1.11.2014

Úradný vestník Európskej únie

L 315/3

NARIADENIE KOMISIE (EÚ) č. 1171/2014

z 31. októbra 2014,

ktorým sa menia a opravujú prílohy I, III, VI, IX, XI, a XVII k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (1), a najmä na jej článok 39 ods. 2,

keďže:

(1)

Smernicou 2007/46/ES sa stanovuje zosúladený rámec, ktorý obsahuje správne ustanovenia a všeobecné technické požiadavky na všetky nové vozidlá. Typové schválenie ES celého vozidla sa stalo na základe smernice 2007/46/ES povinné pre všetky kategórie vozidiel vrátane vozidiel s viacerými stupňami výroby, v súlade s časovým rozvrhom uvedeným v prílohe XIX.

(2)

Je potrebné doplniť požiadavky prílohy XVII k smernici 2007/46/ES, pokiaľ ide o postup, ktorý sa má dodržiavať pri viacstupňovom typovom schvaľovaní ES s cieľom dosiahnuť plnú funkčnosť tohto postupu. Takisto je potrebné zmeniť prílohy I, III a IX k smernici 2007/46/ES s cieľom zabezpečiť prepojenosť medzi rôznymi stupňami v prípade vozidiel vyrábaných viacstupňovým spôsobom.

(3)

Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 (2) sa stanovilo zrušenie viacerých smerníc a ich nahradenie príslušnými predpismi Európskej hospodárskej komisie Organizácie spojených národov (EHK OSN). Vzhľadom na zrušenie väčšiny uvedených smerníc prostredníctvom nariadenia (ES) č. 661/2009 od 1. novembra 2014 je vhodne aktualizovať príslušné záznamy v prílohe VI k smernici 2007/46/ES.

(4)

Je vhodné opraviť prílohu IX k smernici 2007/46/ES s cieľom zabezpečiť konzistentnosť s číslovaním použitým v rôznych vzoroch osvedčení o zhode v prípade položiek týkajúcich sa hmotnosti vozidla v pohotovostnom stave a skutočnej hmotnosti vozidla. Okrem toho je potrebné v prílohe XI objasniť, že opierky hlavy sú povinné len pre vozidlá kategórie M1.

(5)	Smernica 2007/46/ES by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.

(6)	Je potrebné výrobcom poskytnúť dostatočný čas na prispôsobenie ich vozidiel novým požiadavkám, pokiaľ ide o viacstupňový postup schvaľovania, a upraviť osvedčenia o zhode podľa tohto nariadenia.

(7)	Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Technického výboru – motorové vozidlá,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

1. Prílohy I, III, VI, IX a XI k smernici 2007/46/ES sa menia v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.

2. Príloha XVII k smernici 2007/46/ES sa nahrádza textom prílohy II k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Typové schválenia nových typov vozidiel sa udeľujú v súlade so smernicou 2007/46/ES v znení podľa tohto nariadenia.

Výrobcovia predložia osvedčenia o zhode pre všetky nové vozidlá v súlade so smernicou 2007/46/ES v znení podľa tohto nariadenia.

Článok 3

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Uplatňuje sa od 1. januára 2016. Na základe žiadosti výrobcu určenej schvaľovaciemu orgánu sa môže uplatňovať pred týmto dátumom.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 31. októbra 2014

Za Komisiu

predseda

José Manuel BARROSO

(1) Ú. v. EÚ L 263, 9.10.2007, s. 1.

(2) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 z 13. júla 2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 200, 31.7.2009, s. 1).

PRÍLOHA I

Smernica 2007/46/ES sa mení takto:

Príloha I sa mení takto:

vkladá sa tento bod 0.2.2:

„0.2.2.

Informácie o základnom/predchádzajúcom stupni vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom (uveďte informácie o každom stupni. Možno tak urobiť podľa vzoru)

Typ:

Variant(-y):

Verzia(-e):

Číslo typového schválenia vrátane čísla rozšírenia“

vkladá sa tento bod 0.5.1:

„0.5.1.

Názov spoločnosti a adresa výrobcu základného/predchádzajúceho stupňa (stupňov) vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom“

Príloha III sa mení takto:

vkladá sa tento bod 0.2.2:

„0.2.2.

Informácie o základnom/predchádzajúcom stupni vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom (uveďte informácie o každom stupni. Možno tak urobiť podľa vzoru):

Typ:

Variant(-y):

Verzia(-e):

Číslo typového schválenia vrátane čísla rozšírenia“

vkladá sa tento bod 0.5.1.:

„0.5.1.

Názov spoločnosti a adresa výrobcu základného/predchádzajúceho stupňa (stupňov) vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom“

vkladajú sa tieto body 2.17, 2.17.1 a 2.17.2:

„2.17.

Vozidlo odovzdané na viacstupňové typové schválenie [iba v prípade nedokončeného alebo dokončovaného vozidla kategórie N1, ktoré patrí do pôsobnosti nariadenia (ES) č. 715/2007: áno/nie (1)]

2.17.1.

Hmotnosť základného vozidla v prevádzkovom stave: kg.

2.17.2.

Štandardná pridaná hmotnosť vypočítaná v súlade s oddielom 5 prílohy XII k nariadeniu (ES) č. 692/2008: kg.“

Príloha VI sa mení takto:

vo vzore A sa bod 0.5 mení takto:

„0.5.

Názov spoločnosti a adresa výrobcu dokončeného/dokončovaného vozidla (1)“

vo vzore B sa vkladá tento bod 0.5.1:

„0.5.1.

Názov spoločnosti a adresa výrobcu základného/predchádzajúceho stupňa (stupňov) vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom“

doplnok k vzoru A sa nahrádza takto:

„Doplnok

Zoznam regulačných aktov, s ktorými je typ vozidla v súlade

(vypĺňa sa iba v prípade typového schválenia v súlade s článkom 6 ods. 3)

Predmet (1)

Odkaz na regulačný akt (1)

Zmenený

Platí pre varianty

1.	Prípustné hladiny zvuku

Emisie

3.	Palivové nádrže/zadné ochranné zariadenia

…

Príloha IX sa mení takto:

Časť I, Dokončené a dokončované vozidlá, sa mení takto:

vo „Vzor B – Strana 1 – Dokončované vozidlá, Osvedčenie ES o zhode“, sa bod 0.2.2 nahrádza takto:

„0.2.2.

Informácie o základnom/predchádzajúcom stupni vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom (uveďte informácie o každom stupni):

Typ:

Variant (a):

Verzia (a):

Číslo typového schválenia vrátane čísla rozšírenia“

ii)

vo „Vzor B – Strana 1, Dokončované vozidlá – Osvedčenie ES o zhode“, sa bod 0.5.1 nahrádza takto:

„0.5.1.

Názov spoločnosti a adresa výrobcu základného/predchádzajúceho stupňa (stupňov) vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom“

iii)

v „Strana 2 – Kategórie vozidiel O3 a O4 (dokončené a dokončované vozidlá)“ sa vkladá tento bod 13.2:

„13.2.

Skutočná hmotnosť vozidla: kg“

Časť II, Nedokončené vozidlá, sa mení takto:

vo „Vzor C1 – Strana 1, Nedokončené vozidlá, Osvedčenie ES o zhode“ sa vkladá bod 0.2.2:

„0.2.2.

Informácie o základnom/predchádzajúcom stupni vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom (uveďte informácie o každom stupni):

Typ:

Variant (a):

Verzia (a):

Číslo typového schválenia vrátane čísla rozšírenia“

ii)

vo „Vzor C1 – Strana 1, Nedokončené vozidlá, Osvedčenie ES o zhode“ sa vkladá bod 0.5.1:

„0.5.1.

Názov spoločnosti a adresa výrobcu základného/predchádzajúceho stupňa (stupňov) vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom“

iii)	v „Strana 2 – Kategória vozidla M1 (nedokončené vozidlá)“ sa vypúšťa bod 13.2;

iv)

v „Strana 2 – Kategória vozidla M1 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

v „Strana 2 – Kategória vozidla M1 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

vi)

v „Strana 2 – Kategória vozidla M2 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

vii)

v „Strana 2 – Kategória vozidla M2 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

viii)

v „Strana 2 – Kategória vozidla M3 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

ix)

v „Strana 2 – Kategória vozidla M3 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

x)	v „Strana 2 – Kategória vozidla N1 (nedokončené vozidlá)“ sa vypúšťa bod 13.;

xi)

v „Strana 2 – Kategória vozidla N1 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

xii)

v „Strana 2 – Kategória vozidla N1 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

xiii)

v „Strana 2 – Kategória vozidla N2 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

xiv)

v „Strana 2 – Kategória vozidla N2 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

xv)

v „Strana 2 – Kategória vozidla N3 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

xvi)

v „Strana 2 – Kategória vozidla N3 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2.:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

xvii)

v „Strana 2 – Kategória vozidla O1 a O2 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

xviii)

v „Strana 2 – Kategórie vozidiel O1 a O2 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

xix)

v „Strana 2 – Kategória vozidla O3 a O4 (nedokončené vozidlá)“ sa bod 14. nahrádza takto:

„14.	Hmotnosť nedokončeného vozidla v pohotovostnom stave: … kg“

xx)

v „Strana 2 – Kategórie vozidiel O3 a O4 (nedokončené vozidlá)“ sa vkladá tento bod 14.2:

„14.2.

Skutočná hmotnosť nedokončeného vozidla: … kg“

xxi)

vo vysvetlivkách k prílohe IX sa poznámka pod čiarou e nahrádza takto:

„(e)	Bod 4 sa doplní v súlade s vymedzením pojmu č. 25 (rázvor kolies) a bod 4.1 v súlade s vymedzením pojmu č. 26 (vzdialenosť medzi nápravami) nariadenia (EÚ) č. 1230/2012.“

Príloha XI sa mení takto:

Položka 38A v doplnku 1 sa mení takto:

„38A

Opierky hlavy, ktoré sú alebo nie sú zabudované do sedadiel vozidla

Nariadenie (ES) č. 661/2009

Predpis EHK OSN č. 25

G+D“

b)	Položka 38A v doplnku 4 sa vypúšťa.

(1) V súlade s prílohou IV k tejto smernici.“

PRÍLOHA II

„

PRÍLOHA XVII

POSTUPY, KTORÉ SA MAJÚ DODRŽAŤ PRI VIACSTUPŇOVOM TYPOVOM SCHVÁLENÍ ES

1. POVINNOSTI VÝROBCOV

1.1.

Uspokojivý priebeh procesu viacstupňového typového schválenia ES vyžaduje súčinnosť všetkých zúčastnených výrobcov. Preto musia schvaľovacie orgány pred udelením prvého a ďalšieho stupňa schválenia zabezpečiť, aby medzi príslušnými výrobcami existovali príslušné dohody o poskytovaní a výmene dokumentov a informácií tak, aby dokončené vozidlo spĺňalo technické požiadavky všetkých príslušných regulačných aktov, ako je predpísané v prílohe IV alebo prílohe XI. Takéto informácie musia obsahovať údaje o príslušných schváleniach systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky a častí vozidla, ktoré tvoria časť nedokončeného vozidla, ktoré však neboli ešte schválené. Výrobca predchádzajúceho stupňa poskytne výrobcovi nasledujúceho stupňa informácie, pokiaľ ide o akúkoľvek zmenu, ktorá môže mať vplyv na typové schválenia systému alebo typové schválenie celého vozidla. Takéto informácie sa poskytnú čo najskôr po vydaní nového rozšírenia na typ celého vozidla, a najneskôr v deň začatia výroby nedokončeného vozidla

1.2.

V procese viacstupňového typového schválenia ES každý výrobca zodpovedá za schválenie a zhodu výroby všetkých systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré výrobca vyrobil alebo doplnil k predchádzajúcemu stupňu výroby. Výrobca nasledujúceho stupňa nie je zodpovedný za predmety, ktoré boli schválené na predchádzajúcom stupni s výnimkou tých prípadov, ak mení príslušné časti v takom rozsahu, že sa predtým udelené schválenie stáva neplatným.

