32013R0397

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Uredba - 397/2013 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32013R0397

Uredba Komisije (EU) št. 397/2013 z dne 30. aprila 2013 o spremembi Uredbe (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij CO 2 iz novih osebnih avtomobilov Besedilo velja za EGP

UL L 120, 1.5.2013, p. 4–8 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

(HR)
⏵Dokument je bil objavljen v posebni izdaji. (HR)
posebna izdaja v hrvaščini: poglavje 13 zvezek 065 str. 293 - 297

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2019; implicitno zavrnjeno 32019R0631

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/397/oj

Date of document:: 30/04/2013
Date of effect:: 08/05/2013; začetek veljavnosti datum objave +7 glej člen 2
Date of end of validity:: 31/12/2019; implicitno zavrnjeno 32019R0631

Author:: Evropska komisija
Responsible body:: Directorate-General for Climate Action
Form:: Uredba
Additional information:: velja za EGP

Treaty:

Pogodba o delovanju Evropske unije

Legal basis:

32009R0443 - A08P9L2

Link

Select all documents mentioning this document

Modifies:

Relation	Act	Comment	Subdivision concerned	From	To
Modifies	32009R0443	zamenjava	priloga II	08/05/2013

Modified by:

Relation	Act	Comment	Subdivision concerned	From	To
Implicitly repealed by	32019R0631			01/01/2020

Instruments cited:

Link

EUROVOC descriptor:

Subject matter:

Directory code:

13.30.10.00 Industrijska politika in notranji trg / Notranji trg: približevanje zakonodaje / Motorna vozila
15.10.20.30 Okolje, varstvo potrošnikov in zdravja / Okolje / Onesnaževanje in škodljivi vplivi na okolje / Spremljanje onesnaženosti zraka

HTML

PDF

Official Journal

1.5.2013

Uradni list Evropske unije

L 120/4

UREDBA KOMISIJE (EU) št. 397/2013

z dne 30. aprila 2013

o spremembi Uredbe (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij CO2 iz novih osebnih avtomobilov

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. aprila 2009 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nove osebne avtomobile kot del celostnega pristopa Skupnosti za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil (1) in zlasti drugega pododstavka člena 8(9) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)

Izkušnje s spremljanjem emisij CO2 iz novih osebnih avtomobilov v letih 2010 in 2011 kažejo, da sta natančen izračun povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij možna samo na osnovi podrobnih podatkov iz člena 8(1) Uredbe (ES) št. 443/2009. Zato je primerno prilagoditi zbirne podatke iz prve preglednice v delu C Priloge II k Uredbi (ES) št. 443/2009 tako, da bo vključevala samo tiste podatke, ki so nujno potrebni za izvajanje navedene uredbe.

(2)	Za izboljšanje kakovosti in točnosti spremljanja emisij CO2 iz osebnih avtomobilov je treba podrobneje določiti nekatere zahtevane podatkovne parametre in dodati druge parametre, katerih spremljanje do zdaj ni bilo obvezno.

(3)	Vključitev homologacijske številke kot podatkovnega parametra, ki se bo spremljal in sporočal, bo proizvajalcem olajšala preverjanje začasnih izračunov iz njihovih povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij ter tako zagotovila izboljšano točnost v končnem nizu podatkov.

(4)

Osebni avtomobili, ki so odobreni na nacionalni ravni v majhnih serijah v skladu s členom 23 Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Okvirna direktiva) (2), ali avtomobili, posamezno odobreni v skladu s členom 24 navedene direktive, se ne upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij posameznega proizvajalca. Vendar pa je pomembno spremljati število navedenih vozil na dosleden način, da se ocenijo vsi morebitni vplivi na proces spremljanja in doseganje cilja EU glede povprečnih emisij CO2. Zato bi bilo treba skupno število navedenih registracij zagotoviti na letni osnovi.

