EURÓPSKA KOMISIA

V Štrasburgu1. 4. 2025

COM(2025) 136 final

2025/0070(COD)

Návrh

NARIADENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY,

ktorým sa mení nariadenie (EÚ) 2019/631 s cieľom zahrnúť dodatočnú flexibilitu, pokiaľ ide o výpočet súladu výrobcov s emisnými normami CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá za kalendárne roky 2025 až 2027

(Text s významom pre EHP)

DÔVODOVÁ SPRÁVA

1.KONTEXT NÁVRHU

•Dôvody a ciele návrhu

Nariadením (EÚ) 2019/631 1 sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a ľahké úžitkové vozidlá. Je kľúčovým príspevkom k dosiahnutiu cieľov stanovených v európskom právnom predpise v oblasti klímy vrátane klimatickej neutrality do roku 2050 a cieľa znížiť do roku 2030 emisie CO2 v celom hospodárstve o 55 % v porovnaní s rokom 1990.

Automobilový priemysel má kľúčový význam pre hospodárstvo EÚ a predstavuje vyše 7 % HDP EÚ. Priamo alebo nepriamo zabezpečuje pracovné miesta v oblasti výroby, predaja, údržby, výstavby a dopravy, ako aj v oblasti dopravných služieb približne pre 13 miliónov Európanov. Automobilový priemysel prechádza štrukturálnou transformáciou vrátane zmien v čistých a digitálnych technológiách, najmä prechodu na vozidlá s nulovými emisiami. Emisné normy CO2 zabezpečujú dlhodobú istotu a predvídateľnosť pre investorov v celom hodnotovom reťazci, a preto umožňujú takúto transformáciu odvetvia a zároveň poskytujú dostatočný čas na spravodlivú transformáciu.

V nariadení sa vyžaduje, aby sa v päťročných intervaloch znižovali ročné priemerné emisie CO2 z nových osobných vozidiel a nových dodávok v rámci celého vozového parku EÚ. V roku 2025 sa v každom roku za obdobie 2025 – 2029 začína uplatňovať cieľ 15 % zníženia emisií CO2 v porovnaní s hodnotami z roku 2021.

Na základe cieľovej hodnoty pre celý vozový park EÚ sa každý rok pre každého výrobcu stanovuje cieľová hodnota priemerných emisií CO2 a špecifických emisií CO2 s cieľom zhodnotiť plnenie cieľových hodnôt zo strany výrobcov. Výrobcovia, ktorí prekračujú svoju cieľovú hodnotu špecifických emisií, platia poplatok za nadmerné emisie vo výške 95 EUR za g/km za každé nové zaevidované vozidlo.

V kontexte strategického dialógu o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý sa uskutočnil v 1. štvrťroku 2025, a v zmysle akčného plánu Komisie pre automobilový priemysel z 5. marca 2025, sa návrh týka cielenej zmeny nariadenia (EÚ) 2019/631 s cieľom poskytnúť výrobcom dodatočnú flexibilitu, pokiaľ ide o ich povinnosti dodržiavať záväzky, a to stanovením trojročného obdobia súladu na roky 2025, 2026 a 2027 namiesto ročného obdobia.

Touto cielenou zmenou sa zavádza takáto dodatočná flexibilita pre výrobcov a zároveň sa zachováva úroveň ambícií cieľa zníženia emisií.

V záujme zachovania regulačnej istoty a predvídateľnosti je nevyhnutné, aby sa Európsky parlament a Rada urýchlene a bezodkladne dohodli na tejto jednorazovej flexibilite, ktorá umožní splniť povinnosti počas trojročného obdobia súladu.

•Súlad s existujúcimi ustanoveniami v tejto oblasti politiky

Týmto návrhom sa nemenia hmotnoprávne pravidlá nariadenia (EÚ) 2019/631 a zachovávajú sa ním ciele. Návrh reaguje na obavy, ktoré v EÚ vyjadril automobilový priemysel, a poskytuje výrobcom dodatočnú flexibilitu na dosiahnutie cieľov nariadenia.

•Súlad s ostatnými politikami Únie

V nariadení o európskom právnom predpise v oblasti klímy 2 sa stanovuje rámec na dosiahnutie klimatickej neutrality v EÚ do roku 2050. V nariadení sa vyžaduje zníženie čistých emisií skleníkových plynov v EÚ do roku 2030 aspoň o 55 % (v porovnaní s úrovňami z roku 1990). Vyžaduje sa v ňom, aby Komisia navrhla cieľ na rok 2040. V súlade s cieľmi zníženia emisií podľa právneho predpisu EÚ v oblasti klímy sa v nariadení (EÚ) 2019/631 stanovujú ciele zníženia emisií pre osobné automobily a dodávky.

V tomto návrhu sa nemenia ciele zníženia ani sa neznižujú ambície, pokiaľ ide o celkové emisné normy CO2. Zavedením jednorazového trojročného obdobia súladu na roky 2025, 2026 a 2027 namiesto ročného posudzovania sa výrobcom vozidiel poskytne dodatočná flexibilita, pričom sa zachová istota a predvídateľnosť pre investorov v celom hodnotovom reťazci.

2.PRÁVNY ZÁKLAD, SUBSIDIARITA A PROPORCIONALITA

•Právny základ

Právnym základom tohto návrhu je článok 192 Zmluvy o fungovaní Európskej únie (ZFEÚ). V súlade s článkom 191 a článkom 192 ods. 1 ZFEÚ musí Európska únia prispievať k dosahovaniu aj týchto cieľov: udržiavanie, ochrana a zlepšovanie kvality životného prostredia; podpora opatrení na medzinárodnej úrovni na riešenie regionálnych alebo celosvetových problémov životného prostredia, a to predovšetkým na boj proti zmene klímy. Na základe článku 192 ZFEÚ už Únia prijala politiky na riešenie emisií CO2 z osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel počnúc nariadením (ES) č. 443/2009 3 a nariadením (EÚ) č. 510/2011 4 .

•Subsidiarita (v prípade inej ako výlučnej právomoci)

Táto iniciatíva je v súlade so zásadou subsidiarity. Zmenu nariadenia (EÚ) 2019/631 s cieľom poskytnúť túto dodatočnú flexibilitu nie je možné dosiahnuť na úrovni samotných členských štátov.

•Proporcionalita

Návrh je v súlade so zásadou proporcionality, pretože nesiaha nad rámec toho, čo je nevyhnutné na dosiahnutie cieľov Únie znížiť emisie skleníkových plynov nákladovo efektívnym spôsobom, a zároveň poskytnúť výrobcom vozidiel jednorazovú dodatočnú flexibilitu, pokiaľ ide o ich súlad, a zároveň zachováva úroveň ambícií cieľov.

•Výber nástroja

Návrhom sa mení nariadenie (EÚ) 2019/631, len pokiaľ ide o poskytnutie dodatočnej flexibility v súvislosti s obdobiami súladu. Preto by mal mať rovnakú formu aktu, t. j. formu nariadenia.

3.VÝSLEDKY HODNOTENÍ EX POST, KONZULTÁCIÍ SO ZAINTERESOVANÝMI STRANAMI A POSÚDENÍ VPLYVU

•Hodnotenia ex post/kontroly vhodnosti existujúcich právnych predpisov

V prípade návrhu nie je potrebné žiadne hodnotenie, pretože poskytuje len novú a dočasnú flexibilitu pre výrobcov vozidiel na splnenie cieľov.

•Konzultácie so zainteresovanými stranami

Komisia viedla intenzívne a rozsiahle diskusie s výrobcami a zainteresovanými stranami z hodnotového reťazca automobilového priemyslu v kontexte strategického dialógu o budúcnosti automobilového priemyslu, ktorý sa uskutočnil v prvom štvrťroku 2025.

•Získavanie a využívanie expertízy

Návrh bol vypracovaný v nadväznosti na proces vnútornej kontroly existujúcich povinností a vychádza zo skúseností s vykonávaním súvisiacich právnych predpisov vrátane každoročného postupu monitorovania súladu výrobcov s emisnými cieľmi CO2.

•Posúdenie vplyvu

Návrh sa týka cielených zmien nariadenia (EÚ) 2019/631 s cieľom poskytnúť výrobcom dodatočnú flexibilitu, pokiaľ ide o ich povinnosti týkajúce sa súladu. Nemení sa ním úroveň ambícií cieľov.

•Regulačná vhodnosť a zjednodušenie

V porovnaní so súčasným nariadením sa neočakáva, že sa v dôsledku návrhu zvýšia administratívne náklady. Návrh okrem toho nezvyšuje zložitosť právneho rámca.

•Základné práva

Tento návrh rešpektuje základné práva a dodržiava zásady uznané najmä v Charte základných práv Európskej únie 5 . Prispieva najmä k dosahovaniu vysokej miery ochrany životného prostredia v súlade so zásadou udržateľného rozvoja stanovenou v článku 37 Charty základných práv Európskej únie.

4.VPLYV NA ROZPOČET

Legislatívny finančný výkaz, v ktorom sa uvádza vplyv na rozpočtové, ľudské a administratívne zdroje, bol pripojený k návrhu, ktorý viedol k prijatiu nariadenia (EÚ) 2019/631 a jeho najnovšej revízii nariadením (EÚ) 2023/851.

5.ĎALŠIE PRVKY

•Plány vykonávania, spôsob monitorovania, hodnotenia a podávania správ

Týmto návrhom sa nemení podstata pravidiel, posúdenie vykonávania zostáva rovnaké ako v prípade návrhu, ktorý viedol k prijatiu nariadenia (EÚ) 2019/631 zmeneného nariadením (EÚ) 2023/851.

•Podrobné vysvetlenie konkrétnych ustanovení návrhu

Článkom 1 ods. 1 sa mení článok 4 s cieľom špecifikovať trojročné obdobie súladu.

Článkom 1 ods. 2 sa mení článok 6 s cieľom spresniť, že dohody o združení na roky 2025 – 2027 by sa mali oznámiť Komisii do konca roka 2027.

Článkom 1 ods. 3 sa mení článok 8 s cieľom spresniť pravidlá ukladania poplatkov za nadmerné emisie za trojročné obdobie súladu 2025 – 2027.

2025/0070 (COD)

Návrh

NARIADENIE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY,

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKY PARLAMENT A RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä na jej článok 192 ods. 1,

so zreteľom na návrh Európskej komisie,

po postúpení návrhu legislatívneho aktu národným parlamentom,

so zreteľom na stanovisko Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru 6 ,

so zreteľom na stanovisko Výboru regiónov 7 ,

konajúc v súlade s riadnym legislatívnym postupom,

keďže:

(1)V nariadení Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 8 sa stanovujú cieľové hodnoty CO2 pre nové osobné vozidlá a ľahké úžitkové vozidlá, ktoré tvoria kľúčovú súčasť rámca Únie na zníženie čistých emisií skleníkových plynov do roku 2030 aspoň o 55 % v porovnaní s úrovňami z roku 1990 a dosiahnutie klimatickej neutrality v celom hospodárstve do roku 2050.

(2)V reakcii na žiadosť zainteresovaných strán o poskytnutie dodatočnej flexibility v súvislosti s cieľovými hodnotami CO2 v období 2025 až 2027 je vhodné bezodkladne prijať zmenu, aby sa na uvedené tri roky umožnila jednorazová flexibilita pri výpočte súladu s emisnými normami CO2 a aby sa zároveň zachovali cieľové hodnoty zníženia emisií CO2.

(3)V období 2025 až 2027 by výrobcovia mali zabezpečiť, aby priemerné špecifické emisie CO2 z ich vozidiel nepresiahli cieľovú hodnotu emisií vypočítanú ako priemer ich ročných cieľových hodnôt špecifických emisií za dané obdobie. Dodržiavanie cieľových hodnôt by sa malo posúdiť na konci trojročného obdobia pre každého jednotlivého výrobcu. Poplatky za nadmerné emisie by sa mali vypočítať zodpovedajúcim spôsobom.

(4)S cieľom zosúladiť ustanovenia o združovaní s dodatočnou flexibilitou pri plnení cieľov v rokoch 2025 až 2027 by malo byť možné uzatvárať dohody o združovaní na každý z týchto troch rokov do konca roka 2027.

(5)Keďže cieľ tohto nariadenia, a to poskytnúť dodatočnú flexibilitu pri plnení emisných noriem CO2 v období 2025 až 2027 a zároveň zachovať požiadavky na zníženie emisií CO2 z nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel, nie je možné uspokojivo dosiahnuť na úrovni členských štátov, ale z dôvodov jeho rozsahu a dôsledkov ho možno lepšie dosiahnuť na úrovni Únie, môže Únia prijať opatrenia v súlade so zásadou subsidiarity podľa článku 5 Zmluvy o Európskej únii. V súlade so zásadou proporcionality podľa uvedeného článku toto nariadenie neprekračuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie tohto cieľa.

(6)Nariadenie (EÚ) 2019/631 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,

PRIJALI TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Nariadenie (EÚ) 2019/631 sa mení takto:

1.V článku 4 sa dopĺňa tento odsek:

„1a. Odchylne od odseku 1 musí výrobca, a to aj keď je členom združenia, počas trojročného obdobia zahŕňajúceho kalendárne roky 2025 až 2027 zabezpečiť, aby jeho priemerné špecifické emisie CO2 za dané obdobie nepresiahli cieľovú hodnotu jeho špecifických emisií počas uvedeného obdobia.

Uvedené priemerné špecifické emisie CO2 sa vypočítajú ako vážený priemer ročných priemerných špecifických emisií CO2 za trojročné obdobie podľa počtu novoevidovaných vozidiel výrobcu v každom kalendárnom roku.

Cieľová hodnota špecifických emisií sa vypočíta ako vážený priemer cieľových hodnôt ročných špecifických emisií určených v súlade s bodom 6.3 časti A alebo časti B prílohy I za trojročné obdobie, alebo ak výrobcovi bola udelená výnimka podľa článku 10, v súlade s uvedenou výnimkou, podľa počtu novoevidovaných vozidiel výrobcu v každom kalendárnom roku.

Za každý kalendárny rok, v ktorom bol výrobca členom združenia, sú ročné priemerné špecifické emisie CO2 a cieľová hodnota ročných špecifických emisií, ktoré sa majú použiť na uvedené výpočty, hodnotami pre dané združenie.“;

2.V článku 6 sa v odseku 2 dopĺňa tento pododsek:

„Odchylne od prvého pododseku možno dohodu o vytvorení združenia na kalendárne roky 2025 alebo 2026 uzavrieť do 31. decembra 2027.“;

3.V článku 8 sa v odseku 1 dopĺňa tento pododsek:

„Odchylne od prvého pododseku, pokiaľ ide o kalendárne roky 2025 až 2027, Komisia uloží poplatok za nadmerné emisie každému výrobcovi, ktorého priemerné špecifické emisie CO2 za tieto tri roky prekročia v období 2025 až 2027 jeho cieľovú hodnotu špecifických emisií.“

Článok 2

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Štrasburgu

Za Európsky parlament Za Radu

predsedníčka predseda

LEGISLATÍVNY FINANČNÝ A DIGITÁLNY VÝKAZ

1.RÁMEC NÁVRHU/INICIATÍVY3

1.1.Názov návrhu/iniciatívy3

1.2.Príslušné oblasti politiky3

1.3.Ciele3

1.3.1.Všeobecné ciele3

1.3.2.Špecifické ciele3

1.3.3.Očakávané výsledky a vplyv3

1.3.4.Ukazovatele výkonnosti3

1.4.Návrh/iniciatíva sa týka:4

1.5.Dôvody návrhu/iniciatívy4

1.5.1.Požiadavky, ktoré sa majú splniť v krátkodobom alebo dlhodobom horizonte vrátane podrobného harmonogramu prvotnej fázy vykonávania iniciatívy4

1.5.2.Prínos zapojenia Európskej únie (môže byť výsledkom rôznych faktorov, napr. lepšej koordinácie, právnej istoty, väčšej účinnosti alebo komplementárnosti). Na účely tohto bodu je „prínos zapojenia Európskej únie“ hodnota vyplývajúca zo zásahu Európskej únie, ktorá dopĺňa hodnotu, ktorú by inak vytvorili len samotné členské štáty.4

1.5.3.Poznatky získané z podobných skúseností v minulosti4

1.5.4.Zlučiteľnosť s viacročným finančným rámcom a možná synergia s inými vhodnými nástrojmi5

1.5.5.Posúdenie rôznych disponibilných možností financovania vrátane možnosti prerozdelenia5

1.6.Trvanie a finančný vplyv návrhu/iniciatívy6

1.7.Plánované metódy plnenia rozpočtu6

2.OPATRENIA V OBLASTI RIADENIA8

2.1.Zásady monitorovania a predkladania správ8

2.2.Systémy riadenia a kontroly8

2.2.1.Opodstatnenie navrhovaných metód plnenia rozpočtu, mechanizmov vykonávania financovania, spôsobov platby a stratégie kontroly8

2.2.2.Informácie o zistených rizikách a systémoch vnútornej kontroly zavedených na ich zmierňovanie8

2.2.3.Odhad a opodstatnenie nákladovej účinnosti kontrol (pomer medzi nákladmi na kontroly a hodnotou súvisiacich riadených finančných prostriedkov) a posúdenie očakávaných úrovní rizika chyby (pri platbe a uzavretí)8

2.3.Opatrenia na predchádzanie podvodom a nezrovnalostiam10

3.ODHADOVANÝ FINANČNÝ VPLYV NÁVRHU/INICIATÍVY10

3.1.Príslušné okruhy viacročného finančného rámca a rozpočtové riadky výdavkov10

3.2.Odhadovaný finančný vplyv návrhu na rozpočtové prostriedky12

3.2.1.Zhrnutie odhadovaného vplyvu na operačné rozpočtové prostriedky12

3.2.1.1.Rozpočtové prostriedky zo schváleného rozpočtu12

3.2.1.2.Rozpočtové prostriedky z vonkajších pripísaných príjmov17

3.2.2.Odhadované výstupy financované z operačných rozpočtových prostriedkov22

3.2.3.Zhrnutie odhadovaného vplyvu na administratívne rozpočtové prostriedky24

3.2.3.1. Rozpočtové prostriedky zo schváleného rozpočtu24

3.2.3.2.Rozpočtové prostriedky z vonkajších pripísaných príjmov24

3.2.3.3.Celkové rozpočtové prostriedky24

3.2.4.Odhadovaná potreba ľudských zdrojov25

3.2.4.1.Financovaná zo schváleného rozpočtu25

3.2.4.2.Financovaná z vonkajších pripísaných príjmov26

3.2.4.3.Celková potreba ľudských zdrojov26

3.2.5.Prehľad odhadovaného vplyvu na investície súvisiace s digitálnymi technológiami28

3.2.6.Súlad s platným viacročným finančným rámcom28

3.2.7.Príspevky od tretích strán28

3.3.Odhadovaný vplyv na príjmy29

4.Digitálne rozmery29

4.1.Požiadavky digitálneho významu30

4.2.Údaje30

4.3.Digitálne riešenia31

4.4.Posúdenie interoperability31

4.5.Opatrenia na podporu digitálneho vykonávania32

1.RÁMEC NÁVRHU/INICIATÍVY

1.1.Názov návrhu/iniciatívy

Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) 2019/631 s cieľom zahrnúť dodatočnú flexibilitu, pokiaľ ide o výpočet súladu výrobcov s emisnými normami CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá za kalendárne roky 2025 až 2027

1.2.Príslušné oblasti politiky

Politika v oblasti klímy

1.3.Ciele

1.3.1.Všeobecné ciele

Emisné normy CO2 zabezpečujú dlhodobú istotu a predvídateľnosť pre investorov v celom hodnotovom reťazci automobilového priemyslu a zároveň poskytujú dostatočný čas na spravodlivú transformáciu. Cieľom pozmeňujúceho návrhu je poskytnúť výrobcom dodatočnú flexibilitu pri plnení cieľa CO2 do roku 2025 a zároveň ponechať úroveň ambícií nezmenenú.

1.3.2.Špecifické ciele

Návrh sa týka cielených zmien nariadenia o emisných normách CO2 pre osobné vozidlá a dodávky s cieľom poskytnúť výrobcom dodatočnú flexibilitu. Stanovuje sa v ňom trojročné obdobie súladu namiesto ročného obdobia súladu, a to spolu za roky 2025, 2026 a 2027.

1.3.3.Očakávané výsledky a vplyv

Uveďte, aký vplyv by mal mať návrh/iniciatíva na prijímateľov/cieľové skupiny.

Ak sa táto zmena prijme, stanoví sa ňou, že súlad sa posudzuje spolu za roky 2025, 2026 a 2027, aby výrobcovia vozidiel mohli kompenzovať prekročenie cieľovej hodnoty v jednom alebo dvoch z týchto rokov nadmernými výsledkami v inom roku (iných rokoch).

1.3.4.Ukazovatele výkonnosti

Uveďte ukazovatele na monitorovanie pokroku a dosiahnutých výsledkov.

Sledovanie plnenia emisných noriem CO2 zo strany výrobcov počas trojročného obdobia.

1.4.Návrh/iniciatíva sa týka:

 novej akcie

 novej akcie, ktorá nadväzuje na pilotný projekt/prípravnú akciu 9

 predĺženia trvania existujúcej akcie

 zlúčenia jednej alebo viacerých akcií do ďalšej/novej akcie alebo presmerovania jednej alebo viacerých akcií na ďalšiu/novú akciu

1.5.Dôvody návrhu/iniciatívy

1.5.1.Požiadavky, ktoré sa majú splniť v krátkodobom alebo dlhodobom horizonte vrátane podrobného harmonogramu prvotnej fázy vykonávania iniciatívy

Cieľom pozmeňujúceho návrhu je poskytnúť výrobcom dodatočnú flexibilitu pri plnení cieľových hodnôt CO2 a zároveň zachovať celkovú úroveň ambícií cieľov zníženia emisií CO2 počas obdobia 2025 až 2029.

Zmena klímy je cezhraničný problém, ktorý sa nedá vyriešiť len na štátnej alebo miestnej úrovni. Koordinácia opatrení v oblasti klímy sa musí uskutočniť na európskej úrovni a opatrenia na úrovni EÚ sú opodstatnené na základe zásady subsidiarity. Vzhľadom na potrebu upraviť nariadenie (EÚ) 2019/631 poskytnutím dodatočnej flexibility v súvislosti s obdobiami súladu nie je možné dosiahnuť ciele tejto iniciatívy na úrovni samotných členských štátov.

1.5.3.Poznatky získané z podobných skúseností v minulosti

Návrh vychádza z existujúceho právneho predpisu, ktorým sa posledných desať rokov zabezpečuje plynulé znižovanie emisií CO2 nových osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel v rámci vozového parku EÚ.

1.5.4.Zlučiteľnosť s viacročným finančným rámcom a možná synergia s inými vhodnými nástrojmi

Nie sú potrebné dodatočné zdroje.

1.5.5.Posúdenie rôznych disponibilných možností financovania vrátane možnosti prerozdelenia

Nie sú potrebné dodatočné zdroje.

1.6.Trvanie a finančný vplyv návrhu/iniciatívy

 obmedzené trvanie

– v platnosti od [DD/MM]RRRR do [DD/MM]RRRR

– finančný vplyv na viazané rozpočtové prostriedky od RRRR do RRRR a na platobné rozpočtové prostriedky od RRRR do RRRR

 neobmedzené trvanie

–Počiatočná fáza vykonávania bude trvať od RRRR do RRRR

–a potom bude vykonávanie pokračovať v plnom rozsahu.

