ISSN 1977-0790

Úradný vestník

Európskej únie

L 296
European flag  

Slovenské vydanie

Právne predpisy

Ročník 65
16. novembra 2022

Obsah

 

II   Nelegislatívne akty

Strana

 

 

NARIADENIA

 

*

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2022/2236 z 20. júna 2022, ktorým sa menia prílohy I, II, IV a V k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o technické požiadavky na vozidlá vyrábané v neobmedzených sériách, vozidlá vyrábané v malých sériách, plne automatizované vozidlá vyrábané v malých sériách a vozidlá na špeciálne účely a pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru ( 1 )

1

 

 

(1)   Text s významom pre EHP

SK

Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.

Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička.

II Nelegislatívne akty

NARIADENIA

16.11.2022   

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 296/1

DELEGOVANÉ NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2022/2236

z 20. júna 2022,

ktorým sa menia prílohy I, II, IV a V k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o technické požiadavky na vozidlá vyrábané v neobmedzených sériách, vozidlá vyrábané v malých sériách, plne automatizované vozidlá vyrábané v malých sériách a vozidlá na špeciálne účely a pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z 30. mája 2018 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (1), a najmä na jeho článok 4 ods. 2, článok 5 ods. 3, článok 31 ods. 8 a článok 41 ods. 5,

keďže:

(1)

Na účely certifikácie emisií CO2, ako sa stanovuje vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2022/1362 (2), je potrebné rozlišovať prípojné vozidlá a návesy od spojovacích návesov systému používaných v jazdných súpravách európskeho modulárneho systému (EMS). S cieľom zohľadniť technický pokrok a vývoj v oblasti regulácie by sa do zoznamu vozidiel kategórie O uvedeného v bode 5 časti C prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858 mali doplniť nové typy karosérií.

(2)

Tabuľka uvedená v časti I prílohy II k nariadeniu (EÚ) 2018/858 obsahuje zoznam požiadaviek na typové schvaľovanie EÚ vozidiel vyrábaných v neobmedzených sériách so zoznamom zodpovedajúcich regulačných aktov. Je potrebné zohľadniť technologický pokrok a vývoj v oblasti regulácie aktualizáciou niektorých odkazov v uvedenej tabuľke, v ktorej sa stanovujú požiadavky na vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky. Mal by sa zaviesť najmä odkaz na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 (3). Okrem toho je z dôvodu právnej zrozumiteľnosti a zjednodušenia vhodné zosúladiť štruktúru uvedenej tabuľky s tabuľkou uvedenou v prílohe II k uvedenému nariadeniu.

(3)

Tabuľka uvedená v dodatku 1 k časti I prílohy II k nariadeniu (EÚ) 2018/858 obsahuje zoznam regulačných aktov pre typové schvaľovanie EÚ vozidiel vyrábaných v malých sériách podľa článku 41 uvedeného nariadenia. Je potrebné stanoviť technické požiadavky na typové schvaľovanie EÚ takýchto vozidiel, pokiaľ ide o systémy stanovené v nariadení (EÚ) 2019/2144 a v delegovaných a vykonávacích aktoch prijatých na základe uvedeného nariadenia. Takisto je potrebné stanoviť požiadavky, ktoré by sa mali uplatňovať na typové schvaľovanie EÚ celého vozidla plne automatizovaných vozidiel vyrábaných v malých sériách, aby sa umožnilo postupné, ale rýchle zavedenie technológie v súlade s dátumami uplatňovania stanovenými v nariadení (EÚ) 2019/2144. Komisia v ďalšej etape bude pokračovať v práci na ďalšom rozvoji potrebných požiadaviek pre typové schválenie EÚ celého vozidla plne automatizovaných vozidiel vyrábaných v malých sériách a prijatí týchto požiadaviek do júla 2024.

(4)

Tabuľky uvedené v dodatkoch 1 až 6 k časti III prílohy II k nariadeniu (EÚ) 2018/858 obsahujú osobitné požiadavky na typové schvaľovanie EÚ vozidiel na špeciálne účely. Tieto požiadavky by mali byť zmenené, aby zohľadňovali nariadenie (EÚ) 2019/2144 a delegované a vykonávacie akty prijaté na základe uvedeného nariadenia.

(5)

Pri stanovovaní požiadaviek na vozidlá vyrábané v malých sériách alebo na vozidlá na špeciálne účely je potrebné zohľadniť prípady, keď požiadavky stanovené pre vozidlá vyrábané vo veľkých sériách nie sú kompatibilné s používaním alebo konštrukciou takýchto vozidiel, alebo ak je dodatočné zaťaženie spôsobené týmito požiadavkami neúmerné. Z tohto dôvodu by sa výrobcom vozidiel vyrábaných v malých sériách a vozidiel na špeciálne účely mal poskytnúť dostatočný čas na vykonanie požiadaviek stanovených v tomto nariadení. Okrem toho by sa uvedené požiadavky mali uplatňovať najskôr od 7. júla 2024 na nové typy vozidiel a od 7. júla 2026 pre všetky nové vozidlá.

(6)

V súlade s prílohou I k nariadeniu (EÚ) 2019/2144 by sa na účely typové schvaľovanie EÚ mali uplatňovať niektoré predpisy OSN uvedené v tabuľke v časti II prílohy II k nariadeniu (EÚ) 2018/858. Preto už nie je potrebné uznávať takéto predpisy OSN ako alternatívu k regulačným aktom uvedeným v časti I uvedenej prílohy, a preto by sa mali z uvedenej tabuľky vypustiť.

(7)

Na základe rozhodnutia Rady (EÚ) 2020/848 (4) bola pozícia prijatá v mene Európskej únie v príslušných výboroch Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov v prospech predpisu OSN č. 156 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania vozidiel vzhľadom na aktualizáciu softvéru a systém riadenia aktualizácií softvéru [2021/388] (5), s cieľom uplatňovať ho na účely typového schválenia EÚ. Do zoznamu regulačných aktov, ktorými sa stanovujú požiadavky na typové schvaľovanie EÚ celého vozidla, je potrebné doplniť predpis OSN č. 156. Keďže príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858 obsahuje požiadavky týkajúce sa opatrení na zabezpečenie zhody výroby, v uvedenej prílohe je vhodné zaviesť odkaz na predpis OSN č. 156 ako súčasť postupov a opatrení, ktoré majú výrobcovia zaviesť na zabezpečenie zhody a bezpečnosti aktualizácie softvéru.

(8)

S technologickým pokrokom sú motorové vozidlá čoraz zložitejšie a využívajú viac elektronických systémov, ktoré si vyžadujú pravidelnú aktualizáciu softvéru. Keďže takáto aktualizácia softvéru môže ovplyvniť fungovanie iných schválených systémov a funkcií v dotknutých vozidlách, výrobcovia by mali zaviesť systém riadenia aktualizácií softvéru ako súčasť svojho procesu na zabezpečenie zhody výroby. Výrobcom by sa mal poskytnúť dostatočný čas na integráciu takýchto systémov do typového schválenia celého vozidla, a najmä pokiaľ ide o nové dokončené a nové dokončované vozidlá.

(9)

Na účely typového schvaľovania EÚ celého vozidla plne automatizovaných vozidiel kategórií M2, M3, N2 a N3 je potrebné v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2018/858 stanoviť ročné množstvové obmedzenia, ktoré by sa na tieto vozidlá mali vzťahovať.

(10)

Prílohy I, II, IV a V k nariadeniu (EÚ) 2018/858 sa preto menia v súlade s prílohou k tomuto nariadeniu,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Zmeny nariadenia (EÚ) 2018/858

Nariadenie (EÚ) 2018/858 sa mení takto:

1.

Príloha I sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.

2.

Príloha II sa mení v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu.

3.

Príloha IV sa mení v súlade s prílohou III k tomuto nariadeniu.

4.

Príloha V sa mení v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Prechodné ustanovenia

1.   S účinnosťou od 6. júla 2022 vnútroštátne orgány odmietnu udeliť typové schválenie EÚ celého vozidla alebo vnútroštátne typové schválenie akémukoľvek novému typu vozidiel, ak výrobca vykonáva aktualizácie softvéru, ktoré majú vplyv na typovo schválené vlastnosti týchto vozidiel po ich prihlásení do evidencie, ak takéto vozidlá nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným prílohou II k tomuto nariadeniu, pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru.

2.   S účinnosťou od 6. júla 2022 vnútroštátne orgány nesmú odmietnuť udeliť rozšírenie typového schválenia EÚ celého vozidla alebo vnútroštátneho typového schválenia vozidiel, ak výrobca vykonáva aktualizácie softvéru, ktoré majú vplyv na typovo schválené vlastnosti týchto vozidiel po ich prihlásení do evidencie, ak sú takéto vozidlá v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným prílohou II k tomuto nariadeniu, pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru.

3.   S účinnosťou od 7. júla 2024 vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s aktualizáciou softvéru považujú osvedčenia o zhode týkajúce sa nových vozidiel za neplatné na účely článku 48 nariadenia (EÚ) 2018/858 a zakážu registráciu, uvedenie na trh alebo uvedenie do prevádzky vozidiel, ak výrobca vykonáva aktualizácie softvéru, ktoré majú vplyv na typovo schválené vlastnosti týchto vozidiel po ich prihlásení do evidencie, ak takéto vozidlá nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným prílohou II k tomuto nariadeniu, pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru.

4.   S účinnosťou od 7. júla 2024 vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s aktualizáciou softvéru odmietnu udeliť typové schválenie EÚ celého vozidla alebo vnútroštátne typové schválenie akémukoľvek novému typu vozidiel, ak tieto vozidlá nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným prílohou II k tomuto nariadeniu, pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru.

5.   S účinnosťou od 7. júla 2024 vnútroštátne orgány odmietnu udeliť typové schválenie EÚ celého vozidla vozidlám vyrobeným v malých sériách alebo vozidlám na osobitné účely, ak tieto vozidlá nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným tabuľkou 1 v bode 2 prílohy II a bodom 4 tohto nariadenia.

6.   S účinnosťou od 7. júla 2026 vnútroštátne orgány považujú osvedčenia o zhode týkajúce sa nových vozidiel vyrábaných v malých sériách alebo vozidiel na špeciálne účely za neplatné na účely článku 48 nariadenia (EÚ) 2018/858 a zakážu prihlásenie takýchto vozidiel do evidencie, ich uvádzanie na trh a uvedenie do prevádzky, ak tieto vozidlá nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným tabuľkou 1 v bode 2 prílohy II a bodom 4 tohto nariadenia.

7.   S účinnosťou od 7. júla 2026 vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s aktualizáciou softvéru považujú osvedčenia o zhode týkajúce sa nových dokončených vozidiel za neplatné na účely článku 48 nariadenia (EÚ) 2018/858 a zakážu uvádzanie takýchto vozidiel na trh, ich prihlásenie do evidencie a uvedenie do prevádzky, ak nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným prílohou II k tomuto nariadeniu, pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru.

8.   S účinnosťou od 7. júla 2029 vnútroštátne orgány z dôvodov súvisiacich s aktualizáciou softvéru považujú osvedčenia o zhode týkajúce sa nových dokončených vozidiel za neplatné na účely článku 48 nariadenia (EÚ) 2018/858 a zakážu prihlásenie do evidencie, uvedenie na trh a uvedenie do prevádzky takých vozidiel, ak nie sú v súlade s nariadením (EÚ) 2018/858 zmeneným prílohou II k tomuto nariadeniu, pokiaľ ide o aktualizáciu softvéru.

Článok 3

Nadobudnutie účinnosti a uplatňovanie

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 20. júna 2022

Za Komisiu

predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

(1)  Ú. v. EÚ L 151, 14.6.2018, s. 1.

(2)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2022/1362 z 1. augusta 2022, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokiaľ ide o vlastnosti ťažkých úžitkových prípojných vozidiel z hľadiska ich vplyvu na emisie CO2, spotrebu paliva, spotrebu energie a dojazd s nulovými emisiami motorových vozidiel, a ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2020/683 (Ú. v. EÚ L 205, 5.8.2022, s. 145).

