Smernica Komisie 2004/78/ES

z 29. apríla 2004,

ktorou sa mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/56/ES o vykurovacích systémoch pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá a smernica Rady 70/156/EHS na účely prispôsobenia technickému pokroku

(Text s významom pre EHP)

KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,

so zreteľom na zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,

so zreteľom na smernicu Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [1], najmä na jej článok 13 ods. 2,

so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2001/56/ES z 27. septembra 2001 o vykurovacích systémoch pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá [2], najmä na jej článok 5,

keďže:

(1) smernica 2001/56/ES je jednou zo samostatných smerníc postupu typového schvaľovania zavedeného smernicou Rady 70/156/EHS. Smernica Rady 2001/56/ES stanovuje požiadavky na typové schválenie vozidiel vybavených spaľovacími vykurovacími zariadeniami a vykurovacích zariadení ako častí;

(2) podľa článku 5 smernice 2001/56/ES Komisia preskúmala dodatočné bezpečnostné požiadavky z hľadiska skvapalneného ropného plynu (LPG) používaného vykurovacími systémami motorových vozidiel;

(3) doteraz členské štáty uplatňovali individuálne národné požiadavky na vozidlá vybavené vykurovacími systémami na LPG. Na podporu zosúladeného prístupu k technickým požiadavkám na zariadenia LPG a vykurovacie systémy, by sa mali v rámci systému typového schválenia motorových vozidiel a prípojných vozidiel používať dve Európske normy, ktoré sú teraz k dispozícii. Na základe technického pokroku sa považuje za potrebné zaviesť do smernice 2001/56/ES tieto dve Európske normy ako aj hlavné prvky predpisu EHK OSN č. 67;

(4) smernicu 2001/56/ES je preto potrebné zmeniť a doplniť; by sa mala v záujme zrozumiteľnosti nahradiť najmä príloha VIII;

(5) výnimky týkajúce sa vykurovacích systémov pre vozidlá na špeciálne účely najmä pre obytné automobily a obytné prívesy, ktoré sú často vybavené vykurovacími systémami na LPG, budú naďalej zbytočné z dôvodu zavedenia požiadaviek na vykurovacie systémy na LPG. Preto sa zosúladené bezpečnostné ustanovenia smernice 2001/56/ES musia uplatňovať na všetky vozidlá, vrátane vozidiel na špeciálne účely, ako je uvedené v prílohe XI smernice 70/156/EHS;

(6) smernica 70/156/EHS je preto potrebné príslušne zmeniť a doplniť;

(7) opatrenia ustanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie sa technickému pokroku, ktorý bol ustanovený podľa článku 13 smernice 70/156/EHS,

PRIJALA TÚTO SMERNICU:

Článok 1

Zmena a doplnenie smernice 2001/56/ES

Smernica 2001/56/ES sa mení a dopĺňa takto:

1. Prílohy I a II sa menia a dopĺňajú v súlade s časťou A prílohy I tejto smernice;

2. Príloha VIII sa nahrádza textom uvedeným v časti B prílohy I tejto smernice.

Článok 2

Zmena a doplnenie smernice 70/156/EHS

Smernica 70/156/EHS sa mení a dopĺňa v súlade s prílohou II tejto smernice.

Článok 3

Prechodné ustanovenia

1. S účinnosťou od 1. októbra 2004 v prípade nového typu vozidla vybaveného vykurovacím systémom používajúcim LPG, ktorý spĺňa požiadavky stanovené v prílohách I, II a IV až VIII smernice 2001/56/ES, zmenené a doplnené touto smernicou, nesmú členské štáty z dôvodov vzťahujúcich sa k vykurovacím systémom:

a) odmietnuť udeliť typové schválenie ES alebo národné typové schválenie, alebo

b) zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky.

2. S účinnosťou od 1. októbra 2004 v prípade nového typu spaľovacieho vykurovacieho zariadenia ako časti, ktorý spĺňa požiadavky stanovené v prílohách I, II a IV až VIII smernice 2001/56/ES, zmenené a doplnené touto smernicou, nesmú členské štáty z dôvodov týkajúcich sa vykurovacích systémov:

a) odmietnuť udeliť typové schválenie ES alebo národné typové schválenie, alebo

b) zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky.