1.3.

Jediný výrobca môže použiť viacstupňový postup. Viacstupňový postup sa však nesmie použiť na obídenie požiadaviek uplatniteľných na vozidlá vyrobené v rámci jediného stupňa. Najmä vozidlá schválené týmto spôsobom sa nepovažujú za vyrobené na viacerých stupňoch v kontexte bodu 3.4 tejto prílohy a článkami 22, 23 a 27 tejto smernice (malé série a obmedzenia ukončených sérií).

2. POVINNOSTI ORGÁNU TYPOVÉHO SCHVÁLENIA

2.1.

Orgán typového schválenia:

a)	overí, či sa všetky osvedčenia typového schválenia ES vydali podľa regulačných aktov, ktoré sa uplatňujú na typové schválenie vzťahujúce sa na typ vozidla v stave dokončenia a zodpovedajú predpísaným požiadavkám;

b)	zabezpečí, aby sa všetky relevantné údaje zahrnuli do informačnej zložky pri zohľadnení stavu dokončenia vozidla;

odkazom na dokumentáciu sa ubezpečí, že špecifikácia(-e) vozidla a údaje obsiahnuté v časti I informačného dokumentu o vozidle sú zahrnuté v údajoch informačných zložiek k typovým schváleniam ES a v osvedčeniach o typovom schválení ES vo vzťahu k príslušným regulačným aktom, a v prípade dokončeného vozidla, ak číslo položky v časti I informačného dokumentu nie je zahrnuté v informačnom zväzku ktoréhokoľvek regulačného aktu, potvrdí, že príslušná časť charakteristík zodpovedá údajom v informačnej zložke;

vykoná alebo zariadi vykonanie kontroly časti vozidiel a systémov na vybranej vzorke vozidiel typu, ktorý má byť schválený, za účelom overenia skutočnosti, či je (sú) vozidlo(-á) vyrobené v súlade s príslušnými údajmi obsiahnutými v overenom informačnom zväzku, pokiaľ ide o všetky príslušné regulačné akty;

e)	v uplatniteľných prípadoch vykoná alebo zariadi vykonanie príslušnej kontroly montáže samostatných technických jednotiek.

2.2.

Počet vozidiel, ktoré sa majú kontrolovať na účely odseku 2.1 písm. d), musí byť dostatočný na to, aby umožnil primeranú kontrolu rôznych kombinácií, ktoré sa majú podľa stavu dokončenia vozidla a podľa týchto kritérií schváliť podľa typového schválenia ES:

—

motor,

—	prevodovku,

—	hnacie nápravy (počet, umiestnenie, prepojenie),

—	riadené nápravy (počet a umiestnenie),

—	typ karosérie,

—	počet dverí,

—	riadenie ľavostranné alebo pravostranné,

—	počet sedadiel,

—	úroveň vybavenia.

3. UPLATNITEĽNÉ POŽIADAVKY

3.1.

Typové schválenia ES v súlade s touto prílohou sa udeľujú na základe aktuálneho stavu dokončenia typu vozidla a zahŕňajú všetky schválenia udelené na predchádzajúcich stupňoch.

3.2.

V prípade typového schválenia celého vozidla sa právne predpisy (najmä požiadavky prílohy II a najmä akty uvedené v prílohe IV a prílohe XI k tejto smernici) uplatňujú rovnako, ako keby sa schválenie udeľovalo (alebo rozširovalo) výrobcovi základného vozidla.

3.2.1

Ak nedošlo k úprave systému vozidla/typu komponentu, schválenie systému/komponentu udelené na predchádzajúcom stupni je aj naďalej platné do dátumu prvého zápisu do evidencie v konkrétnom regulačnom akte.

3.2.2.

Ak došlo k úprave typu systému vozidla na nasledujúcom stupni v rozsahu, ktorý si vyžaduje preskúšanie na účely typového schválenia, posúdenie sa obmedzí len tie časti systému, ktoré boli upravené alebo ktoré sú zmenami ovplyvnené.

3.2.3

Ak došlo k úprave systému vozidla alebo typu celého vozidla iným výrobcom na nasledujúcom stupni v rozsahu, ktorý možno s výnimkou názvu výrobcu stále považovať za rovnaký typ, požiadavka uplatňovaná na existujúce typy sa môže stále uplatňovať do dátumu prvého zápisu do evidencie v príslušnom regulačnom akte.

3.4.2.

Ak sa zmení kategória vozidla, musia byť splnené príslušné požiadavky na novú kategóriu. Osvedčenia o typovom schválení z predchádzajúcej kategórie možno akceptovať za predpokladu, že požiadavky, ktorým vozidlo vyhovuje, sú rovnaké alebo prísnejšie, ako požiadavky, ktoré sa uplatňujú na novú kategóriu.

3.3.

So súhlasom schvaľovacieho orgánu sa typové schválenie celého vozidla udelené výrobcovi nasledujúceho stupňa nemusí rozšíriť ani pozmeniť, ak rozšírenie udelené na predchádzajúcom stupni vozidla nemá vplyv na nasledujúci stupeň alebo technické údaje vozidla. Číslo typového schválenia vrátane rozšírenia predchádzajúceho(-ich) stupňa(-ov) sa skopíruje do bodu 0.2.2 osvedčenia o zhode nasledujúceho stupňa vozidla.

3.4.

Ak iný výrobca upraví nákladový priestor dokončeného alebo dokončovaného vozidla kategórie N alebo O na účely pridania odnímateľného príslušenstva na uloženie a zabezpečenie nákladu (napríklad obloženia úložného priestoru, regálov úložného priestoru a strešných nosičov), možno takéto predmety považovať za súčasť užitočného zaťaženia a ich schválenie sa nevyžaduje, ak sú splnené tieto podmienky:

a)	úpravy žiadnym spôsobom neovplyvňujú typové schválenie vozidla, s výnimkou zvýšenia skutočnej hmotnosti vozidla;

b)	pridané príslušenstvo možno odstrániť bez použitia osobitných nástrojov.

4. IDENTIFIKÁCIA VOZIDLA

4.1.

Identifikačné číslo základného vozidla (VIN) predpísané nariadením (EÚ) č. 19/2011 (1) sa zachová počas každého nasledujúceho stupňa procesu typového schvaľovania, aby sa zabezpečila 'vysledovateľnosť' procesu.

4.2.

Každý výrobca musí dodatočne k povinnému štítku predpísanému nariadením (EÚ) č. 19/2011, na druhom stupni a ďalších stupňoch upevniť na vozidlo doplnkový štítok, ktorého vzor je uvedený v doplnku k tejto prílohe. Tento štítok musí byť pevne pripevnený na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste na časti, ktorá sa pri používaní vozidla nevymieňa. Štítok musí zreteľne a nezmazateľne udávať v uvedenom poradí tieto informácie:

—	názov výrobcu,

—	časti 1, 3 a 4 čísla typového schválenia ES,

—	stupeň schválenia,

—	identifikačné číslo vozidla základného vozidla,

—	technicky prípustnú maximálnu hmotnosť naloženého vozidla, ak sa táto hodnota zmenila v priebehu vykonávaného stupňa schválenia,

—	technicky prípustnú maximálnu hmotnosť naloženej jazdnej súpravy (ak sa táto hodnota zmenila v priebehu vykonávaného stupňa schválenia a ak má vozidlo povolené ťahať prípojné vozidlo), Použije sa ‚0‘, ak vozidlo nemá povolené ťahať prípojné vozidlo.

—	technicky prípustnú maximálnu hmotnosť na každú nápravu, uvedenú v poradí spredu dozadu, ak sa táto hodnota zmenila v priebehu vykonávaného stupňa schválenia,

—	v prípade návesu alebo prívesov so stredovou nápravou, technicky prípustnú maximálnu hmotnosť v bode spojenia, ak sa táto hodnota zmenila v priebehu vykonávaného stupňa schválenia.

Pokiaľ nie je stanovené v predchádzajúcich častiach inak, štítok musí spĺňať požiadavky prílohy I a prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 19/2011.

Doplnok

VZOR DOPLNKOVÉHO ŠTÍTKU VÝROBCU

Nižšie uvedený príklad je len orientačný.

NÁZOV VÝROBCU (stupeň 3)

e2*2007/46*2609

Stupeň 3

WD9VD58D98D234560

1 500 kg

2 500 kg

1 – 700 kg

2 – 810 kg

“

(1) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 19/2011 z 11. januára 2011 týkajúce sa požiadaviek na typové schválenie povinného štítku výrobcu a identifikačného čísla motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách na typové schválenie motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska všeobecnej bezpečnosti (Ú. v. EÚ L 8, 12.1.2011, s. 1).

1.11.2014

Úradný vestník Európskej únie

L 315/19

VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE

z 30. októbra 2014,

ktorým sa potvrdzujú alebo menia priemerné špecifické emisie CO2 a cieľové hodnoty špecifických emisií pre nové ľahké úžitkové vozidlá za kalendárny rok 2013 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 510/2011

[oznámené pod číslom C(2014) 7863]

(Iba anglické, francúzske, holandské, nemecké, poľské, portugalské, švédske a talianske znenie je autentické)

(2014/769/EÚ)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel (1), a najmä na jeho článok 8 ods. 6 a článok 10 ods. 1,

keďže:

(1)

Komisia je podľa článku 8 ods. 6 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 každý rok povinná potvrdiť alebo zmeniť priemerné špecifické emisie CO2 a cieľovú hodnotu špecifických emisií za každého výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel v Únii. Na tomto základe má Komisia určiť, či výrobcovia a združenia výrobcov vytvorené v súlade s článkom 7 ods. 1 uvedeného nariadenia dodržali cieľové hodnoty špecifických emisií podľa článku 4 uvedeného nariadenia.

(2)

Pre kalendárne roky 2012 a 2013 nie sú cieľové hodnoty špecifických emisií záväzné, a Komisia by preto mala vypočítať orientačné ciele. Keďže tieto orientačné ciele budú slúžiť výrobcom ako ukazovatele v súvislosti s úsilím, ktoré musia vyvinúť na dosiahnutie záväzného cieľa v roku 2014, je vhodné určiť priemerné špecifické emisie CO2 výrobcov na roky 2012 a 2013 v súlade s požiadavkami stanovenými v článku 4 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 a zohľadniť 70 % nových ľahkých úžitkových vozidiel každého výrobcu zaregistrovaných v danom roku.

(3)	Podrobné údaje, ktoré je potrebné použiť na výpočet priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií, sú stanovené v časti A bode 1 prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 a sú založené na počte registrácií nových ľahkých úžitkových vozidiel v členských štátoch.

(4)

V prípade, že sú ľahké úžitkové vozidlá typovo schválené v rámci viacstupňového procesu, v časti B bode 7 prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011 sa vyžaduje, aby bol za emisie CO2 dokončovaného vozidla zodpovedný výrobca základného vozidla. Kým sa od 1. januára 2014 nezačne uplatňovať postup stanovovania emisií CO2 z tejto kategórie vozidiel, ako sa stanovuje v oddiele 5 prílohy XII k nariadeniu Komisie (ES) č. 692/2008 (2), Komisia by mala počítať cieľové hodnoty špecifických emisií pre výrobcov základných vozidiel na základe hmotnosti dokončovaného vozidla v prevádzkovom stave vymedzenej v článku 3 bode 1 písm. g) nariadenia (EÚ) č. 510/2011 a mala by vychádzať zo špecifických emisií CO2 základného vozidla v súlade s článkom 4 ods. 2 uvedeného nariadenia.