1.7.Plánované metódy plnenia rozpočtu 10

 Priame riadenie na úrovni Komisie

– prostredníctvom jej útvarov vrátane zamestnancov v delegáciách Únie

– prostredníctvom výkonných agentúr

 Zdieľané riadenie s členskými štátmi

 Nepriame riadenie, pri ktorom sa plnením rozpočtu poveria:

– tretie krajiny alebo subjekty, ktoré tieto krajiny určili,

– medzinárodné organizácie a ich agentúry (uveďte),

– Európska investičná banka (EIB) a Európsky investičný fond,

– subjekty uvedené v článkoch 70 a 71 nariadenia o rozpočtových pravidlách,

– verejnoprávne subjekty,

– súkromnoprávne subjekty poverené vykonávaním verejnej služby, pokiaľ sú im poskytnuté primerané finančné záruky,

– súkromnoprávne subjekty spravované právom členského štátu, ktoré sú poverené vykonávaním verejno-súkromného partnerstva a ktorým sú poskytnuté primerané finančné záruky,

– subjekty alebo osoby poverené vykonávaním osobitných akcií v oblasti spoločnej zahraničnej a bezpečnostnej politiky podľa hlavy V Zmluvy o Európskej únii a určené v príslušnom základnom akte,

– subjekty usadené v členskom štáte, spravované súkromným právom členského štátu alebo právom Únie, ktoré môžu byť v súlade s pravidlami platnými v jednotlivých odvetviach poverené implementáciou finančných prostriedkov Únie alebo rozpočtových záruk, pokiaľ sú takéto subjekty kontrolované verejnoprávnymi subjektmi alebo súkromnoprávnymi subjektmi poverenými vykonávaním verejnej služby a sú im poskytnuté primerané finančné záruky v podobe spoločnej a nerozdielnej zodpovednosti zo strany kontrolných subjektov alebo rovnocenné finančné záruky, ktoré môžu byť v prípade každej akcie obmedzené na maximálnu sumu podpory Únie.

Poznámky

Nie sú potrebné dodatočné zdroje.

2.OPATRENIA V OBLASTI RIADENIA

2.1.Zásady monitorovania a predkladania správ

Nezavádza sa žiadna zmena pravidiel monitorovania a vykazovania, keďže súčasný systém takisto umožňuje monitorovať uplatňovanie navrhovanej dodatočnej flexibility.

2.2.Systémy riadenia a kontroly

2.2.1.Opodstatnenie navrhovaných metód plnenia rozpočtu, mechanizmov vykonávania financovania, spôsobov platby a stratégie kontroly

Návrhom sa nevykonáva finančný program, ale zavádza sa dodatočná flexibilita na obdobie 2025 – 2027, pokiaľ ide o súlad výrobcov ľahkých úžitkových vozidiel s cieľovými hodnotami emisií CO2. Neuplatňuje sa spôsob riadenia, mechanizmy financovania, spôsoby platby a stratégia kontroly v súvislosti s mierami chybovosti.

2.2.2.Informácie o zistených rizikách a systémoch vnútornej kontroly zavedených na ich zmierňovanie

Tento návrh sa netýka výdavkového programu. Efektívne monitorovanie údajov o evidencii vozidiel má zásadný na zabezpečenie právnej istoty pri presadzovaní právnych predpisov a na zabezpečenie rovnakých podmienok pre jednotlivých výrobcov.

Táto iniciatíva neprináša nové významné kontroly/riziká, na ktoré by sa nevzťahoval existujúci rámec vnútornej kontroly. Neplánujú sa žiadne osobitné opatrenia nad rámec nariadenia o rozpočtových pravidlách.

2.3.Opatrenia na predchádzanie podvodom a nezrovnalostiam

Popri uplatňovaní nariadenia o rozpočtových pravidlách s cieľom predchádzať podvodom a nezrovnalostiam bude dodatočnú flexibilitu, pokiaľ ide o dodržiavanie požiadaviek na znižovanie emisií CO2 stanovených v tomto návrhu, sprevádzať monitorovanie a nahlasovanie rôznych súborov údajov, ako sa stanovuje v nariadení (EÚ) 2019/631.

3.ODHADOVANÝ FINANČNÝ VPLYV NÁVRHU/INICIATÍVY

3.1.Príslušné okruhy viacročného finančného rámca a rozpočtové riadky výdavkov

Nie sú potrebné dodatočné zdroje. Iniciatívu bude aj naďalej riadiť súčasný tím.

·Existujúce rozpočtové riadky

V poradí, v akom za sebou nasledujú okruhy viacročného finančného rámca a rozpočtové riadky.

Okruh viacročného finančného rámca	Rozpočtový riadok	Druh výdavkov	Príspevky
	Číslo	DRP/NRP 11 .	krajín EZVO 12	kandidátskych krajín a potenciálnych kandidátov 13	iných tretích krajín	iné pripísané príjmy
	[XX.YY.YY.YY]	DRP/NRP	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE
	[XX.YY.YY.YY]	DRP/NRP	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE
	[XX.YY.YY.YY]	DRP/NRP	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE

·Požadované nové rozpočtové riadky

V poradí, v akom za sebou nasledujú okruhy viacročného finančného rámca a rozpočtové riadky.