3. S účinnosťou od 1. januára 2006 v prípade nového typu vozidla vybaveného vykurovacím systémom používajúcim LPG alebo nového typu spaľovacieho vykurovacieho zariadenia ako časti, ktoré nespĺňajú požiadavky stanovené v prílohách I, II a IV až VIII smernice 2001/56/ES, zmenené a doplnené touto smernicou, nesmú členské štáty odmietnuť udeliť typové schválenie ES a môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie.

4. S účinnosťou od 1. januára 2007 v prípade vozidiel vybavených vykurovacími systémami používajúcimi LPG, ktoré nespĺňajú požiadavky stanovené v prílohách I, II a IV až VIII smernice 2001/56/ES, zmenené a doplnené touto smernicou, členské štáty:

a) budú považovať osvedčenia o zhode, ktoré sprevádzajú nové vozidlá v súlade s ustanoveniami smernice 70/156/EHS za naďalej neplatné na účely článku 7 ods. 1 uvedenej smernice a

b) môžu odmietnuť registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky nových vozidiel

z dôvodov týkajúcich sa vykurovacích systémov.

5. S účinnosťou od 1. januára 2007 požiadavky príloh I, II a IV až VIII smernice 2001/56/ES, zmenené a doplnené touto smernicou, vzťahujúce sa na spaľovacie vykurovacie zariadenia ako časti používajúce LPG, sa uplatňujú na účely článku 7 ods. 2 smernice 70/156/EHS.

Článok 4

Transpozícia

1. Členské najneskôr štáty do 30. septembra 2004 uvedú do účinnosti zákony, iné predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Bezodkladne o tom informujú Komisiu spolu s korelačnou tabuľkou vzťahov medzi takými opatreniami a touto smernicou.

Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

2. Členské štáty oznámia Komisii znenie základných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.

Článok 5

Nadobudnutie účinnosti

Táto smernica nadobúda účinnosť 20. deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Článok 6

Adresáti

Táto smernica je adresovaná členským štátom.

V Bruseli 29. apríla 2004

Za Komisiu

Erkki Liikanen

člen Komisie

[1] Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2004/3/ES (Ú. v. ES L 49, 19.2.2004, s. 36).

[2] Ú. v. ES L 292, 9.11.2001, s. 21. Smernica zmenená a doplnená aktom o pristúpení z roku 2003.

--------------------------------------------------

PRÍLOHA

PRÍLOHA I

ZMENY A DOPLNKY SMERNICE 2001/56/ES

ČASŤ A

1. Príloha I sa mení a dopĺňa takto:

a) v doplnku 1 sa vkladajú tieto nové body 9.10.5.3 a 9.10.5.3.1:

"9.10.5.3 Stručný popis typu vozidla z hľadiska spaľovacieho vykurovacieho systému a automatického riadenia: …

9.10.5.3.1 výkres usporiadania spaľovacieho vykurovacieho zariadenia, výfukového systému, palivovej nádrže, systému dodávky paliva (vrátane ventilov) a elektrických vedení, zobrazujúci ich polohu vo vozidle."

Pôvodný bod 9.10.5.3 sa prečísluje na bod 9.10.5.4.

b) v dodatku k doplnku 2 sa vkladajú tieto nové body 1.2.1 a 1.2.2:

"1.2.1 Značka a typ: …

1.2.2 Prípadne časť a schvaľovacie číslo: …"

c) v doplnku 3 sa bod 1.2 nahrádza takto:

"1.2 Podrobný popis, výkresy usporiadania a popis montáže spaľovacieho vykurovacieho zariadenia a všetkých jeho častí:"

d) v bode 1.1.2 doplnku 5 prílohy I sa slová "smernice 78/548/EHS" nahrádzajú slovami "smernice 2001/56/ES".

