EURÓPSKA KOMISIA
V Bruseli1. 6. 2026
COM(2026) 243 final
2026/0119(NLE)
Návrh
ROZHODNUTIE RADY
o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať na Svetovom fóre Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov pre harmonizáciu predpisov o vozidlách, pokiaľ ide o návrhy predpisov OSN z marca 2026
DÔVODOVÁ SPRÁVA
1.PREDMET NÁVRHU
Tento návrh sa týka rozhodnutia o pozícii, ktorá sa má v mene EÚ zaujať na Svetovom fóre Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov pre harmonizáciu predpisov o vozidlách (WP.29), pokiaľ ide o prijatie zmien súčasných predpisov OSN.
2.KONTEXT NÁVRHU
2.1.Revidovaná dohoda z roku 1958 a paralelná dohoda
Existujú dve dohody na vypracúvanie harmonizovaných požiadaviek na odstránenie technických prekážok obchodu s motorovými vozidlami medzi zmluvnými stranami Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) a na zabezpečenie toho, aby motorové vozidlá ponúkali vysokú úroveň bezpečnosti a ochrany životného prostredia. Ide o tieto podmienky:
–dohodu EHK OSN o prijímaní jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách a o podmienkach pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe uvedených predpisov (ďalej len „revidovaná dohoda z roku 1958“), ako aj
–dohodu o zavedení globálnych technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktorými majú byť vybavené a/alebo ktoré majú byť použité na kolesových vozidlách („paralelná dohoda“).
Revidovaná dohoda z roku 1958 nadobudla pre EÚ platnosť 24. marca 1998 a paralelná dohoda 15. februára 2000. Na prácu súvisiacu s týmito dohodami dohliada pracovná skupina WP.29.
2.2.Svetové fórum Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov pre harmonizáciu predpisov o vozidlách
Pracovná skupina WP.29 poskytuje jedinečný rámec pre globálne harmonizované predpisy o vozidlách. WP.29 je stála pracovná skupina pôsobiaca v inštitucionálnom rámci OSN s osobitným mandátom a osobitným rokovacím poriadkom. Funguje ako globálne fórum, ktoré umožňuje otvorenú diskusiu o predpisoch pre motorové vozidlá a o vykonávaní revidovanej dohody z roku 1958 a paralelnej dohody. Každý člen OSN a akákoľvek organizácia regionálnej hospodárskej integrácie zriadená členmi OSN sa môže v plnej miere zúčastňovať na činnostiach pracovnej skupiny WP.29 a stať sa zmluvnou stranou dohôd o vozidlách, na ktoré pracovná skupina WP.29 dohliada. Európska únia je zmluvnou stranou uvedených dohôd 1 .
Skupina WP.29 zasadá trikrát ročne: v marci, júni a novembri. S cieľom zohľadniť technický pokrok môže WP.29 na každom zasadnutí prijať:
nové predpisy OSN,
nové rezolúcie OSN,
nové globálne technické predpisy OSN (GTP OSN),
zmeny predpisov a rezolúcií OSN podľa revidovanej dohody z roku 1958, ako aj
zmeny globálnych technických predpisov OSN a rezolúcií podľa paralelnej dohody.
Pred každým zasadnutím WP.29 diskutujú o týchto zmenách na technickej úrovni špecializované pomocné orgány WP.29.
WP.29 môže následne prijať návrhy:
kvalifikovanou väčšinou prítomných zmluvných strán hlasujúcich v prospech návrhov podľa revidovanej dohody z roku 1958 alebo
zhodným hlasovaním prítomných zmluvných strán hlasujúcich v prospech návrhov podľa paralelnej dohody.
Pred každým zasadnutím pracovnej skupiny WP.29 sa rozhodnutím Rady podľa článku 218 ods. 9 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ) stanovuje pozícia, ktorá sa má zaujať v mene EÚ, pokiaľ ide o:
nové predpisy OSN, globálne technické predpisy OSN a rezolúcie OSN, ako aj
zmeny, dodatky a korigendá k predpisom OSN, globálnym technickým predpisom OSN a rezolúciám OSN.
2.3.Pripravovaný akt WP.29
Na jeho 199. zasadnutí, ktoré sa má konať 23. až 26. júna 2026, môže WP.29 prijať:
návrhy na zmeny predpisov OSN č. 10, 11, 12, 13, 13-H, 14, 16, 17, 18, 21, 24, 26, 28, 29, 34, 35, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 51, 55, 58, 61, 64, 66, 67, 68, 73, 75, 79, 83, 85, 89, 90, 93, 94, 95, 97, 100, 102, 106, 107, 108, 109, 110, 115, 116, 117, 121, 122 125, 127, 129, 130, 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 177, 178, 179 a 180;
návrhy nových predpisov OSN:
o kvapalnom vodíku,
o jednotných ustanoveniach týkajúcich sa schválenia motorových vozidiel vzhľadom na systémy automatizovanej jazdy (ADS), a
o jednotných ustanoveniach týkajúcich sa schválenia pneumatík vzhľadom na hodnotenie oderu,
návrhy na zmeny globálnych technických predpisov (GTP) OSN č. 9 a 13, ako aj
návrh nového globálneho technického predpisu (ďalej len „GTP“) OSN o systémoch automatizovanej jazdy.
3.POZÍCIA, KTORÁ SA MÁ ZAUJAŤ V MENE EÚ
Keďže ide o oblasť, kde Európska únia v rozsiahlej miere k dnešnému dňu tvorí právne predpisy, patrí do výlučnej právomoci Únie v súlade s článkom 3 ods. 2 ZFEÚ.
Systém WP.29 posilňuje medzinárodnú harmonizáciu noriem pre vozidlá. Pri dosahovaní tohto cieľa zohráva kľúčovú úlohu revidovaná dohoda z roku 1958. Výrobcovia z EÚ môžu používať spoločný súbor predpisov o typovom schvaľovaní s vedomím, že zmluvné strany uznajú, že ich výrobky sú v súlade s ich vnútroštátnymi právnymi predpismi.