(5)

Zagotoviti bi bilo treba tudi, da je spremljanje emisij CO2 iz osebnih avtomobilov usklajeno s spremljanjem iz lahkih gospodarskih vozil v skladu z Uredbo (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2011 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nova lahka gospodarska vozila kot del celostnega pristopa Unije za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil (3), tako da se med parametre, ki se obvezno spremljajo, poleg homologacijske številke vključita tudi delovna prostornina motorja in poraba električne energije. Poleg tega bi bilo treba pojasniti, da kadar se certifikat o skladnosti ne uporablja kot primarni vir podatkov in se med drugim uporabijo podatki iz dokumentov o homologaciji, morajo biti podatki skladni s podatki iz certifikata o skladnosti.

(6)	Za zagotovitev, da se lahko navedene spremembe upoštevajo pri spremljanju podatkov v letu 2013, je primerno določiti, da je njihov začetek veljavnosti najpozneje sedmi dan od objave tega akta v Uradnem listu Evropske unije.

(7)	Uredbo (ES) št. 443/2009 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti.

(8)	Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Odbora za podnebne spremembe –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Priloga II k Uredbi (ES) št. 443/2009 se nadomesti z besedilom iz Priloge k tej Uredbi.

Člen 2

Ta uredba začne veljati sedmi dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 30. aprila 2013

Za Komisijo

Predsednik

José Manuel BARROSO

(1) UL L 140, 5.6.2009, str. 1.

(2) UL L 263, 9.10.2007, str. 1.

(3) UL L 145, 31.5.2011, str. 1.

PRILOGA

Priloga II k Uredbi (ES) št. 443/2009 se nadomesti z naslednjim:

„PRILOGA II

SPREMLJANJE IN NADZOROVANJE TER POSREDOVANJE PODATKOV O EMISIJAH

DEL A – Zbiranje podatkov o novih osebnih avtomobilih in določanje informacij o spremljanju emisij CO2

Države članice za vsako koledarsko leto beležijo naslednje podrobne podatke o vsakem novem osebnem avtomobilu, ki ga registrirajo na svojem ozemlju:

(a)	proizvajalec;

(b)	homologacijska številka in njene razširitve;

(c)	tip, varianta in različica;

(d)	znamka in trgovsko ime;

(e)	kategorija homologiranega vozila;

(f)	skupno število novih registracij;

(g)

masa;

(h)	specifične emisije CO2;

(i)	odtis: medosna razdalja, kolotek krmiljene osi in kolotek druge osi;

(j)	vrsta goriva in način izgorevanja;

(k)	delovna prostornina motorja;

(l)	poraba električne energije;

(m)	oznaka za inovativno tehnologijo ali skupino inovativnih tehnologij in zmanjšanje emisij CO2 zaradi navedene tehnologije.

Za podrobne podatke iz točke 1 se uporabijo podatki iz certifikata o skladnosti za zadevni osebni avtomobil ali so skladni s certifikatom o skladnosti, ki ga izda proizvajalec za zadevni osebni avtomobil. Kadar se certifikat o skladnosti ne uporablja, države članice sprejmejo potrebne ukrepe za zagotovitev ustrezne točnosti postopka spremljanja. Kadar sta za osebni avtomobil v točki 1(i) določena najnižja in najvišja vrednost za maso ali odtis, države članice za namene te uredbe uporabijo le najvišjo vrednost. Pri vozilih z dvogorivnim motorjem (bencin/plin), katerih certifikati o skladnosti kažejo specifične emisije CO2 za obe vrsti goriva, države članice uporabijo le vrednost, merjeno za plin.

Države članice za vsako koledarsko leto določijo:

(a)	vire, ki se uporabljajo za zbiranje podrobnih podatkov iz točke 1;

(b)	skupno število novih registracij novih osebnih vozil, ki so predmet homologacije ES;

(c)	skupno število novih registracij novih posamično odobrenih osebnih avtomobilov;

(d)	skupno število novih registracij novih osebnih avtomobilov, odobrenih na nacionalni ravni v majhnih serijah;

(e)	odstotek vseh bencinskih črpalk na njihovem ozemlju, ki dobavljajo E85.

