23.7.2014   

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 238/10

(1)

Rozhodnutie sa vzťahuje na jediné a pokračujúce porušovanie článku 101 zmluvy a článku 53 Dohody o EHP v sektore ložísk na použitie v automobilovom priemysle (ďalej len „automobilové ložiská“). Automobilové ložiská sú ložiská dodávané výrobcom pôvodného zariadenia (ďalej len „OEM“), ktorými sú výrobcovia osobných vozidiel, výrobcovia nákladných vozidiel a výrobcovia automobilových súčiastok (spoločne nazývaní tiež „odberatelia z oblasti automobilového priemyslu“). Rozhodnutie je určené devätnástim subjektom týchto šiestich podnikov: i) JTEKT (2); ii) NSK (3); iii) NFC (4), iv) SKF (5), v) Schaeffler (6) a vi) NTN (7).

(2)

Na základe žiadostí o zhovievavosť zo strany podnikov JTEKT, NSK a NFC Komisia vykonala v novembri 2011 cielené inšpekcie v priestoroch výrobcov ložísk vo viacerých členských štátoch.

(3)

Počas týchto inšpekcií a bezprostredne po ich skončení boli Komisii dodatočne doručené dve ďalšie žiadosti o zhovievavosť, a to zo strany podnikov SKF a Schaeffler.

(4)

Komisia začala 22. januára 2013 konanie v zmysle článku 11 ods. 6 nariadenia (ES) č. 1/2003 voči adresátom tohto rozhodnutia s cieľom rokovať s nimi o urovnaní. Stretnutia týkajúce sa urovnania sa uskutočnili v období medzi marcom a decembrom 2013. Dotknuté strany následne predložili Komisii formálnu žiadosť o urovnanie v zmysle článku 10a ods. 2 nariadenia (ES) č. 773/2004 (8).

(5)

Dňa 21. januára 2014 prijala Komisia oznámenie námietok a všetky strany jednoznačne potvrdili, že toto oznámenie zohľadňuje obsah ich návrhov a že preto majú naďalej záujem pokračovať v konaní o urovnaní.

(6)

Poradný výbor pre obmedzujúce postupy a dominantné postavenie vydal 17. marca 2014 súhlasné stanovisko.

(7)

Komisia prijala rozhodnutie 19. marca 2014.

(8)

Nasledujúce podniky porušili článok 101 zmluvy a článok 53 Dohody o EHP tým, že sa v obdobiach uvedených nižšie podieľali na činnostiach narúšajúcich hospodársku súťaž, pokiaľ ide o dodávku automobilových ložísk.

(9)

(10)

Celkovým cieľom kartelu bolo koordinovať cenovú stratégiu voči odberateľom z oblasti automobilového priemyslu. V záujme dosiahnutia tohto cieľa koordinovali dotknuté strany prenesenie nárastu cien ocele na svojich odberateľov z oblasti automobilového priemyslu, konali v tajnej dohode, pokiaľ ide o žiadosti o cenové ponuky a žiadosti o ročné cenové zníženie zo strany odberateľov z oblasti automobilového priemyslu, a vymieňali si citlivé obchodné informácie. Dotknuté strany sa zaviazali na protisúťažné správanie prostredníctvom viacstranných, trojstranných a dvojstranných kontaktov, ktoré viedli k jedinému a pokračujúcemu porušovaniu právnych predpisov vzťahujúcemu sa na celý EHP.

(11)

Toto rozhodnutie sa opiera o usmernenia o pokutách z roku 2006 (9). S výnimkou podniku JTEKT sa v tomto rozhodnutí ukladajú pokuty príslušným subjektom uvedeným v bode 1 vyššie.

(12)

Hodnota obratu na podnik sa vypočíta na základe priemerného ročného obratu z predaja automobilových ložísk v rámci EHP počas celých šiestich rokov porušovania, t. j. od roku 2005 do roku 2010. Pri stanovení hodnoty obratu sa zohľadnil obmedzený rozsah kontaktov v podsegmente predaja ložísk výrobcom automobilových súčiastok a obdobie obmedzenej činnosti kartelu od januára 2008 do júla 2010.

(13)

Základná suma pokuty sa stanovila na 16 % hodnoty obratu, ako je vymedzená v bode 12 vyššie, pričom sa vynásobila počtom rokov účasti na porušovaní, aby sa v plnej miere zohľadnilo trvanie porušovania pre každý podnik zvlášť. Pokiaľ ide o dodatočnú sumu, percentuálny podiel sa stanovil na 16 %.

(14)

Komisia v tejto veci nezohľadňuje žiadne priťažujúce okolnosti. Podniku NFC sa poskytuje zníženie pokuty o 15 % pre poľahčujúce okolnosti vzhľadom na jeho obmedzenú účasť na porušovaní.

(15)

Komisia ďalej využila svoju možnosť odkloniť sa od metodiky stanovovania pokút, ako sa uvádza v bode 37 usmernení o pokutách, s cieľom znížiť časť pokuty, za ktorú bol výlučne zodpovedný subjekt NTN-SNR Roulements, na 10 % jeho vlastného obratu.

(16)

Komisia úplne oslobodzuje od pokút podnik JTEKT a poskytuje 40 % zníženie pokuty podniku NSK, 30 % zníženie pokuty podniku NFC a 20 % zníženie pokuty tak podniku SKF, ako aj podniku Schaeffler.

(17)

V dôsledku uplatnenia oznámenia o vedení konania o urovnaní sa výška pokuty, ktorá sa má uložiť podnikom JTEKT, NSK, NFC, SKF, Schaeffler a NTN, znižuje o 10 %.

(18)

V zmysle článku 23 ods. 2 nariadenia (ES) č. 1/2003 boli uložené tieto pokuty: