Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32009L0033

Čista in energetsko učinkovita vozila za cestni prevoz

Datum zadnje spremembe:
10/02/2022
Začetni datum nastanka:
12/08/2009
Oznaka povzetka:
  • 20.01.03.02 Cestni in letalski promet
  • 24.03.05.04 Motorna vozila, priklopniki in druga vozila
  • 32.17.00.00 Čisti mestni promet in trajnostni promet
EUROVOC deskriptor:
Imeniška koda:
Povzeti dokument(i):
Avtor:
Urad za publikacije Evropske unije
Pristojni subjekt(-i):
Generalni direktorat za mobilnost in promet

Čista in energetsko učinkovita vozila za cestni prevoz

POVZETEK:

Direktiva 2009/33/ES o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz

KAJ JE NAMEN TE DIREKTIVE?

  • Namen te direktive je promoviranje in spodbujanje razvoja trga za čista in energetsko učinkovita vozila v Evropski uniji (EU).
  • Kot je bila spremenjena z Direktivo (EU) 2019/1161, določa minimalne nacionalne cilje za naročanje čistih vozil. Cilji so opredeljeni kot minimalni delež čistih vozil v združenih javnih organih in določenih izvajalcih javnega prevoza v državi članici.

KLJUČNE TOČKE

Področje uporabe

Direktiva, kakor je bila spremenjena z Direktivo (EU) 2019/1161, se uporablja za naročila določenih vozil za cestni prevoz (avtomobilov, kombiniranih vozil, tovornjakov in avtobusov) in storitve, ki jih izvajajo pogodbeni organi, naročniki in operaterji obveznosti javnih služb na podlagi pogodbe o izvajanju javne službe.

Direktiva o spremembi je razširila uporabo direktive, tako da zdaj zajema javna naročila prek:

  • pogodbe za nakup, zakup, najem in nakup s pridržanim lastništvom vozil,
  • pogodbe o izvajanju javne službe javnega cestnega prevoza,
  • pogodbe o izvajanju javne službe za javni cestni prevoz, cestni prevoz potnikov za posebne namene, izredni potniški prevoz, storitve odvoza smeti ter posebne poštne storitve in storitve dostave paketov.

Direktiva o spremembi (EU) 2019/1161 je uvedla tudi novo opredelitev „čistega vozila“1.

Minimalni cilji javnega naročanja

Direktiva 2009/33/ES, kakor je bila spremenjena z Direktivo (EU) 2019/1161, določa minimalne cilje javnega naročanja za lahka vozila (avtomobili in kombinirana vozila), tovorna vozila in avtobuse za leti 2025 in 2030. V primeru avtobusov je treba polovico ciljev izpolniti z brezemisijskimi vozili (električni akumulatorski avtobusi ali avtobusi na vodikov pogon). Ti cilji so določeni v prilogi k direktivi.

Za vsako državo članico je določen drugačen cilj za lahka vozila, tovornjake in avtobuse. Ti cilji so izračunani kot najmanjši odstotek čistih vozil v skupnem številu vozil, naročenih z javnimi naročili v vsaki državi članici, v dveh 5-letnih obdobjih: 2021–2025 in 2026–2030. Države članice morajo zagotoviti, da so cilji izpolnjeni, vendar imajo popolno svobodo pri porazdelitvi prizadevanj med različne javne naročnike in naročnike.

Izmenjava najboljših praks

Evropska komisija spodbuja izmenjavo znanja in najboljših praks med državami članicami s ciljem spodbujanja nakupa čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz.

V teku je nekaj pobud za zagotavljanje izvajanja direktive. Te vključujejo:

Postopek z odborom

Komisija je pooblaščena za sprejemanje izvedbenih aktov, pri tem pa ji pomaga odbor, ki ga vodijo pravila komitologije EU.

OD KDAJ SE TA DIREKTIVA UPORABLJA?

Uporablja se od , države članice pa so jo morale v nacionalno pravo prenesti do .

Spremembe, ki jih je uvedla Direktiva (EU) 2019/1161, vključno z uvedbo definicije „čistega vozila“ in določitvijo minimalnih nacionalnih ciljev za njihova naročila, se uporabljajo od , in so morale postati zakon v državah članicah do .

OZADJE

Več informacij je na voljo na straneh:

KLJUČNI POJMI

  1. Čisto vozilo.
    • Čisto lahko vozilo (npr. avtomobil, kombinirano vozilo) je opredeljeno na podlagi njegovih emisij CO2 (veljavne mejne vrednosti emisij so določene v tabeli 2 priloge k direktivi).
    • Čisto težko vozilo (npr. avtobus, tovornjak) je opredeljeno na podlagi uporabe alternativnih goriv, kot je opredeljeno v Direktivi 2014/94/EU (glej povzetek). Za brezemisijska težka vozila je predvidena ločena opredelitev.

GLAVNI DOKUMENT

Direktiva 2009/33/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz (UL L 120, , str. 5–12).

Nadaljnje spremembe Direktive 2009/33/EC so vključene v izvirno besedilo. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.

Zadnja posodobitev

Na vrh