(3)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 z 27. novembra 2019 o požiadavkách na typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, pokiaľ ide o ich všeobecnú bezpečnosť a ochranu cestujúcich vo vozidle a zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 a ktorým sa zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009, (ES) č. 79/2009 a (ES) č. 661/2009 a nariadenia Komisie (ES) č. 631/2009, (EÚ) č. 406/2010, (EÚ) č. 672/2010, (EÚ) č. 1003/2010, (EÚ) č. 1005/2010, (EÚ) č. 1008/2010, (EÚ) č. 1009/2010, (EÚ) č. 19/2011, (EÚ) č. 109/2011, (EÚ) č. 458/2011, (EÚ) č. 65/2012, (EÚ) č. 130/2012, (EÚ) č. 347/2012, (EÚ) č. 351/2012, (EÚ) č. 1230/2012 a (EÚ) 2015/166 (Ú. v. EÚ L 325, 16.12.2019, s. 1).

(4)  Rozhodnutie Rady (EÚ) 2020/848 zo 16. júna 2020 o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie zaujať vo Svetovom fóre Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov pre harmonizáciu predpisov o vozidlách, pokiaľ ide o návrhy zmien predpisov OSN č. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 a 152, návrhy na zmenu globálnych technických predpisov č. 3, 6, 7, 16 a 19, návrh na zmenu konsolidovanej rezolúcie R.E.3, a návrhy piatich nových predpisov OSN súvisiacich s bezpečnosťou, emisiami a automatizáciou v oblasti motorových vozidiel (Ú. v. EÚ L 196, 19.6.2020, s. 5).

(5)  Ú. v. EÚ L 82, 9.3.2021, s. 60.

PRÍLOHA I

Príloha I k nariadeniu (EÚ) 2018/858 sa mení takto:

1.

V časti C, bode 5 sa do tabuľky dopĺňajú tieto položky:

„5.5.

DF

Spojovací náves

Prípojný náves s točnicou namontovanou vzadu tak, aby spojovací náves mohol ťahať ďalší náves.

5.6.

DG

Spojovacie prípojné vozidlo

Prípojné vozidlo ťahané ojom s točnicou namontovanou vzadu tak, aby spojovacie prípojné vozidlo mohlo ťahať ďalší náves.“

2.

V dodatku 2 sa vkladá riadok 32:

32.

 „Nepremokavá plachtovina na bočnicu“.

PRÍLOHA II

Príloha II k nariadeniu (EÚ) 2018/858 sa mení takto:

1.

Časť I sa nahrádza takto:

„ČASŤ I

Regulačné akty pre typové schválenie EÚ vozidiel vyrábaných v neobmedzených sériách

VYSVETLIVKY

k tabuľke pre vozidlá vyrábané v neobmedzených sériách

X

:

Vzťahuje sa na kategóriu vozidla, samostatnú technickú jednotku alebo komponent v súlade s uvedeným regulačným aktom

AK

:

Uplatňuje sa len vtedy, ak je systém, samostatná technická jednotka alebo komponent namontovaný na vozidlo v príslušnej kategórii vozidla

Bod

Predmet

Regulačný akt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

Samostatná technická jednotka

Komponent

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

X

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

AK X

AK X

AK X

AK X

AK X

 

 

 

 

 

 

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

X

X

 

 

 

 

X

X

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

X

X

 

 

X

X

 

 

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

 

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

X

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

X

 

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

 

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

 

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

X

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

 

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

X

X

 

 

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

AK X

AK X

X

AK X

AK X

 

 

 

 

X

X

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

X

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

X

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

X

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

X

X

X

X

X

 

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

AK X

AK X

AK X

AK X

AK X

X

X

X

X

X

X

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

 

X

X

X

X

X

X

X

 

 

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

X

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

X

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

X

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

 

 

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

 

 

 

 

 

 

 

 

X

X

 

 

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

G8

Nízkoteplotné výfukové emisie v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

 

X

X

 

 

 

 

 

 

 

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

X

 

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

 

 

 

 

 

 

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

X

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

H2

Aktualizácia softvéru

Príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

Položky a predmety uvedené v tabuľke vyššie sa použijú na účely informácií, ktoré sa majú poskytovať v súlade s časťou III prílohy II k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2020/683 od 6. decembra 2022 pre nové typové schválenia celého vozidla a od 6. decembra 2024 pre existujúce schválenia.

Súlad s nariadením (EÚ) 2019/2144 je povinný, ale samostatné typové schválenie podľa uvedeného nariadenia sa nepredpokladá, pretože predstavuje súbor jednotlivých položiek.

Súlad s položkami G2 až G12 je povinný, avšak predpokladá sa len jedno schválenie typu buď podľa nariadenia (ES) č. 715/2007, alebo podľa nariadenia (ES) č. 595/2009, podľa rozsahu pôsobnosti.“

2.

Doplnok 1 k časti I sa nahrádza takto:

„Dodatok 1

VYSVETLIVKY

k tabuľke pre vozidlá vyrábané v malých sériách

Požiadavky stanovené v tabuľke 1 pre „Schému malých sérií I“ sa uplatňujú za predpokladu, že:

—

typ vozidla nie je založený na vozidle vyrobenom vo veľkých sériách, ani z neho nevyplýva, vrátane vozidiel pre trhy EÚ alebo tretích krajín a

—

kombinovaný počet jednotiek výrobcu všetkých jeho typov vozidiel kategórií M a N, ktoré sú evidované, sprístupnené na trhu alebo uvedené do prevádzky ročne v Únii, nepresahuje 1 500.

Vo všetkých ostatných prípadoch sa uplatňujú požiadavky stanovené v tabuľke 1 pre „Schému malých sérií II“ a v tabuľke 2.

X

:

Regulačný akt sa uplatňuje v plnom rozsahu takto:

a)

vyžaduje sa osvedčenie o typovom schválení;

b)

skúšky a kontroly vykonáva technická služba alebo výrobca podľa podmienok stanovených v článkoch 67 až 81;

c)

protokol o skúške sa vypracúva v súlade s prílohou III;

d)

Zabezpečuje sa zhoda výroby.

A

:

Regulačný akt sa uplatňuje takto:

a)

ak nie je uvedené inak, musia sa splniť všetky požiadavky regulačného aktu;

b)

nevyžaduje sa osvedčenie o typovom schválení;

c)

skúšky a kontroly vykonáva technická služba alebo výrobca podľa podmienok stanovených v článkoch 67 až 81;

d)

protokol o skúške sa vypracúva v súlade s prílohou III;

e)

Zabezpečuje sa zhoda výroby.

B

:

Regulačný akt sa uplatňuje takto:

Rovnako ako pri vysvetlivke „A“, ale s výnimkou, že výrobca môže so súhlasom schvaľovacieho orgánu vykonávať skúšky a kontroly.

C

:

Regulačný akt sa uplatňuje takto:

a)

musia byť splnené technické požiadavky regulačného aktu, ale s rôznymi prechodnými ustanoveniami;

b)

nevyžaduje sa osvedčenie o typovom schválení;

c)

skúšky a kontroly vykonáva technická služba alebo výrobca podľa podmienok stanovených v článkoch 67 až 81;

d)

protokol o skúške sa vypracúva v súlade s prílohou III;

e)

Zabezpečuje sa zhoda výroby.

AK

:

Ak sú systémy, samostatné technické jednotky alebo komponenty namontované na vozidle, musia spĺňať požiadavky.

neupl.

:

neuplatňuje sa

Osobitné ustanovenia uvedené v tabuľke 1 a tabuľke 2 nemožno zmiešať ani kombinovať.

Tabuľka 1

Regulačné akty pre typové schválenie EÚ manuálne riadených vozidiel vyrábaných v malých sériách podľa článku 41

 

Schéma malých sérií I

Schéma malých sérií II

Bod

Predmet

Regulačný akt

M1

N1

M1

N1

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

a)

Vnútorné usporiadanie

i)

Požiadavky na polomery a vyčnievanie vypínačov, tlačidiel a podobne, ovládače a všeobecné vnútorné vybavenie. Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od požiadaviek bodov 5.1 až 5.6 predpisu OSN č. 21.

Uplatňujú sa požiadavky bodu 5.2 predpisu OSN č. 21 s výnimkou bodov 5.2.3.1, 5.2.3.2 a 5.2.4 uvedeného predpisu.

ii)

Skúšky absorpcie energie na hornej prístrojovej doske Skúšky absorpcie energie na hornej prístrojovej doske sa vykonávajú len vtedy, keď vozidlo nie je vybavené najmenej dvoma prednými airbagmi alebo dvoma statickými štvorbodovými pásmi.

iii)

Skúška absorpcie energie na zadnej časti sedadiel: neuplatňuje sa

b)

Elektricky ovládané okná, strešné panelové systémy a oddeľovacie systémy. Uplatňujú sa všetky požiadavky bodu 5.8 predpisu OSN č. 21.

mimo rozsahu pôsobnosti

B

mimo rozsahu pôsobnosti

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

a)

Všeobecné požiadavky

i)

Uplatňujú sa požiadavky bodu 5.2 predpisu OSN č. 17 s výnimkou bodu 5.2.3 uvedeného predpisu.

ii)

Skúšky pevnosti operadla sedadla a opierok hlavy. Uplatňujú sa požiadavky bodu 6.2 predpisu OSN č. 17.

iii)

Skúšky odblokovania a nastavovania. Vykonáva sa skúška v súlade s požiadavkami prílohy 7 k predpisu OSN č. 17.

b)

Opierky hlavy

i)

Uplatňujú sa požiadavky bodov 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 a 5.12 predpisu OSN č. 17 s výnimkou bodu 5.5.2 uvedeného predpisu.

ii)

Skúšky pevnosti opierok hlavy. Vykonáva sa skúška predpísaná v bode 6.4 predpisu OSN č. 17.

c)

Osobitné požiadavky týkajúce sa ochrany cestujúcich pred posunutím batožiny. Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od požiadaviek prílohy 9 k predpisu OSN č. 17.

B

B

B

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Požiadavky na montáž B

a)

Komponenty X

b)

Požiadavky na montáž B

a)

Komponenty X

b)

Požiadavky na montáž B

a)

Komponenty X

b)

Požiadavky na montáž B

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

AK B

B

AK B

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

a)

Nádrže na kvapalné palivo

b)

Montáž na vozidle

B

a)

Nádrže na kvapalné palivo

b)

Montáž na vozidle

B

a)

Nádrže na kvapalné palivo

b)

Montáž na vozidle

B

a)

Nádrže na kvapalné palivo

b)

Montáž na vozidle

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Uplatňuje sa na vozidlá vybavené prednými airbagmi. Podľa voľby výrobcu môže byť namiesto toho v súlade s požiadavkou A21 Čelný náraz v celej šírke. Vozidlá, ktoré nie sú vybavené airbagmi, musia spĺňať požiadavky A22 Bezpečnostný mechanizmus riadenia (v plnom rozsahu).

B

Uplatňuje sa na vozidlá vybavené prednými airbagmi. Podľa voľby výrobcu môže byť namiesto toho v súlade s požiadavkou A21 Čelný náraz v celej šírke. Vozidlá, ktoré nie sú vybavené airbagmi, musia spĺňať požiadavky A22 Bezpečnostný mechanizmus riadenia (v plnom rozsahu).

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako sa dohodlo s technickou službou.

B

B

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako sa dohodlo s technickou službou.

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Na dobrovoľnom základe

B

Na dobrovoľnom základe

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

B

B

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Uplatňuje sa na vozidlá, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami A20 na čelný náraz mimo stredu vozidla alebo A21 na čelný náraz v celej šírke

B

Uplatňuje sa na vozidlá, ktoré nie sú v súlade s požiadavkami A20 na čelný náraz mimo stredu vozidla alebo A21 na čelný náraz v celej šírke

B

B

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B

Skúška A sa vyžaduje pre vozidlá s maximálnou prípustnou hmotnosťou 1 500 kg alebo viac, ak sa nepreukázal súlad s požiadavkami A20 na čelný náraz mimo stredu vozidla, A21 na čelný náraz v celej šírke alebo A22 na bezpečnostný mechanizmus riadenia.

Skúška C sa vyžaduje len pre vozidlá, ktoré majú samostatnú kabínu.

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz do kabíny za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

B

Skúška A sa považuje za splnenú prostredníctvom požiadavky A20 na čelný náraz mimo stredu vozidla, A21 na čelný náraz v celej šírke alebo A22 na bezpečnostný mechanizmus riadenia.

Skúška C sa vyžaduje len pre vozidlá, ktoré majú samostatnú kabínu.

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz do kabíny za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Skúška s modelom hlavy

Výrobca poskytuje technickej službe vhodné informácie o možnom náraze hlavy figuríny do konštrukcie vozidla alebo bočného zasklenia, ak je vyrobené z vrstveného skla.

Ak sa preukáže, že takýto náraz je pravdepodobný, vykoná sa čiastková skúška prostredníctvom skúšky s modelom hlavy opísaným v bode 3.1 prílohy 8 k predpisu OSN č. 95 a splní sa kritérium uvedené v bode 5.2.1.1 predpisu OSN č. 95.

Po dohode s technickou službou sa môže použiť skúšobný postup opísaný v prílohe 4 k predpisu OSN č. 21 ako alternatíva k skúške opísanej v predpise OSN č. 95.

Alternatívne sa môže vykonať skúška v plnom rozsahu v súlade s predpisom OSN č. 95.

B

Skúška s modelom hlavy

Výrobca poskytuje technickej službe vhodné informácie o možnom náraze hlavy figuríny do konštrukcie vozidla alebo bočného zasklenia, ak je vyrobené z vrstveného skla.

Ak sa preukáže, že takýto náraz je pravdepodobný, vykoná sa čiastková skúška prostredníctvom skúšky s modelom hlavy opísaným v bode 3.1 prílohy 8 k predpisu OSN č. 95 a splní sa kritérium uvedené v bode 5.2.1.1 predpisu OSN č. 95.

Po dohode s technickou službou sa môže použiť skúšobný postup opísaný v prílohe 4 k predpisu OSN č. 21 ako alternatíva k skúške opísanej v predpise OSN č. 95.

Alternatívne sa môže vykonať skúška v plnom rozsahu v súlade s predpisom OSN č. 95.

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

B

B

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

B

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz do stĺpa za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

B

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz zozadu za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

 

 

 

 

 

 

 

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

C

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. januára 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2034

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. júla 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2028

AK B

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. júla 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2028

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. júla 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2028

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. júla 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2028

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

B

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. júla 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2028

B

B

Dátum odmietnutia udelenia typového schválenia EÚ: 7. júla 2026

Dátum zákazu registrácie vozidiel: 7. júla 2028

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla.

B

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla.

B

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

B

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

B

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

B

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

B

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

A

A

A

A

 

 

 

 

 

 

 

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

AK B

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

AK B

B

B

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

AK B

B

B

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

AK B

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

B

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

 

 

 

 

 

 

 

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

a)

Komponenty X

b)

Montáž na vozidle B

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Ustanovenia bodu 8.3.1.1.1. predpisu OSN č. 116 sa môžu uplatňovať namiesto bodu 8.3.1.1.2. uvedeného predpisu bez ohľadu na typ hnacej sústavy.

Systém alarmu vozidla:

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

A

Ustanovenia bodu 8.3.1.1.1. predpisu OSN č. 116 sa môžu uplatňovať namiesto bodu 8.3.1.1.2. uvedeného predpisu bez ohľadu na typ hnacej sústavy.

Systém alarmu vozidla:

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

A

Ustanovenia bodu 8.3.1.1.1. predpisu OSN č. 116 sa môžu uplatňovať namiesto bodu 8.3.1.1.2. uvedeného predpisu bez ohľadu na typ hnacej sústavy.

Systém alarmu vozidla:

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

A

Ustanovenia bodu 8.3.1.1.1. predpisu OSN č. 116 sa môžu uplatňovať namiesto bodu 8.3.1.1.2. uvedeného predpisu bez ohľadu na typ hnacej sústavy.

Systém alarmu vozidla:

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Len pre vozidlá vybavené systémom núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu, adaptívnym systémom udržiavania rýchlosti jazdy alebo inými podobnými systémami

B

Len pre vozidlá vybavené systémom núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu, adaptívnym systémom udržiavania rýchlosti jazdy alebo inými podobnými systémami

B

B

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

B

Nevyžaduje sa pre vozidlá bez čelného skla, so sklápateľným čelným sklom alebo s čelným sklom, kde maximálna vertikálna vzdialenosť medzi horným okrajom a najnižším okrajom priehľadného povrchu nepresahuje 300 mm (posudzované s výnimkou plôch s menej ako 70 % priehľadnými pásmi, bodkovanými oblasťami, textovými, grafickými a priehľadnými otvormi pre regulačné línie videnia) a kde bod R sedadla vodiča nie je viac ako 450 mm od úrovne vozovky.

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Denné svietidlá sa namontujú do nového typu vozidla

B

Denné svietidlá sa namontujú do nového typu vozidla

B

Denné svietidlá sa namontujú do nového typu vozidla

B

Denné svietidlá sa namontujú do nového typu vozidla

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

B

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

B

B

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

AK B

AK B

AK B

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

 

 

 

 

 

 

 

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

B

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

AK B

AK B

AK B

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

B

B

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

Zatiaľ žiadne požiadavky

AK B

Zatiaľ žiadne požiadavky

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

Zatiaľ žiadne požiadavky

AK B

Zatiaľ žiadne požiadavky

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

 

 

 

 

 

 

 

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Vyhlásenie o zhode

B

Vyhlásenie o zhode

B

Vyhlásenie o zhode

B

Vyhlásenie o zhode

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

a)

Všeobecné požiadavky (bod 5 predpisu OSN č. 11) Uplatňujú sa všetky požiadavky.

b)

Výkonnostné požiadavky (bod 6 predpisu OSN č. 11) Uplatňujú sa len požiadavky bodu 6.1.5.4 a bodu 6.3 predpisu OSN č. 11.

B

a)

Všeobecné požiadavky (bod 5 predpisu OSN č. 11) Uplatňujú sa všetky požiadavky.

b)

Výkonnostné požiadavky (bod 6 predpisu OSN č. 11) Uplatňujú sa len požiadavky bodu 6.1.5.4 a bodu 6.3 predpisu OSN č. 11.

B

B

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

a)

Všeobecné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 5 predpisu OSN č. 26.

b)

Osobitné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 6 predpisu OSN č. 26.

mimo rozsahu pôsobnosti

B

a)

Všeobecné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 5 predpisu OSN č. 26.

b)

Osobitné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 6 predpisu OSN č. 26.

mimo rozsahu pôsobnosti

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B

a)

Všeobecné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 5 predpisu OSN č. 61.

b)

Osobitné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 6 predpisu OSN č. 61.

mimo rozsahu pôsobnosti

B

a)

Všeobecné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 5 predpisu OSN č. 61.

b)

Osobitné špecifikácie Uplatňujú sa požiadavky bodu 6 predpisu OSN č. 61.

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

B

B

B

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

mimo rozsahu pôsobnosti

B

mimo rozsahu pôsobnosti

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B

mimo rozsahu pôsobnosti

B

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

B

Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od skúšky rozjazdu do kopca podľa nariadenia (EÚ) 2021/535, časti 2 oddielu B bodu 5 prílohy XIII.

B

Na žiadosť výrobcu sa môže upustiť od skúšky rozjazdu do kopca podľa nariadenia (EÚ) 2021/535, časti 2 oddielu B bodu 5 prílohy XIII.

B

B

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

IF

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

IF

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

IF

a)

Komponenty X

b)

Montáž B

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

mimo rozsahu pôsobnosti

A

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

 

 

 

 

 

 

 

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

A

A

A

A

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

Ak výrobca vozidla používa motor od iného výrobcu, údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].

Skúška výstupného výkonu sa môže vykonávať na vozidlovom dynamometri, pričom sa zohľadňuje strata výkonu pri prenose.

A

Ak výrobca vozidla používa motor od iného výrobcu, údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].

Skúška výstupného výkonu sa môže vykonávať na vozidlovom dynamometri, pričom sa zohľadňuje strata výkonu pri prenose.

A

A

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

A

A

A

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

Ak výrobca vozidla používa motor od iného výrobcu, údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].

Skúška výstupného výkonu sa môže vykonávať na vozidlovom dynamometri, pričom sa zohľadňuje strata výkonu pri prenose.

A

Ak výrobca vozidla používa motor od iného výrobcu, údaje zo skúšobného zariadenia výrobcu motora sa akceptujú za predpokladu, že systém riadenia motora je identický [t. j. má aspoň rovnakú elektronickú riadiacu jednotku (ECU)].

Skúška výstupného výkonu sa môže vykonávať na vozidlovom dynamometri, pričom sa zohľadňuje strata výkonu pri prenose.

A

A

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

A

A

A

G8

Nízkoteplotné výfukové emisie v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

A

A

A

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

Vozidlo musí byť vybavené systémom OBD, ktorý musí byť navrhnutý, skonštruovaný a namontovaný tak, aby mohol identifikovať typy zhoršenia alebo poruchy počas celej životnosti vozidla a zaznamenať aspoň funkčnú poruchu systému riadenia motora.

Rozhranie systému OBD musí byť schopné komunikácie s bežne dostupnými diagnostickými nástrojmi.

Vozidlo musí byť vybavené systémom OBD, ktorý musí byť navrhnutý, skonštruovaný a namontovaný tak, aby mohol identifikovať typy zhoršenia alebo poruchy počas celej životnosti vozidla a zaznamenať aspoň funkčnú poruchu systému riadenia motora.

Rozhranie systému OBD musí byť schopné komunikácie s bežne dostupnými diagnostickými nástrojmi.

A

A

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

A

A

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

A

A

A

A

 

 

 

 

 

 

 

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

X

X

H2

Aktualizácia softvéru

Nariadenie (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X

X

X


Tabuľka 2

Regulačné akty pre typové schválenie EÚ plne automatizovaných vozidiel [podľa vymedzenia v článku 3 ods. 22 nariadenia (EÚ) 2019/2144] vyrábaných v malých sériách podľa článku 41

Bod

Predmet

Regulačný akt (Rozsah pôsobnosti regulačného aktu zostáva nezmenený)

Plne automatizované vozidlá kategórií N1, N2, N3 a bez sedadla vodiča a bez cestujúcich

Plne automatizované vozidlá kategórií N1, N2, N3, M1, M2, M3 bez sedadla vodiča, s cestujúcimi

Dvojrežimové vozidlá: so sedadlom vodiča navrhnuté a skonštruované tak, aby ich vodič riadil v „manuálnom jazdnom režime“ a aby ich riadil systém automatizovaného riadenia (ADS) bez akéhokoľvek dohľadu vodiča v „plne automatizovanom jazdnom režime“

Osobitné ustanovenia, ktoré sa majú uplatňovať, ak sa použije písmeno A (t. j. schválenie nie je možné podľa regulačného aktu, pretože ešte neobsahuje osobitné požiadavky na plne automatizované vozidlá)

Ak kategória vozidiel nepatrí do rozsahu pôsobnosti základného regulačného aktu, neuplatňuje sa žiadne ustanovenie.

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

X pre manuálny jazdný režim.

A pre plne automatizovaný jazdný režim

Všetky okná, strešné panelové a oddeľovacie systémy pre cestujúcich musia byť vybavené zariadením pre automatický spätný chod, aby sa vodičom ovládaný spínač stal nadbytočným.

V prípade obojsmerných vozidiel (t. j. vozidiel bez rozpoznateľného zadného/predného vozidla, ktoré môžu jazdiť v oboch smeroch) musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

X

V prípade vozidiel bez sedadla vodiča sa každé sedadlo v prvom rade sedadiel považuje za predné sedadlo pre cestujúcich. Neuplatňujú sa body 5.6.2.1 a 5.1.2.6.2 predpisu OSN č. 14.

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

X

V prípade vozidiel bez sedadla vodiča sa každé sedadlo v prvom rade sedadiel považuje za predné sedadlo pre cestujúcich.

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

X

V prípade vozidiel bez sedadla vodiča sa každé sedadlo v prvom rade sedadiel považuje za predné sedadlo pre cestujúcich.

