Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2004/11/ES

z 11. februára 2004,

ktorou sa mení a dopĺňa smernica Rady 92/24/EHS týkajúca sa zariadení alebo podobných rýchlosť obmedzujúcich palubných systémov určitých kategórií motorových vozidiel

EURÓPSKY PARLAMENT A RADA EURÓPSKEJ ÚNIE

so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 95,

so zreteľom na návrh Komisie,

so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru, konajúc v súlade s postupom stanoveným v článku 251 zmluvy [1],

keďže:

(1) Mali by sa prijať opatrenia, ktoré zabezpečia hladké fungovanie vnútorného trhu.

(2) Smernica Rady 92/24/EHS [2] je jednou zo samostatných smerníc postupu schvaľovania Spoločenstva zavedeného smernicou Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov, ktorá sa týka typového schválenia motorových a ich prípojných vozidiel [3]. Ustanovenia uvedené v smernici 70/156/EHS, ktoré sa týkajú systémov vozidla, komponentov a samostatných technických jednotiek, sa budú uplatňovať aj pri tejto smernici.

(3) Zariadenia obmedzujúce rýchlosť pre vozidlá používané na prepravu osôb a prepravu tovaru s maximálnou hmotnosťou nad 10 ton majú pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky a zníženie vážnosti poranení v prípade nehôd, pričom znižujú znečistenie ovzdušia a spotrebu paliva.

(4) Smernica Rady 92/6/EHS z 10. februára 1992 o inštalovaní a používaní zariadení obmedzujúcich rýchlosť pre niektoré kategórie motorových vozidiel v Spoločenstve [4] bola rozšírená tak, aby pokryla ľahké motorové vozidlá kategórie M2 a N2. Je preto nevyhnutné príslušne zmeniť a doplniť rozsah pôsobnosti smernice 92/24/EHS z hľadiska konštrukčných požiadaviek pre obmedzovače rýchlosti tak, aby pokrývala rovnaké kategórie motorových vozidiel.

(5) Smernica 92/24/EHS by sa preto mala príslušne zmeniť a doplniť,

PRIJALI TÚTO SMERNICU:

Článok 1

Smernica 92/24/EHS sa mení a dopĺňa takto:

1. Článok 1 sa nahrádza takto:

Na účely tejto smernice:

- "vozidlo"; znamená akékoľvek motorové vozidlo kategórií M2, M3, N2 alebo N3,takako je definované v prílohe II k smernici 70/156/EHS, určené na používanie na ceste, s minimálne štyrmi kolesami a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou vyššou než 25 km/h,

- "zariadenie obmedzujúce rýchlosť"; znamená prístroj na obmedzenie rýchlosti určený na používanie na vozidle v rozsahu pôsobnosti tejto smernice, ktorému môže byť udelené typové schválenie samostatnej technickej jednotky v zmysle smernice 70/156/EHS. Montované systémy obmedzujúce maximálnu rýchlosť vozidla, ktoré sú už zabudované do konštrukcie, musia spĺňať rovnaké požiadavky ako zariadenia obmedzujúce rýchlosť.";

2. Prvá veta tretieho pododseku bodu 1.1 prílohy I sa nahrádza takto:

"Účelom tejto smernice je na špecifickú hodnotu obmedziť maximálnu rýchlosť cestných nákladných vozidiel kategórie N2 a N3 a vozidiel prepravujúcich osoby kategórie M2 a M3."

Článok 2

1. S účinnosťou od 17. novembra 2004 nesmú členské štáty z dôvodov, ktoré sa týkajú zariadení obmedzujúcich rýchlosť alebo podobných systémov:

- odmietnuť udelenie ES typového schválenia alebo národného typového schválenia pre typ vozidla, zariadenie obmedzujúce rýchlosť alebo palubný systém obmedzujúci rýchlosť,

- zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky vozidla, alebo odmietnuť predaj alebo uvedenie do prevádzky zariadenia obmedzujúceho rýchlosť alebo palubného systému obmedzujúceho rýchlosť,

ak vozidlá, zariadenia obmedzujúce rýchlosť alebo palubné systémy obmedzujúce rýchlosť spĺňajú ustanovenia smernice 92/24/EHS.

2. S účinnosťou od 1. januára 2005 členské štáty z dôvodov, ktoré sa týkajú zariadení obmedzujúcich rýchlosť alebo palubných systémov obmedzujúcich rýchlosť, zakážu predaj, registráciu alebo uvedenie do prevádzky vozidiel, zariadení obmedzujúcich rýchlosť alebo palubných systémov obmedzujúcich rýchlosť, ktoré nespĺňajú ustanovenia smernice 92/24/EHS.

Článok 3

1. Členské štáty do 17. novembra 2004 prijmú a uverejnia zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Bezodkladne o tom informujú Komisiu. Tieto opatrenia sa budú uplatňovať od 18. novembra 2004.

2. Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

3. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.

Článok 4

Táto smernica nadobúda účinnosť tretím dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Článok 5

Táto smernica je určená členským štátom.

V Štrasburgu 11. februára 2004

Za Európsky parlament

predseda

P. Cox

Za Radu

predseda

M. McDowell

[1] Stanovisko Európskeho parlamentu z 9. októbra 2003 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku), a rozhodnutie Rady z 20. januára 2004.

[2] Ú. v. ES L 129, 14.5.1992, s. 154.

[3] Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená nariadením (ES) č. 807/2003 (Ú. v. EÚ L 122, 16.5.2003, s. 36).

[4] Ú. v. ES L 57, 2.3.1992, s. 27. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2002/85/ES (Ú. v. ES L 327, 4.12.2002, s. 8).

--------------------------------------------------