PRILOGA I

Upravni dokumenti za ES-homologacijo motornih vozil glede na okrove koles

DEL 1

Opisni list

VZOREC

Opisni list št. … v zvezi z ES-homologacijo motornega vozila glede na okrove koles.

Naslednji podatki morajo biti predloženi v trojniku in morajo vsebovati kazalo. Morebitne risbe pa morajo biti dovolj podrobne in predložene v ustreznem merilu ter formatu A4 ali zložene na ta format. Morebitne fotografije morajo biti dovolj podrobne.

Če so sistemi, sestavni deli ali samostojne tehnične enote iz tega opisnega lista upravljani elektronsko, morajo biti dodani podatki o njihovem delovanju.

0.   SPLOŠNO

0.1.   Oznaka (trgovsko ime proizvajalca): …

0.2.   Tip: …

0.2.1.   Trgovska imena (če obstajajo): …

0.3.   Podatki za identifikacijo tipa vozila, če je oznaka na vozilu (1): …

0.3.1.   Mesto navedene oznake: …

0.4.   Kategorija vozila (2): …

0.5.   Ime in naslov proizvajalca: …

0.8.   Imena in naslovi proizvodnih obratov: …

0.9.   Ime in naslov zastopnika proizvajalca (po potrebi): …

1.   SPLOŠNI KONSTRUKCIJSKI PODATKI O VOZILU

1.1.   Fotografije in/ali risbe reprezentativnega vozila: …

1.3.   Število osi in koles: …

1.3.1.   Število in položaj osi z dvojnimi kolesi: …

1.3.2.   Število in položaj krmiljenih osi: …

1.3.3.   Pogonske osi (število, položaj, povezava): …

2.   MASE IN MERE (3)  (4)

2.3.   Kolotek in širina osi

2.3.1.   Kolotek vsake krmiljene osi (5): …

2.3.2.   Kolotek vseh drugih osi (5): …

2.3.3.   Širina najširše zadnje osi: …

2.3.4.   Širina skrajne prednje osi (merjena med skrajnimi zunanjimi točkami pnevmatik, razen izbokline pnevmatik v bližini točke dotika s podlago): …

2.4.   Razpon mer vozila (skrajne mere)

2.4.1.   Za šasijo brez karoserije

2.4.1.2.   Širina (6): …

2.4.1.3.   Višina (v stanju, pripravljenem za vožnjo) (7) (pri podvozju z nastavljivo višino navesti običajni položaj za vožnjo): …

2.4.2.   Za šasijo z nadgradnjo

2.4.2.2.   Širina (6): …

2.4.2.3.   Višina (v stanju, pripravljenem za vožnjo) (7) (pri podvozju z nastavljivo višino navesti običajni položaj za vožnjo): …

2.6.   Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo

Masa vozila s karoserijo in vlečno napravo, če jo je vgradil proizvajalec, pri vlečnih vozilih druge kategorije kot M1, v voznem stanju, ali masa šasije ali šasije s kabino, brez karoserije in/ali vlečne naprave, če proizvajalec ne dobavlja karoserije in/ali vlečne naprave (vključno s tekočinami, orodjem, rezervnim kolesom, če je vgrajeno, in voznikom ter pri avtobusih tudi z enim članom posadke, če obstaja v vozilu poseben sedež za posadko) (8) (največja in najmanjša za vsako izvedbo): …

6.   OBESITEV KOLES

6.2.1.   Nastavitev višine: da/ne/po izbiri (9)

6.6.   Pnevmatike in kolesa

6.6.1.   Kombinacija pnevmatik in platišč:

(a)	za pnevmatike navesti mere;

(b)	za platišča navesti velikost in globino naleganja.

6.6.1.1.   Osi

6.6.1.1.1.   Os 1: …

6.6.1.1.2.   Os 2: …

itd.