(5)

Všetky členské štáty (s výnimkou Chorvátska) poskytli údaje za rok 2013 do 28. februára 2014 v súlade s článkom 8 ods. 2 nariadenia (EÚ) č. 510/2011. Ak z overenia údajov zo strany Komisie bolo zrejmé, že niektoré údaje chýbali alebo boli zjavne nesprávne, Komisia sa obrátila na dotknuté členské štáty a na základe dohody s týmito členskými štátmi údaje príslušným spôsobom upravila alebo doplnila. Ak nebolo možné dospieť k dohode s členským štátom, predbežné údaje tohto členského štátu neboli upravené.

(6)

Je potrebné poznamenať, že súčasné systémy monitorovania v niekoľkých členských štátoch neumožňovali rozlišovať medzi dokončenými a dokončovanými ľahkými úžitkovými vozidlami. V dôsledku toho by sa údaje za ľahké úžitkové vozidlá za rok 2013 mali z vzhľadom na monitorovanie vozidiel typovo schválených v rámci viacstupňového procesu považovať za neúplné. S cieľom vyriešiť túto situáciu sa systémy monitorovania ako na úrovni Únie, tak na úrovni členských štátov majú upraviť s účinkom od 1. januára 2015.

(7)

Komisia 21. mája 2014 uverejnila predbežné údaje o ľahkých úžitkových vozidlách a 58 výrobcom oznámila predbežné výpočty ich priemerných špecifických emisií CO2 v roku 2013 a ich cieľové hodnoty špecifických emisií v súlade s článkom 8 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 510/2011. Komisia požiadala výrobcov, aby tieto údaje overili a informovali ju o chybách do troch mesiacov od prijatia oznámenia v súlade s článkom 8 ods. 5 uvedeného nariadenia. Oznámenie o chybách predložilo 25 výrobcov.

(8)	V prípade 33 výrobcov, ktorí neoznámili chyby v súboroch údajov, by sa predbežné údaje a predbežné výpočty priemerných špecifických emisií CO2 a cieľových hodnôt špecifických emisií mali potvrdiť bez úprav.

(9)	Komisia overila opravy, ktoré oznámili výrobcovia, a zodpovedajúce zdôvodnenia a súbor údajov sa primerane upravil.

(10)

V prípade záznamov s chýbajúcimi alebo nesprávnymi identifikačnými parametrami, ako sú typ, variant, kód verzie alebo typové schvaľovacie číslo, by sa mala zohľadňovať skutočnosť, že výrobcovia dané záznamy nemôžu overiť ani opraviť. V dôsledku toho by sa na hodnoty emisií CO2 a hmotnosť v týchto záznamoch mal uplatniť chybový limit.

(11)

Tento chybový limit by sa mal vypočítať ako rozdiel medzi odchýlkami od cieľových hodnôt špecifických emisií vyjadrený ako cieľové hodnoty špecifických emisií odpočítané od vypočítaných priemerných emisií vrátane tých registrácií, ktoré výrobcovia nemôžu overiť, ako aj bez nich. Bez ohľadu na to, či je rozdiel kladný alebo záporný, prípustný chybový limit by mal vždy zlepšiť postavenie výrobcu vzhľadom na jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií.

(12)	Priemerné špecifické emisie CO2 z nových ľahkých úžitkových vozidiel zaregistrovaných v roku 2013, cieľové hodnoty špecifických emisií a rozdiel medzi týmito dvomi hodnotami by sa mali zodpovedajúcim spôsobom potvrdiť alebo zmeniť,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov, potvrdené alebo zmenené pre každého výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel a pre každé združenie výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel, pokiaľ ide o kalendárny rok 2013, v súlade s článkom 8 ods. 6 nariadenia (EÚ) č. 510/2011, sú špecifikované v prílohe k tomuto rozhodnutiu.

Hodnoty uvedené v článku 10 ods. 1 písm. a) až e) nariadenia (EÚ) č. 510/2011 pre každého výrobcu ľahkých úžitkových vozidiel a pre každé združenie výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel, pokiaľ ide o kalendárny rok 2013, sú špecifikované aj v prílohe k tomuto rozhodnutiu, s výnimkou stanovenou v článku 2 ods. 4 uvedeného nariadenia pre dotknutých výrobcov.

Článok 2

Toto rozhodnutie je určené týmto jednotlivým výrobcom a združeniam vytvoreným v súlade s článkom 7 nariadenia (EÚ) č. 510/2011:

Alke S.r.l.

via Vigonovese 123

35127 Padova

Taliansko

Audi AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

Automobiles Citroen

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex France

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex France

AVTOVAZ JSC

Zastúpenie v Únii:

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Francúzsko

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Nemecko

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Nemecko

Chrysler Group LLC

Zastúpenie v Únii:

Chrysler Management Austria Gmbh

Bundesstraße 83

8071 Dörfla bei Graz

Rakúsko

Automobile Dacia S.A.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francúzsko

10.

Daimler AG

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Nemecko

11.

Dongfeng Motor Corporation

Zastúpenie v Únii:

Giotti Victoria Srl

Via Pissana 11/a

50021 Barberino Val D'Elsa (Firenze)

Taliansko

12.

DR Motor Company S.p.A.

SS 85 Venafrana km 37,500

86070 Macchia d'Isernia (IS)

Taliansko

13.

Fiat Group Automobiles S.p.A.

c.so Settembrini 40 Gate 8

Building 5 Room A8N

10135 Torino

Taliansko

14.

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Zastúpenie v Únii:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

15.

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

16.

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

17.

Fuji Heavy Industries Ltd.

Zastúpenie v Únii:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgicko

18.

Mitsubishi Fuso Truck &Bus Corporation

Zastúpenie v Únii:

Daimler AG,

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Nemecko

19.

GM Korea Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

20.

GAC Gonow Auto Co., Ltd.

Zastúpenie v Únii:

Gonow Europe S.r.l.

Direzione Generale Via Aurelia 1250

00166 Roma

Taliansko

21.

Great Wall Motor Company Ltd.

Zastúpenie v Únii:

International Motors Limited

I.M. House South Drive

Coleshill B46 1DF

Spojené kráľovstvo

22.

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd.

Zastúpenie v Únii:

URSUS SA Lublin,

ul. Frezerów 7,

20-952 Lublin,

Poľsko

23.

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Spojené kráľovstvo

24.

Hyundai Motor Company

Zastúpenie v Únii:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

25.

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Zastúpenie v Únii:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

26.

Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

27.

Hyundai Motor India Ltd.

Zastúpenie v Únii:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

28.

Isuzu Motors Limited

Zastúpenie v Únii:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgicko

29.

IVECO S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino

Taliansko

30.

Jaguar Land Rover Limited

W 10/5 Abbey Road

Whitley Coventry CV3 4LF

Spojené kráľovstvo

31.

KIA Motors Corporation

Zastúpenie v Únii:

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Nemecko

32.

KIA Motors Slovakia S.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Nemecko

33.

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7-11

21614 Buxtehude

Nemecko

34.

LADA France S.A.S.

13 Route Nationale 10

78310 Coignieres

Francúzsko

35.

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

36.

Mahindra & Mahindra Ltd.

Zastúpenie v Únii:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Taliansko

37.

Maruti Suzuki India Ltd.

Zastúpenie v Únii:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

38.

Mazda Motor Corporation

Zastúpenie v Únii:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

D-61440 Oberursel/Ts

Nemecko

39.

Mia Electric S.A.S.

45, rue des Pierrières BP 60324

79143 Ceriazay Cedex

Francúzsko

40.

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Zastúpenie v Únii:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Holandsko

41.

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Holandsko

42.

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Zastúpenie v Únii:

Mitsubishi Motors Europe BV MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Holandsko

43.

Nissan International SA

Zastúpenie v Únii:

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgicko

44.

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

45.

Piaggio & C S.p.A.

Viale Rinaldo Piaggio 25

56025 Pontedera (PI)

Taliansko

46.

Dr.Ing h.c.F.Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Nemecko

47.

Quattro GmbH

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

48.

Renault S.A.S.

Guyancourt 1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francúzsko

49.

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Francúzsko

50.

Seat SA

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

51.

Skoda Auto AS

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

52.

Ssangyong Motor Company

Zastúpenie v Únii:

Ssangyong European Parts Center B.V.

IABC 5253/5254

4B14RD Breda

Holandsko

53.

Suzuki Motor Corporation

Zastúpenie v Únii:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

54.

Tata Motors Limited

Zastúpenie v Únii:

Tata Motors European Technical Centre Plc.

Internal Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry CV4 7AL

Spojené kráľovstvo

55.

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgicko

56.

Toyota Caetano Portugal S.A.

Avenida Vasco de Gama 1410

4431-956 Vila Nova de Gaia

Portugalsko

57.

Volkswagen AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

58.

Volvo Car Corporation

VAK building Assar Gabrielssons väg

SE-405 31 Göteborg

Švédsko

59.

Združenie pre: Ford -Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

60.

Združenie pre: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Holandsko

Uverejní sa v Úradnom vestníku Európskej únie.

V Bruseli 30. októbra 2014

Za Komisiu

Connie HEDEGAARD

členka Komisie

(1) Ú. v. EÚ L 145, 31.5.2011, s. 1.

(2) Nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 z 18. júla 2008, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 199, 28.7.2008, s. 1).