Signál nezapnutého bezpečnostného pásu sa prenáša do systému automatizovaného riadenia (ADS) a (v relevantných prípadoch) prevádzkovateľa diaľkového zásahu, ako sa vymedzuje vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2022/1362.

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

 

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

X

 

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

X

 

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

X

 

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Požadovaná indikácia funkčnej poruchy alebo chyby sa nahradí signálmi prenášanými do systému automatizovaného riadenia a operátora diaľkového zásahu (ak sa uplatňuje).

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Požiadavky na priestor pre cestujúcich sa nevzťahujú na vozidlá kategórie N bez cestujúcich.

Údaje zvyčajne poskytované vodičovi sa zašlú do systému ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Neuplatňuje sa.

A

neuplatňuje sa pre vozidlá s rýchlosťou nižšou ako 30 km/h

X

Za bod „R“ vodiča sa považuje bod „R“ cestujúceho na najprednejšom sedadle.

Ak vozidlo nemá volant ani klaster pedálov, umiestnenie volantu a klastra pedálov sa neberie do úvahy.

Ak súčasťou vozidla nie je sedadlo vodiča a/alebo druhého vodiča, tieto polohy by sa nemali skúšať.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

neuplatňuje sa pre vozidlá s rýchlosťou nižšou ako 30 km/h

X

Za bod „R“ vodiča sa považuje bod „R“ cestujúceho na najprednejšom sedadle.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X

 

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

vybavenie

vybavenie

 

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

neuplatňuje sa pre vozidlá s rýchlosťou nižšou ako 30 km/h

X

Nárazová skúška sa vykoná na strane alebo stranách podľa dohody medzi výrobcom a schvaľovacím úradom.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

neuplatňuje sa pre vozidlá s rýchlosťou nižšou ako 30 km/h

X

Za bod „R“ sedadla vodiča sa považuje bod „R“ najprednejšieho sedadla cestujúceho.

Dynamická skúška bočného nárazu na stĺp sa vykoná na strane alebo stranách podľa dohody medzi výrobcom a schvaľovacím úradom.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

neupl.

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Pri plne automatizovanom jazdnom režime ADS zabezpečuje funkčnosť.

 

 

 

 

 

 

 

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

A (pre obojsmerné vozidlá)

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

 

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

X

Bod 4.1.3 prílohy 24 sa neuplatňuje (pri montáži čelného skla nie je k dispozícii žiadny bod R).

Akékoľvek čelné vonkajšie zasklenie smerujúce dopredu sa považuje za čelné sklo.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Uplatňujú sa však základné (mechanické) požiadavky riadenia:

—

požiadavky vzťahujúce sa na ovládací prvok riadenia (napr. maximálne riadiace sily) sa neuplatňujú;

—

ustanovenia o poruche a výsledky podľa bodu 5.3 nie sú pri absencii vodiča relevantné, ale oznámenie o poruche by sa malo (digitálne) sprístupniť systému ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku;

—

je potrebné splniť ustanovenia prílohy 6 o komplexných elektronických systémoch, na ktorú sa môže vzťahovať koncepcia bezpečnosti ADS.

ADS sa zaoberá úlohami pridelenými vodičovi a asistenčným systémom pre brzdenie.

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neupl.

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný režim)

Aktivácia bŕzd riadených systémom ADS ako náhrada za systém vodiča a pomocného systému vodiča.

Každé vozidlo musí byť v prípade potreby vybavené:

—

prevádzkovým brzdovým systémom

—

núdzovým brzdovým systémom

—

parkovacím brzdovým systémom

—

odľahčovacím brzdovým systémom. (vozidlá, na ktoré sa vzťahujú predpisy OSN č. 13)

Všetky prílohy k predpisu OSN č. 13 okrem prílohy 5 (Dodatočné ustanovenia uplatniteľné na určité vozidlá uvedené v ADR) zostávajú v platnosti.

Všetky výkony vytvárané svalovou energiou (napr. núdzové brzdenie) sa nahradia alternatívnym zdrojmi. (bude vykonávať systém ADS – potreba osobitného skúšobného režimu). Problém nezabezpečenia (žiadny náhradný vodič).

Všetky identifikácie ovládačov, kontroliek a ukazovateľov a informácie v súlade s predpisom OSN č. 13 alebo predpisom OSN č. 13-H (v závislosti od kategórie vozidla) sa zasielajú do systému ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

Keď sa v predpise OSN č. 13 (napr. v bode 5.2.1.2.1) vyžaduje viac ako jedna kontrola, nahradí sa dvoma nezávislými zdrojmi energie, napr. aktivovanie prevádzkovej brzdy a parkovacej brzdy musí byť aktivované brzdami s oddelenými zásobami energie, ovládačmi a logikou.

Koncepcia bezpečnosti ADS musí zahŕňať elektronické systémy brzdového systému (vrátane rozhraní a interakcií s akýmikoľvek inými dotknutými elektronickými systémami vozidla).

ADS sa zaoberá úlohami pridelenými vodičovi a asistenčným systémom pri brzdení.

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

 

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

neuplatňuje sa (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

X pre manuálny jazdný režim

Nevzťahuje sa na plne automatizovaný jazdný režim (funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný režim)

V prípade vozidiel vybavených výstražným systémom na signalizáciu poruchy dojazdu sa varovný signál a signál poruchy dojazdu nahradia signálmi prenášanými do ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

 

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Výstražný signál sa zasiela ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Výstražný signál sa zasiela ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X

Výstražný štítok maximálnej rýchlosti (vo vozidle) sa nevyžaduje. Systém ADS nesmie prekročiť maximálnu rýchlostnú kapacitu pneumatík predpísanú výrobcom vozidla.

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

 

 

 

 

 

 

 

 

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Potrebný skúšobný režim.

Okrem požiadaviek na skúšky elektromagnetickej kompatibility (EMC) opísaných v prílohách 4 – 22 k predpisu OSN č. 10 sa pred počiatočnými skúškami EMC a počas nich použije tento postup:

1.

Keď je plne automatizované vozidlo s ADS podrobené skúškam EMC, funkcie ADS by mali byť zapnuté a mali by fungovať aj v aktívnom režime. V prípade použitia však možno pozorovať určité obmedzenia. Preto je potrebné pred vykonaním skúšky elektromagnetickej kompatibility konzultovať skúšobný program s orgánom typového schvaľovania, či súhlasí s návrhom kritérií vyhovenia/nevyhovenia, ktorý vypracovalo laboratórium EMC podľa bodu 6.1.2 predpisu OSN č. 10.

Technická služba musí pred skúšaním v spolupráci s výrobcom vypracovať plán skúšok, ktorý obsahuje aspoň spôsob vykonávania, stimulovanú funkciu, resp. funkcie, monitorovanú funkciu, resp. funkcie, kritérium, resp. kritériá na prijatie a zamietnutie a určené emisie.

2.

Výrobca vozidla alebo elektrickej/elektronickej súčasti alebo zostavy súčastí (ESA) vyplní informácie podľa prílohy 2A alebo 2B k predpisu OSN č. 10. Laboratórium EMC tieto informácie sprístupní ako prílohu k skúšobnému protokolu.

3.

V prípade, že sa použije zásah na diaľku, ktorý by mohol ovplyvniť správanie vozidla, zásah na diaľku by mal byť súčasťou plánu skúšok EMC.

4.

Keď je počas počiatočnej skúšky potrebné inštalovať feritové bloky alebo hliníkovú fóliu na niekoľko prvkov, aby vyhoveli skúškam EMC, dokazuje to, že koncepcia EMC bola nedostačujúca a potenciálne náchylná na odchýlky.

Počiatočné skúšky sa preto nikdy nemôžu použiť na ďalšiu revíziu alebo rozšírenie pre ďalšie vozidlá alebo na pridanie/zmenu podskupín ESA (elektronickej montážnej podskupiny) na vozidlo/DUT.

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Požiadavky sa neuplatňujú s výnimkou toho, že signál rýchlosti sa odosiela do ADS.

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Signál počítadla kilometrov sa odošle do ADS

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim

A pre plne automatizovaný) jazdný režim

Potrebný skúšobný režim. Riadenie a obmedzenie rýchlosti zabezpečuje ADS.

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

(funkcia, na ktorú sa vzťahuje ADS)

 

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

V prípade časti alebo častí vykurovacieho systému v priestore pre cestujúcich a v prípade prehriatia nesmie teplota častí presiahnuť 110 °C (70 °C pre M2 a 80 °C pre M3).

Aktiváciu a nastavenie vykurovacieho systému môže riadiť ADS a/alebo cestujúci alebo prípadne operátor zásahu na diaľku.

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Požiadavky zostávajú rovnaké, ale v prípade poruchy sa informácie zasielajú do systému ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

Aktiváciu svetiel riadi systém ADS.

V prípade obojsmerných vozidiel a po dohode so schvaľovacím úradom musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch, pokiaľ to nie je nezlučiteľné s použitím.

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Ovládanie stierača svetlometu musí byť riadené systémom ADS.

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný režim)

mimo rozsahu pôsobnosti

 

 

 

 

 

 

 

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X (pre manuálny jazdný režim)

neuplatňuje sa (pre plne automatizovaný jazdný režim)

 

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

 

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

X

 

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A pre plne automatizovaný jazdný režim

X pre manuálny jazdný režim

Konkrétne dátové prvky systému ADS sú uvedené vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2022/1362

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

Ako sa uvádza vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2022/1362

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

Ako sa uvádza vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2022/1362

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

Zatiaľ žiadne požiadavky

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

Ako sa uvádza vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2022/1362

 

 

 

 

 

 

 

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

V prípade obojsmerných vozidiel a po dohode so schvaľovacím úradom musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch, pokiaľ to nie je nezlučiteľné s použitím.

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

ADS sa skúša aj na ovládateľnosť (spätný chod). Systém ADS sa zaoberá úlohami pridelenými vodičovi (napr. aktiváciou spätného chodu).

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Vizuálny signál systému varovania pri zatváraní dverí sa nahradí signálom prenášaným do systému ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

Vybavenie bočných dverí blokovacími zariadeniami podlieha rozhodnutiu výrobcu.

Primárne ovládanie dverí, ku ktorému by mal vodič bežne prístup, by muselo byť prístupné buď z prípadného hlavného miesta na sedenie, alebo v blízkosti jednotlivých dverí.

ADS musí zabezpečiť, aby sa vozidlo mohlo uviesť do chodu len vtedy, ak sú dvere zatvorené.

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

X

X

Požiadavky na prístup do vozidla sa neuplatňujú, ak neexistuje kabína vozidla.

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Snímače namontované vo vozidle ADS, ktoré sú potrebné na vykonávanie úlohy dynamického riadenia, môžu byť vylúčené podobným spôsobom ako kamerové monitorovacie systémy, ak spĺňajú všeobecné požiadavky na kamerové monitorovacie systémy uvedené v bode 6.2.2.1 predpisu OSN č. 46.

Za bod „R“ uvedeného vodiča sa považuje bod „R“ najprednejšieho sedadla cestujúceho v prípadoch neexistencie sedadla vodiča.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

Snímače namontované vo vozidle ADS, ktoré sú potrebné na vykonávanie úlohy dynamického riadenia, môžu byť vylúčené podobným spôsobom ako kamerové monitorovacie systémy, ak spĺňajú všeobecné požiadavky na kamerové monitorovacie systémy uvedené v bode 6.2.2.1 predpisu OSN č. 46.

Za bod „R“ uvedeného vodiča sa považuje bod „R“ najprednejšieho sedadla cestujúceho v prípadoch neexistencie sedadla vodiča.

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A pre obojsmerné vozidlá

X

A pre obojsmerné vozidlá

X

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný režim)

V prípade obojsmerných vozidiel musia byť požiadavky splnené v oboch smeroch. Alternatívne požiadavky vedúce k rovnakej úrovni bezpečnosti k spokojnosti orgánu typového schvaľovania sú povolené, ak je splnenie všetkých požiadaviek v oboch smeroch nezlučiteľné s obojsmerným použitím.

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

 

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A.

A (pre plne automatizovaný režim)

X (pre manuálny jazdný režim)

Ak na palube nie je žiadna oblsuha, hmotnosť v pohotovostnom stave nezahŕňa hmotnosť vodiča.