6.6.4.   Opis naprav za oprijem v snežnih razmerah ter kombinacij pnevmatik in platišč na prednjih in/ali zadnjih oseh, primernih za tip vozila, kot jih priporoča proizvajalec: …

9.16.   Okrovi koles

9.16.1.   Kratek opis vozila glede na okrove koles: …

9.16.2.   Podrobne risbe okrovov koles in njihovega položaja na vozilu, iz katerih so razvidne mere, prikazane na sliki 1 Priloge II k tej uredbi, ob upoštevanju kombinacij pnevmatik in platišč najbolj zunanjih delov: …

Pojasnila

DEL 2

Certifikat o ES-homologaciji

VZOREC

Format: A4 (210 × 297 mm)

CERTIFIKAT O ES-HOMOLOGACIJI

Sporočilo o:

— ES-homologaciji (10) — razširitvi ES-homologacije (10) — zavrnitvi ES-homologacije (10) — preklicu ES-homologacije (10)	tipa vozila glede na okrove koles
v skladu z Uredbo (EU) št. 1009/2010 kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (EU) št. …/… (10)
Številka ES-homologacije: …
Razlog za razširitev: …

ODDELEK I

0.1.   Oznaka (trgovsko ime proizvajalca): …

0.2.   Tip: …

0.2.1.   Trgovska imena (če obstajajo): …

0.3.   Podatki za identifikacijo tipa, če je oznaka na vozilu (11): …

0.3.1.   Mesto navedene oznake: …

0.4.   Kategorija vozila (12): …

0.5.   Ime in naslov proizvajalca: …

0.8.   Imena in naslovi proizvodnih obratov: …

0.9.   Ime in naslov zastopnika proizvajalca (po potrebi): …

ODDELEK II

1.   Dodatni podatki: glej Dopolnilo

2.   Tehnična služba, pristojna za izvajanje preskusov: …

3.   Datum poročila o preskusu: …

4.   Številka poročila o preskusu: …

5.   Morebitne pripombe: glej Dopolnilo

6.   Kraj: …

7.   Datum:…

8.   Podpis: …

Priloge

:

opisna dokumentacija poročilo o preskusu

---

(1)  Če oznake za identifikacijo tipa vsebujejo znake, ki niso relevantni za opis vozila, sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, ki jih zajema ta opisni list, je treba te znake v dokumentaciji nadomestiti s simbolom „?“ (npr. ABC??123??).

(2)  Klasifikacija v skladu z opredelitvami iz dela A Priloge II k Direktivi 2007/46/ES.

(3)  Kadar obstaja izvedba z navadno kabino in izvedba s spalno kabino, je treba navesti podatke o masah in merah za obe izvedbi.

(4)  Standard ISO 612: 1978 – Cestna vozila – Mere motornih in vlečenih vozil – Pogoji in opredelitve.

(5)  

(g4)	Opredelitev št. 6.5.

(6)  

(g7)	Opredelitev št. 6.2.

(7)  

(g8)	Opredelitev št. 6.3.

(8)  Teža voznika in po potrebi člana posadke je ocenjena na 75 kg (68 kg teža potnika in 7 kg teža prtljage po standardu ISO 2416:1992), posoda za gorivo je napolnjena na 90 %, drugi sistemi, ki vsebujejo tekočino (razen tistih za odpadno vodo), na 100 % zmogljivosti, ki jo navaja proizvajalec.

(9)  Neustrezno črtati.

(10)  Neustrezno črtati.

(11)  Če podatki za identifikacijo tipa vsebujejo znake, ki niso relevantni za opis vozila, sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, ki jih zajema ta opisni list, je treba te znake v dokumentaciji nadomestiti s simbolom „?“ (npr. ABC??123??).

(12)  Kot je določeno v oddelku A Priloge II k Direktivi 2007/46/ES.

PRILOGA II

Zahteve za okrove koles

1.   SPLOŠNE ZAHTEVE

1.1.	Motorno vozilo ima okrove koles za vsako kolo.

1.2.	Okrovi koles lahko zajemajo dele karoserije ali ločene blatnike in so izdelani tako, da udeležence v cestnem prometu kar najbolj varujejo pred kamni, blatom, ledom, snegom in vodo, ki jih kolo dvigne v zrak, ter zmanjšajo nevarnost stika z vrtečimi se kolesi.

2.   POSEBNE ZAHTEVE

2.1.	Okrovi koles izpolnjujejo naslednje zahteve, pri čemer je treba maso vozila prilagoditi masi v stanju, pripravljenem za vožnjo, po navedbah proizvajalca, z enim dodatnim potnikom v prvi vrsti sedežev in lego krmiljenih koles naravnost naprej.

2.1.1.