PRÍLOHA

Tabuľka č. 1

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov uvedené v článku 1

A	B	C	D	E	F	G	H	I
Názov výrobcu	Združenia a výnimky	Počet registrácií	Priemerné emisie CO2 (70 %) opravené	Cieľová hodnota špecifických emisií	Odchýlka od cieľovej hodnoty	Upravená odchýlka od cieľovej hodnoty	Priemerná hmotnosť	Priemerné emisie CO2 (100 %)
ALKE SRL		3	0,000	176,767	– 176,767	– 176,767	1 725,00	0,000
AUDI AG		956	126,447	167,776	– 41,329	– 41,329	1 628,32	139,872
AUTOMOBILES CITROEN		130 216	132,088	165,747	– 33,659	– 33,659	1 606,51	153,024
AUTOMOBILES PEUGEOT		129 301	131,800	166,577	– 34,777	– 34,777	1 615,43	153,742
AVTOVAZ JSC		188	213,061	137,118	75,943	75,943	1 298,67	216,681
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG		1 400	107,298	142,422	– 35,124	– 35,124	1 355,70	118,907
BMW M GMBH		250	133,771	179,006	– 45,235	– 45,235	1 749,08	147,264
CHRYSLER GROUP LLC		975	203,633	210,290	– 6,657	– 6,657	2 085,46	214,657
AUTOMOBILE DACIA SA		17 056	118,698	134,724	– 16,026	– 16,026	1 272,93	132,385
DAIMLER AG		113 930	190,454	209,487	– 19,033	– 19,819	2 076,83	204,616
DONGFENG MOTOR CORPORATION		660	157,693	123,311	34,382	34,382	1 150,20	165,639
DR MOTOR COMPANY SRL	DMD	2	163,000				1 395,00	169,000
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA		113 326	141,438	170,671	– 29,233	– 29,233	1 659,45	157,488
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED	P1	8 306	213,047	218,129	– 5,082	– 5,788	2 169,75	227,220
FORD MOTOR COMPANY	P1	231	209,820	216,776	– 6,956	– 6,956	2 155,20	223,377
FORD-WERKE GMBH	P1	139 486	174,866	189,160	– 14,294	– 14,718	1 858,26	188,594
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD	DMD	12	151,250				1 617,50	158,083
MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION		509	243,728	218,545	25,183	25,183	2 174,23	252,462
GM KOREA COMPANY		190	132,797	167,210	– 34,413	– 34,413	1 622,24	146,321
GONOW AUTO CO LTD	D	81	201,536	156,933	44,603	44,603	1 511,73	217,111
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED	D	377	253,163	190,421	62,742	62,742	1 871,82	261,883
HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO Ltd	DMD	37	228,880				1 927,24	230,541
HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD		148	150,981	173,488	– 22,507	– 22,507	1 689,74	159,568
HYUNDAI MOTOR COMPANY		1 116	194,493	209,191	– 14,698	– 14,721	2 073,65	199,435
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE		56	99,000	126,944	– 27,944	– 27,944	1 189,27	101,696
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO		438	119,085	144,904	– 25,819	– 25,819	1 382,39	128,993
HYUNDAI MOTOR INDIA LTD		13	106,222	120,695	– 14,473	– 14,473	1 122,08	108,538
ISUZU MOTORS LIMITED		9 591	194,209	208,343	– 14,134	– 14,211	2 064,53	203,406
IVECO SPA		22 853	215,230	235,846	– 20,616	– 20,616	2 360,26	223,520
JAGUAR LAND ROVER LIMITED	D	11 351	268,105	204,771	63,334	63,304	2 026,12	276,175
KIA MOTORS CORPORATION		618	105,928	133,172	– 27,244	– 27,244	1 256,24	117,519
KIA MOTORS SLOVAKIA SRO		195	120,110	149,191	– 29,081	– 29,081	1 428,48	131,487
LADA AUTOMOBILE GMBH		24	225,000	134,817	90,183	90,183	1 273,92	225,000
LADA FRANCE SAS		17	179,000	140,634	38,366	38,366	1 336,47	181,706
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD	DMD	48	117,485				1 293,85	124,208
MAHINDRA & MAHINDRA LTD	DMD	137	214,484				2 110,26	222,307
MARUTI SUZUKI INDIA LTD	DMD	4	99,000				930,00	99,000
MAZDA MOTOR CORPORATION	DMD	393	156,295				1 857,95	179,527
MIA ELECTRIC SAS		67	0,000	99,972	– 99,972	– 99,972	899,25	0,000
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC	P2/D	7 682	201,514	192,934	8,580	8,580	1 898,84	207,294
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME	P2/D	329	228,039	208,761	19,278	19,278	2 069,02	229,532
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH	P2/D	3 332	202,931	201,498	1,433	1,433	1 990,92	206,960
NISSAN INTERNATIONAL SA		37 487	170,623	190,191	– 19,568	– 19,568	1 869,34	191,780
ADAM OPEL AG		67 369	164,033	176,676	– 12,643	– 12,655	1 724,02	177,764
PIAGGIO & C SPA	D	2 304	110,431	116,932	– 6,501	– 6,501	1 081,61	142,355
DR ING HCF PORSCHE AG		69	202,625	220,133	– 17,508	– 17,508	2 191,30	219,551
QUATTRO GMBH		5	236,667	186,160	50,507	50,507	1 826,00	241,600
RENAULT SAS		184 708	114,165	165,846	– 51,681	– 51,705	1 607,57	151,657
RENAULT TRUCKS		3 845	211,847	220,438	– 8,591	– 8,591	2 194,58	221,365
SEAT SA		1 132	99,999	128,148	– 28,149	– 28,201	1 202,21	105,428
SKODA AUTO AS		4 591	122,491	133,043	– 10,552	– 18,894	1 254,85	130,964
SSANGYONG MOTOR COMPANY	D	753	199,178	209,424	– 10,246	– 10,246	2 076,15	205,681
SUZUKI MOTOR CORPORATION	DMD	250	161,137				1 253,50	164,052
TATA MOTORS LIMITED		260	192,176	202,295	– 10,119	– 10,119	1 999,49	193,438
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA		24 281	179,208	194,259	– 15,051	– 17,217	1 913,09	191,346
TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA	DMD	455	256,849				1 902,27	258,701
VOLKSWAGEN AG		163 306	164,829	186,358	– 21,529	– 21,810	1 828,13	180,171
VOLVO CAR CORPORATION		848	161,089	204,010	– 42,921	– 42,921	2 017,94	177,013

Tabuľka č. 2

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti združení uvedených v článku 1

A	B	C	D	E	F	G	H	I
Názov združenia	Združenie	Počet registrácií	Priemerné emisie CO2 (70 %) opravené	Cieľová hodnota špecifických emisií	Odchýlka od cieľovej hodnoty	Upravená odchýlka od cieľovej hodnoty	Priemerná hmotnosť	Priemerné emisie CO2 (100 %)
FORD-WERKE GMBH	P1	148 023	176,693	190,829	– 14,136	– 14,900	1 876,2	190,816
MITSUBISHI MOTORS	P2	11 343	201,872	195,908	5,964	5,964	1 930,82	207,841

Vysvetlivky k tabuľkám č. 1 a 2:

Stĺpec A:

Tabuľka č. 1: „Názov výrobcu“ znamená názov výrobcu, ako ho predmetný výrobca oznámil Komisii, alebo ak k takémuto oznámeniu nedošlo, názov zaregistrovaný registračným úradom členského štátu.

Tabuľka č. 2: „Názov združenia“ znamená názov združenia oznámený správcom združenia.

Stĺpec B:

„D“ znamená, že výnimka týkajúca sa výrobcov s malým objemom výroby bola udelená v súlade s článkom 11 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 s účinnosťou od roku monitorovania 2014, t. zn., nezohľadňuje sa pri výpočte výkonnosti v roku 2013;

„DMD“ znamená, že platí výnimka de minimis, t. j. výrobca, ktorý spolu so všetkými podnikmi, ktoré sú naň napojené, bol zodpovedný za menej než 1 000 nových zaregistrovaných vozidiel v roku 2013, nemusí dodržiavať žiadnu cieľovú hodnotu špecifických emisií;

„P“ znamená, že výrobca je členom združenia (uvedeného v tabuľke 2) vytvoreného v súlade s článkom 7 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 a dohoda o združení platí na kalendárny rok 2013.

Stĺpec C:

„Počet registrácií“ znamená celkový počet nových automobilov zaregistrovaných v členských štátoch za kalendárny rok, pričom sa nezapočítavajú tie registrácie, ktoré sa týkajú záznamov, kde chýbajú hodnoty pre hmotnosť alebo emisie CO2, a tých záznamov, ktoré výrobca nedokáže identifikovať. Počet registrácií nahlásených členskými štátmi sa nesmie inak meniť.

Stĺpec D:

„Priemerné emisie CO2 (70 %) opravené“ znamená priemerné špecifické emisie CO2, ktoré boli vypočítané na základe 70 % vozidiel s najnižšími emisiami v rámci vozového parku výrobcu v súlade s článkom 4 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 510/2011. V prípade potreby boli priemerné špecifické emisie CO2 upravené s cieľom zohľadniť opravy, ktoré Komisii oznámil dotknutý výrobca. Záznamy použité pri výpočte zahŕňajú tie záznamy, ktoré obsahujú platnú hodnotu pre hmotnosť a emisie CO2.

Stĺpec E:

„Cieľová hodnota špecifických emisií“ znamená cieľovú hodnotu emisií vypočítanú na základe priemernej hmotnosti všetkých vozidiel priradených výrobcovi pomocou vzorca uvedeného v prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 510/2011.

Stĺpec F:

„Odchýlka od cieľovej hodnoty“ znamená rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami CO2 uvedenými v stĺpci D a cieľovou hodnotou špecifických emisií v stĺpci E. Ak je hodnota v stĺpci F kladná, znamená to, že priemerné špecifické emisie CO2 sú vyššie než cieľová hodnota špecifických emisií.

Stĺpec G:

Chyba = absolútna hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1	=	priemerné špecifické emisie CO2 vrátane neidentifikovateľných vozidiel (ako sa uvádza v stĺpci D);
TG1	=	cieľová hodnota špecifických emisií vrátane neidentifikovateľných vozidiel (ako sa uvádza v stĺpci E);
AC2	=	priemerné špecifické emisie CO2 bez neidentifikovateľných vozidiel;
TG2	=	cieľová hodnota špecifických emisií bez neidentifikovateľných vozidiel.

Stĺpec I:

„Priemerné emisie CO2 (100 %)“ znamená priemerné špecifické emisie CO2, ktoré boli vypočítané na základe 100 % vozidiel priradených výrobcovi. V prípade potreby boli priemerné špecifické emisie CO2 upravené s cieľom zohľadniť opravy, ktoré Komisii oznámil dotknutý výrobca. Záznamy použité pri výpočte zahŕňajú aj záznamy s platnými hodnotami pre hmotnosť a emisie CO2, nezohľadňujú sa v nich však superkredity uvedené v článku 5 nariadenia (EÚ) č. 510/2011.

1.11.2014

Úradný vestník Európskej únie

L 315/30

VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE

z 30. októbra 2014,

ktorým sa potvrdzujú alebo menia priemerné špecifické emisie CO2 a cieľové hodnoty špecifických emisií pre výrobcov osobných automobilov za kalendárny rok 2013 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009

[oznámené pod číslom C(2014) 7877]

(Iba anglické, francúzske, holandské, nemecké, švédske a talianske znenie je autentické)

(2014/770/EÚ)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel (1), a najmä na jeho článok 8 ods. 5 druhý pododsek a článok 10 ods. 1,

keďže:

(1)

Komisia je podľa článku 8 ods. 5 nariadenia (ES) č. 443/2009 povinná potvrdiť každý rok priemerné špecifické emisie CO2 a cieľovú hodnotu špecifických emisií za každého výrobcu osobných automobilov v Únii, ako aj za každé združenie výrobcov vytvorené v súlade s článkom 7 ods. 1 uvedeného nariadenia. Na základe tohto potvrdenia Komisia určí, či výrobcovia a združenia dodržali požiadavky článku 4 uvedeného nariadenia.

(2)	Podľa článku 4 nariadenia (ES) č. 443/2009 sú priemerné špecifické emisie výrobcov za rok 2013 vypočítané v súlade s druhým odsekom tohto článku a berú do úvahy 75 % nových automobilov výrobcu zaregistrovaných v danom roku.

(3)

Podrobné údaje, ktoré sa použijú na výpočet priemerných špecifických emisií a cieľových hodnôt špecifických emisií, sú uvedené v časti A bode 1 a časti C prílohy II k nariadeniu (ES) č. 443/2009 a sú založené na počte registrácií nových osobných automobilov v členských štátoch v priebehu predchádzajúceho kalendárneho roka.

(4)

Všetky členské štáty (s výnimkou Chorvátska) poskytli údaje za rok 2013 do 28. februára 2014 v súlade s článkom 8 ods. 2 nariadenia (ES) č. 443/2009. Ak z overenia údajov zo strany Komisie bolo zrejmé, že niektoré údaje chýbali alebo boli zjavne nesprávne, Komisia sa obrátila na dotknuté členské štáty a na základe dohody s týmito členskými štátmi údaje príslušným spôsobom upravila alebo doplnila. Ak nebolo možné dospieť k dohode s členským štátom, predbežné údaje tohto členského štátu neboli upravené.

(5)

Komisia 30. apríla 2014 uverejnila predbežné údaje a 84 výrobcom oznámila predbežné výpočty ich priemerných špecifických emisií CO2 v roku 2013 a ich cieľové hodnoty špecifických emisií v súlade s článkom 8 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009. Výrobcov požiadala, aby tieto údaje overili a informovali Komisiu o chybách do troch mesiacov od prijatia oznámenia v súlade s článkom 8 ods. 5 prvým pododsekom uvedeného nariadenia a článkom 9 ods. 3 nariadenia Komisie (EÚ) č. 1014/2010 (2). Päť výrobcov prijalo tieto predbežné údaje bez opráv, 42 výrobcov predložilo do určeného záverečného termínu oznámenia o chybách.

(6)	V prípade 37 výrobcov, ktorí neoznámili chyby v súboroch údajov alebo odpovedali iným spôsobom, by sa predbežné údaje a predbežné výpočty priemerných špecifických emisií a cieľových hodnôt špecifických emisií mali potvrdiť bez úprav.

