20.9.2008 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
C 241/20 |
Oznámenie Komisie podľa článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92
Uloženie záväzkov služby vo verejnom záujme na leteckých trasách Krotón – Miláno Linate a späť a Krotón – Rím Fiumicino a späť
(Text s významom pre EHP)
(2008/C 241/09)
Podľa ustanovení článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92 z 23. júla 1992 o prístupe leteckých dopravcov Spoločenstva k letovým trasám v rámci Spoločenstva sa talianska vláda v súlade s článkom 52 ods. 35 zákona č. 448 z 28. decembra 2001 rozhodla uložiť záväzky služby vo verejnom záujme na pravidelné letecké dopravné služby na nasledujúcich trasách:
1. Príslušné trasy
Krotón – Rím Fiumicino a späť.
Krotón – Miláno Linate a späť.
1.1. |
V súlade s článkom 9 nariadenia Rady (EHS) č. 95/93 z 18. januára 1993 o spoločných pravidlách prideľovania prevádzkových intervalov na letiskách Spoločenstva, zmeneného a doplneného nariadením (ES) č. 793/2004, budú môcť príslušné orgány vyhradiť niektoré prevádzkové intervaly na výkon služieb podľa podmienok uvedených v tomto dokumente. |
1.2. |
Organizácia ENAC overí vhodnosť usporiadania uchádzajúcich sa dopravných spoločností a minimálne náležitosti potrebné na poskytovanie služieb s cieľom naplniť zámery sledované uložením záväzkov služby vo verejnom záujme. |
2. Členenie záväzkov služby vo verejnom záujme
2.1. |
Minimálne počty letov: Krotón – Rím Fiumicino a späť. Minimálny počet letov na uvedenej trase je:
Do predaja sa musí uviesť celá kapacita každého lietadla podľa schémy záväzku. Krotón – Miláno Linate a späť. Minimálny počet letov na uvedenej trase je:
Do predaja sa musí uviesť celá kapacita každého lietadla podľa schémy záväzku. |
2.2. |
Letový poriadok: Na trase Krotón – Rím Fiumicino:
Na trase Rím Fiumicino – Krotón:
Na trase Krotón – Miláno Linate:
Na trase Miláno Linate – Krotón:
|
2.3. |
Typ a kapacita používaných lietadiel: Služba musí byť počas celého roka zabezpečená lietadlom s pretlakovou kabínou s dvomi turbovrtuľovými alebo turboreaktorovými motormi s minimálnou kapacitou 105 miest. Letecký dopravca, ktorý prijme záväzky, s výhradou bezpečnostných dôvodov, na základe ktorých bude môcť odmietnuť vziať cestujúcich na palubu, zabezpečí všetky potrebné opatrenia na uľahčenie prepravy cestujúcich s telesným postihnutím a so zníženou pohyblivosťou na palube lietadla. |
2.4. |
Tarify:
|
2.5. |
Kontinuita služieb: S cieľom zaručiť kontinuitu a riadny výkon služieb sa dopravcovia, ktorí prijmú tieto záväzky služby vo verejnom záujme, zaväzujú:
Tieto pokuty možno skombinovať s pokutami podľa legislatívneho výnosu č. 69 z 27. januára 2006 o pokutách za porušenie nariadenia (ES) č. 261/2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov, ako aj administratívnymi sankciami podľa legislatívneho výnosu č. 172 zo 4. októbra 2007 o pokutách súvisiacich s prideľovaním štartovacích a pristávacích slotov. Týmito záväzkami sa nahradzujú záväzky uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie C 225 zo 14. septembra 2005. |