AKÝ JE CIEĽ TEJTO SMERNICE?

Vytvárajú sa ňou pravidlá znižovania emisií z klimatizačných systémov¹ motorových vozidiel platné pre celú EÚ a pripravuje sa ňou postupný zákaz klimatizačných systémov s navrhovaným obsahom fluórovaných plynov s potenciálom globálneho otepľovania (GWP)² vyšším ako 150.
Smernica takto predchádza prekážkam, ktoré môžu na vnútornom trhu EÚ vzniknúť tým, že by krajiny EÚ schválili odlišné technické požiadavky v súvislosti s týmto aspektom.
Je súčasťou postupu typového schvaľovania vozidiel EÚ.
Dopĺňajú sa ňou právne predpisy EÚ zamerané na znižovanie fluórovaných skleníkových plynov v súlade s cieľmi Kjótskeho protokolu.

HLAVNÉ BODY

Technické predpisy

Smernicou sa stanovujú predpisy týkajúce sa kontrolovania únikov z klimatizačných systémov s navrhovaným obsahom skleníkových plynov s potenciálom globálneho otepľovania (GWP) vyšším ako 150. Prechodným opatrením sa zakazuje využívanie takýchto systémov, pokiaľ miera úniku z takéhoto systému neprekračuje maximálne povolené limitné hodnoty. Opatrenie sa vzťahuje na všetky nové typy vozidiel od 21. júna 2008 a na nové vozidlá od 21. júna 2009.
V druhej fáze sa smernicou úplne zakazujú klimatizačné systémy s navrhovaným obsahom fluórovaných skleníkových plynov s GWP vyšším ako 150. Zákaz platí pre všetky nové typy vozidiel od 1. januára 2011 a pre všetky nové vozidlá od 1. januára 2017.
Rovnako sa ňou stanovujú predpisy na dodatočné vybavenie vozidla klimatizačným systémom a na dopĺňanie systému.

Rozsah pôsobnosti

Smernica sa vzťahuje na osobné motorové vozidlá (kategória vozidiel M1) a ľahké úžitkové vozidlá (kategória N1, vozidlá triedy 1).
Ide o prvú časť legislatívneho balíka o klimatizačných systémoch. Nariadením (ES) č. 706/2007 sa stanovujú správne ustanovenia pre typové schválenie EÚ vozidiel a harmonizovaná skúška merania úniku v záujme merania miery úniku fluórovaných plynov s potenciálom globálneho otepľovania vyšším ako 150.

HLAVNÉ POJMY

Klimatizačný systém:akýkoľvek systém, ktorého hlavný účel je znižovať teplotu a vlhkosť vzduchu v priestore vozidla pre cestujúcich.
Potenciál globálneho otepľovania (GWP): potenciál klimatického otepľovania fluórovaného skleníkového plynu vo vzťahu k potenciálu globálneho otepľovania oxidu uhličitého. GWP sa vypočíta ako storočný potenciál otepľovania jedného kilogramu plynu vo vzťahu k jednému kilogramu CO₂. Príslušné hodnoty GWP sú tie, ktoré sú uverejnené v tretej hodnotiacej správe prijatej Medzivládnym panelom pre klimatickú zmenu („hodnoty IPCC GWP 2001“).

HLAVNÝ DOKUMENT

Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/40/ES zo 17. mája 2006 o emisiách z klimatizačných systémov v motorových vozidlách, ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 70/156/EHS (Ú. v. EÚ L 161, 14.6.2006, s. 12 – 18)

Emisie z klimatizačných systémov v motorových vozidlách

ZHRNUTIE K DOKUMENTU:

AKÝ JE CIEĽ TEJTO SMERNICE?

HLAVNÉ BODY

Technické predpisy

Rozsah pôsobnosti

ODKEDY SA SMERNICA UPLATŇUJE?

KONTEXT

HLAVNÉ POJMY

HLAVNÝ DOKUMENT

ZHRNUTIE K DOKUMENTU:

AKÝ JE CIEĽ TEJTO SMERNICE?

HLAVNÉ BODY

Technické predpisy

Rozsah pôsobnosti

ODKEDY SA SMERNICA UPLATŇUJE?

KONTEXT

HLAVNÉ POJMY

HLAVNÝ DOKUMENT

SÚVISIACE DOKUMENTY