(7)	Komisia overila opravy, ktoré oznámili výrobcovia, a zodpovedajúce zdôvodnenia a súbor údajov sa primerane upravil.

(8)

(9)

Tento chybový limit by sa mal vypočítať ako rozdiel medzi odchýlkami od cieľových hodnôt špecifických emisií (vyjadrený ako priemer cieľových hodnôt emisií odpočítaný od vypočítaných priemerných špecifických emisií) vrátane tých registrácií, ktoré výrobcovia nemôžu overiť, ako aj bez nich. Bez ohľadu na to, či je rozdiel kladný alebo záporný, prípustný chybový limit by mal vždy zlepšiť postavenie výrobcu vzhľadom na jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií.

(10)

V súlade s článkom 10 ods. 2 nariadenia (ES) č. 443/2009 by sa malo vychádzať z predpokladu, že výrobca spĺňa cieľovú hodnotu špecifických emisií uvedenú v článku 4 uvedeného nariadenia, ak priemerné emisie uvedené v tomto rozhodnutí sú nižšie než cieľová hodnota špecifických emisií, vyjadrená ako negatívna odchýlka od cieľovej hodnoty. V prípadoch, keď priemerné emisie prekračujú cieľovú hodnotu špecifických emisií, by sa mal uložiť poplatok za nadmerné emisie v súlade s článkom 9 nariadenia (ES) č. 443/2009, okrem prípadu, keď sa na dotknutého výrobcu vzťahuje výnimka na tento cieľ v súlade s článkom 2 ods. 4 alebo článkom 11 uvedeného nariadenia alebo keď tento výrobca je členom združenia v súlade s článkom 7 nariadenia č. 443/2009 a dané združenie spĺňa cieľovú hodnotu špecifických emisií. Na uvedenom základe by sa dvaja výrobcovia mali považovať za výrobcov, ktorí prekračujú svoje cieľové hodnoty špecifických emisií na rok 2013.

(11)	Priemerné špecifické emisie CO2 z nových osobných automobilov zaregistrovaných v roku 2013, cieľové hodnoty špecifických emisií a rozdiel medzi týmito dvomi hodnotami by sa mali zodpovedajúcim spôsobom potvrdiť,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov, potvrdené alebo zmenené pre každého výrobcu osobných automobilov a pre každé združenie takýchto výrobcov, pokiaľ ide o kalendárny rok 2013, v súlade s článkom 8 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 443/2009, sú špecifikované v prílohe k tomuto rozhodnutiu.

Hodnoty uvedené v článku 10 ods. 1 písm. a) až e) nariadenia (EÚ) č. 443/2009 pre každého výrobcu osobných automobilov a pre každé združenie takýchto výrobcov, pokiaľ ide o kalendárny rok 2013, sú špecifikované aj v prílohe k tomuto rozhodnutiu, s výnimkou stanovenou v článku 2 ods. 4 uvedeného nariadenia pre dotknutých výrobcov.

Článok 2

Toto rozhodnutie je určené týmto jednotlivým výrobcom a združeniam vytvoreným v súlade s článkom 7 nariadenia (ES) č. 443/2009:

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG

Alpenstraße 35 – 37

86807 Buchloe

Nemecko

Aston Martin Lagonda Ltd.

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road

Gaydon Warwickshire CV35 0DB

Spojené kráľovstvo

Audi AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

Audi Hungaria Motor Kft.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

Automobiles Citroën

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

Francúzsko

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

Francúzsko

AVTOVAZ JSC

Zastúpenie v EÚ:

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Francúzsko

Bentley Motors Ltd.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Nemecko

10.

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Nemecko

11.

Bugatti Automobiles S.A.S.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

12.

Caterham Cars Ltd.

2 Kennet Road Dartford

Kent DA1 4QN

Spojené kráľovstvo

13.

CECOMP S.p.A.

Via Ronchi 10

10040 La Loggia

Turin

Taliansko

14.

Chevrolet Italia S.p.A.

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

15.

Chrysler Group LLC

Zastúpenie v EÚ:

Chrysler Management Austria GmbH

Bundesstraße 83

8071 Dörfla bei Graz

Rakúsko

16.

CNG-Technic GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

17.

Automobile Dacia SA

Technocentre

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francúzsko

18.

Daihatsu Motor Co Ltd.

Avenue du Bourget 60

Bourgetlaan 60

1140 Brussels

Belgicko

19.

Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Nemecko

20.

Donkervoort Automobielen BV

Pascallaan 96

8218 NJ

Lelystad

Holandsko

21.

DR Motor Company S.p.A.

S.S. 85, Venafrana km 37,500

86070 Macchia d'Isernia

Taliansko

22.

Ferrari S.p.A.

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Taliansko

23.

Fiat Group Automobiles S.p.A.

Corso Settembrini 40

Gate 8 Building 5 Room A8N

10135 Torino

Taliansko

24.

Fisker Automotive and Technology Group LLC

Fisker Automotive GmbH

Daimlerstrasse 11a

85748 Garching

Nemecko

25.

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

26.

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemecko

27.

Fuji Heavy Industries Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgicko

28.

General Motors Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

29.

GM Korea Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

30.

Great Wall Motor Company Ltd

Zastúpenie v EÚ:

International Motors Ltd.

I.M. House South Drive

Coleshill B46 1DF

Spojené kráľovstvo

31.

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Spojené kráľovstvo

32.

Honda Motor Co., Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Spojené kráľovstvo

33.

Honda Turkiye A.S.

Zastúpenie v EÚ:

Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Spojené kráľovstvo

34.

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Spojené kráľovstvo

35.

Hyundai Motor Company

Zastúpenie v EÚ:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

36.

Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

37.

Hyundai Motor India Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

38.

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Zastúpenie v EÚ:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Nemecko

39.

Jaguar Land Rover Ltd.

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Spojené kráľovstvo

40.

Jiangling Motor Holding Co Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

LWMC Europe BV

Berenbroek 3

5707 DB Helmond

Holandsko

41.

KIA Motors Corporation

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Nemecko

42.

KIA Motors Slovakia S.r.o.

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Nemecko

43.

KTM-Sportmotorcycle AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Rakúsko

44.

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7-11

21614 Buxtehude

Nemecko

45.

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Francúzsko

46.

Automobili Lamborghini S.p.A.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

47.

Lotus Cars Ltd.

Hethel Norwich

Norfolk NR14 8EZ

Spojené kráľovstvo

48.

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

49.

Mahindra & Mahindra Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Taliansko

50.

Maruti Suzuki India Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

51.

Maserati S.p.A.

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Taliansko

52.

Mazda Motor Corporation

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Nemecko

53.

McLaren Automotive Ltd.

Chertsey Road

Woking

Surrey GU21 4YH

Spojené kráľovstvo

54.

Mercedes-AMG GmbH

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229 HPC F 403

70327 Stuttgart,

Nemecko

55.

MG Motor UK Ltd.

International HQ

Q Gate

Low Hill Lane

Birmingham B31 2BQ

Spojené kráľovstvo

56.

Mia Electric S.A.S.

45, rue des Pierrières

BP 60324

79143 Cerizay Cedex

Francúzsko

57.

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Holandsko

58.

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Holandsko

59.

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Zastúpenie v EÚ:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Holandsko

60.

Morgan Motor Co.,Ltd.

Pickersleigh Road Malvern Link

Worcestershire

WR14 2LL

Spojené kráľovstvo

61.

Nissan International SA

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgicko

62.

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

63.

PERODUA Manufacturing

Zastúpenie v EÚ:

KESMAN Ltd.

Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road

Maidenhead, Berkshire SL6 8BD

Spojené kráľovstvo

64.

Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Nemecko

65.

Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd.

Zastúpenie v EÚ:

Proton Cars UK Ltd.

1-3 Crowley Way

Avonmouth Bristol, BS11 9YR

Spojené kráľovstvo

66.

Qoros Automotive Co., Ltd.

Martiusstrasse 5

80802 München

Nemecko

67.

Quattro GmbH

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

68.

Radical Motorsport Ltd.

24 Ivatt Way

Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG

Spojené kráľovstvo

69.

Renault S.A.S.

Technocentre

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francúzsko

70.

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Francúzsko

71.

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.

Petuelring 130

80788 München

Nemecko

72.

Seat S.A.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

73.

Secma S.A.S.

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Francúzsko

74.

Skoda Auto A.S.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

75.

Ssangyong Motor Company

Zastúpenie v EÚ:

SsangYong European Parts Center B.V.

IABC 5253/5254

4B14RD Breda

Holandsko

76.

Suzuki Motor Corporation

Zastúpenie v EÚ:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

77.

Tata Motors Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Tata Motors European Technical Centre Plc.

2nd Floor International Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry

CV4 7AL

Spojené kráľovstvo

78.

Tazzari GL S.p.A.

VIA Selice Provinciale 42/E

40026 Imola

Bologna

Taliansko

79.

Tesla Motors Ltd.

Zastúpenie v EÚ:

Tesla Motors NL

7-9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Holandsko

80.

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgicko

81.

Vehicules Electriques Pininfarina Bollore S.A.S.

31-32, Quai De Dion Bouton

92800 Puteaux

Francúzsko

82.

Volkswagen AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

83.

Volvo Car Corporation

VAK building

Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Švédsko

84.

Wiesmann GmbH

An der Lehmkuhle 87

48249 Dülmen

Nemecko

85.

Združenie pre: BMW Group BMW

Petuelring 130

80788 Munich

Nemecko

86.

Združenie pre: Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Nemecko

87.

Združenie pre: Fiat Group Automobiles S.p.A.

Corso Settembrini 40

Gate 8 Building 5 Room A8N

10135 Torino

Taliansko

88.

Združenie pre: Ford -Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Nemecko

89.

Združenie pre: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Nemecko

90.

Združenie pre: Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road Slough

Berkshire SL3 8QY

Spojené kráľovstvo

91.

Združenie pre: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Holandsko

92.

Pool Renault

Technocentre

1 Avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francúzsko

93.

Suzuki Pool

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Nemecko

94.

Združenie pre: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Spojené kráľovstvo

95.

Združenie pre: Toyota -Daihatsu Group

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgicko

96.

Združenie pre: VW Group PC

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Nemecko

Uverejní sa v Úradnom vestníku Európskej únie.

V Bruseli 30. októbra 2014

Za Komisiu

Connie HEDEGAARD

členka Komisie

(1) Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.

(2) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1014/2010 z 10. novembra 2010 o monitorovaní a oznamovaní údajov o registrácii nových osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 293, 11.11.2010, s. 15).

PRÍLOHA

Tabuľka č. 1

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti výrobcov potvrdené v súlade s článkom 10 nariadenia (ES) č. 443/2009

A	B	C	D	E	F	G	H	I
Názov výrobcu	Združenia a výnimky	Počet registrácií	Priemerné emisie CO2 (75 %) opravené	Cieľová hodnota špecifických emisií	Odchýlka od cieľovej hodnoty	Upravená odchýlka od cieľovej hodnoty	Priemerná hmotnosť	Priemerné emisie CO2 (100 %)
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG	DMD	444	169,820				1 876,43	183,032
ASTON MARTIN LAGONDA LTD	D	1 579	313,688	318,000	– 4,312	– 4,312	1 813,29	326,017
AUDI AG	P12	650 919	121,881	138,319	– 16,438	– 16,438	1 554,03	133,277
AUDI HUNGARIA MOTOR KFT	P12	7 132	141,911	133,391	8,520	8,520	1 446,20	150,909
AUTOMOBILES CITROEN		587 504	106,856	129,275	– 22,419	– 22,419	1 356,14	116,461
AUTOMOBILES PEUGEOT		723 633	105,652	128,934	– 23,282	– 23,282	1 348,68	115,040
AVTOVAZ JSC	D	1 295	215,429	201,000	14,429	14,429	1 277,78	217,830
BENTLEY MOTORS LTD	P12	1 952	288,711	181,440	107,271	107,151	2497,60	308,795
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG	P1	758 080	123,541	138,592	– 15,051	– 15,179	1 560,00	133,866
BMW M GMBH	P1	4 307	239,855	153,566	86,289	85,498	1 887,67	253,097
BUGATTI AUTOMOBILES SAS	P12	11	539,000	161,670	377,330	377,330	2 065,00	544,182
CATERHAM CARS LIMITED	DMD	85	162,714				662,06	171,776
CECOMP S.P.A.		566	0,000	123,282	– 123,282	– 123,282	1 225,00	0,000
CHEVROLET ITALIA SPA	P5	746	112,021	119,423	– 7,402	– 7,402	1 140,56	117,095
CHRYSLER GROUP LLC	P3	46 131	183,732	161,282	22,450	22,398	2 056,51	194,511
CNG-TECHNIK GMBH	P4	85	19,235	137,855	– 118,620	– 118,620	1 543,89	64,165
AUTOMOBILE DACIA SA	P8	289 149	119,365	122,143	– 2,778	– 2,779	1 200,08	126,644
DAIHATSU MOTOR CO LTD	P11	487	148,923	124,189	24,734	24,734	1 244,85	156,561
DAIMLER AG	P2	661 318	119,834	139,386	– 19,552	– 19,570	1 577,38	136,551
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV	DMD	8	178,000				865,00	178,000
DR MOTOR COMPANY SRL	DMD	424	125,075				1 202,23	134,627
FERRARI SPA	D	2 049	304,561	303,000	1,561	1,561	1 722,29	323,199
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA	P3	646 554	110,620	119,633	– 9,013	– 9,026	1 145,15	116,263
FISKER AUTOMOTIVE INC		90	47,650	181,778	– 134,128	– 134,128	2 505,00	49,867
FORD MOTOR COMPANY	P4	2	194,000	164,526	29,474	29,474	2 127,50	194,000
FORD-WERKE GMBH	P4	891 562	111,513	128,620	– 17,107	– 17,109	1 341,80	121,603
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD	ND	26 962	151,086	164,616	– 13,530	– 13,530	1 564,99	159,492
GENERAL MOTORS COMPANY	P5	2 301	82,392	149,866	– 67,474	– 67,474	1 806,71	194,112
GM KOREA COMPANY	P5	135 377	124,192	131,530	– 7,338	– 7,338	1 405,47	135,875
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED	DMD	448	164,583				1 180,63	165,531
HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD	P6	14 183	124,104	119,617	4,487	4,487	1 144,79	125,345
HONDA MOTOR CO LTD	P6	61 983	122,335	130,626	– 8,291	– 8,291	1 385,70	133,795
HONDA TURKIYE AS	P6	1 743	154,271	126,797	27,474	27,474	1 301,92	155,089
HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD	P6	53 052	134,040	137,886	– 3,846	– 3,846	1 544,57	145,122
HYUNDAI MOTOR COMPANY		44 551	134,693	143,242	– 8,549	– 8,549	1 661,77	146,184
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO		220 348	130,549	132,489	– 1,940	– 1,940	1 426,46	138,081
HYUNDAI MOTOR INDIA LTD		72 184	108,201	114,154	– 5,953	– 5,953	1 025,25	111,015
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE		62 241	110,201	117,953	– 7,752	– 7,752	1 108,38	112,343
JAGUAR LAND ROVER LIMITED	P10/ND	131 530	164,623	178,025	– 13,402	– 13,402	2 049,30	181,647
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD	DMD	23	140,000				1 378,48	143,652
KIA MOTORS CORPORATION		285 334	117,620	127,633	– 10,013	– 10,013	1 320,21	127,981
KIA MOTORS SLOVAKIA SRO		53 230	131,814	132,382	– 0,568	– 0,568	1 424,13	140,012
KTM-SPORTMOTORCYCLE AG	DMD	31	187,652				896,77	189,290
LADA AUTOMOBILE GMBH	DMD	386	225,000				1 285,00	225,000
LADA FRANCE	P8	13	179,000	129,452	49,548	49,548	1 360,00	179,000
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA	P12	404	340,558	144,718	195,840	195,840	1 694,06	349,171
LOTUS CARS LIMITED	D	491	197,899	280,000	– 82,101	– 82,101	1 228,42	207,505
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD	P9/ND	98 295	118,793	123,114	– 4,321	– 4,321	1 151,00	125,554
MAHINDRA & MAHINDRA LTD	DMD	231	181,017				1 917,84	182,987
MARUTI SUZUKI INDIA LTD	P9/ND	26 564	98,182	123,114	– 24,932	– 24,933	932,05	99,438
MASERATI SPA	P3	1 356	266,367	158,264	108,103	105,464	1 990,46	289,532
MAZDA MOTOR CORPORATION	ND	133 180	126,281	129,426	– 3,145	– 3,145	1 421,75	134,115
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED	D	185	275,920	285,000	– 9,080	– 9,080	1 542,06	276,703
MERCEDES-AMG GMBH	P2	1 930	177,115	147,147	29,968	28,048	1 747,20	212,777
MG MOTOR UK LIMITED	D	488	147,645	151,600	– 3,955	– 3,955	1 437,34	154,408
MIA ELECTRIC SAS		257	0,000	108,278	– 108,278	– 108,278	896,68	0,000
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC	P7	54 367	89,125	140,783	– 51,658	– 51,658	1 607,95	128,371
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME	P7	6 648	118,295	121,228	– 2,933	– 2,933	1 180,06	126,313
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH	P7	9 816	93,898	110,407	– 16,509	– 16,509	943,26	97,292
MORGAN MOTOR CO LTD	DMD	426	168,746				1 104,34	189,455
NISSAN INTERNATIONAL SA		411 671	115,711	131,240	– 15,529	– 15,529	1 399,14	130,854
ADAM OPEL AG	P5	804 072	122,121	133,249	– 11,128	– 11,128	1 443,09	132,096
PERODUA MANUFACTURING SDN BHD	DMD	200	137,000				1 011,84	138,180
DR ING HCF PORSCHE AG	P12	41 854	190,087	150,634	39,453	39,453	1 823,52	200,960
PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD	D	3	157,000	181,000	– 24,000	– 24,000	1 380,00	158,333
QOROS AUTOMOTIVE CO LTD	DMD	12	146,000				1 485,00	146,000
QUATTRO GMBH	P12	4 282	234,695	153,137	81,558	81,558	1 878,27	247,434
RADICAL MOTOSPORT LTD	DMD	4	229,000				850,00	229,000
RENAULT SAS	P8	793 038	96,384	124,965	– 28,581	– 28,583	1 261,83	109,981
RENAULT TRUCKS	DMD	18	193,000				2 130,56	199,056
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD	P1	420	324,203	181,767	142,436	141,929	2 504,75	330,490
SEAT SA	P12	280 310	111,316	123,574	– 12,258	– 12,361	1 231,39	118,771
SECMA SAS	DMD	39	131,000				658,00	131,000
SKODA AUTO AS	P12	480 729	115,924	125,226	– 9,302	– 9,332	1 267,54	124,653
SSANGYONG MOTOR COMPANY	D	4 937	171,485	180,000	– 8,515	– 8,515	1 856,76	182,062
SUZUKI MOTOR CORPORATION	P9/ND	21 742	158,668	123,114	35,554	35,501	1 337,48	166,586
TATA MOTORS LIMITED	P10/ND	883	130,428	178,025	– 47,597	– 47,597	1 339,85	140,574
TAZZARI GL SPA	DMD	2	0,000				735,00	0,000
TESLA MOTORS LTD		1 671	0,000	166,426	– 166,426	– 166,426	2 169,07	0,000
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA	P11	512 761	102,194	127,386	– 25,192	– 25,724	1 314,81	116,431
VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS		72	0,000	123,282	– 123,282	– 123,282	1 225,00	0,000
VOLKSWAGEN AG	P12	1 486 188	115,735	130,442	– 14,707	– 14,827	1 381,67	127,279
VOLVO CAR CORPORATION		203 065	107,012	145,012	– 38,000	– 38,000	1 700,48	130,764
WIESMANN GMBH	DMD	37	281,815				1 440,81	286,459

Tabuľka č. 2

Hodnoty týkajúce sa výkonnosti združení potvrdené v súlade s článkom 10 nariadenia (ES) č. 443/2009

A	B	C	D	E	F	G	H	I
Názov združenia	Združenie	Počet registrácií	Priemerné emisie CO2 (75 %) opravené	Cieľová hodnota špecifických emisií	Odchýlka od cieľovej hodnoty	Upravená odchýlka od cieľovej hodnoty	Priemerná hmotnosť	Priemerné emisie CO2 (100 %)
BMW GROUP	P1	762 807	123,685	138,700	– 15,015	– 15,141	1 562,37	134,648
DAIMLER AG	P2	663 248	119,873	139,409	– 19,536	– 19,555	1 577,88	136,773
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA	P3	694 041	111,31	122,477	– 11,167	– 11,197	1 207,38	121,803
FORD-WERKE GMBH	P4	891 649	111,492	128,621	– 17,129	– 17,130	1 341,82	121,598
GENERAL MOTORS	P5	942 497	121,937	133,032	– 11,095	– 11,095	1 438,34	132,778
HONDA MOTOR EUROPE LTD	P6	130 961	126,154	132,324	– 6,170	– 6,170	1 422,85	137,752
MITSUBISHI MOTORS	P7	70 831	89,973	134,738	– 44,765	– 44,765	1 475,67	123,871
POOL RENAULT	P8	1 082 200	101,787	124,211	– 22,424	– 22,426	1 245,33	114,434
SUZUKI POOL	P9/ND	146 601	115,69	123,114	– 7,424	– 7,435	1 138,98	126,907
TATA MOTORS JAGUAR CARS LAND ROVER	P10/ND	132 413	164,303	178,025	– 13,722	– 13,722	2 044,57	181,373
TOYOTA -DAIHATSU GROUP	P11	513 248	102,214	127,384	– 25,170	– 25,703	1 314,75	116,469
VW GROUP PC	P12	2 953 781	116,868	131,039	– 14,171	– 14,254	1 394,74	128,793

Vysvetlivky k tabuľkám č. 1 a č. 2

Stĺpec A:

Tabuľka č. 2: „Názov združenia“ znamená názov združenia oznámený správcom združenia.

Stĺpec B:

„D“ znamená, že výnimka týkajúca sa výrobcov s malým objemom výroby bola udelená v súlade s článkom 11 ods. 3 nariadenia (ES) č. 443/2009 s účinnosťou na kalendárny rok 2013;

„ND“ znamená, že výnimka týkajúca sa špecializovaného výrobcu bola udelená v súlade s článkom 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 443/2009 s účinnosťou na kalendárny rok 2013;

„P“ znamená, že výrobca je členom združenia (uvedeného v tabuľke 2) vytvoreného v súlade s článkom 7 nariadenia (ES) č. 443/2009 a dohoda o združení platí na kalendárny rok 2013.

Stĺpec C:

Stĺpec D:

„Priemerné emisie CO2 (75 %) opravené“ znamenajú priemerné špecifické emisie CO2, ktoré boli vypočítané na základe 75 % vozidiel s najnižšími emisiami v rámci vozového parku výrobcu v súlade s článkom 4 druhým pododsekom druhou zarážkou nariadenia (ES) č. 443/2009 a bodom 4 oznámenia Komisie KOM(2010) 657 v konečnom znení. V prípade potreby boli priemerné špecifické emisie upravené s cieľom zohľadniť opravy, ktoré Komisii oznámil dotknutý výrobca. Záznamy použité pri výpočte zahŕňajú tie záznamy, ktoré obsahujú platnú hodnotu pre hmotnosť a emisie CO2.