DEL B – Metodologija za določanje podatkov o spremljanju in nadzorovanju emisij CO2 za nove osebne avtomobile

Podatki o spremljanju in nadzorovanju, ki jih morajo države članice določiti v skladu s točkama 1 in 3 dela A, se določijo v skladu z metodologijo iz tega dela.

Število registriranih novih osebnih avtomobilov

Države članice določijo število novih osebnih avtomobilov, registriranih na njihovem ozemlju v zadevnem letu spremljanja, ki se razdeli na vozila, ki so predmet homologacije ES, vozila, ki se posamično odobrijo, in vozila, ki se odobrijo na nacionalni ravni v majhnih serijah.

2.	Porazdelitev po različicah novih osebnih avtomobilov Za vsako različico vsake variante vsakega tipa novega osebnega avtomobila se zabeleži število na novo registriranih osebnih avtomobilov in podrobni podatki, navedeni v točki 1 dela A.

3.	Bencinske črpalke na njihovem ozemlju, ki dobavljajo gorivo E85, se navedejo v skladu s členom 6 Uredbe Komisije (EU) št. 1014/2010 (1).

DEL C – Oblika za prenos podatkov

Države članice vsako leto sporočijo podatke iz točk 1 in 3 dela A v naslednjih oblikah:

Zbirni podatki, vključno s splošnimi informacijami iz točke 3 dela A:

Država članica (2)
Leto
Vir podatkov
Skupno število novih registracij novih osebnih vozil, ki so predmet homologacije ES
Skupno število novih registracij novih posamično odobrenih osebnih avtomobilov
Skupno število novih registracij novih osebnih avtomobilov, odobrenih na nacionalni ravni v majhnih serijah
Odstotek vseh bencinskih črpalk, ki dobavljajo gorivo E85 v skladu s členom 6(1) Uredbe (EU) št. 1014/2010
Skupno število bencinskih črpalk, ki dobavljajo gorivo E85, kadar njihov delež presega 30 % vseh bencinskih črpalk v skladu s členom 6(2) Uredbe (EU) št. 1014/2010

Podrobni podatki, opredeljeni v točki 1 dela A:

Leto

Ime proizvajalca

Standardno poimenovanje v EU

Ime proizvajalca

Poimenovanje proizvajalca

Ime proizvajalca

Poimenovanje v matičnem registru

Homologacijska številka in njene razširitve

Tip

Varianta

Različica

Znamka

Trgovsko ime

Kategorija homologiranega vozila

Skupno število novih registracij

Masa (v kg)

Specifične emisije CO2 (v g/km)

Medosna razdalja (v mm)

Kolotek krmiljene osi (v mm)

Kolotek druge osi (v mm)

Vrsta goriva (3)

Način izgorevanja (3)

Delovna prostornina motorja (v cm3)

Poraba električne energije (v Wh/km)

Oznaka inovativne tehnologije ali skupine inovativnih tehnologij (4)

Zmanjšanje emisij zaradi inovativnih tehnologij (v g/km) (4)

Leto 1

Proizv. 1

TAN 1

Tip 1

Varianta 1

Različica 1

…

Leto 1

Proizv. 1

TAN 1

Tip 1

Varianta 1

Različica 2

…

Leto 1

Proizv. 1

TAN 1

Tip 1

Varianta 2

Različica 1

…

Leto 1

Proizv. 1

TAN 1

Tip 1

Varianta 2

Različica 2

…

(1) UL L 293, 11.11.2010, str. 15.

(2) Oznake ISO 3166 alpha-2, z izjemo Grčije in Združenega kraljestva – za katera se uporabljata oznaki „EL“ oziroma „UK“.

(3) V skladu s členom 6.

(4) V skladu s členom 12.“

Top

All

Choose the experimental features you want to try