Snímače systému ADS umiestnené nad úrovňou 2 metrov nie sú zahrnuté do maximálnych rozmerov v súlade s ustanoveniami prílohy XIII k nariadeniu (EÚ) 2021/535.

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Upozornenie vodiča na to, že mechanické spojovacie zariadenie je zamknuté/odomknuté, sa musí zaslať do systému ADS a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

Plne automatizované vozidlá určená na prepravu nebezpečného tovaru nemôžu byť schválené.

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný režim)

Autobusy bez strechy a trolejbusy nepatria do rozsahu pôsobnosti.

Všeobecne musí bezpečnostná koncepcia systému ADS zahŕňať úkony, ktoré vodič bežne predpokladá, v súlade s predpisom OSN č. 107.

Požiadavky bodov 7.2.2.1.1, 7.2.2.1.2 a 7.2.2.1.3 vymedzené v prílohe 3 k predpisu OSN č. 107 sa neuplatňujú.

Všetky požadované informácie, ktoré sa zvyčajne zobrazujú vodičovi alebo na ktoré je vodič upozornený, alebo informácie pre cestujúcich v prípade núdze musia byť prenesené do systému ADS, obsluhe na palube a operátorovi zásahu na diaľku (napr. systému na potlačenie požiaru).

Systém ADS musí zabezpečovať dvere ovládané servomotorom.

Systém ADS musí v rámci bezpečnostnej koncepcie systému ADS zabezpečiť reakciu na oheň (napr. núdzový manéver a presun do bezpečného stavu), pričom ponechať automaticky odomknuté dvere, ak je to bezpečné.

V prípade núdze musí systém ADS musí v rámci koncepcie bezpečnosti systému ADS obslúžiť systém núdzového osvetlenia. Po aktivácii musí systém núdzového osvetlenia zostať aktívny najmenej 30 minút. Táto aktívna funkcia sa zobrazí aj operátorovi zásahu na diaľku, ktorý môže systém núdzového osvetlenia deaktivovať.

Systém na zníženie výšky podlahy sa v systéme ADS automaticky uvedie do činnosti tak, aby sa dosiahla požadovaná výška schodíka. Súčasťou bezpečnostnej koncepcie systému ADS musí byť aj systém prevencie, ktorý má zabrániť tomu, aby chodidlá/nohy cestujúcich, ktorí nastupujú do vozidla, neuviazli pri znižovaní pod vozidlom.

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

 

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Skúšobný režim je nevyhnutný. Výrobca po dohode s technickou službou vymedzí spôsob vykonania skúšky v súlade s technickým odôvodnením. Na účely typového schválenia sa berie do úvahy najvyššia hodnota nameraná v manuálnom a/a v autonómnom režime.

Vozidlá s celkovou hladinou zvuku, ktorá spĺňa požiadavky bodu 6.2.8 predpisu EHK OSN č. 138(1) s odchýlkou + 3 dB(A), nemusia byť vybavené akustickým varovným systémom vozidla (AVAS). Požiadavky stanovené v bode 6.2.8 uvedeného predpisu pre tretinooktávové pásma a požiadavky stanovené v bode 6.2.3 uvedeného predpisu pre zmenu frekvencie uvedenú v bode 2.4 („zmena frekvencie“) uvedeného predpisu sa na tieto vozidlá s cieľom určiť potreby systému AVAS nevzťahujú, nezávisle od toho, či riadenie vozidla pri skúške prebieha manuálne alebo autonómne.

Za bod „R“ sedadla vodiča sa považuje najnižší bod „R“ sedadiel pre spolujazdca v prvom rade sedadiel.

Použitý skúšobný postup/osobitné usporiadanie sa zaznamená do skúšobného protokolu.

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Výrobca vymedzí skúšobný režim s cieľom umožniť skúšanie na vozidlovom dynamometri a oznámi túto metódu príslušným schvaľovacím orgánom.

Požadovaný systém varovania a podnecovania vodiča sa nahradí signálmi prenášanými do systému automatizovaného riadenia a prípadne operátorovi zásahu na diaľku. Prevádzkovateľovi diaľkového zásahu sa jasne oznámi, kedy sa stimulovanie aktivuje.

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre plne automatizovaný jazdný režim)

Výrobca vymedzí skúšobný režim s cieľom umožniť skúšanie na vozidlovom dynamometri a oznámi túto metódu príslušným schvaľovacím orgánom.

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre automatizovaný jazdný režim)

Požadovaný systém varovania a podnecovania vodiča sa nahradí signálmi prenášanými do systému automatizovaného riadenia a operátora diaľkového zásahu (ak sa uplatňuje). Prevádzkovateľovi diaľkového zásahu sa jasne oznámi, kedy sa stimulovanie aktivuje.

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre automatizovaný jazdný režim)

Výrobca stanoví skúšobný režim na účely vykonania overovacej skúšky a túto metodiku oznámi príslušným schvaľovacím orgánom.

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre automatizovaný jazdný režim)

Výrobca vymedzí skúšobný režim s cieľom umožniť skúšanie na vozovke a oznámi túto metódu príslušným schvaľovacím orgánom.

Požadovaný systém varovania a podnecovania vodiča sa nahradí signálmi prenášanými do systému automatizovaného riadenia a prípadne operátorovi zásahu na diaľku. Prevádzkovateľovi diaľkového zásahu sa jasne oznámi, kedy sa stimulovanie aktivuje.

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

Výrobca vymedzí skúšobný režim s cieľom umožniť skúšanie na vozovke a oznámi túto metódu príslušným schvaľovacím orgánom.

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

 

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

X

 

G8

Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách

Nariadenie (ES) č. 715/2007

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre automatizovaný jazdný režim)

Výrobca vymedzí skúšobný režim s cieľom umožniť skúšanie na vozidlovom dynamometri a oznámi túto metódu príslušným schvaľovacím orgánom.

Požadovaný systém varovania a podnecovania vodiča sa nahradí signálmi prenášanými do systému automatizovaného riadenia a operátora diaľkového zásahu (ak sa uplatňuje). Prevádzkovateľovi diaľkového zásahu sa jasne oznámi, kedy sa stimulovanie aktivuje.

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

A

A

X (pre manuálny jazdný režim)

A (pre automatizovaný jazdný režim)

Požadované svetlo indikátora poruchy (MIL) sa nahradí signálom prenášaným do systému automatizovaného riadenia a prípadne operátorovi zásahu na diaľku.

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

 

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

 

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

 

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

X

X

X

 

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

neupl.

X

X

 

 

 

 

 

 

 

 

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

X

 

H2

Aktualizácia softvéru

Nariadenie (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X

X

 
“

3.

Časť II sa mení takto:

a)

Za druhý odsek sa za nadpis dopĺňa tento odsek:

„Požiadavky na montáž stanovené v smernici alebo nariadení v tabuľke v časti I sa uplatňujú aj na komponenty a samostatné technické jednotky schválené v súlade s predpismi OSN uvedenými v nasledujúcej tabuľke.“

b)

Názov sa nahrádza takto:

„Bod

Predmet

Predpis OSN

Séria zmien

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

138

01

G1

Hladina zvuku

51

59

03

01

G13

Recyklovateľnosť  (*1)

133

00

4.

Časť III a jej dodatky 1 až 6 sa nahrádzajú takto:

„ČASŤ III

Zoznam regulačných aktov, v ktorých sa stanovujú požiadavky na účely typového schválenia EÚ vozidiel na špeciálne účely

VYSVETLIVKY

k tabuľkám v dodatkoch 1 až 6

X

:

Súlad s regulačným aktom sa vyžaduje podľa kategórie vozidla, pre ktorú sa žiada o typové schválenie. Zohľadnia sa všetky osobitné ustanovenia uvedené navyše k tejto vysvetlivke.

G

:

V prípade viacstupňového schválenia sa akceptuje súlad s regulačným právnym predpisom, podľa ktorého bol schválený typ základného vozidla (napr. ktorého podvozok bol použitý na výrobu vozidla na špeciálne účely). V tomto prípade môžu byť všetky systémy vozidla, ich vlastnosti, časti, vybavenie, komponenty a samostatné technické celky, ktoré výrobca upravil alebo doplnil, posudzované podľa požiadaviek základného vozidla. Zohľadnia sa všetky osobitné ustanovenia uvedené navyše k tejto vysvetlivke.

A

:

Schvaľovací orgán môže súhlasiť s úplným alebo čiastočným udelením výnimiek pod podmienkou, že výrobca technickej službe preukáže, že vozidlo vzhľadom na svoj osobitný účel nemôže splniť celý súbor požiadaviek. Výrobca sa však snaží splniť požiadavky v čo najväčšej miere, pričom zohľadňuje proporcionalitu. Tieto výnimky sa opíšu v časti 2 osvedčenia o typovom schválení EÚ vozidla, ako aj v časti „poznámky“ v osvedčení o zhode. Zohľadnia sa všetky osobitné ustanovenia uvedené navyše k tejto vysvetlivke.

Dodatok 1

Obytné automobily, sanitné vozidlá a pohrebné vozidlá

Bod

Predmet

Regulačný akt

M1 ≤ 2 500 kg

M1 > 2 500 kg

M2

M3

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Použitie sa obmedzuje na priestor pre cestujúcich pred priečnou rovinou prechádzajúcou referenčnou čiarou trupu 3-D H mechanizmu umiestneného na najzadnejšom sedadle určenom na normálne používanie, keď sa vozidlo používa na verejnej ceste, ako aj na príslušné referenčné zóny každého miesta na sedenie určené na normálne používanie, ako je vymedzené v regulačnom akte, keď typ vozidla podlieha požiadavkám uplatniteľným na kategóriu vozidiel M1. Nevzťahuje sa na priestory pre pacientov v sanitných vozidlách.

Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich.

G

Použitie sa obmedzuje na priestor pre cestujúcich pred priečnou rovinou prechádzajúcou referenčnou čiarou trupu 3-D H mechanizmu umiestneného na najzadnejšom sedadle určenom na normálne používanie, keď sa vozidlo používa na verejnej ceste, ako aj na príslušné referenčné zóny každého miesta na sedenie určené na normálne používanie, ako je vymedzené v regulačnom akte, keď typ vozidla podlieha požiadavkám uplatniteľným na kategóriu vozidiel M1. Nevzťahuje sa na priestory pre pacientov v sanitných vozidlách.

Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich.

neuplatňuje sa v prípade priestoru pre cestujúcich alebo pacientov

Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich.

neuplatňuje sa v prípade priestoru pre cestujúcich alebo pacientov

Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich.

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

Požiadavky na rozptyl energie a polomery sa kontrolujú v súlade s bodmi 5.2.3/5.2.4.2 a 5.2.4 predpisu OSN č. 17, ak sa na typ vozidla vzťahujú požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1.

Požiadavky na zadržiavanie batožiny podľa predpisu OSN č. 17 [ods. 1 písm. c) prílohy 9] sa neuplatňujú.

G

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

Požiadavky na rozptyl energie a polomery sa kontrolujú v súlade s bodmi 5.2.3/5.2.4.2 a 5.2.4 predpisu OSN č. 17, ak sa na typ vozidla vzťahujú požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1.

Požiadavky na zadržiavanie batožiny podľa predpisu OSN č. 17 [ods. 1 písm. c) prílohy 9] sa neuplatňujú.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

G

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Pri zadných sedadlách sa vyžadujú aspoň kotvové úchytky pre brušný pás.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Pri zadných sedadlách sa vyžadujú aspoň kotvové úchytky pre brušný pás.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Pri zadných sedadlách sa vyžadujú aspoň kotvové úchytky pre brušný pás.

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

G

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Pri všetkých zadných sedadlách sa vyžaduje aspoň brušný pás.

G

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Pri všetkých zadných sedadlách sa vyžaduje aspoň brušný pás.

G

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Pri všetkých zadných sedadlách sa vyžaduje aspoň brušný pás.