Vďaka tomu mohlo byť nariadením (ES) č. 661/2009 o všeobecnej bezpečnosti motorových vozidiel, ktoré bolo neskôr zrušené a nahradené nariadením (EÚ) 2019/2144, zrušených viac ako 50 smerníc EÚ, ktoré boli nahradené zodpovedajúcimi predpismi vypracovanými na základe revidovanej dohody z roku 1958.
Podobný prístup sa uplatňuje v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 2 . Stanovujú sa v ňom správne ustanovenia a technické požiadavky na typové schvaľovanie a uvádzanie všetkých nových vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na trh. Týmto nariadením sa predpisy prijaté na základe revidovanej dohody z roku 1958 začlenili do systému EÚ v oblasti typového schvaľovania buď v podobe požiadaviek na typové schvaľovanie, alebo ako alternatíva k právnym predpisom EÚ.
Keď WP.29 prijme návrh nového predpisu OSN alebo zmeny existujúceho predpisu OSN, výkonný tajomník EHK OSN oznámi príslušný akt zmluvným stranám. Ak blokujúca menšina zmluvných strán nevznesie námietku do 6 mesiacov, akt nadobudne účinnosť. Každá zmluvná strana potom môže akt transponovať do svojich uplatniteľných vnútroštátnych pravidiel. V EÚ sa transpozičný proces zavŕši uverejnením aktu v Úradnom vestníku EÚ.
Pozíciu EÚ treba stanoviť, pokiaľ ide o tieto akty:
návrhy na zmeny predpisov OSN č. 10, 11, 12, 13, 13-H, 14, 16, 17, 18, 21, 24, 26, 28, 29, 34, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 51, 55, 58, 61, 64, 66, 67, 73, 75, 79, 83, 85, 89, 90, 93, 94, 95, 97, 100, 102, 106, 107, 108, 109, 110, 115, 116, 117, 121, 122 125, 127, 129, 130, 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 177, 178, 179 a 180 na účely aktualizácie ustanovení o:
–brzdení ťažkých vozidiel – cieľom navrhovaných zmien je zabezpečiť zosúladenú a konzistentnú interpretáciu podmienok aktivácie signálu núdzového brzdenia (ESS) použitím prevádzkového brzdového systému,
–pevnosti sedadiel, ich ukotvenia a opierok hlavy – cieľom navrhovaných zmien je objasniť skúšobné postupy na overovanie rozptylu energie na opierkach hlavy,
–montáži zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť možnosť svetelnej signalizácie pre ostatných účastníkov cestnej premávky vo forme projekcie vzorov na vozovku, prostredníctvom funkcie svetelnej signalizácie „projekcia smerových svietidiel“,
–hluku vozidiel kategórií M a N – cieľom navrhovaných zmien je nahradiť odkaz na GTP OSN č. 21 odkazom na identický odsek v predpise OSN č. 177, aby sa predišlo možným budúcim odlišnostiam medzi uvedenými textami, a zaviesť štandardný režim a požiadavky, ktoré sa majú uplatňovať na emisie zosilneného vonkajšieho zvuku,
–pneumatikách pre motocykle/mopedy – cieľom navrhovaných zmien je predísť schváleniu pneumatík pre bicykle ako pneumatík pre mopedy,
–mechanizme riadenia – cieľom navrhovaných zmien je objasniť rozsah pôsobnosti tohto predpisu a predpisu OSN č. 171 vzhľadom na automaticky ovládanú funkciu riadenia, najmä v súvislosti s parkovacími schopnosťami a diaľkovo ovládaným parkovaním,
–vozidlách s elektrickou hnacou sústavou – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť požiadavky na aktiváciu varovania a automatického odpojenia v prípade poruchy dobíjateľných zásobníkov elektrickej energie, uplatniteľné na prípojné vozidlá,
–pneumatikách pre poľnohospodárske vozidlá – cieľom navrhovaných zmien je objasniť označovanie pneumatík s indexom rýchlosti D a E,
–protektorovaných pneumatikách pre osobné automobily a ich prípojné vozidlá – cieľom navrhovaných zmien je objasniť úlohu dodávateľa materiálu a zjednodušiť zoznam pneumatík klasifikovaných ako pneumatiky na použitie za náročných snehových podmienok;
–protektorovaných pneumatikách pre úžitkové vozidlá a ich prípojné vozidlá – cieľom navrhovaných zmien je objasniť úlohu dodávateľa materiálu a zjednodušiť zoznam pneumatík klasifikovaných ako pneumatiky na použitie za náročných snehových podmienok;
–pneumatikách, valivom odpore, hluku valenia a priľnavosti za mokra – cieľom navrhovaných zmien je odstrániť z predpisu všetky ustanovenia týkajúce sa oderu pneumatík a presunúť ich do nového predpisu OSN o odere pneumatík;
–bezpečnosti chodcov – cieľom navrhovaných zmien je objasniť rozsah údajov zo skúšok čelného skla, ktoré sa musia poskytnúť na účely typového schválenia, a transponovať zmenu 3 GTP č. 9, pokiaľ ide o technické požiadavky na aktívne systémy ochrany chodcov:
–zdokonalených detských zadržiavacích systémoch – cieľom navrhovaných zmien je objasniť, že odstránenie vložky môže viesť aj k ďalším skúškam s alternatívnymi telesnými výškami figuríny, riešiť nesúlad medzi predpokladanými rozmermi výšky ramien predčasných novorodencov a skutočnými výškami ramien odvodenými zo zozbieraných súborov údajov z antropometrie a odstrániť opisy jedinečných identifikátorov z požiadaviek;
–zdokonalených systémoch núdzového brzdenia (AEBS) pre vozidlá kategórií M2, M3, N2 a N3 – cieľom navrhovaných zmien je objasniť ustanovenia, ktorými sa vyriešia problémy so schvaľovaním vozidiel kategórií M2, M3 a N2, a tým posilniť recipročnú zhodu medzi týmto predpisom a predpisom OSN č. 152;
–vozidlách s vodíkovým pohonom a palivovými článkami – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť niekoľko redakčných zmien;
