Jeho cieľom je významne znížiť počet úmrtí a vážnych zranení na cestách Európskej únie (EÚ) zavedením najmodernejších bezpečnostných technológií ako štandardného vybavenia vozidiel a posilniť konkurencieschopnosť výrobcov automobilov v EÚ na svetovom trhu poskytnutím historicky prvého právneho rámca EÚ pre automatizované a plne automatizované vozidlá.
Mení sa ním nariadenie (EÚ) 2018/858 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel v EÚ a o opatreniach pre dohľad nad trhom s nimi (pozri súhrn).
HLAVNÉ BODY
Týmto novým nariadením o všeobecnej bezpečnosti sa aktualizujú požiadavky EÚ na bezpečnosť vozidiel vrátane tých, ktoré riešia konkrétne obavy zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ako sú chodci a cyklisti.
Pokročilé systémy vozidiel
Všetky nové vozidlá musia byť vybavené týmito bezpečnostnými prvkami:
systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti,
pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením,
signály núdzového brzdenia,
detekcia spätného chodu,
zariadenia na záznam údajov o udalostiach,
presný systém monitorovania tlaku v pneumatikách.
Osobné automobily a dodávkové vozidlá musia byť vybavené ďalšími pokročilými bezpečnostnými prvkami vrátane týchto:
zdokonalené systémy núdzového brzdenia schopné rozpoznať motorové vozidlá a zraniteľných účastníkov cestnej premávky nachádzajúcich sa pred nimi,
systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu,
rozšírené ochranné zóny pre náraz hlavy schopné zmierniť zranenia v prípade zrážky so zraniteľnými účastníkmi cestnej prevádzky.
Autobusy a nákladné automobily musia okrem toho, že budú spĺňať všeobecné požiadavky a budú vybavené existujúcimi systémami (napríklad systémom výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu a zdokonaleným systémom núdzového brzdenia), byť tiež:
vybavené pokročilými systémami schopnými rozpoznať chodcov a cyklistov blízko boku vozidla a musia poskytnúť vodičom varovanie o ich prítomnosti a zabrániť zrážkam s týmito zraniteľnými účastníkmi cestnej premávky,
skonštruované takým spôsobom, aby pomohli odstrániť mŕtve uhly vpredu a po bokoch vodiča.
Nariadenie umožňuje Európskej komisii prijímať konkrétne vykonávacie akty v záujme bezpečnosti vozidiel na vodíkový pohon a automatizovaných vozidiel s ohľadom na technický vývoj v budúcnosti.
Preskúmanie
Komisia musí predložiť hodnotiacu správu o účinnosti bezpečnostných opatrení a systémov do .
V prípade potreby musí správa zahŕňať odporúčania a návrh právnych predpisov na ďalšie zníženie alebo elimináciu nehôd a zranení v cestnej doprave.
Ďalšie správy sa majú predkladať následne každých 5 rokov.
Vykonávacie a delegované akty
Komisia prijala:
dva vykonávacie akty:
Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/535 o jednotných postupoch a technických špecifikáciách pre typové schvaľovanie vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska ich všeobecných konštrukčných vlastností a bezpečnosti,
Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/646 o jednotných postupoch a technických špecifikáciách pre typové schvaľovanie motorových vozidiel so zreteľom na ich systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu; a
štyri delegované akty:
Delegované nariadenie (EÚ) 2021/1243, ktoré obsahuje podrobné pravidlá týkajúce sa umožnenia montáže alkoholového imobilizéra v motorových vozidlách a ktorým sa mení príloha II k uvedenému nariadeniu,
Delegované nariadenie (EÚ) 2021/1341, ktorým sa stanovujú podrobné pravidlá týkajúce sa osobitných skúšobných postupov a technických požiadaviek vzhľadom na systémy varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti,
Delegované nariadenie (EÚ) 2021/1958, ktorým sa dopĺňa nariadenie (EÚ) 2019/2144 o podrobné pravidlá týkajúce sa osobitných skúšobných postupov a technických požiadaviek na typové schvaľovanie motorových vozidiel vzhľadom na systémy inteligentného prispôsobenia rýchlosti a na typové schvaľovanie týchto systémov ako samostatných technických jednotiek.
Delegované nariadenie (EÚ) 2022/545, ktorým sa dopĺňa nariadenie (EÚ) 2019/2144 o podrobné pravidlá týkajúce sa osobitných skúšobných postupov a technických požiadaviek na typové schvaľovanie motorových vozidiel vzhľadom na zariadenie na záznam údajov o udalostiach a na typové schvaľovanie týchto systémov ako samostatných technických jednotiek.
Všetkými týmito nariadeniami sa mení aj príloha II k nariadeniu (EÚ) 2019/2144.
Nariadenie je súčasťou tretieho balíka Komisie Európa v pohybe, ktorý má zabezpečiť hladký prechod na bezpečný, čistý a automatizovaný systém mobility. Tento balík pozostáva z nasledujúcich častí.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 z o požiadavkách na typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, pokiaľ ide o ich všeobecnú bezpečnosť a ochranu cestujúcich vo vozidle a zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 a ktorým sa zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009, (ES) č. 79/2009 a (ES) č. 661/2009 a nariadenia Komisie (ES) č. 631/2009, (EÚ) č. 406/2010, (EÚ) č. 672/2010, (EÚ) č. 1003/2010, (EÚ) č. 1005/2010, (EÚ) č. 1008/2010, (EÚ) č. 1009/2010, (EÚ) č. 19/2011, (EÚ) č. 109/2011, (EÚ) č. 458/2011, (EÚ) č. 65/2012, (EÚ) č. 130/2012, (EÚ) č. 347/2012, (EÚ) č. 351/2012, (EÚ) č. 1230/2012 a (EÚ) 2015/166 (Ú. v. EÚ L 325, , s. 1 – 40).