2. Bod 3.2.1 prílohy II sa mení a dopĺňa takto:

a) v tabuľke v riadku "Vykurovacie zariadenie na plynné palivo" sa odkaz "pozri poznámky 2 a 3" nahrádza odkazom "pozri poznámku 3";

b) poznámka 2 sa vypúšťa.

ČASŤ B

Príloha VIII sa nahrádza takto:

PRÍLOHA VIII

BEZPEČNOSTNÉ POŽIADAVKY NA SPAĽOVACIE VYKUROVACIE ZARIADENIA NA LPG

1. VYKUROVACIE SYSTÉMY NA LPG PRE CESTNÉ VOZIDLÁ

1.1 Ak sa vykurovací systém na LPG v motorovom vozidle môže použiť pri pohybe vozidla, spaľovacie vykurovacie zariadenia na LPG a jeho systém prívodu plynu musí spĺňať tieto požiadavky:

1.1.1 spaľovacie vykurovacie zariadenia na LPG musí spĺňať požiadavky zosúladenej normy o špecifikáciách pre vyhradené spotrebiče na LPG – Uzavreté vykurovacie zariadenia na skvapalnené uhľovodíkové plyny na zabudovanie do vozidiel a lodí (EN 624:2000) [1].

[2].

1.1.3 Všetky časti vykurovacieho systému na LPG, ktoré prichádzajú do kontaktu s LPG v plynnom stave musia spĺňať požiadavky zosúladenej normy o špecifikáciách pre inštaláciu LPG do obytných vozidiel na voľný čas a na obytné účely do iných prostriedkov cestnej dopravy (EN 1949:2002) [3].

1.1.4 Systém prívodu LPG musí byť konštruovaný tak, aby bol LPG privádzaný s požadovaným tlakom a v správnom stave pre namontované spaľovacie zariadenie na LPG. Je prípustné odstrániť LPG z trvalo inštalovanej nádrže s LPG v plynnom alebo kvapalnom stave.

1.1.5 Kvapalný výstup trvalo inštalovanej nádrže s LPG na prívod LPG do vykurovacieho zariadenia musí byť vybavený diaľkovo ovládaným prevádzkovým ventilom s prepadovým ventilom podľa požiadavky uvedenej v bode 17.6.1.1 predpisu EHK OSN č. 67. Diaľkovo ovládaný prevádzkový ventil s prepadovým ventilom musí byť ovládaný tak, aby sa automaticky uzavrel do piatich sekúnd po zastavení motora, bez ohľadu na polohu vypínača zapaľovania. Ak sa počas týchto piatich sekúnd aktivuje vykurovacie zariadenie alebo systém prívodu LPG, vykurovací systém môže zostať v prevádzke. Vykurovacie zariadenie sa môže vždy reštartovať.

1.1.6 Ak sa LPG privádza v plynnom stave z trvalo inštalovanej nádrže s LPG alebo samostatnej(ých) prenosnej(ých) fľaše (fliaš) s LPG, musia sa vykonať príslušné opatrenia, aby bolo zabezpečené, že:

1.1.6.1 sa žiadny kvapalný LPG nemôže dostať do regulátora tlaku alebo spaľovacieho zariadenia na LPG. Môže sa použiť separátor a

1.1.6.2 pri nehode nesmie nastať nekontrolovaný únik. Ak je regulátor tlaku inštalovaný na nádrži alebo fľaši, potom sa musí za regulátorom namontovať zariadenie, ktorým sa zastaví prúd LPG, alebo ak je regulátor inštalovaný mimo fľaše alebo nádrže, zariadenie sa musí namontovať priamo pred hadicou alebo rúrkou z fľaše alebo nádrže a za regulátorom musí by inštalované prídavné zariadenie.

1.1.7 Ak je LPG privádzaný v kvapalnom stave, jednotka odparovača a regulátora tlaku sa vykuruje vhodným zdrojom vykurovania.