–zariadeniach na svetelnú signalizáciu – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť požiadavky na projekciu vzorov smerových svietidiel na vozovku;
–systémoch AEBS pre vozidlá kategórií M1 a N1 – cieľom navrhovaných zmien je objasniť ustanovenia, ktorými sa vyriešia problémy so schvaľovaním vozidiel kategórií M2, M3 a N2, a tým posilniť recipročnú zhodu medzi týmto predpisom a predpisom OSN č. 131;
–detských zadržiavacích systémoch na bezpečnejšiu prepravu detí v autobusoch a autokaroch – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť riešenie pre detské zadržiavacie systémy, ktoré sa majú namontovať s dvojbodovými pásmi s cieľom zadržať deti počas prevrátenia alebo čelných nárazov na sedadle;
–asistenčných systémoch pre vodiča pri ovládaní vozidla – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť nové požiadavky týkajúce sa „manévrov spustených systémom“ na diaľniciach bez „požiadavky na ruky na volante“ a nové požiadavky týkajúce sa „manévrov spustených systémom“ v scenároch mimo diaľnice s „požiadavkou na ruky na volante“;
–vlastnostiach na snehu a klasifikácii záberových pneumatík pre protektorované pneumatiky – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť revidované vymedzenie pojmu „dodávateľ behúňa používaného na proces protektorovania“, pokiaľ ide o zhodu výroby, zlepšiť konzistentnosť medzi protektorovanými pneumatikami a novými pneumatikami zosúladením s požiadavkami predpisu OSN č. 117, zaviesť nové prechodné ustanovenia a riešiť niekoľko redakčných otázok; ako aj
–o súbore návrhov – cieľom navrhovaných zmien je zaviesť zmeny, ktoré umožnia uplatňovanie týchto predpisov OSN na automatizované vozidlá vrátane vozidiel bez manuálneho riadenia;
návrhy nových predpisov OSN:
–o kvapalnom vodíku s cieľom vypracovať požiadavky na vozidlá kategórií M2, M3, N2 a N3 a systémy poháňané skvapalneným vodíkom;
–o systémoch ADS s cieľom vymedziť jednotné bezpečnostné ustanovenia a harmonizovanú metodiku validácie bezpečnosti systémov ADS; ako aj
–o odere pneumatík, ktorým sa vykonávajú požiadavky normy Euro 7 v súvislosti s novými pneumatikami triedy C1, pokiaľ ide o ich vlastnosti týkajúce sa oderu;
návrhy na zmeny GTP OSN č. 9 a 13 s cieľom uľahčiť cieľovo orientovanú kvázistatickú certifikáciu nárazovej hlavice makety hornej časti nohy pre skúšku nárazom makety hornej časti nohy na nárazník a objasniť odôvodnenie, aby sa zohľadnili požiadavky na skúšky mechanickej integrity a trvanlivosti napájacích vedení pre dodatočné tepelne chránené poistné zariadenia; ako aj
návrh nového GTP OSN o systéme ADS, ktorého cieľom je poskytnúť harmonizovanú metodiku zahŕňajúcu požiadavky na vysokej úrovni, ktoré riešia jedinečnú povahu a bezpečnostné výzvy spojené s technológiou ADS, ako aj viacpilierový prístup na zabezpečenie komplexnej, účinnej a efektívnej validácie bezpečnosti ADS.
WP.29 plánuje o týchto návrhoch hlasovať na svojom zasadnutí 23. až 26. júna 2026.
Okrem toho treba stanoviť pozíciu EÚ, pokiaľ ide o:
Návrh zmien interpretačného dokumentu vzhľadom na aktualizáciu softvéru a systém riadenia aktualizácií softvéru.
EÚ by mala uvedené akty podporiť, pretože sú v súlade s jej politikou v oblasti jednotného trhu, pokiaľ ide o automobilový priemysel s ohľadom na bezpečnosť, automatizáciu a emisie, a sú aj v súlade s jej politikami v oblasti geopolitiky, dopravy, klímy a energetiky.
Všetky uvedené akty majú veľmi pozitívny vplyv na konkurencieschopnosť automobilového sektora EÚ a medzinárodný obchod. Hlasovanie za uvedené akty by podporilo technologický pokrok, prinieslo úspory z rozsahu, zabránilo rozdrobeniu jednotného trhu a zabezpečilo, aby sa normy v oblasti automobilového priemyslu uplatňovali v celej EÚ jednotne.
Externá expertíza nie je pre tento návrh relevantná. Tento návrh však preskúmal technický výbor pre motorové vozidlá.
4.PRÁVNY ZÁKLAD
4.1.Procesnoprávny základ
4.1.1.Zásady
V článku 218 ods. 9 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ) sa stanovuje, že Rada prijíma rozhodnutia, ktorými sa určujú „pozície, ktoré sa majú prijať v mene Únie v rámci orgánu zriadeného dohodou, keď je tento orgán vyzvaný prijať akty s právnymi účinkami s výnimkou aktov dopĺňajúcich alebo meniacich inštitucionálny rámec danej dohody.“
Pojem „akty s právnymi účinkami“ zahŕňa akty, ktoré majú právne účinky na základe pravidiel medzinárodného práva, ktorým sa riadi predmetný orgán. Pojem „akty s právnymi účinkami“ zahŕňa aj nástroje, ktoré nemajú záväzný účinok podľa medzinárodného práva, ale „môžu rozhodujúcim spôsobom ovplyvniť obsah právnej úpravy prijatej normotvorcom Únie“ 3 .
4.1.2.Uplatnenie na tento prípad
WP.29 je orgán, v ktorom zmluvné strany EHK OSN rokujú o vykonávaní revidovanej dohody z roku 1958 a paralelnej dohody.
Akty, ktoré má WP.29 schváliť, sú akty s právnymi účinkami.
Predpisy OSN stanovené v pripravovanom akte budú pre EÚ podľa medzinárodného práva záväzné v súlade s článkami 1 a 12 revidovanej dohody z roku 1958. Spolu s globálnymi technickými predpismi OSN budú môcť rozhodujúcim spôsobom ovplyvniť obsah právnych predpisov EÚ v oblasti typového schvaľovania vozidiel.
Pripravované akty nedopĺňajú ani nemenia inštitucionálny rámec dohody.
Procesnoprávnym základom navrhovaného rozhodnutia je preto článok 218 ods. 9 ZFEÚ.
4.2.Hmotnoprávny základ
4.2.1. Zásady
Hmotnoprávny základ rozhodnutia podľa článku 218 ods. 9 ZFEÚ závisí predovšetkým od cieľa a obsahu pripravovaného aktu, v súvislosti s ktorým sa zaujíma pozícia v mene EÚ.
Pripravovaný akt môže mať dva ciele alebo dve zložky, z ktorých možno jeden, resp. jednu určiť za hlavný/hlavnú a druhý/druhú len za vedľajší/vedľajšiu. V tomto prípade musí byť rozhodnutie podľa článku 218 ods. 9 ZFEÚ založené na jedinom hmotnoprávnom základe, a to na tom, ktorý zodpovedá hlavnému alebo prevažujúcemu cieľu alebo zložke.
4.2.2. Uplatnenie na tento prípad
Hlavným cieľom a obsahom pripravovaného aktu je aproximácia právnych predpisov. Hmotnoprávnym základom navrhovaného rozhodnutia je preto článok 114 ZFEÚ.
4.3.Záver
Právnym základom navrhovaného rozhodnutia by mal byť článok 114 ZFEÚ v spojení s článkom 218 ods. 9 ZFEÚ.
Uverejnenie pripravovaného aktu
Keďže aktom WP.29 sa zmení niekoľko predpisov OSN a globálnych technických predpisov OSN a prijmú sa nové predpisy OSN a globálne technické predpisy OSN, je vhodné ho po prijatí uverejniť v Úradnom vestníku Európskej únie.
2026/0119 (NLE)
Návrh
ROZHODNUTIE RADY
o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať na Svetovom fóre Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov pre harmonizáciu predpisov o vozidlách, pokiaľ ide o návrhy predpisov OSN z marca 2026
RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 114 v spojení s článkom 218 ods. 9,
so zreteľom na návrh Európskej komisie,
keďže:
(1)Rozhodnutím Rady 97/836/ES 4 Únia pristúpila k Dohode Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (ďalej len „EHK OSN“), ktorá sa týka prijatia jednotných technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktoré môžu byť namontované a/alebo použité na kolesových vozidlách, a podmienok pre vzájomné uznávanie udelených schválení na základe týchto predpisov (ďalej len „revidovaná dohoda z roku 1958“). Revidovaná dohoda z roku 1958 nadobudla platnosť 24. marca 1998.
(2)Rozhodnutím Rady 2000/125/ES 5 Únia pristúpila k Dohode týkajúcej sa tvorby globálnych technických predpisov pre kolesové vozidlá, vybavenie a časti, ktoré sa môžu montovať a/alebo používať na kolesových vozidlách (ďalej len „paralelná dohoda“). Paralelná dohoda nadobudla platnosť 15. februára 2000.
(3)Nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 6 sa stanovujú administratívne ustanovenia a technické požiadavky na typové schvaľovanie a uvádzanie všetkých nových vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek na trh. Uvedenou smernicou sa predpisy prijaté na základe revidovanej dohody z roku 1958 („predpisy OSN“) začlenili do systému EÚ v oblasti typového schvaľovania buď v podobe požiadaviek na typové schvaľovanie, alebo ako alternatíva k právnym predpisom Únie.
(4)Podľa článku 1 revidovanej dohody z roku 1958 a článku 6 paralelnej dohody môže Svetové fórum pre harmonizáciu predpisov o vozidlách (WP.29) prijímať návrhy na zmeny predpisov OSN, globálnych technických predpisov OSN (ďalej len „GTP OSN“) a rezolúcií OSN, ako aj návrhy nových predpisov OSN, globálnych technických predpisov OSN a rezolúcií OSN o typovom schvaľovaní vozidiel. Okrem toho môže pracovná skupina WP.29 podľa uvedených ustanovení prijímať návrhy na povolenie vypracovať zmeny GTP OSN alebo vypracovať nové GTP OSN a môže prijímať návrhy na predĺženie mandátov týkajúcich sa GTP OSN.
(5)Na 199. zasadnutí Svetového fóra EHK OSN pre harmonizáciu predpisov o vozidlách, ktoré sa má konať 23. až 26. júna 2026, môže WP.29 prijať: návrhy na zmeny predpisov OSN č. 10, 11, 12, 13, 13-H, 14, 16, 17, 18, 21, 24, 26, 28, 29, 34, 35, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 51, 55, 58, 61, 64, 66, 67, 68, 73, 75, 79, 83, 85, 89, 90, 93, 94, 95, 97, 100, 102, 106, 107, 108, 109, 110, 115, 116, 117, 121, 122 125, 127, 129, 130, 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 177, 178, 179 a 180; návrh nového predpisu OSN o kvapalnom vodíku, návrh nového predpisu OSN o systémoch automatizovanej jazdy (ADS), návrh nového predpisu OSN o odere pneumatík, návrhy na zmeny globálnych technických predpisov (GTP) OSN č. 9 a 13, návrh nového globálneho technického predpisu OSN o systémoch automatizovanej jazdy.
(6)Predpisy OSN č. 35 a 68 sa na účely typového schválenia EÚ neuplatňujú.
(7)S cieľom zohľadniť praktické skúsenosti a technický vývoj počas procesu typového schvaľovania je potrebné zmeniť alebo doplniť požiadavky týkajúce sa určitých aspektov alebo charakteristík, na ktoré sa vzťahujú predpisy OSN č. 10, 11, 12, 13, 13-H, 14, 16, 17, 18, 21, 24, 26, 28, 29, 34, 39, 43, 45, 46, 48, 49, 51, 55, 58, 61, 64, 66, 67, 73, 75, 79, 83, 85, 89, 90, 93, 94, 95, 97, 100, 102, 106, 107, 108, 109, 110, 115, 116, 117, 121, 122 125, 127, 129, 130, 131, 133, 134, 135, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 176, 177, 178, 179 a 180 a globálne technické predpisy OSN č. 9 a 13.
(8)S cieľom umožniť technologický pokrok a podporiť automatizáciu a dekarbonizáciu je potrebné prijať nové predpisy OSN o tekutom vodíku, o ADS a o odere pneumatík a nový globálny technický predpis OSN o ADS.
(9)Predpisy OSN budú pre Úniu záväzné. Spolu s globálnymi technickými predpismi OSN ovplyvnia obsah právnych predpisov Únie v oblasti typového schvaľovania vozidiel. Preto je vhodné stanoviť pozíciu, ktorá sa má v mene Únie zaujať vo WP.29, pokiaľ ide o prijatie uvedených návrhov,
PRIJAL TOTO ROZHODNUTIE:
Článok 1
Pozícia, ktorá sa má v mene Únie zaujať na 199. zasadnutí Svetového fóra pre harmonizáciu predpisov o vozidlách EHK OSN (WP.29), ktoré sa má konať od 23. do 26. júna 2026, je hlasovať za pracovné dokumenty OSN uvedené v prílohe k tomuto rozhodnutiu.
Článok 2
Zástupcovia Únie vo WP.29 môžu odsúhlasiť drobné technické zmeny návrhu rozhodnutia bez ďalšieho rozhodnutia Rady.
Článok 3
Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dňom jeho prijatia.
V Bruseli
Za Radu
predseda/predsedníčka
EURÓPSKA KOMISIA
V Bruseli1. 6. 2026
COM(2026) 243 final
PRÍLOHA
k
návrhu rozhodnutia Rady
o pozícii, ktorá sa má v mene Európskej únie prijať na Svetovom fóre Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov pre harmonizáciu predpisov o vozidlách, pokiaľ ide o návrhy predpisov OSN z marca 2026
PRÍLOHA
|
Predpis č. |
Názov bodu programu rokovania |
Referenčné číslo dokumentu 1 |
|
10 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 07 predpisu OSN č. 10 (elektromagnetická kompatibilita) ECE/TRANS/WP.29/GRE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2026/16 zmeneného neformálnym dokumentom GRE-94-56-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/158, |
|
11 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 11 (zámky a závesy dverí) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha IX |
ECE/TRANS/WP.29/2026/59, |
|
12 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 05 k predpisu OSN č. 12 (Mechanizmus riadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha X |
ECE/TRANS/WP.29/2026/60, |
|
13 |
Návrh dodatku 9 k sérii zmien 12 predpisu OSN č. 13 (brzdenie ťažkých vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 77, vychádza z neformálneho dokumentu GRVA-24-08 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/73, |
|
13 |
Návrh dodatku 7 k sérii zmien 13 predpisu OSN č. 13 (brzdenie ťažkých vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 77, vychádza z neformálneho dokumentu GRVA-24-08 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/74, |
|
13 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 14 predpisu OSN č. 13 (brzdenie ťažkých vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 77, vychádza z neformálneho dokumentu GRVA-24-08 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/75, |
|
13 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 15 predpisu OSN č. 13 (brzdenie ťažkých vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 77, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/2026/7 a GRVA-24-08 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/7/Rev.1 |
|
13-H |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 13-H (brzdenie vozidiel kategórie M1 a N1) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. c), vychádza z dokumentu: ECE/TRANS/WP.29/2026/8 a GRVA-24-23 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/8/Rev.1 |
|
14 |
Návrh dodatku 5 k sérii zmien 09 predpisu OSN č. 14 (kotvové úchytky bezpečnostných pásov) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XI |
ECE/TRANS/WP.29/2026/61, |
|
16 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 10 predpisu OSN č. 16 (bezpečnostné pásy) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/62, |
|
17 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 10 a dodatku 2 k sérii zmien 11 predpisu OSN č. 17 (pevnosť sedadiel, ich ukotvení a opierok hlavy) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 19, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha IV.A |
ECE/TRANS/WP.29/2026/47, |
|
17 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 12 k predpisu OSN č. 17 (pevnosť sedadiel, ich ukotvení a opierok hlavy) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 19, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha IV.B |
ECE/TRANS/WP.29/2026/48, |
|
18 |
Návrh dodatku 5 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 18 (ochrana proti neoprávnenému použitiu) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z GRSG-130-46-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/101, |
|
21 |
Návrh dodatku 6 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 21 (vnútorné vybavenie) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XIII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/63, WP.29-199-06 |
|
24 |
Návrh dodatku 12 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 24 [viditeľné znečisťujúce látky, meranie výkonu vznetových motorov (emisie dieselových motorov)] ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/18 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/144, |
|
26 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 26 (vonkajšie výčnelky osobných automobilov) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z GRSG-130-43-Rev.1) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/102, |
|
28 |
Návrh dodatku 7 k predpisu OSN č. 28 (zvukové výstražné systémy) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/80, bod 22, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/23 zmeneného dokumentom GRBP-82-13 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/88, |
|
29 |
Návrh dodatku 7 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 29 (kabíny úžitkových vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XIV |
ECE/TRANS/WP.29/2026/64, |
|
34 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 34 (ochrana proti nebezpečenstvu požiaru) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z GRSG-130-44-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/103, |
|
39 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 39 (rýchlomer a počítadlo kilometrov) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z GRSG-130-66-Rev.2 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/105, |
|
43 |
Návrh dodatku 13 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 43 (bezpečnostné zasklenie) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/2 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/106, |
|
45 |
Návrh dodatku 14 k sérii zmien 01 k predpisu OSN č. 45 (zariadenia na čistenie svetlometov) ECE/TRANS/WP.29/GRE/93, bod 37, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2025/22 zmeneného GRBP-93-31-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/159, |
|
46 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 07 predpisu OSN č. 46 (zariadenia pre nepriamy výhľad) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu GRSG-130-65) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/107, |
|
48 |
Návrh dodatku 24 k sérii zmien 06 predpisu OSN č. 48 (montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu) ECE/TRANS/WP.29/GRE/93, bod 24, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2024/21/Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/160, |
|
48 |
Návrh dodatku 11 k sérii zmien 07 predpisu OSN č. 48 (montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu) ECE/TRANS/WP.29/GRE/93, bod 24, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2024/21/Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/161, |
|
48 |
Návrh dodatku 9 k sérii zmien 08 predpisu OSN č. 48 (montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu) ECE/TRANS/WP.29/GRE/93, body 24 a 37, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2024/21/Rev.1 a ECE/TRANS/WP.29/GRE/2025/24 zmeneného GRE-93-32 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/162, |
|
48 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 09 predpisu OSN č. 48 (montáž zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu) ECE/TRANS/WP.29/GRE/93, body 24 a 37, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2024/21/Rev.1 a ECE/TRANS/WP.29/GRE/2025/23 zmeneného GRE-93-30-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/163, |
|
49 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 07 predpisu OSN č. 49 [emisie vznetových a zážihových motorov (LPG a CNG)] ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/16 v znení zmenenom dokumentom GRPE-94-29 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/145, |
|
51 |
Návrh dodatku 11 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 51 (hluk vozidiel kategórií M a N) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/80, bod 22 a, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83 bod XX., vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/20, ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/25, ECE/TRANS/WP.29/GRBPE/2026/4, GRBP-82- 07, GRBP-82-15-Rev.1, GRBP-82-22, GRBP-83-09-Rev.1, konsolidované v GRBP-83-41 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/89, |
|
55 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 03 k predpisu OSN č. 55 (mechanické spojovacie zariadenia) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2025/21 v nezmenenom znení) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/108, |
|
58 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 58 (zadné ochranné zariadenia proti podbehnutiu) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2025/22 v znení zmenenom bodom 34 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/109, |
|
61 |
Návrh dodatku 5 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 61 (vonkajšie výčnelky úžitkových vozidiel) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu GRSG-130-64) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/110, |
|
64 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 03 k predpisu OSN č. 64 (náhradné jednotky na dočasné použitie, pneumatiky na núdzový dojazd) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/2 zmeneného dokumentom GRBP-83-10 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/90, |
|
66 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 66 (pevnosť nadstavby) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu GRSG-130-63) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/111, |
|
67 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 67 (vozidlá na skvapalnený ropný plyn) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu GRS2G-130-62) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/112, |
|
73 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 73 (bočné ochranné zariadenia) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2025/26 v nezmenenom znení) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/113, |
|
73 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 73 (bočné ochranné zariadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z dokumentu GRSG-131-26 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/165, |
|
75 |
Návrh dodatku 22 k predpisu OSN č. 75 (pneumatiky pre motocykle/mopedy) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/7 zmeneného dokumentom GRBP-83-23 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/91, |
|
79 |
Návrh dodatku 5 k sérii zmien 02 k predpisu OSN č. 79 (mechanizmus riadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 60, vychádza z dokumentu GRVA-24-25 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/76, |
|
79 |
Návrh dodatku 16 k sérii zmien 03 k predpisu OSN č. 79 (mechanizmus riadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 60 a 63, vychádza z dokumentu GRVA-24-40 a GRVA-24-25 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/77, |
|
79 |
Návrh dodatku 11 k sérii zmien 04 k predpisu OSN č. 79 (mechanizmus riadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 60 a 63, vychádza z dokumentu GRVA-24-40 a GRVA-24-25 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/78, |
|
79 |
Návrh novej série zmien 05 predpisu OSN č. 79 (mechanizmus riadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, body 35 písm. b), 60 a 63, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/10 v znení zmenenom dokumentmi GRVA-24-22, GRVA-24-25 a GRVA-24-40 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/9/Rev.1 |
|
79 |
Návrh korigenda k predpisu OSN č. 79 (mechanizmus riadenia), ECE/TRANS/WP.29/GRVA/25, vychádza z dokumentu GRVA-24-25 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/135, |
|
83 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 08 predpisu OSN č. 83 (emisie vozidiel kategórií M1 a N1) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/93, bod 16, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2025/23, GRPE-93-12, GRPE-93-14 a na zasadnutí zmenenom prílohou IV a dokumentom ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, bod XX., vychádza z dokumentu GRPE-94-18-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/147, |
|
83 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 09 predpisu OSN č. 83 (emisie vozidiel kategórie M1 a N1) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z dokumentov ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/7, ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/11, ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/12, GRPE-94- 24-Rev.1, GRPE-94-30, GRPE-94-51 a GRPE-94-65 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/148, |
|
85 |
Návrh dodatku 14 k predpisu OSN č. 85 (meranie čistého výkonu) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/19 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/149, |
|
89 |
Návrh dodatku 4 k pôvodnému zneniu zmien predpisu OSN č. 89 (zariadenia obmedzujúce rýchlosť) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 zmenenom dokumentom GRVA-24-37 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/79, |
|
90 |
Návrh dodatku 13 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 90 (náhradné brzdové súčiastky) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/80, |
|
93 |
Návrh dodatku 2 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 93 (predné ochranné zariadenia proti podbehnutiu) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2025/27 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/114, |
|
94 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 05 predpisu OSN č. 94 (ochrana v prípade čelnej zrážky) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XV |
ECE/TRANS/WP.29/2026/65, WP.29-199-06 |
|
95 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 06 predpisu OSN č. 95 (ochrana v prípade bočného nárazu) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XVI |
ECE/TRANS/WP.29/2026/66, |
|
97 |
Návrh doplnku 10 k sérii zmien 01 k predpisu č. 97 (vozidlové poplachové systémy) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu GRSG-130-61) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/115, |
|
100 |
Návrh dodatku 03 k sérii zmien 04 a dodatku 06 k sérii zmien 03 predpisu č. 100 (vozidlá poháňané elektrickou hnacou sústavou) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 26, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha V.A |
ECE/TRANS/WP.29/2026/49, |
|
100 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 05 predpisu č. 100 (vozidlá poháňané elektrickou hnacou sústavou) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 26, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha V.B |
ECE/TRANS/WP.29/2026/50, |
|
102 |
Návrh dodatku 1 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 102 (tesné spojovacie zariadenia) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/3 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/116, |
|
106 |
Návrh dodatku 22 k predpisu OSN č. 106 (pneumatiky pre poľnohospodárske vozidlá) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/8 zmeneného dokumentom GRBP-83-19-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/92, |
|
107 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 10 k predpisu OSN č. 107 (všeobecná konštrukcia autobusov) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z dokumentu GRSG-130-60) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/118, |
|
108 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 01 k predpisu OSN č. 108 (protektorované pneumatiky pre osobné vozidlá a ich prípojné vozidlá) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/9 zmeneného dokumentom GRBP-83-13-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/93, |
|
109 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 01 k predpisu OSN č. 109 (protektorované pneumatiky pre úžitkové motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/12 zmeneného dokumentom GRBP-83-21-Rev.2 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/94, |
|
110 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 06 predpisu OSN č. 110 (vozidlá poháňané CNG a LNG) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/4 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/117, |
|
115 |
Návrh doplnku 11 k predpisu OSN č. 115 (retrofitné systémy LPG a CNG) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/20 zmeneného dokumentom GRPE-94-34 a na zasadnutí |
ECE/TRANS/WP.29/2026/150, |
|
116 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 116 (ochrana proti neoprávnenému použitiu) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/5 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/119, |
|
117 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 117 (valivý odpor pneumatík, hluk valenia a priľnavosť za mokra) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/80, bod 22 a ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/28, GRBP82-27, ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/6 a GRBP-83-20-Rev.2 konsolidované v GRBP82-48-Rev.1) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/143, |
|
117 |
Návrh dodatku 18 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 117 (valivý odpor pneumatík, hluk valenia a priľnavosť za mokra) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu GRBP-83-43 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/167, |
|
121 |
Návrh dodatku 8 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 121 (označenie ovládačov, kontroliek a indikátorov) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/120, |
|
122 |
Návrh série zmien 01 predpisu OSN č. 122 (vykurovacie systémy) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/7 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/121, |
|
125 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 03 k predpisu OSN č. 125 (výhľad dopredu) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/8 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/122, |
|
127 |
Návrh dodatku 2 k pôvodnému zneniu, dodatku 1 k sérii zmien 01, dodatku 2 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 127 (bezpečnosť chodcov) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 30, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/40 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/51, |
|
127 |
Návrh dodatku 5 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 127 (bezpečnosť chodcov) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, body 28 a 30, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/28 a ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/40 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/52, |
|
127 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 127 (bezpečnosť chodcov) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, body 28, 30 a 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/29, ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/40 a ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XVII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/53, |
|
129 |
Návrh dodatku 5 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 129 (zdokonalené detské zadržiavacie systémy) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 31, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/31 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/54, |
|
129 |
Návrh série zmien 05 k predpisu OSN č. 129 (zdokonalené detské zadržiavacie systémy) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 34, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha VI |
ECE/TRANS/WP.29/2026/55, |
|
130 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 130 (LDWS) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/81, |
|
131 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 131 (AEBS) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a) a 72, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 a ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/9 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/82, |
|
133 |
Návrh dodatku 2 k predpisu OSN č. 133 (recyklovateľnosť motorových vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/21 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/151, |
|
134 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 134 (vozidlá s vodíkovým pohonom a palivovými článkami) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 36, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha VII.A |
ECE/TRANS/WP.29/2026/56, |
|
134 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 03 predpisu OSN č. 134 (vozidlá s vodíkovým pohonom a palivovými článkami) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 36, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha VII.B |
ECE/TRANS/WP.29/2026/57, |
|
135 |
Návrh dodatku 4 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 135 (bočný náraz na stĺp) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XVIII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/67, |
|
137 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 137 (čelný náraz so zameraním na zadržiavacie systémy) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XIX |
ECE/TRANS/WP.29/2026/68, |
|
138 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 138 (tiché cestné vozidlá) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/80, bod 22, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/24 zmeneného dokumentom GRBP-82-14 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/95, |
|
139 |
Návrh dodatku 3 k predpisu OSN č. 139 (BAS) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/83, |
|
140 |
Návrh dodatku 8 k predpisu OSN č. 140 (elektronická kontrola stability) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. c), vychádza z dokumentu: ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 a neformálny dokument GRVA-24-37 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/168, |
|
141 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 141 (systém monitorovania tlaku v pneumatikách) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/80, bod 22, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/21 zmeneného dokumentom GRBP-82-11-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/96, |
|
142 |
Návrh dodatku 3 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 142 (Montáž pneumatík) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/3 zmeneného dokumentom GRBP-83-11-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/97, |
|
143 |
Návrh doplnku 2 k predpisu OSN č. 143 (systémy na retrofitnú montáž dvojpalivového systému v ťažkých vozidlách) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/22 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/152, |
|
144 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 144 (systémy núdzového volania v prípade nehody) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/9 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/123, |
|
145 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 145 (systémy kotviacich úchytiek ISOFIX, kotviace úchytky horného popruhu ISOFIX a miesta na sedenie typu i-Size) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XX |
ECE/TRANS/WP.29/2026/69, |
|
148 |
Návrh dodatku 7 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 148 (zariadenia na svetelnú signalizáciu) ECE/TRANS/WP.29/GRE/93, bod 24, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRE/2024/21/Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/164, |
|
151 |
Návrh dodatku 5 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 151 (informačný systém na detekciu bicyklov v mŕtvom uhle) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/10 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/124, |
|
152 |
Návrh dodatku 6 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 152 [zdokonalený systém núdzového brzdenia (AEBS) pre vozidlá kategórií M1 a N1] ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), 72 a 73, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 a ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/9 a GRVA-24-04 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/84, |
|
153 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 153 (integrita palivového systému a bezpečnosť elektrickej hnacej sústavy v prípade nárazu zozadu) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XXI |
ECE/TRANS/WP.29/2026/70, |
|
154 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 04 predpisu OSN č. 154 (WLTP) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/9, ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/13, GRPE-94- 33-Rev.1, GRPE-94-66 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/153, |
|
157 |
Návrh dodatku 5 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 157 (ALKS) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/85, |
|
158 |
Návrh dodatku 6 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 158 (zariadenia na zaistenie viditeľnosti dozadu alebo detekcie vzadu) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/11 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/125, |
|
159 |
Návrh dodatku 3 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 159 (informačné systémy pre rozjazd) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/12 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/126, |
|
160 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 02 predpisu OSN č. 160 (zariadenie na záznam údajov o udalostiach) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 34, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2025/48 v znení zmenenom prílohou II k správe) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/127, |
|
161 |
Návrh dodatku 6 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 161 (zariadenia proti neoprávnenému použitiu) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/13 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/128, |
|
162 |
Návrh dodatku 7 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 162 (imobilizéry) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/14 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/129, |
|
163 |
Návrh dodatku 4 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 163 (systémy alarmu vozidla) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/15 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/130, |
|
165 |
Návrh dodatku 1 k predpisu OSN č. 165 (varovanie pri spätnom chode) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/80, bod 22, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/22 zmeneného dokumentom GRBP-82-12 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/98, |
|
166 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 166 (zraniteľní účastníci cestnej premávky v tesnej blízkosti vozidiel vpredu a zboku) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/16 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/131, |
|
167 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 167 (priamy výhľad na zraniteľných účastníkov cestnej premávky) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/17 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/132, |
|
167 |
Dodatok 3 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 167 (priamy výhľad na zraniteľných účastníkov cestnej premávky) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z dokumentu GRSG-131-42 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/166, |
|
168 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 168 (globálne RDE) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/15 a GRPE-94-16 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/154, |
|
169 |
Návrh dodatku 1 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 169 (zariadenie na záznam údajov o udalostiach pre ťažké vozidlá) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/109, bod 25, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2025/49 v nezmenenom znení) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/133, |
|
170 |
Návrh série zmien 01 k predpisu OSN č. 170 (detské zadržiavacie systémy na bezpečnejšiu prepravu detí v autobusoch a autokaroch) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 38, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha VIII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/58, |
|
171 |
Návrh novej série zmien 02 predpisu OSN č. 171 (DCAS) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a) a 57, vychádza z dokumentu: ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/4 (zmenené dokumentom GRVA-24-17/Rev.2) a ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/86, |
|
172 |
Návrh dodatku 2 k predpisu OSN č. 172 (miera priľnavosti na snehu a klasifikácia záberových pneumatík pre protektorované pneumatiky) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/11 zmeneného dokumentom GRBP-83-17 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/99, |
|
172 |
Návrh série zmien 01 k predpisu OSN č. 172 (miera priľnavosti na snehu a klasifikácia záberových pneumatík pre protektorované pneumatiky) ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, bod XX, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2026/10 zmeneného dokumentom GRBP-83-15-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/100, |
|
173 |
Návrh dodatku 2 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 173 (montáž zadržiavacích systémov pre cestujúcich) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XXII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/71, WP.29-199-06 |
|
174 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 174 (signalizátory nezapnutého bezpečnostného pásu) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 43, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha XXIII |
ECE/TRANS/WP.29/2026/72, |
|
176 |
Návrh dodatku 2 k pôvodnému zneniu predpisu OSN č. 176 (asistenčné systémy zobrazujúce informácie vo výhľade) ECE/TRANS/WP.29/GRSG/110, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2026/18 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/134, |
|
177 |
Návrh dodatku 1 k sérii zmien 01 predpisu OSN č. 177 (DEVP) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/23, GRPE-93- 31 a GRPE-94-54 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/155, |
|
178 |
Návrh dodatku 1 k predpisu OSN č. 178 (systém núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu pre vozidlá kategórií M1 a N1) ECE/TRANS/WP.29/GRVA/24, bod 35 písm. a), vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2026/6 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/87, |
|
179 |
Návrh dodatku 1 k predpisu OSN č. 179 (laboratórne meranie emisií z bŕzd v prípade ľahkých vozidiel) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/25 a GRPE-94-35 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/156, |
|
180 |
Návrh dodatku 1 k predpisu OSN č. 180 (OBM) ECE/TRANS/WP.29/GRPE/94, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2026/10, GRPE-93- 37-Rev.2 a GRPE-94-61-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/157, |
|
Nový predpis |
Návrh nového predpisu OSN o kvapalnom vodíku ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 41, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/41 zmeneného neformálnym dokumentom GRSP-78-15-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/136, |
|
Nový predpis |
Návrh nového predpisu Organizácie Spojených národov o jednotných ustanoveniach pre typové schvaľovanie motorových vozidiel, pokiaľ ide o ich systémy automatizovanej jazdy EECE/TRANS/WP.29/GRVA/25, bod 22 a ECE/TRANS/WP.29/1190, bod 13, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRVA/3 zmeneného dokumentom WP.29-198-09 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/137, WP.29-199-07 |
|
Nový predpis |
Návrh nového predpisu OSN o jednotných ustanoveniach o schvaľovaní pneumatík vzhľadom na hodnotenie oderu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/83, vychádza z dokumentu ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2025/27 zmeneného GRBP-83-32-Rev.1, GRBP-83-49, GRBP-83-53 a GRBP-83-55-Rev.1 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/138, |
|
Rôzne |
Názov bodu programu rokovania |
Referenčné číslo dokumentu |
|
Usmernenia |
Návrh zmien interpretačného dokumentu k predpisu OSN č. 156 (Aktualizácia softvéru a systém riadenia aktualizácií softvéru) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/46, |
|
GTP OSN č. 9 |
Návrh korigenda ku globálnemu technickému predpisu OSN č. 9 (bezpečnosť chodcov) ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 30 vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2025/39 |
ECE/TRANS/WP.29/2026/140, |
|
GTP OSN č. 13 |
Návrh zmeny 2 ku globálnemu technickému predpisu OSN č. 13 (vozidlá s vodíkovým pohonom a palivovými článkami) )ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, bod 8, vychádza z ECE/TRANS/WP.29/GRSP/78, príloha III) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/141, |
|
Nový GTP |
Návrh nového globálneho technického predpisu Organizácie Spojených národov o systémoch automatizovanej jazdy (ADS) |
ECE/TRANS/WP.29/2026/139, WP.29-199-08 |
|
Správa |
Návrh záverečnej správy o vývoji globálneho technického predpisu Organizácie Spojených národov o systéme automatizovanej jazdy |
ECE/TRANS/WP.29/2026/142, WP.29-199-08 |
|
Povolenie |
Povolenie začať fázu 3 neformálnej pracovnej skupiny pre bezpečnosť elektrických vozidiel |
ECE/TRANS/WP.29/AC.3/65 |