Stĺpec E:

Stĺpec F:

„Odchýlka od cieľovej hodnoty“ znamená rozdiel medzi priemernými špecifickými emisiami uvedenými v stĺpci D a cieľovou hodnotou špecifických emisií v stĺpci E. Ak je hodnota v stĺpci F kladná, znamená to, že priemerné špecifické emisie sú vyššie než cieľová hodnota špecifických emisií.

Stĺpec G:

„Upravená odchýlka od cieľovej hodnoty“ znamená, že ak sa hodnoty v tomto stĺpci líšia od hodnôt v stĺpci F, hodnoty v uvedenom stĺpci boli upravené s cieľom zohľadniť chybový limit. Prípustný chybový limit sa uplatňuje len vtedy, ak výrobca oznámil Komisii všetky záznamy s chybovým kódom B, ako sa uvádza v článku 9 ods. 3 nariadenia (EÚ) č. 1014/2010. Chybový limit sa vypočítava podľa tohto vzorca:

Chyba = absolútna hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

AC1	=	priemerné špecifické emisie CO2 vrátane neidentifikovateľných vozidiel (ako sa uvádza v stĺpci D);
TG1	=	cieľová hodnota špecifických emisií vrátane neidentifikovateľných vozidiel (ako sa uvádza v stĺpci E);
AC2	=	priemerné špecifické emisie CO2 bez neidentifikovateľných vozidiel;
TG2	=	cieľová hodnota špecifických emisií bez neidentifikovateľných vozidiel.

Stĺpec I:

„Priemerné emisie CO2 (100 %)“ znamená priemerné špecifické emisie CO2, ktoré boli vypočítané na základe 100 % vozidiel priradených výrobcovi. V prípade potreby boli priemerné špecifické emisie upravené s cieľom zohľadniť opravy, ktoré Komisii oznámil dotknutý výrobca. Záznamy použité pri výpočte zahŕňajú aj záznamy s platnými hodnotami pre hmotnosť a emisie CO2, nezohľadňujú sa v nich však superkredity uvedené v článku 5 nariadenia (ES) č. 443/2009.

1.11.2014

Úradný vestník Európskej únie

L 315/46

ROZHODNUTIE SPOLOČNÉHO VÝBORU PRE COLNÚ SPOLUPRÁCU ZRIADENÉHO NA ZÁKLADE DOHODY MEDZI EURÓPSKYM SPOLOČENSTVOM A VLÁDOU ČÍNSKEJ ĽUDOVEJ REPUBLIKY O SPOLUPRÁCI A VZÁJOMNEJ ADMINISTRATÍVNEJ POMOCI V COLNÝCH OTÁZKACH

z 16. mája 2014

pokiaľ ide o vzájomné uznávanie programu schválených hospodárskych subjektov v Európskej únii a programu opatrení pre klasifikované hospodárenie podnikov v Čínskej ľudovej republike

(2014/772/EÚ)

SPOLOČNÝ VÝBOR PRE COLNÚ SPOLUPRÁCU (ďalej len „spoločný výbor“),

so zreteľom na Dohodu medzi Európskym spoločenstvom a vládou Čínskej ľudovej republiky o spolupráci a vzájomnej administratívnej pomoci v colných otázkach podpísanú 8. decembra 2004 (ďalej len „dohoda o spolupráci“), a najmä na jej článok 21 ods. 2 písm. c),

uznávajúc, že Európska únia (ďalej len „Únia“) a Čínska ľudová republika (ďalej len „Čína“) sa zaväzujú k posilneniu colnej spolupráce v súlade so strategickým rámcom pre colnú spoluprácu medzi EÚ a Čínou,

potvrdzujúc záväzok Únie a Číny uľahčovať obchod a zjednodušovať požiadavky a formality týkajúce sa rýchleho prepúšťania tovaru a colného konania,

potvrdzujúc, že bezpečnosť, ochrana a uľahčenie medzinárodného dodávateľského reťazca sa môžu výrazne zlepšiť pomocou vzájomného uznávania ich príslušných programov schválených hospodárskych subjektov (ďalej len „SHS“),

potvrdzujúc, že tieto programy sa zakladajú na medzinárodne uznávaných bezpečnostných normách, za ktoré sa zasadzuje rámec „Framework of Standards“ (SAFE), ktorý prijala Svetová colná organizácia (ďalej len „rámec SAFE“),

berúc do úvahy, že program SHS v Únii a program opatrení pre klasifikované hospodárenie podnikov v Číne (ďalej len „programy“) sú iniciatívami zameranými na bezpečnosť a dodržiavanie predpisov, a že zo spoločného hodnotenia vyplynulo, že kvalifikačné normy na bezpečnostné a ochranné účely sú zlučiteľné a vedú k rovnocenným výsledkom,

berúc do úvahy, že vzájomné uznávanie umožňuje Únii a Číne poskytovať výhody hospodárskym subjektom, ktoré investovali do dodržiavania predpisov a bezpečnosti dodávateľského reťazca a získali osvedčenie na základe príslušných programov,

berúc do úvahy potrebu prijať na tento účel praktické opatrenia podľa článku 17 ods. 5 dohody o spolupráci,

ROZHODOL TAKTO:

Článok 1

Rozsah pôsobnosti

Toto rozhodnutie sa týka týchto programov a subjektov:

a)	program SHS Únie, vzťahujúci sa na osvedčenie SHS „bezpečnosť a ochrana“ a osvedčenie SHS „zjednodušené colné postupy, bezpečnosť a ochrana“, ako sa uvádza v nariadení Komisie (EHS) č. 2454/93 (1), spolu s nariadením Rady (EHS) č. 2913/92 (2);

b)	opatrenia Všeobecnej colnej správy Čínskej ľudovej republiky pre klasifikované hospodárenie podnikov, vyhláška (GACC) č. 170, v znení vyhlášky (GACC) č. 197 (ďalej len „program OKHP“), ktoré zahŕňajú podniky triedy AA, a

c)	hospodárske subjekty v Únii s osvedčením SHS uvedené v písmene a) a podniky v Číne so statusom triedy AA podľa programu opatrení pre klasifikované hospodárenie podnikov uvedené v písmene b) (ďalej len „členovia programu“).

Článok 2

Vzájomné uznávanie programov a zodpovednosť za vykonávanie

1. Programy Únie a Číny sa týmto vzájomne uznávajú ako zlučiteľné a rovnocenné. Zodpovedajúce statusy členov programu sa vzájomne akceptujú.

2. Za vykonávanie tohto rozhodnutia sú zodpovedné colné orgány vymedzené v článku 1 písm. b) dohody o spolupráci (ďalej len „colné orgány“). Colné orgány prijmú opatrenia na vykonávanie tohto rozhodnutia.

Článok 3

Zlučiteľnosť

1. Colné orgány zabezpečia dodržiavanie súladu medzi programami. Normy uplatňované pri programoch zostanú zlučiteľné vzhľadom na tieto otázky:

a)	postup žiadania o udelenie členstva;

b)	posudzovanie žiadostí a

c)	udelenie členstva a správa statusu členstva.

2. Colné orgány zabezpečia, aby programy fungovali v kontexte rámca SAFE.

Článok 4

Výhody

1. Každý colný orgán poskytne členom programu porovnateľné výhody podľa programu colného orgánu druhej strany.

Tieto výhody zahrňujú najmä:

a)	priaznivé zohľadnenie statusu člena programu, ktorý mu udelil colný orgán druhej strany, pri posudzovaní rizika s cieľom obmedziť inšpekcie alebo kontroly a v rámci ďalších opatrení týkajúcich sa bezpečnosti a ochrany;

b)	zohľadnenie statusu člena programu, ktorý mu udelil colný orgán druhej strany, s cieľom považovať člena programu za bezpečného a spoľahlivého partnera pri posudzovaní požiadaviek na obchodného partnera platných pre žiadateľov v rámci vlastného programu;

c)	zohľadnenie statusu člena programu, ktorý mu udelil colný orgán druhej strany, pri zabezpečovaní prednostného zaobchádzania, urýchleného spracovania, zjednodušených formalít a urýchleného prepúšťania zásielok týkajúcich sa člena programu;

úsilie zriadiť spoločný mechanizmus udržiavania obchodu s cieľom reagovať na narušenia obchodných tokov v dôsledku zvýšení stupňa pohotovosti, uzatvorenia hraníc a/alebo prírodných katastrof, prípadov urgentného rizika alebo iných významných neočakávaných udalostí, v prípade ktorých by sa mohlo uľahčiť preclenie a expedícia prioritných zásielok od členov programu do tej miery, do akej by to pre colné orgány bolo možné.

2. V nadväznosti na proces preskúmania uvedený v článku 7 ods. 2 môže každý colný orgán v spolupráci s orgánmi štátnej správy druhej strany poskytnúť ďalšie výhody v možnom rozsahu vrátane zefektívnenia procesov a zvýšenia predvídateľnosti prepustenia nákladu.

3. Každý colný orgán si podľa tohto rozhodnutia ponecháva právomoc pozastaviť výhody poskytované členom programu colného orgánu druhej strany. Každé takéto pozastavenie poskytovania výhod jedným colným orgánom sa musí odôvodniť a bezodkladne oznámiť druhému colnému orgánu na účely konzultácie a riadneho posúdenia.

4. Každý colný orgán oznámi colnému orgánu druhej strany nezrovnalosti týkajúce sa členov programu colného orgánu druhej strany s cieľom zabezpečiť okamžitú analýzu primeranosti výhod a statusu, ktoré udelil colný orgán druhej strany.

Článok 5

Výmena informácií a komunikácia

1. Na účely účinného vykonávania tohto rozhodnutia colné orgány zintenzívnia komunikáciu. Vymieňajú si informácie a podporujú komunikáciu o svojich programoch týmito spôsobmi:

a)	poskytujú si navzájom podrobné informácie o členoch svojich programov s výhradou odseku 4;

b)	včas si poskytujú aktualizované informácie o fungovaní a vývoji svojich programov;

c)	vymieňajú si informácie o bezpečnosti dodávateľského reťazca a trendoch;

d)	zabezpečujú účinnú vzájomnú komunikáciu medzi Generálnym riaditeľstvom Európskej komisie pre dane a colnú úniu a Všeobecnou colnou správou Čínskej ľudovej republiky s cieľom zlepšiť postupy riadenia rizík so zreteľom na bezpečnosť dodávateľského reťazca zo strany členov programov.

2. Akákoľvek výmena informácií podľa tohto rozhodnutia sa riadi článkom 17 dohody o spolupráci.

3. Informácie a súvisiace údaje sa vymieňajú systematicky elektronickými prostriedkami.

4. Podrobné informácie, ktoré sa vymieňajú o členoch programu, sa obmedzia na:

a)	názov člena programu;

b)	adresu člena programu;

c)	status člena programu;

d)	dátum nadobudnutia platnosti alebo schválenia;

e)	pozastavenia a zrušenia;

f)	jedinečné číslo schválenia (napr. čísla EORI alebo SHS) a

g)	ďalšie podrobnosti, ktoré môžu vzájomne stanoviť colné orgány s ohľadom, ak je to vhodné, na nevyhnutné bezpečnostné opatrenia.

Článok 6

Spracovanie údajov

1. Akékoľvek informácie vrátane osobných údajov, vymieňané podľa tohto rozhodnutia, môžu získať, používať a spracovávať len colné orgány a výlučne na účely vykonávania tohto rozhodnutia.

2. Akékoľvek informácie oznámené v akejkoľvek forme podľa tohto rozhodnutia sú dôverné alebo majú tajný charakter v závislosti od pravidiel platných pre každú zo zmluvných strán a vzťahuje sa na ne povinnosť zachovávať mlčanlivosť.