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá

X

Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá

X

Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá

X

Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

Vybavenie

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Systém ISOFIX sa v sanitných vozidlách a pohrebných vozidlách nevyžaduje

G

Systém ISOFIX sa v sanitných vozidlách a pohrebných vozidlách nevyžaduje

IF

IF

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

Vybavenie

vybavenie

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

Vybavenie

vybavenie

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

X

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

X

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

X

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

X

X

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz mimo stredu vozidla za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté z celoplošnej nárazovej skúšky. K spokojnosti technickej služby sa však musí preukázať, že po čelnom náraze neexistuje neprijateľné riziko poruchy integrity palivového systému ani neprijateľné riziko priameho kontaktu so živými časťami hnacích systémov vysokého napätia.

Virtuálne skúšobné metódy sa môžu použiť v súlade s prílohou VIII nariadenia (EÚ) 2018/858.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke vozidla za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou.

Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté z celoplošnej nárazovej skúšky. K spokojnosti technickej služby sa však musí preukázať, že po čelnom náraze neexistuje neprijateľné riziko poruchy integrity palivového systému ani neprijateľné riziko priameho kontaktu so živými časťami hnacích systémov vysokého napätia.

Virtuálne skúšobné metódy sa môžu použiť v súlade s prílohou VIII nariadenia (EÚ) 2018/858.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz za predpokladu, že sa v rámci predchádzajúceho stupňa typového schválenia preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté z celoplošnej nárazovej skúšky. K spokojnosti technickej služby sa však musí preukázať, že po bočnom náraze neexistuje neprijateľné riziko poruchy integrity palivového systému ani neprijateľné riziko priameho kontaktu so živými časťami hnacích systémov vysokého napätia.

Virtuálne skúšobné metódy sa môžu použiť v súlade s prílohou VIII nariadenia (EÚ) 2018/858.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz zozadu za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

G

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

Úpravy vnútorného vybavenia priamo za čelným sklom sa nemusia brať do úvahy.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

G

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

X

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

G

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

Môže ísť o systém varovania pri vybočení z jazdného pruhu C2 v prípade, že sa použil pre základné vozidlo.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

G

G

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

V prípade zmien systému riadenia stability zahrnutých ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia, ktoré by mohli ovplyvniť funkciu systému riadenia stability základného vozidla, sa musí preukázať, že vozidlo nebolo nebezpečné alebo nestabilné. Preukázať sa to dá napr. vykonaním manévru, pri ktorom sa rýchlo dvakrát menia jazdné pruhy v každom smere pri rýchlosti 80 km/h a ktorý postačuje na to, aby zasiahol systém ESC. Tieto zásahy musia byť dobre riadené a musia zlepšiť stabilitu vozidla v týchto jazdných podmienkach v porovnaní so stabilitou vozidla so znefunkčneným systémom riadenia stability. Všetky skúšky podliehajú dohode medzi výrobcom a technickou službou.

neupl.

neupl.

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

G

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

G

G

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

AK G

AK G

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A + G pre kabínu

A pre zvyšok

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A + G pre kabínu

A pre zvyšok

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A + G pre kabínu

A pre zvyšok

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

G

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

 

 

 

 

 

 

 

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na dvere umožňujúce prístup k sedadlám určeným na normálne používanie pri jazde vozidla po ceste a v prípade, keď vzdialenosť medzi bodom R sedadla a strednou rovinou povrchu dverí meraná kolmo na pozdĺžnu strednú rovinu vozidla nie je väčšia ako 500 mm.

G

Vzťahuje sa len na dvere umožňujúce prístup k sedadlám určeným na normálne používanie pri jazde vozidla po ceste a v prípade, keď vzdialenosť medzi bodom R sedadla a strednou rovinou povrchu dverí meraná kolmo na pozdĺžnu strednú rovinu vozidla nie je väčšia ako 500 mm.

Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté zo všeobecných a výkonnostných požiadaviek.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G pre kabínu

A pre zvyšok

Požiadavky týkajúce sa vyčnievania otvorených okien sa neuplatňujú na obytný priestor

G pre kabínu

A pre zvyšok

Požiadavky týkajúce sa vyčnievania otvorených okien sa neuplatňujú na obytný priestor

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu

X

Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu

X

Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu

X

Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

AK G

AK G

AK G

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

A

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

A

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G pre kabínu

X pre zvyšok

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo zostáva platné bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti.

Obytné automobily a pohrebné vozidlá:

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

V prípade vozidiel záchrannej služby zostáva platné typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti.

Obytné automobily a pohrebné vozidlá:

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo zostáva platné bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti.

Obytné automobily a pohrebné vozidlá:

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

mimo rozsahu pôsobnosti

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla.

G

V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla.

G

V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla.

mimo rozsahu pôsobnosti

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

V prípade vozidiel záchrannej služby zostáva platné typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti.

Obytné automobily a pohrebné vozidlá:

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

V prípade vozidiel záchrannej služby zostáva platné typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti.

Obytné automobily a pohrebné vozidlá:

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

G

G

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G

G

G

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G

G

G

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

G

G

mimo rozsahu pôsobnosti

G8

Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

G

G

mimo rozsahu pôsobnosti

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G

G

G

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G

G

G

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G

G

G

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G

G

G

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

G

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

X

X

H2

Aktualizácia softvéru

Nariadenie (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X

X

X

Dodatok 2

Pancierové vozidlá

Bod

Predmet

Regulačný akt

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

IF

IF

IF

IF

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

A

A

X

X

X

X

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

A

Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Koeficient priepustnosti svetla je najmenej 60 % a uhol zakrytia stĺpikom „A“ je najviac 10 stupňov.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

Koeficient priepustnosti svetla je najmenej 60 % a uhol zakrytia stĺpikom „A“ je najviac 10 stupňov.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

G

G

G

G

X

X

X

X

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

neupl.

neupl.

X

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Doplnkové poplachové systémy sú prípustné

A

Doplnkové poplachové systémy sú prípustné

A

Doplnkové poplachové systémy sú prípustné

A

Doplnkové poplachové systémy sú prípustné

A

Doplnkové poplachové systémy sú prípustné

A

Doplnkové poplachové systémy sú prípustné

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

AK G

AK G

X

AK G

AK G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

A

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

X

X

X

X

X

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

AK X

AK X

AK X

AK X

AK X

X

X

X

X

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

X

X

X

X

X

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

mimo rozsahu pôsobnosti

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

mimo rozsahu pôsobnosti

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

X

Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg.

Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G8

Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Aktualizácia softvéru

Nariadenie (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X

X

X

X

X

X

X

 

 

Dodatok 3

Vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku

Bod

Predmet

Regulačný akt

M1

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Poznámka G sa môže vzťahovať na vybavenie vnútra vozidla, ktoré nie je významne ovplyvnené úpravou, ale akékoľvek pridané alebo upravené vnútorné vybavenie musí spĺňať požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1

Použitie sa obmedzuje na priestor pre cestujúcich pred priečnou rovinou prechádzajúcou referenčnou čiarou trupu 3-D H mechanizmu umiestneného na najzadnejšom sedadle určenom na normálne používanie, keď sa vozidlo používa na verejnej ceste, ako aj na príslušné referenčné zóny každého miesta na sedenie určené na normálne používanie, ako je vymedzené v regulačnom akte, keď typ vozidla podlieha požiadavkám uplatniteľným na kategóriu vozidiel M1.

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Poznámka G sa môže vzťahovať na vybavenie vnútra vozidla, ktoré nie je významne ovplyvnené úpravou, ale akékoľvek pridané alebo upravené vnútorné vybavenie musí spĺňať požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1.

Požiadavky na rozptyl energie a polomery sedadiel a opierok hlavy sa kontrolujú v súlade s bodmi 5.2.3/5.2.4.2. a 5.2.4 predpisu OSN č. 17, ak sa na typ vozidla vzťahujú požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1..

Pozdĺžna rovina určenej pozície invalidného vozíka počas jazdy musí byť rovnobežná s pozdĺžnou rovinou vozidla.

Majiteľovi vozidla sú sprístupnené primerané informácie o tom, že na odolanie silám, ktoré sú prenášané zadržiavacím mechanizmom počas rôznych podmienok jazdy, sa odporúča invalidný vozík s konštrukciou spĺňajúcou náležitú časť normy ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (alebo neskorších revízií).

Sedadlá vo vozidle možno upraviť bez ďalšej skúšky pod podmienkou, že sa technickej službe preukáže, že ich ukotvenie, mechanizmy a opierky hlavy poskytujú rovnakú úroveň výkonu.

Požiadavky na zadržiavanie batožiny podľa predpisu OSN č. 17 [ods. 1 písm. c) prílohy 9] sa neuplatňujú.

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Každé miesto pre invalidné vozíky musí byť vybavené ukotveniami, na ktoré sa namontuje zadržiavací systém pre invalidné vozíky a zadržiavací systém pre cestujúcich (WTORS) a ktoré spĺňajú dodatočné ustanovenia pre skúšanie zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich uvedené ďalej v texte.

1.

Vymedzenie pojmov

1.1.

Náhradný invalidný vozík je pevný, opakovane použiteľný testovací invalidný vozík, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012.

1.2.

Bod P je pozícia bokov cestujúceho v invalidnom vozíku v sede v náhradnom invalidnom vozíku, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Na žiadosť výrobcu sa môže použiť ťažší náhradný invalidný vozík za predpokladu, že má rovnaké rozmery a polohu ťažiska ako predpísaná verzia. Pneumatiky môžu byť nahradené pevnými alebo penovými verziami rovnakej veľkosti.

1.3.

Systém WTORS je systém zabezpečenia invalidného vozíka a zádržný systém pre jeho užívateľa.

2.

Všeobecné požiadavky

2.1.

Každé miesto pre invalidný vozík musí byť vybavené ukotveniami, na ktoré sa môže namontovať detský zadržiavací systém pre invalidné vozíky.

2.2.

Spodné kotvové úchytky pásov cestujúceho v invalidnom vozíku sú umiestnené v súlade s bodom 5.4.2.2 predpisu OSN č. 14 vzhľadom na bod P náhradného invalidného vozíka, keď je v cestovnej polohe určenej výrobcom. Vrchná kotvová úchytka alebo úchytky pásov sú umiestnené aspoň 1 100 mm nad horizontálnou rovinou, ktorá prechádza kontaktnými bodmi medzi zadnými kolesami náhradného invalidného vozíka a podlahou vozidla. Uvedená podmienka musí byť splnená aj po vykonaní skúšky v súlade s bodmi 3 alebo 4 uvedenými ďalej.

Uplatňuje sa buď bod 3 alebo 4.

3.

Statické skúšky vo vozidle

3.1.

Ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich v invalidnom vozíku

3.1.1.

Ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich v invalidnom vozíku odolávajú statickým silám predpísaným pre ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich v predpise OSN č. 14 a zároveň statickým silám pôsobiacim na ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky, ako sa vymedzuje ďalej v bode 3.2.

3.2.

Ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky

Ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky odolávajú aspoň 0,2 sekundy týmto silám, ktoré pôsobia cez náhradný invalidný vozík (alebo vhodný náhradný invalidný vozík s rázvorom, výškou sedadla a pripevneniami zadržiavacieho systému podľa špecifikácií pre náhradné invalidné vozíky) vo výške 300 +/– 100 mm od plochy, na ktorej náhradný invalidný vozík stojí:

3.2.1.

ak je invalidný vozík umiestnený smerom dopredu, simultánnej sile v hodnote 24,5 kN, ktorá sa zhoduje so silou pôsobiacou na ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich, a

3.2.2.

pri druhej skúške statickej sile v hodnote 8,2 kN pôsobiacej smerom k zadnej časti vozidla.

3.2.3.

ak je invalidný vozík umiestnený smerom dozadu, simultánnej sile v hodnote 8,2 kN, ktorá sa zhoduje so silou pôsobiacou na ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich, a

3.2.4.

pri druhej skúške statickej sile v hodnote 24,5 kN pôsobiacej smerom k prednej časti vozidla

4.

Dynamické skúšky vo vozidle

4.1.

Celý mechanizmus zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky a zadržiavacieho systému pre cestujúcich sa preskúša v rámci dynamickej skúšky vo vozidle v súlade s bodmi 5.2.2 a 5.2.3 a prílohou A k medzinárodnej norme ISO 10542-1:2012, pričom sa naraz preskúšajú všetky komponenty/ukotvenia pri použití holej karosérie vozidla alebo zodpovedajúcej štruktúry.