Okruh viacročného finančného rámca	Rozpočtový riadok	Druh výdavkov	Príspevky
	Číslo	DRP/NRP	krajín EZVO	kandidátskych krajín a potenciálnych kandidátov	iných tretích krajín	iné pripísané príjmy
	[XX.YY.YY.YY]	DRP/NRP	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE
	[XX.YY.YY.YY]	DRP/NRP	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE
	[XX.YY.YY.YY]	DRP/NRP	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE	ÁNO/NIE

3.2.Odhadovaný finančný vplyv návrhu na rozpočtové prostriedky

3.2.1.Zhrnutie odhadovaného vplyvu na operačné rozpočtové prostriedky

– Návrh/iniciatíva si nevyžaduje použitie operačných rozpočtových prostriedkov

– Návrh/iniciatíva si vyžaduje použitie týchto operačných rozpočtových prostriedkov:

3.2.1.1.Rozpočtové prostriedky zo schváleného rozpočtu

v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

Okruh viacročného finančného rámca

Číslo

GR: <…….>			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1a)					0,000
	Platby	(2a)					0,000
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1b)					0,000
	Platby	(2b)					0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov 14
Rozpočtový riadok		(3)					0,000
Rozpočtové prostriedky SPOLU pre GR <…….> SPOLU	Záväzky	=1a+1b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	=2a+2b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky SPOLU	Záväzky	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov SPOLU		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Rozpočtové prostriedky OKRUHU <….>	Záväzky	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
viacročného finančného rámca SPOLU	Platby	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Okruh viacročného finančného
rámca

Číslo

GR: <…….>			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1a)					0,000
	Platby	(2a)					0,000
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1b)					0,000
	Platby	(2b)					0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov 15
Rozpočtový riadok		(3)					0,000
Rozpočtové prostriedky SPOLU	Záväzky	=1a+1b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
pre GR <…….> SPOLU	Platby	=2a+2b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

GR: <…….>			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1a)					0,000
	Platby	(2a)					0,000
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1b)					0,000
	Platby	(2b)					0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov 16
Rozpočtový riadok		(3)					0,000
Rozpočtové prostriedky SPOLU	Záväzky	=1a+1b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
pre GR <…….> SPOLU	Platby	=2a+2b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

					Rok		Rok		Rok		Rok		VFR 2021 – 2027 SPOLU
					2024		2025		2026		2027
Operačné rozpočtové prostriedky SPOLU	Záväzky		(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Platby		(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov SPOLU			(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Rozpočtové prostriedky OKRUHU <….>	Záväzky		=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
viacročného finančného rámca SPOLU	Platby		=5+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
						Rok		Rok		Rok		Rok		VFR 2021 – 2027 SPOLU
						2024		2025		2026		2027
• Operačné rozpočtové prostriedky SPOLU (všetky operačné okruhy)		Záväzky		(4)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
		Platby		(5)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
• Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov SPOLU (všetky operačné okruhy)				(6)		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
Rozpočtové prostriedky OKRUHOV 1 až 6		Záväzky		=4+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
viacročného finančného rámca SPOLU (referenčná suma)		Platby		=5+6		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

Okruh viacročného finančného rámca		7	„Administratívne výdavky“ 17
GR: <…….>					Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
					2024	2025	2026	2027
 Ľudské zdroje					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Ostatné administratívne výdavky					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
GR <…….> SPOLU	Rozpočtové prostriedky				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

GR: <…….>					Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
					2024	2025	2026	2027
 Ľudské zdroje					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Ostatné administratívne výdavky					0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
GR <…….> SPOLU	Rozpočtové prostriedky				0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Rozpočtové prostriedky OKRUHU 7 viacročného finančného rámca SPOLU				(Záväzky spolu = Platby spolu)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

					Rok		Rok		Rok		Rok		VFR 2021 – 2027 SPOLU
					2024		2025		2026		2027
Rozpočtové prostriedky OKRUHOV 1 až 7			Záväzky		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
viacročného finančného rámca SPOLU			Platby		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000
	Platby	=2a+2b+3		0,000		0,000		0,000		0,000		0,000

			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky SPOLU	Záväzky	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov SPOLU		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Rozpočtové prostriedky OKRUHU <….>	Záväzky	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
viacročného finančného rámca SPOLU	Platby	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Okruh viacročného finančného rámca

Číslo

GR: <…….>			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1a)					0,000
	Platby	(2a)					0,000
Rozpočtový riadok	Záväzky	(1b)					0,000
	Platby	(2b)					0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov 18
Rozpočtový riadok		(3)					0,000
Rozpočtové prostriedky pre GR <…….> SPOLU	Záväzky	=1a+1b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	=2a+2b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	=2a+2b+3	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
Operačné rozpočtové prostriedky SPOLU	Záväzky	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov SPOLU		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Rozpočtové prostriedky OKRUHU <….>	Záväzky	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
viacročného finančného rámca SPOLU	Platby	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
• Operačné rozpočtové prostriedky SPOLU (všetky operačné okruhy)	Záväzky	(4)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
	Platby	(5)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
• Administratívne rozpočtové prostriedky financované z finančného krytia na vykonávanie osobitných programov SPOLU (všetky operačné okruhy)		(6)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Rozpočtové prostriedky OKRUHOV 1 až 6	Záväzky	=4+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
viacročného finančného rámca SPOLU (referenčná suma)	Platby	=5+6	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Okruh viacročného finančného rámca

„Administratívne výdavky“ 19

v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

GR: <…….>			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
 Ľudské zdroje			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Ostatné administratívne výdavky			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
GR <…….> SPOLU	Rozpočtové prostriedky		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

GR: <…….>			Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
			2024	2025	2026	2027
 Ľudské zdroje			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
 Ostatné administratívne výdavky			0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
GR <…….> SPOLU	Rozpočtové prostriedky		0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Rozpočtové prostriedky OKRUHU 7 viacročného finančného rámca SPOLU		(Záväzky spolu = Platby spolu)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

		Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
		2024	2025	2026	2027
Rozpočtové prostriedky OKRUHOV 1 až 7	Záväzky	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
viacročného finančného rámca SPOLU	Platby	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

3.2.2.Odhadované výstupy financované z operačných rozpočtových prostriedkov (v prípade decentralizovaných agentúr nevypĺňať)

viazané rozpočtové prostriedky v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

Uveďte ciele a výstupy



Rok
2024

Rok
2025

Rok
2026

Rok
2027

Uveďte všetky roky, počas ktorých vplyv trvá (pozri bod 1.6)

