18.2.2006   

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 48/16

SMERNICA KOMISIE 2006/20/ES

zo 17. februára 2006,

ktorou sa na účely prispôsobenia sa technickému pokroku mení a dopĺňa smernica Rady 70/221/EHS týkajúca sa palivových nádrží a ochrany motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel proti podbehnutiu zozadu

(Text s významom pre EHP)

KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,

so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,

so zreteľom na smernicu Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (1), a najmä jej článok 13 ods. 2 druhú zarážku,

so zreteľom na smernicu Rady 70/221/EHS z 20. marca 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o palivových nádržiach a o zadných ochranných zariadeniach motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (2), a najmä na jej článok 3,

keďže:

(1)

Smernica 70/221/EHS je v kontexte postupu typového schvaľovania ES ustanoveného v smernici 70/156/EHS jednou zo samostatných smerníc. Ustanovenia smernice 70/156/EHS, ktoré sa týkajú systémov, komponentov a samostatných technických celkov pre vozidlá, sa preto tiež vzťahujú na smernicu 70/221/EHS.

(2)

Aby sa zlepšila úroveň ochrany, mali by zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu odolať zvýšeným úrovniam sily. Mali by sa tiež zohľadniť vozidlá s pneumatickým pružením.

(3)

S ohľadom na technický pokrok a na vývoj v oblasti používania vozidiel a so zreteľom na inštaláciu zdvižných plošín vozidiel je náležité zohľadniť zdvižné plošiny v súvislosti s inštaláciou zariadení na ochranu proti podbehnutiu zozadu.

(4)

Smernica 70/221/EHS by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť.

(5)

Opatrenia ustanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru na prispôsobenie technickému pokroku, ktorý bol ustanovený podľa článku 13 ods. 1 smernice 70/156/EHS,

PRIJALA TÚTO SMERNICU:

Článok 1

Príloha II k smernici 70/221/EHS sa mení a dopĺňa v súlade s prílohou k tejto smernici.

Článok 2

1.   S účinnosťou od 11. septembra 2007, ak nie sú splnené požiadavky ustanovené v smernici 70/221/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou, členský štát z príčin vyplývajúcich z ochrany proti podbehnutiu zozadu:

a)

odmietne udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre daný typ vozidla;

b)

odmietne udeliť typové schválenie ES alebo vnútroštátne typové schválenie pre zariadenie na ochranu proti podbehnutiu zozadu ako samostatnému technickému celku.

2.   S účinnosťou od 11. marca 2010, ak nie sú splnené požiadavky ustanovené v smernici 70/221/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou, členský štát z príčin vyplývajúcich z ochrany proti podbehnutiu zozadu:

a)

odmietne registráciu alebo zakáže predaj nových vozidiel alebo ich uvedenie do prevádzky;

b)

zakáže predaj zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu ako samostatného technického celku alebo jeho uvedenie do prevádzky.

Článok 3

1.   Členské štáty príjmu a uverejnia najneskôr do 11. marca 2007 zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Bezodkladne oznámia Komisii znenie týchto predpisov a korelačnú tabuľku medzi takýmito predpismi a touto smernicou.

Členské štáty uplatňujú tieto predpisy od 11. marca 2007.

Členské štáty uvedú priamo v prijatých predpisoch alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

2.   Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných predpisov vnútroštátneho právneho poriadku, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.

Článok 4

Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Článok 5

Táto smernica je určená členským štátom.

V Bruseli 17. februára 2006

Za Komisiu

Günter VERHEUGEN

podpredseda

(1)  Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2005/64/ES (Ú. v. EÚ L 310, 25.11.2005, s. 10).

(2)  Ú. v. ES L 76, 6.4.1970, s. 23. Smernica naposledy zmenená a doplnená Aktom o pristúpení z roku 2003.

PRÍLOHA

Príloha II k smernici 70/221/EHS sa mení a dopĺňa takto:

1.

Vkladá sa nový oddiel 5.1a:

„5.1a.

Vozidlo sa testuje za týchto podmienok:

—

musí stáť na horizontálnej, rovnej, tvrdej a hladkej ploche,

—

predné kolesá musia byť nasmerované priamo,

—

pneumatiky musia byť nahustené podľa odporúčania výrobcu vozidla,

—

vozidlo môže byť na účely dosiahnutia požadovaných testovacích síl zadržiavané na mieste akýmkoľvek spôsobom špecifikovaným výrobcom vozidla,

—

ak je vozidlo vybavené hydropneumatickým, hydraulickým alebo pneumatickým pružením alebo zariadením pre automatické vyvažovanie podľa záťaže, musí sa testovať s týmto pružením alebo zariadením v podmienkach bežnej prevádzky špecifikovaných výrobcom.“

2.

Bod 5.4.5.2 sa nahrádza takto:

„5.4.5.2.

Horizontálna sila zodpovedajúca 25 % maximálnej technicky prístupnej hmotnosti vozidla, ale nepresahujúca 5 × 104 N musí postupne pôsobiť v oboch bodoch P1 a v bode P3.“

3.

Vkladá sa nový oddiel 5.4a:

„5.4a.

V prípade vozidiel vybavených zdvižnou plošinou môže byť inštalácia zariadenia proti podbehnutiu zozadu prerušená na účely mechanizmu. V takých prípadoch sa musí uplatňovať toto:

5.4a.1.

bočná vzdialenosť medzi príchytnými časťami zariadenia proti podbehnutiu a tými časťami zdvižnej plošiny, ktoré sú nevyhnutným dôvodom na prerušenie, môže byť maximálne 2,5 cm;

5.4a.2.

jednotlivé časti zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu musia mať účinnú plochu aspoň 350 cm2;

5.4a.3.

jednotlivé časti zariadenia na proti podbehnutiu musia mať dostatočné rozmery, aby vyhovovali požiadavkám odseku 5.4.5.1, v ktorom sú stanovené relatívne umiestnenia testovacích bodov. Ak sa body P1 nachádzajú v oblasti prerušenia uvedenej v bode 5.4a, body P1, ktoré sa použijú, sa nachádzajú v strede ktorejkoľvek bočnej časti zariadenia na ochranu proti podbehnutiu zozadu;

5.4a.4.

na oblasť prerušenia zariadenia proti podbehnutiu, ktorá slúži pre zdvižnú plošinu, sa nemusia uplatňovať požiadavky podľa bodu 5.4.1.“