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Každé miesto pre invalidné vozíky musí byť vybavené zadržiavacím pásom pre cestujúcich, ktorý spĺňa dodatočné ustanovenia pre skúšanie zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich uvedené ďalej.

Ak je kvôli prestavbe nutné umiestniť body ukotvenia pre bezpečnostné pásy mimo tolerancie stanovenej v bode 7.7.1 predpisu OSN č. 16, technická služba preverí, či zmena zhoršuje stav alebo nie. Ak nastalo zhoršenie stavu, vykoná sa skúška podľa bodu 7.7.1 predpisu OSN č. 16. Skúška sa môže vykonať za použitia komponentov, ktoré neboli podrobené skúške kondicionovaním, ako ju nariaďuje predpis OSN č. 16.

1.

Vymedzenie pojmov

1.1.

Náhradný invalidný vozík je pevný, opakovane použiteľný testovací invalidný vozík, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012.

1.2.

Bod P je pozícia bokov cestujúceho v invalidnom vozíku v sede v náhradnom invalidnom vozíku, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Na žiadosť výrobcu sa môže použiť ťažší náhradný invalidný vozík za predpokladu, že má rovnaké rozmery a polohu ťažiska ako predpísaná verzia. Pneumatiky môžu byť nahradené pevnými alebo penovými verziami rovnakej veľkosti.

1.3.

Systém WTORS je systém zabezpečenia invalidného vozíka a zádržný systém pre jeho užívateľa.

2.

Všeobecné požiadavky

2.1.

S cieľom zabezpečiť súlad s bodmi 8.2.2 až 8.2.2.4 a 8.3.1 až 8.3.4 predpisu OSN č. 16 sa vykoná posúdenie pásov cestujúceho daného zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky.

Uplatňuje sa buď bod 3 alebo 4.

3.

Statické skúšky vo vozidle

3.1.

Komponenty systému

3.1.1.

Ak boli ukotvenia systému zabezpečenia invalidného vozíka a zadržiavacieho systému pre jeho užívateľa (WTORS) skúšané vo vozidle staticky, musia všetky konštrukčné časti tohto systému spĺňať požiadavky medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Dynamická skúška uvedená v prílohe A a bodoch 5.2.2 a 5.2.3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012 sa však vykonáva na celom zadržiavacom systéme pre invalidné vozíky a zadržiavacom systéme pre cestujúcich, pričom sa využije geometria ukotvenia vozidla namiesto skúškovej geometrie uvedenej v prílohe A k medzinárodnej norme ISO 10542-1:2012. Táto skúška sa môže vykonať v samotnej štruktúre vozidla alebo na náhradnej štruktúre so zodpovedajúcou geometriou ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky a zadržiavacieho systému pre cestujúcich daného vozidla. Umiestnenie každej kotvovej úchytky použitej na skúšku musí byť v rámci tolerancie stanovenej v bode 7.7.1 predpisu OSN č. 16 jej skutočnej polohy vzhľadom na bod P.

3.1.2.

Ak je zadržiavacia časť systému WTORS schválená podľa predpisu OSN č. 16, podlieha dynamickej skúške ako súčasť úplného systému WTORS ako sa uvádza v bode 3.1.1., avšak požiadavky bodov 5.1, 5.3 a 5.4 medzinárodnej normy ISO10542 – 1:2012 sa považujú za splnené.

4.

Dynamické skúšky vo vozidle

4.1.

Ak boli ukotvenia systému zabezpečenia invalidného vozíka a zadržiavacieho systému pre jeho užívateľa (WTORS) skúšané dynamicky vo vozidle, musia konštrukčné časti tohto systému spĺňať požiadavky bodov 5.1, 5.3 a 5.4 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Tieto požiadavky sa považujú za splnené v súvislosti so zadržiavacím systémom pre cestujúcich, ak je schválený v súlade s predpisom OSN č. 16.

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

Minimálny počet ukotvení ISOFIX pre detské sedadlá netreba stanovovať. V prípade viacstupňového typového schvaľovania, v rámci ktorého sa ukotvovací systém ISOFIX prestaví, sa tento systém buď znova preskúša, alebo sa ukotvenia viac nepoužívajú. V druhom prípade musia byť štítky ISOFIX odstránené a príslušné informácie musia byť uvedené v manuáli pre užívateľa dokončovaného vozidla.

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Úprava priebehu, dĺžky plniaceho potrubia a palivových odparovacích hadíc, ako premiestnenie pôvodnej nádrže a zariadení na reguláciu odparovania poskytnutých výrobcom základného vozidla sú prípustné bez ďalších skúšok za predpokladu, že sú splnené požiadavky na montáž uvedené v bodoch 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 a 5.11 predpisu OSN č. 34 a za predpokladu, že technická služba na základe vizuálnej kontroly potvrdí, že boli splnené základné požiadavky bodu 5.10 uvedeného predpisu. V prípadoch opätovného umiestnenia pôvodnej plastovej nádrže sa ďalšie skúšky v súlade s prílohou 5 k predpisu OSN č. 34 nevyžadujú.

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Prípadne vhodná skúška torznej tuhosti, pri ktorej sa na vozidlo, ktorého všetky dvere, poklopy a kapota sú otvorené, pôsobí krútiacim momentom čo najbližšie k bodom upevnenia pružín, musí preukázať, že torzná tuhosť je v rozmedzí ± 75 % torznej tuhosti nemodifikovanej karosérie vozidla. Okrem toho sa vykoná skúška tuhosti v ohybe s vozidlom na rovine, pri ktorej je vozidlo naložené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť a všetky bočné a zadné dvere a poklopy sa otvoria bežným spôsobom.

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Prípadne vhodná skúška torznej tuhosti, pri ktorej sa na vozidlo, ktorého všetky dvere, poklopy a kapota sú otvorené, pôsobí krútiacim momentom čo najbližšie k bodom upevnenia pružín, musí preukázať, že torzná tuhosť je v rozmedzí ± 75 % torznej tuhosti nemodifikovanej karosérie vozidla. Okrem toho sa vykoná skúška tuhosti v ohybe s vozidlom na rovine, pri ktorej je vozidlo naložené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť a všetky bočné a zadné dvere a poklopy sa otvoria bežným spôsobom.

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

neuplatňuje sa v prípade upravených riadiacich systémov pre vodičov s osobitnými potrebami

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Prípadne vhodná skúška torznej tuhosti, pri ktorej sa na vozidlo, ktorého všetky dvere, poklopy a kapota sú otvorené, pôsobí krútiacim momentom čo najbližšie k bodom upevnenia pružín, musí preukázať, že torzná tuhosť je v rozmedzí ± 75 % torznej tuhosti nemodifikovanej karosérie vozidla. Okrem toho sa vykoná skúška tuhosti v ohybe s vozidlom na rovine, pri ktorej je vozidlo naložené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť a všetky bočné a zadné dvere a poklopy sa otvoria bežným spôsobom.

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

G

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Úpravy vnútorného vybavenia priamo za čelným sklom sa nemusia brať do úvahy.

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

neuplatňuje sa v prípade upravených brzdových systémov pre vodičov s osobitnými potrebami

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

 

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

neuplatňuje sa v prípade upravených riadiacich systémov pre vodičov s osobitnými potrebami alebo v prípade modifikovaného brzdového systému, ak ELKS základného vozidla namiesto toho pôsobí na brzdový systém.

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

neuplatňuje sa v prípade upravených brzdových systémov pre vodičov s osobitnými potrebami

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

V prípade zmien systému riadenia stability zahrnutých ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia, ktoré by mohli ovplyvniť funkciu systému riadenia stability základného vozidla, sa musí preukázať, že vozidlo nebolo nebezpečné alebo nestabilné. Preukázať sa to dá napr. vykonaním manévru, pri ktorom sa rýchlo dvakrát menia jazdné pruhy v každom smere pri rýchlosti 80 km/h a ktorý postačuje na to, aby zasiahol systém ESC. Tieto zásahy musia byť dobre riadené a musia zlepšovať stabilitu vozidla v týchto jazdných podmienkach v porovnaní so stabilitou vozidla so znefunkčneným systémom riadenia stability tam, kde je to možné. Všetky skúšky podliehajú dohode medzi výrobcom a technickou službou.

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

neuplatňuje sa v prípade upravených brzdových systémov pre vodičov s osobitnými potrebami

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Akékoľvek pomôcky pre nastupovanie sa berú do úvahy len v zloženej polohe.

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Na účely výpočtu sa predpokladá, že hmotnosť invalidného vozíka vrátane používateľa je 160 kg. Hmotnosť sa sústreďuje v bode P náhradného invalidného vozíka v cestovnej polohe stanovenej výrobcom.

Je povolené dočasne obmedziť celkovú kapacitu cestujúcich a obmedziť používanie normálnych miest na sedenie v dôsledku skutočnej prepravy invalidných vozíkov s ich používateľmi. V takom prípade musia byť dotknuté normálne miesta na sedenie jasne a trvalo označené buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. Táto skutočnosť sa uvedie v časti 2 osvedčenia o typovom schválení EÚ, ako aj v časti „poznámky“ v osvedčení o zhode, aby bolo možné zahrnúť tieto informácie do palubných registračných dokladov vozidla. Okrem toho sa v manuáli pre užívateľa dokončovaného vozidla vysvetlí: význam všetkých piktogramov použitých na označenie dotknutých miest na sedenie a prípadne podrobnejší opis konkrétnych obmedzení.

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

G

Zmena dĺžky výfukového systému je povolená bez nutnosti ďalšej skúšky za predpokladu, že vlastnosti protitlaku výfukových plynov ostanú podobné.

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

Zmena výfukového systému bez ďalšej skúšky emisií výfukových plynov je povolená za predpokladu, že neovplyvní zariadenia na reguláciu emisií vrátane (prípadných) filtrov tuhých znečisťujúcich látok.

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. V takomto prípade je prijateľné, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

Zmena výfukového systému bez ďalšej skúšky CO2 alebo spotreby paliva je povolená za predpokladu, že neovplyvní zariadenia na reguláciu emisií vrátane (prípadných) filtrov tuhých znečisťujúcich látok.

V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla.

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Zmena výfukového systému bez ďalšej skúšky emisií výfukových plynov a CO2 alebo spotreby paliva je povolená za predpokladu, že neovplyvní zariadenia na reguláciu emisií vrátane (prípadných) filtrov tuhých znečisťujúcich látok. Na upravenom vozidle sa nevyžaduje žiadna nová skúška vyparovania, pokiaľ sa zariadenia na reguláciu vyparovania zachovajú tak, ako ich namontoval výrobca na základné vozidlo.

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. V takomto prípade je prijateľné, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg.

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

Na upravenom vozidle sa nevyžaduje žiadna nová skúška vyparovania, pokiaľ sa zariadenia na reguláciu vyparovania zachovajú tak, ako ich namontoval výrobca na základné vozidlo.

G8

Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách

Nariadenie (ES) č. 715/2007

G

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

G

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

G

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

H2

Aktualizácia softvéru

Príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

Dodatok 4

Iné vozidlá na špeciálne účely

(vrátane osobitných skupín, nosičov rôzneho vybavenia a obytných prívesov)

Bod

Predmet

Regulačný akt

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

A

A

A

X

X

X

X

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu.

X

X

X

X

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

X

G

G

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

X

G

G

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

X

G

G

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

X

G

G

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz mimo stredu vozidla za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A + G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz do kabíny za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A + G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz do stĺpa za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A + G

Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz zozadu za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na zadnej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na zadnej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na zadnej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Zasklievací materiál môže byť buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Zasklievací materiál môže byť buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Zasklievací materiál môže byť buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

X

Zasklievací materiál môže byť buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

G

G

G

Protiblokovací brzdový systém nie je povinný pre vozidlá s hydrostatickým pohonom.