SÚVISIACE DOKUMENTY
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2022/545 z , ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 stanovením podrobných pravidiel týkajúcich sa osobitných skúšobných postupov a technických požiadaviek na typové schvaľovanie motorových vozidiel vzhľadom na ich zariadenie na záznam údajov o udalostiach a na typové schvaľovanie týchto systémov ako samostatných technických jednotiek a ktorým sa mení príloha II k uvedenému nariadeniu (Ú. v. EÚ L 107, , s. 18 – 23).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/1958 z , ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 stanovením podrobných pravidiel týkajúcich sa osobitných skúšobných postupov a technických požiadaviek na typové schvaľovanie motorových vozidiel vzhľadom na systémy inteligentného prispôsobenia rýchlosti a na typové schvaľovanie týchto systémov ako samostatných technických jednotiek a ktorým sa mení príloha II k uvedenému nariadeniu (Ú. v. EÚ L 409, , s. 1 – 161).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/1341 z , ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 stanovením podrobných pravidiel týkajúcich sa osobitných skúšobných postupov a technických požiadaviek na typové schvaľovanie motorových vozidiel vzhľadom na systémy varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti a ktorým sa mení príloha II k uvedenému nariadeniu (Ú. v. EÚ L 292, , s. 4 – 19).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/1243 z , ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 stanovením podrobných pravidiel týkajúcich sa umožnenia montáže alkoholového imobilizéra v motorových vozidlách a ktorým sa mení príloha II k uvedenému nariadeniu (Ú. v. EÚ L 272, , s. 11 – 15).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/646 z , ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 vzhľadom na jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie motorových vozidiel so zreteľom na ich systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (Ú. v. EÚ L 133, , s. 31 – 53).
Následné zmeny nariadenia (EÚ) 2021/646 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/535 z , ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144, pokiaľ ide o jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska ich všeobecných konštrukčných vlastností a bezpečnosti (Ú. v. EÚ L 117, , s. 1 – 207).
Nariadenie Európskeho Parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 151, , s. 101 – 218).
Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/166 z , ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o zahrnutie osobitných postupov, metód posudzovania a technických požiadaviek, a ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES a nariadenia Komisie (EÚ) č. 1003/2010, (EÚ) č. 109/2011 a (EÚ) č. 458/2011 (Ú. v. EÚ L 28, , s. 3 – 39).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 z , ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o požiadavky na typové schválenie v prípade hmotností a rozmerov motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, a mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 353, , s. 31 – 79).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 351/2012 z , ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o požiadavky typového schvaľovania na montáž systémov výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu v motorových vozidlách (Ú. v. EÚ L 110, , s. 18 – 30).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 347/2012 zo , ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 s ohľadom na požiadavky typového schvaľovania určitých kategórií motorových vozidiel týkajúce sa systémov zdokonaleného núdzového brzdenia (Ú. v. EÚ L 109, , s. 1 – 17).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 130/2012 z o požiadavkách typového schvaľovania motorových vozidiel, pokiaľ ide o vstup do vozidla a jeho manévrovateľnosť, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 43, , s. 6 – 14).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 65/2012 z , ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o ukazovatele radenia prevodových stupňov, a ktorým sa mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 28, , s. 24 – 38).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 458/2011 z o požiadavkách na typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel z hľadiska montáže ich pneumatík, ktorým sa zároveň vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách na typové schválenie motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska všeobecnej bezpečnosti (Ú. v. EÚ L 124, , s. 11 – 20).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 109/2011 z , ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokiaľ ide o požiadavky na typové schválenie určitých kategórií motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel vzhľadom na systémy zabraňujúce rozstreku (Ú. v. EÚ L 34, , s. 2 – 28).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 19/2011 z týkajúce sa požiadaviek na typové schválenie povinného štítku výrobcu a identifikačného čísla motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách na typové schválenie motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska všeobecnej bezpečnosti (Ú. v. EÚ L 8, , s. 1 – 13).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1009/2010 z týkajúce sa požiadaviek typového schvaľovania krytov kolies určitých motorových vozidiel a ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 292, , s. 21 – 29).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1008/2010 z týkajúce sa požiadaviek typového schvaľovania systémov stierania a ostrekovania čelného skla určitých motorových vozidiel a ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 292, , s. 2 – 20).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1005/2010 z týkajúce sa požiadaviek typového schvaľovania vlečných zariadení motorových vozidiel a ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 291, , s. 36 – 42).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1003/2010 z o požiadavkách typového schvaľovania miesta na montáž a upevnenie zadných tabuliek s evidenčným číslom na motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá a ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 291, , s. 22 – 30).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 672/2010 z týkajúce sa požiadaviek typového schvaľovania na systémy odmrazovania a odhmlievania čelného skla určitých motorových vozidiel a ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 196, , s. 5 – 20).
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 406/2010 z , ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel na vodíkový pohon (Ú. v. EÚ L 122, , s. 1 – 107).
Nariadenie Komisie (ES) č. 631/2009 z , ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá na vykonávanie prílohy I k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel v súvislosti s ochranou chodcov a iných zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ktorým sa mení a dopĺňa smernica 2007/46/ES a zrušujú sa smernice 2003/102/ES a 2005/66/ES (Ú. v. EÚ L 195, , s. 1 – 60).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 z o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 200, , s. 1 – 24).