SPOLU

VÝSTUPY

Druh 20

Priemerné náklady

Počet

Náklady

Počet

Náklady

Počet

Náklady

Počet

Náklady

Počet

Náklady

Počet

Náklady

Počet

Náklady

Počet spolu

Náklady spolu

ŠPECIFICKÝ CIEĽ č. 1 21 …

‒ Výstup

Špecifický cieľ č. 1 medzisúčet

ŠPECIFICKÝ CIEĽ č. 2…

‒ Výstup

Špecifický cieľ č. 2 medzisúčet

SPOLU

3.2.3.Zhrnutie odhadovaného vplyvu na administratívne rozpočtové prostriedky

– Návrh/iniciatíva si nevyžaduje použitie administratívnych rozpočtových prostriedkov

– Návrh/iniciatíva si vyžaduje použitie týchto administratívnych rozpočtových prostriedkov:

3.2.3.1. Rozpočtové prostriedky zo schváleného rozpočtu

SCHVÁLENÉ ROZPOČTOVÉ PROSTRIEDKY	Rok	Rok	Rok	Rok	SPOLU 2021 – 2027
	2024	2025	2026	2027
OKRUH 7
Ľudské zdroje	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Ostatné administratívne výdavky	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Medzisúčet OKRUHU 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Mimo OKRUHU 7
Ľudské zdroje	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Ostatné administratívne výdavky	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Medzisúčet mimo OKRUHU 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

SPOLU	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Rozpočtové prostriedky potrebné na ľudské zdroje a na ostatné administratívne výdavky budú pokryté rozpočtovými prostriedkami GR, ktoré už boli pridelené na riadenie akcie a/alebo boli prerozdelené v rámci GR, a v prípade potreby budú doplnené zdrojmi, ktoré sa môžu prideliť riadiacemu GR v rámci ročného postupu prideľovania zdrojov a v závislosti od rozpočtových obmedzení.

3.2.4.Odhadovaná potreba ľudských zdrojov

– Návrh/iniciatíva si nevyžaduje použitie ľudských zdrojov.

– Návrh/iniciatíva si vyžaduje použitie týchto ľudských zdrojov:

3.2.4.1.Financovaná zo schváleného rozpočtu

odhady sa vyjadrujú v ekvivalente plného pracovného času 22

SCHVÁLENÉ ROZPOČTOVÉ PROSTRIEDKY		Rok	Rok	Rok	Rok
		2024	2025	2026	2027
 Plán pracovných miest (úradníci a dočasní zamestnanci)
20 01 02 01 (ústredie a zastúpenia Komisie)		0	0	0	0
20 01 02 03 (delegácie EÚ)		0	0	0	0
01 01 01 01 (nepriamy výskum)		0	0	0	0
01 01 01 11 (priamy výskum)		0	0	0	0
Iné rozpočtové riadky (uveďte)		0	0	0	0
• Externí zamestnanci (ekvivalent plného pracovného času)
20 02 01 (ZZ, VNE z celkového finančného krytia)		0	0	0	0
20 02 03 (ZZ, MZ, VNE a PED v delegáciách EÚ)		0	0	0	0
Riadok administratívnej podpory [XX.01.YY.YY]	– ústredie	0	0	0	0
	– delegácie EÚ	0	0	0	0
01 01 01 02 (ZZ, VNE – nepriamy výskum)		0	0	0	0
01 01 01 12 (ZZ, VNE – priamy výskum)		0	0	0	0
Iné rozpočtové riadky (uveďte) – Okruh 7		0	0	0	0
Iné rozpočtové riadky (uveďte) – Mimo Okruhu 7		0	0	0	0
SPOLU		0	0	0	0

Zamestnanci potrební na vykonávanie návrhu (v ekvivalentoch plného pracovného času):

	Potreby pokryté súčasnými zamestnancami, ktorí sú k dispozícii v útvaroch Komisie	Výnimoční dodatoční zamestnanci*
		Financovaní z Okruhu 7 alebo Výskum	Financovaní z riadka BA	Financovaní z poplatkov
Pracovné miesta uvedené v pláne pracovných miest			Neuplatňuje sa.
Externí zamestnanci (ZZ, VNE, DAZ)

Opis úloh, ktoré majú vykonávať:

Úradníci a dočasní zamestnanci
Externí zamestnanci

3.2.5.Prehľad odhadovaného vplyvu na investície súvisiace s digitálnymi technológiami

Povinné: v nasledujúcej tabuľke by mal byť uvedený najlepší odhad investícií súvisiacich s digitálnymi technológiami, ktoré sú súčasťou návrhu/iniciatívy.

Vo výnimočných prípadoch, ak je to potrebné na účely vykonávania návrhu/iniciatívy, by sa v určenom riadku mali uviesť rozpočtové prostriedky okruhu 7.

Rozpočtové prostriedky okruhov 1 – 6 by sa mali uvádzať ako „Výdavky na operačné programy v oblasti politiky IT“. Tieto výdavky sa týkajú operačného rozpočtu, ktorý sa má použiť na opätovné použitie/nákup/vývoj IT platforiem/nástrojov priamo spojených s vykonávaním iniciatívy a investíciami, ktoré s nimi súvisia (napr. licencie, štúdie, uchovávanie údajov atď.). Informácie uvedené v tejto tabuľke by mali byť v súlade s podrobnými údajmi uvedenými v oddiele 4 „Digitálne rozmery“.

Digitálne a IT rozpočtové prostriedky SPOLU	Rok	Rok	Rok	Rok	VFR 2021 – 2027 SPOLU
	2024	2025	2026	2027
OKRUH 7
IT výdavky (organizácie)	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Medzisúčet OKRUHU 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Mimo OKRUHU 7
Výdavky na operačné programy v oblasti politiky IT	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Medzisúčet mimo OKRUHU 7	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

SPOLU	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

3.2.6.Súlad s platným viacročným finančným rámcom

Návrh/iniciatíva:

– môže byť v plnej miere financovaná prerozdelením v rámci príslušného okruhu viacročného finančného rámca (VFR).

Nie sú potrebné dodatočné zdroje. Iniciatívu bude aj naďalej riadiť súčasný tím.