G

Protiblokovací brzdový systém nie je povinný pre vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

X

X

X

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

vybavenie

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK G

AK G

X

AK G

AK G

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

A

Môže byť čiastočne vyňatý, ak neodnímateľné zariadenie na prednej časti kabíny bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť úplne vyňaté, ak nie je možné tieto požiadavky splniť.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

IF

IF

IF

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

A

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

Vzťahuje sa len na dvere umožňujúce prístup k sedadlám určeným na normálne používanie pri jazde vozidla po ceste a v prípade, keď vzdialenosť medzi bodom R sedadla a strednou rovinou povrchu dverí meraná kolmo na pozdĺžnu strednú rovinu vozidla nie je väčšia ako 500 mm.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

B

B

B

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A

A

A

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

X

X

X

X

X

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

X

X

X

X

X

X

X

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

AK X

AK X

AK X

AK X

X

X

X

X

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

X

X

X

X

X

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

G

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

mimo rozsahu pôsobnosti

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

X

Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G8

Nízkoteplotné výfukové emisie v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

X

mimo rozsahu pôsobnosti

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 715/2007

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

X

X

X

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

neupl.

Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov.

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

X

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

H2

Aktualizácia softvéru

Príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X

X

X

X

X

X

 

 

Dodatok 5

Samohybné žeriavy

Bod

Predmet

Regulačný akt

N3

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Nevyžaduje sa v prípade vozidiel, ktoré spĺňajú ustanovenia prílohy I časti A bodu 4.3 písm. b) podbodov ii) a iii), ako aj bodu 4.3 písm. c).

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

mimo rozsahu pôsobnosti

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Povolené krabové ovládanie

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Skúška sa vykoná len na dokončenom/dokončovanom vozidle. Vozidlá s maximálne 4 nápravami musia spĺňať všetky požiadavky stanovené v príslušných regulačných aktoch. Výnimky sú povolené len v prípade vozidiel s viac ako 4 nápravami, za predpokladu, že:

a)

sú zdôvodnené osobitnou konštrukciou; a

b)

sú splnené všetky požiadavky týkajúce sa brzdného účinku parkovacej, prevádzkovej a núdzovej brzdy stanovené príslušným regulačným aktom.

Protiblokovací brzdový systém nie je povinný pre vozidlá s hydrostatickým pohonom.

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK G

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

neuplatňuje sa v prípade dokončeného vozidla

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Uplatňuje sa len v prípade základného vozidla s podvozkom a kabínou a vo všetkých ostatných prípadoch sa neuplatňuje.

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné svetelné zariadenia.

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Uplatňuje sa len v prípade základného vozidla s podvozkom a kabínou a vo všetkých ostatných prípadoch sa neuplatňuje.

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

Nevyžaduje sa v prípade vozidiel, ktoré spĺňajú ustanovenia prílohy I časti A bodu 4.3 písm. b) podbodov ii) a iii), ako aj bodu 4.3 písm. c).

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

G

Skúška sa vykoná len na dokončenom/dokončovanom vozidle. Vozidlo sa môže skúšať v súlade so smernicou 70/157/EHS, predpisom OSN č. 51.02 alebo nariadením (ES) č. 540/2014. Bez ohľadu na podmienky vozidla, ako je typ motora, typ prevodovky a akékoľvek čiastkové klasifikácie, sa uplatňujú tieto limitné hodnoty:

a)

81 dB(A) pre vozidlá s výkonom motora menším ako 75 kW;

b)

83 dB(A) pre vozidlá s výkonom motora rovným alebo väčším ako 75 kW a menším ako 150 kW;

c)

84 dB(A) pre vozidlá s výkonom motora najmenej 150 kW.

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

G8

Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa môže uplatňovať nariadenie (EÚ) 2016/1628.

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

mimo rozsahu pôsobnosti

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

mimo rozsahu pôsobnosti

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

H2

Aktualizácia softvéru

Príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

Dodatok 6

Vozidlá na prepravu nadlimitného nákladu

Bod

Predmet

Regulačné akty

N3

O4

A

ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ

A1

Vnútorné vybavenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A2

Sedadlá a opierky hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom.

mimo rozsahu pôsobnosti

A3

Autobusové sedadlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A4

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

mimo rozsahu pôsobnosti

A5

Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste.

mimo rozsahu pôsobnosti

A6

Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A7

Priečkové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

A8

Detské kotvové úchytky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK B

mimo rozsahu pôsobnosti

A9

Detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

A10

Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

A11

Predná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

A12

Zadná ochrana proti podbehnutiu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A13

Bočná ochrana

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A

A14

Bezpečnosť palivovej nádrže (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

A15

Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A16

Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A17

Bezpečnosť vodíka (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A18

Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A19

Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

A20

Čelný náraz mimo stredu vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A21

Čelný náraz v celej šírke

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A22

Bezpečnostný mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A23

Náhradný nafukovací vankúš

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

A24

Náraz kabíny

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

A25

Bočný náraz

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A26

Bočný náraz do stĺpa

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A27

Náraz zozadu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

A28

systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112

Nariadenie (EÚ) 2015/758

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B

ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ

B1

Ochrana nôh a hláv chodcov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B2

Rozšírená plocha nárazu hlavy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B3

Systémy čelnej ochrany

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

B4

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B5

Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

B6

Systém pre elimináciu mŕtveho uhla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

B7

Detekcia spätného chodu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

B8

Výhľad dopredu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

B9

Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

B10

Bezpečnostné zasklenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

Zasklievací materiál môže byť buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia.

B11

Odmrazovanie/odhmlievanie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla

mimo rozsahu pôsobnosti

B12

Ostrekovanie/stieranie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla.

mimo rozsahu pôsobnosti

B13

Zariadenia pre nepriamy výhľad

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

B14

Systémy zvukovej signalizácie vozidla

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

X

mimo rozsahu pôsobnosti

C

PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE

C1

Mechanizmus riadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Povolené krabové ovládanie

X

C2

Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

C3

Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C4

Brzdenie

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

G

Skúška sa vykoná len na dokončenom/dokončovanom vozidle. Vozidlá s maximálne 4 nápravami musia spĺňať všetky požiadavky stanovené v príslušných regulačných aktoch. Výnimky sú povolené len v prípade vozidiel s viac ako 4 nápravami, za predpokladu, že:

a)

sú zdôvodnené osobitnou konštrukciou; a

b)

sú splnené všetky požiadavky týkajúce sa brzdného účinku parkovacej, prevádzkovej a núdzovej brzdy stanovené príslušným regulačným aktom.

Protiblokovací brzdový systém nie je povinný pre vozidlá s hydrostatickým pohonom.

X

C5

Náhradné brzdové súčiastky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

C6

Systém podpory brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C7

Riadenie stability

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

X

C8

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

neupl.

mimo rozsahu pôsobnosti

C9

Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C10

Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

Pneumatiky sa typovo schvaľujú v súlade s požiadavkami predpisu OSN č. 117 aj v prípade, ak je konštrukčná rýchlosť vozidla nižšia ako 80 km/h.

C11

Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C12

Protektorované pneumatiky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

C13

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

C14

Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

C15

Montáž pneumatík

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

Pneumatiky sa typovo schvaľujú v súlade s požiadavkami predpisu OSN č. 54 aj v prípade, ak je konštrukčná rýchlosť vozidla nižšia ako 80 km/h. Nosnosť možno prispôsobiť vzhľadom na najvyššiu konštrukčnú rýchlosť prípojného vozidla po dohode s výrobcom pneumatík.

C16

Náhradné kolesá

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

vybavenie

vybavenie

D

PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV

D1

Zvukový výstražný signál

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D2

Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

D3

Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK G

mimo rozsahu pôsobnosti

D4

Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D5

Rýchlomer

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D6

Počítadlo prejdenej vzdialenosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D7

Obmedzovače rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D8

Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D9

Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

D10

Vykurovacie systémy

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

D11

Zariadenia na svetelnú signalizáciu

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

D12

Zariadenia na osvetlenie vozovky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

D13

Spätné odrazové zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

D14

Zdroje svetla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

D15

Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A

Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť

D16

Signál núdzového brzdenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom

mimo rozsahu pôsobnosti

D17

Čističe svetlometov (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

IF

mimo rozsahu pôsobnosti

D18

Ukazovateľ radenia prevodových stupňov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E

SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV

E1

Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

E2

Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

E3

Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

E4

Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

E5

Zariadenie na záznam údajov o udalostiach

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

E6

Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

E7

Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

E8

Jazda v konvoji (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

E9

Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

Zatiaľ žiadne požiadavky

mimo rozsahu pôsobnosti

F

VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA

F1

Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

F2

Spätný chod

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

F3

Zámky a závesy dverí

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F4

Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

mimo rozsahu pôsobnosti

F5

Vonkajšie výčnelky

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F6

Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

F7

Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

F8

Ťažné zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

mimo rozsahu pôsobnosti

F9

Kryty kolies

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F10

Systémy zabraňujúce rozstreku

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

A

F11

Hmotnosti a rozmery

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

A

A

F12

Mechanické spojovacie zariadenia

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

AK X

X

F13

Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK)

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

X

X

F14

Všeobecná konštrukcia autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F15

Pevnosť nadstavby autobusov

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

F16

Horľavosť v autobusoch

Nariadenie (EÚ) 2019/2144

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G

ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE

G1

Hladina zvuku

Nariadenie (EÚ) č. 540/2014

G

Skúška sa vykoná len na dokončenom/dokončovanom vozidle. Vozidlo sa môže skúšať v súlade so smernicou 70/157/EHS, predpisom OSN č. 51.02 alebo nariadením (ES) č. 540/2014. Bez ohľadu na podmienky vozidla, ako je typ motora, typ prevodovky a akékoľvek čiastkové klasifikácie, sa uplatňujú tieto limitné hodnoty:

a)

81 dB(A) pre vozidlá s výkonom motora menším ako 75 kW;

b)

83 dB(A) pre vozidlá s výkonom motora rovným alebo väčším ako 75 kW a menším ako 150 kW;

c)

84 dB(A) pre vozidlá s výkonom motora najmenej 150 kW.

mimo rozsahu pôsobnosti

G2

Výfukové emisie vozidla v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G2a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3

Výfukové emisie motora v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom

mimo rozsahu pôsobnosti

G3a

Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G3b

Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla

Nariadenie (ES) č. 595/2009

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G4

Výfukové emisie na vozovke

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom

mimo rozsahu pôsobnosti

G5

Trvácnosť výfukových emisií

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

mimo rozsahu pôsobnosti

G6

Emisie z kľukovej skrine

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

mimo rozsahu pôsobnosti

G7

Emisie z odparovania

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G8

Nízkoteplotné výfukové emisie v laboratóriu

Nariadenie (ES) č. 715/2007

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G9

Palubný diagnostický systém

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom

mimo rozsahu pôsobnosti

G10

Neprítomnosť rušiaceho zariadenia

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom

mimo rozsahu pôsobnosti

G11

Pomocné stratégie regulovania emisií

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom

mimo rozsahu pôsobnosti

G12

Boj proti neoprávnenej manipulácii

Nariadenie (ES) č. 595/2009

X

Alternatívne sa nariadenie (EÚ) 2016/1628 môže uplatňovať aj na vozidlá s hydrostatickým pohonom

mimo rozsahu pôsobnosti

G13

Recyklovateľnosť

Smernica 2005/64/ES

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

G14

Klimatizačné systémy

Smernica 2006/40/ES

mimo rozsahu pôsobnosti

mimo rozsahu pôsobnosti

H

PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU

H1

Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla

Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X.

X

X

H2

Aktualizácia softvéru

Príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858

Predpis OSN č. 156

X

X
“

(*1)  Uplatňujú sa požiadavky stanovené v prílohe I k smernici 2005/64/ES.“

PRÍLOHA III

V prílohe IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858 sa dopĺňa tento bod 5:

„5.   Opatrenia týkajúce sa aktualizácie softvéru

Systém riadenia aktualizácie softvéru výrobcu, ako aj celý typ vozidla musia spĺňať požiadavky stanovené v predpise OSN č. 156.“

PRÍLOHA IV

V odseku 1 prílohy V k nariadeniu (EU) 2018/858 sa tabuľka nahrádza takto:

„Kategória

Jednotky

M1

1 500

M2, M3

0 do dátumu začatia uplatňovania delegovaných aktov uvedených v článku 41 ods. 5

Pre plne automatizované vozidlá vyrábané v malých sériách:

1 500 od 6. decembra 2022.

N1

1 500

N2, N3

0 do dátumu začatia uplatňovania delegovaných aktov uvedených v článku 41 ods. 5

Pre plne automatizované vozidlá vyrábané v malých sériách:

1 500 od 6. decembra 2022.

O1, O2

0

O3, O4

0“