—

aspoň 2 lety denne smerom tam a 2 lety denne smerom naspäť po celý rok.

—

aspoň 1 let denne smerom tam a 1 let denne smerom naspäť po celý rok.

—

1 let v časovom rozmedzí: 6.30 – 8.00 hod.,

—

1 let v časovom rozmedzí: 17.00 – 18.00 hod.

—

1 let v časovom rozmedzí: 9.00 – 10.30 hod.,

—

1 let v časovom rozmedzí: 19.00 – 21.00 hod.

—

1 let v časovom rozmedzí: 6.00 – 9.30 hod.

—

1 let v časovom rozmedzí: 19.00 – 21.00 hod.

a)

maximálne tarify za jednotlivé trasy sú:

Všetky tarify sú uvedené bez DPH a letiskových poplatkov a nepovoľuje sa žiadne ďalšie navýšenie.

Musí existovať aspoň jeden spôsob distribúcie a predaja leteniek, ktorý je celkom bezplatný a nezaťaží cestujúcich ďalším finančným záväzkom.

Všetci cestujúci na uvedených trasách majú právo cestovať za uvedené tarify;

b)

príslušné orgány každý rok prispôsobia maximálne tarify na základe miery inflácie za predošlý rok vypočítanej z celkového indexu ISTAT/FOI spotrebných cien. Oznam o prispôsobení taríf dostanú všetci dopravcovia, ktorí pôsobia na predmetných trasách, a dáva sa na vedomie aj Európskej komisii, aby ho uverejnila v Úradnom vestníku Európskej únie.

Ak od prvého štvrťroka 2009 dôjde v rámci štvrťroka k zmene priemerných nákladov na palivo a/alebo priemerného kurzu eura voči americkému doláru o viac ako 5 %, cestovné sa musí prehodnotiť vzhľadom na túto zmenu a v pomere k vplyvu palivových nákladov na prevádzkové náklady dopravcu, ktorý sa tradične odhaduje na 30 %. Referenčným parametrom pre výpočet zmien je cena pohonných hmôt z augusta 2008. Cena sa porovná s priemernou hodnotou z predchádzajúceho mesiaca. Na stanovenie ceny sa použije kurz metódou Platts FOB Med vyjadrený v USD za tonu. Výsledná suma sa prevedie na euro použitím kurzu stanoveného Európskou centrálnou bankou. Minister infraštruktúry a dopravy potom upraví cestovné štvrťročne na základe preskúmania úradom ENAC. Úprava sa vykoná po konzultácii s leteckými dopravcami, ktorí prevádzkujú uvedené trasy; v prípade zníženia sa tento postup začne automaticky. Počas uvedeného preskúmania je možné prijímať pripomienky od dopravcov prevádzkujúcich uvedené trasy. Každá úprava cestovného sa realizuje od štvrťroka nasledujúceho po štvrťroku, v ktorom došlo k prehodnoteniu, a vzťahuje sa len na cestovné, a nie na akékoľvek letiskové dane alebo poplatky ani na akékoľvek príplatky.

Oznam o prispôsobení taríf dostanú všetci dopravcovia, ktorí prevádzkujú príslušné trasy, a Európska komisia, ktorá ho uverejní v Úradnom vestníku Európskej únie.

—

zaručiť prevádzkovanie služieb v čase najmenej 12 po sebe nasledujúcich mesiacov a neprerušiť jej vykonávanie bez výpovednej lehoty najmenej 6 mesiacov,

—

poskytnúť prevádzkovú kauciu určenú na zaručenie náležitého vykonávania a kontinuity služieb. Táto kaucia by sa mala rovnať aspoň 700 000 EUR – pre každú z oboch trás – poskytnutých organizácii ENAC (Ente Nazionale dell'Aviazione Civile – Národný útvar civilného letectva) prostredníctvom poistnej alebo bankovej záruky. Táto organizácia ju potom použije na zaručenie pokračovania služieb, na ktoré sa dopravca zaviazal,

—

vykonať každý rok aspoň 98 % plánovaných letov, s maximálnou maržou zrušení 2 % z dôvodov priamo spôsobených dopravcom, okrem prípadov vyššej moci,

—

poukázať regulačnému útvaru sumu vo výške 3 000 EUR ako pokutu za každý zrušený let po prekročení limitu 2 %. Sumy získané z takýchto pokút sa odložia do rozpočtovej kapitoly na financovanie územnej kontinuity mesta Krotón.