– si vyžaduje použitie nepridelenej rezervy v rámci príslušného okruhu VFR a/alebo použitie osobitných nástrojov vymedzených v nariadení o VFR.

Neuplatňuje sa.

– si vyžaduje revíziu VFR.

Neuplatňuje sa.

3.2.7.Príspevky od tretích strán

Návrh/iniciatíva:

– nezahŕňa spolufinancovanie tretími stranami

– zahŕňa spolufinancovanie tretími stranami, ako je odhadnuté v nasledujúcej tabuľke:

rozpočtové prostriedky v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

	Rok 2024	Rok 2025	Rok 2026	Rok 2027	Spolu
Uveďte spolufinancujúci subjekt
Prostriedky zo spolufinancovania SPOLU

3.3. Odhadovaný vplyv na príjmy

– Návrh/iniciatíva nemá finančný vplyv na príjmy.

– Návrh/iniciatíva má tento finančný vplyv na príjmy:

– vplyv na vlastné zdroje

– vplyv na iné príjmy

– uveďte, či sú príjmy pripísané rozpočtovým riadkom výdavkov

v mil. EUR (zaokrúhlené na 3 desatinné miesta)

Rozpočtový riadok príjmov:	Rozpočtové prostriedky k dispozícii v bežnom rozpočtovom roku	Vplyv návrhu/iniciatívy 23
		Rok 2024	Rok 2025	Rok 2026	Rok 2027
Článok ….

V prípade pripísaných príjmov uveďte príslušné rozpočtové riadky výdavkov.

Neuplatňuje sa.

Ďalšie poznámky (napr. spôsob/vzorec použitý na výpočet vplyvu na príjmy alebo akékoľvek ďalšie informácie).

Neuplatňuje sa.

4.Digitálne rozmery

Návrh neobsahuje žiadny digitálny rozmer.

4.1.Požiadavky digitálneho významu

Návrhom sa zavádza flexibilita, ktorá výrobcom umožní splniť cieľové hodnoty emisií CO2 spolu za roky 2025, 2026 a 2027. Preto neexistujú žiadne digitálne dôsledky ani zlepšenie vykonávania prostredníctvom digitálnych nástrojov.

4.2.Údaje

Neuplatňuje sa.

4.3.Digitálne riešenia

Neuplatňuje sa.

4.4.Posúdenie interoperability

Neuplatňuje sa.

4.5.Opatrenia na podporu digitálneho vykonávania

Neuplatňuje sa.

(1) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13).

(2) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2021/1119 z 30. júna 2021, ktorým sa stanovuje rámec na dosiahnutie klimatickej neutrality a menia nariadenia (ES) č. 401/2009 a (EÚ) 2018/1999 (európsky právny predpis v oblasti klímy) (Ú. v. EÚ L 243, 9.7.2021, s. 1).

(3) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2023/851 z 19. apríla 2023, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) 2019/631, pokiaľ ide o sprísnenie emisných noriem CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá v súlade s ambicióznejšími klimatickými cieľmi Únie (Ú. v. EÚ L 110, 25.4.2023, s. 5).

(4) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel (Ú. v. EÚ L 145, 31.5.2011, s. 1.).

(5) Charta základných práv Európskej únie (Ú. v. EÚ C 326, 26.10.2012, s. 391).

(6) Ú. v. EÚ C …, …, s. ....

(7) Ú. v. EÚ C …, …, s. ....

(8) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 ( Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13 , ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj ).

(9) Podľa článku 58 ods. 2 písm. a) alebo b) nariadenia o rozpočtových pravidlách.

(10) Vysvetlenie metód plnenia rozpočtu a odkazy na nariadenie o rozpočtových pravidlách sú k dispozícii na webovom sídle BUDGpedia: https://myintracomm.ec.europa.eu/corp/budget/financial-rules/budget-implementation/Pages/implementation-methods.aspx .

(11) DRP = diferencované rozpočtové prostriedky / NRP = nediferencované rozpočtové prostriedky.

(12) EZVO: Európske združenie voľného obchodu.

(13) Kandidátske krajiny a prípadne potenciálni kandidáti zo západného Balkánu.

(14) Technická a/alebo administratívna pomoc a výdavky na podporu vykonávania programov a/alebo akcií EÚ (pôvodné rozpočtové riadky „BA“), nepriamy výskum, priamy výskum.

(15) Technická a/alebo administratívna pomoc a výdavky na podporu vykonávania programov a/alebo akcií EÚ (pôvodné rozpočtové riadky „BA“), nepriamy výskum, priamy výskum.

(16) Technická a/alebo administratívna pomoc a výdavky na podporu vykonávania programov a/alebo akcií EÚ (pôvodné rozpočtové riadky „BA“), nepriamy výskum, priamy výskum.

(17) Potrebné rozpočtové prostriedky by sa mali stanoviť na základe údajov o ročných priemerných nákladoch, ktoré sú k dispozícii na príslušných webových stránkach BUDGpedia.

(18) Technická a/alebo administratívna pomoc a výdavky na podporu vykonávania programov a/alebo akcií EÚ (pôvodné rozpočtové riadky „BA“), nepriamy výskum, priamy výskum.

(19) Potrebné rozpočtové prostriedky by sa mali stanoviť na základe údajov o ročných priemerných nákladoch, ktoré sú k dispozícii na príslušných webových stránkach BUDGpedia.

(20) Výstupy sú produkty, ktoré sa majú dodať, a služby, ktoré sa majú poskytnúť (napr.: počet financovaných výmen študentov, vybudované cesty v km atď.).

(21) Ako je uvedené v bode 1.3.2. „Špecifické ciele…“

(22) Pod tabuľkou spresnite, koľko ekvivalentov plného pracovného času v rámci uvedeného počtu je už pridelených na riadenie akcie a/alebo môže byť prerozdelených v rámci vášho GR a aké sú vaše čisté potreby.

(23) Pokiaľ ide o tradičné vlastné zdroje (clá, odvody z produkcie cukru), uvedené sumy musia predstavovať čisté sumy, t. j. hrubé sumy po odčítaní 20 % na náklady na výber.