1.1.8 V motorových vozidlách používajúcich LPG vo svojom pohonnom systéme, môže byť spaľovacie vykurovacie zariadenie na LPG spojené s tou istou trvalo namontovanou nádržou s LPG, ktorá dodáva LPG do motora za predpokladu, že sú splnené bezpečnostné požiadavky na pohonný systém. Ak sa na vykurovanie použije samostatná nádrž s LPG, táto nádrž musí byť vybavená svojou vlastnou plniacou jednotkou.

2. VYKUROVACIE SYSTÉMY NA LPG POUŽÍVANÉ LEN V STAVE POKOJA

2.1 Spaľovacie vykurovacie zariadenie na LPG a systém prívodu vykurovacieho systému na LPG, ktoré sú určené na použitie len keď nie je vozidlo v pohybe, musia spĺňať tieto požiadavky:

2.1.1 Priestor, v ktorom sú uložené prenosné fľaše s LPG a miesto v blízkosti riadiaceho zariadenia vykurovacieho systému musia byť označené trvalými štítkami, ktoré obsahujú pokyny o tom, že vykurovacie zariadenie na LPG nesmie byť v prevádzke a že ventil prenosnej fľaše s LPG musí byť uzavretý, keď je vozidlo v pohybe.

2.1.2 Spaľovacie vykurovacie zariadenie na LPG musí spĺňať požiadavky bodu 1.1.1.

2.1.3 Všetky časti vykurovacieho systému na LPG, ktoré prichádzajú do kontaktu s LPG v plynnom stave musia spĺňať požiadavky bodu 1.1.3.

[1] Oznámenie Komisie v rámci vykonávania smernice Rady 90/396/EHS z 29. júna 1990 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa plynových spotrebičov (Ú. v. ES C 202, 18.7.2001, s. 5).

[2] homologizáciu vozidla so špecifickým zariadením pre použitie skvapalnených plynov v jeho pohonnom systéme s ohľadom na montáž takéhoto zariadenia

[3] EN 1949:2002 pripravuje Európska Komisia pre normalizáciu (CEN). V EN 624:2000 sa odkazuje na EN 1949:2002 (pozri bod 1.1.1).

--------------------------------------------------

PRÍLOHA II

Smernica 70/156/EHS sa mení a dopĺňa takto:

1. V prílohe I sa vkladajú tieto body:

"9.10.5.3 Stručný popis typu vozidla z hľadiska spaľovacieho vykurovacieho systému a automatického riadenia:

9.10.5.3.1 výkres usporiadania spaľovacieho vykurovacieho zariadenia, výfukového systému, palivovej nádrže, systému dodávky paliva (vrátane ventilov) a elektrických vedení, zobrazujúci ich polohu vo vozidle."

Pôvodný bod 9.10.5.3 sa prečísluje na bod 9.10.5.4.

2. Príloha XI sa mení a dopĺňa takto:

a) v doplnku 1 sa bod 36 nahrádza takto:

Bod | Predmet schválenia | Smernica číslo | M1 ≤ 2500(1) kg | M1 < 2500(1) kg | M2 | M3 |

"36 | Vykurovacie systémy | 2001/56/ES | X | X | X | X" |

|

b) v doplnku 2 sa bod 36 nahrádza takto:

Bod | Predmet schválenia | Smernica číslo | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |

"36 | Vykurovacie systémy | 2001/56/ES | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X" |

|

c) do doplnku 3 sa vkladá tento bod 36:

Bod | Predmet schválenia | Smernica číslo | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |

"36 | Vykurovacie systémy | 2001/56/ES | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X" |

|

d) do doplnku 4 sa vkladá tento bod 36:

Bod | Predmet schválenia | Smernica číslo | Samohybné žeriavy kategórie N |

"36 | Vykurovacie systémy | 2001/56/ES | X" |

|

e) v časti

"Význam písmen"

sa vypúšťajú tieto písmená:

"I Vzťahuje sa len na tie vykurovacie systémy, ktoré nie sú špeciálne určené na účely bývania."

"P Vzťahuje sa len na tie vykurovacie systémy, ktoré nie sú špeciálne určené na účely bývania. Vozidlo musí byť vpredu vybavené zodpovedajúcim systémom."

--------------------------------------------------