22.3.2016   

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 75/63

(1)

Vykonávacím nariadením (EÚ) č. 391/2013 sa stanovuje spoločný systém spoplatňovania leteckých navigačných služieb. Spoločný systém spoplatňovania je neoddeliteľnou súčasťou dosahovania cieľov systému výkonnosti, ako je stanovené v článku 11 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 (3) a vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 390/2013 (4).

(2)

Vykonávacím rozhodnutím Komisie 2014/132/EÚ (5) sa stanovujú celoúniové výkonnostné ciele vrátane cieľa nákladovej efektívnosti traťových leteckých navigačných služieb vyjadrené v stanovených jednotkových nákladoch na poskytovanie uvedených služieb na druhé referenčné obdobie, ktoré pokrýva roky 2015 až 2019 vrátane.

(3)

Podľa ustanovení článku 17 ods. 1 písm. c) a článku 17 ods. 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 má Komisia posúdiť jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania na rok 2015, ktoré členské štáty predložili Komisii po revízii výkonnostných cieľov na základe vykonávacieho rozhodnutia Komisie (EÚ) 2015/347 (6). Posúdenie sa týka súladu uvedených jednotkových sadzieb s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.

(4)

Komisia posúdila jednotkové sadzby s podporou orgánu pre preskúmanie výkonnosti, ktorý je poverený pomáhať Komisii pri implementácii systému výkonnosti podľa článku 3 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 390/2013, a ústredného úradu pre traťové poplatky Eurocontrolu na základe údajov a doplňujúcich informácií, ktoré jej členské štáty poskytli do 1. júna 2015, ako aj relevantných informácií predložených ako súčasť revidovaných plánov výkonnosti. V posúdení sa vzali do úvahy aj opravy jednotkových sadzieb vykonané členskými štátmi po nadviazaní kontaktov medzi Komisiou, orgánom pre preskúmanie výkonnosti a príslušnými členskými štátmi. Posúdenie jednotkových sadzieb na rok 2015 okrem toho zohľadnilo správu orgánu pre preskúmanie výkonnosti o revidovaných plánoch výkonnosti na druhé referenčné obdobie, ktorá bola Komisii predložená 15. októbra 2015.

(5)

Na základe tohto posúdenia Komisia v súlade s článkom 17 ods. 1 písm. e) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 zistila, že jednotkové sadzby na rok 2015 pre traťové zóny spoplatňovania predložené Belgickom, Francúzskom, Holandskom, Luxemburskom a Nemeckom nie sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.

(6)

V článku 11 ods. 1 vykonávacieho nariadenie (EÚ) č. 390/2013 sa stanovuje, že vnútroštátne orgány dohľadu vypracujú plány výkonnosti obsahujúce ciele, ktoré sú v súlade s cieľmi výkonnosti na úrovni Únie. Podľa článku 11 ods. 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 a prílohy IV k tomuto nariadeniu sa jednotkové sadzby vypočítajú na základe traťových stanovených nákladov a prognózovaného počtu celkových traťových jednotiek služieb v príslušnom roku, ako je určený v pláne výkonnosti členského štátu, t. j. na základe traťových stanovených jednotkových nákladov. Kým výkonnostné ciele Belgicka, Francúzska, Holandska, Luxemburska a Nemecka sa považujú za zlučiteľné s cieľmi pre celú Úniu, jednotkové sadzby, ktoré sa sa vypočítali na ich základe, nemožno považovať za sadzby, ktoré sú v súlade s vykonávacími nariadeniami (EÚ) č. 390/2013 a (EÚ) č. 391/2013.

(7)

Podľa článku 17 ods. 1 písm. e) vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 by príslušné členské štáty mali byť informované o zisteniach Komisie.

(8)

Vzhľadom na to, že revidované plány výkonnosti na druhé referenčné obdobie neboli prijaté pred 1. novembrom roka, ktorý predchádza druhému referenčnému obdobiu, je potrebné pripomenúť, že v súlade s článkom 17 ods. 2 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 391/2013 sa od členských štátov požaduje, aby v prípade potreby prepočítali jednotkové sadzby pre zóny spoplatňovania na rok 2015 na základe konečných prijatých plánov výkonnosti a aby pri výpočte jednotkových sadzieb na nasledujúci rok preniesli akýkoľvek rozdiel vzniknutý dočasným uplatňovaním jednotkových sadzieb stanovených v tomto rozhodnutí.