3. Colné orgány zabezpečia, aby vymieňané informácie boli presné a pravidelne aktualizované, a aby existovali primerané postupy ich vymazávania. V prípade, ak colný orgán určí, že informácie poskytnuté na základe tohto rozhodnutia by sa mali zmeniť, colný orgán poskytujúci dané informácie o takýchto zmenách neodkladne upovedomí prijímajúci colný orgán. Keď je prijímajúci colný orgán upovedomený o týchto zmenách, neodkladne ich zaznamená. Informácie sa nesmú spracovávať ani uchovávať dlhšie ako je nevyhnutné na účely vykonávania tohto rozhodnutia.

4. V prípade, že sa vymieňajú informácie obsahujúce osobné údaje podľa článkov 4 a 5 tohto rozhodnutia, colné orgány takisto prijmú primerané opatrenia na zabezpečenie ochrany, bezpečnosti, dôvernosti a neporušenosti údajov. Colné orgány predovšetkým zabezpečia, aby:

a)	boli zavedené bezpečnostné opatrenia (vrátane elektronických zabezpečení), ktoré kontrolujú podľa zásady „vedieť len to najnutnejšie“ prístup k informáciám získaným od colného orgánu druhej strany na základe tohto rozhodnutia a to, či sa informácie používajú len na účely tohto rozhodnutia;

b)	informácie získané od colného orgánu druhej strany na základe tohto rozhodnutia boli chránené pred neoprávneným prístupom, šírením, pozmenením, vymazaním alebo zničením, s výnimkou rozsahu primeraného na uplatňovanie odseku 3;

sa informácie získané od iných colných orgánov na základe tohto rozhodnutia nepostúpili žiadnej inej strane, tretej krajine, medzinárodnému orgánu ani žiadnemu inému verejnému orgánu prijímajúcej strany bez predchádzajúceho písomného súhlasu colného orgánu, ktorý tieto informácie poskytol. Akékoľvek informácie postúpené s predchádzajúcim písomným súhlasom sa použijú v súlade s podmienkami stanovenými v tomto rozhodnutí a budú podliehať obmedzeniam stanoveným orgánom, ktorý tieto informácie poskytol;

sa informácie získané od colného orgánu druhej strany na základe tohto rozhodnutia vždy uchovávali v zabezpečených systémoch uchovávania, a to v elektronickej alebo v papierovej podobe. O všetkých prístupoch, ako aj o spracovaní a použití informácií získaných od colného orgánu druhej strany, sa vedú záznamy alebo dokumentácia.

5. Pokiaľ ide o akékoľvek osobné údaje, ktoré sa môžu vymieňať podľa tohto rozhodnutia, člen programu môže požadovať prístup k údajom, ktoré sa ho týkajú a ktoré spracúva colný orgán, alebo ich opravu, zablokovanie alebo vymazanie. Každý colný orgán upovedomí svojich členov programu o tom, ako podať prvotnú žiadosť o prístup k údajom, o ich opravu, zablokovanie alebo vymazanie. Dožiadaný colný orgán opraví všetky údaje, ktoré sú nepresné alebo neúplné.

6. Pokiaľ ide o akékoľvek osobné údaje, ktoré sa môžu vymieňať podľa tohto rozhodnutia, členovia programu majú právo na účinnú administratívnu a súdnu nápravu bez ohľadu na ich štátnu príslušnosť a krajinu pobytu. Každý colný orgán v tejto súvislosti takisto oboznámi členov programu s možnosťami, ako sa domáhať administratívnej alebo súdnej nápravy.

7. Na žiadosť colného orgánu poskytujúceho informácie prijímajúci colný orgán aktualizuje, opraví, zablokuje alebo vymaže informácie prijaté na základe tohto rozhodnutia, ak sú nepresné alebo neúplné alebo ak by ich zber či ďalšie spracovanie bolo v rozpore s týmto rozhodnutím alebo s dohodou o spolupráci.

8. Každý colný orgán upovedomí colný orgán druhej strany, ak sa dozvie, že dôležité informácie, ktoré zaslal colnému orgánu druhej strany alebo od colného orgánu druhej strany prijal podľa tohto rozhodnutia, sú nepresné či nespoľahlivé alebo sú predmetom závažných pochybností. Keď colný orgán zistí, že informácie, ktoré prijal od colného orgánu druhej strany na základe tohto rozhodnutia sú nepresné, prijme všetky opatrenia, ktoré považuje za primerané, na zabezpečenie toho, aby sa dané informácie mylne nepovažovali za spoľahlivé, vrátane ich doplnenia, vymazania alebo opravy.

9. Dodržiavanie ustanovení tohto článku colnými orgánmi oboch strán je predmetom dohľadu a kontroly príslušného orgánu. Za Úniu sú týmito orgánmi európsky dozorný úradník pre ochranu údajov a orgány členských štátov Únie príslušné v oblasti ochrany údajov a za Čínu je týmto orgánom Všeobecná čínska colná správa. Tieto orgány majú účinné právomoci pre dohľad, vyšetrovanie, intervenciu a preskúmanie a majú v prípade potreby právomoc iniciovať v prípadoch porušenia právnych predpisov podanie návrhu na začatie konania. Zabezpečia, aby sťažnosti týkajúce sa nedodržiavania predpisov boli prijaté, prešetrené, zodpovedané, a aby sa prijali príslušné nápravné opatrenia.

10. Spracovanie osobných údajov na základe tohto rozhodnutia preskúma spoločný výbor. Takéto preskúmanie sa uskutoční na žiadosť jedného z colných orgánov alebo aspoň každé dva roky. Každý colný orgán poskytne potrebné informácie o prijatých opatreniach na zabezpečenie dodržiavania predpisov a poskytne prístup k relevantným dokumentom, systému a pracovníkom, a ukončí všetky spracovania, ktoré sa zdajú byť v rozpore s týmto rozhodnutím.

Článok 7

Konzultácia a preskúmanie

1. Všetky otázky týkajúce sa vykonávania tohto rozhodnutia sa vyriešia prostredníctvom konzultácií medzi colnými orgánmi v rámci spoločného výboru.

2. Spoločný výbor pravidelne skúma implementáciu tohto rozhodnutia. Postupy preskúmania môžu zahŕňať najmä:

a)	spoločné overovania s cieľom identifikovať slabé a silné stránky pri implementácii vzájomného uznávania;

b)	výmenu názorov na informácie, ktoré si treba vymieňať, a na výhody vrátane akýchkoľvek výhod, ktoré sa v budúcnosti budú poskytovať hospodárskym subjektom v súlade článkom 4 ods. 2;

c)	výmenu názorov na bezpečnostné opatrenia, ako sú protokoly, podľa ktorých treba postupovať počas vážnej bezpečnostnej udalosti a po nej (obnovenie obchodných činností), alebo okolnosti, ktoré odôvodňujú pozastavenie vzájomného uznávania subjektov;

d)	skúmanie pozastavenia výhod uvedených v článku 4 ods. 3 tohto rozhodnutia;

e)	preskúmanie vykonávania článku 6 tohto rozhodnutia.

Článok 8

Účinnosť a pozastavenie

1. Spolupráca na základe tohto rozhodnutia nadobúda účinnosť dňom podpisu.

2. Ktorýkoľvek colný orgán môže kedykoľvek pozastaviť spoluprácu podľa tohto rozhodnutia, pričom však musí o tomto pozastavení písomne informovať minimálne tridsať (30) dní pred ním.

V Pekingu 16. mája 2014

Za Spoločný výbor pre colnú spoluprácu medzi EÚ a Čínou

Za Európsku komisiu

Algirdas ŠEMETA

Za Všeobecnú colnú správu Čínskej ľudovej republiky

YU Guangzhou

(1) Nariadenie Komisie (EHS) č. 2454/93 z 2. júla 1993, ktorým sa vykonáva nariadenie Rady (EHS) č. 2913/92, ktorým sa ustanovuje Colný kódex spoločenstva (Ú. v. ES L 253, 11.10.1993, s. 1).

(2) Nariadenie Rady (EHS) č. 2913/92 z 12. októbra 1992, ktorým sa ustanovuje Colný kódex spoločenstva (Ú. v. ES L 302, 19.10.1992, s. 1).

		ISSN 1977-0790
Úradný vestník Európskej únie		L 315

Slovenské vydanie	Právne predpisy	Zväzok 57 1. novembra 2014

Obsah		II Nelegislatívne akty	Strana
		NARIADENIA
	*	Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 1170/2014 z 29.októbra 2014, ktorým sa opravuje slovinské znenie nariadenia Komisie (ES) č. 504/2008, ktorým sa vykonávajú smernice Rady 90/426/EHS a 90/427/EHS, pokiaľ ide o spôsoby identifikácie koňovitých zvierat ( 1 )	1
	*	Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1171/2014 z 31. októbra 2014, ktorým sa menia a opravujú prílohy I, III, VI, IX, XI, a XVII k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá ( 1 )	3
		Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 1172/2014 z 31. októbra 2014, ktorým sa ustanovujú paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny	13
		ROZHODNUTIA
		2014/768/EÚ
	*	Vykonávacie rozhodnutie Komisie z 30. októbra 2014, ktorým sa stanovuje typ, formát a frekvencia informácií o integrovaných technikách riadenia emisií uplatňovaných v rafinériách minerálnych olejov a plynu, ktoré majú členské štáty sprístupňovať podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2010/75/EÚ [oznámené pod číslom C(2014) 7517] ( 1 )	15
		2014/769/EÚ
	*	Vykonávacie rozhodnutie Komisie z 30. októbra 2014, ktorým sa potvrdzujú alebo menia priemerné špecifické emisie CO2 a cieľové hodnoty špecifických emisií pre nové ľahké úžitkové vozidlá za kalendárny rok 2013 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 510/2011 [oznámené pod číslom C(2014) 7863]	19
		2014/770/EÚ
	*	Vykonávacie rozhodnutie Komisie z 30. októbra 2014, ktorým sa potvrdzujú alebo menia priemerné špecifické emisie CO2 a cieľové hodnoty špecifických emisií pre výrobcov osobných automobilov za kalendárny rok 2013 podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 [oznámené pod číslom C(2014) 7877]	30
		2014/771/EÚ
	*	Vykonávacie rozhodnutie Komisie z 31. októbra 2014 o určení univerzálneho obchodného jazyka verzie 2.1 na uvádzanie odkazov vo verejnom obstarávaní ( 1 )	44
		AKTY PRIJATÉ ORGÁNMI ZRIADENÝMI MEDZINÁRODNÝMI DOHODAMI
		2014/772/EÚ
	*	Rozhodnutie Spoločného výboru pre colnú spoluprácu zriadeného na základe Dohody medzi Európskym spoločenstvom a vládou Čínskej ľudovej republiky o spolupráci a vzájomnej administratívnej pomoci v colných otázkach z 16. mája 2014 pokiaľ ide o vzájomné uznávanie programu schválených hospodárskych subjektov v Európskej únii a programu opatrení pre klasifikované hospodárenie podnikov v Čínskej ľudovej republike	46

(EUR/100 kg)
Číselný znak KN	Kód tretej krajiny (1)	Paušálna dovozná hodnota
0702 00 00	AL	62,5
	MA	74,2
	MK	57,9
	ZZ	64,9
0707 00 05	AL	74,3
	MK	80,7
	TR	126,5
	ZZ	93,8
0709 93 10	MA	64,8
	TR	135,9
	ZZ	100,4
0805 50 10	AR	72,8
	TR	89,7
	UY	29,5
	ZZ	64,0
0806 10 10	BR	292,6
	MD	36,9
	PE	376,1
	TR	147,9
	US	400,6
	ZZ	250,8
0808 10 80	BR	53,2
	CA	88,6
	CL	87,4
	NZ	145,6
	US	207,7
	ZA	169,6
	ZZ	125,4
0808 30 90	CN	68,8
	TR	99,6
	ZZ	84,2