V delu, ki ga omejujeta radialni ravnini 30° pred srednjico koles in 50° za njo (glej sliko 1), je skupna širina okrova kolesa (q) zadostna, da pokrije vsaj celotno širino pnevmatike (b), pri čemer se upoštevajo tekalna plast in skrajni zunanji deli kombinacij pnevmatike in platišč, kot jih je določil proizvajalec. Pri dvojnih kolesih se upoštevata tekalna plast in skupna širina obeh koles (t).

2.1.1.1.

Za določanje širin iz odstavka 2.1.1. se ne upoštevajo oznake, okrasi, zaščitni trakovi ali rebra na stenah pnevmatike.

2.1.2.

Zadnji del okrova kolesa se ne zaključi nad vodoravno ravnino, ki je 150 mm nad osjo vrtenja koles ter: 2.1.2.1. v primeru enojnih koles je presek zadnjega roba okrova kolesa z vodoravno ravnino iz odstavka 2.1.2. (glej sliko 1, točka A) zunaj vzdolžne srednje ravnine pnevmatike. 2.1.2.2. v primeru dvojnih koles je presek zadnjega roba okrova kolesa z vodoravno ravnino iz odstavka 2.1.2. (glej sliko 1, točka A) pri zunanjem kolesu zunaj vzdolžne srednje ravnine skrajno zunanje pnevmatike.

2.1.3.

Obris in lega vsakega okrova koles sta taka, da so čim bliže pnevmatikam. Zlasti v delu, ki ga omejujeta radialni ravnini iz odstavka 2.1.1., morajo biti izpolnjene naslednje zahteve: 2.1.3.1. Globina (p) vdolbine v navpični aksialni ravnini pnevmatik, izmerjena glede na zunanji in notranji rob okrova kolesa na vzdolžni srednjici, ki poteka skozi središče pnevmatike, znaša najmanj 30 mm. Ta globina (p) se lahko do radialnih ravnin iz 2.1.1. postopoma znižuje do 0. 2.1.3.2. Razdalja (c) med spodnjimi robovi okrova koles in osjo, ki poteka skozi središče vrtenja koles, ni večja od 2 × r, pri čemer je (r) statični polmer pnevmatike.

2.1.4.

Pri vozilih z obesitvijo, nastavljivo po višini, so zgoraj navedeni pogoji izpolnjeni pri normalnih pogojih uporabe, kot jih je določil proizvajalec vozila.

2.2.	Okrovi koles so lahko sestavljeni iz več delov, če znotraj teh delov ali med njimi, ko so sestavljeni, ni praznega prostora.

2.3.	Okrovi koles so trdno pritrjeni. Vendar so lahko snemljivi kot celota ali v delih.

3.   UPORABA NAPRAV ZA OPRIJEM V SNEŽNIH RAZMERAH

3.1.

Pri vozilih, ki imajo samo dve pogonski kolesi, proizvajalec potrdi, da je vozilo izdelano tako, da se na vsaj eni kombinaciji pnevmatik in platišč, odobreni za pogonsko os vozila, lahko uporabi vsaj en tip naprave za oprijem v snežnih razmerah. Napravo za oprijem v snežnih razmerah in kombinacije pnevmatik in platišč, primerih za ta tip vozila, proizvajalec natančneje opredeli pod točko 6.6.4. na opisnem listu.

3.2.

Pri vozilih z vsemi pogonskimi kolesi, vključno z vozili, pri katerih se pogonske osi lahko ročno ali avtomatsko izklopijo, proizvajalec potrdi, da je vozilo izdelano tako, da se na vsaj eni kombinaciji pnevmatik in platišč, odobreni za pogonsko os vozila, ki je ni mogoče izklopiti, lahko uporabi vsaj en tip naprave za oprijem v snežnih razmerah. Napravo za oprijem v snežnih razmerah in kombinacije pnevmatik in platišč, primerih za ta tip vozila, proizvajalec natančneje opredeli pod točko 6.6.4. na opisnem listu.

3.3.	Proizvajalec vozil vključi ustrezna navodila v zvezi s pravilno uporabo navedenih naprav za oprijem v snežnih razmerah v navodila za uporabo vozila, in sicer v nacionalnem jeziku ali vsaj enem od nacionalnih jezikov države, v kateri se vozila prodajajo.

Slika 1

Shema okrova kolesa