let po proizvodnji vozila in jih na zahtevo dajo na voljo homologacijskemu organu in Komisiji;
• nacionalnim organom ali Komisiji dati na voljo datoteke v 15 dneh od zahteve.

Priloge k uredbi določajo tehnične postopke za določitev emisij CO₂ in porabe goriva sestavnih delov kot vhodno vrednost za simulacijsko orodje.

Nacionalni organi:

• potrdijo emisije CO₂ in porabo goriva sestavnih delov, ki jih predloži proizvajalec sestavnih delov, če so prepričani, da so bile izpolnjene vse zahteve;
• izdajo licenco proizvajalcu vozila za uporabo simulacijskega orodja;
• štirikrat na leto ocenijo, ali so postopki proizvajalca za določitev emisij CO₂ in porabe goriva še naprej skladni z zakonodajo;
• dajo navodila proizvajalcem, da v 30 dneh odpravijo vse napake v svojih postopkih za določitev emisij CO₂ in porabe goriva.

OD KDAJ SE TA UREDBA UPORABLJA?

Ta uredba se na splošno uporablja od 18. januarja 2018.

Emisije CO₂ in porabo pri novih težkih vozil je treba določati od 1. januarja 2019.

Uredba (EU) 2022/1379 o spremembi se uporablja od 1. julija 2022.

Vendar se ta uredba uporablja od 1. januarja 2024 za določitev emisij CO₂ in porabe goriva pri vozilih iz skupin 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10, 4v, 5v, 9v, 10v, 11, 12 in 16, kakor so opredeljene v preglednici 1 Priloge I, ki niso brezemisijska težka vozila, hibridna električna težka vozila, vozila na kombinirano gorivo in vozila, katerih motor je bil certificiran s sistemom za izrabo odpadne toplote.

OZADJE

• Emisije tovornjakov in avtobusov, najpogostejših težkih vozil, predstavljajo 25 % emisij CO₂ v cestnem prometu. Pričakuje se, da se bodo še povečale.
• Potrebni so učinkoviti ukrepi za dosego cilja EU, ki je 60-odstotno zmanjšanje emisij CO₂ iz prometa do leta 2050.
• Prej ni obstajala vseevropska metoda določanja emisij CO₂ in porabe vozil, zaradi česar je bila objektivna primerjava njihove zmogljivosti nemogoča in so bila preprečena prizadevanja za uvedbo nacionalnih ukrepov ali ukrepov EU za spodbujanje energetsko učinkovitejših vozil.
• Več informacij je na voljo na strani:
  • Zmanjšanje emisij CO₂ iz težkih vozil (Evropska komisija).

KLJUČNI POJMI

GLAVNI DOKUMENT

Uredba Komisije (EU) 2017/2400 z dne 12. decembra 2017 o izvajanju Uredbe (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede določitve emisij CO₂ in porabe goriva pri težkih vozilih ter o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta in Uredbe Komisije (EU) št. 582/2011 (UL L 349, 29.12.2017, str. 1).

Nadaljnje spremembe Uredbe Komisije (EU) 2017/2400 so vključene v izvirni dokument. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.

POVEZANI DOKUMENTI

Uredba Komisije (EU) 2019/318 z dne 19. februarja 2019 o spremembi Uredbe (EU) 2017/2400 in Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta glede določitve emisij CO₂ in porabe goriva pri težkih vozilih (UL L 58, 26.2.2019, str. 1).

Uredba (EU) 2018/858 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 30. maja 2018 o odobritvi in tržnem nadzoru motornih vozil in njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, spremembi uredb (ES) št. 715/2007 in (ES) št. 595/2009 ter razveljavitvi Direktive 2007/46/ES (UL L 151, 14.6.2018, str. 1).

Glej prečiščeno različico.

Uredba (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI) ter o spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 in Direktive 2007/46/ES ter o razveljavitvi direktiv 80/1269/EGS, 2005/55/ES in 2005/78/ES (UL L 188, 18.7.2009, str. 1).

Glej prečiščeno različico.

Direktiva 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Okvirna direktiva) (UL L 263, 9.10.2007, str. 1).

Glej prečiščeno različico.

Zadnja posodobitev 05.10.2022